Visualizza Versione Completa : cambio auto lo fareste?!?
Se vi presentasse l'occasione di fare uno scambio con un conguaglio irrisorio fareste mai scambio tra un'astra 1,7 125 cv mia fida compagna dal 2008 con una serie 5 4x4 530d cambio manuale del 2007?stessi km 100000...leggendo tra le varie offerte soprattutto serie3 vedo molti motori rifatti...non ne capisco il motivo...lo so le due auto non sono paragonabili..ma a volte l'affidabilità di un mezzo può fare la differenza...
Lo scrofo
30/11/2013, 09:01
sei sicuro che la BMW abbia quei km? mi sembra strana una differenza di prezzo cosi' irrisoria come dici... Poi per carita' potrebbe essere il colpo di culo eh ... Pero' io parto sempre prevenuto.
Si irrisoria per il tipo di mezzo che mi ritroverei...all'incirca 5 mila euro...OK non sono pochi...ma sarebbe un salto di qualità?!? Credo...
Lo scrofo
30/11/2013, 09:12
credo di si, dipende dalle condizioni del mezzo, se ha fatto i tagliandi in concessionario ufficiale o meno... Praticamente le stesse cose che si guardano in una moto...
Più che altro vorrei il parere di qualcuno che ha avuto BMW..così guardando sull'usato ho trovato parecchi motori rifatti..vorrei capirne il motivo..se posso fare lo scambio a cuor leggero o no...
Più che altro vorrei il parere di qualcuno che ha avuto BMW..così guardando sull'usato ho trovato parecchi motori rifatti..vorrei capirne il motivo..se posso fare lo scambio a cuor leggero o no...
Io ho una serie 3 touring del 2007 con 180.000 km ho rifatto 2 volte la turbina....una volta in garanzia un altra da me... ma questo e' un problema noto sul mio modello,sulla serie 5 non saprei potresti andare sul forum BMW e informarti,comunque il salto e' notevole perche' stai parlando di un mezzo veramente prestante,unica cosa valuta la manutenzione che avrai; con il tempo con queste auto si spende....e non poco,per dirti un assurdita' la semplice lampadina di posizione Bmw che crea il classico anello...40 euro...e la puoi prendere solo originale perche' e' incastonata in un pezzo unico....:incaz:
Si stavo dando un occhiata ma oltre a qualche cablaggio non ho trovato...
Eccomi
Molla il 3000. Ci sono delle alette o una cosa del genere sopra le valvole. A volte si spaccano e cadono nei cilindri facendo un disastro. E' una descrizione un po' sommaria ma il problema è piu' o meno quello.
E' successo al bmw del mio boss ed un difetto riconosciuto da bmw solo se ti capita in garanzia. LA sua aveva 120000 km ed è capitato il giorno stesso che la stavo portando al concessionario per la pemuta. L'avevano valutata 12000 euro; Buttata via e perso un cliente.
Porca miseria...che peccato..l 'auto in se è uno spettacolo... Però capire di che alette stai parlando...potrebbero essere quelle del turbo che finiscono nel intercooler?
Io ho una serie 3 touring del 2007 con 180.000 km ho rifatto 2 volte la turbina....una volta in garanzia un altra da me... ma questo e' un problema noto sul mio modello,sulla serie 5 non saprei potresti andare sul forum BMW e informarti,comunque il salto e' notevole perche' stai parlando di un mezzo veramente prestante,unica cosa valuta la manutenzione che avrai; con il tempo con queste auto si spende....e non poco,per dirti un assurdita' la semplice lampadina di posizione Bmw che crea il classico anello...40 euro...e la puoi prendere solo originale perche' e' incastonata in un pezzo unico....:incaz:
Serie X3, stesso problema con la turbina, in garanzia 2 volte la terza pantalone.
winter1969
30/11/2013, 10:43
:cipenso: ma come.......le auto tedesche non sono sinonimo di affidabilità ?
