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Visualizza Versione Completa : Vendo Speed Triple 1999 (motore nuovo del 2001)


Lorenzo_GR
08/05/2007, 12:51
A volte si deve cambiare no?
Vendo la mia "mitica" Speed del 1999.
Motore sostituito nel 2003 (con motore praticamente nuovo del 2001, quindi nuova frizione, cambio ecc.).
Km. 17.000
Spettacolari forche Paioli con trattamento al TIN (quelle della Mondial Piega), piastre in ergal, pedane arretrate in ergal Drag's & Racing, pinze Brembo 4 pastiglie separate, dischi Braking, mono WP ultraregolabile, scarico sottosella Wolfracing, frecce in alluminio, ecc. ecc.
foto su Drags & Racing - Triumph (http://www.drags-racing.it/puravida.htm)
€ 6.000 trattabili con pezzi originali, cavalletto monobraccio
non vendo NIENTE separato.
per info o altro
328-7326669
Filomao
08/05/2007, 13:12
LA MOTO!
bastard inside
08/05/2007, 13:16
con la forcella nera acquisterebbe un sacco di punti
Muttley
08/05/2007, 14:11
axxo che bella !
Lorenzo_GR
08/05/2007, 16:22
Grazie ragazzi...
C'è da dire che dal vivo poi è qualcosa di spettacolare.
Quelle forche, quelle pinze (altro che Nissin...credetemi), quella cattiveria pesante.
E come cammina poi...
Lo scarico sottosella Wolf fa il suo dovere... (prima di comprarlo lessi i dati di resa e non ci credevo ovviamente...adesso so che molto era vero)
Stabile, veloce e fulminea...
Frena in modo assurdo e spinge da paura...

...cambiare fa bene però....e devo farlo... ;)
Lorenzo_GR
08/05/2007, 16:35
a proposito...
accetto "scambi" con Thruxton...
Filomao
08/05/2007, 19:22
Scarico ovviamente non omologato, giusto?
Lorenzo_GR
09/05/2007, 15:57
Ovviamente no ma sono certo che Wolf Racing ha il kit per renderlo tale (a prezzo sicuramente basso) e comunque con il ricavato da un'eventuale vendita all'usato del sottosella Wolfracing ce ne prendi due di scarichi aperti omologati. (anche perchè come ripeto ho scarico, sottocodone completo ecc. totalmente originali da poter esser rimontati)
;)
Poi cmq zittire un canto del genere è sacrilegio.
Mai (MAI) sentito nulla di più bello come rumore di scarico...
Ma è vero, di Speed ne ho viste poche poche... :biggrin3:
citygym1984
09/05/2007, 16:21
che gioellino!:coool:
BRADIPO
10/05/2007, 00:15
non immagini che curiosità mi hai messo nel voler sentire questo scarico cantare.............soprattutto superati i 5000 giri.......:w00t:
Lorenzo_GR
11/05/2007, 14:02
Mi rendo conto...
Passa a trovarmi e la senti!!
Veramente metti i brividi...
Non è solo FORTE ma è pieno, cattivo..
Al minimo come in accelerazione (dove veramente diventa Satanico, che crea dipendenza).
Una Tigre incazzata, un Leone rabbioso ferito, che ne so...
:D
Credo che la forza sia nelle grande sezione, la più grande di tutti i sottosella in commercio
bastard inside
11/05/2007, 14:14
io xò esteticamente preferisco il drags&racing, segue meglio la linea della coda
Filomao
11/05/2007, 15:47
Mi rendo conto...
Passa a trovarmi e la senti!!
Veramente metti i brividi...
Non è solo FORTE ma è pieno, cattivo..
Al minimo come in accelerazione (dove veramente diventa Satanico, che crea dipendenza).
Una Tigre incazzata, un Leone rabbioso ferito, che ne so...
:D
Credo che la forza sia nelle grande sezione, la più grande di tutti i sottosella in commercio

Cosa intendi per grande sezione?
Lorenzo_GR
14/05/2007, 13:09
Non saprei..
Il Drags è più "educato" in generale.
Sotto l'aspetto rumore ti ripeto, non c'è storia minima
;)

Come sezione intendo il diametro sia delle curve che dei terminali (curve fino ai collettori originali però, non completo)
Lorenzo_GR
17/05/2007, 13:00
bbbbbbbbbrrrrrrrrrrrrrrrrrr
Lorenzo_GR
04/06/2007, 08:30
Fatto signori..
L'era Speed è finita per me.
Sono un classicista.
La Thruxton riposa sotto casa mia...
Sulle prima posso dire che il salto è stato fin troppo arduo ma la classica "da corsa" è una moto fichissima e gia l'adoro
A presto...
Filomao
04/06/2007, 09:59
Complimenti!
Lorenzo_GR
04/06/2007, 11:54
Grazie
;)