Consiglio scelta manubrio

[l.tor]

Ciao a tutti
Sto cercando un manubrio da 1" tipo cross, alto non meno di 10cm ma senza traversino centrale. Conoscete qualcosa?
Avevo pensato LSL flat track ma non mi fa impazzire. L'ideale sarebbe invece stato il fehling superbike high ma lo fanno solo con i fori per harley :(
Grazie anticipatamente a chi saprà aiutarmi!

[valeriopf]

Io ho preso il fat bar della LSL a sezione variabile. Il vantaggio è che anche senza traversino è molto robusto. Lo svantaggio è che devi cambiare i riser. Da vedere è molto aggressivo, molto cross. Appena riesco a montarlo ti dico le impressioni di guida.

[l.tor]

in che senso "sezione variabile"? comunque se è alto e senza traversino è esattamente quello che cerco! :w00t:
posta delle foto appena lo monti e dammi delle impressioni di guida così faccio il cambio
ps: dove l'hai comprato? grazie di tutto!

[Marco Manila]

in che senso "sezione variabile"? comunque se è alto e senza traversino è esattamente quello che cerco! :w00t:
posta delle foto appena lo monti e dammi delle impressioni di guida così faccio il cambio
ps: dove l'hai comprato? grazie di tutto!

Nel senso che nel centro è più grande, e più sottile alle estremità, tipo questi:

http://www.webmoto.it/files/prodotti/foto/14ff56f442ba8e.jpg

[l.tor]

ah ok ok... solo che così bisogna cambiare riser o comandi mentre io preferivo la sezione fissa
ma possibile che non esista un manubrio tipo superbike ma alto? :incaz:

[Fabrizio]

Fermo restando che secondo me il Flat track e' fantastico, ma ovviamente si tratta di una considerazione personale,
adesso ho messo questo

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=145750&stc=1
Biltwell.

Adesso manca la prova su strada

[MrGray]

Fermo restando che secondo me il Flat track e' fantastico, ma ovviamente si tratta di una considerazione personale,
adesso ho messo questo

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=145750&stc=1
Biltwell.

Adesso manca la prova su strada

Io lo ho montato da qualche mese e devo dire che e' perfetto... unica cosa ho dovuto montare degli spessori sotto i risers

[Fabrizio]

Io lo ho montato da qualche mese e devo dire che e' perfetto... unica cosa ho dovuto montare degli spessori sotto i risers

Perché?
Finora l'unico difetto che ho riscontrato e' che tocca il serbatoio dell'olio freno, al momento l'ho regolato al millimetro sperando che il posizionamento di freno e acceleratore sia corretto. Sembrerebbe di si.

[valeriopf]

ah ok ok... solo che così bisogna cambiare riser o comandi mentre io preferivo la sezione fissa
ma possibile che non esista un manubrio tipo superbike ma alto? :incaz:

Devi cambiare i riser solamente ma l' effetto estetico è notevole e in più guadagni in rigidità del manubrio. Se lo vuoi vedere montato guarda la scrambler jvb Triumph Scrambler by JvB-moto | Bike EXIF (http://www.bikeexif.com/triumph-scrambler-jvb-moto)

[Mr.Fingerpicker]

Fermo restando che secondo me il Flat track e' fantastico, ma ovviamente si tratta di una considerazione personale,
adesso ho messo questo

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=145750&stc=1
Biltwell.

Adesso manca la prova su strada

Che postura hai con questo manubrio? Tipo flat track o più alto?

[Fabrizio]

Che postura hai con questo manubrio? Tipo flat track o più alto?

Non ho ancora provato, cuasa diluvio, a vedere così, anzi sicuramente più alta.

[mollodan]

Fermo restando che secondo me il Flat track e' fantastico, ma ovviamente si tratta di una considerazione personale,
adesso ho messo questo

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=145750&stc=1
Biltwell.

Adesso manca la prova su strada

è come il mio della Fehling,ha i buchi per i cavi tipo HD,ma non si notano neanche,ho dovuto cambiare i cavi per mettere i comandi al limite esterno,ma ora la posizione di guida è quella che cercavo,se ti piace stile cross lo consiglio!:oook:

[Fabrizio]

è come il mio della Fehling,ha i buchi per i cavi tipo HD,ma non si notano neanche,ho dovuto cambiare i cavi per mettere i comandi al limite esterno,ma ora la posizione di guida è quella che cercavo,se ti piace stile cross lo consiglio!:oook:

Per buchi intendi delle fossette? Si ci sono e non si notano , i cavi sono nella lunghezza originale anche se va detto
che li avevo invertiti per montare il Flat ( accorciato di qualche cm). La qualità che si percepisce e' elevata , ma il prezzo salato salato.

[MrGray]

Perché?
Finora l'unico difetto che ho riscontrato e' che tocca il serbatoio dell'olio freno, al momento l'ho regolato al millimetro sperando che il posizionamento di freno e acceleratore sia corretto. Sembrerebbe di si.

Ho scramblerizzato integralmente e avendo sostituito la forcella con quella della scrambler mi serviva qualche millimetro in piu' per alzare un po' la postura. Per quello che riguarda la pompa del freno ho limato via il dentello che c'e' dietro. (il dremel e' un'invenzione strepitosa!)

[l.tor]

ottimo il moto della biltwell ma cercavo qualcosa senza traversino centrale
il flat track mi piace ma è lo volevo meno arretrato
il fat bar è a sezione variabile mentre la volevo fissa

sarà strano, ma un manubrio come lo cerco io è semplicissimo ma non si trova :(

[valeriopf]

ottimo il moto della biltwell ma cercavo qualcosa senza traversino centrale
il flat track mi piace ma è lo volevo meno arretrato
il fat bar è a sezione variabile mentre la volevo fissa

sarà strano, ma un manubrio come lo cerco io è semplicissimo ma non si trova :(

Sapere cosa vuoi è già qualcosa:oook:

[l.tor]

già, solo ke non trovo nulla :(

[alverman]

ottimo il moto della biltwell ma cercavo qualcosa senza traversino centrale
il flat track mi piace ma è lo volevo meno arretrato
il fat bar è a sezione variabile mentre la volevo fissa

sarà strano, ma un manubrio come lo cerco io è semplicissimo ma non si trova :(

Meno arretrato del Flat Track c'è il Biltwell Tracker ma più basso .......... l'unico inconveniente, non si può abbassare più di tanto la leva del freno anteriore perché il serbatoio integrato del liquido freni va a sbattere sulla piega del manubrio.

[Fabrizio]

Dovrebbe averlo montato Ciachi questo.


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[jugene]

già, solo ke non trovo nulla :(

Hai visto il Roadster bar di Galli ? largo ma meno arretrato del Flat. In alternativa forse ancora meglio il Tourer Bar ma rimane piu' basso dell'originale.

[l.tor]

Hai visto il Roadster bar di Galli ? largo ma meno arretrato del Flat. In alternativa forse ancora meglio il Tourer Bar ma rimane piu' basso dell'originale.

mi piace molto questo... Bike Connection Warehouse. Motorrad Chrome Parts für Harley Davidson,Honda, Kawasaki, Suzuki und Yamaha (http://www.bike-connection-warehouse.de/bike-chrome-parts/lenker/chopper-und-cruiser-lenker-22----254-mm-/halbhoher-lenker-1000-mm-breit--254-mm-1--kerbe-1.php)
qualcuno ha mai sentito questo produttore? peccato che siano disponibili soltanto con fori per passaggio cavi HD :(

[alverman]

mi piace molto questo... Bike Connection Warehouse. Motorrad Chrome Parts für Harley Davidson,Honda, Kawasaki, Suzuki und Yamaha (http://www.bike-connection-warehouse.de/bike-chrome-parts/lenker/chopper-und-cruiser-lenker-22----254-mm-/halbhoher-lenker-1000-mm-breit--254-mm-1--kerbe-1.php)
qualcuno ha mai sentito questo produttore? peccato che siano disponibili soltanto con fori per passaggio cavi HD :(

Un po "larghino" a quel punto non è meglio il Flat Track?

[l.tor]

opsss... hai ragione, intendevo questo
Bike Connection Warehouse. Motorrad Chrome Parts für Harley Davidson,Honda, Kawasaki, Suzuki und Yamaha (http://www.bike-connection-warehouse.de/bike-chrome-parts/lenker/superbike-und-streetbike-lenker/superbike-lenker-254-mm-1-870-mm-breit.php)