Venanzio
08/03/2014, 11:39
Leggete prima il commento dell'Adiconsum:
RC AUTO, IN ARRIVO LA DEMATERIALIZZAZIONE DEL CONTRASSEGNO (http://www.adiconsum.it/aree_tematiche/spese_soldi/?id=643&arg=11)
A voi la scheda informativa del Ministero:
Decreto 9 agosto 2013, n. 110 del Ministro dello sviluppo economico, di concerto con il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti.
Regolamento recante norme per la progressiva dematerializzazione dei contrassegni di assicurazione per la responsabilità civile verso i terzi per danni derivanti dalla circolazione dei veicoli a motore su strada, attraverso la sostituzione degli stessi con sistemi elettronici o telematici.
Entrata in vigore:
Pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale n. 232 del 3 ottobre 2013.
In vigore dal 18 ottobre 2013.
Riferimenti normativi:
Art. 31 del decreto-legge 24 gennaio 2012, n. 1, convertito con modificazioni in legge 24 marzo 2012, n. 27.
Obiettivi:
Nel quadro delle iniziative in corso per contenere i costi dell’assicurazione RC-auto, attuando gli interventi già disposti dal precedente Governo, con il regolamento n. 110 del 9 agosto 2013 si definiscono le fasi ed il processo di progressiva dematerializzazione dei contrassegni assicurativi, allo scopo di contrastare comportamenti fraudolenti perpetrati anche attraverso la falsificazione dei contrassegni cartacei, nonché fornire uno strumento per arginare l’evasione dell’obbligo assicurativo, attraverso la verifica puntuale dell’esistenza e validità della copertura dei veicoli in circolazione.
L’individuazione delle autovetture prive di assicurazione potrà essere effettuata dagli agenti delle autorità competenti semplicemente interrogando, in occasione dei normali controlli, la nuova banca dati integrata, nonché utilizzando anche a questi fini i sistemi di rilevazione automatica delle targhe già in uso per il controllo della velocità e per il controllo dell’accesso alle zone a traffico limitato, quindi, senza l’ausilio o l’installazione di microchip o datazioni affini.
Banca dati e sistema di controllo:
Presso la Direzione generale per la Motorizzazione del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti è istituita la banca dati alimentata dalle informazioni contenute nell’Archivio nazionale dei veicoli e nell’Anagrafe nazionale degli abilitati alla guida, nonché dalle informazioni e dai dati forniti gratuitamente dalle imprese di assicurazione, relativi alla data di decorrenza, di sospensione e di scadenza delle coperture r.c. auto dei veicoli a motore.
La banca dati, così completata, permetterà i necessari controlli sia da parte delle forze dell’ordine (compresi comandi dei vigili urbani), sia degli stessi assicurati che potranno verificare l’esistenza e validità della propria copertura con accesso personale, sempre garantito, attraverso moduli web.
In considerazione, poi, delle finalità primarie che oggi il contrassegno assicurativo soddisfa, ovvero la necessità di rendere conoscibile ai terzi i dati relativi all’impresa assicuratrice che copre il veicolo ed il relativo periodo di copertura, a tutela dei danneggiati coinvolti in incidenti stradali, o comunque portatori di interesse ad acquisire le informazioni relative al veicolo danneggiante, in fase attuativa saranno previste e rese disponibili le procedure e modalità di accesso pubblico alle informazioni contenute nei database,
garantendo le stesse finalità che attualmente la normativa vigente considera rilevanti nell’interesse
generale.
Le compagnie di assicurazione rilasciano in ogni caso attestazione dell'avvenuta stipula del contratto e del
pagamento del relativo premio entro i termini stabiliti, e la relativa semplice esibizione da parte del
proprietario del veicolo, o di chi altri ne ha interesse, prevale in ogni caso rispetto a quanto accertato o
contestato per effetto dei sistemi descritti.
Modalità di aggiornamento della banca dati:
Il sistema permetterà alle imprese assicuratrici l’accesso via web alla banca dati, direttamente e, fatta
salva, in ogni caso, la propria esclusiva responsabilità per la trasmissione dei dati, anche avvalendosi
eventualmente della rete di intermediazione, ovvero, in alternativa, per il tramite della loro associazione e
dei relativi centri telematici di raccolta delle informazioni sulla copertura RC Auto, onde fornire le
necessarie indicazioni (ed aggiornamenti, in caso di sospensione e scadenza) circa l’avvenuta stipula della
polizza a copertura della RC Auto di tutti i veicoli in circolazione nel nostro Paese.
Modalità, tempi e fasi di attuazione:
L’articolo 31 del decreto-legge n. 1 del 2012 prevede, nel termine di 2 anni, la definitiva sostituzione del
contrassegno assicurativo, con la conseguente eliminazione dell’obbligo di esposizione sulle autovetture.
Al fine di garantire la gradualità e sostenibilità tecnologica dell’implementazione della banca dati, il
processo di dematerializzazione si articola nelle seguenti fasi operative, ciascuna delle quali seguita da un
congruo periodo di sperimentazione ed i cui termini decorrono dall’entrata in vigore del regolamento.
L’attuazione è rimessa alla Direzione generale per la motorizzazione.
a. entro 30 giorni, viene resa operativa la struttura informatica del database costituente la banca dati;
b. entro 60 giorni, si provvede al popolamento del database attraverso la connessione ed il
trasferimento massivo alla banca dati delle informazioni contenute negli archivi istituiti presso l’ANIA;
c. entro 1 anno, si definiscono e, nei successivi 6 mesi, si rendono operative, le connessioni
informatiche, nonché i sistemi di accesso e trasmissione via web delle informazioni necessarie
all’aggiornamento del database, da parte delle imprese di assicurazione secondo le descritte modalità di
aggiornamento;
d. entro 1 anno, si definiscono e, nei successivi 6 mesi, si attivano, i sistemi di accesso via web da
parte dei cittadini alle informazioni detenute nella banca dati e si indicano le modalità e i requisiti per
l’accesso;
e. entro 18 mesi, si definisce e rende operativa la predisposizione della banca dati per garantire la
possibilità di collegamento con i dispositivi, le apparecchiature ed i mezzi tecnici per il controllo del traffico e per il rilevamento a distanza delle violazioni delle norme del codice della strada.
Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti ed il Ministero dello sviluppo economico rendono noto,
attraverso comunicazione fornita sui rispettivi siti web, lo stato di realizzazione del processo di
dematerializzazione e delle relative fasi di sperimentazione.
Alla fine il mio giudizio è che si fanno leggi per farci pagare, mai una legge per pagare meno o almento il giusto.
RC AUTO, IN ARRIVO LA DEMATERIALIZZAZIONE DEL CONTRASSEGNO (http://www.adiconsum.it/aree_tematiche/spese_soldi/?id=643&arg=11)
A voi la scheda informativa del Ministero:
Decreto 9 agosto 2013, n. 110 del Ministro dello sviluppo economico, di concerto con il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti.
Regolamento recante norme per la progressiva dematerializzazione dei contrassegni di assicurazione per la responsabilità civile verso i terzi per danni derivanti dalla circolazione dei veicoli a motore su strada, attraverso la sostituzione degli stessi con sistemi elettronici o telematici.
Entrata in vigore:
Pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale n. 232 del 3 ottobre 2013.
In vigore dal 18 ottobre 2013.
Riferimenti normativi:
Art. 31 del decreto-legge 24 gennaio 2012, n. 1, convertito con modificazioni in legge 24 marzo 2012, n. 27.
Obiettivi:
Nel quadro delle iniziative in corso per contenere i costi dell’assicurazione RC-auto, attuando gli interventi già disposti dal precedente Governo, con il regolamento n. 110 del 9 agosto 2013 si definiscono le fasi ed il processo di progressiva dematerializzazione dei contrassegni assicurativi, allo scopo di contrastare comportamenti fraudolenti perpetrati anche attraverso la falsificazione dei contrassegni cartacei, nonché fornire uno strumento per arginare l’evasione dell’obbligo assicurativo, attraverso la verifica puntuale dell’esistenza e validità della copertura dei veicoli in circolazione.
L’individuazione delle autovetture prive di assicurazione potrà essere effettuata dagli agenti delle autorità competenti semplicemente interrogando, in occasione dei normali controlli, la nuova banca dati integrata, nonché utilizzando anche a questi fini i sistemi di rilevazione automatica delle targhe già in uso per il controllo della velocità e per il controllo dell’accesso alle zone a traffico limitato, quindi, senza l’ausilio o l’installazione di microchip o datazioni affini.
Banca dati e sistema di controllo:
Presso la Direzione generale per la Motorizzazione del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti è istituita la banca dati alimentata dalle informazioni contenute nell’Archivio nazionale dei veicoli e nell’Anagrafe nazionale degli abilitati alla guida, nonché dalle informazioni e dai dati forniti gratuitamente dalle imprese di assicurazione, relativi alla data di decorrenza, di sospensione e di scadenza delle coperture r.c. auto dei veicoli a motore.
La banca dati, così completata, permetterà i necessari controlli sia da parte delle forze dell’ordine (compresi comandi dei vigili urbani), sia degli stessi assicurati che potranno verificare l’esistenza e validità della propria copertura con accesso personale, sempre garantito, attraverso moduli web.
In considerazione, poi, delle finalità primarie che oggi il contrassegno assicurativo soddisfa, ovvero la necessità di rendere conoscibile ai terzi i dati relativi all’impresa assicuratrice che copre il veicolo ed il relativo periodo di copertura, a tutela dei danneggiati coinvolti in incidenti stradali, o comunque portatori di interesse ad acquisire le informazioni relative al veicolo danneggiante, in fase attuativa saranno previste e rese disponibili le procedure e modalità di accesso pubblico alle informazioni contenute nei database,
garantendo le stesse finalità che attualmente la normativa vigente considera rilevanti nell’interesse
generale.
Le compagnie di assicurazione rilasciano in ogni caso attestazione dell'avvenuta stipula del contratto e del
pagamento del relativo premio entro i termini stabiliti, e la relativa semplice esibizione da parte del
proprietario del veicolo, o di chi altri ne ha interesse, prevale in ogni caso rispetto a quanto accertato o
contestato per effetto dei sistemi descritti.
Modalità di aggiornamento della banca dati:
Il sistema permetterà alle imprese assicuratrici l’accesso via web alla banca dati, direttamente e, fatta
salva, in ogni caso, la propria esclusiva responsabilità per la trasmissione dei dati, anche avvalendosi
eventualmente della rete di intermediazione, ovvero, in alternativa, per il tramite della loro associazione e
dei relativi centri telematici di raccolta delle informazioni sulla copertura RC Auto, onde fornire le
necessarie indicazioni (ed aggiornamenti, in caso di sospensione e scadenza) circa l’avvenuta stipula della
polizza a copertura della RC Auto di tutti i veicoli in circolazione nel nostro Paese.
Modalità, tempi e fasi di attuazione:
L’articolo 31 del decreto-legge n. 1 del 2012 prevede, nel termine di 2 anni, la definitiva sostituzione del
contrassegno assicurativo, con la conseguente eliminazione dell’obbligo di esposizione sulle autovetture.
Al fine di garantire la gradualità e sostenibilità tecnologica dell’implementazione della banca dati, il
processo di dematerializzazione si articola nelle seguenti fasi operative, ciascuna delle quali seguita da un
congruo periodo di sperimentazione ed i cui termini decorrono dall’entrata in vigore del regolamento.
L’attuazione è rimessa alla Direzione generale per la motorizzazione.
a. entro 30 giorni, viene resa operativa la struttura informatica del database costituente la banca dati;
b. entro 60 giorni, si provvede al popolamento del database attraverso la connessione ed il
trasferimento massivo alla banca dati delle informazioni contenute negli archivi istituiti presso l’ANIA;
c. entro 1 anno, si definiscono e, nei successivi 6 mesi, si rendono operative, le connessioni
informatiche, nonché i sistemi di accesso e trasmissione via web delle informazioni necessarie
all’aggiornamento del database, da parte delle imprese di assicurazione secondo le descritte modalità di
aggiornamento;
d. entro 1 anno, si definiscono e, nei successivi 6 mesi, si attivano, i sistemi di accesso via web da
parte dei cittadini alle informazioni detenute nella banca dati e si indicano le modalità e i requisiti per
l’accesso;
e. entro 18 mesi, si definisce e rende operativa la predisposizione della banca dati per garantire la
possibilità di collegamento con i dispositivi, le apparecchiature ed i mezzi tecnici per il controllo del traffico e per il rilevamento a distanza delle violazioni delle norme del codice della strada.
Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti ed il Ministero dello sviluppo economico rendono noto,
attraverso comunicazione fornita sui rispettivi siti web, lo stato di realizzazione del processo di
dematerializzazione e delle relative fasi di sperimentazione.
Alla fine il mio giudizio è che si fanno leggi per farci pagare, mai una legge per pagare meno o almento il giusto.