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Visualizza Versione Completa : Speed Triple 1050 aspirazione e prestazioni speed triple 1050 2010



wolf0000
17/03/2014, 20:04
Salve a tutti ho una domanda importante da porvi spero in consigli utili possiedou na speed 2010 cn scarico zard mappatura e filtro aria bmc sportivo la moto ai medo bssi e' una bomba ma ho quasi un vuoto tra gli 7 e 9 mila giri cosa che mi irrita molto il meccanico mi ha consigliato di montare dei cornetti d'aspirazione a trombetta sportivi tipo i venturi per recuperare in tutta la linea di coppia cosa ne pensate ? voglio incrementare un po gli alti qualcuno ha mai fatto questa modifica ?

attendo grazie

orsopazzo75
17/03/2014, 20:08
rimetti il filtro aria originale

wolf0000
17/03/2014, 20:22
rimetti il filtro aria originale
lo faceva anche prima anzi ti diro adessa va meglio ai medi e si alza prima pero gli alti ho un vuoto tra i 7500 e i9 vorrei mettere sti cornetti d'aspirazione ho sentito dire che sn utili


lo faceva anche prima anzi ti diro adessa va meglio ai medi e si alza prima pero gli alti ho un vuoto tra i 7500 e i9 vorrei mettere sti cornetti d'aspirazione ho sentito dire che sn utili
nessun'altro risponde??:sad:

O.oDin
18/03/2014, 13:33
Hai provato a cambiare semplicemente mappatura?

io avevo un problema simile ed era colpa della mappatura non idonea..

wolf0000
18/03/2014, 13:54
Ok e dove dovrei farla mappare alla triumph o qualsiasi meccanico che abbia un banco prova ?

1851francesco
18/03/2014, 13:57
Ok e dove dovrei farla mappare alla triumph o qualsiasi meccanico che abbia un banco prova ?

anche io ho una 2010 con lo zard ,filtro e mappatura, ma non ho nessun buco!!

secondo me è un problema di mappe

orsopazzo75
18/03/2014, 14:14
a questo punto lo credo anch'io. se non vuoi andare in triumph prova con tunecu. io ho una speed 2007 (in realtà è fine 2006), mappa TOD, terminale zard, filtro originale e sensore O2 disabilitato e mi trovo molto bene


anche io ho una 2010 con lo zard ,filtro e mappatura, ma non ho nessun buco!!

secondo me è un problema di mappe

wolf0000
18/03/2014, 14:45
Vi spiego meglio allora triumph 2010 scarico zar filtro BMc mappatura arrow scarico basso la moto spinge divinamente dai 3500 ai 7500 dopo è cm se non avessi ancora la stessa spinta di coppia non so se questo fenomeno si definisca buco volevo montare dei cornetti a trombetta bassi x migliorare quel poco che mi manca agli alti e compensare con una corona più 2 la moto ha già una (mappa)help

yeager4772
19/03/2014, 11:07
Ciao, ho una 2010 anche io con scarico Zard (solo terminale omologato), filtro BMC e mappa TOD.
La Zard consiglia la mappa Arrow alti, che io ho provato, ma con la TOD va nettamente meglio, tira da subito su tutto l' arco di erogazione.
Mi sembra che consumi parecchio di più, ma voglio verificare meglio.
La coppia massima della Speed però dovrebbe essere a 7850 giri mi sembra, quindi forse è normale che oltre tu non la senta più tirare...

Dennis
19/03/2014, 11:10
A Ragusa c'è un meccanico molto bravo che fa mappature al banco, portala da lui e vedrai che te la sistema.

fabri81
19/03/2014, 11:16
you need mappa.....

burnout
19/03/2014, 11:32
l'utente gnolo ha i cornetti venturi credo chiedi a lui , secondo me non fanno miracoli

fabri81
19/03/2014, 11:37
Ce li ho pure io ma ho mappato al banco


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yeager4772
19/03/2014, 12:37
prova la TOD e vedi se va meglio :oook:

ZapaNikon
20/03/2014, 16:50
Ti consiglio anche io la tod...anche se la quadratura del cerchio la hai solo andando al banco e favendoti fare una bella mappa

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