Visualizza Versione Completa : tamponi e paramotore!!!
marco.carlesso
29/12/2013, 19:25
ciao a tutti, tanti auguri di buon natale, domanda, sulla street 2013 quanti montano i tamponi ( quelli originali, le strisce, per intenderci) e quanti montano le cover paramotore? quanti entrambi? sono soldi spesi bene o spese superflue su strada? grazie a tutti per le risposte!!
io sono intenzionato a prendere i tamponi sw-motech.
Yosemite Sam
07/01/2014, 00:21
Io ho messo quelli ad arco con 2 punti di fissaggio.
Non sono neanche male da vedersi e in quanto alla funzionalità, per ora ho avuto la fortuna di non doverli testare.
Secondo me, visto che li ho comprati, sono soldi ben spesi, sempre sperando che restino solo di bellezza... nel caso, si spera solo che limitino eventuali danni
nuvolerapide
07/01/2014, 07:57
I tamponi Sw-motech li ho e svolgono bene il loro lavoro! Per quanto riguarda le cover coprimotore ( le Gb racing per intenderci) te le consiglio anche per un utilizzo prettamente stradale! Lo spessore del carter motore è molto fine e può capitare in caso di scivolata che arrivi a bucarsi, avendo quelli e limando quelli almeno riesci a rientrare a casa in caso di scivolata soft ! :oook:
marco.carlesso
07/01/2014, 11:56
ma come resa termica del motore? con i paramotore il motore non scalda troppo? adesso valuto,perchè non costano poco, ok i carter e il carroattrezzi costano di + vediamo magari in primavera riesco a prendermeli
A me il tampone originale ha salvato la fiancata meno che la carena bianca laterale al radiatore (scivolata su sabbia a 50-60 all'ora eh...), ma se tornassi indietro metterei anche io gli sw motech come zambe... più invasvi ma senz'altro più efficaci...
carlo1967
08/01/2014, 07:32
Ieri sono andato a vedere la mia che era appena arrivata e, per "colpa" :lingua: Vs., ho preso anche il tampone ad archetto e il kit di 3 pezzi per il motore Triumph. Invece il paraforcella non mi ha convinto e quindi, per ora, niente.
In UK usano il pararadiatore in alluminio, qualcuno ha esperienza? Il più gettonato sul sito UK è questo (http://www.evotech-performance.com/triumph-street-triple-r-2013-onwards-radiator-guard)
Dovrebbe proteggere dai sassi e se serve agli inglesi figuriamoci a noi (con lo stato delle nostre strade) oppure, come capita ognittanto sui siti, è una "moda" di quel sito?
Ciao
qualcuno ha qualche foto da mostrarmi con i paramotore montati???vorrei acquistarli...
carlo1967
08/01/2014, 09:00
Ciao Genna,
se vai sul sito Triumph nel configuratore puoi farTi una idea (puoi anche girare la moto per vederle dall'altro lato).
da li sembrano carini e poco invasivi infatti,ma non trovo sul web nessuna foto reale di qualcuno che li possiede...
Quelli originali?
eccoti una foto della mia, come estetica sono i più belli, non c'è dubbio:
https://scontent-b-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/1069296_10200151001439756_1427750522_n.jpg
marco.carlesso
08/01/2014, 11:55
non sono male, poco invasivi, anzi quasi quasi finiscono l'estetica della moto, voglio vedere una foto con tutti i kip protezione montati così riesco a farmene un'idea :) sono fortemente indeciso se montarlo oppure no
Ti dico che, purtroppo, l'ho testati... se si considera che con 160 euro li metti, con 30 euro compri un ricambio della parte in plastica in caso di caduta e ti salvano serbatoio e fiancata (a me si è rotta nella caduta solo fianchetto bianco e si è graffiato lo scarico, se si considera tutto è andata di culo) ... son spesi bene. Se poi avete chi vi fa i distanziali conviene comprare direttamente i due ricambi di nylon e mettere quelli, le viti hanno un passo standard quindi si trovano, l'avessi saputo prima...
qualcuno possiede questi??? codice a9618130
http://www.allthingstriumph.com/media/catalog/product/cache/1/image/600x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/a/9/a9618130_1.jpg
marco.carlesso
08/01/2014, 16:28
penso li abbia montati carlo
thebonni
08/01/2014, 17:12
Ma quelli originali in caso di caduta si devono per forza cambiare ... non c'è la possibilià di cambiare solo il tampone... giusto ?
marco.carlesso
08/01/2014, 17:32
Ma quelli originali in caso di caduta si devono per forza cambiare ... non c'è la possibilià di cambiare solo il tampone... giusto ?
a guardarli cosi sì, ma nulla vieta di andar in giro con il tampone grattato, a volte con un colpo di lima tornano belli :lingua: ( anche se citando mio papà: la moto nn è fatta per cadere ) e io non faccio conto di provarli ;)
Quelli originali?
eccoti una foto della mia, come estetica sono i più belli, non c'è dubbio:
https://scontent-b-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/1069296_10200151001439756_1427750522_n.jpg
Simo potresti postare una foto su tutti e due i distanziali?
Da quel lato non ha distanziali, vanno a contatto con il telaio, se mi ricordo domattina faccio una foto dall'altro lato dove si vedono i distanziali.
Ma quelli originali in caso di caduta si devono per forza cambiare ... non c'è la possibilià di cambiare solo il tampone... giusto ?
Io ho cambiato solo la parte in plastica, che poi è il pezzo più grande del kit tampone che comprende praticamente solo le viti e due distanzialini del cavolo...
E comunque parano si, ma io ad esempio ci ho fatto una caduta blanda a 50 all'ora per colpa di sabbia dietro ad una curva, ho limato circa 2 cm di tampone... Per cadute più importanti non ci farei tanto affidamento...
Se volete l'estetica prendete questi, ma come ho già detto se volete stare al sicuro pensate agli sw motech.
penso li abbia montati carlo
si riesce ad avere 2 foto???cosi valuto e li compro pure io...
visto che nessuno posta ste benedette foto mi son deciso di comprarli ovviamente negli states perchè il italia dal prezzo di listino di 176€ scendono al max di 10€ i concessionari...invece in U.S.A. mi costano 120€ spediti...mortacci loro!!!
facci sapere se ti fanno pagare la dogana?
IlNibbio
31/01/2014, 19:42
visto che nessuno posta ste benedette foto mi son deciso di comprarli ovviamente negli states perchè il italia dal prezzo di listino di 176€ scendono al max di 10€ i concessionari...invece in U.S.A. mi costano 120€ spediti...mortacci loro!!!
Contaci una 40ina di € tra dogana e spese varie.....ti auguro di restare sui 150......presi anch'io in USA ma comprando anche altro e quindi risparmiando più di 200€....
Secondo me il gioco non vale la candela....a parte l'incognita della dogana, ci può volere anche un mese ora che arriva il pacco ( poi dipende con cosa spedisce)
Con meno di 140 euro li prendevi da un conce inglese e in 2 giorni li avevi a casa!
Inviato con Topatalk
marco.carlesso
02/02/2014, 07:59
quando ti arrivano e li hai montai metti su tu 2 foto? grazie :)
cilindrodisparo
02/02/2014, 13:42
io ho i rizoma doppio attacco, li pagai 150 euro, sono strabelli!
li potete vedere sul mio album
che siano utili?? spero di non dovervelo dire :biggrin3:
mi ha restituito i soldi ora perchè non li aveva più disponibili...li ordino in europa ora!!!
IlNibbio
02/02/2014, 16:09
mi ha restituito i soldi ora perchè non li aveva più disponibili...li ordino in europa ora!!!
:oook::oook::oook:
vagando in internet ho notato certi ragazzi in u.s.a. che li possiedono e lamentano una difficoltà enorme a pulire la moto in quei punti, e mostrano foto di come è ridotto sotto il carter una volta smontato..un vero mega water!
A sto punto preferirei puntare tipo su R&G racing tipo questi
R&G ECC0120BK RHS cover carter Triumph Street Triple R 2012-2013 | eBay (http://www.ebay.it/itm/R-G-ECC0120BK-RHS-cover-carter-Triumph-Street-Triple-R-2012-2013-/300913387748?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item460fd5e8e4&_uhb=1)
R&G ECC0119BK LHS cover carter Triumph Street Triple 2012-2013 | eBay (http://www.ebay.it/itm/R-G-ECC0119BK-LHS-cover-carter-Triumph-Street-Triple-2012-2013-/300913387742?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item460fd5e8de&_uhb=1)
Sono cosi orribili???
T-Rex 2013 2014 2015 Triumph Street Triple / Street Triple R Frame Sliders BLACK | eBay (http://www.ebay.it/itm/T-Rex-2013-2014-2015-Triumph-Street-Triple-Street-Triple-R-Frame-Sliders-BLACK-/291084842777?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item43c6023719&_uhb=1)
evotech ha sviluppato questo proteggi motore nuovo...peccato solo per il prezzo...
152204
qualcuno ha montato qualcosa di simile???
io il rizoma! se fai veloce un ragazzo lo vende nuovo a 40 euro sul mercatino
BLUTORNADO!!!
18/03/2014, 16:51
minkia ma chiedeva 180 euro per kit tamponi... quanto azzo costano a listino??'
BLUTORNADO!!!
18/03/2014, 17:05
Sti caz
Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk
minkia ma chiedeva 180 euro per kit tamponi... quanto azzo costano a listino??'
dai un'occhio a cosa costa quel pezzo che ho postato qui sopra di evotech...Evotech s.r.l. (http://www.evotech-rc.it/prodotto/12587/PROTECTOR-DX-TRIUMPH-STREET-TRIPLE-675R-DAYTONA-675R-13#ad-image-0)
BLUTORNADO!!!
18/03/2014, 20:25
sono matti.. me lo faccio creare da un amico a gratis o quasi.. se riesco..
Italiangod
18/03/2014, 22:07
Sulla mia ho montato i tamponi originali e mi piacciono molto, sono ben integrati con la moto. Spero pero` di godere eventualmente solo dell`estetica!!!
BLUTORNADO!!!
19/03/2014, 12:32
Tamponi per stret precedente rizoma van bene ?!
Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk
Tamponi per stret precedente rizoma van bene ?!
Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk
nel mercatino ce una coppia a 50 euro!!!
ecco una foto del proteggi carterino della rizoma...preso qui sul forum!
Personalmente utile e poco invasivo come accessorio...;)
153399
Kawa-Nero
07/04/2014, 22:58
Io sto valutando il kit della Gb racing, mi sembra più solido del Triumph, soprattutto il più piccolo ed esposto
Mentre per i tamponi preferisco gli originali
Ps
Per montare le protezioni motore è necessario il meccanico o si fa senza problemi?
Abbiate pietà ma meccanicamente sono sotto zero...
inviato dal mio neurone buono con tapatalk
per quello protezioni anche io preferisco le gb racing,le originali lasciano dei buchi sotto ci finisce tutto lo sporco e da pulire ce da smontare tutto...guarda qui Faster96 - Parti speciali per moto. (http://www.faster96.com/)
Ciao a tutti ragazzuoli :oook: ecco il kit della Gb racing :lingua:
160243 160242 160241
Kawa-Nero
26/05/2014, 11:26
Ciao a tutti ragazzuoli :oook: ecco il kit della Gb racing :lingua:
160243 160242 160241
spettacolare!
a questo punto approfitto di te:
dove lo hai preso? prezzo? lo hai montato facilmente o per mollare le viti di fissaggio è meglio vuotare l'olio?
grazie
attendo anche io le risposte per il montaggio...;) dal lato destro sono già a posto con il rizoma...mi manca la parte sinistra della moto da proteggere...
spettacolare!
a questo punto approfitto di te:
dove lo hai preso? prezzo? lo hai montato facilmente o per mollare le viti di fissaggio è meglio vuotare l'olio? grazie
ciao :oook:
ecco il link :lingua: D675R 2013 - 2014 Engine Cover Set - GB Racing Motorcycle Crash Protection - (http://www.gbracing.eu/D675R-2013---2014-Engine-Cover-Set.1573.html)
ci sono i bulloncini in dotazione ... non c' è da smontare nulla (se non i bulloni originali) e da svuotare nessun olio :laugh2:
Kawa-Nero
26/05/2014, 12:40
Grazie mille, ora non ho più dubbi sul regalo di compleanno...
inviato dal mio neurone buono con tapatalk
Kawa-Nero
05/07/2014, 23:37
Montati la settimana scorsa, per me sono stupendi
http://img.tapatalk.com/d/14/07/06/be2uhume.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/07/06/junaju4u.jpg
inviato dal mio neurone buono con tapatalk
molto belli e non si notano molto...ottima scelta!!!
io sono ancora alla ricerca di un copricarter per il lato sinistro della moto visto che per ora ho il rizoma dal lato destro ovvero questo... http://www.lobosracing.it/images/images_extra/paramotore_PM511A_extra1.jpg
ho trovato per caso questi della 4racing voi cosa dite???CM063-SX http://www.for-racing.com/img/UPLOAD/CM063SX_01.JPG
conoscete altri prodotti similari???
Kawa-Nero
12/07/2014, 18:16
Non mi convince...
Magari è funzionale, ma esteticamente non c'entra nulla con l'altro lato e personalmente proprio non mi piace
inviato dal mio neurone buono con tapatalk
infatti il problema è che se ne trovano molti per il lato destro ma poco e nulla lato sinistro...:(
lollo_92
15/07/2014, 22:51
Salve a tutti,
In questi giorni mi sto un po informando in merito ai tamponi paratelaio per la street (ho anche rotto un po le scatole a kawa-nero su z-Italia :) )
Leggendo un po qua e là mi è parso di aver capito che i tamponi originali triumph, quelli fatti ad arco, sono composti principalmente da:
- archetto di materiale plastico, reperibile anche come ricambio a circa 30€
- distanziatori
- bulloni di fissaggio al telaio
Quindi mi chiedo se sia possibile acquistare soltanto il ricambio dell'archetto e realizzarsi i distanziatori, poi per i bulloni non dovrebbero esserci problemi, giusto?
Salve a tutti,
In questi giorni mi sto un po informando in merito ai tamponi paratelaio per la street (ho anche rotto un po le scatole a kawa-nero su z-Italia :) )
Leggendo un po qua e là mi è parso di aver capito che i tamponi originali triumph, quelli fatti ad arco, sono composti principalmente da:
- archetto di materiale plastico, reperibile anche come ricambio a circa 30€
- distanziatori
- bulloni di fissaggio al telaio
Quindi mi chiedo se sia possibile acquistare soltanto il ricambio dell'archetto e realizzarsi i distanziatori, poi per i bulloni non dovrebbero esserci problemi, giusto?
certo che si può... vai in concessionario! ci avevo pensato anche io poi ho optato per i motech, perchè riparano molto di più
lollo_92
16/07/2014, 19:54
certo che si può... vai in concessionario! ci avevo pensato anche io poi ho optato per i motech, perchè riparano molto di più
In concessionario posso comprare i ricambi, ma non credo che mi facciano prendere misure e studiare i vari distanziatori...
Ci vorrebbe qualcuno di buona volontà che ha questi tamponi e può prendere un paio di misure...
I tuoi sarebbero questi, giusto?
http://m.ebay.com/itm/181329671190?cmd=VIDESC
Esteticamente sembrano anche meglio degli originali, ma se riuscissi a realizzare gli altri con poco più di 30€ probabile che andrei più sugli originali
dai un'occhio a cosa costa quel pezzo che ho postato qui sopra di evotech...Evotech s.r.l. (http://www.evotech-rc.it/prodotto/12587/PROTECTOR-DX-TRIUMPH-STREET-TRIPLE-675R-DAYTONA-675R-13#ad-image-0)
Bello...costosetto...
lollo_92
18/07/2014, 06:27
Ieri ho cercato un po informazioni su questi tamponi originali e ho trovato questa pagina:
http://www.triumphmcparts.com/showAssembly.aspx?ukey_product=9970408&ukey_assembly=1186013
Quindi sono giunto a alcune conclusioni, mi è però venuto anche un dubbio :
- io pensavo che i ricambi costassero 30€ la coppia (alla fine sono 2 pezzi di plastica...) invece vedo da questo sito che costano 32 dollari l'uno
A questo punto forse conviene vedere direttamente di trovare dei tamponi di altra marca un po più economici degli originali (costeranno di sicuro più dei 60€ dei ricambi, ma almeno non c'è da costruire ne distanziatori ne altro)
- il dubbio che mi è venuto è sui prezzi dei vari componenti ;
Il kit completo costa 159, perché sommando i prezzi di tutti i componenti si arriva invece a circa 85?
akira.k1
18/07/2014, 07:00
Ieri ho cercato un po informazioni su questi tamponi originali e ho trovato questa pagina:
http://www.triumphmcparts.com/showAssembly.aspx?ukey_product=9970408&ukey_assembly=1186013
Quindi sono giunto a alcune conclusioni, mi è però venuto anche un dubbio :
- io pensavo che i ricambi costassero 30€ la coppia (alla fine sono 2 pezzi di plastica...) invece vedo da questo sito che costano 32 dollari l'uno
A questo punto forse conviene vedere direttamente di trovare dei tamponi di altra marca un po più economici degli originali (costeranno di sicuro più dei 60€ dei ricambi, ma almeno non c'è da costruire ne distanziatori ne altro)
- il dubbio che mi è venuto è sui prezzi dei vari componenti ;
Il kit completo costa 159, perché sommando i prezzi di tutti i componenti si arriva invece a circa 85?
Vero non ci avevo fatto caso comprando i singoli pezzi si risparmia
Kawa-Nero
18/07/2014, 08:10
strano, solitamente è il contrario...
comunque dubito che qualche conce ti faccia acquistare tutti i componenti separati e non il kit, certo che una differenza attorno al 30% è veramente imbarazzante, non ho idea se ci siano motivazioni per questa differenza
lollo_92
18/07/2014, 16:25
Ma infatti non ha minimamente senso, c'è troppa differenza...
Conoscete altri siti dove potremmo controllare?
E' così, era già stato verificato tempo addietro; non c'è motivo per cui un concessionario debba rifiutarsi di ordinare dei ricambi, lo sanno anche loro che ormai si può acquistare tutto tramite internet..!
Un altro sito dove comprare ricambi è bikebandit, americano.
Personalmente comprerei i paratelaio originali, sono integrati benissimo nella linea del telaio e vengono forniti con le stesse viti di unione telaio-motore lavorate che trovi nella moto originale: la bellezza della Street è anche e sopratutto nei dettagli, risparmiare dieci euro per usare minuteria da ferramenta che senso ha?
lollo_92
18/07/2014, 16:50
E' così, era già stato verificato tempo addietro; non c'è motivo per cui un concessionario debba rifiutarsi di ordinare dei ricambi, lo sanno anche loro che ormai si può acquistare tutto tramite internet..!
Un altro sito dove comprare ricambi è bikebandit, americano.
Personalmente comprerei i paratelaio originali, sono integrati benissimo nella linea del telaio e vengono forniti con le stesse viti di unione telaio-motore lavorate che trovi nella moto originale: la bellezza della Street è anche e sopratutto nei dettagli, risparmiare dieci euro per usare minuteria da ferramenta che senso ha?
Se erano 10€ non ha senso è chiaro, ma se sono 60€ contro 160,forse si...
Se erano 10€ non ha senso è chiaro, ma se sono 60€ contro 160,forse si...
Non ho capito dove nasce il confronto 60 vs 160: come hai già verificato tu il kit Triumph comprato completamente a ricambi lo puoi acquistare per 80-90 euro; se ti limitassi invece ai soli archetti di protezione, usando poi viteria e distanziali comprati in ferramenta, risparmieresti una decina di euro in tutto!
Nessuno ti obbliga a comprare il kit Triumph come accessorio sborsando la cifra di 160 euro, ma, se lo facesse, come già detto puoi rivolgerti altrove, le opzioni di acquisto sono molteplici.
lollo_92
18/07/2014, 17:37
Non ho capito dove nasce il confronto 60 vs 160: come hai già verificato tu il kit Triumph comprato completamente a ricambi lo puoi acquistare per 80-90 euro; se ti limitassi invece ai soli archetti di protezione, usando poi viteria e distanziali comprati in ferramenta, risparmieresti una decina di euro in tutto!
Nessuno ti obbliga a comprare il kit Triumph come accessorio sborsando la cifra di 160 euro, ma, se lo facesse, come già detto puoi rivolgerti altrove, le opzioni di acquisto sono molteplici.
Se trovo il tutto realmente a 80/90 € sono perfettamente d'accordo con te
Però devo vedere un attimo Se i prezzi sono davvero quelli oppure se dopo aver pagato spedizioni e cose varie si ritorna ai 160 che dicevo (immagino proprio di no, ma devo vedere un attimo)
Se trovo il tutto realmente a 80/90 € sono perfettamente d'accordo con te
Però devo vedere un attimo Se i prezzi sono davvero quelli oppure se dopo aver pagato spedizioni e cose varie si ritorna ai 160 che dicevo (immagino proprio di no, ma devo vedere un attimo)
Il sito numero 1 in assoluto dove acquistare le parti originali per le Triumph è: Triumph Clothing, Triumph Parts and Triumph Accessories from World of Triumph (http://www.worldoftriumph.com) . Serissimi, veloci ed affidabili al 100%.
Gli ultimi modelli non sono ricercabili nel loro catalogo, ma i ricambi li hanno: basta contattarli per email e richiedere un preventivo.
