Ancora su Xenon e batteria

[realtega]

Ciao a tutti,

stamani ho portato il mezzo per una controllata generale dal meccanico (una specie di tagliando). Nonostante la moto fosse sotto mantenitore non ne voleva sapere di partire, sono riuscito dopo un po', anche se si è spenta qualche volta.

Rispetto all'anno prima, dove non ha mai fatto i capricci, ci sono le seguenti variazioni:

- xeno sull'h7
- scarico a passaggio passo (che sborbottava e fumacchiava un po' stamani)
- un anno in più alle spalle della batteria (anche se aveva la lucina verde sul mantenitore)

Dite che sia la richiesta maggiore di spunto da parte dello xeno o semplicemente dopo 4 anni la batteria inizia ad essere stufa?

[Spennacchiotto]

Ciao a tutti,

stamani ho portato il mezzo per una controllata generale dal meccanico (una specie di tagliando). Nonostante la moto fosse sotto mantenitore non ne voleva sapere di partire, sono riuscito dopo un po', anche se si è spenta qualche volta.

Rispetto all'anno prima, dove non ha mai fatto i capricci, ci sono le seguenti variazioni:

- xeno sull'h7
- scarico a passaggio passo (che sborbottava e fumacchiava un po' stamani)
- un anno in più alle spalle della batteria (anche se aveva la lucina verde sul mantenitore)

Dite che sia la richiesta maggiore di spunto da parte dello xeno o semplicemente dopo 4 anni la batteria inizia ad essere stufa?

scarterei lo scarico.
il concorso delle altre 2 possono essere state la causa dei problemi
anche per allungare la vita delle lampade xenon sarebbe meglio fare accendere il faro dopo l'avviamento del motore

[cicorunner]

Ciao a tutti,

stamani ho portato il mezzo per una controllata generale dal meccanico (una specie di tagliando). Nonostante la moto fosse sotto mantenitore non ne voleva sapere di partire, sono riuscito dopo un po', anche se si è spenta qualche volta.

Rispetto all'anno prima, dove non ha mai fatto i capricci, ci sono le seguenti variazioni:

- xeno sull'h7
- scarico a passaggio passo (che sborbottava e fumacchiava un po' stamani)
- un anno in più alle spalle della batteria (anche se aveva la lucina verde sul mantenitore)

Dite che sia la richiesta maggiore di spunto da parte dello xeno o semplicemente dopo 4 anni la batteria inizia ad essere stufa?

dipende molto dalal condixzione della batteira, quando hai attaccato la batteria al mantenitore nel caso fosse troppo giù difficilmente la recuperi l'efficienza. dopo 4 anni ci stà di doverla cambiare. se il rimessaggio è tra l'altro al freddo , visto che sei di bolzano, sicuramente non aiuta

consiglio, cambiala

[realtega]

dipende molto dalal condixzione della batteira, quando hai attaccato la batteria al mantenitore nel caso fosse troppo giù difficilmente la recuperi l'efficienza. dopo 4 anni ci stà di doverla cambiare. se il rimessaggio è tra l'altro al freddo , visto che sei di bolzano, sicuramente non aiuta

consiglio, cambiala

beh, adesso ci sono zero gradi, ma la moto è sempre stata in garage e collegata con il mantenitore accumate (li almeno 7/8 gradi ci sono sempre). Forse è il caso comunque di cambiarla con una di quelle che leggevo hanno più spunto...

Se provo con i fari staccati riesco a capire se è solo un problema di spunto?

[stefano1]

Ciao a tutti,

stamani ho portato il mezzo per una controllata generale dal meccanico (una specie di tagliando). Nonostante la moto fosse sotto mantenitore non ne voleva sapere di partire, sono riuscito dopo un po', anche se si è spenta qualche volta.

Rispetto all'anno prima, dove non ha mai fatto i capricci, ci sono le seguenti variazioni:

- xeno sull'h7
- scarico a passaggio passo (che sborbottava e fumacchiava un po' stamani)
- un anno in più alle spalle della batteria (anche se aveva la lucina verde sul mantenitore)

Dite che sia la richiesta maggiore di spunto da parte dello xeno o semplicemente dopo 4 anni la batteria inizia ad essere stufa?

4 anni per la batteria non son pochi , ci sta che magari sia finita, sempre saputo che lo xeno consuma meno , non penso che se il mantenitore ti da luce verde sia garanzia che poi la batteria durante l'uso non possa dar problemi .Comunque se posso dirti ,visti i problemi con la batteria o impianto eletrico che si leggono sul forun , normale comunque è sempre stato il tallone d'achille per tutte le moto , seguendo un consiglio di Angelo postato credo su ...modifiche elettriche.. ho installato in modo semplicissimo un voltmetro a led
Col volmetro si vede se la tensione scende troppo solo accendendo il quadro 146491 e anche a motore acceso in caso di problemi vedi l'anomalia e se possibile provvedi prima di restare a piedi.Certo non risolve il fatto che la batteria prima o poi ti molla ma magari vedi i segnali in anticipo.

[realtega]

4 anni per la batteria non son pochi , ci sta che magari sia finita, sempre saputo che lo xeno consuma meno , non penso che se il mantenitore ti da luce verde sia garanzia che poi la batteria durante l'uso non possa dar problemi .Comunque se posso dirti ,visti i problemi con la batteria o impianto eletrico che si leggono sul forun , normale comunque è sempre stato il tallone d'achille per tutte le moto , seguendo un consiglio di Angelo postato credo su ...modifiche elettriche.. ho installato in modo semplicissimo un voltmetro a led
Col volmetro si vede se la tensione scende troppo solo accendendo il quadro 146491 e anche a motore acceso in caso di problemi vedi l'anomalia e se possibile provvedi prima di restare a piedi.Certo non risolve il fatto che la batteria prima o poi ti molla ma magari vedi i segnali in anticipo.

Ah, questo si è interessante. A cosa l'hai collegato all'impianto luci?

[realtega]

Ah, questo si è interessante. A cosa l'hai collegato all'impianto luci?

Ripresa da poco è partita subito senza neanche una minima protesta... misteri...

[stefano1]

Ah, questo si è interessante. A cosa l'hai collegato all'impianto luci?

si luce posizione destra facile facile:oook:

[ing71]

Il faro H7 allo xeno consuma meno a regime, dopo un paio di minuti dall'accensione.
Consuma 35W invece che 55W.
Il problema è però che all'accensione, prima di assestarsi lassorbimento di corrente è circa il doppio (70W).
Questo significa che se la batteria non è in perfette condizioni ed hai montato lo Xeno, quello che ti è successo si spiega perfettamente.

Ig.