Se vi presentasse l'occasione di fare uno scambio con un conguaglio irrisorio fareste mai scambio tra un'astra 1,7 125 cv mia fida compagna dal 2008 con una serie 5 4x4 530d cambio manuale del 2007?stessi km 100000...leggendo tra le varie offerte soprattutto serie3 vedo molti motori rifatti...non ne capisco il motivo...lo so le due auto non sono paragonabili..ma a volte l'affidabilità di un mezzo può fare la differenza...
Purtroppo ultimamente le BMW a livello meccanico stanno perdendo colpi...paradossalmente risultano più affidabili i modelli più pompati 123d 323d 335d ecc(per via di componenti sovradimensionati) che i vari 120d 320d 520d 530d ecc...
Tra catene di distribuzione mal progettate (dove devi cambiare mezzo motore) turbine farlocche ecc hanno fatto un massacro
Soldi buttati ...
Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2
:cipenso: ma come.......le auto tedesche non sono sinonimo di affidabilità ?
Qualche anno fa lo erano...
Purtroppo ultimamente le BMW a livello meccanico stanno perdendo colpi...paradossalmente risultano più affidabili i modelli più pompati 123d 323d 335d ecc(per via di componenti sovradimensionati) che i vari 120d 320d 520d 530d ecc...
Tra catene di distribuzione mal progettate (dove devi cambiare mezzo motore) turbine farlocche ecc hanno fatto un massacro
Verissimo, tutti i 2000 diesel post 2006 hanno problemi alle catene di distribuzione, turbine, eccetera, consiglio di tenerti la tua.
Verissimo, tutti i 2000 diesel post 2006 hanno problemi alle catene di distribuzione, turbine, eccetera, consiglio di tenerti la tua.
In BMW gli ci vorranno anni per risalire la china dalla nomea che si sono fatti in questi ultimi tempi...
In BMW gli ci vorranno anni per risalire la china dalla nomea che si sono fatti in questi ultimi tempi...
Lo scorso anno avevo quasi concluso l' acquisto di una 118d attiva full optional con 20000 km reali, la macchina era vergine, però quando ho saputo della distribuzione, e dei 6000 euro di danni che è possibile fare, ho capito il motivo del prezzo così vantaggioso...
tiger one
30/11/2013, 11:54
Eccomi
Molla il 3000. Ci sono delle alette o una cosa del genere sopra le valvole. A volte si spaccano e cadono nei cilindri facendo un disastro. E' una descrizione un po' sommaria ma il problema è piu' o meno quello.
E' successo al bmw del mio boss ed un difetto riconosciuto da bmw solo se ti capita in garanzia. LA sua aveva 120000 km ed è capitato il giorno stesso che la stavo portando al concessionario per la pemuta. L'avevano valutata 12000 euro; Buttata via e perso un cliente.
senzaltro,siccome in moto hai freddo sei andato a scannarla in valle e l'hai fatta secca :laugh2:
:cipenso: ma come.......le auto tedesche non sono sinonimo di affidabilità ?
le turbine no,vengono fatte in italia :dubbio::ph34r:
quoting91
30/11/2013, 12:15
Tieni la tua astra... un mio amico sulla vecchia, sempre con motore 1.7, ci ha fatto oltre 300 mila km senza particolari problemi, inoltre i costi di gestione di un'auto premium sono folli se non hai uno stipendio adeguato...
Anch'io avevo guardato per qualche bmw usata ma come hai visto tu si trovano un sacco di auto con motori sostituiti completamente, e per un marchio cosi blasonato non mi sembra un granche!
Io ho una serie tre touring... 180000 km nessun problema.... Adesso però metto un tasso vivo nel bagagliaio e guiderò sempre con una mano sul grande pacco:):):):)
Inviato dal colle dei pini Riccione Romagna
manu for rent
30/11/2013, 14:07
la serie 5 2007 è di una bruttezza unica
Attenzione molti acquirenti di serie 5 come 530d e 535d,modello precedente dell'attuale in produzione,lamentavano continui problemi di elettronica sopratutto dalla centralina
la serie 5 2007 è di una bruttezza unica
Sopratutto i modelli in M Sport.......:oook:
Documentati bene perché turbine e problemi delle famose "alette" di cui parlava qualcuno sono reali e soprattutto una mazzata.
il 3000 bmw è molto affidabile
l affare lo fa chi te la vende perché un 3000 al giorno d oggi è invendibile purtroppo
Non ho letto i commenti e chiedo
è saggio cedere una macchina con cui ti trovi bene e che conosci a perfezione con una seppur sulla carta migliore ma che non conosci e non sai se ha delle magagne ed è forse per questo che se ne vogliono liberare??????
Sugarglider
30/11/2013, 15:29
Non ho letto i commenti e chiedo
è saggio cedere una macchina con cui ti trovi bene e che conosci a perfezione con una seppur sulla carta migliore ma che non conosci e non sai se ha delle magagne ed è forse per questo che se ne vogliono liberare??????ù
No
Se è in ordine e non hai particolari problemi di soldini tra bolli , gomme e manutenzioni, è una macchina favolosa . Fatti due conti cosa costava nuova e trai le tue conclusioni
winter1969
30/11/2013, 15:35
le turbine no,vengono fatte in italia :dubbio::ph34r:
....visto che fanno tanto i "fighi" se le facciono in Cruccolandia
japkiller
30/11/2013, 15:37
cambio gomme alla BMW minimo 1000 euro... a pagarle poco.... per non parlare di tagliandi e manutenzione varia, costo del bollo, consumi.... se puoi permettertela vai....
manu for rent
30/11/2013, 15:55
Sopratutto i modelli in M Sport.......:oook:
il mio commento è riferito alla sola estetica
in compenso l'attuale generazione 2011- è uno spettacolo
http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/2011_bmw_5-series__wallpaper.jpg
io non lo farei il cambio
Come dice vulvano adesso con redditometro i macchinoni costano una cagata.....
Inviato dal colle dei pini Riccione Romagna
Come dice vulvano adesso con redditometro i macchinoni costano una cagata.....
Inviato dal colle dei pini Riccione Romagna
Infatti non è un caso se per esempio l'Audi A6 hanno ripreso a farla anche 2.0 diesel...
manu for rent
30/11/2013, 19:31
Infatti non è un caso se per esempio l'Audi A6 hanno ripreso a farla anche 2.0 diesel...
un'altra auto che ha ottenuto il mio bollino d'approvazione
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/A6_-_3_3500.jpg/800px-A6_-_3_3500.jpg
Adesso non sarebbe un grosso problema mantenerla,ma neanche comprare un auto con la paura di lasciarci il motore...in compenso oggi mi ha fatto vedere una insignita country con su di tutto e di più 4x4 Come tecnologia... Sembrava veramente aver colmato quello che mancava rispetto la concorrenza...
Se vi presentasse l'occasione di fare uno scambio con un conguaglio irrisorio fareste mai scambio tra un'astra 1,7 125 cv mia fida compagna dal 2008 con una serie 5 4x4 530d cambio manuale del 2007?stessi km 100000...leggendo tra le varie offerte soprattutto serie3 vedo molti motori rifatti...non ne capisco il motivo...lo so le due auto non sono paragonabili..ma a volte l'affidabilità di un mezzo può fare la differenza...
no, ti dissangui in manutenzione.
chiediti: perchè vuole cambiare con una macchina tanto inferiore alla sua??
ps: i motori rifatti da quello che ho capito sono da uso improprio del turbo.
ovvero
le usano a dovere e non lasciano raffreddare le turbine quando le spengono.
solitamente si rompevano prima del termine della garanzia
Adesso non sarebbe un grosso problema mantenerla,ma neanche comprare un auto con la paura di lasciarci il motore...in compenso oggi mi ha fatto vedere una insignita country con su di tutto e di più 4x4 Come tecnologia... Sembrava veramente aver colmato quello che mancava rispetto la concorrenza...
