Visualizza Versione Completa : Bonneville sabbiare o non sabbiare? ...questo è il dilemma
Salve o popolo di TCP
rieccomi in apnea con un amletico dubbio...a dire il vero ero bello convinto sino a quando, stamattina, il "sabbiatore" mi ha detto che il metallo è ferroso (ci ha appiccicato una calamita) per cui avrebbe fatto la ruggine !! Sognavo la moto con il serbatoio sabbiato da quando ho cominciato a camminare... c'ero vicino.... e proprio lui, il realizzatore del mio sogno, mi ha disilluso.:piango_a_dirotto:
Avete qualche razionale positivo al quale mi possa afferrare per tornare sui miei passi?
Grazie di cuore
Un caro saluto
P
Salve o popolo di TCP
rieccomi in apnea con un amletico dubbio...a dire il vero ero bello convinto sino a quando, stamattina, il "sabbiatore" mi ha detto che il metallo è ferroso (ci ha appiccicato una calamita) per cui avrebbe fatto la ruggine !! Sognavo la moto con il serbatoio sabbiato da quando ho cominciato a camminare... c'ero vicino.... e proprio lui, il realizzatore del mio sogno, mi ha disilluso.:piango_a_dirotto:
Avete qualche razionale positivo al quale mi possa afferrare per tornare sui miei passi?
Grazie di cuore
Un caro saluto
P
certo che è ferroso tutti serbatoi lo sono
puoi benissimo sabbiarlo e verniciarlo col
trasparente lucido opaco o semi opaco
potresti fare il paraginocchia opaco e il resto lucido o viceversa
enrico
Se il trasparente viene applicato con un numero di mani adeguato e, molto importante, si vernicia IMMEDIATAMENTE dopo la sabbiatura: tu sarai un uomo felice e il serbatoio non farà ruggine fino a quando vorrai riverniciarlo perchè te lo chiederà la scimmia dello spippolatore ;)
Angelik57
23/01/2014, 20:06
Salve o popolo di TCP
rieccomi in apnea con un amletico dubbio...a dire il vero ero bello convinto sino a quando, stamattina, il "sabbiatore" mi ha detto che il metallo è ferroso (ci ha appiccicato una calamita) per cui avrebbe fatto la ruggine !! Sognavo la moto con il serbatoio sabbiato da quando ho cominciato a
Il tuo carrozziere pensava che era di plastica ? Solo sull'acciaio inox la calamita non attacca :biggrin3:
Quoto la risposta che ti ha dato enry 57.
valeriopf
23/01/2014, 20:15
Un carrozziere che non sa che il serbatoio non è di acciaio inox:wacko:
Il dubbio più importante che ti deve assalire è se il serbatoio è già stato riverniciato. In quel caso la vernice potrebbe nascondere delle bozze che sono state stuccate
Grazie di cuore a tutti cari della solidarietà, le risposte sono tutte splendide!
razionalizzo in 5 domande i nuovi dubbi:
1) non posso lasciarlo nature senza dare il trasparente?
2) se 1) NO, il trasparente potrei darlo io con la bomboletta?
3) se devo verniciarlo come quotate un grigio chiaro metalizzato?
4) cromarlo è un casino dal momento che sotto c'è la pompa della benzina?
5) qualcuno ha mai verniciato ad effetto cromato?
6) grazieeee! per le cortesi risposte che fornirete
un abbraccio a tutti
P
Tutto si può fare, dipende dalle capacità, io, ad esempio, non mi azzarderei a verniciare con la bomboletta
Inviato dal mio GT-P5100 utilizzando Tapatalk
tanoshin
24/01/2014, 09:35
Quoto Babbez ... come carrozziere cerca qualcuno che già lavori sulle moto non per forza un customizzatore che ti chiede €€€€€
Grazie di cuore a tutti cari della solidarietà, le risposte sono tutte splendide!
razionalizzo in 5 domande i nuovi dubbi:
1) non posso lasciarlo nature senza dare il trasparente?
2) se 1) NO, il trasparente potrei darlo io con la bomboletta?
3) se devo verniciarlo come quotate un grigio chiaro metalizzato?
4) cromarlo è un casino dal momento che sotto c'è la pompa della benzina?
5) qualcuno ha mai verniciato ad effetto cromato?
