Visualizza Versione Completa : Moto sportive classiche
Su richiesta apro un topic su queste due moto classiche...qualcuno dice che tra le due è molto meglio la yahama, anche se piu' anziana.
Stasera cerco le foto della mia yamaha con monobraccio e la posto...era una moto unica :ph34r:
http://image.hotdog.hu/user/Danken11/yamaha/Yamaha-FZ750871.jpg
http://silnicnimotorky.cz/wp-content/uploads/Suzuki-GSXR-750-1995-1.jpg
ci butto dentro anche la versione SACS (avuto pure quella) che non ho mai capito perchè abbandonarono quel tipo di raffreddamento
http://www.suzukicycles.org/photos/GSX-R/GSX-R750-brochures/1991_GSXR750M-cover_1410.jpg
albizo74
14/02/2014, 14:26
Se non ricordo male il sistema SACS era misto aria/olio, giusto? Forse passarono al piú comune raffreddamento ad acqua per motivi di prestazioni (o per stare nei limiti con le emissioni). In ogni caso, quella famiglia di motori ha continuato a lavorare in modo piú che dignitoso nella serie Bandit.
Lo scrofo
14/02/2014, 14:38
La Suzuki era meravigliosa ...
ce ne sono due :dubbio:
:laugh2:
Lo scrofo
14/02/2014, 14:44
hai ragione ... la seconda ...
pignolo :dry:
Stefanoqv
14/02/2014, 14:51
Moto sportive in cui il passeggero aveva una sella vera! :thumbup:
Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
a me piaceva la ninja con le prese d'aria sul cupolino
superIII
14/02/2014, 15:12
ZXR 750 - ZX7R
GSXR solo 1100
YZF 750
http://i58.tinypic.com/2a8fhiw.jpg
troppo recente?
la migliore secondo me
spitjake
14/02/2014, 16:36
nel 93 ero in campeggio in corsica ed è arrivato uno nella piazzola a fianco con il gsx-r 750 della foto, non riuscivo a togliere gli occhi...(dalla sua ragazza! :w00t:) la prima volta che mi sono innamorato di una moto
FZR750R ow01 non sarà la R7 ma è uno splendore !!!
sagyttar
14/02/2014, 17:43
Io invece sono innamorato di questo modello
http://www.avtorinok.ru/photo/Honda_CBR_1100XX_Super_Bla_pic_30374.jpg
http://raresportbikesforsale.com/wp-content/uploads/2009/07/3nb3kb3p0ZZZZZZZZZ97i7696d1b7b8651c75.jpg
http://i58.tinypic.com/2a8fhiw.jpg
troppo recente?
la migliore secondo me
bè bè anche questa...
RUFUS 65
14/02/2014, 19:22
http://i58.tinypic.com/2a8fhiw.jpg
troppo recente?
la migliore secondo me
Ho avuto l'ultima versione con l'anteriore da 16",in 3 anni ci ho percorso 48000 km,spese di gestione solo benzina e gomme,una favola.
Siete troppo vecchi anche per me.....
i miti della mia gioventu...fz 750 col motore a 20v e l'aspirazione verticale....e poi lei....la dea....la gsxr 750....che tempi!
La FZ750 l'ho avuta... bellissima moto! Ha un motore a mio parere fenomenale, tira alla grande e praticamente non consuma. La posizione in sella è sportiva ma non troppo. Con un po' di pazienza la metti giù così:
http://media-cache-ak0.pinimg.com/736x/df/c7/56/dfc75694879506f716efe0b1f368a802.jpg
La Gixxer ha fatto storia, ma la più porca è la prima serie.
Tutto dipende da cosa ci devi fare. Una non è meglio dell'altra.
Se devi smanettare meglio gsxr sicuramente piu scomodo ma con una impostazione di guida molto piu sportiva, FZ è piu polivalente semimanubri alti sella piu comoda ecc.. io voto per questa !
http://global.yamaha-motor.com/showroom/cp/collection/fz750/img/1985_FZ750.jpg
Le 2t sputafumo non piacciono a nessuno:dry:
spitjake
15/02/2014, 10:07
La FZ750 l'ho avuta... bellissima moto! Ha un motore a mio parere fenomenale, tira alla grande e praticamente non consuma. La posizione in sella è sportiva ma non troppo. Con un po' di pazienza la metti giù così:
http://media-cache-ak0.pinimg.com/736x/df/c7/56/dfc75694879506f716efe0b1f368a802.jpg
La Gixxer ha fatto storia, ma la più porca è la prima serie.
interessante la porzione di ruota in basso a sinistra! :w00t:
Mr Frowning
15/02/2014, 10:31
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/534/tjzl.jpg (https://imageshack.com/i/eutjzlj)
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/545/2nr0.jpg (https://imageshack.com/i/f52nr0j)
La 916 è una delle moto più belle di sempre e fa i 20 quest'anno.. Noi siamo su moto più vecchie che comunque, gommate come si deve, sono ancora signore moto! L'fz viaggiava a 250 di tachimetro sulle ruote del passeggino ! davanti aveva un 120 sul 16 mentre dietro giravi con un 130 sul 18. Mi piacerebbe vedere un giovane che oggi gira con le gomme e sospensioni da corsa girarci sopra ;)
Le 2t sputafumo non piacciono a nessuno:dry:
A me,da morì...:oook:
gixxer73
15/02/2014, 12:10
Le 2t sputafumo non piacciono a nessuno:dry:
Beh, Rgv500..
Off course !!! :)
from Nexus 5 :)
albizo74
15/02/2014, 12:33
RC-30
Mr Frowning
15/02/2014, 13:16
RC-30
q8 :oook:
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/833/9fr3.jpg (https://imageshack.com/i/n59fr3j)
Rgv 250 livrea Pepsi
Rc30
le moto più sexy di quegli anni
Mr Frowning
15/02/2014, 13:22
a me fa impazzire la daytona….ma della guzzi :biggrin3:
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/819/29kv.jpg (https://imageshack.com/i/mr29kvj)
Beh, Rgv500..
Ok course !!! :)
from Nexus 5 :)
le adoro......nel 2002 stavo x prendere una RD500 originalissima ad un buon prezzo.....ho tentennato troppo come un mona e me l'hanno soffiata. che rimpianto bestia. ...
sagyttar
15/02/2014, 14:35
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/534/tjzl.jpg (https://imageshack.com/i/eutjzlj)
Ben...... questa è opera d'arte pura, non dovrebbe nemmeno presenziare quaggiù in mezzo alla rantumaglia delle pur valide giappo.
Ben...... questa è opera d'arte pura, non dovrebbe nemmeno presenziare quaggiù in mezzo alla rantumaglia delle pur valide giappo.
che fosse un opera da'rte son d'accordo tutti,che a fine anni 90 ci fosse più di un circuito dove non potevano girare nelle prove libere è un altra realtà.Faceva tagliandi come prendere un caffè,ma resta una meraviglia.
Eh vabbè, allora bisogna scomodare anche la prima SBK stradale, manca solo lei:
http://www.seatandwheel.com/images/kawasaki-zxr-750-stinger_engine_0.jpg
:wub::wub:
Mr Frowning
15/02/2014, 15:53
tra le jap non scordiamoci questa…
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/824/0z63.jpg (https://imageshack.com/i/mw0z63j)
sagyttar
15/02/2014, 16:43
che fosse un opera da'rte son d'accordo tutti,che a fine anni 90 ci fosse più di un circuito dove non potevano girare nelle prove libere è un altra realtà.Faceva tagliandi come prendere un caffè,ma resta una meraviglia.
Si definisce moto di carattere ... e comunque mi sembrava che il discorso fosse molto più generico. Anche la
Honda coi pistoni ovali aveva i suoi bei difetti
Inviato dal mio GT-S6310N utilizzando Tapatalk
Ben...... questa è opera d'arte pura, non dovrebbe nemmeno presenziare quaggiù in mezzo alla rantumaglia delle pur valide giappo.
sta bono che questa è arrivata dopo quando questa vinceva le gare di endurance..
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8f/Yamaha_FZ750_(for_the_Daytona_200_1986).jpg
http://global.yamaha-motor.com/showroom/cp/collection/racing_fz750_0u45/img/1986_FZ750_0U45.jpg
http://www.gruppozonarossa.it/public/uploads/2013/02/TheTRXproject_Yamaha_FZ750_EddieLawson.jpg
la honda faceva questa
http://www.bits4motorbikes.co.uk/Honda/Honda-VFR400R.jpg
http://i282.photobucket.com/albums/kk251/BKL93908/VF500VFR400Style.jpg
http://i216.photobucket.com/albums/cc33/Silky10/VFRNC24.jpg
quel pattume di ducati faceva ancora queste
http://classic-motorbikes.net/images/gallery/ducati_mhr.jpg
http://users.picknowl.com.au/~gloaming_agnet/ducati1.jpg
che erano moto del medioevo!
poi le hanno fatto il regolamento su misura per farla vincere con le moto prototipi spacciati per moto di serie e da li si son comprati un nome che nel passato non eran niente di che..
fino ad allora......
http://www.youtube.com/watch?v=RGeJJ_j9jT4
superIII
15/02/2014, 18:59
Muoio dal ridere.
Peppone i confronti a parità di anno...
e che cazzo la fz e la vfr 400 son del 1985 la 916 è del 94!!!
allor ami si deve dar ragione che la speed del 2001 è uguale alla speed del 2011 :w00t:
superIII
15/02/2014, 19:03
http://media.motoblog.it/y/yam/yamaha-fz750-carlo-verdone-troppo-forte/CARLOVERDONEYAMAHAFZ750TROPPOFORTE1.jpg
emidio_speed
15/02/2014, 19:30
allor ami si deve dar ragione che la speed del 2001 è uguale alla speed del 2011 :w00t:
non è uguale: la 2001 è semplicemente la Speed più bella di sempre.
http://i.imgur.com/pRoEp6K.png
Mr Frowning
15/02/2014, 19:58
poi le hanno fatto il regolamento su misura per farla vincere con le moto prototipi spacciati per moto di serie e da li si son comprati un nome che nel passato non eran niente di che..
la honda col bicilindrico ci ha vinto un paio di mondiali…su misura anche per loro?
non è uguale: la 2001 è semplicemente la Speed più bella di sempre.
amen :oook:
A me ha sempre fatto impazzire questa, motore rotativo wankel, e per ben 2 anni le mise in riga tutte!!!!
http://i.imgur.com/Tgokbm2.png
C'è anche la versione stradale, ma non è così affascinante ne così pompata!
Mio padre aveva la GSX-R 750, 1991, whit e/red, di derivazione AMA. 145 cv e cambio rovesciato!
A me ha sempre fatto impazzire questa, motore rotativo wankel, e per ben 2 anni le mise in riga tutte!!!!
http://i.imgur.com/Tgokbm2.png
C'è anche la versione stradale, ma non è così affascinante ne così pompata!
al TT era uno spettacolo!
SadShape
16/02/2014, 12:20
E pensare che negli anni a venire rischiamo di veder scomparire gran parte dello "storico" delle nostre moto perchè tante sono state portate all'estero data la scarsissima appetibilità sul nostro mercato:sad:
Bellissima la fz, le gsx-r molto grezze e rudi ma io ho sempre tifato per la kawa zxr-750!:oook:
Ps ricordo con piacere un tipo al mio paese che aveva un fzr 1000 con scarico da arresto... quando ripartiva dal bar rimanevo li estasiato nel sentire quel popò di rombo prepotente!
tonidaytona
16/02/2014, 14:22
sono entrambe ottime moto.
la Yamaha ha un motore piu' sofisticato ma delicato e complesso.
la suzuki invece deriva da un modello la cui filosofia era di avere l'essenziale per correre.
di certo sulla Suzi le versioni importanti sono quelle aria olio.
hanno valore e interesse storico.
sopratutto quelle con il telaio che si presenta con la saldatura diagonale sul telaio nell'angolo sella-serbatoio.
per intenderci anni 85-88
esteticamente la Suzuki e' piu' appagante e corsaiola.
la Yamaha senz'altro piu' ospitale e fruibile per giringirare.
io ho una GSX R 1100 del 1986 che e' uno spettacolo.
http://i57.tinypic.com/talwzp.jpg
http://i58.tinypic.com/2yl3a55.jpg
http://i59.tinypic.com/9zouip.jpg
SadShape
16/02/2014, 18:47
io ho una GSX R 1100 del 1986 che e' uno spettacolo.
http://i57.tinypic.com/talwzp.jpg
Gran bel ferro complimenti, tienitela stretta!:oook:
france56
16/02/2014, 19:07
q8 :oook:
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/833/9fr3.jpg (https://imageshack.com/i/n59fr3j)
:love2::love2:
The BEST ONE !!!!
UNICA INIMITABILE ECCEZIONALE all'epoca come adesso come solo HONDA SA FARLE !:supremo:
E ad un certo punto (1988) apparve questa:
148928
sono entrambe ottime moto.
la Yamaha ha un motore piu' sofisticato ma delicato e complesso.
la suzuki invece deriva da un modello la cui filosofia era di avere l'essenziale per correre.
di certo sulla Suzi le versioni importanti sono quelle aria olio.
hanno valore e interesse storico.
sopratutto quelle con il telaio che si presenta con la saldatura diagonale sul telaio nell'angolo sella-serbatoio.
per intenderci anni 85-88
esteticamente la Suzuki e' piu' appagante e corsaiola.
la Yamaha senz'altro piu' ospitale e fruibile per giringirare.
io ho una GSX R 1100 del 1986 che e' uno spettacolo.
http://i57.tinypic.com/talwzp.jpg
...se non ricordo male contagiri da 3000 e 120-130 cv : UN MISSILE nelle gare SP non ce n'era per nessuno !!
BELLISSIMA e tenuta altrettanto bene.
E' stata la progenitrice di tutte le Suzuki ipersportive.
Space-Ace
16/02/2014, 21:13
io all'epoca le provai tutte e 2...
l'FZ era molto più equilibrata della GSXR, un motore più sfruttabile e una ciclistica migliore. il problema era il peso,che unito ai meno cavalli del GSXR...la faceva stare dietro.
la Suzuki era una moto da corsa...però il telaio era tanto bello quanto pessimo. buona sul dritto ma poco maneggevole.
comunque optai poi per il 600...
negli anni 90 uscì la YZF 750... mentre la Suzuki aveva solo qualche affinamento,la Yamaha ha rivoluzionato tutto,sulla base del motore a 20 V. colmato il gap prestazionale con in più una ciclistica migliore del Suzuki...con qualche chilo in meno...la Yamaha torna davanti!
...la YZF 750 me la sono comprata...e ce l'ho ancora!
marky tv
17/02/2014, 05:27
bellissimo il suzukone 750
Evviva le bruciaolio,questa è la mia:biggrin3:
http://s27.postimg.org/egta2gr3n/524355_3769064697581_176281624_n.jpg
Evviva le bruciaolio,questa è la mia:biggrin3:
http://s27.postimg.org/egta2gr3n/524355_3769064697581_176281624_n.jpg
che spettacolo! bellissima....
che ne pensate del Kawasaki GPZ 900? per intenderci quello del tom cruise in top gun?
Bellissima,anche la GPZ 750 turbo:biggrin3:
http://classic-motorbikes.net/wp/wp-content/uploads/2012/03/Suzuki-RGV500-11.jpg
:cool:
Trovate!!!! :w00t:
L'ultima versione del genesis, prima che diventasse yzf...monobraccio di una rc (non ricordo piu' quale) e cerchio del vfr. Gommone da 180 al posto dello striminzito 160 di serie. Scarico Laser aperto con bocca enorme completamente privo di fonoassorbente. Quando aprivo il gas morivano 10 persone :cool:
Come diavolo ho fatto a non farmi arrestare con sta moto è un mistero; Ero pischello, rientravo tardi la notte e sulle strade deserte della circonvallazione di milano, con la terza spalancata si scatenava l'apocalisse....chissa' le maledizioni che ho preso dalla povera gente che dormiva :(
Pensare che ora li ammazzerei tuti quelli che fanno casino con le moto :dubbio:
http://i1071.photobucket.com/albums/u513/rairo019365/genesis/FZ70AGenesisFront_zpsbba545d3.jpg~original (http://s1071.photobucket.com/user/rairo019365/media/genesis/FZ70AGenesisFront_zpsbba545d3.jpg.html)
http://i1071.photobucket.com/albums/u513/rairo019365/genesis/FZ70AGenesisside_zpsc8b98d2a.jpg~original (http://s1071.photobucket.com/user/rairo019365/media/genesis/FZ70AGenesisside_zpsc8b98d2a.jpg.html)
http://i1071.photobucket.com/albums/u513/rairo019365/genesis/FZ70AGenesisrear_zps9cadd028.jpg~original (http://s1071.photobucket.com/user/rairo019365/media/genesis/FZ70AGenesisrear_zps9cadd028.jpg.html)
Questa invece è venuta dopo ed è stata piu' normale...solo scarico Shark con il kit dynojet. Nella foto monta ancora le diablo che la rendevano un camion anche sul dritto, poi messe le supercorsa le cose sono cambiate radicalmente; E' stata la moto che mi ha insegnato a guidare davvero.
http://i1071.photobucket.com/albums/u513/rairo019365/genesis/MOTO_BOX_3_zps8d4de23d.jpg~original (http://s1071.photobucket.com/user/rairo019365/media/genesis/MOTO_BOX_3_zps8d4de23d.jpg.html)
http://i1071.photobucket.com/albums/u513/rairo019365/genesis/MOTO_GREEN_6_zps66b86a63.jpg~original (http://s1071.photobucket.com/user/rairo019365/media/genesis/MOTO_GREEN_6_zps66b86a63.jpg.html)
http://i1071.photobucket.com/albums/u513/rairo019365/genesis/MOTO_GREEN_5_zps877d313c.jpg~original (http://s1071.photobucket.com/user/rairo019365/media/genesis/MOTO_GREEN_5_zps877d313c.jpg.html)
Trovate!!!! :w00t:
L'ultima versione del genesis, prima che diventasse yzf...monobraccio di una rc (non ricordo piu' quale) e cerchio del vfr. Gommone da 180 al posto dello striminzito 160 di serie. Scarico Laser aperto con bocca enorme completamente privo di fonoassorbente. Quando aprivo il gas morivano 10 persone :cool:
Come diavolo ho fatto a non farmi arrestare con sta moto è un mistero; Ero pischello, rientravo tardi la notte e sulle strade deserte della circonvallazione di milano, con la terza spalancata si scatenava l'apocalisse....chissa' le maledizioni che ho preso dalla povera gente che dormiva :(
Pensare che ora li ammazzerei tuti quelli che fanno casino con le moto :dubbio:
http://i1071.photobucket.com/albums/u513/rairo019365/genesis/FZ70AGenesisFront_zpsbba545d3.jpg~original (http://s1071.photobucket.com/user/rairo019365/media/genesis/FZ70AGenesisFront_zpsbba545d3.jpg.html)
http://i1071.photobucket.com/albums/u513/rairo019365/genesis/FZ70AGenesisside_zpsc8b98d2a.jpg~original (http://s1071.photobucket.com/user/rairo019365/media/genesis/FZ70AGenesisside_zpsc8b98d2a.jpg.html)
http://i1071.photobucket.com/albums/u513/rairo019365/genesis/FZ70AGenesisrear_zps9cadd028.jpg~original (http://s1071.photobucket.com/user/rairo019365/media/genesis/FZ70AGenesisrear_zps9cadd028.jpg.html)
Questa invece è venuta dopo ed è stata piu' normale...solo scarico Shark con il kit dynojet. Nella foto monta ancora le diablo che la rendevano un camion anche sul dritto, poi messe le supercorsa le cose sono cambiate radicalmente; E' stata la moto che mi ha insegnato a guidare davvero.
http://i1071.photobucket.com/albums/u513/rairo019365/genesis/MOTO_BOX_3_zps8d4de23d.jpg~original (http://s1071.photobucket.com/user/rairo019365/media/genesis/MOTO_BOX_3_zps8d4de23d.jpg.html)
http://i1071.photobucket.com/albums/u513/rairo019365/genesis/MOTO_GREEN_6_zps66b86a63.jpg~original (http://s1071.photobucket.com/user/rairo019365/media/genesis/MOTO_GREEN_6_zps66b86a63.jpg.html)
http://i1071.photobucket.com/albums/u513/rairo019365/genesis/MOTO_GREEN_5_zps877d313c.jpg~original (http://s1071.photobucket.com/user/rairo019365/media/genesis/MOTO_GREEN_5_zps877d313c.jpg.html)
Ad occhio alla FZ avevi messo mano anche all'impianto frenante... ;)
Complimenti, bellissime entrambe!
macheamico6
19/02/2014, 10:45
a me sembrano tutte bellissime :wub:
tiger one
19/02/2014, 16:16
la mia prima kawa :wub: ora sono alla quinta, quando è uscita avevo 13 anni e sbavavo ogni volta che la vedevo,a venti ho avverato un sogno,stesso colore di quella in foto e con i marving aperti......149300 il gsx 1100 l'aveva un mio amico,io avevo 15 anni e quando mi portava cazzo mi sembrava si salire sull'enterprise da quanto andava :w00t: poi il ritorno alla triste realta' quando scendevo e salivo sul mio et50....
adoravo la Suzuki RGV Gamma 125 e 250...ma non sono mia riuscito ad averla :cry:
la bestiaccia!!!
che bella la ruota da 16!!!
Tcmario1
01/05/2014, 18:12
Sono sempre e comunque tutte due, delle gran belle moto!!!
Inviato da iPad
la mia prima kawa :wub: ora sono alla quinta, quando è uscita avevo 13 anni e sbavavo ogni volta che la vedevo,a venti ho avverato un sogno,stesso colore di quella in foto e con i marving aperti......149300 il gsx 1100 l'aveva un mio amico,io avevo 15 anni e quando mi portava cazzo mi sembrava si salire sull'enterprise da quanto andava :w00t: poi il ritorno alla triste realta' quando scendevo e salivo sul mio et50....
Ma questa non è quella di tom cruise in top gun?
Inviato dalla mia macchina da scrivere usando i tasti
Rgv 250 livrea Pepsi
Rc30
le moto più sexy di quegli anni
aggiungo l' RD350
EtaBeta69
03/05/2014, 08:33
RD350 sogno di gioventù ... ne ho rivista una qualche settimana fa nel parcheggio sul passo del Muraglione.
Sempre bella !!!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
adoravo la Suzuki RGV Gamma 125 e 250...ma non sono mia riuscito ad averla :cry:
Belle moto...guidate entrambe:cool: ...il 250 ovviamente era un micromissile:w00t:
RD350 sogno di gioventù ... ne ho rivista una qualche settimana fa nel parcheggio sul passo del Muraglione.
Sempre bella !!!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
la bara a 2 ruote:ph34r:
EtaBeta69
03/05/2014, 08:58
la bara a 2 ruote:ph34r:
Q8 !!!!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Che bel compendio di ferraccio d'annata :w00t:
Io sono e sempre sarò innamorato di loro:
http://www.motoplanete.com/yamaha/zoom-700px/YZF-750-R7-OW-02-700px.jpg
http://www.motomotori.com/moto/honda/immagini/honda.vtr1000sp2.jpg
Le ultime, vere sportive della storia moderna.
la honda si senza dubbio
la R7....mah...in versione "clienti" andava veramente poco piu di una R6.
tonidaytona
03/05/2014, 09:40
ultimo arrivo al Daytona Garage ragazzi...:lingua:
SC16 VF1000R
Classe 1984 , 998cc , carter magnesio e distribuzione a cascata ingranaggi.
qualita' e complessita' costruttiva da... Honda HRC
ergo..
Ala gialla sul serbatoio , il che significa assemblata presso la HRC ai tempi in cui la dirigeva un certo Erv Kanemoto...
http://i58.tinypic.com/21jt1td.jpg
http://i62.tinypic.com/30wqgjd.jpg
http://i60.tinypic.com/35lywxc.jpg
iscritta registro storico.
in Italia ne ho viste tre in trent'anni compresa la mia.
del resto , nel 1984 costava come un monolocale..
circa 17 milioni
Massibugio
03/05/2014, 09:41
vedo che c'è da fare un po di pulizia qua :biggrin3:
http://www.eco-olbia.it/wp-content/gallery/processo-di-rottamazione-auto/23.jpg
fitzcarraldo
03/05/2014, 09:44
anche se bisognosa di restauri, la mia sportiva classica preferita é... il superduke di MrTiger!!!:laugh2:
bella TONY!!!
io avevo la sorellina minore la VF500F....:oook:
tonidaytona
03/05/2014, 09:51
bella TONY!!!
io avevo la sorellina minore la VF500F....:oook:
grazie!
penso fosse piu' fruibile la tua.
questa e' un mezzo mostro!
per poterla guidare senza accopparmi ho dovuto ordinare delle gomme apposta.
specifiche in misura ma con materiali attuali.
nelle prove dell'epoca andavano in crisi e non era possibile sfruttare il potenziale del motore.
inoltre la 1000 e' pesantuccia.
la Vf500F molto piu' bilanciata:oook:
grazie!
penso fosse piu' fruibile la tua.
questa e' un mezzo mostro!
per poterla guidare senza accopparmi ho dovuto ordinare delle gomme apposta.
specifiche in misura ma con materiali attuali.
nelle prove dell'epoca andavano in crisi e non era possibile sfruttare il potenziale del motore.
inoltre la 1000 e' pesantuccia.
la Vf500F molto piu' bilanciata:oook:
Sportsmart2 o sportattack2 ? :D
Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2
tonidaytona
03/05/2014, 09:58
http://i57.tinypic.com/2dk0l6s.jpg
e con le altre mie amate vecchiette...:biggrin3:
http://i59.tinypic.com/dbjeys.jpg
SC16 a passeggio..
http://i59.tinypic.com/yi6tc.jpg
come cammina questa pero'...
non ce' storia.
solo la Day che ha quasi 20anni in meno le tiene testa.
vera Race endurance Bike
http://i62.tinypic.com/16j251j.jpg
Sportsmart2 o sportattack2 ? :D
Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2
mmmmhh... no.
solo Bridgestone e Avon fanno gomme nuove con tecnologia attuale in quelle misure.
nooo anche la gsxr 1100 prima serie?
sto male....:oook:
ma dove l'hai trovata la vf1000 ?????:blink:
tonidaytona
03/05/2014, 10:27
nooo anche la gsxr 1100 prima serie?
sto male....:oook:
ma dove l'hai trovata la vf1000 ?????:blink:
ci ho messo 6 mesi a trovarla.
alla fine e' saltata fuori da un corridore-collezionista 74ttrenne che ancora corre in gruppo4
un rapporto epistolare che non ti dico..
amici comuni che si son prodigati.
l'incontro , il pranzo e l'affare.
una bella storia e lezione di vita oltre che un buon acquisto.
la parte bella , diciamo il valore aggiunto per me e' anche sapere che storia e quali persone si sono legate a una motocicletta.
la honda si senza dubbio
la R7....mah...in versione "clienti" andava veramente poco piu di una R6.
Per lustri gli italiani hanno fatto sportive che andavano poco più di una R6, non facciamo i puntigliosi :)
La R7 di serie aveva il motore castrato e l'aggiornamento YEC per farla respirare comodamente costava l'ira di Dio, ma non è certo stata creata per vendersi scontata ai ventunenni.
Anche col motore tappato comunque, ad una qualsiasi sportiva dell'epoca in curva faceva il giro attorno ballando il tip tap, una moto che ancora oggi fa scuola su cosa sia un telaio da pista.
superIII
03/05/2014, 12:18
Tra le moto sportive classiche ormai c'è anche... Lei...
http://www.registrostoricotriumph.it/ufficiale/foto-ufficiali/005/005-01-small.jpg
http://i57.tinypic.com/2dk0l6s.jpg
e con le altre mie amate vecchiette...:biggrin3:
http://i59.tinypic.com/dbjeys.jpg
SC16 a passeggio..
http://i59.tinypic.com/yi6tc.jpg
come cammina questa pero'...
non ce' storia.
solo la Day che ha quasi 20anni in meno le tiene testa.
vera Race endurance Bike
http://i62.tinypic.com/16j251j.jpg
mmmmhh... no.
solo Bridgestone e Avon fanno gomme nuove con tecnologia attuale in quelle misure.
Complimenti, gran bella collezione . :oook::oook::oook:
Una più bella dell'altra
tonidaytona
03/05/2014, 17:33
Tra le moto sportive classiche ormai c'è anche... Lei...
http://www.registrostoricotriumph.it/ufficiale/foto-ufficiali/005/005-01-small.jpg
Assolutamente!!
http://i61.tinypic.com/2465lwm.jpg
http://i61.tinypic.com/20sf5sn.jpg
E per restare in tema Triumph...
Questa la tengo come il vinello buono per invecchiare!!:lingua:
superIII
03/05/2014, 18:18
Voglio i Marvic...
I dischiiiiiiiiiii ********
tonidaytona
03/05/2014, 19:42
I dischiiiiiiiiiii ********
Uuuuuuuffaaaaaa
Prometto che li cambio!!!
Marsellus
03/05/2014, 20:39
tutte belle quelle postate , ma se adesso dovessi prenderne una , anche se non so se si possono definire sportive classiche , sarà sicuramente una di queste due .
http://i59.tinypic.com/2cqkugi.jpg
http://i58.tinypic.com/1z1fifc.jpg
tonidaytona
03/05/2014, 20:42
La prima di sicuro.
La seconda e' ancora un po' troppo... Contemporanea!:oook:
tutte belle quelle postate , ma se adesso dovessi prendecarburazione, anche se non so se si possono definire sportive classiche , sarà sicuramente una di queste due .
http://i59.tinypic.com/2cqkugi.jpg
http://i58.tinypic.com/1z1fifc.jpg
dove abiti?
spero x te in pianura x ché se inizi a far dislivelli la vendi dopo 2gg....ha la carburazione delicatissima...appena ti alzi un po si ingosa e non va piu
Mastroragno
03/05/2014, 21:18
http://i57.tinypic.com/2dk0l6s.jpg
e con le altre mie amate vecchiette...:biggrin3:
http://i59.tinypic.com/dbjeys.jpg
SC16 a passeggio..
http://i59.tinypic.com/yi6tc.jpg
come cammina questa pero'...
non ce' storia.
solo la Day che ha quasi 20anni in meno le tiene testa.
vera Race endurance Bike
http://i62.tinypic.com/16j251j.jpg
mmmmhh... no.
solo Bridgestone e Avon fanno gomme nuove con tecnologia attuale in quelle misure.
Mi vien male...il VF1000R...una delle mie preferite fin da bimbo...ne vedevi poche e quel codino mi ha fatto sempre impazzire...e pure un GSX1100R con quei colori (che di solito vedevo coi cerchi bianchi, che mi piacevano meno)...beato te, beato te...mi basterebbero proprio solo quelle due per essere a posto...
tonidaytona
04/05/2014, 20:07
Mi vien male...il VF1000R...una delle mie preferite fin da bimbo...ne vedevi poche e quel codino mi ha fatto sempre impazzire...e pure un GSX1100R con quei colori (che di solito vedevo coi cerchi bianchi, che mi piacevano meno)...beato te, beato te...mi basterebbero proprio solo quelle due per essere a posto...
Grazie mille Mastroragno!
In effetti ho coronato dei sogni con 30 anni di paziente attesa!
Ma ne è valsa la pena:biggrin3:
http://i57.tinypic.com/2cnimax.jpg
http://i61.tinypic.com/zocg83.jpg
armageddon
04/05/2014, 20:44
Grazie mille Mastroragno!
In effetti ho coronato dei sogni con 30 anni di paziente attesa!
Ma ne è valsa la pena:biggrin3:
http://i57.tinypic.com/2cnimax.jpg
http://i61.tinypic.com/zocg83.jpg
Zio ma ... non vorrai mica aprire un museo privato in val di Lanzo per caso?:oook:
tonidaytona
04/05/2014, 21:16
Zio ma ... non vorrai mica aprire un museo privato in val di Lanzo per caso?:oook:
Magari...
Intanto... Cerco queste riviste con le pubblicità
http://i58.tinypic.com/win3t0.jpg
armageddon
04/05/2014, 21:23
Magari...
Intanto... Cerco queste riviste con le pubblicità
http://i58.tinypic.com/win3t0.jpg
non ti presentare mai con una tutina e gli stivaletti così però,ti rinnegherei fino alla morte.:biggrin3:
tonidaytona
04/05/2014, 21:46
non ti presentare mai con una tutina e gli stivaletti così però,ti rinnegherei fino alla morte.:biggrin3:
Il casco e una fidata però
:lingua:
albizo74
05/05/2014, 15:01
Parlando di moto (quasi) classiche, io sto perdendo il sonno dietro a questa:
Triumph Speed Triple 955i MOTORCYCLE | eBay (http://www.ebay.co.uk/itm/291095146558?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649)
E' in vendita da piu' di un mese da un concessionario KTM giú a Oxford.
