Visualizza Versione Completa : Superduke 1290 raccontato come al bar
Riporto da www.motorbox.com una prova simpaticamente raccontata co e se fosse al bar
DA DOVE PARTO? La KTM 1290 Super Duke R è la moto più attesa e discussa del momento, almeno per chi ha il cuore irrorato di adrenalina. È bastata una foto della Bestia (questo il colorito soprannome della Super Duke) postata su Facebook per intasarmi la chat di domande, pareri: "Allora come va la Bestia? Dimmelo, sono troppo curioso!" . Quindi, da dove comincio? Dai 180 cavalli, dall'elettronica o da come si guida? Facciamo così: voi sedetevi comodi, e io ve la racconto come se fossimo al bar, davanti a un bel paio di birre. Il primo giro lo offro io...
LIVELLO GIAPPO Partiamo da quello che, finalmente, c'è anche sulle moto arancio: la qualità percepita. Non serve viaggiare nel tempo per ricordardsi le kappone grezze, messe assieme un po' così. Nulla a che vedere, insomma, con le giapponesine perfettine. Ma ora è diverso. Le plastiche della KTM 1290 Super Duke R sono belle da vedere e da toccare, come pure la strumentazione. La sella non è una lastra di compensato verniciata ma c'è vero materiale soffice, nulla a che vedere con le KTM vecchia scuola. La prima Super Duke, per esempio. E poi ora ci sono i fari a Led, i comandi al manubrio per l'elettronica: tutto è molto curato e rifinito. Capitolo estetica: molto soggettivo, ma a me piace. Anche quando me la immagino senza specchietti, scarico sotto alla moto lungo quanto una cicca e con un portarga a mo' di parafango. Molto hardcore. Il fanale incorporato nella coda invece lo lascerei così: le strisce di Led rosse su sfondo nero sono al limite del demoniaco.
SURPRISE! La KTM 1290 Super Duke R è una moto facile, e questo è un fatto incredibile e indiscutibile. Perché quando leggi 180 cavalli per poco più di 180 chili ti aspetti un mostro sputafuoco, con il quale impenni mollando la frizione e che non lascia scampo a chi non è almeno un mezzo-pilota. E invece no. La seduta è bassa e tra le gambe è strettissima, per aiutare chi non ha lunghe leve e per sentirsi più che mai dentro la moto. I comandi sono morbidi e la posizione non affatica mai. Tutto va bene ed è semplice, complice un raggio di sterzo degno di questo nome. Scacciate dalla mente le vecchie, scorbutiche KTM: a lei, già dai primi metri, dai del tu.
SEGRETO DI PULCINELLA Il trucco è nella posizione di guida ma soprattutto nella manetta: il Ride by Wire ha una gestione al limite della perfezione. Termini come on-off o ritardo di risposta non esistono. Esiste solo il vostro cervello collegato via Wi-Fi alla ruota posteriore: chiedi poco e lei va poco, non balzella e non scalcia come fanno molti motori sovradimensionati. Viaggiare sotto i 3.000 giri sembra la cosa più normale del mondo con la Super Duke, perché non strattona e voi viaggiate sereni come se la moto avesse 70 cavalli. Solo che in sesta, a 3.000, siete già a 130 km/h. Vibrazioni? Poche e solo oltre i 6.000.
GIÙ COL GAS Ok, che sa andare piano la KTM 1290 Super Duke R l'ho capito. Ma se mi gira, e giro la manetta? Allora la Bestia mi chiarisce il significato del termine "prestazioni". Per rendere l'idea, immaginate uno di quei vecchi turbo ad alta compressione: gira poco e abbastanza lento, ma spinge come un toro che vede rosso. Già poco oltre i 3.000 giri la coppia è bestiale, da reattore nucleare. Da qui fino a circa 6.000 c'è praticamente tutto quello di cui si può aver bisogno, anche per uscite a cannone e anche con la marcia alta. Ma è oltre questa soglia che si scatena l'inferno: da 7 a circa 11 mila giri i due pistoni grossi quanto un pallone da mini-basket spingono come forsennati, proiettandovi nella dimensione in cui gravitano poche altre moto al mondo. Per intendersi, quelle categorizzate come dragster o robe simili.
GIRA CHE TI GIRA Ok, sa andare piano e anche fortissimo sul dritto. Ma in curva? Semplicemente fantastica: francamente, non ricordo molte altre moto che mi abbiano dato così tanta fiducia da subito. Immaginate una moto stabile di avantreno ma agile, un motore esagerato ma perfettamente gestibile, una frenata da superbike ma sempre controllata. Il tutto, condito da una posizione sportiva ma che non affatica. Il risultato è la Super Duke, una divora-tornanti che in cambio richiede uno sforzo minimo, mentale e fisico. Un po' come gli ottovolanti di Gardaland, ti emozionano come un bimbo e a te non rimane che goderti la giostra. E poi perdona tanto: entri in curva con i freni in mano, dai gas troppo presto, quello che ti pare. L'elettronica e l'equilibrio intrinseco mettono una pezza alle mancanze e al troppo entusiasmo.
GUIDA DI MENTE, SANITÀ DI CORPO E così ti ritrovi a farla girare con il gas: imposti la curva con il busto, ma percorrenza e uscita le fai tutte con la manetta, tra i 4 e i 7 mila giri, scegliendo se stringere la corda o allargare. Magari su una ruota. Se poi ci mettete un'elettronica che amplia ancora di più il ventaglio di utilizzo, perché funziona non limitandosi a strozzare il motore, capite perché dico che è a prova di idiota. Ho provato moto con la metà della potenza ma scomode e impegnative il doppio.
ALT! Il vero limite al divertimento alla fine siete voi. Perché dopo un po' ti senti Superman, puoi accelerare quando vuoi e idem frenare. Ma come in tutto, arriva un punto in cui bisogna dire basta. Meno male che c'è un chiaro tachimetro, che recita cifre senza senso nel giro di pochi secondi.
LA FAMOSA ASTICELLA Se ve lo state chiedendo sì, l'asticella è alzata. E non di poco. Oggi, 180 cavalli non fanno più impressione. Quello che fa impressione è come la Super Duke li mette a disposizione di chi guida. Oggi ci sono naked altrettanto potenti (o quasi) e sono quasi certo che qualcuna di queste sia anche un poco più veloce in pista (la Tuono V4R non è poi tanto diversa da una RSV4 senza le carene e con i riser alti). Ma a differenza delle altre, la Super Duke è un progetto nato e sviluppato quasi da zero, per offrire prestazioni esagerate ma da poter utilizzare tutti i giorni. Un po' il concetto delle Porsche, per intendersi. Guardatela nella foto: lo sbalzo che c'è tra sella e serbatoio è una nicchia perfetta per coprire il busto dall'aria. Con il risultato che a 130 - 140 km/h costanti viaggi bene. Mettetele un paio di borse e ci potete fare un viaggio, comodi. Togliete targa, specchietti e fari e staccate il tempo a Franciacorta. Naked del futuro non è forse la definizione esatta, ma rende bene l'idea.
Stefanoqv
20/02/2014, 12:37
Molto bella la descrizione.. diciamo che non è per tutti però!
Video: la KTM 1290 Super Duke R disarciona gli imprudenti in 5 secondi (http://www.motoblog.it/post/291893/ktm-1290-super-duke-r-le-bastano-pochi-secondi-per-punire-gli-imprudenti-video?utm_source=fb&utm_medium=ed&utm_campaign=Facebook:%20Motoblog)
Avrà disattivato tutti i controlli.. Il furbone!
se l'e' messa per cappello, avra' disattivato la mano al cervello piu che altro :blink:
Avrà disattivato tutti i controlli.. Il furbone!
Quello, che l'ha provata prima di lui, gli voleva molto bene:biggrin3:
Molto bella la descrizione.. diciamo che non è per tutti però!
Video: la KTM 1290 Super Duke R disarciona gli imprudenti in 5 secondi (http://www.motoblog.it/post/291893/ktm-1290-super-duke-r-le-bastano-pochi-secondi-per-punire-gli-imprudenti-video?utm_source=fb&utm_medium=ed&utm_campaign=Facebook:%20Motoblog)
be' la 2011 speed triple ha fatto uguale qualche anno fa :biggrin3::madoo:
Avrà disattivato tutti i controlli.. Il furbone!
Ce l'ha il controllo dell'impennata?
il mio amico col Fifty Top dava la stessa manata di gas ma non si ribaltava
il mio amico col Fifty Top dava la stessa manata di gas ma non si ribaltava
Io invece son riuscito a fare altrettanto con un beta m4 e ha rompermi un polso a fare stoppie con un si.....avessi avuto l'elettronica :lingua:....invece non ho imparato una mazza e mi son beccato un paio di fratture....
toofastforu
20/02/2014, 13:26
ho già iniziato a risparmiare... decisamente la moto del momento
Gran bel mezzo ... Se mi avanzano 16000€ la prendo :D
gli specialisti in ortopedia già si fregano le mani aspettando l'estate
gli specialisti in ortopedia già si fregano le mani aspettando l'estate
Però che ottimismo !
Uno la può comprare per andare al bar
Però che ottimismo !
Uno la può comprare per andare al bar
Ecco appunto... esce dal bar e dice al Gianni: "va Gianni che partenza che ti faccio, millemila cc, millemila cv, blablablacontrolloecc... una bomba".
Poi capitano le disgrazie.
Ecco appunto... esce dal bar e dice al Gianni: "va Gianni che partenza che ti faccio, millemila cc, millemila cv, blablablacontrolloecc... una bomba".
Poi capitano le disgrazie.
:madoo:
Questa volta nn concordo mi spiace
Spaccapietre
20/02/2014, 16:11
"ci salgo io alla bersagliera, ve la faccio io la penna in faccia..."
ahahaha che volo!
io l'ho fatta la cazzata così col mio phantom elaborato , se prendo in mano il 1290 cado prima di accenderlo :biggrin3:
Io invece son riuscito a fare altrettanto con un beta m4 e ha rompermi un polso a fare stoppie con un si.....avessi avuto l'elettronica :lingua:....invece non ho imparato una mazza e mi son beccato un paio di fratture....
Ecco appunto... esce dal bar e dice al Gianni: "va Gianni che partenza che ti faccio, millemila cc, millemila cv, blablablacontrolloecc... una bomba".
Poi capitano le disgrazie.
Vero...gli sboroni che fanno i fenomeni in prossimità del bar di ritrovo non si esauriscono mai
anche qui i dottori ringraziano , pero' invece dei privati si va dai generici,
http://www.youtube.com/watch?v=HOZer6HhXu8
e' sempre lo stesso pilota , notare la tuta ktm:laugh2:
Però che ottimismo !
Uno la può comprare per andare al bar
Noin dire così che poi chi lo sente Peppone!!!
il mio amico col Fifty Top dava la stessa manata di gas ma non si ribaltava
Il mio sì....:fisch:
anche qui i dottori ringraziano , pero' invece dei privati si va dai generici,
http://www.youtube.com/watch?v=HOZer6HhXu8
e' sempre lo stesso pilota , notare la tuta ktm:laugh2:
Vero:biggrin3:l
manu for rent
20/02/2014, 17:04
anche qui i dottori ringraziano , pero' invece dei privati si va dai generici,
http://www.youtube.com/watch?v=HOZer6HhXu8
e' sempre lo stesso pilota , notare la tuta ktm:laugh2:
questo veniva dalle gare di accelerazione col tmax
Ma..... Ho visto un video in road di un cretino che andava a 150 nei paesi .. A parte questo ...
Che si può guidare una moto che a ogni manata di gas si impenna e scende di continuo in 2/3/4 .. Mi verrebbe il mal di mare ... Oltre certe potenze ci vuole i mezzi manubri c'è poco da fare ...
:risate::risate:
anche qui i dottori ringraziano , pero' invece dei privati si va dai generici,
http://www.youtube.com/watch?v=HOZer6HhXu8
e' sempre lo stesso pilota , notare la tuta ktm:laugh2:
:risate2:
Come nn quotare
SteekHutzee
20/02/2014, 19:07
Si OK gran bel mezzo,potessi sarebbe gia' in garage,ma l'autore della recensione e' un dipendente KTM :dry: sicuro
http://www.youtube.com/watch?v=nJrASxniIaM
BLUTORNADO!!!
20/02/2014, 19:22
:w00t: certo che e un bel fenomeno.. anche se ha i controlli disattivati...:ph34r: il ktm
Si OK gran bel mezzo,potessi sarebbe gia' in garage,ma l'autore della recensione e' un dipendente KTM :dry: sicuro
be dai ognuno ha il suo warstainer😃
Sent from windovpon
be dai ognuno ha il suo warstainer��
Sent from windovpon
Cose della vita :)
Un bel pirla..........probabilmente in prima e seconda ti cappotti anche con la mappatura sport, senza controlli è un suicidio.
Ormai sono ossessionato dalla bestia....vediamo come va a finire..... :lingua:
mi piacerebbe farci un giro..... se la fanno provare vado subbbitoooooo
mi piacerebbe farci un giro..... se la fanno provare vado subbbitoooooo
A marzo al mugello ci puoi girare per una gioranta intera.....
A marzo al mugello ci puoi girare per una gioranta intera.....
Pagando pero'..... o sbaglio?:dubbio:
onlystreet
21/02/2014, 16:58
A 8000 metto a cappello io.
Samsung Galaxy Ace Rooted - Tapatalk 2.0
stefano1
21/02/2014, 18:21
http://www.youtube.com/watch?v=nJrASxniIaM
non capisco come fa a cadere sembra che freni e quando rilascia gli si scarica l'anteriore che gli va via , che dite ha avuto un bel colpo di reni si può accompagnare solo
:risate2:
http://www.youtube.com/watch?v=r06i2-qKKHI&feature=youtu.be
onlystreet
21/02/2014, 19:04
Minchia se vola
http://www.youtube.com/watch?v=r06i2-qKKHI&feature=youtu.be
:cipenso:
Stefanoqv
21/02/2014, 19:41
Decolla, anche se mi chiedo l'utilità di una naked da 300km/h :D
Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
non capisco come fa a cadere sembra che freni e quando rilascia gli si scarica l'anteriore che gli va via , che dite ha avuto un bel colpo di reni si può accompagnare solo
:risate2:
Avevo letto che gli si era staccato il supporto pinza posteriore.... solo !
legsroses
21/02/2014, 19:55
l'erogazione dei vecchi V-60° Rotax non era inferiore, più ingestibile semmai ma anche con tanta cattiveria.. il tutto senza aiuti xcui dovevi avere capacità e giudizio, diversamente assaggiavi l'asfalto..
stefano1
21/02/2014, 19:59
http://www.youtube.com/watch?v=r06i2-qKKHI&feature=youtu.be
incredibile la facilità con cui va su da 200 a 290
Tommy_675
21/02/2014, 20:02
non so voi ma io un giro me lo farei per proiettarmi nel futuro !!:w00t:
legsroses
21/02/2014, 20:05
allora prova l'ultima zzr1440 della kawa, da 200 a 300 non c'è storia x nessun'altra..
stefano1
21/02/2014, 20:11
no per me è troppa:wacko:
Questo la fa girare bene...
https://www.youtube.com/watch?v=cgaVzBrGNuM
maurotrevi
21/02/2014, 21:38
sono proprio curioso di provarla e vedere se sarà l'ennesima esperienza negativa con ktm.
Pagando pero'..... o sbaglio?:dubbio:
No,ti pagano loro :lingua::laugh2:....paghi e caro per girarci tutto il giorno!
l'erogazione dei vecchi V-60° Rotax non era inferiore, più ingestibile semmai ma anche con tanta cattiveria.. il tutto senza aiuti xcui dovevi avere capacità e giudizio, diversamente assaggiavi l'asfalto..
Good bless my v60° :oook:
allora prova l'ultima zzr1440 della kawa, da 200 a 300 non c'è storia x nessun'altra..
Non serve...basta una semplice r1 gsxr1000 zx10r cbr1000 per avere tra i 200 e i 290 un bel calcio nel sedere...
legsroses
22/02/2014, 09:22
non posso darti torto però nn è però la stessa cosa, l'erogazione è meno adrenalica forse ma decisamente differente..
Non serve...basta una semplice r1 gsxr1000 zx10r cbr1000 per avere tra i 200 e i 290 un bel calcio nel sedere...
ma i demo-ride KTM quando li fanno
non posso darti torto però nn è però la stessa cosa, l'erogazione è meno adrenalica forse ma decisamente differente..
ma i demo-ride KTM quando li fanno
Sicuramente differente...il bicilindrico è sempre più scenico...però è altrettanto vero che questa moto rimane una scarenata...non è certo la più indicata per viaggiare sopra i 200 (anche se ci viaggia ben bene)
Se avessi soldi da "buttare" la prenderei di sicuro, giusto per provare la spinta di quel motorone.
Credo che 180 cv in due cilindri siano piu' emozionanti che su quattro..
Esteticamente sul davanti non si guarda...il cruscotto invece è bellino (sarà perchè per fare queste cose si appoggiano al made in italy:cool:)
onlystreet
22/02/2014, 11:39
Ce ne vuole ancora ad arrivare all'indiavolata di mamba..180cv fanno ridere.
http://www.youtube.com/watch?v=r06i2-qKKHI&feature=youtu.be
Questo non è un motociclista è un terrorista.....:blink:
300 all'ora su di una strada aperta al traffico!:wacko:
Chinaski
22/02/2014, 14:02
Questo non è un motociclista è un terrorista.....:blink:
300 all'ora su di una strada aperta al traffico!:wacko:
A volte interviene Darwin...
💥
Inviato da mio iPad usando le dita...
10000 giri in sesta a 300 km/ora
Uaoooooo che bomba
minghia quanto va forte:wacko:
Gnolo io a provarla non ci vengo, o la compro o mi schianto (non so cosa sarebbe peggio quando torno a casa :D )
ma a questi gli va sempre bene?
ma a questi gli va sempre bene?
Non sempre
KTM OE tyres
A/P MISURE L/S TT/TL CODICE
A 17" 120/70 ZR 17 58W TL 632936
P 17" 190/55 ZR 17 75W TL 632937
Come hanno fatto ad omologare una moto che raggiunge i 299 se le gomme sono omologate solo per i 270?:blink:
TrealTruc
22/02/2014, 16:51
Stessa persona e stessa strada, la KTM è alla destra nel video.
Hill-Race | KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=0EyyeXQ8q0M)
Stessa persona e stessa strada, la KTM è alla destra nel video.
Hill-Race | KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=0EyyeXQ8q0M)
...non so quanto possa essere attendibile come test...specialmente per strada...
maurotrevi
22/02/2014, 18:05
più che altro usa la bmw agli stessi regimi del bmw.... non proprio come si deve.
legsroses
22/02/2014, 20:45
la penso uguale, mi riferivo difatti alla carenata cui ti dicevo su.. da 190 va al limitatore con una progressione unica e proteggendo dal vento in modo eccellente..
Sicuramente differente...il bicilindrico è sempre più scenico...però è altrettanto vero che questa moto rimane una scarenata...non è certo la più indicata per viaggiare sopra i 200 (anche se ci viaggia ben bene)
no, purtroppo.. probabilmente sono in una autobahn, il 30% è senza limiti e la Stoccarda-Monaco è tra queste..
ma a questi gli va sempre bene?
la penso uguale, mi riferivo difatti alla carenata cui ti dicevo su.. da 190 va al limitatore con una progressione unica e proteggendo dal vento in modo eccellente..
no, purtroppo.. probabilmente sono in una autobahn, il 30% è senza limiti e la Stoccarda-Monaco è tra queste..
Protegge in modo eccellente?...ma se non ha nessun riparo
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/gallery/2014-ktm-1290-super-duke-r-launch-photos/2014-ktm-1290-super-duke-r-02.jpg
Per viaggiare a certe velocità con la giusta stabilità e protezione le carene sono sempre di dimensioni importanti
http://www.crotchrocketguide.com/wp-content/uploads/2013/07/Suzuki_Hayabusa.jpg
macheamico6
23/02/2014, 08:49
che bestiaccia :w00t:
https://www.youtube.com/watch?v=zoJS8UsA4DI&feature=youtube_gdata_player
...prende velocità con una certa scioltezza:cool:
Danystreet
23/02/2014, 09:24
Ce l'ha il controllo dell'impennata?
probabilmente si...ma questo è il grosso problema delle moto...scaricare a terra tutti questi cv senza capottarsi...(inteso, senza nessun aiuto elettronico)
http://www.youtube.com/watch?v=r06i2-qKKHI&feature=youtu.be
il criminale è passato alla SD...
legsroses
23/02/2014, 09:54
IN 1 POST DICEVO SULL'EROGAZIONE ED IN 1 ALTRO INVECE SULLA PROTEZIONE DALL'ARIA.. IN ENTRAMBI PERO' SCRIVEVO SULLA KAWASAKI DI CUI ALLEGO IMMAGINE..
maurotrevi
23/02/2014, 10:13
ma soprattutto chi viaggera mai a quelle velocità?
@Stinit protegge in modo eccellente?...ma se non ha nessun riparo
:blink: non l'ho mai scritto, leggi bene.. http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/il-bar-di-triumphchepassione/249012-superduke-1290-raccontato-come-al-bar-6.html
ti sei confuso pure con il post con cui dicevo sull'erogazione.. qui di seguito la parte del post con cui mi rispondevi
Sicuramente differente...il bicilindrico è sempre più scenico...però è altrettanto vero che questa moto rimane una scarenata..
qui invece ciò con cui ti ho risp
la penso uguale, mi riferivo difatti alla carenata cui ti dicevo su.. da 190 va al limitatore con una progressione unica e proteggendo dal vento in modo eccellente..
P.S. a scanso d'equivoci allego l'immagine della Kawa di cui dicevo, vedi il link della discussione..
:lingua: ...mi sembrava...evidentemente ho confuso...sorry
legsroses
23/02/2014, 10:19
di niente :oook:, l'ho scritto solo affinchè ci capissimo..
KTM OE tyres
A/P MISURE L/S TT/TL CODICE
A 17" 120/70 ZR 17 58W TL 632936
P 17" 190/55 ZR 17 75W TL 632937
Come hanno fatto ad omologare una moto che raggiunge i 299 se le gomme sono omologate solo per i 270?:blink:
i kmh effettivi non sono un po meno!
il criminale è passato alla SD...
Per la cronaca il "criminale" è greco (si nota dai tabelloni che indicano le uscite dalla strada in oggetto) e li' vigono limiti piu' severi che da noi: 120 km/h in autostrada.....:wacko::laugh2:
https://www.youtube.com/watch?v=zoJS8UsA4DI&feature=youtube_gdata_player
...prende velocità con una certa scioltezza:cool:
Maronna mia che missile!!!!:w00t:
Questo non è un motociclista è un terrorista.....:blink:
300 all'ora su di una strada aperta al traffico!:wacko:
E i passaggi a 230 tra auto e guard rail??
Da galera a vita...
In mezzo al traffico, mette in pericolo tutti mica solo lui stesso (visto che a lui fa schifo la sua vita...almeno quella degli altri...)
No davvero quando vedo 'ste robe mi passano per la mente solo insulti...