L'insigna e una gran macchina...mi piace... Il prox anno dovrò pensare anche io di cambiarla ma anche una classe C station non sarebbe male
Inviato dal colle dei pini Riccione Romagna
Valla a vedere dentro è diventata spaziale...aveevo la bava la bava alla bocca...le vecchie te le tirano dietro..ma questo restyling mi sembra davvero un salto avanti..il cruscotto (almeno sulla country) interattivo ad alta risoluzione, si interfaccia con il tuo i-phon, trazione 4x4,portellone con chiusura elettrica,sedili metà pelle e tessuto profilati bene,baule senza sbalzo e carico lineare...appena ha qualche valida proposta mi chiama..ora non fanno sconto sulla ultima visto che devono prima smerciare il rimanente 1 serie...la classe c ,è valida soprattutto con cambio automatico e linea senza tempo,solo gli interni per averli decenti devi svenarti...
Valla a vedere dentro è diventata spaziale...aveevo la bava la bava alla bocca...le vecchie te le tirano dietro..ma questo restyling mi sembra davvero un salto avanti..il cruscotto (almeno sulla country) interattivo ad alta risoluzione, si interfaccia con il tuo i-phon, trazione 4x4,portellone con chiusura elettrica,sedili metà pelle e tessuto profilati bene,baule senza sbalzo e carico lineare...appena ha qualche valida proposta mi chiama..ora non fanno sconto sulla ultima visto che devono prima smerciare il rimanente 1 serie...la classe c ,è valida soprattutto con cambio automatico e linea senza tempo,solo gli interni per averli decenti devi svenarti...
peccato che meccanicamente sia una fiat croma
winter1969
01/12/2013, 08:18
un'altra auto che ha ottenuto il mio bollino d'approvazione
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/A6_-_3_3500.jpg/800px-A6_-_3_3500.jpg
Approvare certe macchine non è difficile.
Valla a vedere dentro è diventata spaziale...aveevo la bava la bava alla bocca...le vecchie te le tirano dietro..ma questo restyling mi sembra davvero un salto avanti..il cruscotto (almeno sulla country) interattivo ad alta risoluzione, si interfaccia con il tuo i-phon, trazione 4x4,portellone con chiusura elettrica,sedili metà pelle e tessuto profilati bene,baule senza sbalzo e carico lineare...appena ha qualche valida proposta mi chiama..ora non fanno sconto sulla ultima visto che devono prima smerciare il rimanente 1 serie...la classe c ,è valida soprattutto con cambio automatico e linea senza tempo,solo gli interni per averli decenti devi svenarti...
Guardando si autoscout24 ci sono ben 700 classe c 2200....è quasi tutte ben sccessoriate bene...
Inviato dal colle dei pini Riccione Romagna
Credo che monti un telaio159 modificato ora motore GM?!? Ma forse ricordo male...non so come sia dentro la croma ma questa mi piace molto(ho detto del telaio motore ma magari sonno in errore e la memoria mi inganna)no sono andato a vedere solo il nuovo si di 1.6 è GM...
cambio gomme alla BMW minimo 1000 euro... a pagarle poco.... per non parlare di tagliandi e manutenzione varia, costo del bollo, consumi.... se puoi permettertela vai....
Dipende dal modello...sulla 3 e46 tagliando standard 168 euro...cambio gomme (225/45/17 Bridgestone s001) 500 euro
il mio commento è riferito alla sola estetica
in compenso l'attuale generazione 2011- è uno spettacolo
http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/2011_bmw_5-series__wallpaper.jpg
...le ultime bmw che esteticamente mi garbano sono queste
http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/m3-csl.jpeg
http://www.sovrasterzo.com/wp-content/uploads/2009/01/bmw-z4-detroit-2009.jpg
http://static.allaguida.it/625X0/www/allaguida/it/img/Bmw-M4-coup%C3%A9-ricostruzione.jpg
Tagliando standard ad una serie 3 E 91 250 euro...