I codici dei ricambi Triumph, necessari nel caso tu voglia preventivare/ordinare, puoi trovarli nel sito americano Triumph Motorcycle Parts and Accessories - Shop OEM Triumph Parts at Pandoras Motorsports (http://www.triumphmcparts.com) .
lollo_92
18/07/2014, 18:02
Il sito numero 1 in assoluto dove acquistare le parti originali per le Triumph è: Triumph Clothing, Triumph Parts and Triumph Accessories from World of Triumph (http://www.worldoftriumph.com) . Serissimi, veloci ed affidabili al 100%.
Gli ultimi modelli non sono ricercabili nel loro catalogo, ma i ricambi li hanno: basta contattarli per email e richiedere un preventivo.
I codici dei ricambi Triumph, necessari nel caso tu voglia preventivare/ordinare, puoi trovarli nel sito americano Triumph Motorcycle Parts and Accessories - Shop OEM Triumph Parts at Pandoras Motorsports (http://www.triumphmcparts.com) .
grazie 1000 per i link. ora ci do una occhiata
Il sito numero 1 in assoluto dove acquistare le parti originali per le Triumph è: Triumph Clothing, Triumph Parts and Triumph Accessories from World of Triumph (http://www.worldoftriumph.com) . Serissimi, veloci ed affidabili al 100%.
Gli ultimi modelli non sono ricercabili nel loro catalogo, ma i ricambi li hanno: basta contattarli per email e richiedere un preventivo.
I codici dei ricambi Triumph, necessari nel caso tu voglia preventivare/ordinare, puoi trovarli nel sito americano Triumph Motorcycle Parts and Accessories - Shop OEM Triumph Parts at Pandoras Motorsports (http://www.triumphmcparts.com) .
dicevi che sul sito non hanno l'ultimo modello, ma non è questo ?
Frame Protector Kit. Frame Protector Kit. 2013 Triumph Street Triple # A9788013 (http://www.triumphmcparts.com/products/Triumph/2013/Street-TripleR/Frame-Protector-Kit/9963622/A9788013.html)
ce n'è uno più recente ?
E' così, era già stato verificato tempo addietro; non c'è motivo per cui un concessionario debba rifiutarsi di ordinare dei ricambi, lo sanno anche loro che ormai si può acquistare tutto tramite internet..!
Un altro sito dove comprare ricambi è bikebandit, americano.
Personalmente comprerei i paratelaio originali, sono integrati benissimo nella linea del telaio e vengono forniti con le stesse viti di unione telaio-motore lavorate che trovi nella moto originale: la bellezza della Street è anche e sopratutto nei dettagli, risparmiare dieci euro per usare minuteria da ferramenta che senso ha?
il discorso estetico non fa una piega... ma alla fine servono per "parare" la moto! io consiglio gli sw-motech non è roba da ferramenta e in quanto a fattura/qualità sono migliori degli originali
Kawa-Nero
10/09/2014, 16:31
mi hanno chiamato poco fa, dopo 3 mesi...
avevo perso la speranza sinceramente, comunque in questi giorni "un saltino" a pesaro per farli montare è fuori discussione, più probabilmente mi capiterà di passare e li ritirerò per poi montarmeli da solo o farlo la stagione prossima
è fattibile da soli o meglio avere la dinamometrica per il serraggio?
Le viti dei tamponi sono anche quello che tengono una parte di motore, serve la dinamometrica.
Kawa-Nero
10/09/2014, 19:32
Le viti dei tamponi sono anche quello che tengono una parte di motore, serve la dinamometrica.
Purtroppo lo immaginavo, ma ho chiesto per scrupolo...
inviato dal mio neurone buono con tapatalk
Che poi motore o no, per non sputtanare le sedi delle viti di un telaio da 2000 e passa euro la giusta coppia di serraggio andrebbe usata sempre... E' una palla ma è meglio.
Ho cercato ma oltre ai triumph non ho trovato altri paratelaio con doppio attacco per la nuova street.
Gli s-motech mi ha detto un venditore ebay che ancora non sono disponibili per la nuova street.
gb racing?
Ho come l impressione che òa nuova street non ha molto mercato aftermarket, sbaglio??
Kawa-Nero
12/12/2014, 12:31
Ho cercato ma oltre ai triumph non ho trovato altri paratelaio con doppio attacco per la nuova street.
Gli s-motech mi ha detto un venditore ebay che ancora non sono disponibili per la nuova street.
gb racing?
Ho come l impressione che òa nuova street non ha molto mercato aftermarket, sbaglio??
di sicuro Rizoma li fa, ma non mi sono nemmeno informato sul prezzo perchè non mi piacciono
motech?
conosco solo sw motech e mi risulta faccia borse e simili
di sicuro Rizoma li fa, ma non mi sono nemmeno informato sul prezzo perchè non mi piacciono
motech?
conosco solo sw motech e mi risulta faccia borse e simili
rizoma credo intorno ai 220€
sw-motech sono questi qui :Tamponi paratelaio SW-Motech Triumph Street Triple/ R | eBay (http://www.ebay.it/itm/Tamponi-paratelaio-SW-Motech-Triumph-Street-Triple-R-/181348144016?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item2a39311390)
Per il modello anche gb racing li produceva con prezzi inferiori
Kawa-Nero
12/12/2014, 13:38
Sul sito non li trovavo, ma l'immagine é del modello 2012
inviato dal mio neurone buono con tapatalk
Sul sito non li trovavo, ma l'immagine é del modello 2012
inviato dal mio neurone buono con tapatalk
Si si infatti un rivenditore mi ha detto proprio questo , che ancora non hanno un modello per la nuova. Eppure son gia passato due anni dall entrata nel mercato della moto
Kawa-Nero
12/12/2014, 15:04
che posso dire, nonostante il prezzo non proprio basso, io trovo che gli originali siano funzionali e pure belli da vedere
che posso dire, nonostante il prezzo non proprio basso, io trovo che gli originali siano funzionali e pure belli da vedere
Gia, cercavo qualcosa di meno caro ma alla fine andro pure io su quelli.. Vorrei solo vedere una foro lateralmente per vedere quanto sono esposti
Hartigan
12/12/2014, 17:07
Gia, cercavo qualcosa di meno caro ma alla fine andro pure io su quelli.. Vorrei solo vedere una foro lateralmente per vedere quanto sono esposti
Come mi è stato consigliato da kawa in altro post, potresti provare a chiedere al concessionario se puó ordinarti tutti i pezzi come se fossero ricambi e non il kit offerto come accessorio. Io in primavera ci provo...
Come mi è stato consigliato da kawa in altro post, potresti provare a chiedere al concessionario se puó ordinarti tutti i pezzi come se fossero ricambi e non il kit offerto come accessorio. Io in primavera ci provo...
Ovvero quali sarebbero i singoli pezzi da richiedere? E a quanto ammonterebbe la differnza tra kit completo e somma dei singoli ricambi
Hartigan
13/12/2014, 10:59
Ovvero quali sarebbero i singoli pezzi da richiedere? E a quanto ammonterebbe la differnza tra kit completo e somma dei singoli ricambi
Mi sembra che il singolo tampone sia formato da 3 pezzi. 2 distanziali e l'architetto.
Si parlava di un risparmio di 60 euro.
Mi sembra che il singolo tampone sia formato da 3 pezzi. 2 distanziali e l'architetto.
Si parlava di un risparmio di 60 euro.
Ho capito. Sarebbe ottimo avere i codici dei singoli pezzi.. Su worldoftriumph non limho trovati
Hartigan
13/12/2014, 16:47
Ho capito. Sarebbe ottimo avere i codici dei singoli pezzi.. Su worldoftriumph non limho trovati
Io quelli non so proprio come recuperali. Magari qualche anima pia...[emoji39][emoji39][emoji39]
lollo_92
14/12/2014, 07:14
Dato che tempo fa mi ero informato anche io sul fatto che conviene comprare i singoli ricambi invece del kit completo, ho chiesto al concessionario dove ho comprato la moto
A me è stato detto che non mi ordinano pezzi singoli, ma solo il kit intero, quindi nulla da fare ...
i tamponi paramotore della rizoma che montano su Street 2009-2012 vanno bene su Street 2014 ?? perché ho visto che hanno due codici diversi....
secondo mè sono diversi perchè di mezzo ci sono i nuovi fianchetti sulla 2014,rispetto alle antecedenti fino al 2012
quello che penso anche io.......... :(
Ho capito. Sarebbe ottimo avere i codici dei singoli pezzi.. Su worldoftriumph non limho trovati
Codici e prezzi da World Of Triumph:
http://www.triumphestore.com/images/parts/triumph/fullsize/100061716-0-2.jpg
2 - T2309624 FRAME PROTECTOR, LH : €29.75
3 - T2309625 FRAME PROTECTOR, RH : €29.75
4 - T2309626 SPACER, L22.5 : €1.26
5 - T2309775 SPACER, L49.5 : €2.46
6 - T3332685 BOLT,TX,M10X1.25X100 : €4.68 (x2)
7 - T3332680 BOLT,TX,M10X1.25X150 : €2.16
8 - T3332690 BOLT,TX,M10X1.25X70 : €3.06
9 - T3350250 LOCKNUT : €3.24 (x2)
In totale sono 84,28 euro + 13 di spedizione (conversione approssimata, quella effettiva si applica al momento dell'acquisto).
Per risparmiare qualche euro, si può omettere l'acquisto dei due dadi numero 9, riutilizzando quelli di serie (tuttavia, meglio cambiarli).
Istruzione di montaggio:
http://www.triumphinstructions.com/ProdDocs/A9788013-IT.pdf
Dato che tempo fa mi ero informato anche io sul fatto che conviene comprare i singoli ricambi invece del kit completo, ho chiesto al concessionario dove ho comprato la moto
A me è stato detto che non mi ordinano pezzi singoli, ma solo il kit intero, quindi nulla da fare ...
Mandalo a fanculo e compra da un altro concessionario o su internet.
Grazie mille per le info.
l
anche a me la concessinaria ha detto che gli sembrava strano e che mi faceva sapere.....ancora aspetto....
quindi e posssibile ordinare da li seguendo i vari codici
Sì, anche se sul sito worldotriumph non sono presenti gli esplosi della nuova Street, puoi ordinare le parti via mail. oppure arrivare alle pagine dei ricambi cercando con google "worldoftriumph numeroparte", vedrai che esce fuori il link della pagina ricambio.
Hartigan
31/12/2014, 07:29
Sì, anche se sul sito worldotriumph non sono presenti gli esplosi della nuova Street, puoi ordinare le parti via mail. oppure arrivare alle pagine dei ricambi cercando con google "worldoftriumph numeroparte", vedrai che esce fuori il link della pagina ricambio.
Warsteiner santo subito!!!! [emoji1][emoji1][emoji1]
Warsteiner santo subito!!!! [emoji1][emoji1][emoji1]
Gia :biggrin3:, ho fatto la prova con il cambio odierno e viene tutto 107€...
Li prendero dopo le feste sicuramente
Hartigan
31/12/2014, 07:44
Gia :biggrin3:, ho fatto la prova con il cambio odierno e viene tutto 107€...
Li prendero dopo le feste sicuramente
Già, penso anche io. Con i soldi risparmiati altro spippolo....
questi ??
BARRACUDA KIT TAMPONI PARATELAIO TRIUMPH STREET TRIPLE R 2013 (COPPIA) | eBay (http://www.ebay.it/itm/BARRACUDA-KIT-TAMPONI-PARATELAIO-TRIUMPH-STREET-TRIPLE-R-2013-COPPIA-/380622723006?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item589ee1d7be)
lollo_92
24/02/2015, 06:27
questi ??
BARRACUDA KIT TAMPONI PARATELAIO TRIUMPH STREET TRIPLE R 2013 (COPPIA) | eBay (http://www.ebay.it/itm/BARRACUDA-KIT-TAMPONI-PARATELAIO-TRIUMPH-STREET-TRIPLE-R-2013-COPPIA-/380622723006?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item589ee1d7be)
Sicuramente costano il giusto però personalmente nn li comprerei mai :
I tamponi fatti a quel modo, a fungo con un solo attacco, sono utili praticamente solo per cadute da fermo o simili, dato che in caso di caduta con scivolata se si è sfortunati potrebbero incastrarsi in qualche buca dell'asfalto e fare perno, in certi casi si strappa addirittura il telaio della moto quindi per me sono da evitare...
Invece quelli fatti ad archetto sono molto più sicuri da questo punto di vista
vagando in internet ho notato certi ragazzi in u.s.a. che li possiedono e lamentano una difficoltà enorme a pulire la moto in quei punti, e mostrano foto di come è ridotto sotto il carter una volta smontato..un vero mega water!
Ecco. Io li ho montati (quelli originali) e leggendo che riducono il carter come un vero mega water....:sick:
Per smontarli e rimontarli serve qualche accorgimento particolare ? Rischio di fare danni ? Perché la mia manualità si riduce a gonfiare le gomme, ingrassare la catena e cambiare l'olio.....( e anche qui sono riuscito a fare danni!)
Streetbax
24/02/2015, 07:38
i coperchi in plastica paramotore è vero che rovinano la vernice dei carter. Io sulla precedente street li avevo montati e dopo 2 anni li ho tolti ed ho trovato il carter sinistro completamente sverniciato.
Quelli di destra invece no. Comunque poco male, al limite se dovete poi rivendere la moto, basta farli riverniciare. Non ci vuole molto.
Di sicuro preferisco averli su, così in caso di scivolata evito di bucare l'alluminio.
in caso di caduta con scivolata se si è sfortunati potrebbero incastrarsi in qualche buca dell'asfalto e fare perno, in certi casi si strappa addirittura il telaio della moto quindi per me sono da evitare...
stessa cosa che penso anche io.......
Hartigan
24/02/2015, 20:05
Vi aggiorno sui tamponi originali Triumph:
Ordinato su worldoftriumph tutti i pezzi che ha consigliato il buon Warsteiner. Al cambio di tre settimane fa, ho pagato 111 € tramite Paypal e il tutto é arrivato in circa una settimana. Montato in mezz'oretta (ho tribolato un po' con il controdado...) senza problemi.
Un bel risparmio alla fine...
P.s. Sotto metto il link diretto della pagina con tutti i pezzi da acquistare (i pezzi da prendere doppi sono indicati)
http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=100061716-0-2&block_03=610102
Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk
Igor_675
24/02/2015, 21:15
questi ??
BARRACUDA KIT TAMPONI PARATELAIO TRIUMPH STREET TRIPLE R 2013 (COPPIA) | eBay (http://www.ebay.it/itm/BARRACUDA-KIT-TAMPONI-PARATELAIO-TRIUMPH-STREET-TRIPLE-R-2013-COPPIA-/380622723006?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item589ee1d7be)
questi mi sembrano da evitare....
i paratelaio dovrebbero essere fissati in due punti diversi, in genere dove si fissa il motore al telaio, ovvero nelle zone più resistenti...
a quelli a fungo io preferisco quelli a "mandorla".... in ogni caso sulla speed visto che non ha carene, quelli ad archetto sono più indicati
ma ordinare su worldoftriumph conviene veramente? a me non sembrano meno cari delle concessionarie, inoltre per i prodotti che cercavo io era meglio Triumph Motorcycle Dealership | 2015 Triumph Motorcycles | Authorised Triumph Motorcycle Dealership for New and Used Triumph Motorcycles, Clothing, Parts and Accessories in Derbyshire UK - Triumph World (http://www.triumphworld.co.uk)
Hartigan
24/02/2015, 21:20
Per il singolo pezzo forse non si risparmia tanto perché bisogna calcolare anche le spedizioni che sono circa una decina di euro.
Per il paratelaio il risparmio viene prendendo i singoli pezzi invece che il kit (prezzo concessionario 167 euro!!!), cosa che i concessionari, a loro dire, non possono fare...
lollo_92
24/02/2015, 22:36
Per il singolo pezzo forse non si risparmia tanto perché bisogna calcolare anche le spedizioni che sono circa una decina di euro.
Per il paratelaio il risparmio viene prendendo i singoli pezzi invece che il kit (prezzo concessionario 167 euro!!!), cosa che i concessionari, a loro dire, non possono fare...
Alla fine son 50€ risparmiati, niente male dire
Io appena ho tempo sento in concessionaria dove ho comprato la moto che prezzo mi fanno (credo uno sconto 20% MS è tutto da vedere) e se nn mi convincono li compro anche io online...
questi mi sembrano da evitare....
i paratelaio dovrebbero essere fissati in due punti diversi, in genere dove si fissa il motore al telaio, ovvero nelle zone più resistenti...
a quelli a fungo io preferisco quelli a "mandorla".... in ogni caso sulla speed visto che non ha carene, quelli ad archetto sono più indicati
ma ordinare su worldoftriumph conviene veramente? a me non sembrano meno cari delle concessionarie, inoltre per i prodotti che cercavo io era meglio Triumph Motorcycle Dealership | 2015 Triumph Motorcycles | Authorised Triumph Motorcycle Dealership for New and Used Triumph Motorcycles, Clothing, Parts and Accessories in Derbyshire UK - Triumph World (http://www.triumphworld.co.uk)
Su questo sito o tamponi costano 143 € e immagino siano da aggiungere le spedizioni, quindi si torna al prezzo del concessionario
ieri ho ceduto, ero in triumph e li ho ordinati...... me li fa pagare 130 montati.
Kawa-Nero
16/03/2015, 07:20
io ho lasciato la moto in Triumph Ancona sabato per montarli (li avevo in casa da mesi)
Ma a me in Triumph mi chiedono 178€.... :(
costano cari.... io ho usato la tecnica della rottura di coglioni al propietario per avere uno sconto :)
lollo_92
18/03/2015, 20:09
io ho lasciato la moto in Triumph Ancona sabato per montarli (li avevo in casa da mesi)
Ma si tratta semplicemente di avvitare 4 bulloni oppure c'è anche dell'altro?
bisogna svitare le viti e toglierle, mettere i tamponi con le NUOVE viti perché sono più lunghe.. poi stringere il tutto! ci vogliono le chiavi francesi per fare il lavoro ;)
lollo_92
18/03/2015, 22:18
bisogna svitare le viti e toglierle, mettere i tamponi con le NUOVE viti perché sono più lunghe.. poi stringere il tutto! ci vogliono le chiavi francesi per fare il lavoro ;)
Ok, quindi basta avere delle chiavi torx e il lavoro si fa senza problemi...
Kawa-Nero
18/03/2015, 23:11
No, sono i supporti motore, vanno alla coppia prescritta
inviato dal mio neurone buono con tapatalk
sabato me li montano mentre sono li... poi ti dico :oook:
Hartigan
19/03/2015, 07:17
Ma si tratta semplicemente di avvitare 4 bulloni oppure c'è anche dell'altro?
Si, 4 viti torx. Un lavoretto di trenta minuti. Hai bisogno di una chiave torx (non ricordo la misura) è una chiave del 14. Andrebbero chiuse con dinamometrica a 48 nm.
Però ti dirò, dubito fortemente che quelle quattro viti vengono sempre chiuse con la dinamometrica dai meccanici. Quando ho montato il paratelaio, svitando le viti "originali" ho notato che ognuna era fissata diversamente dall'altra (una era proprio mollissima). Allora le ho strette da me...
stessa cosa che dico io....
Kawa-Nero
19/03/2015, 10:30
normalmente la penserei anche io così
ma finchè è in garanzia faccio fare tutto a loro
lollo_92
29/04/2015, 18:20
dopo diversi mesi, ancora non mi sono deciso a comprare i tamponi :dubbio:
stavo riguardando un po meglio prezzi e dettagli vari in modo da decidermi, e sul sito bikerfactory, nella scheda relativa ai sw-motech ho notato che c'è scritto che è necessario forare la carena per montarli
http://www.bikerfactory.it/it/Protezioni-Tamponi-salvamoto-per-moto-1000126/Tampone-paratelaio-salva-motore-SW-Motech-x-TRIUMPH-Street-Triple-675-%28%2712-in-poi%29.-STP.11.590.10400-B-1024253/Triumph-0675-Street-Triple-1000311.php?anno=1091901+%2712+in+poi.
a me sembra strano perche i tamponi originali che sono piuttosto simili a questi non necessitano di alcun foro...
mi sapreste dire qualcosa in merito ?
e poi un'altra domanda :
un utente, qualche messaggio fa, ha scritto che ha comprato i tamponi originali su worldoftriumph a 111 € comprese spedizioni (comprando il kit a pezzi separati )
però controllando sul sito vedo che soltanto il tampone destro e sinistro, quindi senza il resto del kit, costano da solo 115 € circa, hanno forse aumentato i prezzi ?
http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=100061716-0-2&block_03=610102
si, hanno aumentato i prezzi.....
io ho gli sw-motech sono ottimi e proteggono piu degli originali
lollo_92
30/04/2015, 16:16
io ho gli sw-motech sono ottimi e proteggono piu degli originali
Per caso ti ricordi dove li hai presi e a che prezzo?
Per ora li ho visti solo a 129€ più spedizione mi pare...
non mi ricordo, mi pare su ebay o sul loro sito! comunque il prezzo è quello
Io ho chiesto alla SW-Motech ma mi hanno detto che non ne hanno per la 2013R.
Mi sembra strano!
brunobos
11/05/2015, 15:14
Scusatemi ragazzi, nn ho letto tutta la discussione, ma quelli barracuda nn vi piacciono? 50 euro manco a farli no?...o magari montati sono brutti?
