Visualizza Versione Completa : Bonneville QUALE BATTERIA ?
La batteria della mia Bonnie inizia a dare segni di cedimento e temo presto lascierà questo mondo che l'ha prosciugata di ogni energia.
Il medico dice di fare un ultimo tentativo idratandola (rabboccando l'eventuale calo di elettrolita).
Nonostante l'uso del defibrillatore (mantenitore di carica), il ritmo cardiaco è incostante (ha già provato a lasciarmi a piedi un paio di volte per poi ricaricarsi dopo le partenze effettuate con ponte su altra batteria o reinserimento sotto carica mantenitore)
In sostanza vorrei provvedere al meglio per la sua successione e mi chiedevo se è possibile montare batterie con amperaggio 12 ah anziché 10Ah, senza che recano le dimensioni della batteria che non riuscirei piu' ad inserire in posizione.
In alternativa esistono Batterie migliori o più efficienti delle Yuasa (MF YTX12-BS) escludendo quelle al Litio ?
TeamSabotage
07/12/2013, 19:47
La mia dopo 4 anni di onorata carriera con il valido aiuto di un mantenitore di carica ha dato il cambio ad una identica vista la positiva esperienza avuta sinora.
Marsellus
07/12/2013, 19:53
La mia dopo 4 anni di onorata carriera con il valido aiuto di un mantenitore di carica ha dato il cambio ad una identica vista la positiva esperienza avuta sinora.
sai anche dirgli dove la puo acquistare qui in provincia di Modena ?
TeamSabotage
07/12/2013, 22:00
A dire il vero é la batteria di serie che non mi pare per nulla malaccio se ben assistita:ph34r:
pizzopapero
08/12/2013, 08:43
Anche la mia di serie ormai da 4 anni fà il suo dovere.Quando non la uso per qualche giorno attacco il mantenitore di carica.
batteria al litio
BATTERIA LITIO SKYRICH YTX12 BS TRIUMPH BONNEVILLE 800 865 SCRAMBLER SPEEDMASTER | eBay (http://www.ebay.it/itm/BATTERIA-LITIO-SKYRICH-YTX12-BS-TRIUMPH-BONNEVILLE-800-865-SCRAMBLER-SPEEDMASTER-/400618754402?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5d46bd1162&_uhb=1)
Hannibal
08/12/2013, 15:53
batteria al litio
BATTERIA LITIO SKYRICH YTX12 BS TRIUMPH BONNEVILLE 800 865 SCRAMBLER SPEEDMASTER | eBay (http://www.ebay.it/itm/BATTERIA-LITIO-SKYRICH-YTX12-BS-TRIUMPH-BONNEVILLE-800-865-SCRAMBLER-SPEEDMASTER-/400618754402?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5d46bd1162&_uhb=1)
Ma l'hai montata tu sulla tua moto ?
yes, io monto una batteria al litio. Mai avuto problemi, mai.
Io monto la Yuasa di serie, mai avuto problemi (sgrat sgrat)
Il mio mecca di fiducia, che è un amico e vende honda e yamaha, dice che tra quelle tradizionali è la migliore
Marsellus
08/12/2013, 16:59
sulle moto non ne sono sicuro , ma sulle auto le batteri di serie durano molto di piu .
L,unica cosa che mi frena per il litio è dover sostituire anche il mantenitore che non posso utilizzare neppure per l' auto ed è nuovo.
Hannibal
08/12/2013, 17:34
yes, io monto una batteria al litio. Mai avuto problemi, mai.
Grazie, ma la ricarichi con i normali caricabatteria tipo Accumate ?
Marsellus
08/12/2013, 17:35
informati anche sulla compatibilità . sulle efi so che in molti hanno avuto problemi
Batteria in Gel tipo questa (http://www.ebay.it/itm/Batterie-YTX12-BS-12AH-GEL-Poweroad-Suzuki-GSF-1200-Bandit-SA-ABS-GV75A-1997-00-/330955562989?pt=DE_Motorradteile&hash=item4d0e7d1fed) meno manutenzione, tendenzialmente più durata altrimenti la più economica e la cambi ogni 2 anni senza rancore.
CERTO. La ricarico con optimate 4.
http://img833.imageshack.us/img833/1835/l2f7.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/833/l2f7.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Hannibal
08/12/2013, 19:38
CERTO. La ricarico con optimate 4.
Grazie, ma tu hai una carbo o una efi ?
informati anche sulla compatibilità . sulle efi so che in molti hanno avuto problemi
Problemi?
Caspita, sai che tipo di problemii?
So che quelle al litio soffrono il freddo..... Io un paio d'anni fa avevo preso quella per la bonnie sempre yuasa a 30/40€ sulla baia praticamente perfetta
Grazie, ma tu hai una carbo o una efi ?
Problemi?
Caspita, sai che tipo di problemii?
