PDA

Visualizza Versione Completa : Regolazione mono bloccato



ang3lo
14/04/2014, 19:51
Premetto che la mia è la Stradale ,
Dopo aver sempre viaggiato in solitaria , venerdì dovendo andare in due ho tentato di regolare il mono ....
niente è bloccato ... Non si muove di 1 decimo .
Ho spruzzato un po' di Wd 40 e lasciato agire per un 1 giorno ma non c'è verso di smuoverlo .....:incaz:
È successo ad altri?

Ho usato il tasto "cerca" ma la mia ricerca non ha dato risultati ....

Sugarglider
14/04/2014, 20:11
Cerca Wilbers...

lupo56
14/04/2014, 20:18
Insisti con il w40!
Metti la moto sul laterale, usa uno straccio per raccogliere l'eccedenza di lubrificante e spruzza molte volte nel punto dove il registro si infila nel corpo del mono...poi lascialo agire x un po'.
Se riesci a svitarlo fino alla posizione di minimo carico, e a spruzzare il lubrificante in quella condizione, dovresti riuscire a ripristinare la durezza originale.
Se non lo lubrifichi costantemente, dopo ogni lavaggio moto ti ritroverai con il registro bloccato.

Dennis
14/04/2014, 20:26
Se la moto è ancora in garanzia, fatti cambiare l'ammortizzatore; altrimenti si tratta di smontare il cilindro idraulico del precarico, pulirlo e ripristinare l'olio, un'operazione anche abbastanza semplice da fare in casa con dovuta manualità.

Grigo
14/04/2014, 21:17
Era successo qualcosa di simile a Ivan

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-800-800-xc/240651-monoammortizzatore-tiger-800-st-andato.html

ang3lo
14/04/2014, 21:32
Proviamo le varie soluzioni , altrimenti mano al portafogli e via di mono nuovo e serio !

Mich74
15/04/2014, 08:09
Che cosa non ci si inventa pur di dire che si deve cambiare il mono. Confessa che vuoi l'ohlins....

DogDrake
15/04/2014, 08:25
Ma se è in granzia qual è il problema?

ivanbdp
15/04/2014, 18:55
Ciao ang3lo, io ho sezionato il mono quando appunto mi si è rotto il filetto del precarico, ti dico già che lubrificarlo non serve... tutto il filetto è protetto dalla parte in plastica, all'interno del blocco del mono. Il pezzo in plastica che copre il perno non è altro che una guida del perno stesso che serve anche a generare i clik tramite due biglie... quindi ti consiglio di non toccare niente e via in concessionaria! Io ero fuori garanzia e forse aspettavo una scusa per montare un mono serio... :oook:

ang3lo
23/04/2014, 17:13
Risolto, dopo varie spruzzate di WD40 come per magia si è sbloccato e funziona tutto regolarmente....
però lo sostituirò al più presto .....