Visualizza Versione Completa : Ducati MTS incomincia a tremare, arriva BMW....
cicorunner
29/03/2014, 13:55
Ebbene si , i tedeschi non paghi di avere praticamente in mano il mercato delle 2 ruote con la GS e la ADV, vogliono portare via vendite al settore che a loro ancora manca, quello delle crossover, dove la multistrada la fa da padrone, dove la caponord cerca di inserirsi e dove la tiger1050 prova a stare a galla !
una 4 cilindri con il motore della S1000rr leggermente depotenziato , 160cv ... sono pronto a scommerte che venderanno a vagonate!!!
http://www2.moto.it/static/upl/bmw/0079/bmw-s1000-f_201510.jpg
fonte : BMW S 1000X, prima immagine della Crossover tedesca - News - Moto.it (http://www.moto.it/news/bmw-s-1000x-prima-immagine-crossover-tedesca.html)
Sugarglider
29/03/2014, 14:02
E non vogliono mollare sti tedeschi :ph34r: ben venga la concorrenza :oook: non ci resta che aspettare
Si fanno concorrenza da soli:wacko:
Sugarglider
29/03/2014, 15:01
Si fanno concorrenza da soli:wacko:
:biggrin3: hai ragione, vuol dire che il GS inizia a rompere i @@ anche a loro :biggrin3:
SadShape
29/03/2014, 15:03
Dalle foto "rubate" sembra essere molto interessante!:oook:
L'Ostile Inglese
29/03/2014, 15:14
Tecnicamente potrei obiettare che un 4 cilindri non è adatto a questo tipo di moto: pesa troppo, è ingombrante ed ha un'erogazione troppo in alto, ma tanto ai clienti tipici della BMW che gliene importa delle caratteristiche tecniche e ciclistiche? Giusto?
Non sono più i 4 cilindri di una volta. ..diglielo con chi ha provato nuova versys 1000 che è pesante. ..
simone pd
29/03/2014, 15:53
penso sia una bella sfida col multistrada che tra l'altro mi pare stia calando con le vendite, è gia in giro dal 2010, secondo me nel 2015 ne fanno un modello nuovo.
Mr. RustyNail
29/03/2014, 20:21
E non vogliono mollare sti tedeschi :ph34r: ben venga la concorrenza :oook: non ci resta che piangere
:sad::sad::sad:
Tecnicamente potrei obiettare che un 4 cilindri non è adatto a questo tipo di moto: pesa troppo, è ingombrante ed ha un'erogazione troppo in alto, ma tanto ai clienti tipici della BMW che gliene importa delle caratteristiche tecniche e ciclistiche? Giusto?
Queste sono le caratteristiche di un motore degli anni 80, non di oggi
SadShape
30/03/2014, 09:37
Originariamente Scritto da L'Ostile Inglese (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/showthread.php?p=6659685)
Tecnicamente potrei obiettare che un 4 cilindri non è adatto a questo tipo di moto: pesa troppo, è ingombrante ed ha un'erogazione troppo in alto, ma tanto ai clienti tipici della BMW che gliene importa delle caratteristiche tecniche e ciclistiche? Giusto?
Chi ti scrive ha sotto al sedere un motore 4 cilindri anni 80 che non è per niente fiacco ai bassi anzi è li che si esprime meglio!
Per una moto da turismo veloce per me è un motore azzeccatissimo!
vista in quella foto è parcchio bruttina a mio modo di vedere... Multi a vita piuttosto!
poi che ne venderanno a migliaia è un dato di fatto, tanto sopra c'è scritto bmw, ma credo che un po' faccia concorrenza alla gs stessa
Di tempo per vedere come sarà definitivamente ne deve passare ancora tanto, ma come progetto di massima sia azzeccatissimo.:oook:
Credo ( e personalmente spero) che i motori 1200cc dovranno lasciar piede a cubature inferiori, e il 1000 per una turistica con ruote da 17' sia la scelta migliore per avere disponibilità di cavalleria ma anche di fruibilità un po' su tutto l'arco del contagiri.
E poi in bmw di background sull'elettronica ne hanno abbastanza....
Adesso come adesso un avanzamento verso un 1200 non è nei miei pensieri, ma un buon 1000 (non un cassone come il versis per intenderci)....:dubbio:
Che palle però con sti baracconi, ma una sportivetta non troppo estrema, comoda il giusto e ben carenata non riesce più a nessuno di farla?
macheamico6
30/03/2014, 20:12
Se la faranno gli avvocati dai 35 ai 45 anni, forse anche qualche commercialista.