E' la Speed che ho sempre voluto, posso permettermi di acquistarla e mantenerla ma non ho un posto sicuro dove parcheggiarla :piango_a_dirotto::piango_a_dirotto::piango_a_dirotto:
Off topic: bella ma costa uno stonfo!
albizo74
05/05/2014, 15:17
Off topic: bella ma costa uno stonfo!
Infatti, se andassi lá gli chiederei di calare almeno di 500 sterline ;)
Se invece di una Speed fosse stata una Daytona, il prezzo sarebbe stato molto piu' basso.
tonidaytona
05/05/2014, 16:57
Parlando di moto (quasi) classiche, io sto perdendo il sonno dietro a questa:
Triumph Speed Triple 955i MOTORCYCLE | eBay (http://www.ebay.co.uk/itm/291095146558?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649)
E' in vendita da piu' di un mese da un concessionario KTM giú a Oxford.
E' la Speed che ho sempre voluto, posso permettermi di acquistarla e mantenerla ma non ho un posto sicuro dove parcheggiarla :piango_a_dirotto::piango_a_dirotto::piango_a_dirotto:
sottovasca segato... tutta originale e con scarico originale un 2800 si possono spendere.
un Daytona 98/99/2001 con quei soldi non lo prendi piu' ormai..
albizo74
05/05/2014, 17:09
Sottovasca segato?
:blink:
Comunque i T595 e i primi 955i si possono ancora portare a casa con delle cifre accettabili. Sono le Speed Triple ad essere valutate in media 500/700 sterline in piú, specialmente la serie 98/01.
Parlando di moto (quasi) classiche, io sto perdendo il sonno dietro a questa:
Triumph Speed Triple 955i MOTORCYCLE | eBay (http://www.ebay.co.uk/itm/291095146558?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649)
E' in vendita da piu' di un mese da un concessionario KTM giú a Oxford.
E' la Speed che ho sempre voluto, posso permettermi di acquistarla e mantenerla ma non ho un posto sicuro dove parcheggiarla :piango_a_dirotto::piango_a_dirotto::piango_a_dirotto:
comprala e tienila a cagliari, no? almeno hai di che figheggiare quando torni in vacanza
albizo74
05/05/2014, 17:35
A parte il fatto che in Sardegna ci spendo sí e no tre settimane all'anno, Cagliari e' off limits per me.
Beh, manca davvero poco ai 20 anni della speed e gli inglesi hanno l'occhio lungo per certe cose, sopratutto se è roba fatta da loro. Il calo dei prezzi li si è invertito da un paio di anni e le speed stanno risalendo, poco per volta ma risalgono diventando improponibili al ventesimo. Se la vuoi inglese, targata inglese, prendila adesso o mai più
albizo74
05/05/2014, 17:39
Beh, manca davvero poco ai 20 anni della speed e gli inglesi hanno l'occhio lungo per certe cose, sopratutto se è roba fatta da loro. Il calo dei prezzi li si è invertito da un paio di anni e le speed stanno risalendo, poco per volta ma risalgono diventando improponibili al ventesimo. Se la vuoi inglese, targata inglese, prendila adesso o mai più
Beh, visto che vivo in Inghilterra, deve avere per forza di cose la targa inglese ;)
beh, puoi prenderla dove vuoi e ritargarla in inghilterra. il problema è che vedo prezzi allineati ai tuoi e l'acquisto estero più reimmatricolazione non conviene. però vuoi mettere made in englan con prima targa inglese?:oook:
tonidaytona
05/05/2014, 19:47
Quando Speed e Daytona diverranno inscrivibili e certificabili alla Asi o FMI i prezzi diverranno fuori controllo.
Basti ricordare le Trident a 1200 euro.. Ora introvabili a 4500/5000
Per le T/serie500 le cose andranno anche meglio.
albizo74
05/05/2014, 20:29
Credimi, non e' questo il caso dell'Inghilterra. Ci vuole la bellezza di 40 anni perche' un veicolo abbia la possibilita' di essere esentato dal bollo. Quanto alle assicurazioni cosiddette per "classic car" o "classic motorbike", risultano convenienti soltanto se il mezzo in questione rimane praticamente inutilizzato.
Piuttosto, cos'e' questa cosa del sottovasca segato?
tonidaytona
05/05/2014, 20:58
Credimi, non e' questo il caso dell'Inghilterra. Ci vuole la bellezza di 40 anni perche' un veicolo abbia la possibilita' di essere esentato dal bollo. Quanto alle assicurazioni cosiddette per "classic car" o "classic motorbike", risultano convenienti soltanto se il mezzo in questione rimane praticamente inutilizzato.
Piuttosto, cos'e' questa cosa del sottovasca segato?
Regole più severe quindi...
Il sottovasca e solidale con il portatarga e supporto frecce.
Un pezzo unico.
A forza di segarli per mettere ridicoli portatarga il pezzo usato e' introvabile.
A mio avviso , come tutte le moto belle se ci sono tutti i pezzi originali e una cosa.
Diversamente parliamo di moto pasticciata.
Quindi il valore cala...
Questa ha il portatarga/sottovasca originale.
http://i61.tinypic.com/20sf5sn.jpg
Mastroragno
05/05/2014, 20:59
Grazie mille Mastroragno!
In effetti ho coronato dei sogni con 30 anni di paziente attesa!
Ma ne è valsa la pena:biggrin3:
http://i57.tinypic.com/2cnimax.jpg
http://i61.tinypic.com/zocg83.jpg
...'ste foto me le incornicio...
tonidaytona
05/05/2014, 21:05
...'ste foto me le incornicio...
:biggrin3:
Ci vorrebbe un po' di verde per completare il quadretto...
Che so.. Uno Stinger 750 RR
Per esempio..!!!
Anche un Gpz900R nei colori rosso/nero non guasterebbe! :w00t:
no no....la piu "esclusiva" delle kawa.....la zxr 400!
Mastroragno
05/05/2014, 21:19
:biggrin3:
Ci vorrebbe un po' di verde per completare il quadretto...
Che so.. Uno Stinger 750 RR
Per esempio..!!!
Anche un Gpz900R nei colori rosso/nero non guasterebbe! :w00t:
...se ti pigli pure uno stinger...ti manca solo un yamaha per le 4 sorelle...magari un OW01
no no....la piu "esclusiva" delle kawa.....la zxr 400!
...ma infatti, dai...
http://i58.tinypic.com/rjjjol.jpg
:cool:
superIII
06/05/2014, 05:23
Regole più severe quindi...
Il sottovasca e solidale con il portatarga e supporto frecce.
Un pezzo unico.
A forza di segarli per mettere ridicoli portatarga il pezzo usato e' introvabile.
A mio avviso , come tutte le moto belle se ci sono tutti i pezzi originali e una cosa.
:oook:
:popcornsmiley: Mai stato un motociclista da supersportive (non per preclusioni o barriere, ma causa manico...), eppure questo thread mi sta veramente appassionando!!!
A me piaceva moltissimo questa Kawa... ma non so se sono fuori tema...
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=157707&stc=1
:popcornsmiley: Mai stato un motociclista da supersportive (non per preclusioni o barriere, ma causa manico...), eppure questo thread mi sta appassionando moltissimo!!!
Allora lasciati tentare:ipno:
Allora lasciati tentare:ipno:
Non me lo dire... Ho certe scimmie!!! :demon:
NibbioIV
06/05/2014, 06:17
Parlando di moto (quasi) classiche, io sto perdendo il sonno dietro a questa:
Triumph Speed Triple 955i MOTORCYCLE | eBay (http://www.ebay.co.uk/itm/291095146558?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649)
E' in vendita da piu' di un mese da un concessionario KTM giú a Oxford.
E' la Speed che ho sempre voluto, posso permettermi di acquistarla e mantenerla ma non ho un posto sicuro dove parcheggiarla :piango_a_dirotto::piango_a_dirotto::piango_a_dirotto:
Ti capisco :)
Dopo averla avuta 15 anni fa e poi venduta, ho cominciato a cercarla lo scorso anno: nera, assolutamente originale e con non piu' di 20000 km. Dopo 8 mesi trovata e comprata alla velocita' della luce. Era ferma da 6 anni, con una storia pazzesca alle spalle... Concordo con Tony sulle storie di vita legate alle moto...
Ho altre moto ma la speed del 2000 e' sempre la piu bella!
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
:popcornsmiley: Mai stato un motociclista da supersportive (non per preclusioni o barriere, ma causa manico...), eppure questo thread mi sta veramente appassionando!!!
A me piaceva moltissimo questa Kawa... ma non so se sono fuori tema...
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=157707&stc=1
A me piaceva forte questa
http://www.picsauto.com/images/kawasaki-zxr-750-r-08.jpg
emidio_speed
06/05/2014, 06:55
Ho altre moto ma la speed del 2000 e' sempre la piu bella!
quoto di brutto! Se mai potessi permettermi ancora di avere una moto, sarà quella.
Quando Speed e Daytona diverranno inscrivibili e certificabili alla Asi o FMI i prezzi diverranno fuori controllo.
Basti ricordare le Trident a 1200 euro.. Ora introvabili a 4500/5000
Per le T/serie500 le cose andranno anche meglio.
Beh insomma, a meno che non parli delle Trident anni 70 non mi pare i prezzi siano così alti! A 4000 euro circa trovi le prime speed se intonse. Le trident le porti a casa a meno di 3000 euro, normalmente attorno ai 2000.
Per il resto concordo: un posticino per una Stinger dovresti ricavarlo! ;)
Mr Slevin
06/05/2014, 08:14
Che bel compendio di ferraccio d'annata :w00t:
Io sono e sempre sarò innamorato di loro:
http://www.motoplanete.com/yamaha/zoom-700px/YZF-750-R7-OW-02-700px.jpg
http://www.motomotori.com/moto/honda/immagini/honda.vtr1000sp2.jpg
Le ultime, vere sportive della storia moderna.
la vtr è bellissima e poi era la moto del mitico Joey Dunlop!!!
cicorunner
06/05/2014, 08:19
http://i59.tinypic.com/2cqkugi.jpg
mamma mia che bella , l'ho sempre desiderata :wub:
Che bel compendio di ferraccio d'annata :w00t:
Io sono e sempre sarò innamorato di loro:
http://www.motoplanete.com/yamaha/zoom-700px/YZF-750-R7-OW-02-700px.jpg
http://www.motomotori.com/moto/honda/immagini/honda.vtr1000sp2.jpg
Le ultime, vere sportive della storia moderna.
embe !!! sti cazzi ... :wub::wub::wub::wub::wub:
albizo74
06/05/2014, 09:51
Ti capisco :)
Dopo averla avuta 15 anni fa e poi venduta, ho cominciato a cercarla lo scorso anno: nera, assolutamente originale e con non piu' di 20000 km. Dopo 8 mesi trovata e comprata alla velocita' della luce. Era ferma da 6 anni, con una storia pazzesca alle spalle... Concordo con Tony sulle storie di vita legate alle moto...
Ho altre moto ma la speed del 2000 e' sempre la piu bella!
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
quoto di brutto! Se mai potessi permettermi ancora di avere una moto, sarà quella.
Il fatto e' che piu' si avvicina l'estate, piu' mi sta tornando la voglia di moto (guidare una MX5 e' divertente, ma non e' proprio la stessa cosa ;)). Una Speed la prenderei soltanto se avessi un posto sicuro dove tenerla, ma purtroppo la mia situazione attuale e' che posso al massimo usare un parcheggio privato e senza nessuna possibilita' di piantare un gancio nel terreno. A questo punto sono tentato di orientarmi sul genere "poca spesa, tanta resa" e lasciarla fuori con un telo sopra (ce ne sono altre nel mio isolato).
tonidaytona
06/05/2014, 10:33
Beh insomma, a meno che non parli delle Trident anni 70 non mi pare i prezzi siano così alti! A 4000 euro circa trovi le prime speed se intonse. Le trident le porti a casa a meno di 3000 euro, normalmente attorno ai 2000.
Per il resto concordo: un posticino per una Stinger dovresti ricavarlo! ;)
Mmmmhhhhh
Una trident900 carter sabbiati a meno di 5000..?????
Le vecchie Tridend T150 a meno di 7000 non si trovano nemmeno da sfinite.
Un mercato che le vede sopravvalutate per ricavar repliche Koelliker come caramelle
giorgio bona
06/05/2014, 10:41
Tony!!!!! tu la ssssai sempre lunga!!!
Bello questo 3d! non c`e` storia...le motociclette di una volta avevan un sacco di personalita`...le odierne non mi dann lo stesso feedback!mha`!
Mr Slevin
06/05/2014, 11:36
per me questa è bellissima
157728
e poi la moto più bella di tutti i tempi
157729
la mia NSR125f....che ricordi!!!!:cry:
albizo74
06/05/2014, 12:02
Regole più severe quindi...
Il sottovasca e solidale con il portatarga e supporto frecce.
Un pezzo unico.
A forza di segarli per mettere ridicoli portatarga il pezzo usato e' introvabile.
A mio avviso , come tutte le moto belle se ci sono tutti i pezzi originali e una cosa.
Diversamente parliamo di moto pasticciata.
Quindi il valore cala...
Questa ha il portatarga/sottovasca originale.
http://i61.tinypic.com/20sf5sn.jpg
Quindi anche questa ha il portatarga segato, pero' il resto mi sembra originale.
TRIUMPH DAYTONA 955 cc 595 (http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201404293766965/sort/locasc/usedbikes/cc-from/900cc/cc-to/1000cc/model/daytona/make/triumph/postcode/wr51ba/page/1/radius/1500?logcode=p)
Il fatto e' che piu' si avvicina l'estate, piu' mi sta tornando la voglia di moto (guidare una MX5 e' divertente, ma non e' proprio la stessa cosa ;)). Una Speed la prenderei soltanto se avessi un posto sicuro dove tenerla, ma purtroppo la mia situazione attuale e' che posso al massimo usare un parcheggio privato e senza nessuna possibilita' di piantare un gancio nel terreno. A questo punto sono tentato di orientarmi sul genere "poca spesa, tanta resa" e lasciarla fuori con un telo sopra (ce ne sono altre nel mio isolato).
Compra un telo rigido sagomato a mo' di bmw k1100, sta sicuro che nessuno si avvicinerà :)
albizo74
06/05/2014, 12:15
Compra un telo rigido sagomato a mo' di bmw k1100, sta sicuro che nessuno si avvicinerà :)
Pensavo di comprarlo sagomato a forma di K1 invece, ma poi ho rinunciato all'idea. Se lo facessi, i miei vicini mi farebbero arrestare di certo ;)
Comunque, il problema sicurezza potrei aggirarlo parzialmente tenendo la moto al lavoro: la mia compagnia sta in una piccola area commerciale (tra l'altro a 10 minuti di cammino da dove abito), che di notte e' chiusa con cancello elettrico e regolarmente pattugliata. Rimane il problema della protezione dal clima, a meno che non convinca il boss a farmela parcheggiare in officina :fisch:
Pensavo di comprarlo sagomato a forma di K1 invece, ma poi ho rinunciato all'idea. Se lo facessi, i miei vicini mi farebbero arrestare di certo ;)
Comunque, il problema sicurezza potrei aggirarlo parzialmente tenendo la moto al lavoro: la mia compagnia sta in una piccola area commerciale (tra l'altro a 10 minuti di cammino da dove abito), che di notte e' chiusa con cancello elettrico e regolarmente pattugliata. Rimane il problema della protezione dal clima, a meno che non convinca il boss a farmela parcheggiare in officina :fisch:
Per convincerlo, metti sulle carenature un paio di adesivi giganti dell'azienda :)
albizo74
06/05/2014, 12:41
Per convincerlo, metti sulle carenature un paio di adesivi giganti dell'azienda :)
Sarebbe il modo più rapido e sicuro per fargli chiudere bottega :D
Pensavo di comprarlo sagomato a forma di K1 invece, ma poi ho rinunciato all'idea. Se lo facessi, i miei vicini mi farebbero arrestare di certo ;)
Comunque, il problema sicurezza potrei aggirarlo parzialmente tenendo la moto al lavoro: la mia compagnia sta in una piccola area commerciale (tra l'altro a 10 minuti di cammino da dove abito),
puoi risolvere così se hai un cortile e ti danno il permesso
http://www.tendeamodena.it/wp-content/uploads/2013/11/foto22.jpg
c'è anche quello a forma di cassa blindato, un piccolo container delladimensione della moto. Se hai il permesso risolvi anche per l'inverno
Trovato, questo lofanno da te
http://www.mk-containers.co.uk/motorcycle-mk-bikestore.htm
Ps : se compri quelladell'annunciometti loscarico originale. O i tuoi vicini ti menano
Quindi anche questa ha il portatarga segato, pero' il resto mi sembra originale.
