Problema freni street r, presa in giro del meccanico...

[giogalle]

Ciao a tutti ragazzi,
non scrivo spesso sul forum, ma adesso sono veramente arrabbiato con l'officina Triumph e voglio capire se mi stanno prendendo per i fondelli... Vi riporto la storia della mia street:
Dal primo tagliando ho fatto presente all’officina che la moto presentava dei problemi al freno anteriore, rumore e vibrazione in frenata. Al primo tagliando mi sono stati puliti i freni (40 euro di manodopera)senza alcun miglioramento; al secondo tagliando rifaccio presente il problema e mi vengono nuovamente puliti i freni(40 euro), e il problema persiste. Entrambe le volte il meccanico esprime la sua fantasiosa idea che magari sono partito con il blocca disco (non lo uso dato che la moto ormai la tengo “blindata” nel garage), o che magari sono andato 50 km con il freno tirato... Mi reco nuovamente dal meccanico a dire che il problema non solo persiste, ma è peggiorato dato che la ruota davanti rimane frenata. Il meccanico insinua nuovamente che la colpa è mia, sono giovane e con poca esperienza a detta sua (“sai non è un 50ino…”), ripropone la fantasiosa diagnosi dei freni sporchi, nonostante la moto venga pulita regolarmente e accuratamente. Riporto le voci del foglio lavori: controllo scorrimenti; pulizia cilindretti; sostituzione olio freni 250 ml; pulizia flottanti disco anteriore; controllo riscontro fisso dischi anteriori (OK). Totale 89, scontato a 80 euro.

Portando la moto a casa mi accorgo che la moto ripresenta gli stessi problemi; dopo avermi fatto il lavoro mi dicono che le pastiglie sono al limite di usura; le controllo ed effettivamente sono quasi finite (moto con 5000 km)...
Io ho sempre dubitato che il problema fosse la sporcizia creata dal consumo delle pastiglie, ma non mi sono mai permesso di dirlo al meccanico, ho solo espresso il mio stupore sulla diagnosi...
Sinceramente non so quale possa essere il problema, oltre al fatto che secondo me il consumo delle pastiglie è anomalo, ed infatti il disco presenta delle leggere rigature. Appena riesco posto un video dello scorrimento della ruota per farvi capire meglio.

Grazie mille a tutti !
Giovanni.

Posto il link del video. Si sente chiaramente come strusciano le pastiglie... Aspetto dei vostri consigli, grazie a tutti !

https://www.youtube.com/watch?v=0bC821fZIBc&feature=youtu.be

[Overpaul]

vai in una qualsiasi officina di moto del circondario, che sia mediamente affidabile a detta di tutti, ed esponi il problema... mi raccomando NON un officina triumph...

[2877paolo]

che la ruota sia frenata non c'è dubbio, visto il video. :cry:
quello che non capisco è il fatto che ti abbia fatto due pulizie dei freni e che ti abbia cambiato l'olio, dicendoti poi che le pasticche erano alla frutta! :blink:

[giogalle]

Sono andato dalla triumph perchè volevo che il problema passasse in garanzia... Ho fatto scrivere sul foglio richiesta lavori che prima di fare lavori a mie spese mi chiamassero... Ovviamente mi hanno chiamato dopo..
Ciao paolo, ti correggo... 3 pulizie dei freni :D totale 160 euro nel cesso
Secondo voi è normale che in 5mila km le pastiglie siano finite? Uso stradale..

[andrea4566]

ma hai mai fatto spurgare il circuito dei freni? m'è capitato con la vespa. In sostanza, se c'è aria nel circuito quando rilasci la leva del freno il pistone del freno rientra (viene richiamato) meno di quanto accade per la pompa e gli effetti sono proprio quelli che si vedono in foto. Un minimo di stridore delle pasticche sui dischi è più che normale, ma nel caso tuo è proprio eccessiva

[2877paolo]

Sono andato dalla triumph perchè volevo che il problema passasse in garanzia... Ho fatto scrivere sul foglio richiesta lavori che prima di fare lavori a mie spese mi chiamassero... Ovviamente mi hanno chiamato dopo..
Ciao paolo, ti correggo... 3 pulizie dei freni :D totale 160 euro nel cesso
Secondo voi è normale che in 5mila km le pastiglie siano finite? Uso stradale..

i freni non passano in garanzia essendo prodotti consumabili. comunque la pulizia dei freni, secondo me, non serve assolutamente a risolvere quel problema. dopodiché il consumo a 5000 km è un po' esagerato ma, considerando il fatto che hai la ruota frenata... :cry:

[giogalle]

Ho avuto già due volte un problema simile su altre moto, ma molto più accentuato, e in entrambi i casi era la pompa ad avere dei problemi. Io spero che se sulla street il problema sia la pompa, venga passata in garanzia... Se il problema fossero le pastiglie non chiedo ovviamente che mi vengano cambiate in garanzia, ma di certo chiederò spiegazioni al concessionario sui lavori eseguiti inutilmente... Purtroppo fino a lunedì non potrò contattare l'officina per capire cosa intendono fare...
Per andrea: è stato sostituito l'olio, quindi gli spurghi li hanno fatti per forza (si spera...)

[Juste1911]

Sulla Street (soprattutto sulla '13 R) alcuni conoscenti lamentano problemi di ritorno dei pistoncini... Io andrei da un altro concessionario Triumph se c'è nei paraggi, o manderei il video in Triumph Italia ed esporrei il tuo problema per filo e per segno, sarà questo concessionario di Genova poco serio... Fai ben presente cosa ti ha detto e cosa ti ha fatto pagare ogni santa volta...

Con 5000km non mi metterei nemmeno ad indagare col fai da te, assolutamente da risolvere in garanzia, non sembra un problema di pastiglie ma direi ad occhio ed orecchio del circuito idraulico(pompa freno)/pinze...

Ps: la gomma non tocca il parafango vero?

[giogalle]

Ciao Juste, hai ragione infatti io non la tocco la moto, non ne voglio sapere di sti problemi, per me la moto è nuova e deve essere risolto da loro. Entrambe le volte gli ho fatto presente che volevo che ci pensasse la garanzia (il problema ai freni si è presentato dall'inizio, e per me è inaccettabile dover spendere ulteriori soldi su una moto nuova, che dovrebbe essere perfetta), ma sembra proprio che non vogliano richiedere la garanzia...
Lunedì sento loro, da parte mia non avranno più un soldo, voglio che il problema a sto punto sia risolto da loro.. Se dovesse passare in garanzia comunque vedrò cosa fare per i soldi che mi hanno fatto spendere. Eventualmente scriverò a Triumph Italia.

Purtroppo di officine vicine non ce ne sono......

[Juste1911]

Ciao Juste, hai ragione infatti io non la tocco la moto, non ne voglio sapere di sti problemi, per me la moto è nuova e deve essere risolto da loro. Entrambe le volte gli ho fatto presente che volevo che ci pensasse la garanzia (il problema ai freni si è presentato dall'inizio, e per me è inaccettabile dover spendere ulteriori soldi su una moto nuova, che dovrebbe essere perfetta), ma sembra proprio che non vogliano richiedere la garanzia...
Lunedì sento loro, da parte mia non avranno più un soldo, voglio che il problema a sto punto sia risolto da loro.. Se dovesse passare in garanzia comunque vedrò cosa fare per i soldi che mi hanno fatto spendere. Eventualmente scriverò a Triumph Italia.

Purtroppo di officine vicine non ce ne sono......

Nono ma lascia perdere sto concessionario mo', senti direttamente Triumph Italia, manda una bella email con link al video e ci pensano loro a far ragionare il concessionario di Genova, è gente molto competente... Se veramente si è comportato così quel meccanico, facendoti spendere quasi 200 euro per non risolverti assolutamente nulla... No comment

Una volta a Chiavari c'era un ottimo meccanico Ducati/Triumph... Però temo abbia chiuso qualche anno fa... Maledetta crisi...

[giogalle]

Io spero di risolvere con loro, in concessionario sono bravi e competenti, come il collega meccanico. Sono stato trattato così dal capo meccanico, spero che capiscano la situazione, ma soprattutto spero siano loro a propormi una soluzione. Non vorrei dover contattare Triumph italia perchè a quel punto sputtanerei tutto il concessionario. Ovviamente se continueranno per questa strada sarò costretto a prendere provvedimenti.
Sono rassicurato dal fatto che Triumph Italia possa tutelarmi

[lunicocentos]

Scusami ma se vai dal concessionario e gli fai staccare un attimo le due pinze e le sfili dai dischi, fai girare la ruota e verifichi quindi che nn è un problema di cuscinetti o parafango e al tempo stesso dimostri che il problema è che le pastiglie restano attaccate ai dichi frenando leggermente la ruota, ti fai sistemare il problema in GARANZIA visto che mi pare ovvio che la cosa nn dipende dall'usura o meno delle pastiglie ma dl fatto che i pistoncini delle pinze nn rientrano correttamente , il lavoro DEVE passare in garanzia perché è vero che frizione e pastiglie nn sono in garanzie ma l'impianto frenante direi proprio di si, risolto il problema ritiri la moto e per il primo periodo ogni volta che rientri a casa la metti sul tuo cavalletto anteriore e verifichi che sua tutto ok, se tornato a casa il problema si ripresenta torni in concessionario ma devi farti sentire , se toccasse a me gli pianto un casino che si pentono amaramente di avermi venduto la moto. MA STIAMO SCHERZANDO !!! L'impianto frenante ê una sicurezza attiva della moto, se malfunzionamento rischi la vita ogni volta che la usi, È che nn sei dalle mie parti altrimenti ti accompagnerei io !!!:incaz:

[doubleG]

Con un video così, vista la serietà del concessionario, scriverei alla sede italiana di Triumph. Qui ne va anche della sicurezza, non è un dettaglio, sono i freni... mi sembra assurdo che ti abbiano pelato per un problema del genere.

[Sbenga]

Ti stanno spudoratamente prendendo per il culo e tu li proteggi?

Pulizia freni?? Bahhhhhh

[france56]

Ma se è in garanzia perchè hai dovuto pagare ?
Io manderei una bella mail alla Triumph allegando il filmato e le fatture pagate (inutilmente) chiedendo cortesemente che ti risolvano al più presto il problema trattandosi anche di un organo di sicurezza.

[Goldrake]

Assolutamente Triumph Italia e cambia concessionario

[giogalle]

Le prime due volte la moto vibrava in frenata a basse velocità e faceva rumore.. per due volte mi hanno pulito l'impianto, poi ho letto che molti hanno avuto sto problema e non ho detto nulla. L'altra giorno (a un mese dal secondo tagliando) si è presentato questo problema(rimane frenata ecc), mi hanno fatto questo lavoro, e appena arrivato a casa mi sono accorto che non era cambiato nulla, ovviamente ero furioso e ho provato a chiamarli ma erano già chiusi, devo aspettare lunedì per poterci parlare.
So bene che l'intervento era inutile, ma me lo hanno detto una volta eseguito, e non potevo dire "datemi la moto e non vi pago"... Di solito non alzo la voce, ma conosco bene la legge, e sicuramente chiederò un risarcimento per questi lavori dato che erano palesemente inutili.

[Smash82]

Le prime due volte la moto vibrava in frenata a basse velocità e faceva rumore.. per due volte mi hanno pulito l'impianto, poi ho letto che molti hanno avuto sto problema e non ho detto nulla. L'altra giorno (a un mese dal secondo tagliando) si è presentato questo problema(rimane frenata ecc), mi hanno fatto questo lavoro, e appena arrivato a casa mi sono accorto che non era cambiato nulla, ovviamente ero furioso e ho provato a chiamarli ma erano già chiusi, devo aspettare lunedì per poterci parlare.
So bene che l'intervento era inutile, ma me lo hanno detto una volta eseguito, e non potevo dire "datemi la moto e non vi pago"... Di solito non alzo la voce, ma conosco bene la legge, e sicuramente chiederò un risarcimento per questi lavori dato che erano palesemente inutili.

se fai una ricerca sul forum trovi tutto sul tema in quanto è un problema noto principalmente sulla street e dritte su come risolverlo...

