Blocchetto accensione

[Jester_74]

Buon gionro a tutti..
Ho comprato la piastra per il contachilometri con il blocchetto accensione incorporato del laboratoriobicilindrico !
L'ho spostato, ma mi sono reso conto che il cavo che va al faro é corto! Ho visto che la maggior parte dei bonnivisti lo sposta lateralmente a destra sul telaio!
Come posso fare ad allungare il cavo del blocchetto accensione? Lo posso fare io? Devo andare da un triumph autorizzato per farmelo allungare?
Grazei a tutti ciauuuuzzz

[Sergio72]

allungare dei cavi è semplice , ma per ottenere un buon risultato , sicuro e durevole , ci vuole anche la giusta attrezzatura .

La cosa migliore è procurarsi un pezzetto di guaina termorestringente ( un tubicino nero ) , uno stagnatore con stagno e pasta salda e naturalmente i cavi della giusta sezione .
Si infila la guaina termorestringente su ciascun cavo , si spelano le estremità , con lo stagnatore li unisci allungandoli quanto vuoi e poi ci infili sopra alla giunta stagnata la guaina e con un colpetto di accendino questa si restringe proteggendo benissimo la giunzione stessa.

Puoi fare la stessa cosa anche con dei morsetti , ma sono molto meno affidabili e protetti

io il blocchetto d' accensione l' ho lasciato dov' era , accanto al faro . Quel che ti ho scritto è in base alla mia esperienza per aver allungato cavi per altri lavori , non per la mia moto
ps :
oppure sostituisci l' intero cavo con uno della giusta lunghezza , ma bisogna vedere da dove parte e se ci arrivi comodamente a toglierlo senza andare a smontare mezza moto

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler/122968-blocchetto-accensione-bonneville-sulla-plancia-strumenti.html?highlight=blocchetto+accensione+bonneville

[bipitiesse]

Sì, allungare i cavi è un' operazione semplice ed è più affidabile che usare connessioni o morsetti, a patto che si sappia fare correttamente una giunzione a stagno corretta e pulita.
Se non lo hai mai fatto, esercitati prima su degli spezzoni di filo da buttare.
Qualche piccolo trucco del mestiere:
usa stagno di buona qualità da 1 mm o poco più (lo trovi nei negozi di materiale elettronico, ed ha già all' interno la pasta disossidante)
saldatore da 40 W (li trovi anche a 5 o 6 euro)
tieni sempre pulita la punta del saldatore passandola su una spugnetta inumidita prima di ogni saldatura; non unire ancora i due capi;
attorciglia bene i capi dei cavi scoperti dalla guaina (circa 1 cm) e scaldali bene per 5 o 6 secondi, poi, tenendo il saldatore sempre in contatto, scioglici sopra lo stagno e fai evaporare la pasta disossidante e intanto vedrai che lo stagno si distribuisce uniformemente sul rame; ripeti l' operazione sull' altro capo da unire. In questo modo avrai entrambi i terminali già stagnati e ti faciliterà la loro saldatura quando li affiancherai per saldarli tra loro, garantendoti un buon contatto elettrico e meccanico, aggiungendo, se necessario, ancora una piccola quantità di stagno.
La saldatura deve sembrare quasi un prolungamento della guaina, senza eccessivi rigonfiamenti.
Poi ci fai scorrere sopra la guaina e la scaldi e così, "dovrebbe" essere tutto a posto... :-)
La guaina termorestringente da utilizzare deve avere un diametro circa il doppio o poco meno del cavo che intendi ricoprire.

[TRUSTon]

Non devi allungare niente, apri il faro e sistema i connettori all'interno dando la precedenza a quello dell'accensione mettendolo più vicino al foro posteriore della calotta e vedi che ci arriva benissimo.

[bipitiesse]

Non devi allungare niente, apri il faro e sistema i connettori all'interno dando la precedenza a quello dell'accensione mettendolo più vicino al foro posteriore della calotta e vedi che ci arriva benissimo.

Se è così, meglio ancora: si risparmia lo sbattone di fare giunzioni... :-)

[mdidato]

Non devi allungare niente, apri il faro e sistema i connettori all'interno dando la precedenza a quello dell'accensione mettendolo più vicino al foro posteriore della calotta e vedi che ci arriva benissimo.

Straquoto... Fatto e rifatto nel faro c'è un casino che la metà basta...
Adesso ho tutto sotto il serbatoio

[Jester_74]

Non devi allungare niente, apri il faro e sistema i connettori all'interno dando la precedenza a quello dell'accensione mettendolo più vicino al foro posteriore della calotta e vedi che ci arriva benissimo.

OK ci provo e ti faccio sapere….
Grazie ancora per i consigli

grazie 1000 TRUSTON….. ho fatto come hai detto….. ed ecco i risultati…

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[oneofakind]

bravo ma ora leva i due lampadari

[Jester_74]

bravo ma ora leva i due lampadari

Hahahaha ti riferisci alle freccie...ahhaha
Si si si lo so!! Sto aspettando €€€€€...1. Per comprarli a poco prezzo..2. Per installarli/montarli da me!!

[Gilbert]

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se dovessi togliere il cupolino......



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:yess: