BONNEVILLE T100 carb. ferma per ruggine nel serbatoio

[Ruggeromaria]

Come da titolo del thread sono rimasto in panne con la bonni e la causa secondo il conce è la ruggine nel serbatoio, che effettivamente era anche dentro ai carburatori.
Dal momento che mi ha proposto di trattare l'interno del serbatoio contro la ruggine e che tale trattamento costa abbastanza (il solo il trattamento 150 €), non so cosa fare visto che in tutta la mia carriera di motociclista (lunghetta...) è la prima volta che resto a piedi per colpa della ruggine nel serbatoio.:incaz:
Un lampeggio

[HighVoltage]

beh il trattamento (tankerite) lo fanno anche in carrozzeria volendo.... ma strano che sia passata ruggine attraverso i filtri del rubinetto del serbatoio....

[Ruggeromaria]

Infatti i pezzetti di ruggine sono solo nel serbatoio, nei carburatori c'e' una specie di polvere del colore della ruggine, ma potrebbe essere benissimo essere la vernice dell'interno del serbatoio che infatti ha un colore molto simile

[TeamSabotage]

..ora puoi cambiare nick in Ruggineromaria..

...scusa battutaccia :dry:

[ramarro]

Vai su ebay, il prodotto costa sui 40€
Prepara il serba proteggendo fori e filetti tappandoli, fai una palla di stracci avvolgili nella pellicola da cucina e fermala con del nastro adesivo, unisci i componenti ( se è troppo denso si può diluire fino al 5% con alcol, controlla perché esattamente non ricordo quanto) ricordati che dal monento che hai unito incomincia a indurire quindi tutto deve essere prento, versa, chiudi con la palla e comincia lentamente a fare scorrere il prodotto lateralmente, facendolo girare, poi sopra è sotto, insomma è più complicato scrivere come fare che fare il trattamento.. Quello che avevo preso io aveva anche la soluzione per togliere la ruggine all'interno del serba... Ma non ti preoccupare di pulirlo di fino quello che viene a contatto con il prodotto non si muoverà mai più!
Buon lavoro!!!

PS: considerato il tempo che ci vuole e l'acquisto del prodotto il prezzo che ti ha chiesto non è proprio fuori di testa... Però lo si può fare tranquillamente da soli

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[ranxerox]

problema molto comune a moto datate,grave perche se non si elimina completamente la ruggine si miscela al carburante e le particelle presenti mandano facilmente in corto le candele,di trattamenti ci stanno di due tipi uno a base nitro per trattamenti di serbatoi molto intaccati e forati,uno a base di alcol per prevenire o poco ammalorati,consiglio visto che ne ho dovuti trattare parechi di pulire e eliminare anche meccanicamente tutto il possibile,poi con acido adatto senza lasciarerne nessuna traccia di ossidazione,lavare con acqua e poi alcol per togliere tutta la possibile umidita presente ascugando con aria calda accuratamente
e immediatamente prima che si incominci ancora ad ossidarsi fare il trattamento,facile da fare se si è gia fatto,sconsigliabile se non si ha un minimo di easperienza visto che fatto non è reversibile a meno che dargli fuoco!,si possono formare delle stallatiti o grumi sul fondo,o spessori che portano a diminuzione cosistente della capienza secondo me da fare fare a chi li ha gia fatti anche se fai da te è possibile se prima si fa esperienza su un serbatoio cavia in modo di ottenere una cosa decente.una volta che è cristallizato per una 15 di giorni è meglio lasciarlo catalizare senza metterci carburante,è sucesso che per la fretta si è usato subito e si è trovato poi nei carburatori della sostanza appicicosa in pratica un disastro!!

[Ruggeromaria]

..ora puoi cambiare nick in Ruggineromaria..

...scusa battutaccia :dry:
Eh già già già :sick:

[ramarro]

problema molto comune a moto datate,grave perche se non si elimina completamente la ruggine si miscela al carburante e le particelle presenti mandano facilmente in corto le candele,di trattamenti ci stanno di due tipi uno a base nitro per trattamenti di serbatoi molto intaccati e forati,uno a base di alcol per prevenire o poco ammalorati,consiglio visto che ne ho dovuti trattare parechi di pulire e eliminare anche meccanicamente tutto il possibile,poi con acido adatto senza lasciarerne nessuna traccia di ossidazione,lavare con acqua e poi alcol per togliere tutta la possibile umidita presente ascugando con aria calda accuratamente
e immediatamente prima che si incominci ancora ad ossidarsi fare il trattamento,facile da fare se si è gia fatto,sconsigliabile se non si ha un minimo di easperienza visto che fatto non è reversibile a meno che dargli fuoco!,si possono formare delle stallatiti o grumi sul fondo,o spessori che portano a diminuzione cosistente della capienza secondo me da fare fare a chi li ha gia fatti anche se fai da te è possibile se prima si fa esperienza su un serbatoio cavia in modo di ottenere una cosa decente.una volta che è cristallizato per una 15 di giorni è meglio lasciarlo catalizare senza metterci carburante,è sucesso che per la fretta si è usato subito e si è trovato poi nei carburatori della sostanza appicicosa in pratica un disastro!!

Se si diluisce è facile da fare, grossi spessori non si formano se si prende il prodotto in quantità giusta in base alla grandezza della serba da trattare.
Comunque condivido tutto.. Tranne che col fuoco non penso si riesca a togliere la tankerite!!! Hahahaha!!!!


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[Ruggeromaria]

grazie a tutti per le risposte

[eta beta]

ma su un serba efi? togliere la pompa.. of course! :D

[Venanzio]

Ma quando costa un serbatoio nuovo?