6) grazieeee! per le cortesi risposte che fornirete
un abbraccio a tutti
P
lascia stare le bombolette, la prima volta che ti va di fuori una goccia di benzina rovina tutto
The President1
24/01/2014, 09:47
Se lasci il serba solo sabbiato tempo due giorni e comincia a vedersi ossidazioni che poi diventano ruggine .
Se lo vernici a bomboletta non avrai una buona finitura e avrai dei problemi quando fai benza , poichè si rovinerà la verniciatura , meglio una bicomponente di buona marca , non lesinare ne va del risultato e della durata . Io userei Max mayer
ATTENZIONE cosa molto importante dopo la sabbiatura non toccarlo assolutamente con le mani nude poichè ci lascieresti il tuo PH acido e dopo qualche giorno che l'hai verniciato comincierà ad ossidarsi dove l'hai toccato , usa per maneggiarlo un paio di guanti in cotone .
Se vuoi Cromare , è fattibile , ma devi avere la struttura priva di botte e non stuccata , in poche parole un serbatoio perfetto , poichè anche il minimo graffio ti apparirebbe poi sulla cromatura , ecco perchè di solito si fa lucidare a specchio prima da un lucidatore . Poi prima del bagno di Cromo , va fatto un bagno di Rame cosi che la cromatura si aggrappi bene e non si sfogli con il tempo .:biggrin3:
Sam il Cinghio
24/01/2014, 10:07
Si puo' fare senza problemi, ma va fatto un lavoro A REGOLA D'ARTE e soprattutto - come ti hanno detto - tra sabbiatura e laccatura deve passare il minor tempo possibile.
Eviterei se fossi in te di far da solo...
valeriopf
24/01/2014, 11:18
Si puo' fare senza problemi, ma va fatto un lavoro A REGOLA D'ARTE e soprattutto - come ti hanno detto - tra sabbiatura e laccatura deve passare il minor tempo possibile.
Eviterei se fossi in te di far da solo...
...aggiungerei a meno che tu non metta in conto di fare del lavoro magari per niente.
A volte per gioco uno ci prova. Addirittura adesso si trovano su internet vernici spray bicomponente da innescare prima dell' uso.
Al limite poi porti tutto al carrozziere, basta che sia disposto a prendere un lavoro già incominciato magari non bene:oook:
si si può fare ma devi affidarti a uno bravo, come ti hanno detto è molto facile che esca poi la ruggine!
il mio è come lo vorresti tu e mi è costato 400 euro ( prezzo scontatissimo! )
fatto, ecco il risultato, la parte lucida è una passata che ho fatto con la 400, penso che non saliro' molto, mi piace "grezzoso"
presentato sul telaio mi fa impazzireee!...146273
146274
..che ne dite delle pippette rosse??:icon_banana:
Un qualsiasi carrozziere te lo può verniciare col trasparente visto che tutti i colori metallizzati sono finiti col trasparente quindi quasi giornalmente lo usano.
un prezzo corretto per un serbatoio solo da verniciare col lucido trasparente e sotto le 50 euro
puoi anche usare se hai un po' di pratica le bombolette bicomponenti ma non ne vale la pena
Un qualsiasi carrozziere te lo può verniciare col trasparente visto che tutti i colori metallizzati sono finiti col trasparente quindi quasi giornalmente lo usano.
un prezzo corretto per un serbatoio solo da verniciare col lucido trasparente e sotto le 50 euro
puoi anche usare se hai un po' di pratica le bombolette bicomponenti ma non ne vale la pena
mah, per meno di 50 euro credo che un carrozziere non te lo guardi nemmeno da lontano
Un qualsiasi carrozziere te lo può verniciare col trasparente visto che tutti i colori metallizzati sono finiti col trasparente quindi quasi giornalmente lo usano.
un prezzo corretto per un serbatoio solo da verniciare col lucido trasparente e sotto le 50 euro
puoi anche usare se hai un po' di pratica le bombolette bicomponenti ma non ne vale la pena
Se vuoi l'effetto ruggine certo!!
...vediamo come va a finire!:w00t:
...vediamo come va a finire!:w00t:
Io parlo per me è sono dell'avviso che il lavoro va fatto una volta e bene!!
Se il verniciatore è rimasto stupito per il ferro nel serba forse sei nel posto sbagliato. Fai fare il lavoro da qualcuno che abbia esperienza con questa pratica, certi non usano nemmeno la lacca solita ma qualcosa di più robusto ( il mio fa così)... Rifarlo poi con la ruggine non è simpatico. Di solito si porta il tutto a ferro, e lo si lavora subito ( massimo il giorno dopo) proprio per non avere fioriture in breve tempo sotto la lacca...
Altrimenti si prende un serba in alu lo si violenta per bene.... e vissero tutti felici contenti e tranquilli.
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ok Rama, grazie dei preziosi consigli, quanto prende il tuo carrozziere per questi lavori? (per avere un ordine di grandezza)
Si puo' fare senza problemi, ma va fatto un lavoro A REGOLA D'ARTE e soprattutto - come ti hanno detto - tra sabbiatura e laccatura deve passare il minor tempo possibile.
Eviterei se fossi in te di far da solo...
Ho qualche dubbio sul "senza problemi". Quando aerografavo mi é capitata per mano una ducati scrambler fatta proprio così. In alcuni punti sembrava che la ruggine/ossidazione "corresse" sotto al trasparente. Per me rimane un lavoro rischioso.
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driffter
27/01/2014, 21:33
Si puo' fare senza problemi, ma va fatto un lavoro A REGOLA D'ARTE e soprattutto - come ti hanno detto - tra sabbiatura e laccatura deve passare il minor tempo possibile.
Eviterei se fossi in te di far da solo...
Sante parole...
"va fatto un lavoro A REGOLA D'ARTE"
Mica come me che ho sabbiato e verniciato il paracatena... per poi sbatterlo via un anno dopo ossidato e ri-farlo in alluminio :wacko:
Sam il Cinghio
28/01/2014, 04:00
Ho qualche dubbio sul "senza problemi". Quando aerografavo mi é capitata per mano una ducati scrambler fatta proprio così. In alcuni punti sembrava che la ruggine/ossidazione "corresse" sotto al trasparente. Per me rimane un lavoro rischioso.
Guarda il mio serbatoio, fatto due anni fa da un "noto preparatore" ligure, è un blocco di ruggine per metà.
La cosa bella è che tutta la ruggine che puoi vedere è comparsa nelle prime 2 settimane, dopo di che non è piu' avanzata.
Semplicemente, una volta sverniciato ed eventualmente trattato, va laccato IMMEDIATAMENTE senza esporlo all'aria e maneggiandolo con le dovute cautele (il semplice grasso dei polpastrelli fa danni inimmaginabili).
LAVORO semplicemente DA NON FARE
LAVORO semplicemente DA NON FARE
È rischioso, ma basta farlo da qualcuno che sa cosa sta facendo!!
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È rischioso, ma basta farlo da qualcuno che sa cosa sta facendo!!
Io per non sbagliare faccio tutto in alu....
Qui un esempio del serba originale lucidato e laccato.... È un bel po' che gira ed è perfetto!!
http://img.tapatalk.com/d/14/01/28/ahy9emu2.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/01/28/heneqyny.jpg
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Guarda il mio serbatoio, fatto due anni fa da un "noto preparatore" ligure, è un blocco di ruggine per metà.
La cosa bella è che tutta la ruggine che puoi vedere è comparsa nelle prime 2 settimane, dopo di che non è piu' avanzata.
Semplicemente, una volta sverniciato ed eventualmente trattato, va laccato IMMEDIATAMENTE senza esporlo all'aria e maneggiandolo con le dovute cautele (il semplice grasso dei polpastrelli fa danni inimmaginabili).
scusa Cinghio ma chi è il noto preparatore Ligure? (..io sono di GE)
cacchio che bel serba!
Sam il Cinghio
28/01/2014, 13:33
scusa Cinghio ma chi è il noto preparatore Ligure? (..io sono di GE)
cacchio che bel serba!
Garage 53
Il mio, lavorato dall'originale, è perfetto e non ha avuto magagne. Naturalmente non mi è costato 50 euro.
http://i43.tinypic.com/2l9jyx0.jpg
Il mio, lavorato dall'originale, è perfetto e non ha avuto magagne. Naturalmente non mi è costato 50 euro.
http://i43.tinypic.com/2l9jyx0.jpg
Molto bello, ma è stato riverniciato e quindi dato un fondo..... Il rischio è minimo
beh, se non lo sai tu che , che hai seguito il parto ( ci mancherebbe altro che non ti piacesse ) ... cmq parlavo naturalmente della parte lasciata a ferro vivo .
beh, se non lo sai tu che , che hai seguito il parto ( ci mancherebbe altro che non ti piacesse ) ... cmq parlavo naturalmente della parte lasciata a ferro vivo .
