Speed Dayton Carbon

[Mikidimu13]

Ciao a tutti :icon_banana:Smanettoni e non!!!
Vi posto alcune foto della mia trasformazione della mia Daytona T595 del 98 in Speed Triple Carbon.

Premetto che le lavorazioni sono state effettuate con la tecnica di :yess:cubicatura a Torino da un ragazzo molto ingamba che da 3 anni è dietro a qst progetto di nuova personalizzazione su tutti i materiali.

Le pellicole,ad oggi, hanno raggiunto un livello di qualità davvero straordinario (vedere x credere). La provenienza di qst pellicole sono rigorosamente giapponesi:D o americane:slayer:.

Io ho scelto un carbonio bronzo in 3D che sotto i raggi del sole ti lascia senza parole.


Giudicate voi…..a presto le foto della moto completata.
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chi fosse interessato ho vari ricambi originali smontati in ottime condizioni della Daytona come la forcella e le pinze freno,la staffa porta fari,porta strumenti,scarico lungo bazooka in carbonio Triumph,leve freno e frizione.
Ecco dove potete scrivermi mikidimu@libero.it
:biker:
Ciaoooo

Miki
:oook:

[burnout]

Però complimenti begli oggetti

Inviato dal citofono

[macheamico6]

e la moto 'ndó sta?!!! :huh2:

[dan03]

promette bene :oook:

[urasch]

si ma vogliamo vedere la moto

[vb66]

bei pezzi , pero' montali subito

[leo]

Il vantaggio rispetto al carbonio vero è solo nel costo? Faccio fatica a digerire di avere le freccie in carbonio finto,ma è un problema mio....
cmq facce vedè la motooooooooooooo:laugh2::laugh2::laugh2:

[F@bio]

Leo ho visto lavori fatti con la cubicatura e ti posso garantire che sono uno spettacolo ...e te lo dice uno che il carbonio non piace....apsetto di vedere la moto anche se so già che nel complesso non mi piacerà...

[leo]

Leo ho visto lavori fatti con la cubicatura e ti posso garantire che sono uno spettacolo ...e te lo dice uno che il carbonio non piace....apsetto di vedere la moto anche se so già che nel complesso non mi piacerà...

Io non metto in dubbio il lato estetico,ma il fatto che pesa uguale o di più;se costa pochissimo ok,altriemnti du soldi in più e parecchio peso in meno con il carbonio vero. Placcato oro o oro massiccio;prendi il primo perchè costa un infinità meno (all'occhio non esperto sono identici),altrimenti....

[F@bio]

Beh uno cubica per estetica, devi paragonarlo a una verniciatura, logico il carbonio ha un altro utilizzo una moto...

[Dave19]

Non voto se non vedo il risultato! :biggrin3:

[superIII]

Chiudere

[gigispeed3]

???

[melosghiccio]

.

[ufovolante]

che post inutile

[Karra]

Attendiamo l'assemblaggio risultato finito, cque bei pezzi

[Gnolo]

:oook:

[gigispeed3]

Porto a scuola i bimbi, buona giornata

[Mikidimu13]

Eccomi ragazzi,allora la cubicatura,ad oggi ha dei livelli fantastici sopratutto con le pellicole reattive in 3D.
Rispetto alla verniciatura,la cubicatura ti permette di sbirrarrirti in fantasie senza limiti.
Il costo complessivo della moto (serbatoio,cupolino serbatoio,cupolino frontale codono e parafanghino mi è costato 580€ portando le carene originali e quindi non preparate.
Il procedimento di preparazione è simile alla verniciatura con qualche differenza che per ovvi motivi non mi hanno fatto vedere.
Ad oggi rimane cmq una tecnica molto difficile ma con risultati, a parer mio favolosi…..e poi a raga….mica potevo tirar fuori 2 gambe per le carene in carbonio vero!!!:wacko: E stiiii cazzi!!!!:lingua:
Appena finisco di montare la forcella della 1050 sotto vi mando altre foto, per ora vi giro questa.
NNNNNaaaaamooooo!!!:cool:156525


che post inutile
come mai lo trovi inutile?
A me sembra più inutile il tuo commento….sempre con rispetto

Il tempo di assemblare i pezzi e poi vi posto anche la moto completa
Essendo una trasformazione da Daytona a Speed ci va un momento snche perchè ho sostituito la forcella anteriore con una di una speed 1050 e quindi i cuscinetti e le altezze del canotto di sterzo hanno quote diverse.
A breve la moto completa.:oook:

si ma vogliamo vedere la moto

[Marco Manila]

Doppio: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/le-vostre-moto/252803-come-una-daytona-diventa-una-carbon-speed-triple.html