Montaggio freno posteriore a pollice, io ho fatto cosi...

[Marcks4r]

Allora sto montando il freno posteriore a pollice, aldilá dei vari commenti, io l'avevo sulla moto precedente e mi trovavo benissimo, perche consente di correggere in curva usando il posteriore molto piu facilmente....

Dopo essermi guardato in giro ho scelto questa

http://img.tapatalk.com/d/14/02/27/hepa5ena.jpg

Pompa freno a pollice

Quindi dopo averla posizionata mi sono accorto che il blocchetto a manubrio sinistro è troppo spesso per poterla fissare saldamente, e volendo mantenere quello originale (quando montero lo xeno metterò quello della 955 che ha interruttore per spegnimento luci che è delle stesse dimensioni)
Ho preso le misure e mi sono fatto i distanziali

http://img.tapatalk.com/d/14/02/27/upy6a7ym.jpg


Così è fissata saldamente, poi magari li farò fare neri a polvere

Adesso il problema è come collegarla....
Ci sono varie soluzioni:

- tubo diretto fino alla pinza posteriore e raccordo doppio

http://img.tapatalk.com/d/14/02/27/8yqevyvu.jpg

- pompa a pedale con doppio ingresso

http://img.tapatalk.com/d/14/02/27/asamy6yj.jpg

- valvola a 3 vie

http://img.tapatalk.com/d/14/02/27/hynurapu.jpg

A cui collegare pompa a pollice, pompa a pedale e tubo che va alla pinza


Inviato dal mio iPad a 3 cilindri

Io per ora proverò con la valvola a 3 vie, poi appena ho qualche € prendero la pompa a doppio ingresso per sostituire la pompa nissin a pedale


Inviato dal mio iPad a 3 cilindri

Intanto ho preso i tubi freno nuovi per collegarla, mentre aspetto che mi arrivi la valvola a 3 vie


Inviato dal mio iPad a 3 cilindri

[Dennis]

Così non può funzionare, se vuoi mantenere anche la pompa a pedale devi per forza fare un circuito idraulico in serie, con la pompa a manubrio che serve quella al pedale.

[Marcks4r]

Cosi come?

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Sul s4r valvola a 3 vie e andava alla perfezione

Sul s4 e sul 900 il tubo da quella a pollice andava a quella a pedale e si con un raccordo doppio si univa al tubo che da quella a pedale andava sll pinza

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[Filomao]

Su che moto vuoi montarla?

[Marcks4r]

Speed 1050 2006

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[burnout]

mettete questo per diooo con due viti e tre faston sopra al serbatoio , e deraparee :oook:
150207

[Krapa]

Molto interessante .... Servirebbe a me che proprio non riesco a usarlo mentre piego 😁

[urasch]

mah....troppo estremo secondo me...

[Marcks4r]

Non vedo cosa ci sia di estremo...
Alla fine é solo piu comodo

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[n0x]

Quanto costa la pompa a pollice?

[Marcks4r]

C'e scritto sopra circa 300€ quella che ho messo io

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[batman61]

Sicuramente comodo in pista

[Dr.Male]

bel lavorino...estremo ma mi garba..

[Marcks4r]

Mi spiegate cosa c'e di cosi estremo??
Davvero non vedo cosa ci sia di cosi ecclatante


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[manetta scarsa]

Mi spiegate cosa c'e di cosi estremo??





i circa 300€

[Marcks4r]

E che c'e di estremo?
Chi ha speso 1000€ per uno scarico non é stato estremo?
Pensa che ne spendero altri 200 per la pompa posteriore a doppia entrata...

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[manetta scarsa]

E che c'e di estremo?
Chi ha speso 1000€ per uno scarico non é stato estremo?

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per i suddetti uso aggettivi che iniziano per "c" :biggrin3:

[Marcks4r]

Vedi tutto é soggettivo.... io ho preso una moto usata spendendo poco per poterci mettere le mani a mio piacimento.... e fare in modo che sia come dico io...
Sulle altre ho sempre messo il freno a pollice e qui non poteva mancare

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Ci sono cose per cui metto un limite al prezzo prima di acquistarle,altre no... poi ho in mente di tenere a lungo questa moto quindi ce ne saranno ancora di modifiche...


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[gadano]

Io avrei preso la pompa spiegler


Inviato dal colle dei pini Riccione Romagna

[leo]

poi c'è da montarlo e farlo sistemare.....
Visto che con 300 euro non ci prendi tutto,cosa c'è di strano in quest'affermazione?
Il lavoro lo fai da solo?Bene,risprmi 30 euro di mano d'opera...gl'altri gingilli che hai postato quanto costano?
Con 300 euro hai un pacchetto dalla discacciati che non serve se non aggiungi il resto.
Quanto costa l'attacco sempre discacciati per la pompa a pedale?
Si torna lì;300 euro e ppi c'è da montarlo e per farlo non bastano quei soldi,anche se risparmi 30 euro di meccanico......altro che basta uno spurgo.....

[Marcks4r]

quoto
poi c'è da montarlo e farlo sistemare.....

Montarlo e farlo sistemare? Io me lo monto e me lo sistemo da me...

Non vado dal meccanico per ogni stupidata

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[leo]

Montarlo e farlo sistemare? Io me lo monto e me lo sistemo da me...

Non vado dal meccanico per ogni stupidata

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pensa che io faccio il cambio olio dal meccanico :laugh2:.....

[Marcks4r]

E allora? Sei tu che hai detto che ai 300€ vanno aggiunti i soldi per montarla e sistemarlo,e poi scusa sistemare cosa??
Si tratta di fare un sempmicissimo spurgo al circuito freni

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[leo]

E allora? Sei tu che hai detto che ai 300€ vanno aggiunti i soldi per montarla e sistemarlo,e poi scusa sistemare cosa??
Si tratta di fare un sempmicissimo spurgo al circuito freni

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Dalla foto della pompa impacchettata ,sembra che manchi qualche pezzo....
http://img.tapatalk.com/d/14/02/27/8yqevyvu.jpg

- pompa a pedale con doppio ingresso

http://img.tapatalk.com/d/14/02/27/asamy6yj.jpg

- valvola a 3 vie

http://img.tapatalk.com/d/14/02/27/hynurapu.jpg

A cui collegare pompa a pollice, pompa a pedale e tubo che va alla pinza


.

[Marcks4r]

Ma mi sa che non hai ben chiaro come si monta...

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Se poi vuoi scrivere tanto per e fare critiche inutili va bene basta saperlo,pero vorrei che motivassi le tue affermazioni

Visto che a qualcuno puo interessare e leggere certe cose potrebbe creare dubbi

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[leo]

Ma mi sa che non hai ben chiaro come si monta...

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Se poi vuoi scrivere tanto per e fare critiche inutili va bene basta saperlo,pero vorrei che motivassi le tue affermazioni

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Io ho scritto che l'olio lo faccio cambiare al meccanico,più chiaro di così.....come faccio a sapere come si collega al freno a pedale? Il pacchetto discacciati comprede tutto ciò che serve fino all'ultima vite? Dai pezzi che hai messo in foto direi di no....300 euro (se bastano) per un freno al manubrio per uso stradale?NO grazie,ci faccio una giornata al mugello ,ecco i miei argomenti.

[Marcks4r]

Mai scritto che comprende tutto,io ho detto che solo la pompa a manubrio costa 300€




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Come ho scritto a pagina 1
E qui te lo riporto con un aggiunta
(Visto che hai copiato le immagini e non il testo che peraltro era molto chiaro)

Adesso il problema è come collegarla....
Ci sono varie soluzioni:

- tubo diretto fino alla pinza posteriore e raccordo doppio

http://img.tapatalk.com/d/14/02/27/8yqevyvu.jpg

- pompa a pedale con doppio ingresso

http://img.tapatalk.com/d/14/02/27/asamy6yj.jpg

- valvola a 3 vie

http://img.tapatalk.com/d/14/02/27/hynurapu.jpg

A cui collegare pompa a pollice, pompa a pedale e tubo che va alla pinza


Oppure modificare la pompa a pedale di serie creando l'attacco per la seconda pompa (grazie a Warsteiner per la dritta)

http://img.tapatalk.com/d/14/03/09/2yza2evy.jpg


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[leo]

poi c'è da montarlo e farlo sistemare.....
Visto che con 300 euro non ci prendi tutto,cosa c'è di strano in quest'affermazione?
Il lavoro lo fai da solo?Bene,risprmi 30 euro di mano d'opera...gl'altri gingilli che hai postato quanto costano?
Con 300 euro hai un pacchetto dalla discacciati che non serve se non aggiungi il resto.
Quanto costa l'attacco sempre discacciati per la pompa a pedale?
Si torna lì;300 euro e ppi c'è da montarlo e per farlo non bastano quei soldi,anche se risparmi 30 euro di meccanico......altro che basta uno spurgo.....

[Marcks4r]

Allora mi sa che non hai letto...
"NON HO MAI DETTO CHE CON 300€ PRENDI TUTTO"

Vuoi i prezzi:

Con pompa a pedale a doppio ingresso
- pompa 200£
- tubo in treccia da manubrio a pompa 30€

Con valvola a 3 vie
- valvola 25€
- tubo come sopra 30€

Con tubo diretto
- tubo diretto alla pinza 40/50€
-raccordo doppio 5€

Modificando la pompa di serie
- modifica attacco 30/50€
- tubo manubrio-pompa 30€


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[leo]

nulla via....buona frenata!

[Marcks4r]

Per essere uno a cui la cosa non interessa mi sembra che sei un po critico...

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Poi magari sei uno di quelli che monta le forcelle Ohlins dicendo che la moto cambia dal giorno alla notte....

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[leo]

Per essere uno a cui la cosa non interessa mi sembra che sei un po critico...

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Se ricordi su un altro 3d ti ho chiesto come funzionava,proprio perché su alcune piste è comodo(come lo è il cambio rovesciato),ma non c'inendiamo

[Marcks4r]

Puoi chiedere tutto quello che vuoi e sono ben lietodi darti tutte le info che vuoi,ma non mi vanno le accuse tipo quella di dire che con 300€ prendi tutto perche non l'ho mai detto!

Come ho gia scritto io ad alcune cose do la prioritá..ad esempio freno a pollice o cambio rovesciato..mentre altre non mi interessano

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Ovviamente come tutte le cose ha un costo,io avendola gia usata su altre moto,su questa l'ho voluta aggiungere,calcolando tra l'altro che avendo la frizione meccanica sul manubrio c'e posto per il serbatoio olio

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[armageddon]

pensa che io faccio il cambio olio dal meccanico :laugh2:.....

inetto:biggrin3:

[Marcks4r]

Uff devo trovare qualcuno che lavora al tornio per farmi fare l'adattatore per la pompa di serie....

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[bipitiesse]

Vicino a dove abito io c'è un tornitore/fresatore che lavora anche su pezzi unici (varie ditte di tornitura gli commissionano lavori che a loro comporterebbero interrompere la produzione di pezzi in serie, per cui gli è più conveniente far fare a lui i singoli pezzi o i piccoli lotti.
Famme sapè se potrebbe interessarti.

P.S.: quel comando del freno è una chicca da buongustai... :-)

[Marcks4r]

Di dove sei??

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[bipitiesse]

Caselle Torinese

[Marcks4r]

Se trovo un contatto diretto con qualche socio che tornisce meglio,cioe piu comodo

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[SuperDado 18]

Ciao, io sto montando questa stessa pompa su un r6 ma non funziona a dovere.. ho preso la vaschetta dell'olio dal pedale e l'ho montata sul manubrio a sinistra, ho messo un tubo in treccia dalla pompa del manubrio fino alla pompa del freno a pedale dove ci ho fatto fare una modifica dov'era il tubo della vaschetta. Ora il mio problema qual'è, lo spurgo da dove va fatto? Da sopra o sotto? Perché le pompe non sono attive? Cioè dopo 3/4pompate frena ma appena mi fermo e riparto a pompare va a vuoto! Vi ringrazio per l'attenzione!

[ilvinomeritas]

per dritte chiedete a questo qua sotto......lui per problemi alla gamba destra l'ha usato in 500...e derapava alla grande :lingua:



163144

mick doohan

[conso78]

Ti sei dimenticato i 5 euro del raccordo in alluminio, fatto al tornio, per le pompe!
Ah ah ah!

