Visualizza Versione Completa : triumph in SBK...........
stefanovelli
07/05/2007, 09:16
che ne dite se la triumph scendesse in campo nella Superbike e magari rafforzasse la presenza in Supersport.............
me lo immagino già: una bella e grintosa daytona 1050 triple (1050 si! se alla ducati col bicilindrico permettono di fare il 1200 alla triumph possono anh permettere 50 cc in più...........) sullo stile della 675, una lama affilata strettissima e snella; imporrei solamente diktat alla triumph e cioè:
1. ovviamente 3 cilindri!!!
2. ovviamente col monobraccio dietro!!!
3. scarico laterale destro alto in stile moderno (tipo M1 per intenderci): io personalmente odio i sottosella anche perchè pesano di più.....
sul design lascio carta bianca ai designer che a parer mio con la daytona 675 (escluso lo scarico sotosella) hanno fatto un lavoro travolgente!!!!
senza contare poi che le vendite per triumph grazie alla supersport e alla superbike schizzerebbero!!!
aspetto commenti.......
non hanno intenzione per il momento
solenero
07/05/2007, 09:24
e fanno bene...
stefanovelli
07/05/2007, 09:30
non hanno intenzione per il momento
hai ragione basjoe:
vorrei fare un inciso: questa sbk sta costando troppo, è inutile fare dei 1000 o 1200 da 220 cavalli se poi senza un elettronica valida nessuno riesce a sfruttarli e se poi l'elettronica deve provenire dalla motoGP per essere valida i costi non lievitano, esplodono!!!
oltre al monogomma io imporrei un centralina uguale per tutti, non modificabile a costo zero!
vedresti che i 220 cavalli non servirebbero più a niente..........
Ducati col 1098!
Ah ecco mi sembrava strana la cosa... :dry:
stefanovelli
07/05/2007, 09:58
Ah ecco mi sembrava strana la cosa... :dry:
no fulvio, ducati correrà col 1200
solamente in suprstock corrè col 1098
sugli ultimi motosprint ne hanno parlato quasi sempre
anche KTM dovrebbe entrare con un 1200 bicildrico e aprilia con un 1000 4 cilindri a V
no fulvio, ducati correrà col 1200
solamente in suprstock corrè col 1098
sugli ultimi motosprint ne hanno parlato quasi sempre
anche KTM dovrebbe entrare con un 1200 bicildrico e aprilia con un 1000 4 cilindri a V
E quale sarebbe il motore derivato dalla serie?????
E quale sarebbe il motore derivato dalla serie?????
il motore sbk 1200 deriva dal 1098 ed e' attualmente in fase di sviluppo molto avanzato. logico che poi la moto verra' venduta anche con quella cilindrata.
Apenna fatta la 1098 fanno una 1198.............................. mah............
trident_special
07/05/2007, 12:37
Apenna fatta la 1098 fanno una 1198.............................. mah............
Dopo la stangata ai valori residui della 999, anche i valori residui della 1098 crolleranno... Vai Ducati continua così!!!
Sembra d'essere tornati ai tempi di Castiglioni...
Io spero entrino in sbk e supersport ma la vedo dura!
Alla ducati x come gestiscono le corse ultimamente non li criticherei proprio....ok qualche errorino ma chi non li fa!
In casa triumph direi che c'è da attendere un pochino per novità sostanziose nel senso di altissime prestazioni. Il 675 probabilmente ha costituito uno sforzo non da poco in quanto prvedeeva una progettazione totale telaio più motore veramente nuovi: ciò era necessario per stare al pari con la concorrenza di segmento.
Con la tiger si è preso qualche spunto nuovo (675, telaio in parte e ciclistica) per montare un motore 1050 che proprio nuovo non è anzi è un ingrandimento migliorato del 955: tenendo presente che con la tiger non si ricerca la prestazione ma una risultato generale che si apprezza per altre caratteristiche.
Produrre una "mille" veramente seria richiede motore dedicato, telaio dedicato a meno che il progetto base 675 non abbia caratteristiche tali da essere dimensionato ad adeguato ad una mille. Poi fare un mille non all'altezza delle compagne di segmento non avrebbe senso o tieni la scia con ninja, cbr, r1, gsxr, 1098 etc etc oppure vendi tre moto a noi soliti settari e non vai oltre.
Ciò non toglie che mi augurerei un bel mille da sparo: Speriamo!
Saluti--nicolò--savona
sprintoso
07/05/2007, 13:47
Nel campionato italiano SS corrono (non ufficialmente) con una 675.
I risultati sono su motonline.
Questo week-end sono stati a Monza, e non sono andate un granchè, putroppo con i lunghi rettilinei il 4 cilindri va meglio.:dry:
Anche Ktm sembra che ne voglia far parte ma con un motore 1150 bicilindrico...Non sapevo che ducati volesse sviluppare un motore 1200...Diventerebbe una nouva versione della 1098?Tra parentesi,1098 ne ho viste tre in giro:una sul penice,una al molo di varazze e una su un carro attrezzi...ahahaha!
stefanovelli
08/05/2007, 12:46
Anche Ktm sembra che ne voglia far parte ma con un motore 1150 bicilindrico...Non sapevo che ducati volesse sviluppare un motore 1200...Diventerebbe una nouva versione della 1098?Tra parentesi,1098 ne ho viste tre in giro:una sul penice,una al molo di varazze e una su un carro attrezzi...ahahaha!
eh Luchino.........
anche io ho visto un 1098 tricolore sulle colline pisane..........
peccato che l'ho sverniciato..........
d'altro canto come può un "umano" spingere su strada una moto da 25000 euro?...............
25.000?Sono un po tanti..Ma non costa 17000 o giu di lì la versione S?
credo che chiederanno di correre con il 1200 ma lla fine si accontenteranno di 100 cm3 in più per i bicilindirci e 50 cm per i tricilindrici.
Io sconsiglierei alla triumph di porsi ufficialmente in sbk, a parte i costi non credo che si abbia il know how corretto per fare gare di questo livello, non dico a livello ducati, ma anche a livello di tem privati comunque appoggiati dalle case madri con reparti corse avanzati
stefanovelli
09/05/2007, 14:41
però è un peccato che un missile come la daytona 675 non faccia un mazzo grosso così alle giapponesi!!!!
le giapponesi sono perfette ma non hanno anima, non hanno poesia, cosa che invece hanno le italiane, le inglesi, le spagnole, le austriache (sulle tedesche stenderei un velo pietoso)..............
e poi, vogliamo Parlare di Gianluca "NANNA" Nannelli?
non credo che esista una moto da corsa monoposteriore...
comunque questo discorso che hai fatto sull'anima delle jap sono daccordo...
apparte il punto sulle austriache... l'arancione non mi garba :P
razzetto71
09/05/2007, 15:44
..anima e poesia ??????? nei circuiti servono ben altri valori !!! un rientro della triumph nel mondo agonistico è una chimera, ci stanno provando con la 675 nella supersport inglese, nelle corse su strada irlandesi ma i risultati sono veramente pessimi, chi sceglie triumph lo fà per altri valori, non certo per competitività non credete?
stefanovelli
09/05/2007, 16:16
..anima e poesia ??????? nei circuiti servono ben altri valori !!! un rientro della triumph nel mondo agonistico è una chimera, ci stanno provando con la 675 nella supersport inglese, nelle corse su strada irlandesi ma i risultati sono veramente pessimi, chi sceglie triumph lo fà per altri valori, non certo per competitività non credete?
non mi venire a dire che una daytona 675 non è superiore a un cbr600rr oppure a una R6 oppure a una zx6r oppure a un gsx-r 600.............
tutti i giornali specialistici, ma proprio tutti, ne tessono le lodi!
e per tutti i tester la 675 straccia tutte le avversarie giapponesi
che si sbaglino tutti?.................
:oook: :oook: :oook: :oook: :oook: :oook:
non mi venire a dire che una daytona 675 non è superiore a un cbr600rr oppure a una R6 oppure a una zx6r oppure a un gsx-r 600.............
tutti i giornali specialistici, ma proprio tutti, ne tessono le lodi!
e per tutti i tester la 675 straccia tutte le avversarie giapponesi
che si sbaglino tutti?.................
razzetto71
09/05/2007, 16:33
..sono gli stessi che scrivevano che la 999 era la miglior bicilindrica del mondo , mentre adesso , dopo la 1048 è considerata un cesso; le riviste trovano il tempo di una seduta in bagno, ma non ti chiedi perchè in nessun campionato di velocità dal più stupido che ci sia, non gira triumph se non in quello monomarca??? stiamo parlando di superbike o supersport , non di 600 ideale per il pilota della domenica che ogni tanto si fa il giro in pista, oppure mi sbaglio??
..sono gli stessi che scrivevano che la 999 era la miglior bicilindrica del mondo , mentre adesso , dopo la 1048 è considerata un cesso; le riviste trovano il tempo di una seduta in bagno, ma non ti chiedi perchè in nessun campionato di velocità dal più stupido che ci sia, non gira triumph se non in quello monomarca??? stiamo parlando di superbike o supersport , non di 600 ideale per il pilota della domenica che ogni tanto si fa il giro in pista, oppure mi sbaglio??
forse perchè triumph, essendo un prodotto più di "nicchia" rispetto alle tanto amate jap, non riesce finanziare più di tanto lo sviluppo di un kit da pista come la honda che vende trilioni di moto l'anno???
Non basta metterci una marmitta qualsiasi per fare andare forte una moto di serie....
Mai pensato? ;)
razzetto71
09/05/2007, 16:43
..appunto, vedi che mi dai ragione, prodotto di nicchia , ovvero altri pregi rispetto ad una jap concepita solamente per vincere!
..appunto, vedi che mi dai ragione, prodotto di nicchia , ovvero altri pregi rispetto ad una jap concepita solamente per vincere!
di nicchia nel senso che le vendite triumph non sono al pari di quelle honda, inteso come vendite...:dry: :dry: :dry:
Poi ognuna la pensa come vuole, ma almeno evitiamo di sentire solamente quello che si vuole... rigirando cosi il senso dei discorsi :wink_:
razzetto71
09/05/2007, 16:59
non ci sono i soldi perchè il prodotto venduto non è vincente rispetto alla concorrenza, su questo non ci piove , indipendentemente da come uno la pensa;
stefanovelli
10/05/2007, 08:43
..appunto, vedi che mi dai ragione, prodotto di nicchia , ovvero altri pregi rispetto ad una jap concepita solamente per vincere!
caro razzetto, sai di cosa è sinonimo "nicchia" dalle nostre parti in toscana?...............
chiedi a uzz.........
non ci sono i soldi perchè il prodotto venduto non è vincente rispetto alla concorrenza, su questo non ci piove , indipendentemente da come uno la pensa;
chissà perchè tutte le persone scese dalla 675 in prova, bestemmiano per i soldi spesi su una R6 o un ninja... Glu unici che vedo un po' più contenti sono quelli che hanno il CBR 600 nuovo...
La gente è ancora attaccata all'idea TRIUMPH = Vecchio Daytona 600... che non riusciva a tenere il passo delle R6 o dei CBR, fottutamente veloci in pista...
Io vedo che chi può, dalle jap passa ai trecilindri, chissà come mai....
e chissà come mai le concessionarie Triumph sono piene di R6, GSX-R ecc. ecc.
Poi ognuno la pensa come vuole, però, dammi retta, PROVALA STA DAYTONA... Se ti piacciono le piccole e cattive vedrai che ti convince...
PS- Se un domani uscisse una carenata migliore del 675, non avrei nessun problema ad ammetterlo.
E' proprio per questo che visto che i giornali scrivono cose molto buone del CBR 2007 mi piacerebbe provarlo.
stefanovelli
10/05/2007, 13:02
chissà perchè tutte le persone scese dalla 675 in prova, bestemmiano per i soldi spesi su una R6 o un ninja... Glu unici che vedo un po' più contenti sono quelli che hanno il CBR 600 nuovo...
La gente è ancora attaccata all'idea TRIUMPH = Vecchio Daytona 600... che non riusciva a tenere il passo delle R6 o dei CBR, fottutamente veloci in pista...
Io vedo che chi può, dalle jap passa ai trecilindri, chissà come mai....
e chissà come mai le concessionarie Triumph sono piene di R6, GSX-R ecc. ecc.
Poi ognuno la pensa come vuole, però, dammi retta, PROVALA STA DAYTONA... Se ti piacciono le piccole e cattive vedrai che ti convince...
PS- Se un domani uscisse una carenata migliore del 675, non avrei nessun problema ad ammetterlo.
E' proprio per questo che visto che i giornali scrivono cose molto buone del CBR 2007 mi piacerebbe provarlo.
tanto per passare di palo in frasca Uzz...........
parlando di "prodotti di NICCHIA"............a te cosa viene in mente?
tanto per passare di palo in frasca Uzz...........
parlando di "prodotti di NICCHIA"............a te cosa viene in mente?
:triumphpride:
prodotti che pochi conoscono... :wink_:
non ci sono i soldi perchè il prodotto venduto non è vincente rispetto alla concorrenza, su questo non ci piove , indipendentemente da come uno la pensa;
Penso che i giapponesi vincano solo sul fronte del marcketing. Lì si che sono veramente forti.:wink_:
Triumph mi risulta venda un kit per super sport ma non ne conosco le caratteristiche e le componenti.
E' chiaro che per day vi sono meno parti speciali anche solo per fatto di minori moto per cui venderle.
Saluti.
lasciamo stare triumph contro le jap è vero che la daytona 675 cosi come è ,è la migliore della sua categoria basta pensare che ha vinto x 2 anni di fila le comparative supertest e masterbike non è roba da tutte le moto ripetersi l'anno successivo a dimostrazione dell'ottimo prodotto poi io vengo dalle jap e provando la 675 ti accorgi subito che razza di moto sia....una bomba.
Per quanto riguarda le gare è innegabile che le jap siano un passo avanti
hanno decenni di esperienze e si possono permettere di investire un sacco di soldi nelle corse e nella ricerca e nello sviluppo di kit sportivi
Se la triumph entra nelle corse è logico che non sara vincente da subito.....ma questo è normale c'è da dire che sta dimostrando di essere sulla buona strada ma deve crederci e fare di + se vuole entrare seriamente nelle competizioni
lasciamo stare triumph contro le jap è vero che la daytona 675 cosi come è ,è la migliore della sua categoria basta pensare che ha vinto x 2 anni di fila le comparative supertest e masterbike non è roba da tutte le moto ripetersi l'anno successivo a dimostrazione dell'ottimo prodotto poi io vengo dalle jap e provando la 675 ti accorgi subito che razza di moto sia....una bomba.
Per quanto riguarda le gare è innegabile che le jap siano un passo avanti
hanno decenni di esperienze e si possono permettere di investire un sacco di soldi nelle corse e nella ricerca e nello sviluppo di kit sportivi
Se la triumph entra nelle corse è logico che non sara vincente da subito.....ma questo è normale c'è da dire che sta dimostrando di essere sulla buona strada ma deve crederci e fare di + se vuole entrare seriamente nelle competizioni
Esattamente!!!!!!!!!!
... non ho letto tutto il topic, e probabilmente conoscete già questo link (segnalatomi da MrTiger):
Triumph Triple Challenge - Home (http://www.triumphtriplechallenge.com/)
ciao
Io intanto non vedo l'ora di vedere .......:
LA NUOVA MAXI 3 CILINDRI....!!!!!!!!
razzetto71
11/05/2007, 15:25
..vedo che il senso del mio discorso è stato capito, ..uzz ho provato la 675 e va benissimo, ma il senso del topic era un' altro e comunque le triumph sono nel mio cuore,ma per correre in pista,solamente per divertirsi,devi fare i conti con il portafoglio e ti posso garantire che gli stipendi se ne vanno con le jap che è un piacere, figurati con una triumph che si trova solo nelle gioiellerie.....:coool:
matteoc80
11/05/2007, 17:54
Per quanto riguarda le gare è innegabile che le jap siano un passo avanti
hanno decenni di esperienze e si possono permettere di investire un sacco di soldi nelle corse e nella ricerca e nello sviluppo di kit sportivi
Se la triumph entra nelle corse è logico che non sara vincente da subito.....ma questo è normale c'è da dire che sta dimostrando di essere sulla buona strada ma deve crederci e fare di + se vuole entrare seriamente nelle competizioni
E' vero, ci vogliono diversi soldini per investire nelle gare, e soprattutto la ricerca e le componentistiche d'avanguardia per vincere, però hanno cominciato bene, facendo una moto che già di base è la migliore della "categoria", io non credo che sia impossibile vedere una daytona 1050 con sotto 170 cv che ruggiscono e scureggiano fumo nero sulle 4 cilindri che sono dietro, alle corse si arriva pian piano, però intanto gli girerebbero i c....ni a tutti i japperisti che guidano per strada, se venissero sculacciati da un inglesona nuova nuova... perchè questo succederebbe (meno cavalli, ma da 4000 giri fino a limitatore una goduria!!!) :biggrin3:
Io intanto non vedo l'ora di vedere .......:
LA NUOVA MAXI 3 CILINDRI....!!!!!!!!
già me la sogno!!!! :wub: :wub:
già me la sogno!!!! :wub: :wub:
Io mi sogno anche tutte le altre... :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
matteoc80
11/05/2007, 18:05
Io mi sogno anche tutte le altre... :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
te sei un caso disperato, se passo dalle tu parti ti prometto che....
ti monto dietro....! :w00t:
ok?
già se la stanno facendo sotto a causa della ducati.......io avevo un cbr 600 rr, gran moto, ma la 675 è.......unica......per le gare non so, certo che la base di partenza è molto buona, sicuramente meglio di una 600 japp....
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