onlystreet
20/12/2013, 17:56
Ammortizzatore di Sterzo Matris M3 Azoto: 200 €
Prezzo nuovo oltre 400 €
M3 Azoto: cilindro esterno in titanio; cilindro interno in lega (sistema a doppia camera) con trattamento di ossidazione anodica dura per una maggiore resistenza all'usura; stelo in acciaio alta resistenza con riporto di cromo duro; funzionamento idraulico a frenatura progressiva registrabile mediante ghiera sul corpo ammortizzatore; 16 regolazioni con sistema di distribuzione a luci calibrate; serbatoio esterno di compensazione; tutti i particolari sono in Ergal ottenuti mediante lavorazione CNC dal pieno. Il modello M3 esternamente si presenta con il classico serbatoio esterno, anche se di dimensioni ridotte, tecnicamente sono state incrementate le possibilità di regolazione progressiva (sistema "Speed Sensitive") ottimizzato lo scorrimento assiale e ulteriormente migliorata la stabilità di funzionamento alle alte e altissime temperature. Tutti i componenti dell'ammortizzatore sono realizzati impiegando materiali altamente tecnici, quali Ergal e Titanio permettendo di ridurre al minimo pesi, spessori, dimensioni. Stelo in acciaio legato ad alta resistenza, con riporto di cromo duro per la massima efficienza. L'ammortizzatore è fornito con viti in Titanio.
Perfetto ed efficacissimo ! :cool:
http://imageshack.us/a/img853/7262/dsc00033mz.jpg
http://imageshack.us/a/img708/4842/dsc00020yk.jpg
Prezzo nuovo oltre 400 €
M3 Azoto: cilindro esterno in titanio; cilindro interno in lega (sistema a doppia camera) con trattamento di ossidazione anodica dura per una maggiore resistenza all'usura; stelo in acciaio alta resistenza con riporto di cromo duro; funzionamento idraulico a frenatura progressiva registrabile mediante ghiera sul corpo ammortizzatore; 16 regolazioni con sistema di distribuzione a luci calibrate; serbatoio esterno di compensazione; tutti i particolari sono in Ergal ottenuti mediante lavorazione CNC dal pieno. Il modello M3 esternamente si presenta con il classico serbatoio esterno, anche se di dimensioni ridotte, tecnicamente sono state incrementate le possibilità di regolazione progressiva (sistema "Speed Sensitive") ottimizzato lo scorrimento assiale e ulteriormente migliorata la stabilità di funzionamento alle alte e altissime temperature. Tutti i componenti dell'ammortizzatore sono realizzati impiegando materiali altamente tecnici, quali Ergal e Titanio permettendo di ridurre al minimo pesi, spessori, dimensioni. Stelo in acciaio legato ad alta resistenza, con riporto di cromo duro per la massima efficienza. L'ammortizzatore è fornito con viti in Titanio.
Perfetto ed efficacissimo ! :cool:
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