I problemi di cui parla sono perché per le carburate serve la 8 celle mentre la EFI vuole la 12 celle che costa due piotte... Esperienza del nostro avvocato!
Hannibal
09/12/2013, 22:41
I problemi di cui parla sono perché per le carburate serve la 8 celle mentre la EFI vuole la 12 celle che costa due piotte... Esperienza del nostro avvocato!
grazie Trust
Grazie, ma la ricarichi con i normali caricabatteria tipo Accumate ?
Si Oximizer 900
informati anche sulla compatibilità . sulle efi so che in molti hanno avuto problemi
Come mantenitore funziona molto bene l'ho già utilizzato per un poco di tempo, si vede che la batteria è davvero alla fine.
Batteria in Gel tipo questa (http://www.ebay.it/itm/Batterie-YTX12-BS-12AH-GEL-Poweroad-Suzuki-GSF-1200-Bandit-SA-ABS-GV75A-1997-00-/330955562989?pt=DE_Motorradteile&hash=item4d0e7d1fed) meno manutenzione, tendenzialmente più durata altrimenti la più economica e la cambi ogni 2 anni senza rancore.
Interessante questa CHE AVENDO STESSO CODICE DELL'ORIGINALE DOVREBBE AVERE STESSE DIMENSIONE MA 12AH AL POSTO DI 10AH.
Peccato le spese di spedizione !!
Con il mantenitore di carica in ogni caso dovrebbe durare (si spera perlomeno) un poco più di 2 anni.
:oook: :oook: :oook: :oook: :oook:
Fatto nuovo tentativo con la batteria, alla 3a accensione nonostante il mantenitore di carica è spirata.
L'ho sostituita con una al Gel Motobatt MBT12B4, vedremo come funziona ma intanto la danno ad 11Ah invece che 10Ah e con maggiori spunti a freddo . Pagata un terzo di quelle al litio e mi tengo il mio mantenitore di carica.
"BATTERIA POTENZIATA AGM MOTOBATT 11 AH MBT12B4"SISTEMA QUADFLEX brevettato:
4 polarità (2 positive e 2 negative) consentono una versatilità senza paragone. Facilità e rapidità di installazione ma non solo: anche infinite possibilità di collegare altre applicazioni e accessori senza creare fastidiosi ingombri di cavi.
TECNOLOGIA AGM Absorbent Glass Mat: sistema ad assorbimento in microfibra di vetro.
L'avanzata tecnologia AGM di MotoBatt assicura una maggiore durata e prestazioni eccellenti ai veicoli con le esigenze di alimentazione più sofisticate.
Grazie alla loro tecnologia avanzata, queste batterie sono nel complesso più efficienti di una batteria tradizionale e risultano un concentrato di potenza.
Il feltro in microfibra di vetro assorbe l'acido della batteria, consentendo di utilizzare in modo più efficiente il volume delle celle e, di conseguenza, di triplicare la capacità di avviamento a freddo, e assicurando inoltre un'estrema resistenza alle vibrazioni.
La batteria è completamente sigillata, totalmente a prova di perdite e assolutamente esente da manutenzione.
Ciò si traduce in una grande flessibilità di installazione e, grazie alle migliori prestazioni e alla maggiore sicurezza, in una totale serenità per il conducente.
INSTALLAZIONE MODULARE: 1 batteria = "n" applicazioni
Sembrerebbe un'utopia, ma da oggi è possibile, grazie a spaziatori forniti a corredo, è possibile ottenere in maniera modulare una vasta copertura di applicazioni, utilizzando la medesima batteria.
+ PIOMBO
La struttura interna delle batterie MOTOBATT consente una percentuale di piombo maggiore rispetto alla migliore concorrenza fino al 30%, sinonimo di maggiore durata ed affidabilità.
ragazzi la mia yuasa non va piuù...3 anni....provo a collegare il caricabatteria e risulta carica 0%...provo a ricaricarla disperatamente o mi lascerà e quindi la sostituisco?
Si Oximizer 900
Come mantenitore funziona molto bene l'ho già utilizzato per un poco di tempo, si vede che la batteria è davvero alla fine.
Interessante questa CHE AVENDO STESSO CODICE DELL'ORIGINALE DOVREBBE AVERE STESSE DIMENSIONE MA 12AH AL POSTO DI 10AH.
Peccato le spese di spedizione !!
Con il mantenitore di carica in ogni caso dovrebbe durare (si spera perlomeno) un poco più di 2 anni.
:oook: :oook: :oook: :oook: :oook:
Fatto nuovo tentativo con la batteria, alla 3a accensione nonostante il mantenitore di carica è spirata.
L'ho sostituita con una al Gel Motobatt MBT12B4, vedremo come funziona ma intanto la danno ad 11Ah invece che 10Ah e con maggiori spunti a freddo . Pagata un terzo di quelle al litio e mi tengo il mio mantenitore di carica.