Io ho chiesto alla SW-Motech ma mi hanno detto che non ne hanno per la 2013R.
Mi sembra strano!
Come NO..... Tamponi paratelaio SW-Motech Triumph Street Triple Rx 2015 | eBay (http://www.ebay.it/itm/Tamponi-paratelaio-SW-Motech-Triumph-Street-Triple-Rx-2015-/181731046404?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item2a5003b404)
lollo_92
11/05/2015, 19:58
Scusatemi ragazzi, nn ho letto tutta la discussione, ma quelli barracuda nn vi piacciono? 50 euro manco a farli no?...o magari montati sono brutti?
Il problema non è tanto il brutto, ma il fatto che hanno un ancoraggio singolo, e il rischio di rovinare il telaio non è da sottovalutare
Comunque in questi giorni mi sto organizzando per provare a realizzarmeli da solo, probabilmente domani vado a sentire da quello che mi dovrebbe fare il tampone in teflon al tornio, poi valuterò se è cosa fattibile
Sicuramente i tamponi per forcelle e forcellone non dovrebbero essere un problema, penso che li realizzero' spendendo veramente poco, più che altro è quello ad archetto che potrebbe essere più complicato, ma nei prossimi giorni vedo un po'...
Tienici aggiornati...
Domani vi scrivo la risposta che ho ricevuto da SW motech
Inviato dal mio ThL W11 utilizzando Tapatalk
Ecco la risposta... 190733
lollo_92
12/05/2015, 17:04
Tienici aggiornati...
Domani vi scrivo la risposta che ho ricevuto da SW motech
Inviato dal mio ThL W11 utilizzando Tapatalk
Ecco la risposta... 190733
Intanto ho sentito quello che lavora al tornio e mi ha detto che per la realizzazione non ci sono problemi
Però lui non ha il teflon, quindi devo vedere di rimediarlo nei pressi di Firenze...
ma meglio il nylon del teflon !!! assolutamente !!!!!!!
Concordo con roby89
Inviato dal mio ThL W11 utilizzando Tapatalk
ma non va proprio bene il teflon come materiale !!!
lollo_92
12/05/2015, 21:53
ma meglio il nylon del teflon !!! assolutamente !!!!!!!
Ah si?
Ho visto che costa anche molto meno mi pare...
Comunque perché sarebbe meglio?
certo !! infatti, pagheresti di più per niente ;)
il teflon si usa per le alte temperature, pensa che resiste fino 200° C .... ma non va assolutamente bene per l'impiego che ne vuoi fare tu.
molto meglio il nylon, il massimo sarebbe usare il nylon 6.6 :oook:
lollo_92
12/05/2015, 22:22
certo !! infatti, pagheresti di più per niente ;)
il teflon si usa per le alte temperature, pensa che resiste fino 200° C .... ma non va assolutamente bene per l'impiego che ne vuoi fare tu.
molto meglio il nylon, il massimo sarebbe usare il nylon 6.6 :oook:
Vedo che te ne intendi, lavori per caso in questo campo?
Comunque vedevo su internet che ci sarebbe anche questo :
http://www.uciesse.it/site/index.php?idpag=27&idling=&start=0&old=7&sotto=1&oldtit=Semilavorati%20plastici
È per caso più indicato?
si, lavoro le materie plastiche ;)
si quello si addice MOLTO di più per l'utilizzo che ne vuoi fare.....
lollo_92
12/05/2015, 22:33
si, lavoro le materie plastiche ;)
si quello si addice MOLTO di più per l'utilizzo che ne vuoi fare.....
Perfetto grazie per i consiglio , nei prossimi giorni vedo di procurarmelo
Se per caso tu conoscessi una azienda che lo vende a Firenze e dintorni mi faresti un altro piacere non da poco [emoji6]
Lollo_92... Novità?
Inviato dal mio ThL W11 utilizzando Tapatalk
in quelle zone non conosco nessuno... ;)
lollo_92
14/05/2015, 21:19
Lollo_92... Novità?
Inviato dal mio ThL W11 utilizzando Tapatalk
Oggi ho trovato e comprato il nylon
Ho trovato solo nylon 6, ma credo possa andare bene lo stesso, intanto le prime prove le faccio con queste, se viene un buon lavoro casomai prenderò in considerazione l'opzione di rifarli con un materiale migliore
Tra domani e sabato spero di avere il tempo per fare i disegni da portare al tornitore
Ho contattato l'SW-Motech direttamente e la risposta è stata:
190982
Proverà a contattare direttamente i distributori :(
Streetbax
15/05/2015, 09:48
cosa cambia come fissaggio tra la N e la R?? :ph34r: :dubbio:
samaritan
15/05/2015, 09:53
Non pensavo co fossero differenze di fissaggio tra r e n
Pensavo anche io che non ci fossero differenze...
Aspetto lollo!!!
Kawa-Nero
15/05/2015, 11:05
magari li hanno provati di persona solo sulla N e non vogliono sbilanciarsi, ma a vista la zona interessata è identica come telaio e come fianchetti
Qualcuno li ha montati sulla N?
Si potrebbe fare una prova in caso a metterli sulla R... Io mi offro volontario XD
lollo_92
15/05/2015, 14:35
Che io sappia le uniche differenze di telaio tra Street normale e R sono queste :
"Un’altra differenza rispetto alla versione “base” è legata al posizionamento del perno forcellone che nella “R” è stato abbassato di 4 mm, spostamento che porta variazioni anche all’inclinazione del cannotto di sterzo, che passa da 24.1° a 23.4°, così come all’avancorsa, che passa da 99.6 a 95 mm.
Migliorato l’angolo di sterzo, che aumenta di un 10%, passando da 28 a 31°, sembra poca roba, ma alla prova dei fatti le differenze si sentono."
Preso da moto.it
Comunque poco fa stavo guardando la zona dove andrebbero ancorati i tamponi :
A sinistra si potrebbe fare un ancoraggio a fungo però con il doppio attacco, tipo questo
http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/15/0b06b644c6ad1a14478a3dffd2033e0d.jpg
Il problema lo si ha a destra, perché li ci vuole per forza qualcosa fatto ad archetto...
Ragazzi, ma qualcuno di voi ha comprato le parti singolarmente? Alla fine conviene... sembra
191036
lollo_92
16/05/2015, 13:47
Ragazzi, ma qualcuno di voi ha comprato le parti singolarmente? Alla fine conviene... sembra
191036
Tempo fa avevo ricontrollato, però avevano rialzato il prezzo dei singoli pezzi e alla fine sommando tutto si ritornava li
Fino a un po di tempo fa invece conveniva abbastanza l'acquisto separato
Comunque appena riesco a realizzare qualcosa vi faccio vedere i risultati, però mi devo sbrigare perché avevo in programma una pistata verso il 22/23
Stai tenendo il conto del costo complessivo?
lollo_92
16/05/2015, 15:24
Stai tenendo il conto del costo complessivo?
Certo, sto provando a realizzarli da solo proprio per evitare di spendere 200€ per 2 pezzi di plastica
Mi sono studiato un po tutti i modelli di tamponi in vendita per Street, e ho capito che quelli più facili da riprodurre sono questi
http://www.evotech-rc.it/prodotto/12073/tamponi-paratelaio-triumph-street-triple-675r-13-14#ad-image-0
Chiaramente non li farò certo in alluminio ricavato dal pieno o altre cose particolari, però penso che il risultato dovrebbe essere accettabile, ma per il momento è work in progress
MI PIACE!
Inviato dal mio ThL W11 utilizzando Tapatalk
Kawa-Nero
16/05/2015, 19:20
Tempo fa avevo ricontrollato, però avevano rialzato il prezzo dei singoli pezzi e alla fine sommando tutto si ritornava li
Fino a un po di tempo fa invece conveniva abbastanza l'acquisto separato
Comunque appena riesco a realizzare qualcosa vi faccio vedere i risultati, però mi devo sbrigare perché avevo in programma una pistata verso il 22/23
ora non so, ma quando li ordinai (quasi un anno fa) si risparmiava non poco
Ragazzi io gli sw-motech gli ho comprati... e ho una street r 2013! sinceramente non capisco perchè vi dicano che non si possono mettere
Hartigan
16/05/2015, 21:06
Questo il prezzo su worldoftriumph:
http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/16/5db5340e7bc47752fad0b94239880606.jpg
Io a febbraio il tutto, con anche spese di spedizione, 111 euro.
Eh, hanno aumentato i prezzi...e anche di parecchio..
lollo_92
16/05/2015, 21:08
Questo il prezzo su worldoftriumph:
http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/16/5db5340e7bc47752fad0b94239880606.jpg
Io a febbraio il tutto, con anche spese di spedizione, 111 euro.
Eh, hanno aumentato i prezzi...e anche di parecchio..
Già infatti a 111€ li avrei comprati anche io poi recentemente ho visto che costano circa quanto in concessionario ( 160/170€) quindi ho desistito
Hartigan
16/05/2015, 21:10
Comunque strana sta cosa. Aumento solo online? Non è che sono aumentati anche dal concessionario?
sono aumentati anche nei concessionari...
Ragazzi io gli sw-motech gli ho comprati... e ho una street r 2013! sinceramente non capisco perchè vi dicano che non si possono mettere
Mi è sembrato strano anche a me... non credo si differenziano molto da quelli della versione N, ma non capisco perchè dicano che non siano compatibili
lollo_92
23/05/2015, 16:11
Buone nuove lollo_92?
Diciamo che per me si, perché ho finito il progetto di tutto e ho tutti i materiali ( staffe, distanziatori, bulloni e nylon)
Però da farvi vedere non ho nulla, penso che lunedì vado a portare i disegni al tornitore per realizzare i pezzi, poi appena mi consegna il tutto si passa all'assemblaggio
Grande!
Inviato dal mio ThL W11 utilizzando Tapatalk
lollo_92
26/05/2015, 06:22
Tra oggi e domani dovrei avere i pezzi pronti
Oggi sono capitato su un sito francese... questi non li avevo mai visti, ma costano una fucilata!192344
Ragazzi io gli sw-motech gli ho comprati... e ho una street r 2013! sinceramente non capisco perchè vi dicano che non si possono mettere
Il codice prodotto ce l'hai ancora? E' STP.11.590.10400/B?
Kawa-Nero
27/05/2015, 08:55
Oggi sono capitato su un sito francese... questi non li avevo mai visti, ma costano una fucilata!192344
non sono male rispetto a molti altri già visti, ma continuo a preferire i Triumph
Domanda... tra i modelli pre 2012 e post 2013 ci sono differenze a livello dimensionale di motore e carter? Che io sappia no.
In teoria i paracarter dovrebbero essere uguali per tutti i modelli, giusto?