Hahahahaha!!!!
Sam il Cinghio
28/01/2014, 17:33
Il mio, lavorato dall'originale, è perfetto e non ha avuto magagne. Naturalmente non mi è costato 50 euro.
http://i43.tinypic.com/2l9jyx0.jpg
E'... è talmente bello che mi sono commosso.
(e si, rosico anche................)
E'... è talmente bello che mi sono commosso.
(e si, rosico anche................)
Eh, esagerato e 'nvidioso!
Anche il tuo non ha niente per cui arrossire.
Angelik57
28/01/2014, 19:00
Eh, esagerato e 'nvidioso!
Anche il tuo non ha niente per cui arruginire .
:laugh2:
Sam il Cinghio
28/01/2014, 19:05
Angelik...... :risate2:
Mic :oook:
Eh, esagerato e 'nvidioso!
Anche il tuo non ha niente per cui arrossire.
la V3 è una delle mie preferite, oltre ad essere bella tra l'altro lo porta in viaggio, fatto ... per cui non è solo moto da vetrina.
lo era anche quella di Ramarro, ma sì è dato alle American Cars :dry:
Sam il Cinghio
28/01/2014, 19:12
La V3si sta guadagnando ulteriori galloni in frequenti ed intense scorribande in off, con qualsiasi condizione.
Se non si smonta ora non si smonterà mai piu' ;)
Ora passerà sotto la solita revisione annuale by Cinghio, e piccoli ritocchi più funzionali che estetici ;)
la V3 è una delle mie preferite, oltre ad essere bella tra l'altro lo porta in viaggio, fatto ... per cui non è solo moto da vetrina.
lo era anche quella di Ramarro, ma sì è dato alle American Cars :dry:
Hahaha periodo che mi ha segnato.... Spippolavo pure quelle
http://img.tapatalk.com/d/14/01/29/meba8ate.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/01/29/je3yzytu.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/01/29/udegabyv.jpg
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Però sono rimasto in casa triumph
http://img.tapatalk.com/d/14/01/29/ygydejy5.jpg
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morale: lo carteggio bene bene, lo porto poi subito dal carrozziere per il primer come fondo e la laccatura semiopaca...
in linea teorica dovrei con questi modi/tempi essere avulso dal rischio ossidazione..?
ciao
non credo esista un fondo trasparente per cui dovrai solo farlo verniciare col trasparente lucido opaco o semilucido come preferisci
sarà premura del carrozziere "sgrassare" bene la superficie, se non lo prenderai a martellate rimarrà perfetto negli anni.
ti lancio una idea, potresti verniciarlo lucido meno la parte delle ginocchia in opaco ( o viceversa) con un filetto del colore che preferisci o nero che separa e evidenzia le due parti, cosa ne pensi ?
enrico
morale: lo carteggio bene bene, lo porto poi subito dal carrozziere per il primer come fondo e la laccatura semiopaca...
in linea teorica dovrei con questi modi/tempi essere avulso dal rischio ossidazione..?
In teoria va bene, sul vivo non si da il fondo, io ti suggerisco comunque di portarlo da qualcuno che abbia già esperienza. Laccare sul vivo non è come lavorare col fondo, anche la lacca non è la medesima... Sgrassare e asciugare è fondamentale... Pena la fioritura di ruzza in tempo molto breve..
L'idea delle due lacche porta spessori in congiunzione, sarebbe più semplice eseguire due lavorazioni sul
Metallo e laccare in lucido tutto.... Meno interruzione in laccatura meno esfoliazione della stessa.....
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Enryyy, ma quanto sei libidinosoooooo!!!! :biggrin3: bellissima così, ma adoro le ginocchiere in gomma.... però, anche sotto, nell'area che le ospita.... uhm, non starebbe male!
:dubbio:
ma attacca
poi la lacca?
E'... è talmente bello che mi sono commosso.
(e si, rosico anche................)
dovresti vederlo montato. e dal vivo.....:oook:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachments/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/146929d1391204347-sabbiare-o-non-sabbiare-questo-il-dilemma-128-copia-.jpg
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