"BATTERIA POTENZIATA AGM MOTOBATT 11 AH MBT12B4"SISTEMA QUADFLEX brevettato:
4 polarità (2 positive e 2 negative) consentono una versatilità senza paragone. Facilità e rapidità di installazione ma non solo: anche infinite possibilità di collegare altre applicazioni e accessori senza creare fastidiosi ingombri di cavi.
TECNOLOGIA AGM Absorbent Glass Mat: sistema ad assorbimento in microfibra di vetro.
L'avanzata tecnologia AGM di MotoBatt assicura una maggiore durata e prestazioni eccellenti ai veicoli con le esigenze di alimentazione più sofisticate.
Grazie alla loro tecnologia avanzata, queste batterie sono nel complesso più efficienti di una batteria tradizionale e risultano un concentrato di potenza.
Il feltro in microfibra di vetro assorbe l'acido della batteria, consentendo di utilizzare in modo più efficiente il volume delle celle e, di conseguenza, di triplicare la capacità di avviamento a freddo, e assicurando inoltre un'estrema resistenza alle vibrazioni.
La batteria è completamente sigillata, totalmente a prova di perdite e assolutamente esente da manutenzione.
Ciò si traduce in una grande flessibilità di installazione e, grazie alle migliori prestazioni e alla maggiore sicurezza, in una totale serenità per il conducente.
INSTALLAZIONE MODULARE: 1 batteria = "n" applicazioni
Sembrerebbe un'utopia, ma da oggi è possibile, grazie a spaziatori forniti a corredo, è possibile ottenere in maniera modulare una vasta copertura di applicazioni, utilizzando la medesima batteria.
+ PIOMBO
La struttura interna delle batterie MOTOBATT consente una percentuale di piombo maggiore rispetto alla migliore concorrenza fino al 30%, sinonimo di maggiore durata ed affidabilità.
Fabio Pal
18/03/2014, 15:54
ragazzi la mia yuasa non va piuù...3 anni....provo a collegare il caricabatteria e risulta carica 0%...provo a ricaricarla disperatamente o mi lascerà e quindi la sostituisco?
Sostituisci subito. Avrà le piastre in corto causa solfatazione di anzianità:sick:
infatti...collegando il manutentore mi esce: batteria nin corto :sad:
Sostituisci subito. Avrà le piastre in corto causa solfatazione di anzianità:sick:
DeathBeforeDishonor
20/03/2014, 16:18
Io vorrei prendere questa Ballistic Evo 2 8 cells Lithium Battery [2113] - 170.80 EUR : CafeTwin - Triumph Moto Guzzi Bmw Ducati Classic Bike Specialists & Accessories (http://www.cafetwin.com/index.php?main_page=product_info&cPath=10_83&products_id=821)
per la mia scrambler 2006 carb.
Solo perché sto cercando in tutti i modi di togliere peso alla moto, visto che il guidatore e' già una buona stazza... :biggrin3:
per togliere peso , devi spendere moneta . Per risparmiare il peso della batteria , basta saltare un pasto :biggrin3:
DeathBeforeDishonor
21/03/2014, 08:04
Be' qualcosa ho speso fino adesso! :lingua:
La batteria al lithio del mio link che dite va bene?
Supersprint
21/03/2014, 17:55
Caspita, una batteria ogni 2 anni , allora la mia Yuasa che e' a 4 anni e mezzo e' gia' da record ?
dinoroar
21/03/2014, 18:56
Certo che palle 'ste motine.
Certo che non le scegliamo con il cervello ma col cuore.
Con le precedenti Jap mai rimasto a piedi e mai un'incertezza allo start.
Con questa ogni messa in moto è accompagnata dalla preghierina.
Sarebbe l'ora di una bella "ammodernata elettrica" (tra le tante cose).
Sergio72
21/03/2014, 20:15
mah , ho letto tutti i post , e posso solo che aggiungere la mia esperienza : moto del 2007 , a carburatori . parcheggiata in un garage piuttosto freddo ed umido d' inverno . Batteria originale ancora da cambiare . La tengo sotto mantenitore nei mesi freddi
Per quanto riguarda l' auto , ho cambiato la batteria originale dopo 12 anni ( ed è tenuta a temperatura ambiente , sotto una " chiocciola " di tela , non in garage )
_emiliano_
23/03/2014, 00:35
Certo che palle 'ste motine.
Certo che non le scegliamo con il cervello ma col cuore.
Con le precedenti Jap mai rimasto a piedi e mai un'incertezza allo start.
Con questa ogni messa in moto è accompagnata dalla preghierina.
Sarebbe l'ora di una bella "ammodernata elettrica" (tra le tante cose).
quotoo!!
La mia per ora non da problemi...speriamo per un po'!
Qualche mese fa ho venduto un transalp di 9 anni, aveva ancora la batteria originale (al gel) mai staccata, mai mantenitore,mai rimasto a piedi e la tenevo in un garage staccato dalla casa , quindi freddo...se volessero le batterie buone esistono...!
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