Grazie
Il Franky
27/05/2015, 14:42
Domanda... tra i modelli pre 2012 e post 2013 ci sono differenze a livello dimensionale di motore e carter? Che io sappia no.
In teoria i paracarter dovrebbero essere uguali per tutti i modelli, giusto?
Grazie
vado a memoria ma mi pare proprio di NO.
Domanda... tra i modelli pre 2012 e post 2013 ci sono differenze a livello dimensionale di motore e carter? Che io sappia no.
In teoria i paracarter dovrebbero essere uguali per tutti i modelli, giusto?
Grazie
non dovrebbero esserci differenze
Il codice prodotto ce l'hai ancora? E' STP.11.590.10400/B?
Si esatto, il codice è codesto
Preferisco gli originali che comunque restano cari. Sono ben fatti e combaciano alla perfezione.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/27/c5059033e7bef1ae9387ed832a1ff19b.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/27/9ba33f932aa9621f4d6d4a284432bb63.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/27/b57991f1625e246702b035b2e396b72c.jpg
si ma "toccandosi i cocones" proteggono meno!
lollo_92
28/05/2015, 22:18
Nel frattempo ho quasi terminato la realizzazione della staffa principale, che poi sarebbe tutto il lavoro...
Chiaramente ancora vanno rifiniti e verniciati, ma come struttura manca solo un foro per ancorare il tampone, che mi farò fare dal tornitore quando vado a ritirare i tamponi (spero domani)
Intanto vi metto un paio di foto
http://i.imgur.com/7JlGF0M.jpg
http://i.imgur.com/H1JxgSa.jpg
http://i.imgur.com/LkXTKHW.jpg
A breve metterò anche le foto del lavoro finito, per lunedì li voglio aver montati sulla moto dato che andrò in pista...
lollo_92
31/05/2015, 10:10
Eccoli qua
http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/31/4d0eb76153a63025d537f82ed8e310d1.jpg
Devo fare qualche ultimo aggiustamento per quanto riguarda i distanziatori, ma il grosso del lavoro è fatto
Come sporgenza voi che dite, possono andare così?
Scusami ma li hai messi così perché devi andare in pista o per un utilizzo stradale?
Complimenti per la capacità... ma gli originali sono un altro pianeta.
Lamps
lollo_92
31/05/2015, 19:36
Scusami ma li hai messi così perché devi andare in pista o per un utilizzo stradale?
Io pensavo ad un utilizzo per entrambe le cose, perché ti sembrano troppo sporgenti o altro?
Che gli originali siano esteticamente migliori sono perfettamente d'accordo, però ho preferito farli così per 2 motivi :
- il costo degli originali
- ho letto un paio di volte che tutto sommato non proteggono molto dato che sono poco sporgenti e di un materiale che si consuma molto velocemente
Comunque per quanto riguarda l'impatto estetico io pensavo peggio :
La staffa una volta verniciata di nero non la si nota dato che dietro c'è il motore che anche quello è nero, invece è chiaro che il fungo che viene fuori lo si vede ma tutto sommato ci può stare...
Facciamo così, aspetto la foto del lavoro finito poi dirò la mia
lollo_92
31/05/2015, 20:48
Facciamo così, aspetto la foto del lavoro finito poi dirò la mia
Il lavoro finito praticamente è questo, al massimo una ritoccatina alla verniciatura, che magari faccio fare al carrozziere, ma grosse modifiche non le prevedo per il momento
http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/31/520f259eaae3402d48c5bc3b664d069a.jpg
Bè pensavo peggio! Anche se su una moto così preferisco gli originali, dove li magari potresti cercare di farle sporgere più fuori dalla moto
lollo_92
01/06/2015, 22:25
Prima pistata andata
Per fortuna i tamponi non sono serviti Ahaha
Menomale... bel lavoro anche se pensavo facessi un archetto!
Streetbax
08/06/2015, 14:22
perdonami, non voglio sminuire il lavoro che hai fatto.. ma per me, quel lamierino così sottile si piega solo a guardarlo in caso di caduta. Sei sicuro che non faccia più danno che bene??
lollo_92
08/06/2015, 15:53
perdonami, non voglio sminuire il lavoro che hai fatto.. ma per me, quel lamierino così sottile si piega solo a guardarlo in caso di caduta. Sei sicuro che non faccia più danno che bene??
Forse sembra sottile dalle immagini, in realtà è una piastra in acciaio inox di spessore 5 millimetri, penso proprio che piegarla sia praticamente impossibile, per giunta è tenuta in trazione tra i 2 bulloni del telaio
X auronns :
Per quanto riguarda invece il lavoro dell'archetto non l'ho realizzato in quel modo per un paio di motivi :
-la funzionalità è praticamente la stessa, dato che comunque il tampone è ancorato su 2 supporti
- esteticamente il tampone fatto a fungo è meno invasivo di quello ad archetto, che se fatto ad "arte" come quelli triumph può anche essere bello, fatto artigianale penso invece che non venga un gran che
- per la facilità di realizzazione, dato che per realizzare dei tamponi a fungo è sufficiente un tornio, per farli ad archetto immagino siano realizzati per fusione
Streetbax
08/06/2015, 16:06
l'acciaio inox ha snervamento basso rispetto al normale acciaio al carbonio. Se guardi le staffe dei tamponi son normalmente più alte e più spesse oltre che "preformate" o sagomate in modo da irrobustirne la parte centrale.
Un colpo secco come una banale caduta da fermo temo possa piegare facilmente quella lamiera. Una caduta in movimento invece temo possa far ruotare verso l'alto il tampone che hai fatto, torcendo la lamiera su cui è fissato come se fosse un fusillo.
Prova a spingere di peso sul tampone... non dovresti riuscire a piegarlo verso il basso nemmeno se ti ci metti in piedi sopra. Se si piega... credo non sia una soluzione robusta.
lollo_92
08/06/2015, 16:33
l'acciaio inox ha snervamento basso rispetto al normale acciaio al carbonio. Se guardi le staffe dei tamponi son normalmente più alte e più spesse oltre che "preformate" o sagomate in modo da irrobustirne la parte centrale.
Un colpo secco come una banale caduta da fermo temo possa piegare facilmente quella lamiera. Una caduta in movimento invece temo possa far ruotare verso l'alto il tampone che hai fatto, torcendo la lamiera su cui è fissato come se fosse un fusillo.
Prova a spingere di peso sul tampone... non dovresti riuscire a piegarlo verso il basso nemmeno se ti ci metti in piedi sopra. Se si piega... credo non sia una soluzione robusta.
Chiaramente ho già provato a farci forza e non si muovono minimamente, per salirci sopra però non saprei come fare, eventualmente faccio una prova su un altro pezzo di barra non montata sulla moto
Comunque queste sono le staffe degli sw motech, non mi pare siano più spesse di 5 mm
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/08/6ed3d6c396af2be5d7b79d13474abcc6.jpg
Questi sono addirittura in alluminio (decisamente meno resistente dell'acciaio) e saranno si e no 1 cm
http://www.motoracingshop.com/popup_image.php?pID=5171
Poi c'è da considerare anche il fatto che le piastre sono veramente corte, penso proprio che per piegare una superficie del genere ci vogliano forze ben superiori ai 200 kg di una moto
Ma ancora non ho capito se gli swmotech si possono montare sulla "r"...
Cmq lollo, a fine di tutto il lavoro, il prezzo totale è stato di....?
Inviato dal mio ThL W11 utilizzando Tapatalk
Streetbax
08/06/2015, 19:30
Chiaramente ho già provato a farci forza e non si muovono minimamente, per salirci sopra però non saprei come fare, eventualmente faccio una prova su un altro pezzo di barra non montata sulla moto
Comunque queste sono le staffe degli sw motech, non mi pare siano più spesse di 5 mm
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/08/6ed3d6c396af2be5d7b79d13474abcc6.jpg
Questi sono addirittura in alluminio (decisamente meno resistente dell'acciaio) e saranno si e no 1 cm
Tamponi paratelaio in teflon 4Racing modello defender street su staffa Kawasaki ZX-6R 09-13 (http://www.motoracingshop.com/popup_image.php?pID=5171)
Poi c'è da considerare anche il fatto che le piastre sono veramente corte, penso proprio che per piegare una superficie del genere ci vogliano forze ben superiori ai 200 kg di una moto
come dicevo le piastre dei costruttori sono curvate... quella sorta di doppia S che ha, funge da irrobustimento sia per l'urto "piatto" che per la torsione.
Oltretutto questa curva rende più distante la piastra dal motore.. così che anche se si deforma non c'è rischio che sbatta sul motore. Nel tuo caso credo resti molto vicina.. ad 1cm più o meno.
Riguardo al peso...non fare i conti sui 200kg, perchè quando una moto casca sono molto maggiori le forze in gioco. anche solo da fermo. Chiedo scusa se sembro "bastiancontrario" ma lo faccio solo per darti spunti di riflessione.
lollo_92
08/06/2015, 21:36
come dicevo le piastre dei costruttori sono curvate... quella sorta di doppia S che ha, funge da irrobustimento sia per l'urto "piatto" che per la torsione.
Oltretutto questa curva rende più distante la piastra dal motore.. così che anche se si deforma non c'è rischio che sbatta sul motore. Nel tuo caso credo resti molto vicina.. ad 1cm più o meno.
Riguardo al peso...non fare i conti sui 200kg, perchè quando una moto casca sono molto maggiori le forze in gioco. anche solo da fermo. Chiedo scusa se sembro "bastiancontrario" ma lo faccio solo per darti spunti di riflessione.
No no figurati, se ci sono commenti e suggerimenti per migliorare il progetto non mi fa altro che piacere
Per quanto riguarda la vicinanza al motore, sul lato sx ci sono diversi cm, sul dx invece come dicevi te c'è circa 1 cm, anche io avevo pensato a questo, ma poi pensandoci meglio mi sono detto che in fondo il motore è un blocco unico attaccato al telaio , anche se subisse un leggero urto al massimo si segrebbe la verniciatura...
Comunque le staffe come le ho realizzare io lavorano anche per trazione oltre che per la resistenza del materiale :
Praticante per curvare la piastra al centro di un cm, si dovrebbe allungare di almeno 2 cm
Penso che la forza in questione sia veramente enorme
In aggiunta c'è anche un'altra cosa, un problema grosso dei tamponi è che potrebbero piegare o strappare il telaio della moto dove sono ancorati, se invece sono leggermente flessibili questo problema si riduce
Comunque ora vedo se riesco in qualche modo a testarne la resistenza in qualche modo
Streetbax
09/06/2015, 07:28
sul lato sx è vero, per conformazione stessa del motore ci sono alcuni cm di aria... perciò li il problema non si pone. Purtroppo invece a destra con un solo cm di spazio il rischio che il tampone ti sfondi il carter dei cilindri non è così remoto. O anche fosse solo un graffio alla vernice... beh, se potessi non correre questo rischio, io cercherei di farlo.