È mimikos l'idiota che girava nel centro abitato connl'adventure 1190? Per lui ci vorrebbe un catterpillard inchiodato dietro ad una curva cieca
Per la cronaca il "criminale" è greco (si nota dai tabelloni che indicano le uscite dalla strada in oggetto) e li' vigono limiti piu' severi che da noi: 120 km/h in autostrada.....:wacko::laugh2:
Maronna mia che missile!!!!:w00t:
si ma possono mettere le targhe sotto la sella...:ph34r:
È mimikos l'idiota che girava nel centro abitato connl'adventure 1190? Per lui ci vorrebbe un catterpillard inchiodato dietro ad una curva cieca
proprio lui a quanto sembra
Oggi dopo aver tolto la cera alle gomme sono passato in conce KTM era chiuso ma nemmeno l' ombra della 1290 beast
Sent from windovpon
Oggi dopo aver tolto la cera alle gomme sono passato in conce KTM era chiuso ma nemmeno l' ombra della 1290 beast
Sent from windovpon
È di nicchia ;)
Se avessi 20 anni di meno farei carte false per questa Moto, :dubbio: se non dovessi usare la moto almeno una volta su tre, in coppia, sarebbe la mia Moto, :laugh2: se avessi qualche soldino in più sarebbe la mia Moto, :sad: se ci fosse più tempo libero e piovesse meno, sarebbe la mia Moto, :incaz: Se non ci fossero strade di m***a e 10 autovelox ogni km sarebbe già nel mio Box :w00t:
stefano1
24/02/2014, 17:33
Protegge in modo eccellente?...ma se non ha nessun riparo
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/gallery/2014-ktm-1290-super-duke-r-launch-photos/2014-ktm-1290-super-duke-r-02.jpg
Per viaggiare a certe velocità con la giusta stabilità e protezione le carene sono sempre di dimensioni importanti
http://www.crotchrocketguide.com/wp-content/uploads/2013/07/Suzuki_Hayabusa.jpg
oggi proprio per le foto postate ci pensavo, 300 all'ora per lhyabusa carenata ci credo e anche di più, ma su una naked come il duke come cavolo ci sto attaccato alle manopole senza un minimo di protezione?Conclusione , per me il video dove si vedono i 299 in autostrada è una patacca , tra l'altro in autostrada le auto andranno al max a 120 ,130 e non mi pareva che le superasse al doppio nemmeno da lontano.
:buuu:
oggi proprio per le foto postate ci pensavo, 300 all'ora per lhyabusa carenata ci credo e anche di più, ma su una naked come il duke come cavolo ci sto attaccato alle manopole senza un minimo di protezione?Conclusione , per me il video dove si vedono i 299 in autostrada è una patacca , tra l'altro in autostrada le auto andranno al max a 120 ,130 e non mi pareva che le superasse al doppio nemmeno da lontano.
:buuu:
Può anche essere... non sarebbe il primo ad arrivare a quelle velocità con una scatenata...solo che imho non credo che sia la cosa più comoda (a meno di non avere collo e braccia d'acciaio :biggrin3:)
stefano1
24/02/2014, 17:39
Protegge in modo eccellente?...ma se non ha nessun riparo
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/gallery/2014-ktm-1290-super-duke-r-launch-photos/2014-ktm-1290-super-duke-r-02.jpg
Per viaggiare a certe velocità con la giusta stabilità e protezione le carene sono sempre di dimensioni importanti
http://www.crotchrocketguide.com/wp-content/uploads/2013/07/Suzuki_Hayabusa.jpg
se vedete a volte affianca auto superandole lentamente e lui va già a 190 , a che velocita vanno in grecia tutti a 180? Per me una gran bufala , tra l'altro lui è bello dritto non lo vedo spiaccicato sul serbatoio.
Sul Tiger tanto per provare a 200, per qualche centinaio di metri ci son arrivato ma stavo col mento sul serbatoio e i gomiti stretti e il culo quasi sul posto passeggeroin una posizione ridicola che non permetteva certo di fare gimcane che si vedono nel video.per me:buuu:
se poi le caratteristiche della moto sono quelle di ribaltare e disarcionare i suoi piloti in tuta nero arancio , consumare un litro d'olio ogni 1000 km oltre a fare meno dei 10 km/l senza ecessi, cuocendoti i maroni ai semafori o se cè traffico, allora dico no grazie evviva :triumphpride:
manu for rent
24/02/2014, 17:43
http://2.bp.blogspot.com/-Wh0ioMWoRWs/Ue5ST4sfjJI/AAAAAAAAEtM/vKaKswu44C4/s1600/Goodwood_JMCW_Wheelie.jpg
Sicuramente con un manubrio alto e senza carena, se riesci a raggiungere i 250 Km/h per qualche secondo, sei bravo e non certo puoi tenere medie alte :oook:
Mi sta crescendo una scimmietta ma resisto
Sent from windovpon
Mi sta crescendo una scimmietta ma resisto
Sent from windovpon
Se puoi dai retta alla scimmietta :w00t:
se vedete a volte affianca auto superandole lentamente e lui va già a 190 , a che velocita vanno in grecia tutti a 180? Per me una gran bufala , tra l'altro lui è bello dritto non lo vedo spiaccicato sul serbatoio.
Sul Tiger tanto per provare a 200, per qualche centinaio di metri ci son arrivato ma stavo col mento sul serbatoio e i gomiti stretti e il culo quasi sul posto passeggeroin una posizione ridicola che non permetteva certo di fare gimcane che si vedono nel video.per me:buuu:
se poi le caratteristiche della moto sono quelle di ribaltare e disarcionare i suoi piloti in tuta nero arancio , consumare un litro d'olio ogni 1000 km oltre a fare meno dei 10 km/l senza ecessi, cuocendoti i maroni ai semafori o se cè traffico, allora dico no grazie evviva :triumphpride:
I nuovi motori ktm nn consumano 1kg di olio ogni 1000km fidati :oook:
stefano1
24/02/2014, 18:51
I nuovi motori ktm nn consumano 1kg di olio ogni 1000km fidati :oook:
il 990 2013 è nuovo ? penso di si , consuma e scalda , divertente per le sparate ma non per farci km .:wacko:
il 990 2013 è nuovo ? penso di si , consuma e scalda , divertente per le sparate ma non per farci km .:wacko:
Amici che usano l'adventure 1190 dicono che nn è vero
il 990 2013 (tel:990 2013) è nuovo ? penso di si , consuma e scalda , divertente per le sparate ma non per farci km .:wacko:
Tutte le moto di grossa cilindrata con il catalizzatore scaldano, con quelle prestazioni se vai alle stesse velocità di altre moto i consumi sono simili, che non siano per fare più di 150/200 km condivido :lingua:
stefano1
24/02/2014, 19:14
Amici che usano l'adventure 1190 dicono che nn è vero
quando l'anno scorso ho preso il Tiger il mio amico ha preso il 990 e ha tutto quello che ti ho detto oltre al fatto che l'on-off fa star male la zavorrina.Poi ovvio da un certo punto di vista ha i suoi pregi , penso che se ti piace l'estremo KTM ci possa stare , personalmente andrei però su altre moto vedi il mio avatar.:biggrin3:
quando l'anno scorso ho preso il Tiger il mio amico ha preso il 990 e ha tutto quello che ti ho detto oltre al fatto che l'on-off fa star male la zavorrina.Poi ovvio da un certo punto di vista ha i suoi pregi , penso che se ti piace l'estremo KTM ci possa stare , personalmente andrei però su altre moto vedi il mio avatar.:biggrin3:
Q8 :biggrin3: moto estrema di nicchia, con difetti inferiori ad altre estreme :lingua:
legsroses
24/02/2014, 21:21
so solo che dev'essere uno spasso
quando l'anno scorso ho preso il Tiger il mio amico ha preso il 990 e ha tutto quello che ti ho detto oltre al fatto che l'on-off fa star male la zavorrina.Poi ovvio da un certo punto di vista ha i suoi pregi , penso che se ti piace l'estremo KTM ci possa stare , personalmente andrei però su altre moto vedi il mio avatar.:biggrin3:
Ma il 990 nn e la 1290 sono due moto con motori differenti
Ma il 990 nn e la 1290 sono due moto con motori differenti
Completamente tutto differente
il 990 2013 è nuovo ? penso di si , consuma e scalda , divertente per le sparate ma non per farci km .:wacko:
Ho avuto il Superduke 990 per sei anni e 45.000 km. e ti assicuro che non consumava olio e scaldava assolutamente nella norma.
Il nuovo 1290 mi ingrifa a dismisura ma temo che come costi di gestione (tralasciando i 16.000 euri per l'acquisto...) sara' poco meno che proibitivo.
In ogni caso faro' carte false per poterlo provare qualche oretta!:biggrin3:
maurotrevi
25/02/2014, 15:05
bene ho appena saputo che mi toccherà provarlo per forza :D
fitzcarraldo
25/02/2014, 15:09
bene ho appena saputo che mi toccherà provarlo per forza :DPeppone lo ha già provato 18 anni fa (quando era a carburatori) e dice che può essere solo peggiorato!:dubbio:
io aspetto un'usato tra qualche annetto cash permettendo
Said Soul
25/02/2014, 17:07
Sto mezzo è pazzesco.
Curioso di vedere le comparative tra maxi naked,anche se per me questa vince a mani basse.
bene ho appena saputo che mi toccherà provarlo per forza :D
Ecco una tua recensione mi garba parecchio :oook:
TrealTruc
25/02/2014, 18:55
Peppone lo ha già provato 18 anni fa (quando era a carburatori) e dice che può essere solo peggiorato!:dubbio:
Va uguale al KTM 250 del 1981 anzi nel 1981 andava un pelo meglio perchè aveva gli ohlins, mica sta ciofeca di mono ammortizzatore :cool:
Un pò di scimmia mi è presa ma oltre al prezzo penso anche io che abbia un costo di gestione stile "Ducati". L'ho vista 2 volte da un benzinaro perchè il proprietario è della zona, non male meglio dal vivo che in foto.
Ho avuto il Superduke 990 per sei anni e 45.000 km. e ti assicuro che non consumava olio e scaldava assolutamente nella norma.
Il nuovo 1290 mi ingrifa a dismisura ma temo che come costi di gestione (tralasciando i 16.000 euri per l'acquisto...) sara' poco meno che proibitivo.
In ogni caso faro' carte false per poterlo provare qualche oretta!:biggrin3:
Sei una mosca bianca se avevi un ktm che non beveva olio...
Said Soul
25/02/2014, 19:11
i tagliandi si fanno ogni 15000km,
pesa meno di una speed e con questa potenza il motore non viene spremuto come su altre moto,
quindi in teoria anche il consumo di benza dovrebbe essere minore.
In sesta a 130 orari sta intorno ai 3500 giri...
Gomme e pastiglie invece mi sa tanto che se le mangia.
bene ho appena saputo che mi toccherà provarlo per forza :D
Se non ci fai un report come al barre, facciamo una raccolta firme per bannarti..:laugh2:
Ti dirà che il monster è meglio o deve rimangiarsi almeno 300 post sul forum!.;)
maurotrevi
26/02/2014, 00:01
le mie esperienze con ktm ad oggi sono assolutamente negative e pensare che la mia prima moto è stata un ktm! però non sono di certo prevenuto ne tantomeno legato ad un marchio, men che meno a Ducati.
p.s. mi tocca provare pure la z1000 nuova.... è un duro lavoro ma qualcuno lo deve pur fare.
Said Soul
26/02/2014, 09:28
Hai prenotato gli orange days o qualcosa di simile?
Qui a brescia mi hanno detto che forse sarà organizzata una prova in pista,forse.
La scimmia è enorme,devo provare sta beast,ma non so dove ne come.
le mie esperienze con ktm ad oggi sono assolutamente negative e pensare che la mia prima moto è stata un ktm! però non sono di certo prevenuto ne tantomeno legato ad un marchio, men che meno a Ducati.
p.s. mi tocca provare pure la z1000 nuova.... è un duro lavoro ma qualcuno lo deve pur fare.
Se lo fai per lavoro massima invidia:lingua::supremo:
Hai prenotato gli orange days o qualcosa di simile?
Qui a brescia mi hanno detto che forse sarà organizzata una prova in pista,forse.
La scimmia è enorme,devo provare sta beast,ma non so dove ne come.
Le date sono 4 e ormai di posto ne resterà poco....mugello e misano,con possibilità di provarla per un giorno,ma fra moto e costo pista si arriva intorno agl'800 euro....vai nel sito ktm a vedere i track&test,è da dicmebre che ci si può iscrivere....
