Blocco centralina dopo montaggio frecce a led

[marcomancu]

Ciao a tutti, ho bisogno del vostro aiuto, ho provato a cercare sul forum ma non ho trlancetta deente che risolvesse il mio problema.

Oggi dopo aver montato 4 frecce a led Lightech con le due resistenze in parellelo sulla mia Tiger 1050, ho collegato nuovamente la batteria, acceso il quadro ed avviato la moto.

Sino qui tutto ok, moto che si accende e strumentazione perfetta.

Appena ho provato ad accendere le frecce a sinistra, dal lcd della strumentazione sparisce tutto; a questo punto spengo la moto e provo a riavviare il tutto, la lancetta del contagiri però si è bloccata sui 1500 giri.

Ho provato piu volte a riavviare la moto, ma è come se fosse bloccata, la moto non parte e la lancetta è rimasta fissa sui 1500 giri anche con batteria staccata.

Cosa diavolo è successo? Come posso rimediare?

Grazie a tutti per il vostro aiuto.

Marco

[rookie]

non so come funzionano nello specifico, ma credo che le resistenze vadano messe in serie, in parallelo la resistenza risultante è più bassa quindi credo tu abbia fatto un bel corto :sad:

[marcomancu]

Avevo cercato tempo fa sul forum...avevo visto che bisognava metterne due dietro oppure due davanti, una a destra ed una a sinistra. Per mia comodita le ho messe davanti sotto le carene.

Hai una idea di cosa possa fare ora? Quali danni posso aver causato?

Grazie

[rookie]

Avevo cercato tempo fa sul forum...avevo visto che bisognava metterne due dietro oppure due davanti, una a destra ed una a sinistra. Per mia comodita le ho messe davanti sotto le carene.

Hai una idea di cosa possa fare ora? Quali danni posso aver causato?

Grazie

io non conosco nello specifico come e dove vanno collegate le resistenze, però hai scritto che le hai collegate in parallelo e so che una resistenza se collegata in parallelo diminuisce la resistenza totale, invece credo che le resistenze nelle frecce a led servano per alzare la resistenza ai valori di una lampada ad incandescenza quindi dovrebbe essere collegata in serie.
Non so che danni potresti aver causato, avrei pensato ad un semplice fusibile ma dici che il contagiri è bloccato a 1500 e questo non è bene.
Spero di sbagliarmi. Aspetta qualcuno che sa più di me o senti almeno un elettrauto

[marcomancu]

Ok grazie Rookie!

Spero che qualcuno mi possa aiutare almeno a farla partire così la porto dal mio meccanico...ce l'avessi portata prima!

[Spennacchiotto]

Le resistenze vanno collegate in parallelo alle frecce.

devono simulare (abbassando la resistenza complessiva) l'assorbimento delle lampadine a filamento.


per il resto non sono in grado di aiutarti.

l'unica cosa che posso dirti è che la strumentazione riceve i dati direttamente dalla centralina.

prova a tenere staccata la batteria per almeno un'ora (meglio una notte intera) per essere certo che si scarichino tutti i condensatori

[rookie]

Le resistenze vanno collegate in parallelo alle frecce.

devono simulare (abbassando la resistenza complessiva) l'assorbimento delle lampadine a filamento.


per il resto non sono in grado di aiutarti.

l'unica cosa che posso dirti è che la strumentazione riceve i dati direttamente dalla centralina.

prova a tenere staccata la batteria per almeno un'ora (meglio una notte intera) per essere certo che si scarichino tutti i condensatori

le frecce sono già caricate? ...perché ricordo che i led sono dei diodi e quindi hanno una resistenza molto bassa se collegati con la giusta polarità e vanno messi in serie ad una resistenza per limitare la corrente

[marcomancu]

In che senso caricate perdonami?

[rookie]

In che senso caricate perdonami?

i led sono diodi, se li colleghi in un senso presentano una resistenza altissima, invertiti presentano una resistenza bassissima al punto che, se non si inserisce una resistenza in serie che limiti la corrente, arrivano a cortocircuito,ed è quello che pensavo fosse successo con le tue frecce. Però gia Spennacchiotto ti ha dato una speranza e probabilmennte mi ricordo male

[marcomancu]

Ok grazie! Vediamo se qualcun altro è riuscito a fare un casino simile ed ha una soluzione.

Io comunque al momento ho lasciato la batteria staccata, quindi il prox week end vediamo se si resetta

[ing71]

Se girando la chiave non succede proprio nulla, morta totale, controlla i fusibili sotto la sella.
Quasi certamente hai provocato un corto e ne hai fumato qualcuno.
Verificali tutti.
Ecco l'elenco dei fusibili della Tiger.

149640

[marcomancu]

Se giro la chiave si accende la strumentazione e le luci ma non fa il check e la pompa della benzina non fa il suo solito fischio...

[ing71]

Se giro la chiave si accende la strumentazione e le luci ma non fa il check e la pompa della benzina non fa il suo solito fischio...

Controlla i fusibili.

Ig

149643

[marcomancu]

Ciao Ing,

ti volevo confermare che alla fine era un fusibile, precisamente quello della strumentazione ausiliaria.

Ho trovato dove un cavo delle frecce andava in corto, ho sostituito il fusibile e la moto è partita al primo colpo!

Grazie ancora per il supporto.

Marco:oook: