Perdita olio Scrambler! ma che cavo...lo è???

[triumphz]

Ciao a tutti, ho una perditina di olio da questo cavo...immagino sia la spia olio o una cosa del genere...
il fatto è che il "cappuccio" di plastica nera si muove tantissimo e non so se è proprio normale
Ho cercato sul forum ma si parla di pick-up e alternatore altro non sono riuscito a trovare!
Qualcuno ne ha idea??

152795

[Angelik57]

E' il sensore del folle cambio .

[triumphz]

E' il sensore del folle cambio .

A ok a quello non ci avevo pensato! :oook:
grazie!
Per cambiare la guarnizione però vista la posizione dovrebbe essere avvitato da fuori giusto?

[Angelik57]

A ok a quello non ci avevo pensato! :oook:
grazie!
Per cambiare la guarnizione però vista la posizione dovrebbe essere avvitato da fuori giusto?
Si, mi raccomando la guarnizione che andrai a sostituire che sia dello stesso spessore, altrimenti il sensore non rileva il folle .

[triumphz]

Ok! ma quella specie di tappo nero da dove esce il cavo è una copertura? basta sfilarlo e sotto c'è il sensore?
Si muove tantissimo!

[cimone66]

si è allentato, stringilo e non perde più, e al prossimo cambio olio, sostituisci la garnizione. Si nota solo se tieni la moto sul cavalletto centrale

[Angelik57]

Sfila la copertura (mi sa che è quella che rilevi che si muove tanto) e controlla se il sensore è avvitato bene, altrimenti sostituisci la guarnizione di tenuta del medesimo .

[triumphz]

Ho provato ad avvitare la copertura ma non si fissa e neanche si svita...non riesco a capire come è attaccata :wacko:

[Angelik57]

Ho provato ad avvitare la copertura ma non si fissa e neanche si svita...non riesco a capire come è attaccata :wacko:
Dovrebbe essere a pressione perché sotto c'è un faston o similare .

[cimone66]

prendi una pinza becco lungo e tiri via prima copertura ,poi faston tondo (un Po' Duro), e ti accorgi ,se lo tocchi con le dita, che si muove, poi se ricordo una chiave a bussola lunga di 13, cricchetto e stringi

[triumphz]

Ok! Ci proverò!
grazie mille! :oook:

[jugene]

Stessa cosa anche a me, ho provato a stingere con chiave a tubo (del 14), ma è già ben serrato, ho anche sostituiot faston perché una volta rimontato creava falso contatto. Però perde ancora, una goccina ogni 2/3 giorni, per finire l'olio ci vogliono 30 anni ma mi sta "sui bai".
Sostituendo la guarnizione in rame dovrebbe bastare per risolvere il problema ? Però dovrò aspettare prossimo tagliando per non togliere e mettere lo stesso olio.

[ranxerox]

è un microinterrutore a presione,purtroppo non sempre basta cambiare la guarnizione tra lui e il carter,di solito perdono all'interno di loro stessi e vanno sostituiti,è possibile la facile sostituzione senza toglire l'olio se si corica con tutte le precauzioni del caso,la moto sul fianco sinistro.