Moto molto interessante son curioso di provarla....probabilmente ci sarò al mugello..
le mie esperienze con ktm ad oggi sono assolutamente negative e pensare che la mia prima moto è stata un ktm! però non sono di certo prevenuto ne tantomeno legato ad un marchio, men che meno a Ducati.
p.s. mi tocca provare pure la z1000 nuova.... è un duro lavoro ma qualcuno lo deve pur fare.
Gia :)
Le date sono 4 e ormai di posto ne resterà poco....mugello e misano,con possibilità di provarla per un giorno,ma fra moto e costo pista si arriva intorno agl'800 euro....vai nel sito ktm a vedere i track&test,è da dicmebre che ci si può iscrivere....
Moto molto interessante son curioso di provarla....probabilmente ci sarò al mugello..
Gia :)
Eccoli saltano fuori tutti :oook:
Said Soul
26/02/2014, 11:29
Le date sono 4 e ormai di posto ne resterà poco....mugello e misano,con possibilità di provarla per un giorno,ma fra moto e costo pista si arriva intorno agl'800 euro....vai nel sito ktm a vedere i track&test,è da dicmebre che ci si può iscrivere....
:cry:
Ok,grazie per le info.
Va bene che non è una moto da dare in mano a chiunque,però 800 euri mi sembrano tantini...
Non spenderei mai 16000 euro per una moto sulla fiducia,ma nemmeno 800 per capire se fa al caso mio...Mi pare una esagerazione.
Mi toccherà aspettare qualche conoscente che la compra,sperando che poi non se la meni a farla provare.
maurotrevi
26/02/2014, 12:47
Moto molto interessante son curioso di provarla....probabilmente ci sarò al mugello..
Gia :)
Che fai la provi? :D
:cry:
Ok,grazie per le info.
Va bene che non è una moto da dare in mano a chiunque,però 800 euri mi sembrano tantini...
Non spenderei mai 16000 euro per una moto sulla fiducia,ma nemmeno 800 per capire se fa al caso mio...Mi pare una esagerazione.
Mi toccherà aspettare qualche conoscente che la compra,sperando che poi non se la meni a farla provare.
260 euro per i 6 turni che puoi effettuare anche con la tua moto;mi pare 460 per avere il kappone tutto il giorno.Fino ad un paio di anni fa facevano provare a gratis per un turno le loro moto,ma funzionava senza alcuna copertura assicurativa....se ti sdraiavi la ripagavi in toto....
maurotrevi
26/02/2014, 13:14
In questi termini è un noleggio e va preso come tale
onlystreet
26/02/2014, 13:16
Oggi sono andato a provare la belva con mia nonna. Che emozione ragazzi !!
Posto foto del report.
http://www.whatsonyourwall.com/music-movies-15/movie-moon-bike-size-colour-blue-18931-36941_medium.jpg
Qui il wifi prende bene...se riesco a venir giu posto altre foto.
In questi termini è un noleggio e va preso come tale
Ti dirò;fossi uno intenzionato a comprarla,non mi spaventerei certo davanti a 4-500 euro a fronte di una prova completissima.Preferisco questa formula che la precedente,in cui montavi in sella ad un rc8 girando come un bradipo,per il terrore che una banale scivolata ti costasse 1000 euro di carene....alla fine la provai il primo anno e la volta dopo mi limitai a girare con la mia;mi divertivo di più con la tiger a tutto foho,che con l'rc8 a passeggio....
maurotrevi
26/02/2014, 14:06
Ci sta, io non lo farei mai, magari volendola comprare ci penserei
Oggi sono andato a provare la belva con mia nonna. Che emozione ragazzi !!
Posto foto del report.
http://www.whatsonyourwall.com/music-movies-15/movie-moon-bike-size-colour-blue-18931-36941_medium.jpg
Qui il wifi prende bene...se riesco a venir giu posto altre foto.
AHAHAHAHA bella foto !!! Allora cos'ha detto tua nonna, e' comoda x il passeggero ?!??! :laugh2::laugh2::laugh2:
Ma in due si paga il doppio ?
manu for rent
26/02/2014, 15:49
ma davvero serve spendere 800 euro per tirarle il collo in pista?
ad andature stradali il test ride sarà gratis, per il comportamento in pista basterà affidarsi alle decine di recensioni professionali italiane e non che saranno disponibili in rete, ed è più facile che un difetto che evidenzia un pro sia ininfluente per un amatore che il contrario.
fossi interessato l'unica cosa che mi interesserebbe sapere è se rimuovendo gli orribili fianchetti laterali la linea migliora o no :biggrin3:
chissà quanti amanti dei semimanubri che in pista non ci vanno mai riuscirà a convertire
ma davvero serve spendere 800 euro per tirarle il collo in pista?
ad andature stradali il test ride sarà gratis, per il comportamento in pista basterà affidarsi alle decine di recensioni professionali italiane e non che saranno disponibili in rete, ed è più facile che un difetto che evidenzia un pro sia ininfluente per un amatore che il contrario.
fossi interessato l'unica cosa che mi interesserebbe sapere è se rimuovendo gli orribili fianchetti laterali la linea migliora o no :biggrin3:
chissà quanti amanti dei semimanubri che in pista non ci vanno mai riuscirà a convertire
Q 8 :w00t:
maurotrevi
26/02/2014, 16:32
Io preferisco testare con mano
superIII
26/02/2014, 16:40
le mie esperienze con ktm ad oggi sono assolutamente negative e pensare che la mia prima moto è stata un ktm! però non sono di certo prevenuto ne tantomeno legato ad un marchio, men che meno a Ducati.
p.s. mi tocca provare pure la z1000 nuova.... è un duro lavoro ma qualcuno lo deve pur fare.
Moto molto interessante son curioso di provarla....probabilmente ci sarò al mugello..
Gia :)
Fermoni
ma davvero serve spendere 800 euro per tirarle il collo in pista?
ad andature stradali il test ride sarà gratis, per il comportamento in pista basterà affidarsi alle decine di recensioni professionali italiane e non che saranno disponibili in rete, ed è più facile che un difetto che evidenzia un pro sia ininfluente per un amatore che il contrario.
fossi interessato l'unica cosa che mi interesserebbe sapere è se rimuovendo gli orribili fianchetti laterali la linea migliora o no :biggrin3:
chissà quanti amanti dei semimanubri che in pista non ci vanno mai riuscirà a convertire
Premesso che son 450-460 euro( ho scritto 800 per eccesso,dato che devi pagare anche la gioranta in pista,come ogni volta che ci vuoi andare....),se fossi in procinto di comprare una moto da 16000 euro,con quelle caratteristiche,me ne farei una sega di 20 minuti nel traffico cittadino...voglio vedere come va quando fa quello per cui è nata:correre.....
Io preferisco testare con mano
T'immagini cosa capisci di una moto da 160cv,in 20 minuti a giro per una città?Nulla....tanto vale leggere i giornali e comprarla a scatola chiusa.
Premesso che son 450-460 euro( ho scritto 800 per eccesso,dato che devi pagare anche la gioranta in pista,come ogni volta che ci vuoi andare....),se fossi in procinto di comprare una moto da 16000 euro,con quelle caratteristiche,me ne farei una sega di 20 minuti nel traffico cittadino...voglio vedere come va quando fa quello per cui è nata:correre.....
T'immagini cosa capisci di una moto da 160cv,in 20 minuti a giro per una città?Nulla....tanto vale leggere i giornali e comprarla a scatola chiusa.
Allora spendi un terzo di € 16.000 e per la pista ti trovi una moto più competitiva e sicuramente migliore di questa omologata per la strada :lingua: ... magari senza catalizzatore e fanali :w00t:
maurotrevi
26/02/2014, 17:09
Diciamo che in 20 minuti di pista se non sei uno ansioso ti fai bene l'idea di come va e se ti piace oppure no
Allora spendi un terzo di € 16.000 e per la pista ti trovi una moto più competitiva e sicuramente migliore di questa omologata per la strada :lingua: ... magari senza catalizzatore e fanali :w00t:
Premesso che io sto scomodo con i semimanubri e che di due moto non so cosa farmene,non sono molte le moto da 5.300 euro che in pista vadano meglio di quella,senza rispenderci sopra un capitale....
manu for rent
26/02/2014, 17:21
Io preferisco testare con mano
io informarmi bene, fare il test ride su strada e prendere un usato di pochi mesi per alleggerire il conto di almeno 3000 euro. Eventualmente se uno acquista lo scalano il noleggio moto?
Michispeed1967
26/02/2014, 17:55
L' avevo già letto anche io il prossimo anno non so come farò a resistere potessi tenere anche il mia ma due non è possibile:cry:!
Premesso che io sto scomodo con i semimanubri e che di due moto non so cosa farmene,non sono molte le moto da 5.300 euro che in pista vadano meglio di quella,senza rispenderci sopra un capitale.... Hai ragione :biggrin3:
maurotrevi
26/02/2014, 18:27
io informarmi bene, fare il test ride su strada e prendere un usato di pochi mesi per alleggerire il conto di almeno 3000 euro. Eventualmente se uno acquista lo scalano il noleggio moto?
i giornali scrivono un sacco di cazzate a seconda di come tira il vento, sicuramente per provarla in strada serve un po' più di tempo che in pista, ma diciamo che se vai fuori città e ti fai almeno un centinaio di km su strade carine un idea te la fai e sicuramente più adatta a te di quanto non possa fare il miglior giornale del mondo.
Michispeed1967
26/02/2014, 19:15
Chiaramente NERAAAA!!!:w00t:
Chiaramente NERAAAA!!!:w00t:
Allora scuramente nera.....:biggrin3:
Michispeed1967
27/02/2014, 16:58
Allora scuramente nera.....:biggrin3:
Forte mi piacciono le battute giuste!!!:oook:
:ph34r::ph34r::w00t:
http://www.youtube.com/watch?v=DTQ_F4xydFA
maurotrevi
27/02/2014, 18:04
:ph34r::ph34r::w00t:
http://www.youtube.com/watch?v=DTQ_F4xydFA
fa proprio ridere per quanto hanno accelerato questo video :laugh2:
comunque non c'è storia l's1000rr di motore ne ha una valanga in più
TrealTruc
28/02/2014, 05:57
Il video originale è questo del KTM-day dell'anno scorso. Con la BMW non c'è proprio storia.
KTM 1290 Super Duke R on Racetrack ? vs BMW S1000RR - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=4XSmGebxiG8)
Interessante:
http://www.youtube.com/watch?v=WKd_6DGdFj4
legsroses
28/02/2014, 10:32
opterei cmq x KTM poichè nell'insieme è ciò che preferirei.. sono un pò contro i semimnubri e questo modello di BMW nn lo digerisco
maurotrevi
28/02/2014, 10:43
a velocità reale si vede pure che il bmw nemmeno apre sul dritto :laugh2:
comunque resta una moto prestante ma un po' troppo elogiata per queste prestazioni motoristiche, qualsiasi sportiva gli da via.
TrealTruc
28/02/2014, 10:52
a velocità reale si vede pure che il bmw nemmeno apre sul dritto :laugh2:
comunque resta una moto prestante ma un po' troppo elogiata per queste prestazioni motoristiche, qualsiasi sportiva gli da via.
Hai colto in pieno il succo del discorso, non nego che se dovessi prendermi una moto ora prenderei la KTM, però secondo me sta facendo la parte del leone perchè non stanno uscendo nuove supersportive.
maurotrevi
28/02/2014, 10:59
diciamo che fa la parte del leone perchè ha voluto puntare sui numeri da copertina, gli altri hanno fatto moto un po' meno sceniche e più adatte all'utenza reale pur rimanendo su potenze elevate.
se i nuemri di vendita saranno positivi avranno fatto una scelta commerciale azzeccata e probabilmente in tempo 0 arriveremo alle superpotenze anche sulle naked (affossandole) perchè tutti hanno motori più prestanti da poter usare.
manu for rent
28/02/2014, 11:01
alla fine la BMW brutta non è
13mila nuova, 10mila usata di pochi mesi,
la KTM non si può guardare
http://www.zercustoms.com/news/images/BMW/BMW-S-1000-R-7.jpg
TrealTruc
28/02/2014, 11:04
Beh sulla BMW................ de gustibus
alla fine la BMW brutta non è
13mila nuova, 10mila usata di pochi mesi,
la KTM non si può guardare
http://www.zercustoms.com/news/images/BMW/BMW-S-1000-R-7.jpg
In allestimento base....allora tanto vale la tuono v4.....in allestimento full costa come una tuono aprc, che al momento è la moto con la migliore elettronica sul mercato.
io mi riservo di provarle se ci riesco...poi giudico.
Said Soul
28/02/2014, 15:36
diciamo che fa la parte del leone perchè ha voluto puntare sui numeri da copertina, gli altri hanno fatto moto un po' meno sceniche e più adatte all'utenza reale pur rimanendo su potenze elevate.
se i nuemri di vendita saranno positivi avranno fatto una scelta commerciale azzeccata e probabilmente in tempo 0 arriveremo alle superpotenze anche sulle naked (affossandole) perchè tutti hanno motori più prestanti da poter usare.
Mah,secondo me oltre ai numeri da copertina,si è puntato molto sulla sostanza e la fruibilità del mezzo.
La vera novità è questa,180 cv e coppia da locomotrice,ma comoda e sfruttabile,non solo in pista...
Ricordo che a differenza della tuono e della bmw,è un progetto a sè stante,non derivato da una SS.
E la differenza si nota anche a livello estetico,la sgraziatezza e povertà estetica della bmw è lì a dimostrarlo,
non basta metter due plastichette per "mascherare"...
E poi,non vorrete dirmi che una s1000rr,pista a parte,è più versatile e godibile di questa???
Se questa non ha senso,le SS1000 cosa servono a fare???
Poi grazie al c@zz@ che la s1000rr o la panigale vanno più forte,ma che paragone è???
manu for rent
28/02/2014, 15:41
In allestimento base....allora tanto vale la tuono v4.....in allestimento full costa come una tuono aprc, che al momento è la moto con la migliore elettronica sul mercato.
io mi riservo di provarle se ci riesco...poi giudico.
io rinuncio volentieri alle prestazioni da super-pro in cambio di una linea che mi piaccia
la tuono ha un cupolino immondo, per me è no :biggrin3:
TrealTruc
28/02/2014, 16:23
io rinuncio volentieri alle prestazioni da super-pro in cambio di una linea che mi piaccia
la tuono ha un cupolino immondo, per me è no :biggrin3:
Pure io per una naked rinuncio ad un pò di prestazioni per una linea decente ma ultimamente trovare una moto veramente bella è dura.
L'unica naked veramente bella era la Streetfighter ma non mi sono proprio trovato nella guida.
maurotrevi
28/02/2014, 16:48
Mah,secondo me oltre ai numeri da copertina,si è puntato molto sulla sostanza e la fruibilità del mezzo.
La vera novità è questa,180 cv e coppia da locomotrice,ma comoda e sfruttabile,non solo in pista...
Ricordo che a differenza della tuono e della bmw,è un progetto a sè stante,non derivato da una SS.
E la differenza si nota anche a livello estetico,la sgraziatezza e povertà estetica della bmw è lì a dimostrarlo,
non basta metter due plastichette per "mascherare"...
E poi,non vorrete dirmi che una s1000rr,pista a parte,è più versatile e godibile di questa???
Se questa non ha senso,le SS1000 cosa servono a fare???
Poi grazie al c@zz@ che la s1000rr o la panigale vanno più forte,ma che paragone è???
bhè il motore dell'S1000RR è assolutamente godibile specialmente se si rinuncia ad un minimo di velocità di punta, se lo sia di più o di meno non ne ho idea non avendo ancora provato la ktm.
esteticamente è molto soggettivo ma io preferisco di gran lunga la bmw e anche la tuono ma sono gusti.
comunque ktm dichiara che il motore è derivato dal 1190 della rc8r che non mi sembra minimamente più fruttabile di quello del bmw...anzi!
il paragone nasce spontaneo nel momento in cui la casa dichiara prestazioni motoristiche a volte superiori alle supersportive e viene postato un video dove l's1000rr non solo va via di motore ma lo aspetta proprio.
stefano1
28/02/2014, 16:55
per me questa è la migliore
150252:oook::w00t:
TrealTruc
01/03/2014, 08:09
Mah,secondo me oltre ai numeri da copertina,si è puntato molto sulla sostanza e la fruibilità del mezzo.
La vera novità è questa,180 cv e coppia da locomotrice,ma comoda e sfruttabile,non solo in pista...
Ricordo che a differenza della tuono e della bmw,è un progetto a sè stante,non derivato da una SS.
E la differenza si nota anche a livello estetico,la sgraziatezza e povertà estetica della bmw è lì a dimostrarlo,
non basta metter due plastichette per "mascherare"...
E poi,non vorrete dirmi che una s1000rr,pista a parte,è più versatile e godibile di questa???
Se questa non ha senso,le SS1000 cosa servono a fare???
Poi grazie al c@zz@ che la s1000rr o la panigale vanno più forte,ma che paragone è???
Tanto di capello alla KTM per aver fatto un progetto completamente nuovo però:
Comoda: Rispetto alle altre KTM che sono comode come una panchina in calcestruzzo.
Sfruttabile: da un bicilindrico da 1301 cc infarcito di elettronica mi sembra il minimo.
La S1000RR come tutte le SS non sarà versatile ma è godibile anche in strada.
Naked e SS così potenti non servono ad una mazza.........però con il superenalotto mi riempirei un garage bello ampio.
Il paragone sulla potenza l'ho fa il Marketing della KTM, perchè la fanfara dei cavalli sulla cartella stampa fa ancora vendere moto.
Appena me la consegnano vi so dire come va:)
Mah,secondo me oltre ai numeri da copertina,si è puntato molto sulla sostanza e la fruibilità del mezzo.
La vera novità è questa,180 cv e coppia da locomotrice,ma comoda e sfruttabile,non solo in pista...
Ricordo che a differenza della tuono e della bmw,è un progetto a sè stante,non derivato da una SS.
E la differenza si nota anche a livello estetico,la sgraziatezza e povertà estetica della bmw è lì a dimostrarlo,
non basta metter due plastichette per "mascherare"...
E poi,non vorrete dirmi che una s1000rr,pista a parte,è più versatile e godibile di questa???
Se questa non ha senso,le SS1000 cosa servono a fare???
Poi grazie al c@zz@ che la s1000rr o la panigale vanno più forte,ma che paragone è???
quello che non ha "poco" senso è fare una scarenata da 290 km/h...il vento a quelle velocità ti stacca la testa...le carenate almeno un minimo riparo lo danno...
Said Soul
01/03/2014, 12:43
bhè il motore dell'S1000RR è assolutamente godibile specialmente se si rinuncia ad un minimo di velocità di punta, se lo sia di più o di meno non ne ho idea non avendo ancora provato la ktm.
esteticamente è molto soggettivo ma io preferisco di gran lunga la bmw e anche la tuono ma sono gusti.
comunque ktm dichiara che il motore è derivato dal 1190 della rc8r che non mi sembra minimamente più fruttabile di quello del bmw...anzi!
il paragone nasce spontaneo nel momento in cui la casa dichiara prestazioni motoristiche a volte superiori alle supersportive e viene postato un video dove l's1000rr non solo va via di motore ma lo aspetta proprio.
Certo l'estetica è soggettiva,volevo dire che la bmw guardandola ha diverse parti in cui si nota chiaramente che non è progettata
per rimane in bella vista,le mezze carene servono sopratutto a tentare di coprire questi "difetti" estetici.
Ktm ci ha messo più impegno...
Poi contrariamente ha tuono e bmw ha sì il motore della rc8,ma qui mi pare che sia stato potenziato,
mentre sulle altre i propulsori sono stati addolciti e hanno perso un pò di cavalli...
Ripeto è un progetto NUOVO,non una SS "adattata" alla causa.
Che sia più sfruttabile lo dicono le varie recensioni,e non fatico a crederlo.
Io quando esco in moto non faccio mai meno di 500km,0 tange o autostrada,
farli con una comoda naked per me è meglio che farli con una SS estrema,pe questo dico che la vedo più versatile nella vita reale.
La SS è meglio in pista ovvio,ma in pista ci faccio 1000km in un anno, in strada 20000...
I paragoni tra ktm e SS non lo capisco proprio.La pubblicità fa il suo lavoro...
Tanto di capello alla KTM per aver fatto un progetto completamente nuovo però:
Comoda: Rispetto alle altre KTM che sono comode come una panchina in calcestruzzo.
Sfruttabile: da un bicilindrico da 1301 cc infarcito di elettronica mi sembra il minimo.
La S1000RR come tutte le SS non sarà versatile ma è godibile anche in strada.
Naked e SS così potenti non servono ad una mazza.........però con il superenalotto mi riempirei un garage bello ampio.
Il paragone sulla potenza l'ho fa il Marketing della KTM, perchè la fanfara dei cavalli sulla cartella stampa fa ancora vendere moto.
Saranno inutili ma anche io le comprerei domani.
La kappona per quel poco che ho potuto verificare è più comoda della mia street,
le vecchie ktm suno un ricordo lontanissimo.
Il fatto che il che un 1300 sia sfruttabile non lo vedo così scontato,ci sono moto
molto meno potenti ma più impegnative da portare...
quello che non ha "poco" senso è fare una scarenata da 290 km/h...il vento a quelle velocità ti stacca la testa...le carenate almeno un minimo riparo lo danno...
Quello che ha poco senso, è pensare realisticamente di poter girare a certe velocità...
Voglio dire,con la tua moto,in un normale giro,quante volte e per quanto tempo ti capita di andare alla velocità massima?
La carena di una SS rispetto al nulla di una naked, in strada, da questo punto di vista non credo faccia molta differenza.
O basta la carena per girare a medie da gp su strada??
Certo l'estetica è soggettiva,volevo dire che la bmw guardandola ha diverse parti in cui si nota chiaramente che non è progettata
per rimane in bella vista,le mezze carene servono sopratutto a tentare di coprire questi "difetti" estetici.
Ktm ci ha messo più impegno...
Poi contrariamente ha tuono e bmw ha sì il motore della rc8,ma qui mi pare che sia stato potenziato,
mentre sulle altre i propulsori sono stati addolciti e hanno perso un pò di cavalli...
Ripeto è un progetto NUOVO,non una SS "adattata" alla causa.
Che sia più sfruttabile lo dicono le varie recensioni,e non fatico a crederlo.
Io quando esco in moto non faccio mai meno di 500km,0 tange o autostrada,
farli con una comoda naked per me è meglio che farli con una SS estrema,pe questo dico che la vedo più versatile nella vita reale.
La SS è meglio in pista ovvio,ma in pista ci faccio 1000km in un anno, in strada 20000...
I paragoni tra ktm e SS non lo capisco proprio.La pubblicità fa il suo lavoro...
Saranno inutili ma anche io le comprerei domani.
La kappona per quel poco che ho potuto verificare è più comoda della mia street,
le vecchie ktm suno un ricordo lontanissimo.
Il fatto che il che un 1300 sia sfruttabile non lo vedo così scontato,ci sono moto
molto meno potenti ma più impegnative da portare...
Quello che ha poco senso, è pensare realisticamente di poter girare a certe velocità...
Voglio dire,con la tua moto,in un normale giro,quante volte e per quanto tempo ti capita di andare alla velocità massima?
La carena di una SS rispetto al nulla di una naked, in strada, da questo punto di vista non credo faccia molta differenza.
O basta la carena per girare a medie da gp su strada??
E chi ha parlato di strada...quelle velocità le apprezzi in pista...per strada (e per le regole del cds) basta mooooolto meno
maurotrevi
01/03/2014, 12:53
Certo l'estetica è soggettiva,volevo dire che la bmw guardandola ha diverse parti in cui si nota chiaramente che non è progettata
per rimane in bella vista,le mezze carene servono sopratutto a tentare di coprire questi "difetti" estetici.
Ktm ci ha messo più impegno...
Poi contrariamente ha tuono e bmw ha sì il motore della rc8,ma qui mi pare che sia stato potenziato,
mentre sulle altre i propulsori sono stati addolciti e hanno perso un pò di cavalli...
Ripeto è un progetto NUOVO,non una SS "adattata" alla causa.
Che sia più sfruttabile lo dicono le varie recensioni,e non fatico a crederlo.
Io quando esco in moto non faccio mai meno di 500km,0 tange o autostrada,
farli con una comoda naked per me è meglio che farli con una SS estrema,pe questo dico che la vedo più versatile nella vita reale.
La SS è meglio in pista ovvio,ma in pista ci faccio 1000km in un anno, in strada 20000...
I paragoni tra ktm e SS non lo capisco proprio.La pubblicità fa il suo lavoro...
Saranno inutili ma anche io le comprerei domani.
La kappona per quel poco che ho potuto verificare è più comoda della mia street,
le vecchie ktm suno un ricordo lontanissimo.
Il fatto che il che un 1300 sia sfruttabile non lo vedo così scontato,ci sono moto
molto meno potenti ma più impegnative da portare...
Quello che ha poco senso, è pensare realisticamente di poter girare a certe velocità...
Voglio dire,con la tua moto,in un normale giro,quante volte e per quanto tempo ti capita di andare alla velocità massima?
La carena di una SS rispetto al nulla di una naked, in strada, da questo punto di vista non credo faccia molta differenza.
O basta la carena per girare a medie da gp su strada??
il motore ktm è stato forse pompato come cavalleria (non ricordo cosa dichiara il cancello rc8) di sicuro ne hanno aumentato la cilindrata con tutto quel che ne consegue.
nelle altre le hanno addolcite o meglio hanno perso cavalli assolutamente inutili alla naked in favore di una maggior sfruttabilità.
io credo proprio che la bmw sarà veramente elastica come poche.
la tuono per dire fino a 7000 mi giri prende paga dalla speed 1050 per coppia e potenza.....
Said Soul
01/03/2014, 13:09
il motore ktm è stato forse pompato come cavalleria (non ricordo cosa dichiara il cancello rc8) di sicuro ne hanno aumentato la cilindrata con tutto quel che ne consegue.
nelle altre le hanno addolcite o meglio hanno perso cavalli assolutamente inutili alla naked in favore di una maggior sfruttabilità.
io credo proprio che la bmw sarà veramente elastica come poche.
Li hanno addolciti perchè erano motori progettati per SS,con potenze e erogazione adatte allo scopo,
su una naked quel tipo di erogazione ancor più che i cavalli non avrebbe senso,su questo sono daccordo.
Ktm,infatti,ha pensato da subito un motore con caratteristiche adatte alla naked,pompandolo per avere più coppia
e un arco di erogazione della potenza più sensato in relazione al tipo di moto,e sembra siano riusciti nell'intento,
a 3000 giri scarsi ci sono 100Nm di coppia disponibile,mi pare ottimo.
Poi mettici anche la ciclistica pensata appositamente,gli altri hanno tolto le carene e aggiunto i riser...
Comunque,visto che da quanto ho capito avrai la fortuna di provarle entrambe,
spero farai una bella recensione comparativa.
Azzo che invidia
la tuono per dire fino a 7000 mi giri prende paga dalla speed 1050 per coppia e potenza.....
Tutti i 4 cilindri ne prendono dal 1050 sotto certe soglie,peccato che il 1050 finisca 2000rpm dopo,quando gl'atri si svegliano.
onlystreet
01/03/2014, 13:37
Tutti i 4 cilindri ne prendono dal 1050 sotto certe soglie,peccato che il 1050 finisca 2000rpm dopo,quando gl'atri si svegliano.
Non vi va mai bene niente....
ed è bionda ma non ha tette....è mora ma gli occhi castani...è rossa ma non ha soldi e gira in citroen...
:biggrin3::biggrin3:
boh
Tutti i 4 cilindri ne prendono dal 1050 sotto certe soglie,peccato che il 1050 finisca 2000rpm dopo,quando gl'atri si svegliano.
Non tutti:cool:...
onlystreet
01/03/2014, 14:07
Chi era quello che diceva che le MotoGP in quanto 4 cilindri sono morte in basso e hanno le mappe fatte a cazzo perchè sfiammano?
:risate2:
Ieri sera mi è arrivata una mail con i nomi di coloro che hanno "vinto" un'intera estate da trascorrere con la moto in oggetto gentilmente offerta da Ktm ( mi ci ero iscritto anch'io a suo tempo... :fisch: ).
Sono quattro persone fra le quali anche un ragazzo italiano, uno dei quali verra' sorteggiato e potrà tenersela per sempre!
Un pizzico di invidia......:senzaundente:
maurotrevi
01/03/2014, 14:34
Non vi va mai bene niente....
ed è bionda ma non ha tette....è mora ma gli occhi castani...è rossa ma non ha soldi e gira in citroen...
:biggrin3::biggrin3:
boh
l'importante è provarle tutte e poi decidere :D
Li hanno addolciti perchè erano motori progettati per SS,con potenze e erogazione adatte allo scopo,
su una naked quel tipo di erogazione ancor più che i cavalli non avrebbe senso,su questo sono daccordo.
Ktm,infatti,ha pensato da subito un motore con caratteristiche adatte alla naked,pompandolo per avere più coppia
e un arco di erogazione della potenza più sensato in relazione al tipo di moto,e sembra siano riusciti nell'intento,
a 3000 giri scarsi ci sono 100Nm di coppia disponibile,mi pare ottimo.
Poi mettici anche la ciclistica pensata appositamente,gli altri hanno tolto le carene e aggiunto i riser...
Comunque,visto che da quanto ho capito avrai la fortuna di provarle entrambe,
spero farai una bella recensione comparativa.
Azzo che invidia
all'S1000R hanno tolto una trentina di cv e se gli hanno spalmati sotto ne è uscito un gran motore.
per la ciclistica invece se hai già il top puoi pensare di renderla più comoda ma a prestazioni non ci tiri fuori nulla di meglio. (la street insegna)
p.s. purtroppo ad oggi non è prevista nessuna prova della bmw
Ieri sera mi è arrivata una mail con i nomi di coloro che hanno "vinto" un'intera estate da trascorrere con la moto in oggetto gentilmente offerta da Ktm ( mi ci ero iscritto anch'io a suo tempo... :fisch: ).
Sono quattro persone fra le quali anche un ragazzo italiano, uno dei quali verra' sorteggiato e potrà tenersela per sempre!
Un pizzico di invidia......:senzaundente:
chi sa chi è il fortunato! magari lo conosciamo :D
chi sa chi è il fortunato! magari lo conosciamo :D
Si chiama Matteo Bonamici ed ha 35 anni: http://www.1290superduker.com/cms/uploads/pics/eng.jpg
maurotrevi
01/03/2014, 17:23
mi pare di conoscerlo ma non ne sono sicuro :dubbio:
Gianlunapoli
01/03/2014, 20:28
Come funzionava il concorso?
Si chiama Matteo Bonamici ed ha 35 anni: http://www.1290superduker.com/cms/uploads/pics/eng.jpg
Piacere Matteo 35 anni. ..:)
Michispeed1967
02/03/2014, 09:54
Riporto da www.motorbox.com (http://www.motorbox.com) una prova simpaticamente raccontata co e se fosse al bar
Mi sa che devono un po' ridimensionare i dati di potenza e di coppia in KTM cosa dite? 2014 KTM 1290 Super Duke R Review Picture 11 of 22 - Motorcycle USA (http://www.motorcycle-usa.com/100086/Motorcycle-Photo-Gallery-Photo/2014-KTM-1290-Super-Duke-R-Review.aspx)
Said Soul
02/03/2014, 09:55
:w00t::w00t:
Che culo smodato:biggrin3:
Quando ti portano la beast??
Piacere Matteo 35 anni. ..:)
Che culo meraviglioso!!!
Piacere Matteo 35 anni. ..:)
sul serio? ...m'hai fregato il posto:biggrin3:
Come funzionava il concorso?
Bastava registrarsi sull'apposito sito.
A quanto pare l'iscrizione sara' utile anche per provare la moto.
Almeno spero...
Gianlunapoli
02/03/2014, 14:37
Non vorrei essere polemico ma anche sti concorsino sembrano tutto taroccati
Non vorrei essere polemico ma anche sti concorsino sembrano tutto taroccati
E perche' mai scusa???:blink:
stefano1
02/03/2014, 16:40
Piacere Matteo 35 anni. ..:)
foto se no non è mai successo:risatona:
legsroses
02/03/2014, 17:12
l'avevo fatto ma questo particolare non lo ricordavo :cipenso:.. spero quindi che non ti sbagli, provarla mi alletterebbe parecchio :senzaundente:
Bastava registrarsi sull'apposito sito.
A quanto pare l'iscrizione sara' utile anche per provare la moto.
Almeno spero...
foto se no non è mai successo:risatona:
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1959898_10202707505521718_914628363_n.jpg
KTM 1290 SuperDuke R: ecco com?è nata (e chi l?ha vinta) - Motociclismo (http://www.motociclismo.it/ktm-1290-superduke-r-ecco-come-nata-e-chi-lha-vinta-moto-57905)
Per il concorso ho impiegato un bel po a scrivere il testo in inglese...credo sia semplicemente piaciuto...
superIII
02/03/2014, 17:31
Grande Omotigro!!!
Vista in concessionario ieri... Dal vivo mi piace tantissimo!!! Ma taaaaanto!!! Ignoranza a parte di tutti quei cv su una naked... Però alla fine le cose ignoranti attirano sempre ...
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1959898_10202707505521718_914628363_n.jpg
KTM 1290 SuperDuke R: ecco com?è nata (e chi l?ha vinta) - Motociclismo (http://www.motociclismo.it/ktm-1290-superduke-r-ecco-come-nata-e-chi-lha-vinta-moto-57905)
Per il concorso ho impiegato un bel po a scrivere il testo in inglese...credo sia semplicemente piaciuto...
Sembra il classico inizio di una barzelletta.... :"sul Kappone c'erano un'inglese, un tedesco, un austriaco e un italiano..." e invece è proprio realta'!:laugh2:
Mr Smith
02/03/2014, 18:06
grande Matteo!!! complimenti!! :oook: :w00t:
Michispeed1967
02/03/2014, 19:03
Mi sa che devono un po' ridimensionare i dati di potenza e di coppia in KTM cosa dite? 2014 KTM 1290 Super Duke R Review Picture 11 of 22 - Motorcycle USA (http://www.motorcycle-usa.com/100086/Motorcycle-Photo-Gallery-Photo/2014-KTM-1290-Super-Duke-R-Review.aspx)
Raga nessun commento riguardo al grafico Usa? I dati credo si riferiscano intesi alla ruota!:sick:
stefano1
02/03/2014, 19:37
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1959898_10202707505521718_914628363_n.jpg
KTM 1290 SuperDuke R: ecco com?è nata (e chi l?ha vinta) - Motociclismo (http://www.motociclismo.it/ktm-1290-superduke-r-ecco-come-nata-e-chi-lha-vinta-moto-57905)
Per il concorso ho impiegato un bel po a scrivere il testo in inglese...credo sia semplicemente piaciuto...
Grande !!!!!!!!!complimenti , pensavo fosse uno scherzo per quello mi son permesso di scherzarci su , che bello sapere che è successo proprio ad uno del forum , per quel che vedo strameritato.:winner_1:
onlystreet
02/03/2014, 19:39
ma perche vinci sempre tu? :cool:
Samsung Galaxy Ace Rooted - Tapatalk 2.0
vince lui perché è un fermone e non gliela rovina...
onlystreet
02/03/2014, 19:46
vince lui perché è un fermone e non gliela rovina...