Ai medici invece non piacerà.
Ciao!
stefano1
30/03/2014, 20:57
vista in foto assomiglia alla SE certo che 160 cv mi piacerebbe provarli ,bisognerà vedere il prezzo e poi magari provarla per capire.:w00t:
Tecnicamente potrei obiettare che un 4 cilindri non è adatto a questo tipo di moto: pesa troppo, è ingombrante ed ha un'erogazione troppo in alto, ma tanto ai clienti tipici della BMW che gliene importa delle caratteristiche tecniche e ciclistiche? Giusto?
nulla di tutto ciò è vero.
I 4 cilindri moderni possono girare tranquillamente a regimi bassi,pesano meno del 1050 e non son più largi di un tre cilindri.
Lo scrofo
31/03/2014, 07:16
francamente, me ne infischio :D
interessante....ruberà pezzi alla Mts in primis ma anche allo stesso GS....:blink:
simone pd
31/03/2014, 09:08
speriamo sia più bella delle ultime bmw
Sono sicurissimo che Tonydaytona, il crossover bmw lo compra....
L'unica Moto di cui mi potrei innamorare al limite sarebbe una multistrada 8 e qualcosa... Non certo questo PC da 160 cv
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marky tv
01/04/2014, 05:16
maaaa il motore della S1000RR non e' Yamaha???!!!
maaaa il motore della S1000RR non e' Yamaha???!!!
vincitore del "post award 2014" :w00t:
Massibugio
01/04/2014, 08:55
Una crossover 4 cilindri? no grazie.
Stefanoqv
01/04/2014, 11:07
Continuo a chiedermi che diavolo di utilità ha una moto di quella categoria con 160cv!!!
Massibugio
01/04/2014, 11:20
Continuo a chiedermi che diavolo di utilità ha una moto di quella categoria con 160cv!!!
che utilità c'ha? nel senso... cosa intendi tu per "utilità"?
Continuo a chiedermi che diavolo di utilità ha una moto di quella categoria con 160cv!!!
Boh... Ma tutto sta alla richiesta del mercato... La multistrada ne ha 150 e vende bene.... Si vede che la gente cerca potenze elevatissime anche su questo tipo di moto... La mia ne ha 125 e mi sembrano Tantissimi
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Continuo a chiedermi che diavolo di utilità ha una moto di quella categoria con 160cv!!!
Io li voglio
Io li voglio
meglio averli che fare senza :oook:
Massibugio
01/04/2014, 12:18
meglio averli che fare senza :oook:
meglio non averli se uno può farne a meno :biggrin3:
meglio non averli se uno può farne a meno :biggrin3:
E' che spesso quelle moto hanno una coppia proporzionata :dubbio:;se posso fare a meno di una stradale da 160cv senza sforzo,non rinuncerei mai alla coppia di quei motori,specie su strada.
I kgm sono droga pure ed io sono abituato bene :laugh2:...
Massibugio
01/04/2014, 12:39
E' che spesso quelle moto hanno una coppia proporzionata :dubbio:;se posso fare a meno di una stradale da 160cv senza sforzo,non rinuncerei mai alla coppia di quei motori,specie su strada.
I kgm sono droga pure ed io sono abituato bene :laugh2:...
talvolta basta scegliere il numero giusto dei cilindri... :oook:
talvolta basta scegliere il numero giusto dei cilindri... :oook:
Di cilindri ne bastano pochi :senzaundente:
meglio non averli se uno può farne a meno :biggrin3:
Q8
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cicorunner
01/04/2014, 13:36
provare per credere, avete mai guidato una hp4 ? tanta tanta roba .... :lingua:
quello che non capisco è farla ora che hanno snaturalizzato l'indole da endurona del GS portandola più vicino alla MTS... mah, parte delle vendite le porteranno via anche al boxer 1200
Stefanoqv
01/04/2014, 14:43
che utilità c'ha? nel senso... cosa intendi tu per "utilità"?
Io li voglio
E' che spesso quelle moto hanno una coppia proporzionata :dubbio:;se posso fare a meno di una stradale da 160cv senza sforzo,non rinuncerei mai alla coppia di quei motori,specie su strada.
I kgm sono droga pure ed io sono abituato bene :laugh2:...
Visti i prezzi della benzina, per me una moto turistica deve consumare poco , una moto da 160cv non credo sia parca nei consumi.
L'esempio che porto, oltre al Multi, è il VFR 1200.. fantastica coppia, ma 183cv a cosa servono ? a fare i 280 e a fare i 15km/l?
Credo che 120/130cv siano già più che sufficienti per muoversi agilmente in strada e anche un due.
Poi per carità c'è chi spende 20000€ per un GS e altrettanti per MTS , io ne spenderei molti meno per una giapponese :)
Esempio in casa nipponica, il Versys 650 trovo sia molto più "utile" che il Versys 1000 (motore derivato dallo Z) per via di peso, agilità e consumi!
cicorunner
01/04/2014, 14:47
Stefano sono parole sprecate...stai parlando con persone che non si staccano mai dal bancone del bar :biggrin3:
Stefanoqv
01/04/2014, 14:51
Stefano sono parole sprecate...stai parlando con persone che non si staccano mai dal bancone del bar :biggrin3:
Io mi lamento dei consumi della Speed (non consuma poco..) ma non è una moto turistica, ma ci sono moto che consumano meno e vanno bene uguale, quando cambierò , a prescindere dalla categoria , guardarò sicuramente anche i consumi , figuriamoci se prendo una tourer .
Fino a 15 anni fa c'era gente che girava il mondo con 55cv , ora se non abbiamo un mille sotto le chiappe con 150cv, ci sentiamo dei minorati :)
Stefano sono parole sprecate...stai parlando con persone che non si staccano mai dal bancone del bar :biggrin3:
E' vero,lunedì sarò dinuovo aggrappato al bancone del bar del mugello :cool::laugh2:....
Massibugio
01/04/2014, 14:54
comunque avete a fare quel che volete, i giornali potranno scrivere quel che vogliono, ma questo 4 cilindri non sarà mai paragonabile al bicilindrico della multi... altro mondo, altra storia.
cicorunner
01/04/2014, 14:58
E' vero,lunedì sarò dinuovo aggrappato al bancone del bar del mugello :cool::laugh2:....
lavorare mai eh ! sei un parrucchiere ? :biggrin3:
Come fate a conoscere i consumi di una moto che ancora non è uscita,diosololosà :wacko:....
Una turistica con quel motore viaggia a 120 consumando meno di una speed,se in bmw sapranno fare le cose per bene.L'unica cosa in aumento sarà il bollo,ma se rappresenta un problema allora meglio che si consideri la bici che si risparmia alla grande
lavorare mai eh ! sei un parrucchiere ? :biggrin3:
:laugh2::laugh2:
Stefanoqv
01/04/2014, 15:05
Come fate a conoscere i consumi di una moto che ancora non è uscita,diosololosà :wacko:....
Una turistica con quel motore viaggia a 120 consumando meno di una speed,se in bmw sapranno fare le cose per bene.L'unica cosa in aumento sarà il bollo,ma se rappresenta un problema allora meglio che si consideri la bici che si risparmia alla grande
Magari sbaglio io , 3 sport tourer a confronto :
https://www.dueruote.it/prove/kawasaki-gtr-1400-honda-vfr-1200-bmw-r-1200-rt/prestazioni
Ad occhi non vedo gran consumi a 130 , consumano più della Speed e queste sono carenate e più potenti .
Massibugio
01/04/2014, 15:09
chi guarda i consumi mi auguro che faccia almeno 15mila km all'anno... diversamente, secondo me non ha senso.
Stefanoqv
01/04/2014, 15:11
chi guarda i consumi mi auguro che faccia almeno 15mila km all'anno... diversamente, secondo me non ha senso.
Parlo per me chiaramente, 15000km con la Speed da Aprile a Ottobre, non sono poi così tanti da fare, io li faccio.
Alla stessa stregua non ha senso comprare moto se fai MENO di tot KM .
Massibugio
01/04/2014, 15:14
Parlo per me chiaramente, 15000km con la Speed da Aprile a Ottobre, non sono poi così tanti da fare, io li faccio.
Alla stessa stregua non ha senso comprare moto se fai MENO di tot KM .
addirittura non ha senso? se fosse una regola secondo me il mercato delle moto sarebbe in crisi già da un bel pò :biggrin3:
Stefanoqv
01/04/2014, 15:18
addirittura non ha senso? se fosse una regola secondo me il mercato delle moto sarebbe in crisi già da un bel pò :biggrin3:
No è un esempio, se hai i soldi spendili è giusto così, conosco una persona che ha comprato un multi , iper accessoriato, borse ducati, tomtom etc etc e ha fatto in un anno 2500km , ha senso ? io dico di no.
Se avesse preso un Vstrom 650 del 2007 sarebbe stato uguale :)
cicorunner
01/04/2014, 15:19
si ma vuoi mettere il figurone con gli amici
Massibugio
01/04/2014, 15:22
stefano t'ha risposto cico, se la gente c'ha i soldi non sta tanto a guardare la convenienza :biggrin3: le scelte si fanno sempre in prospettiva alle proprie possibilità/passioni.
Stefanoqv
01/04/2014, 15:25
stefano t'ha risposto cico, se la gente c'ha i soldi non sta tanto a guardare la convenienza :biggrin3: le scelte si fanno sempre in prospettiva alle proprie possibilità/passioni.
Assolutamente sono d'accordo, ma va bene così.
Le mie idee chiaramente sono dettate dalle mie possibilità, ma ho sempre detto "secondo me" :)
chi guarda i consumi mi auguro che faccia almeno 15mila km all'anno... diversamente, secondo me non ha senso.
quoto
la moto è un lusso,se non me la posso permettere non la compro....c'è genbte che compra moto nuove,esce dal conce che ha bruciato 3-4000 euro in 10m e poi piange per i consumi o i talgiandi??????? La mia tuono fa 10-12 quando va bene e faccio 10000km all'anno,fottendomene allegramente dei consumi
Io mi lamento dei consumi della Speed (non consuma poco..) ma non è una moto turistica, ma ci sono moto che consumano meno e vanno bene uguale, quando cambierò , a prescindere dalla categoria , guardarò sicuramente anche i consumi , figuriamoci se prendo una tourer .
Fino a 15 anni fa c'era gente che girava il mondo con 55cv , ora se non abbiamo un mille sotto le chiappe con 150cv, ci sentiamo dei minorati :)
Q8
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Io voglio i 160cv e se posso metto anche lo scarico cosi' ne guadagno altri 9 :oook:
Io voglio i 160cv e se posso metto anche lo scarico cosi' ne guadagno altri 9 :oook:
quello mi pare ovvio :laugh2:....ora perchè uno un li sa usare divventano inutili :wacko:
Stefanoqv
03/04/2014, 08:39
quoto
la moto è un lusso,se non me la posso permettere non la compro....c'è genbte che compra moto nuove,esce dal conce che ha bruciato 3-4000 euro in 10m e poi piange per i consumi o i talgiandi??????? La mia tuono fa 10-12 quando va bene e faccio 10000km all'anno,fottendomene allegramente dei consumi
Il fatto che sia un lusso lo hai deciso te, c'è chi ha solo un veicolo ed è una moto e la usa tutto l'anno . Sarei curioso di vedere se facessi 20k o 30k km se non guardi i consumi.
Ma capisco che chi gira al Mugello non sia particolarmente sensibile al fattore consumi.
Fortunatamente non tutti ragionano come te, altrimenti ci sarebbero 2 case motociclistiche, il resto sarebbe fallito da tempo.
quello mi pare ovvio :laugh2:....ora perchè uno un li sa usare divventano inutili :wacko:
In effetti 160cv non li so usare, ma so usare il cervello ;-)
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senza quello son troppi anche 16 :dubbio:.....
chi guarda i consumi mi auguro che faccia almeno 15mila km all'anno... diversamente, secondo me non ha senso.
Scusa perché??
Io l'anno scorso con la Versys (22km/l di media) ho fatto circa 5000 km..
5000 :22 fanno circa 227 litri.. ad un prezzo medio di 1,70€ vengono 386€..
Con una moto che fa i 16km/l sarebbero 312litri e 530€ ..
144€ in più... sputagli addosso..
Ora... il consumo non é il parametro principale su cui scelgo una moto, ma entra pure lui nel calderone..
Anche perché quei 144€ li posso usare per pagarci 2 bolli( o bollo + revisione) o 1800km circa in più..
Oltretutto 6km/l in più son circa 100km in più d'autonomia a pieno...
Stefanoqv
03/04/2014, 13:41
Quoto!
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cicorunner
03/04/2014, 13:48
dai ragazzi il discorso consumi è soggettivo così come lo è l'uso che se ne vuole fare della moto, se è un vizio guardare i consumi non ha senso, se è una "necessità" contano anche essi
dai ragazzi il discorso consumi è soggettivo così come lo è l'uso che se ne vuole fare della moto, se è un vizio guardare i consumi non ha senso, se è una "necessità" contano anche essi
se ti piace l'idea della moto con gran motore e cv,non pensi ai consumi :dubbio:.....
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