TRIUMPH DAYTONA 955 cc 595 (http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201404293766965/sort/locasc/usedbikes/cc-from/900cc/cc-to/1000cc/model/daytona/make/triumph/postcode/wr51ba/page/1/radius/1500?logcode=p)
Bellissima, sembra nuova e monta anche il bazooka TOR... Ahimè il portatarga è segato: magari lì in Inghilterra se ne trovano di seconda mano in condizioni originali...
albizo74
06/05/2014, 13:13
puoi risolvere così se hai un cortile e ti danno il permesso
http://www.tendeamodena.it/wp-content/uploads/2013/11/foto22.jpg
c'è anche quello a forma di cassa blindato, un piccolo container delladimensione della moto. Se hai il permesso risolvi anche per l'inverno
Trovato, questo lofanno da te
Motorcycle MK Bike Store - Motorbike Storage - MK Containers (http://www.mk-containers.co.uk/motorcycle-mk-bikestore.htm)
Ps : se compri quelladell'annunciometti loscarico originale. O i tuoi vicini ti menano
E' una bella idea, ma purtroppo difficile da realizzare (non penso mi lascino piantare chiodi nel terreno). Senza contare che sono soltanto un inquilino e per quanto ne so potrei anche traslocare fra qualche mese (sarebbe la decima volta, da quando vivo in UK).
Per il rumore non preoccuparti, uno dei miei vicini fa le gare in auto e qualche tempo fa ne ha messa insieme una proprio nel cortile di fronte alla palazzina (facendo ovviamente inca##are il suo - e mio - padrone di casa). La prima volta che sono andato a bussare da lui mi ha aperto con indosso un'uniforme da cuoco e in mano una bombola di NOx :biggrin3:
Bellissima, sembra nuova e monta anche il bazooka TOR... Ahimè il portatarga è segato: magari lì in Inghilterra se ne trovano di seconda mano in condizioni originali...
Mi ero ripromesso di non prendere mai piu' una moto carenata, pero' se scendesse a, che so, 1600 sterline glie la potrei pure sfilare di mano :D
Comunque, rientriamo in topic và ;)
1851francesco
06/05/2014, 13:23
...SBAVAVO PER LA GSX 750 R !!
che tempi......andavo in giro con il motorino!!
fiore955
06/05/2014, 13:32
A proposito di linee classiche, non so se eravate al corrente Yamaha XV 950 Yard Built Pure Sports - News - Moto.it (http://www.moto.it/news/yamaha-xv-950-yard-built-pure-sports.html)
Io l'fz 750 con la mezza carena e E il 4 in due l'ho avuta e cosa centra questo scorfano con il 20 valvole genesis non lo capisco. Forsei colori?
A proposito di linee classiche, non so se eravate al corrente Yamaha XV 950 Yard Built Pure Sports - News - Moto.it (http://www.moto.it/news/yamaha-xv-950-yard-built-pure-sports.html)
Gran bell'esercizio di stile, ma certo lontano anni luce dal concetto di supersportiva classica...
Danystreet
06/05/2014, 17:45
,...belle del suo tempo...mio cognato ne aveva una cosi uguale...uguale...(la terza in basso)..ed andava divinamente..(x il periodo)..
se salti su un 916 oggi e ci vai in giro , prima che si smonti qualcosa e ti lasci a piedi, è un gran bell'andare tale e quale , se non meglio di tante moto moderne. quando aprivi il gas non tagliava niente ne la parte ecologica ne la parte elettronica. dava tutto quello che poteva entrare e fine.
se poi sali su questa
http://images.gqitalia.it/imgs/gallery/motori/articoli/006183/cbr-900-rr-1992-02-1146564_0x410.jpg
parti in sesta e vai via meglio di una quasiasi equivalente di oggi pur avendo 4 carburatori. per certi versi è ancora più lineare. e poi il ponticello che sostiene il cupolino e gli specchi è un vero must have con il telaio spazzolato ed il contachilometri e contagiri li come nelle vecchie moto da corsa... altra roba..
con la ruota davanti da 16'.....bellissima.che moto...
La 916 mi piace un sacco ...
Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2
con la ruota davanti da 16'.....bellissima.che moto...
130/70 16
a me piaceva!:oook:
tonidaytona
06/05/2014, 20:39
http://i57.tinypic.com/29wn9z7.jpg
http://i58.tinypic.com/34oap0i.jpg
bimota è sempre bimota... almeno quelle di una volta.
giorgio bona
07/05/2014, 00:14
ed enduro?! la prima tenere!? il tt?mmmh
se salti su un 916 oggi e ci vai in giro , prima che si smonti qualcosa e ti lasci a piedi, è un gran bell'andare tale e quale , se non meglio di tante moto moderne. quando aprivi il gas non tagliava niente ne la parte ecologica ne la parte elettronica. dava tutto quello che poteva entrare e fine.
se poi sali su questa
http://images.gqitalia.it/imgs/gallery/motori/articoli/006183/cbr-900-rr-1992-02-1146564_0x410.jpg
parti in sesta e vai via meglio di una quasiasi equivalente di oggi pur avendo 4 carburatori. per certi versi è ancora più lineare. e poi il ponticello che sostiene il cupolino e gli specchi è un vero must have con il telaio spazzolato ed il contachilometri e contagiri li come nelle vecchie moto da corsa... altra roba..
Ricordo ancora la prova della fireblade in pista con Nico Cereghini...:cipenso: sto diventando vecchio??:sad:
puoi risolvere così se hai un cortile e ti danno il permesso
http://www.tendeamodena.it/wp-content/uploads/2013/11/foto22.jpg
c'è anche quello a forma di cassa blindato, un piccolo container delladimensione della moto. Se hai il permesso risolvi anche per l'inverno
Trovato, questo lofanno da te
Motorcycle MK Bike Store - Motorbike Storage - MK Containers (http://www.mk-containers.co.uk/motorcycle-mk-bikestore.htm)
Ps : se compri quelladell'annunciometti loscarico originale. O i tuoi vicini ti menano
Costa più il "box" che la moto :dubbio:
...quello scarico ce lo aveva su un mio amico...sound garantito:oook:
cicorunner
07/05/2014, 07:35
ed enduro?! la prima tenere!? il tt?mmmh
io avevo questa ... SWM250
http://www.srcf.fr/forum/userimages/swmdxblu.jpg
l'ho regalata perfettamente funzionante , ripensandoci mi duole ancora :cry:
http://i57.tinypic.com/29wn9z7.jpg
http://i58.tinypic.com/34oap0i.jpg
Bellissima!!! :w00t:
Parlando di Bimota, mi piacevano molto anche quelle su base Yamaha
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=157893&stc=1
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=157894&stc=1
e anche questa piccolina!
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=157895&stc=1
cicorunner
07/05/2014, 09:50
azzo che ricordi, la bimota dei tempi quanto mi faceva sbavare, costava un botto
tonidaytona
07/05/2014, 09:54
Bellissima!!! :w00t:
Parlando di Bimota, mi piacevano molto anche quelle su base Yamaha
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=157893&stc=1
questa in assoluto la N1
YB6 YB8 1000 EX UP.
nella versione Furano poi... inarrivabile!!
azzo che ricordi, la bimota dei tempi quanto mi faceva sbavare, costava un botto
La cosa più strana restano i dischi flottanti di quel tempo. Si muovevano di mezzo centimetro sui nottolini ;)
Fatemi proseguire il discorso Bimota con queste... Il design è ancora futuristico e sono state prodotte nella prima metà degli anni 90!!!
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=157920&stc=1
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=157921&stc=1
cicorunner
07/05/2014, 14:42
no queste no mi spiace ma proprio no :sick:
no queste no mi spiace ma proprio no :sick:
q8 non si possono guardare....:sick:
tonidaytona
07/05/2014, 15:35
Fatemi proseguire il discorso Bimota con queste... Il design è ancora futuristico e sono state prodotte nella prima metà degli anni 90!!!
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=157920&stc=1
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=157921&stc=1
Questa fantasiosa batmoto e' con la V2 500cc a due tempi iniezione la causa del dissesto di BImota in quel periodo.
La 500 almeno era esteticamente molto bella!!
E filava come un razzo.
Acerba come messa a punto...
Peccato.
Svalutata la Mantra
Sopravvalutata la V2
Questa fantasiosa batmoto e' con la V2 500cc a due tempi iniezione la causa del dissesto di BImota in quel periodo.