[jikef123]

Salve,

Riapro questo vecchio topic per segnalare che ho provato a fare questa modifica con il raccordo doppio (prima immagine) e non funziona ne collegando la leva freno direttamente all’uscita della pompa a pedale (quindi mantenendo
entrambe le vaschette olio) ne collegando sempre con il raccordo doppio entrambe i tubi dell’olio (leva a manubrio e pompa a pedale) direttamente alla pinza posteriore. Sostanzialmente premendo il pedale l’olio va verso la pinza
a leva (presumo per minor resistenza) e sfiata dalla vaschetta olio della leva.
Anche collegamento diretto leva all’entrata vaschetta olio della pompa a pedale mi pare non vada particolarmente bene, la soluzione migliore è mettere la doppia pinza sul disco dietro. Se qualcuno è riuscito a far funzionare il
Sistema come scritto in questa discussione per favore aggiunga qualche dettaglio.

grazie

[marchino68]

Mi piacerebbe provare per vedere come va, intanto seguo

[valterone]

Direi che cercare sul web un disegno tecnico di una pompa freni poteva chiarire molto, da subito. A riposo la pompa lascia aperto il collegamento tra vaschetta e pinza per consentire la dilatazione del liquido senza che questa produca una frenata non voluta e anche per consentire il "carico" dell'olio da spingere verso la pinza quando si frena, oltre che la risalita verso la vaschetta di eventuali bolle d'aria. Va da sé che aggiungendo una pompa da manubrio in parallelo e usandola, la pressione prodotta vada sì alla pinza ma torni anche verso la pompa a pedale, facendo salire l'olio nella vaschetta invece che produrre frenata. Ovvio anche l'inverso, frenando a piede.
Piuttosto avrei messo in serie le due pompe, con quella a manubrio che spinge l'olio verso quella a pedale, dal foro che era per la vaschetta, opportunamente modificato per sostenere la pressione in gioco. Potrebbero insorgere problemi di alimentazione della pompa a pedale, visto che virtualmente non ha più una vaschetta dalla quale attingere.

Seguo interessato pure io, non perché mi serva il freno a pollice ma per pura curiosità. :biggrin3:

[manetta scarsa]

Direi che cercare sul web un disegno tecnico di una pompa freni poteva chiarire molto, da subito. A riposo la pompa lascia aperto il collegamento tra vaschetta e pinza per consentire la dilatazione del liquido senza che questa produca una frenata non voluta e anche per consentire il "carico" dell'olio da spingere verso la pinza quando si frena, oltre che la risalita verso la vaschetta di eventuali bolle d'aria. Va da sé che aggiungendo una pompa da manubrio in parallelo e usandola, la pressione prodotta vada sì alla pinza ma torni anche verso la pompa a pedale, facendo salire l'olio nella vaschetta invece che produrre frenata. Ovvio anche l'inverso, frenando a piede.
Piuttosto avrei messo in serie le due pompe, con quella a manubrio che spinge l'olio verso quella a pedale, dal foro che era per la vaschetta, opportunamente modificato per sostenere la pressione in gioco. Potrebbero insorgere problemi di alimentazione della pompa a pedale, visto che virtualmente non ha più una vaschetta dalla quale attingere.

Seguo interessato pure io, non perché mi serva il freno a pollice ma per pura curiosità. :biggrin3:

ma vai a vedere i cantieri... :biggrin3:

[urasch]

io dopo 35.000 km devo cambiare la pasticca di dietro...

[bastard inside]

Io mi ci sto applicando adesso ad usare il freno dietro, devo dire che mi da più sicurezza che usare solo quello davanti
Unica cosa nelle frenate forti secondo me serve a poco se la ruota dietro si alza anche leggermente quando tocchi il freno fai bloccare la ruota

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[urasch]

io il freno di dietro lo uso solo per raccordare bene le curve

[bastard inside]

Si anche

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[rik1955]

Freno di dietro? cos'è? :w00t:

[urasch]

Si anche

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sai,qualche dritto capita....:laugh2:

[bastard inside]

Si ma pure quando freni sullo sporco meglio usare quello dietro

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[Tortorex54]

Buon giorno, volevo chiedervi dove posso trovare l adattatore per mettere il tubo che arriva dalla pompa a pollice all ingresso della vaschetta sulla pompa a pedale?