ok... non si vede una cippa...

[orcablu]

ieri sera son tornato da lavoro...
temporalone che rende nere tutte le strade..
scendo dalla tangenziale e buio...
azz faro e faretti accesi non c'è verso di vedere bene la strada...
forse troppo bassi per la mia posizione di guida?
urge rimedio...
a sto punto un semplice xeno all'anabaggliante e chi se visto se visto...
poi se riesco mi metto un interruttore stagno sul manubrio come per i faretti :oook:

p.s. qualcuna sa se si possono sostituire le posizioni con le lampadine a led e come vanno?

[Dirpis]

ieri sera son tornato da lavoro...
temporalone che rende nere tutte le strade..
scendo dalla tangenziale e buio...
azz faro e faretti accesi non c'è verso di vedere bene la strada...
forse troppo bassi per la mia posizione di guida?
urge rimedio...
a sto punto un semplice xeno all'anabaggliante e chi se visto se visto...
poi se riesco mi metto un interruttore stagno sul manubrio come per i faretti :oook:

p.s. qualcuna sa se si possono sostituire le posizioni con le lampadine a led e come vanno?

Riferito alle luci di posizione: fatto e vanno benissimo unica differenza si nota la differenza del colore. Se riesco domani faccio foto e le posto.

Per la luce sto cercando anch'io la soluzione sia di illuminazine che di simmetria... comunque almeno per un problema ho risolto in parte: aperto faro e lucidato a specchio entrambe le parabole; l'anabbaglainte, come tanti, era completamente scromato e la cromatura accartocciata
Prima
141009141010141011

Durante
141012141013

A lavoro finito
141014141015141016
nell'ultima foto paragone tra abbagliante ancora cromato e anabbagliante lucidato

Dato che ho due fari stavo anche pensando, appena dovessi riuscire a trovare un H7 bixeno, di montare le due parabole anabbaglianti, secondo voi può aumentare la vista?
Ah dimenticavo la lampadina attuale è un Osram Night Breaker H7 che direi molto buona!

[orcablu]

bel lavoro... ma aprendo il faro non perdi l'impermeabilità?

e ricapitoliamo...

h4 l'ana
h7 l'abbagliante
le posizioni?

[realtega]

bel lavoro... ma aprendo il faro non perdi l'impermeabilità?

e ricapitoliamo...

h4 l'ana
h7 l'abbagliante
le posizioni?

più che altro sei riuscito ad aprire tutto? a quanto ho letto è un lavoraccio. io avevo pensato di aprirlo per montare dei faretti xenon angel eye ma troppo sbatto smontare tutto. quindi complimenti :)

[Spennacchiotto]

bel lavoro :oook:

cosa hai usato per evitare che si ossidi dopo la lucidatura?

[osso]

bel lavoro... ma aprendo il faro non perdi l'impermeabilità?

e ricapitoliamo...

h4 l'ana
h7 l'abbagliante
le posizioni?
Io le posizioni le ho cambiate con 2 a led con resistenza, perche quelle semplici " Sfarfallavano"

[rolloblues]

Io ho montato questi (http://www.ebay.it/itm/130680422163?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649) LED e fanno bene il loro mestiere. :oook:

Le specifiche delle luci (Tiger 1050)sono:
Anabbagliante: H7 55W 12V
Abbagliante: H9 65W 12V
Posizione: w5w T10 12v

[orcablu]

ti scrivo grazie...in attesa del tasto apposito :cool:

[Spennacchiotto]

mi sono capitate anche a me lampade led T10 che sfarfallavano: ho constatato che hanno i contatti elettrici troppo sottili rispetto ai bordi in plastica dello zoccolo, così da piegarsi senza fare bene contatto con le mollette del connettore

[jamex]

mi sembra che c'era chi aveva messo il faro della sport, non so i reali costi ma ti posso garantire che si vede benissimo, ieri sera sono tornato di buio e illuminava da favola

[cicorunner]

spendi sti soldi e fai una cosa fatta bene non ste modifiche inutili ....