Inviato dal colle dei pini Riccione Romagna
Occhio ai tagliandi e soprattutto in caso di noie al costo dei pezzi di ricambio
Inviato dal mio LT30p utilizzando Tapatalk
Occhio ai tagliandi e soprattutto in caso di noie al costo dei pezzi di ricambio
Inviato dal mio LT30p utilizzando Tapatalk
Quando mi parlano di prezzi imposti mi viene da ridere...ci sono officine autorizzate che si fanno pagare cifre assurde...altre (sempre autorizzate) che lavorano bene e si fanno pagare il giusto...
Quando mi parlano di prezzi imposti mi viene da ridere...ci sono officine autorizzate che si fanno pagare cifre assurde...altre (sempre autorizzate) che lavorano bene e si fanno pagare il giusto...
Il costo dei ricambi è immensamente alto comunque
Inviato dal mio LT30p utilizzando Tapatalk
Il costo dei ricambi è immensamente alto comunque
Inviato dal mio LT30p utilizzando Tapatalk
non credere che il tagliando di una utilitaria italica sia a buon mercato...è chiaro che questi costi se paragonati al comprare da se sul web e fare il tagliando da se appaiono stratosferici...uno su tutti il costo dell'olio/litro
Dipende dal modello...sulla 3 e46 tagliando standard 168 euro...cambio gomme (225/45/17 Bridgestone s001) 500 euro
...le ultime bmw che esteticamente mi garbano sono queste
http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/m3-csl.jpeg
http://www.sovrasterzo.com/wp-content/uploads/2009/01/bmw-z4-detroit-2009.jpg
http://static.allaguida.it/625X0/www/allaguida/it/img/Bmw-M4-coup%C3%A9-ricostruzione.jpg
porto anche la mia a fare il cambio gomme in bmw...
Subito....il 1.7 Isuzu non lo vorrei neanche ragalato.
porto anche la mia a fare il cambio gomme in bmw...
Non lo faccio in BMW...ma da un gommista "onesto"
triplexperience
04/12/2013, 10:26
Quando mi parlano di prezzi imposti mi viene da ridere...ci sono officine autorizzate che si fanno pagare cifre assurde...altre (sempre autorizzate) che lavorano bene e si fanno pagare il giusto...
Certa gente sembra che firmi contratti di matrimonio quando compra le macchine. Potete andare ovunque, è pieno così di officine autorizzate e avete le stesse identiche garanzie della concessionaria, tranne la garanzia di svenarvi. I costi di manutenzione e dei pezzi di ricambio di BMW sono allineati a tutti gli altri, gomme comprese. Certo se monti i 275-30-20 non puoi pretendere di spender poco..ma qua siamo nell'ambito delle ovvietà. Mio zio ha venduto un 530d con 290.000km assolutamente perfetto. Comunque tieni presente che qualsiasi parere su qualsiasi cosa tu chieda in un forum, quella cosa sarà sempre merda, perchè arriveranno solo i messaggi, ovviamente, di chi ha avuto problemi.
come mai andate in BMW per fare il cambio gomme ??? non va bene un gommista ??
io ho una serie 3 touring del 2010 , presa a km 0 e pagata 12mila euro in meno del prezzo di listino tagliandi pagati poco piu' di 250 euro , cambiato in garanzia il fanale led posteriore , gomme che alterno inverno estate le faccio fare ad un gommista che mi chiede 40 euro
boh,io tutte queste seghe mentali sulle turbine BMW non le capisco,se fai i tagliandi regolari e usi l'olio consigliato non succede niente....certo se a freddo gli tiri il collo la spacchi alla fine,ma questo vale per tutte credo...
Ognuno ha i propri gusti. .è vero originale và capito...ma con centralina rimappata ha il suo perché. .senza contare che tra qualità prezzo quando l'ho comprato non aveva concorenti...sicuramente non posso paragonarlo a un 3000 da 245 cv...ma da le sue soddisfazioni comunque. ..
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