La 500 almeno era esteticamente molto bella!!
E filava come un razzo.
Acerba come messa a punto...
Peccato.
Svalutata la Mantra
Sopravvalutata la V2
Ma la V2 aveva un motore di progettazione Bimota?
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=158001&stc=1
Ma la V2 aveva un motore di progettazione Bimota?
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=158001&stc=1
si...purtroppo non ha mai funzionato coem doveva, ma non ricordo piu' le cause
tonidaytona
08/05/2014, 09:26
si...purtroppo non ha mai funzionato coem doveva, ma non ricordo piu' le cause
L'ardito sistema di iniezione elettronica
Sulla falsariga di quello della Orbital.
Non disponevano del necessario supporto tecnico circa queste tecnologie.
In pista andava ma su strada zoppicava.
Comunque.. 110 Hp su una moto che ne pesava pronto pista 150!!!!
Ma la V2 aveva un motore di progettazione Bimota?
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=158001&stc=1
Ci sbavo dietro però...
io no...se devo andare sul due tempi allora o la RG500 o la RD500...tutto il resto Honda compresa è noia.
cicorunner
08/05/2014, 15:55
a me piacerebbe molto anche lei ...
http://bmwgs80parigidakar.oneminutesite.it/files/29-BMW_R80GS_Paris-Dakar_3.jpg
non è sportiva ma ha il suo perchè :oook:
alessio90
08/05/2014, 16:09
La bimota 500 v2 prime versioni erano a carburatori..e non andavano nemmeno così male, nonostante richiedessero parecchie più cure di un normale 4t..poi han voluto passare all'iniezione, che su un 2t è una cosa piuttosto complessa e che necessita di parecchio lavoro (e soldi) di sviluppo..
Inviato dal mio Nexus S utilizzando Tapatalk
tonidaytona
08/05/2014, 16:58
La bimota 500 v2 prime versioni erano a carburatori..e non andavano nemmeno così male, nonostante richiedessero parecchie più cure di un normale 4t..poi han voluto passare all'iniezione, che su un 2t è una cosa piuttosto complessa e che necessita di parecchio lavoro (e soldi) di sviluppo..
Inviato dal mio Nexus S utilizzando Tapatalk
Vero... Ma c'è il problema emissioni
Per venderle nel mondo benestante ci volevano emissioni contenute.
Chiaro che con due carburatori andava meglio e costava meno.
Ma omologarla in USA per es...
alessio90
08/05/2014, 22:42
Vero... Ma c'è il problema emissioni
Per venderle nel mondo benestante ci volevano emissioni contenute.
Chiaro che con due carburatori andava meglio e costava meno.
Ma omologarla in USA per es...
Eh purtroppo è proprio così, c'erano stringenti limiti d'emissione..quelli che comunque han portato alla quasi scomparsa dei motori 2t dalle strade..
Inviato dal mio Nexus S utilizzando Tapatalk
Al tempo cbr 600 e fzr 600 erano ben più performanti ed affidabili ed esteticamente anche più belle
http://p2m.mbike.com/000/002/966/75852237_d.jpg
http://image.motorcyclistonline.com/f/features/me_and_my_bike/122_1101_1991_honda_cbr600f2/35568834/122_1101_05_o%2B1991_honda_cbr600f2%2B.jpg
t
cicorunner
09/05/2014, 08:43
scusatemi ma non ditemi che questa non era la più bella :wub::wub::wub::wub: ucciderei per averne una in garage :cry:
sicuramente nn affidabile come una jap però cazzu cazzu ....
DUCATI 888 STRADA
http://en.ducati-club.net/graphics/gallery/full/419_94_ducati-888.jpg
DUCATI 851
http://static.ddmcdn.com/gif/1992-ducati-851-desmoquattro-1.jpg
Non ci va nemmeno vicina.
http://www.ridelust.com/wp-content/uploads/2010/09/Ducati-916-SP-PSPT-01.jpg
non mi sembra cosi' irraggiungibile
Vendo Ducati 888 SP 5 (1992 - 93) usata a Firenze (codice: 5365963) - Moto.it (http://www.moto.it/moto-usate/ducati/888-sp/888-sp-5--1992-93/index.html?msg=5365963)
cicorunner
09/05/2014, 09:08
non mi sembra cosi' irraggiungibile
Vendo Ducati 888 SP 5 (1992 - 93) usata a Firenze (codice: 5365963) - Moto.it (http://www.moto.it/moto-usate/ducati/888-sp/888-sp-5--1992-93/index.html?msg=5365963)
inzomma .... buttali via così 13k euro :cry:
scusatemi ma non ditemi che questa non era la più bella :wub::wub::wub::wub: ucciderei per averne una in garage :cry:
sicuramente nn affidabile come una jap però cazzu cazzu ....
DUCATI 888 STRADA
http://en.ducati-club.net/graphics/gallery/full/419_94_ducati-888.jpg
DUCATI 851
http://static.ddmcdn.com/gif/1992-ducati-851-desmoquattro-1.jpg
Bella,bellissima,ma qui si parla di NON -AFFIDABILITà.....ricordo di un viaggio in sicilia ad inizio anni 90;passai vicino Siracusa(mi pare)dove c'era un bel circuito,con appeso all'entrata un cartello con su scritto che vietavano l'accesso alle giorante di prove libere alle ducati 888-916....
inzomma .... buttali via così 13k euro :cry:
Io se vuoi te la vado a vedere e con la damigiana ti misuro le perdite d'olio :laugh2:.....
cicorunner
09/05/2014, 09:24
:laugh2:
superIII
09/05/2014, 11:07
Al tempo cbr 600 e fzr 600 erano ben più performanti ed affidabili ed esteticamente anche più belle
http://p2m.mbike.com/000/002/966/75852237_d.jpg
http://image.motorcyclistonline.com/f/features/me_and_my_bike/122_1101_1991_honda_cbr600f2/35568834/122_1101_05_o%2B1991_honda_cbr600f2%2B.jpg
t
Non si possono vedere
Soprattutto il CBR con la carena sigillata
Di yamaha era bella la 1000...
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200706/1987-yamaha-fzr1000-9_600x0w.jpg
Bella,bellissima,ma qui si parla di NON -AFFIDABILITà.....ricordo di un viaggio in sicilia ad inizio anni 90;passai vicino Siracusa(mi pare)dove c'era un bel circuito,con appeso all'entrata un cartello con su scritto che vietavano l'accesso alle giorante di prove libere alle ducati 888-916....
Io se vuoi te la vado a vedere e con la damigiana ti misuro le perdite d'olio :laugh2:.....
Non è sempre detto, conosco un signore meccanico che ha un 888 tirato al top ed è un violino, mai un problema e ci ha fatto di tutto, dalla pista alle sparate alla mototagliatella...
inzomma .... buttali via così 13k euro :cry:
eh...se desideri cosi tanto una cosa da dover uccidere....con 13 ti salvi dall'ergastolo. Una rc 45 non la prendi con quei soldi
Non si possono vedere
Soprattutto il CBR con la carena sigillata
Di yamaha era bella la 1000...
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200706/1987-yamaha-fzr1000-9_600x0w.jpg
Non è sempre detto, conosco un signore meccanico che ha un 888 tirato al top ed è un violino, mai un problema e ci ha fatto di tutto, dalla pista alle sparate alla mototagliatella...
una rondine non fa primavera e sopratutto un meccanico non rappresenta l'utilizzatore medio....erano moto eccezionali da guidare in pista e da guardare,ma erano più delicate di una farfalla....
cicorunner
09/05/2014, 12:04
eh...se desideri cosi tanto una cosa da dover uccidere....con 13 ti salvi dall'ergastolo. Una rc 45 non la prendi con quei soldi
si vero, resta il fatto che non me la potrei godere cmq, non mi beccherò l'ergastolo ma appena entra nel garage ne uscirei io con le ossa rotte :biggrin3:, capisci amme
superIII
09/05/2014, 12:07
una rondine non fa primavera e sopratutto un meccanico non rappresenta l'utilizzatore medio....erano moto eccezionali da guidare in pista e da guardare,ma erano più delicate di una farfalla....
Certo se paragonate a una coeva 4 cil JAP che ci metti solo benzina e via
Ma con la corretta manutenzione l'affidabilità non era così drammatica
E su ducati ho tanti altri esempi su uso intenso di altre moto: M900 del 94, 860 gt, desmo 450, mhr ecc
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