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/239466-gruppo-ottico-tiger-1050-sport-su-1050-07-a.html

[jayjay77]

spendi sti soldi e fai una cosa fatta bene non ste modifiche inutili ....

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/239466-gruppo-ottico-tiger-1050-sport-su-1050-07-a.html

confermo che i fari della Sport funzionano bene, viaggiato in autostrada di notte senza avertire il minimo disagio (ed essendo luglio avevo pure la visiera ricoperta di moscerini).

[Dirpis]

bel lavoro... ma aprendo il faro non perdi l'impermeabilità?

e ricapitoliamo...

h4 l'ana
h7 l'abbagliante
le posizioni?

Infatti via di forno e tanta pazienza soprattutto per togliere il silicone (il prodotto toglisilicone non serve a niente :sad:)

141167141168141169141170141171141172

L'impermeabilità la ottieni con un po' di pazienza, qualche punto di silicone e un po' di nastro americano nero, dopo due estati di pioggia e lavaggi nessun problema.
Per le posizioni ho usato delle normali T10 a 6 led
141180
e questo è il risultato (si nota la differenza di colore e per questo anche con lo xenon vorrei rimanere sui 5000k così in caso di controllo il tutto dovrebbe passare inosservato... :dubbio:
141181141182141183141184


bel lavoro :oook:

cosa hai usato per evitare che si ossidi dopo la lucidatura?

Pasta lucidante e protettiva METAGLAN, io l'ho trovata in ferramenta.



più che altro sei riuscito ad aprire tutto? a quanto ho letto è un lavoraccio. io avevo pensato di aprirlo per montare dei faretti xenon angel eye ma troppo sbatto smontare tutto. quindi complimenti :)

Se vuoi se ne può parlare... dietro piccola ricompensa :biggrin3:

[n0x]

Per levare il silicone nero non c'è bisogno di cucinare il faro; Basta andare da un carrozziere con una bottiglia di vetro e farsi dare un po del solvente che usano loro per pulire i vetri delle auto da riparare

[cicorunner]

il solvente è decisamente sconsigliato quando oltre al borosilicato vi è della plastica che può oltre che opacizzarsi anche "cuocersi" e rovinarsi... è un pò come usare uno sverniciatore di metalli su pezzi in plastica, meglio il semplice calore, magari unendo alla ventilazione anche un pò di acqua sul fondo del forno per alzare l'umidità

[n0x]

Manno' max, ne hanno uno apposta. Non succede nulla se va sulla plastica o sulla vernice. E' lo stesso che usano i vari carglass e compagnia bella. Altrimenti sta gente non ne viene piu' fuori...

[Spennacchiotto]

@ Dirpis:

perché per chiudere e sigillare il gruppo ottico non hai utilizzato il silicone nero così da farlo simile all'originale?

[cicorunner]

Manno' max, ne hanno uno apposta. Non succede nulla se va sulla plastica o sulla vernice. E' lo stesso che usano i vari carglass e compagnia bella. Altrimenti sta gente non ne viene piu' fuori...

pensavo stessimo parlando del comune solvente alla nitro che si usa in carrozzeria, sorry

[Dirpis]

@ Dirpis:

perché per chiudere e sigillare il gruppo ottico non hai utilizzato il silicone nero così da farlo simile all'originale?

Perchè dopo aver fatto tutta quella fatica per toglierlo ho pensato che per un'eventuale ispezione o pulitura in caso di piccole ossidazioni sarebbe stato molto più comodo.... e dico MOLTO più comodo... :oook: L'idea l'ho copiata da un belga se non ricordo male che aveva aperto il faro e cambiato completamente i faretti interni (se non ricordo male c'è anche qua dul sito la descrizione del suo lavoro).

[Spennacchiotto]

non avevo pensato alla futura manutenzione. :oook: