donnie
07/04/2014, 14:57
Buonasera, sono Antonio dalla provincia di Catanzaro e la scorsa settimana ho acquistato una bellissima Triumph Sprint ST di colore azzurro. Sinceramente prima di procedere all'acquisto di questo modello ci ho pensato parecchio, nonostante la moto avesse solo 1200 km. Questo perchè sono consapevole che in questo momento il mercato è quello che sappiamo ed in più, la Sprint non è che sia così ricercata :dry:.
Tuttavia avendo avuto sempre ss, volevo una moto sempre carenata ma con i semimanubri più alti. Così dopo varie indecisioni, soprattutto tra vfr 800 e sprint, la mia scelta è caduta su quest'ultima anche perchè, si trovava a pochi km da casa.
Che dire...il motore l'avevo già provato sulla Tiger e mi era piaciuto subito. Inoltre mi ha colpito la maneggevolezza se rapportata al peso e al tipo di moto, e devo dire anche la frenata. Insomma...diciamo che sono contento dell'acquisto :oook:
Adesso mi aspetto di assaporare i difetti, primo tra tutti il calore che dovrebbe sprigionare il 3 cilindri e che va a colpire la zona gambe del guidatore. Una cosa mi ha colpito per una ST...l'inclinazione dei semimanubri, secondo me un pò eccessiva.
Secondo voi conviene sostituirli con quelli aftermarket regolabili in inclinazione, magari rialzando anche la parte anteriore della sella in modo che il passeggero non sia così tanto in alto rispetto al guidatore? Con un cupolino touring si eviterebbero le esposizioni all'aria derivate da una posizione in sella più alta?
Grazie e un saluto a tutti :wtcp:
Tuttavia avendo avuto sempre ss, volevo una moto sempre carenata ma con i semimanubri più alti. Così dopo varie indecisioni, soprattutto tra vfr 800 e sprint, la mia scelta è caduta su quest'ultima anche perchè, si trovava a pochi km da casa.
Che dire...il motore l'avevo già provato sulla Tiger e mi era piaciuto subito. Inoltre mi ha colpito la maneggevolezza se rapportata al peso e al tipo di moto, e devo dire anche la frenata. Insomma...diciamo che sono contento dell'acquisto :oook:
Adesso mi aspetto di assaporare i difetti, primo tra tutti il calore che dovrebbe sprigionare il 3 cilindri e che va a colpire la zona gambe del guidatore. Una cosa mi ha colpito per una ST...l'inclinazione dei semimanubri, secondo me un pò eccessiva.
Secondo voi conviene sostituirli con quelli aftermarket regolabili in inclinazione, magari rialzando anche la parte anteriore della sella in modo che il passeggero non sia così tanto in alto rispetto al guidatore? Con un cupolino touring si eviterebbero le esposizioni all'aria derivate da una posizione in sella più alta?
Grazie e un saluto a tutti :wtcp: