L'Ostile Inglese
19/01/2014, 10:12
La Yamaha ha avuto una buona idea: togliamo un cilindro alla MT-03 e facciamo un 700 cc che ci costa quattro soldi, così da un progetto facciamo due motori.
E se lo facesse la Triumph? Con il motore 675 si farebbe un bicilindrico 500 da 50 - 60 cv, di progettazione moderna, adatto ad una moto economica che potrebbe andare sul mercato a 6000 euro. Con una ciclistica sana (ed alla Triumph li sanno fare bene i telai) ed un peso basso sarebbe la moto ideale per chi non deve fare lo smanettone ma andare a lavorare tutti i giorni o accompagnare il figlio a scuola la mattina.
La mia piccola rubrica oggi si occupa della Yamaha Mt-07 698cc
Yamaha MT-07: 'da una sua costa' | Moto | Motori (http://www.napolivillage.com/Moto/yamaha-mt-07-da-una-sua-costa.html)
E se lo facesse la Triumph? Con il motore 675 si farebbe un bicilindrico 500 da 50 - 60 cv, di progettazione moderna, adatto ad una moto economica che potrebbe andare sul mercato a 6000 euro. Con una ciclistica sana (ed alla Triumph li sanno fare bene i telai) ed un peso basso sarebbe la moto ideale per chi non deve fare lo smanettone ma andare a lavorare tutti i giorni o accompagnare il figlio a scuola la mattina.
La mia piccola rubrica oggi si occupa della Yamaha Mt-07 698cc
Yamaha MT-07: 'da una sua costa' | Moto | Motori (http://www.napolivillage.com/Moto/yamaha-mt-07-da-una-sua-costa.html)