Chissà che bei autoscatti :D
Samsung Galaxy Ace Rooted - Tapatalk 2.0
Godetevi il confronto
http://youtu.be/5Pg3XvzEFiA
maurotrevi
25/04/2014, 13:12
Allora questa moto qualcuno l'ha provata?
Oggi avuto la conferma che la KTM Superduke 1290 è la MOTO TOTALE: dopo averla usata in pista per strada sportivamente, per turismo oggi prova in coppia: 360 km con sole e acqua, moto comoda, bilanciatissima facile da guidare in due come una turistica ma efficace come una sportiva, con un motore capace di girare i tornanti strettissimi in seconda a un filo di gas e praticamente usare terza e quarta marcia per tutto il giro, mai brusco dolce ma potente quando serve ( quasi sempre mappa sport). Arrivato a casa senza accusare stachezza e lo stesso per il passeggero. Consumo di 6.5%..vero. A breve scriverò due righe piu articolate.
Oggi avuto la conferma che la KTM Superduke 1290 è la MOTO TOTALE: dopo averla usata in pista per strada sportivamente, per turismo oggi prova in coppia: 360 km con sole e acqua, moto comoda, bilanciatissima facile da guidare in due come una turistica ma efficace come una sportiva, con un motore capace di girare i tornanti strettissimi in seconda a un filo di gas e praticamente usare terza e quarta marcia per tutto il giro, mai brusco dolce ma potente quando serve ( quasi sempre mappa sport). Arrivato a casa senza accusare stachezza e lo stesso per il passeggero. Consumo di 6.5%..vero. A breve scriverò due righe piu articolate.
winter1969
25/04/2014, 18:58
Oggi avuto la conferma che la KTM Superduke 1290 è la MOTO TOTALE: dopo averla usata in pista per strada sportivamente, per turismo oggi prova in coppia: 360 km con sole e acqua, moto comoda, bilanciatissima facile da guidare in due come una turistica ma efficace come una sportiva, con un motore capace di girare i tornanti strettissimi in seconda a un filo di gas e praticamente usare terza e quarta marcia per tutto il giro, mai brusco dolce ma potente quando serve ( quasi sempre mappa sport). Arrivato a casa senza accusare stachezza e lo stesso per il passeggero. Consumo di 6.5%..vero. A breve scriverò due righe piu articolate.
Consumo 6,5 litri per 100 km ?
Allora questa moto qualcuno l'ha provata?
Si,fa..
http://www.mfcfarmaceutici.it/images/pursennid.jpg
maurotrevi
25/04/2014, 21:22
dai sentiamo la tua recensione peppone! sono curioso, poi ti dico che ne penso io.
daje peppò arrrecenziscila
famme sognà
See recensisco,poi arrivano in fanboy e partono con gli insulti, come da tradizione. Ti do info di contorno
Semplicemente: oggi ero con uno con la brutale 750s che ha portato un amico con il superduke nuovo.
A parte il soggetto che sembrava uno del tmax club con l'ultimo tmax con il kit turbo che sembrava fare tutto lui e camminava 50 cm dal pelo dell'acqua del lago di tiberiade tanti erano i miracoli che faceva sta moto ( a suo dire), e tanto si sentiva invidiato (ma da chi poi ce eravamo in tre) che ha rotto talmente che ho dovuto provare una cosa che non volevo provare.
Primo, è uno schiaccianoci. Ha quello schifo di sella e serbatoio ad angolo quasi retto con le pedane alte ed arretrate che schiaccia le palle. Se uno è normodotato non può non accorgersene.
Secondo, aveva quel cesso di scarico e faceva più casino della brutale che già rompe. Infatti son stati fermati due volte ;)
Terzo, beve come una vacca lasciata nel deserto. Tra lui e quello con la brutale non sono arrivati a fare i 12. Evidentemente chi la compra deve sentirsi biaggi e diventa stupido appena impugna la manetta del gas ed usa la moto in strada con tre marce in meno anche a 70-90.
Quarto , se vai dove ci sono gli altri tra auto, moto, attraversamento centri abitati, il gas non lo giri. Stai li appena puntato perchè se apri appena si fionda nel culo di cui sta davanti.
Quinto, è appariscente. Va bene solo se uno è una donna vanitosa in un corpo da uomo.
Ha un unico vantaggio: le belle leve regolabili come sui vfr di una volta. ;)
Ps, anche quello cominciava, come quello del forum e quello a scrocco di tigro a segnare il serbatoio del mono, segno che non è un errore nel montaggio, ma un difetto di progettazione
http://i201.photobucket.com/albums/aa202/kevxtx/2_zpsf3b828db.jpg
Quella di tigre. Guarda sul mono dove c'è warning
https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/1450062_10202869419489466_628065090_n.jpg
maurotrevi
26/04/2014, 00:06
a me è venuto da ridere martedì, entro in pista seguito da Mrtiger e dopo 2 curve ci troviamo davanti una speed azzurra :risate2: sembrava una candid camera.
Hai fatto bene a ridere, sto ridendo anche io a pensare a voi due in pista di martedì dietro ad una speed azzurra ;)
maurotrevi
26/04/2014, 00:17
bhè è stata una cosa passeggera, poi la speed è stata sverniciata agevolmente ovviamente, forse usava pressioni troppo basse.
Io invece rido ancora ;) meno di 12 con un lito su strada! Che moto di.......
http://ferrucci.files.wordpress.com/2013/12/letame.jpg
20 euro per fare 135 km, me la sto ancora ridendo
maurotrevi
26/04/2014, 00:33
si vede che vi correte fortissimo, Mrtiger oggi ha fatto 15 in coppia ma si sa che lui è un fermone.
Visto che hai chiesto a me, Conta quello che ho visto io non la pubblicità della ktm ;)
maurotrevi
26/04/2014, 00:56
visto che te lo dice il dispaly quanto hai consumato è facile fidarsi.
però sai che fa un po' strano? rigurdando i video si vede il display della moto che ho usato tutto il giorno in pista che indica 8.9lx100km che sono 11km con un litro!
voi in strada mi sa che andate veramente troppo forte.
visto che te lo dice il dispaly quanto hai consumato è facile fidarsi.
.
Uauauauua la barzelletta del secolo!
I consumi si fanno da pieno a pieno come abbiamo fatto noi!!
Questa barzelletta era bellissima. Buona notte!
maurotrevi
26/04/2014, 02:44
bhe si forse 15 anni fa...
Visto il titolo del 3d offro una colazione di riappacificazione (fate li bbbbbravi)
http://www.italpress.com/images/20906.jpg
:biggrin3:
Io per la cronaca ho fatto 200 km con 12 litri.... un consiglio imparate a guidarle le moto. ..certo se scendeva da una brutale 750 che nn va neanche a spingerla avrà avuto difficoltà. ..e anche nei centri abitati nessun problema
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
E ha un motore così dolce che sotto il diluvio in coppia usavo la mappa street. Ma il mio parere nn conta ci ho fatto solo 2500 km...
Cmq molto meglio una bella speed del 2000 cosi nn devi preoccuparti di quando apri il gas tanto nn succede nulla :)
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
bhe si forse 15 anni fa...
C'è Galileo che sta ridendo nella tomba... Per non piangere nel vedere che l'uomo medio, dopo quasi 500 anni è tornato al modello geocentrico del Cdb della Ktm... Cosa mi tocca leggere! ;)
Anche darwin sta ridendo :)
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
un consiglio imparate a guidarle le moto. .
Non posso trovar termine all'ammirazione mia come abbia possuto in Aristarco e nel Copernico far la ragione tanta violenza al senso, che contro a questo ella si sia fatta padrona del loro credere.
Certo certo ;) al fanatismo non c,è limite che tenga , ma se lo dice il cdb che è come le sacre scritture..Galileo salvaci tu!
Anche darwin sta ridendo :)
Io ti direi di cominciare con Mendel ed i piselli che è più facile. Fai un paio di settimane di test e poi passi al pieno su pieno
Io vado a farmi un giro in moto, tu passa l'ennesima giornata sul PC :)
E goditi le tue moto in box :)
tarmaco78
26/04/2014, 08:09
See recensisco,poi arrivano in fanboy e partono con gli insulti, come da tradizione. Ti do info di contorno
Semplicemente: oggi ero con uno con la brutale 750s che ha portato un amico con il superduke nuovo.
A parte il soggetto che sembrava uno del tmax club con l'ultimo tmax con il kit turbo che sembrava fare tutto lui e camminava 50 cm dal pelo dell'acqua del lago di tiberiade tanti erano i miracoli che faceva sta moto ( a suo dire), e tanto si sentiva invidiato (ma da chi poi ce eravamo in tre) che ha rotto talmente che ho dovuto provare una cosa che non volevo provare.
Primo, è uno schiaccianoci. Ha quello schifo di sella e serbatoio ad angolo quasi retto con le pedane alte ed arretrate che schiaccia le palle. Se uno è normodotato non può non accorgersene.
Secondo, aveva quel cesso di scarico e faceva più casino della brutale che già rompe. Infatti son stati fermati due volte ;)
Terzo, beve come una vacca lasciata nel deserto. Tra lui e quello con la brutale non sono arrivati a fare i 12. Evidentemente chi la compra deve sentirsi biaggi e diventa stupido appena impugna la manetta del gas ed usa la moto in strada con tre marce in meno anche a 70-90.
Quarto , se vai dove ci sono gli altri tra auto, moto, attraversamento centri abitati, il gas non lo giri. Stai li appena puntato perchè se apri appena si fionda nel culo di cui sta davanti.
Quinto, è appariscente. Va bene solo se uno è una donna vanitosa in un corpo da uomo.
Ha un unico vantaggio: le belle leve regolabili come sui vfr di una volta. ;)
Ps, anche quello cominciava, come quello del forum e quello a scrocco di tigro a segnare il serbatoio del mono, segno che non è un errore nel montaggio, ma un difetto di progettazione
http://i201.photobucket.com/albums/aa202/kevxtx/2_zpsf3b828db.jpg
Quella di tigre. Guarda sul mono dove c'è warning
https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/1450062_10202869419489466_628065090_n.jpg
Certo che l'amico dell'amico si deve essere divertito parecchio a parlare della duke con te:biggrin3:
Probabile che l'abbia già messa in vendita...
Ps il mono nn ha nessun segno nella mia foto è un riflesso. ..
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
Io vado a farmi un giro in moto, tu passa l'ennesima giornata sul PC :)
E goditi le tue moto in box :)
Ciccio io son gia tornato e l'ho anche lavata. Dopo scarico la tua foto da motociclismo, ne faccio un santino e martedì, quando vado in gargano in moto, mi fermo da padre pio e vedo di chiedere un miracolo per farti mettere giudizio ed un briciolino di umiltà. L'offerta e la deviazione la faccio volentieri. Per gli utenti del forum, questo ed altro! ;)
Certo che l'amico dell'amico si deve essere divertito parecchio a parlare della duke con te:biggrin3:
Probabile che l'abbia già messa in vendita...
Parlava con l'altro, io con i megalomani superfighi son tutto io che ho il superduke moto più figa al mondo non ci parlo. Ho provato a fare un discorso su altro, ma cultura zero. Hanno in testa solo, la palestra, la marmitta in titanio, quando l'hanno pagata, quanto è medda la GS, la prenotazione del casco ultimo modello con colorazioni 2015, il tinocchio a terra e se gli fai notare che erano contromano fanno pure gli occhi fuori dalla testa (vuota). Ma vaffa! ;) mi son divertito di più con i due tedeschi al rifugio a 1.600 che mi han raccontato il loro viaggio e che oggi partivano per la costiera amalfitana con tappa a Roma.
Oggi avuto la conferma che la KTM Superduke 1290 è la MOTO TOTALE: dopo averla usata in pista per strada sportivamente, per turismo oggi prova in coppia: 360 km con sole e acqua, moto comoda, bilanciatissima facile da guidare in due come una turistica ma efficace come una sportiva, con un motore capace di girare i tornanti strettissimi in seconda a un filo di gas e praticamente usare terza e quarta marcia per tutto il giro, mai brusco dolce ma potente quando serve ( quasi sempre mappa sport). Arrivato a casa senza accusare stachezza e lo stesso per il passeggero. Consumo di 6.5%..vero. A breve scriverò due righe piu articolate.
La stessa attitudine della speed in pratica , con 50hp di più....
Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2
maurotrevi
26/04/2014, 08:58
https://www.youtube.com/watch?v=rWtWgI9_rmE
https://www.youtube.com/watch?v=rWtWgI9_rmE
:oook:
La stessa attitudine della speed in pratica , con 50hp di più....
Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2
Se ti basi sulle considerazioni di uno che partecipa al concorso "vinci la ktm duke solo se ne parli bene sui forum" stai fresco! ;)
Se ti basi sulle considerazioni di uno che partecipa al concorso "vinci la ktm duke solo se ne parli bene sui forum" stai fresco! ;)
diciamo pure che il concorso funziona in maniera parecchio diversa....
https://www.youtube.com/watch?v=rWtWgI9_rmE
Il giudizio su una motocicletta di uno che esordisce con "1290 centimetri CUBI" è pari a quello di un fruttivendolo che critica la teoria delle stringhe sulla base dell'eerienza che ha con i cachi e le prugne. Non si può nemmeno ascoltare
diciamo pure che il concorso funziona in maniera parecchio diversa....
È come chiedere a Razzi di votare l'abolizione del vitalizio, o a jordan belfort che lavorava a percentuale di essere sincero sul pattume che ti stava vendendo. Siamo seri
maurotrevi
26/04/2014, 09:28
certo certo tu critica tutto senza provare nulla, sei diventato una barzelletta
Me lo hai chiesto tu ! Deciditi che non so dove spostare i 1290 cubi ;)
Ps non editare il video :centimetri cubi è corretto, ti sgotto perchè sei troppo gasato e fai la marchetta all,amico che ti presta la moto.
maurotrevi
26/04/2014, 09:41
peccato la moto di matteo non l'ho provata ma mi sarebbe piaciuto, più che altro per vedere come va con gomme da pista, invece mi sono dovuto accontentare di quelle che ktm mette a disposizione di tutti
Moto targata va provata in strada . Se ha la sella schiacciapalle e fa i 12, per me la possono bruciare. Il resto non conta
maurotrevi
26/04/2014, 10:09
è per questo che honda fa l'SH
dai che e' il massimo siete invidiosi
Ragazzi, come va l'rc8r? Visto che siete in confidenza con le Austriache, qualcuno l'ha provata?
Inviato dal mio CULO utilizzando Tapatalk
maurotrevi
26/04/2014, 12:15
provata anche quella, è una moto che ha dei gran pregi nella percorrenza e nell'inserimento ma paga sia in trazione che di motore rispetto alle concorrenti. bisogna andarci forte per godersela.
maurotrevi
26/04/2014, 13:11
ci si fanno dei mega piegoni
https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/1925189_10203504612766929_7915943895361744659_n.jpg
Se ti basi sulle considerazioni di uno che partecipa al concorso "vinci la ktm duke solo se ne parli bene sui forum" stai fresco! ;)
Sono imbarazzanti i tuoi commenti......il fatto che io ne parli bene o male non ha nessuna influenza sul concorso che non ha nulla a che vedere con i forum...ma speravo ci arivasi da solo ma anche stavolta sono stato troppo fiducioso sulle tue capacità:)
Moto targata va provata in strada . Se ha la sella schiacciapalle e fa i 12, per me la possono bruciare. Il resto non conta
Immagino siano sempre considerazioni fatte senza provarle, l' ELETTO non ne ha bisogno.
Cmq io dovrei aver fatto da Martedi ad oggi oltre 2300 km....le mie palle stanno benissimo, e la moto anche oggi in 200 km non è arrivta nenche a metà serbatoio 6.3%
Oltretutto è una moto da 180 cv e da 16 mila euro....se anche consumasse: sticazzi.
Non mi pare che nessuno si lamenti del consumo di un M3.
Certo confrontata con altre moto vecchie di 10 anni e con la metà dei cv puo darsi consumi di piu ;)
Sei un po egocentrico. Io io io sempre tu, la provi tu ,hai fatto tu e vuoi dire tutto tu. Ha chiesto a me, che l'ho provata ieri e ne ho tratto le mie di conclusioni. Se volevo confrontarle con le tue ti rispondevo sui 20 interventi del superduke che hai aperto ovunque sui forum della rete . Questo l'ho aperto io , non rigiarda te ma il superduke come al bar e se uno la trova un wc lo può fare senza averti dietro a mo di allupato ;) suvvia tieni a freno le manie di protagonismo. Stamattina hai detto che andavi a farti un giro e dopo 33 minuti eri qui a scrivere.. Vai e falle girare le rute che non è detto che tu lopossa fare ancora ( con quella moto)
Sei un po egocentrico. Io io io sempre tu, la provi tu ,hai fatto tu e vuoi dire tutto tu. Ha chiesto a me, che l'ho provata ieri e ne ho tratto le mie di conclusioni. Se volevo confrontarle con le tue ti rispondevo sui 20 interventi del superduke che hai aperto ovunque sui forum della rete . Questo l'ho aperto io , non rigiarda te ma il superduke come al bar e se uno la trova un wc lo può fare senza averti dietro a mo di allupato ;) suvvia tieni a freno le manie di protagonismo. Stamattina hai detto che andavi a farti un giro e dopo 33 minuti eri qui a scrivere.. Vai e falle girare le rute che non è detto che tu lopossa fare ancora ( con quella moto)
ahahhahahha hai ragione...;) meno male che ci sei tu al mondo :)
Io parlo in prima persona perchè in genere non copio informazioni dal web o riporto fatti di terza persona ;)
Se ti infatidisce che rispondo alle tue discussioni, aspetta che lo metto in cima alla lista delle cose di cui non me ne frega nulla.
So che sei anziano e magari non sai contare ma i forum sono 2 e le ore in moto sono state 5 :) e 2500 km negli ultimi 5 giorni.
Magari impara anche a scrivere in una lingua che assomigli almeno vagamente all'italiano ;)
Per l'ultima parte: perchè non posso comprarla eventualmente :)
Blackdog
26/04/2014, 13:57
..................
Primo, è uno schiaccianoci. Ha quello schifo di sella e serbatoio ad angolo quasi retto con le pedane alte ed arretrate che schiaccia le palle. Se uno è normodotato non può non accorgersene.
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Quinto, è appariscente. Va bene solo se uno è una donna vanitosa in un corpo da uomo
............
Quindi, se uno ce l'ha e si trova bene, ce l'ha piccolo e in fondo, forse, é anche un po' gay.
La critica "definitiva" del Superduke 1290.... :wacko:
:lingua:
Sono imbarazzanti i tuoi commenti......il fatto che io ne parli bene o male non ha nessuna influenza sul concorso che non ha nulla a che vedere con i forum...ma speravo ci arivasi da solo ma anche stavolta sono stato troppo fiducioso sulle tue capacità:)
Immagino siano sempre considerazioni fatte senza provarle, l' ELETTO non ne ha bisogno.
Cmq io dovrei aver fatto da Martedi ad oggi oltre 2300 km....le mie palle stanno benissimo, e la moto anche oggi in 200 km non è arrivta nenche a metà serbatoio 6.3%
Oltretutto è una moto da 180 cv e da 16 mila euro....se anche consumasse: sticazzi.
Non mi pare che nessuno si lamenti del consumo di un M3.
Certo confrontata con altre moto vecchie di 10 anni e con la metà dei cv puo darsi consumi di piu ;)
consiglio peppone di vedere la tua pagina fb!
Io parlo in prima persona perchè in genere non copio informazioni dal web o riporto fatti di terza persona ;)
ore in moto sono state 5 :) e 2500 km negli ultimi 5 giorni.
Guarda, questa mattina ore 9.19 hai detto che andavi a fare un giro in moto, alle 10.09 eri già sul forum. Poi mi dici che riporto cose altrui quando ho scritto e descritto la prova di ieri. Io sarò anche vecchio, ma tu devi verificare la salute della memoria a breve termine e sopratutto darti pace , perchè se uno non la pensa come te, non la vede come te e non è interessato a te, non puoi tampinarlo, insultarlo braccarlo per fargli cambiare idea e sposarti ;) Rassegnati ;)
consiglio peppone di vedere la tua pagina fb!
Quella di facebook e twitter volevo risparmiargliela oltre ai forum..
Gli smart Phone questi sconosciuti. ..
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
Quindi, se uno ce l'ha e si trova bene, ce l'ha piccolo e in fondo, forse, é anche un po' gay.
La critica "definitiva" del Superduke 1290.... :wacko:
:lingua:
Se è contento lui e a te vanno bene le mutande taglia 42, in ptu quando hai la 54 e porti solo fibre naturali bisogna dicre che il ptu e la taglia 42 sono le mutande totali? Ognuno la vede e la sente come meglio crede. Sul discorso gay, ognuno, anche li , sceglie come vuoile... O anche in quello bisogna essere omofobici per forza verso chi fa scelte diverse? fortuna che si parla solo di moto, altrimenti qui c'è da aver paura!
http://www.psicologialavoro.it/wp-content/uploads/trova-la-tua-folla-affamata.jpg
e comunque resta il fatto che una moto da usare in strada arrivi a meno di 12 chilometri al litro in un percorso al 90% extraurbano e 10% di traffico, fa ridere e va bruciata all'istante.
sono 11,3 km litro con un litro a 1,750 fa 0,152 euro al km che sono circa 300 lire del vecchio conio :wacko:
in 10.000 km sono 1521 euro
in un giretto domenicale medio di 400 km sono 60,8 euro
nello stesso giro ho fatto i 18,9 (ed eravamo insieme) che a 1,750 fa 0,092 cjhe
in 10.000 km sono 925 euro
nei soliti 400 km fa 37 euro..
che moto ridicola questa superduke
fatti i conti è stata una bella giornata, ho fatto un giro in moto ed ho anche risparmiato !
maurotrevi
26/04/2014, 14:24
a me pare che l'unico a non accettare le idee altrui cercando di screditarle e arrampicandosi sugli specchi sia proprio tu.
tarmaco78
26/04/2014, 14:38
Il giudizio su una motocicletta di uno che esordisce con "1290 centimetri CUBI" è pari a quello di un fruttivendolo che critica la teoria delle stringhe sulla base dell'eerienza che ha con i cachi e le prugne. Non si può nemmeno ascoltare
È come chiedere a Razzi di votare l'abolizione del vitalizio, o a jordan belfort che lavorava a percentuale di essere sincero sul pattume che ti stava vendendo. Siamo seri
A leggere i commenti,quelo pagato per dire certe cose sembri tu...!!!
Fai quasi tenerezza tanto sono enormi e assurde le cazz@te che spari a nastro continuo senza sosta.
La tua frustrazione traspare da ogni commento...
Mi spiace per te,sinceramente.
io, in questa discussione, come tanti altri che poi non hanno più scritto, mi son preso degli insulti diretti per il semplice fatto di non condividere l'opinione di qualcuno che ha tutto l'interesse di parlarne bene a prescindere e di chi ne ha una con lo stesso marchio in garage . c'è chi decanta solo lodi e chi, come me, se ne sbatte e la dice tutta indipendentemente da coem va a finire. come ho scritto prima, ognuno la pensa come vuole, sulla moto. poi se io ritengo uno che partecipa ad un concorso per vincere la moto di cui si parla , inaffidabile nei commenti per evidente conflitto d'interesse e non tengo conto di nessuno dei suoi scritti, non è un'eresia. E' come chiedere al papabile socio dell'oste se il vino è buono.:w00t:
A leggere i commenti,quelo pagato per dire certe cose sembri tu...!!!
Fai quasi tenerezza tanto sono enormi e assurde le cazz@te che spari a nastro continuo senza sosta.
La tua frustrazione traspare da ogni commento...
Mi spiace per te,sinceramente.
ecco , come volevasi dimostrare :cool:
adesso vado a spegnere i Precog nella vasca da bagno
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