HONDA NR 750 che bella moto!!!

[Mr Slevin]

chi si ricorda di questa moto? ma quanto era bella e pure a quei tempi un 750 cc da 155 cv con pistoni ovali ...... un'innovazione che non ha riscontrato successo, ma che a mio parere se il progetto non fosse stato abbandonato e magari rivisto e affinato di sicuro questo motore direbbe la sua oggi !!
l'estetica non si discute, SPETTACOLO ...Honda NR: la storia del motore a pistoni ovali - Lega Nerd (http://leganerd.com/2013/04/02/honda-nr-la-storia-del-motore-a-pistoni-ovali/)

[leo]

chi si ricorda di questa moto? ma quanto era bella e pure a quei tempi un 750 cc da 155 cv con pistoni ovali ...... un'innovazione che non ha riscontrato successo, ma che a mio parere se il progetto non fosse stato abbandonato e magari rivisto e affinato di sicuro questo motore direbbe la sua oggi !!
l'estetica non si discute, SPETTACOLO ...Honda NR: la storia del motore a pistoni ovali -*Lega Nerd (http://leganerd.com/2013/04/02/honda-nr-la-storia-del-motore-a-pistoni-ovali/)

Moto affascinante come poche dal punto di vista tecnico,ma 155cv non li ha mai avuti (parlo di quelle vendute)....non arrivava ai 130 all'albero.I prezzi dei ricambi erano una cosa imbarazzante;il cupolino costava l'equivalente di un migliaio di euro....

[Mr Slevin]

le cose belle e particolari si pagano!!! e noi triumphisti ne sappiamo qualcosa :biggrin3:

[marco72]

fantastico capriccio della honda fatta x umiliare la concorrenza con un mezzo che era avanti di 20 anni quando è uscito....

[albizo74]

Un bell'esercizio di tecnica, ma assolutamente inutile all'atto pratico.

[Karra]

passo.....

[MrTiger]

bella da vedere quanto un mega flop dinamicamente.....pesava un botto ed era meno efficace di un cbr 900 di pari anno che la bastonava dovunque...

I pistoni ovali se fossero stati un vantaggio direi che in 20 anni qualcuno li avrebbero sviluppati...per non parlare delle 8 valvole per cilindro...piu attriti piu perdite piu possibilità di rottura.

[macheamico6]

fantastica :wub:

[urasch]

le cose belle e particolari si pagano!!! e noi triumphisti ne sappiamo qualcosa :biggrin3:

meno male che ci sta il mercatino dell usato

[superIII]

bella da vedere quanto un mega flop dinamicamente.....pesava un botto ed era meno efficace di un cbr 900 di pari anno che la bastonava dovunque...

I pistoni ovali se fossero stati un vantaggio direi che in 20 anni qualcuno li avrebbero sviluppati...per non parlare delle 8 valvole per cilindro...piu attriti piu perdite piu possibilità di rottura.

La trovata dei pistoni ovali era nata nei GP per aggirare i regolamenti (frazionamento) e cercare di essere competitivi in 500 con un 4t contro i 2t... questa era la folle idea di Honda quando decise di rientrare nel mondiale, allora monopolizzato da Suzuki e Yamaha 2t
Fu un flop e un bagno di sangue anche perché la moto aveva altre soluzioni particolari non solo il propulsore...
Sappiamo tutti che arrivarono poi le Honda 2t prima a 3 poi a 4 cilindri ecc
La NR stradale non aveva velleità prestazionali nei confronti delle concorrenti perché di concorrenti non ne aveva!!!
Nella volontà di Honda era un manifesto tecnologico.
E basta.

[bastard inside]

costa troppo, con quei soldi prendo la desmosedici

[Azathot]

Una storia veramente interessante, che non conoscevo!!!

[tonidaytona]

Una delle moto più' ardite di sempre.
Quasi una V8!
32 valvole e 8 bielle.
Solo Honda ha osato tanto

[MrTiger]

Una delle moto più' ardite di sempre.
Quasi una V8!
32 valvole e 8 bielle.
Solo Honda ha osato tanto

moto guzzi 8 cilindri...giusto un 35 anni prima...

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8f/V8_27.jpg

ma gia sai....

[albizo74]

Va be', se vogliamo fare a chi ce l'ha piu' grosso...

http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/1144/572361_1_popup_572361_1_org_6635575_2_.jpg

:D


costa troppo, con quei soldi prendo la desmosedici

Io preferirei spendere meta' di quei soldi e prendermi una RC-30.
E sono sicuro che troverei anche piu' di un modo per sputtanarmi l'altra meta' :D