Non capisco cosa intendi sul fatto che le staffe lavorino in traziione.
Altra domanda è sul materiale dei bulloni che hai usato. Se non ricordo male quelli che danno con i tamponi sono in 12.9 trattati. Materiale che ha tra le sue caratteristiche un'elevatissima resistenza meccanica. Se hai invece usato bulloni inossidabili in A4 o A2 Gr.70 o in acciaio al carbonio 8.8 saranno meno robusti degli originali della moto. Puoi verificarlo leggendo cosa è impresso sulla testa esagonale dei bulloni.
cambia almeno quelle viti, rimetti quelle triumph, perché rovinare una moto simile
lollo_92
09/06/2015, 17:33
sul lato sx è vero, per conformazione stessa del motore ci sono alcuni cm di aria... perciò li il problema non si pone. Purtroppo invece a destra con un solo cm di spazio il rischio che il tampone ti sfondi il carter dei cilindri non è così remoto. O anche fosse solo un graffio alla vernice... beh, se potessi non correre questo rischio, io cercherei di farlo.
Non capisco cosa intendi sul fatto che le staffe lavorino in traziione.
Altra domanda è sul materiale dei bulloni che hai usato. Se non ricordo male quelli che danno con i tamponi sono in 12.9 trattati. Materiale che ha tra le sue caratteristiche un'elevatissima resistenza meccanica. Se hai invece usato bulloni inossidabili in A4 o A2 Gr.70 o in acciaio al carbonio 8.8 saranno meno robusti degli originali della moto. Puoi verificarlo leggendo cosa è impresso sulla testa esagonale dei bulloni.
Dietro alla staffa di destra potrei mettere un materiale plastico o comunque morbido, in modo che in caso di flessione non vada a segnare il motore
per i bulloni dove potrei trovare le caratteristiche tecniche di quelli di serie e di quelli di altri tamponi?
Per il momento io ho trovato quelli 8.8, ma se avessi la certezza di come sono fatti quelli di serie potrei provare a cercarli su internet
Il discorso della trazione è questo :
La piastra in caso di urto centrale rimane in tirare, quindi in trazione, tra i 2 ancoraggi al telaio, quindi non è come piegare semplicemente una piastra "libera", questa per piegarsi dovrebbe o strappare la testa dei bulloni o slabbrare il foro o allungarsi, tutte opzioni abbastanza remote
Per quanto riguarda invece l'estetica dei bulloni, è chiaro che non ho potuto riutilizzare quelli di serie perché troppo corti
L'unica cosa che potrei provare, è applicate dei copri bulloni, magari neri che poi non si vedrebbero neanche
in concessionaria ti possono vendere le viti del kit tamponi Triumph, uguali nell'estetica ma più lunghe rispetto alle originali
lollo_92
09/06/2015, 18:34
in concessionaria ti possono vendere le viti del kit tamponi Triumph, uguali nell'estetica ma più lunghe rispetto alle originali
Avevo già sentito il mio concessionario però mi hanno detto che mi vendevano solo il kit completo
Posso provare a telefonare e risentire, ma dubito sia cambiato qualcosa
Triumph Parts / World of Triumph (http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=100061716-0-2&block_03=610102)
Streetbax
09/06/2015, 20:02
guarda a pagina 6 di questo catalogo:
http://www.ubk.it/LISTINO-UNBRAKO-LI50VI.pdf
quelle sono brugole a testa bombata in 12.9
Se vai in un ferramenta molto fornito le trovi... oppure le puoi predere della lunghezza che vuoi anche su internet.
il tipo di brugola è UNI EN ISO 7380-1
lollo_92
09/06/2015, 21:05
guarda a pagina 6 di questo catalogo:
http://www.ubk.it/LISTINO-UNBRAKO-LI50VI.pdf
quelle sono brugole a testa bombata in 12.9
Se vai in un ferramenta molto fornito le trovi... oppure le puoi predere della lunghezza che vuoi anche su internet.
il tipo di brugola è UNI EN ISO 7380-1
Perfetto, grazie 1000, nei prossimi giorni vedo se qualcuno a Firenze e vicinanze li ha
Comunque già per trovare quelli che ho utilizzato io non è stato facile perché avevano la filettatura più ravvicinata...
Streetbax
10/06/2015, 09:20
ma se non ricordo male i bulloni hanno il dado dietro... o sbaglio??
lollo_92
10/06/2015, 11:50
ma se non ricordo male i bulloni hanno il dado dietro... o sbaglio??
Quelli anteriori si, infatti ho riutilizzato i dadi di serie, quelli dietro invece no, hanno la loro filettatura nel motore penso
Streetbax
10/06/2015, 13:35
allora, occhio che la norma iso che c'era indicata nel link che ho messo fa riferimento al passo metrico standard. Se la filettatura è passo fine o speciale, bisogna richiederli identici agli originali. Se vai con il campione comunque non avrai problemi.
lollo_92
10/06/2015, 15:22
allora, occhio che la norma iso che c'era indicata nel link che ho messo fa riferimento al passo metrico standard. Se la filettatura è passo fine o speciale, bisogna richiederli identici agli originali. Se vai con il campione comunque non avrai problemi.
Si la filettatura è sicuramente fine, ho constatato questo già quando avevo cercato quelli che ho ora
Ma ancora non ho capito se gli swmotech si possono montare sulla "r"...
Cmq lollo, a fine di tutto il lavoro, il prezzo totale è stato di....?
Inviato dal mio ThL W11 utilizzando Tapatalk
Come costo totale non è facile giudicare perché ho accesso a diversi prezzi di favore dato che lavoro nel settore edile e quindi ho acquistato con partita IVA
Comunque con meno di 60/70€ ho comprato il materiale x fare almeno 5/6 kit completi
Ho fatto anche le protezioni per forcella e forcellone, domani le vado a ritirare e nei prossimi giorni le monto
Sono tipo rotelle da skateboard?
lollo_92
11/06/2015, 11:20
Sono tipo rotelle da skateboard?
Sono simili a questi
http://files.bs-motoparts.eu/images/puig/sturzpads/5664n.jpg
Poi stasera metto una foto
Eccoli qua :
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/11/8c42c9a6b782ee6722139a092c3ec705.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/11/8909c26f81a7e260d2b077c4f6146b15.jpg
Chiaramente ne ho fatti 4, e li fissero'
sulla moto con una barra filettata passante per il mozzo ruota
lollo_92
16/06/2015, 21:45
Oggi pomeriggio ho avuto un po di tempo per montare anche i tamponi forcelle e forcellone
Eccoli qua
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/16/3191b6c1ac8d084428bc223c1b08d4a3.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/16/a9aa4d9a7df5eb1b9df0db86b26f3a9f.jpg
Molto belli, di che materiale li hai fatti?
Ma li hai fissati con la stessa vite di fissaggio?
lollo_92
17/06/2015, 17:09
Ma li hai fissati con la stessa vite di fissaggio?
Sono fatti di nylon, come gli altri tamponi che ho fatto
X fissarli ho utilizzato una barra filettata che passa da parte a parte del mozzo ruota
Una cosa che mi sono sempre chiesto è se sti filetti dove sono fissati, resistono agli urti tanto quanto i tamponi... se si "sfiletta", il tampone naviga a destra e sinistra giusto?
lollo_92
18/06/2015, 12:25
Una cosa che mi sono sempre chiesto è se sti filetti dove sono fissati, resistono agli urti tanto quanto i tamponi... se si "sfiletta", il tampone naviga a destra e sinistra giusto?
Il tampone non è filettato, è forato poi dentro ci sono una rondella e un dado
Poi ti metto una foto del dettaglio se nn mi sono spiegato bene
Così :
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/18/b00076dd257ae2e494de498cbb8e3fe0.jpg
scusate,voglio acquistare i tamponi paratelaio originali triumph, li ho trovati usati da uno che li monta su una street modello 2012. la mia domanda e': sono quelli per la 2013 o c'è un modello identico per la 2012 e magari sono piu stretti e toccano sui fianchetti rossi?
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/11665710_10205841756617147_3883571433325155238_n.jpg?oh=bd53adfbd9460b5d5b32cbf7044dc4f3&oe=562918D2
Dovrebbero essere uguali.
Invece, qualcuno conosce la coppia di serraggio dei vari bulloni, compresi quelli del supporto motore?
scusate,voglio acquistare i tamponi paratelaio originali triumph, li ho trovati usati da uno che li monta su una street modello 2012. la mia domanda e': sono quelli per la 2013 o c'è un modello identico per la 2012 e magari sono piu stretti e toccano sui fianchetti rossi?
sono quelli della 2013, montati sulla vecchia
Igor_675
29/06/2015, 15:29
Dovrebbero essere uguali.
Invece, qualcuno conosce la coppia di serraggio dei vari bulloni, compresi quelli del supporto motore?
ho le coppie di serraggio del modello precedente al tuo, non so se sono le stesse...:le viti del telaio sono tirate a 48nm
Alla fine ho ceduto agli SW-Motech.
Montati ieri e devo dire che sono ben fatti.
Vi allego delle immagini 195839195840195841
Mi sembrano meno belli di quelli originali... almeno costano di meno ?
Lamps
sono meno belli ma sicuramente più protettivi....
Kawa-Nero
02/07/2015, 11:43
Mi sembrano meno belli di quelli originali... almeno costano di meno ?
Lamps
dal punto di vista estetico non c'è paragone, almeno secondo me
funzionalmente sembra sporgano di più, quindi meglio
il prezzo non lo conosco ma non credo siano a buon mercato
Costano meno degli originali, ma dovrebbero proteggere di più e poi, in caso di caduta, si può togliere solo una parte mentre negli originali devi comprarli nuovi
Kawa-Nero
03/07/2015, 11:47
Compri comunque il ricambio che serve, non un kit
inviato dal mio neurone buono con tapatalk
Alla fine ho ceduto agli SW-Motech.
Montati ieri e devo dire che sono ben fatti.
Vi allego delle immagini 195839195840195841
Auronns, riesci a fare delle foto di tutta la moto presa da 3/4 davanti e dietro?
Esteticamente gli originali Triumph sono il top IMHO, ma considerato il costo e soprattutto il fatto che siete in molti a dire che sporgono poco, anche io vorrei orientarmi sugli SW-Motech.
Solo che vorrei farmi un' idea più precisa di come stanno sulla moto...
Ma la staffa che si attacca al telaio e al motore è ferro o alluminio?
Un' alternativa sarebbe rifare i distanziali dei tamponi Triumph per farli sporgere di più, ma il risultato estetico non sò quale possa essere (e inoltre bisogna utilizzare viti più lunghe).
Di distanziali ce ne son solo 2 (uno per lato). In caso, si potrebbero fare tutti e 4 i punti d'ancoraggio, ma sarebbe necessario cambiare pure le viti passanti.
...ma sarebbe necessario cambiare pure le viti passanti.
Bè, è quello che ho scritto io... Comunque dalle istruzioni di montaggio dei tamponi Triupmh i distanziali sono 2 e vanno utilizzati entrambi sul lato sinistro... Ma ovviamente sarebbero da fare distanziali nuovi per tutti e 4 i punti di fissaggio.
I tamponi della R&G racing li monta nessuno? Esteticamente non sono male nemmeno questi, vorrei capire quanto sporgono...
Ciao,
Anche io sono in cerca di un paio di tamponi per la mia Street R '13.
I tamponi con ancoraggio a due punti proprio non li digerisco. È un vero peccato sovrastare i fianchetti in quel modo. Ma ne riconosco le caratteristiche protettive e strutturali.
Possibile che nessuno abbia progettato dei tamponi con attacco a due punti che non sovrastino i fianchetti?! Se ne siete a conoscenza, son tutt'occhi! :-P
Ciao,
Anche io sono in cerca di un paio di tamponi per la mia Street R '13.
I tamponi con ancoraggio a due punti proprio non li digerisco. È un vero peccato sovrastare i fianchetti in quel modo. Ma ne riconosco le caratteristiche protettive e strutturali.
Possibile che nessuno abbia progettato dei tamponi con attacco a due punti che non sovrastino i fianchetti?! Se ne siete a conoscenza, son tutt'occhi! :-P
Quelli della R&G hanno il fissaggio in 2 punti che resta sotto al fianchetto, sporge solo il tampone.
Anche quelli della Puig sono così.
Se cerchi bene ce ne sono...
Quelli della R&G hanno il fissaggio in 2 punti che resta sotto al fianchetto, sporge solo il tampone.
Anche quelli della Puig sono così.
Se cerchi bene ce ne sono...
Ti ringrazio.
Carini quelli della R&G, anche se costano una fucilata!!
Ti ringrazio.
Carini quelli della R&G, anche se costano una fucilata!!
Idem per il prezzo, più o meno son tutti li :lingua:
Oggi approfittando del brutto tempo ho montato i tamponi SW-Motech: alla fine la resa estetica non mi dispiace!
Eccovi un pò di foto:
User Media - TinyPic - Servizio di hosting d'immagini, condivisione immagini & hosting di video gratuito (http://it.tinypic.com/m/iz6yvo/2)
User Media - TinyPic - Servizio di hosting d'immagini, condivisione immagini & hosting di video gratuito (http://it.tinypic.com/m/iz6yvp/2)
User Media - TinyPic - Servizio di hosting d'immagini, condivisione immagini & hosting di video gratuito (http://it.tinypic.com/m/iz6yvq/2)
User Media - TinyPic - Servizio di hosting d'immagini, condivisione immagini & hosting di video gratuito (http://it.tinypic.com/m/iz6yvs/2)
User Media - TinyPic - Servizio di hosting d'immagini, condivisione immagini & hosting di video gratuito (http://it.tinypic.com/m/iz6yvt/2)
Assieme ai tamponi ho montato gli specchietti endbar che avevo installato sul Duke che ho venduto, ma questa è un' altra storia. :biggrin3:
Non male... ma gli originali restano di gran lunga i migliori.
Lamps
Non male... ma gli originali restano di gran lunga i migliori.
Lamps
Esteticamente sicuro, ma ho preferito gli SW-Motech per via del apporto protezione/estetica/prezzo secondo me più vantaggioso.
Kawa-Nero
02/08/2015, 08:44
non mi convincono proprio...
se devo puntare alla cosa più semplice penso al classico fungo che sporga parecchio
questo modello sembra che abbia fatto un passettino dal fungo verso le versioni più curate esteticamente, ma piccolo...
visto anche il costo credo che il risultato non ne sia all'altezza
parere personale :oook:
non mi convincono proprio...
se devo puntare alla cosa più semplice penso al classico fungo che sporga parecchio
questo modello sembra che abbia fatto un passettino dal fungo verso le versioni più curate esteticamente, ma piccolo...
visto anche il costo credo che il risultato non ne sia all'altezza
parere personale :oook:
Il "fungo" singolo non mi entusiasma troppo, mi dà l' idea di essere più soggetto ad impuntarsi in caso di caduta (e quindi creare danni parecchio seri al telaio). L' ideale forse sono tamponi della R&G, ma non sapendo se sporgono poco (come gli originali Triumph) oppure tanto, non mi son fidato a prenderli.
Poi, de gustibus...:dubbio:
consiglio anche di mettere dei paracarter...il solo tampone paramotore serve a poco, a fare un bel lavoro metti i paracarter e i tamponi su forcellone/forcella. Ti assicuro che servono :D
consiglio anche di mettere dei paracarter...il solo tampone paramotore serve a poco, a fare un bel lavoro metti i paracarter e i tamponi su forcellone/forcella. Ti assicuro che servono :D
Tamponi forcella/forcellone "in produzione" (ho preso le misure, me li disegno e poi li faccio a lavoro).
Protezioni carter sono già nella lista della spesa! :oook:
ragazzi per la prossima stagione vorrei acquistare i proteggi carter per la street 2013,qualcuno mi può consigliare se originali triumph o altri marchi tipo R&G ecc...????
ho preso i GB racing per il mio CBR e per l'R6. Per quanto mi riguarda, li trovo più piacevoli da vedere una volta montati sul mezzo. prova a vedere se li fanno, come credo, anche per la Street.
my 0,00001 cent
Double.
Kawa-Nero
14/10/2015, 21:29
Io ho preferito i Gb perché gli originali hanno delle aperture e ci di infila un sacco di sporcizia.
Chiaramente anche il prezzo non è aspetto secondario per gli originali
inviato dal mio neurone buono con tapatalk
grazie per le risposte!qualcuno è cosi gentile da postare le foto da lavoro finito sulla street????
Ciao a tutti!
Riesumo questo topic dopo averlo letto tutto perchè vorrei esperienze personali e pareri competenti.
Il soggetto sono i paracarter, dato che i paratelaio li ha già montati l' ex proprietario.
Ho preso in considerazione:
1) originali: belli e sensati come accessori in quanto noto che la maggior parte dei triumphisti predilige accessori originali (vengo dal jap, per me ciò è nuovo), ma aperti causeranno sicuramente lerciume sotto di sè e non sono protettivi quanto quelli chiusi. Costano una fucilata.
2) R&G o GB Racing: altrettanto belli, ben fatti e sensati come accessori in quanto generalmente apprezzati quanto gli originali, hanno il plus di essere chiusi, ma leggendo addietro mi pare anche verosimile la teoria che possano rovinare i carter se montati a diretto contatto. Costano meno degli originali e li reputo di uguale qualità, quindi preferibili, tuttavia son comunque carucci.
3) questi Street Triple - Italia Compositi S.r.l. (http://www.italiacompositi.com/index.php?id_category=37&controller=category&id_lang=1) :come raffinatezza non si avvicinano nemmeno a quanto sopra, soprattutto perchè non hanno stampati i fori ma vanno incollati, poi personalmente ho sempre trovato un po' pacchiano il carbonio sulle moto stradali, ma non sono nemmeno oggettivamente brutti, avendo il silicone non rovinerebbero mai i carter per attrito, sono chiusi e costano molto meno degli altri sopra (li avevo trovati ad 80 ma non mi sono segnato il link).
E qui entrano in gioco le esperienze dirette: i fattori determinanti sono per 1/3 il prezzo e per 2/3 l' efficacia. Quelli in carbonio sono sicuramente molto più sottili degli altri in plastica dura, ma basterebbero ugualmente a proteggere il carter da una scivolata stradale a velocità sostenuta? Ovviamente dopo il danno sostituirei il pezzo, quindi mi basta che resistano una sola volta.
Qualcuno ha avuto sia modelli con viti che da incollare? Anche su moto diverse.. Quelli a colla danno inconvenienti secondo la vostra esperienza?
Grrrrrrrrrrrrrrrazie!
WhiskeyInTheJar
25/02/2017, 22:01
Quelli in carbonio non so fino a che punto possano resistere...
X me gb racing il top
Quelli in carbonio non so fino a che punto possano resistere...
X me gb racing il topEh neanche io :ph34r: è quella la mia preoccupazione... non mi interessa di doverlo cambiare dopo averlo rovinato, anche perchè costano poco, quindi che siano usa e getta vabè... ma prima di gettarli vorrei che facessero il loro dovere..
GB Racing sono sicuramente una spanna sopra come livello in tutto e sicuramente il carter lo salvano, ma con quella differenza di prezzo vale la pena considerare se trattare come usa e getta anche quelli spendendo abbastanza anche per un solo pezzo da sostituire o tenerli anche rovinati spacciandola per "ferita di guerra" ma rischiando di bucarli alla seconda volta..
Certo, se trovassi usati i GB/R&G la questione nemmeno si porrebbe..
WhiskeyInTheJar
26/02/2017, 00:08
Triumph Street Triple 2014 (Depotenziabile 35Kw) Triumph Street Triple 2014 (Depotenziabile 35Kw) Moto e Scooter usato - In vendita Milano (http://www.subito.it/vi/194935005.htm)
Questa monta i gb racing..
Tentar non nuoce... :oook:
Triumph Street Triple R - 2013 Triumph Street Triple R - 2013 Moto e Scooter usato - In vendita Crotone (http://www.subito.it/vi/192379577.htm)
Questa gli originali triunz
Se a qualcuno interessa sono appena incappato, mentre cercavo altro, su dei paratelaio originali nuovi e scontati. Io li ho presi qualche mese fa quindi non sono interessato. Se a qualcuno interessano...
WhiskeyInTheJar
01/03/2017, 09:21
Eh neanche io :ph34r: è quella la mia preoccupazione... non mi interessa di doverlo cambiare dopo averlo rovinato, anche perchè costano poco, quindi che siano usa e getta vabè... ma prima di gettarli vorrei che facessero il loro dovere..
GB Racing sono sicuramente una spanna sopra come livello in tutto e sicuramente il carter lo salvano, ma con quella differenza di prezzo vale la pena considerare se trattare come usa e getta anche quelli spendendo abbastanza anche per un solo pezzo da sostituire o tenerli anche rovinati spacciandola per "ferita di guerra" ma rischiando di bucarli alla seconda volta..
Certo, se trovassi usati i GB/R&G la questione nemmeno si porrebbe..
Carter Gb Racing Subito Impresa+ - Alex - Carter Gb Racing - Accessori Moto In vendita Ravenna (http://www.subito.it/vi/197969983.htm)
150 usati!!!! Non mi resta che piangere
Grazie caro ;)
WhiskeyInTheJar
01/03/2017, 11:13
150 usati!!!! Non mi resta che piangere
Grazie caro ;)
De nada prova a trattare.. in effetti nuovi stanno a 200
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.