[Sbenga]

Le prime due volte la moto vibrava in frenata a basse velocità e faceva rumore.. per due volte mi hanno pulito l'impianto, poi ho letto che molti hanno avuto sto problema e non ho detto nulla. L'altra giorno (a un mese dal secondo tagliando) si è presentato questo problema(rimane frenata ecc), mi hanno fatto questo lavoro, e appena arrivato a casa mi sono accorto che non era cambiato nulla, ovviamente ero furioso e ho provato a chiamarli ma erano già chiusi, devo aspettare lunedì per poterci parlare.
So bene che l'intervento era inutile, ma me lo hanno detto una volta eseguito, e non potevo dire "datemi la moto e non vi pago"... Di solito non alzo la voce, ma conosco bene la legge, e sicuramente chiederò un risarcimento per questi lavori dato che erano palesemente inutili.

Ti sbagli, una volta che hai pagato hai accettato i lavori.

Purtroppo dovevi alzare la voce.
Se porti la moto e ti fai vedere timido ti fottono.

Devi andare li e mettere in chiaro che stai portando la moto in garanzia, che non autorizzi nessun intervento a pagamento neanche se ti avvisano prima.

Chiama triumph italia immediatamente. Tu pensi che siano "amichevoli", in realtà appena metti in moto e vai via si fanno grasse risate alle tue spalle.

[BIKER86]

triumph italia e via

[winter1969]

triumph italia e via

Q8

Ti hanno RUBATO 160 €

[giogalle]

No ragazzi, il contratto che si fa con un meccanico è un contratto d'opera manuale, si adempie con la riparazione della moto, se la riparazione presenta dei vizi si hanno 8 giorni per denunciarlo (prescrizione in un anno). Certo io ora non posso dire che non volevo pagare l'olio dei freni ecc, perchè ormai ho pagato e quindi accettato, ma comunque la riparazione presenta dei vizi, e ho tutto il diritto di chiedere un risarcimento. In pratica io ho accettato di pagare quei soldi, ma purchè la moto fosse riparata... I meccanici non sono dei medici che possono dire "ti opero ma non ti assicuro funzioni", il meccanico adempie il contratto riparando la moto, non facendo dei tentativi...

[Le89le]

No ragazzi, il contratto che si fa con un meccanico è un contratto d'opera manuale, si adempie con la riparazione della moto, se la riparazione presenta dei vizi si hanno 8 giorni per denunciarlo (prescrizione in un anno). Certo io ora non posso dire che non volevo pagare l'olio dei freni ecc, perchè ormai ho pagato e quindi accettato, ma comunque la riparazione presenta dei vizi, e ho tutto il diritto di chiedere un risarcimento. In pratica io ho accettato di pagare quei soldi, ma purchè la moto fosse riparata... I meccanici non sono dei medici che possono dire "ti opero ma non ti assicuro funzioni", il meccanico adempie il contratto riparando la moto, non facendo dei tentativi...

Bhe per problemi con causa sconosciuta si va anche per tentativi.
Solo magari prima di presentare il conto ci si accerta che il problema sia effettivamente sparito. ;)



..ho visto ora il video...bhe pure la mia rimane frenata così, ma sinceramemte non mi sono mai posto il problema. Frena perfettamente, ci ho fatto 20000km e ho ancora le pastiglie originali (freno poco davanti)...mai avuti problemi...per me ti stai facendo forse qualche pippa di troppo.

Potrebbe essere anche un semplice disallineamento delle pinze rispetto ai dischi....

[giogalle]

Guarda la moto ha iniziato ad avere quest'ultimo problema da pochi giorni, vibra, fa rumore, e se mentre vado tiro la frizione sento che è frenata. Non è assolutamente normale, e per me su una moto da 9mila euro è inaccettabile. Sinceramente non mi va di mettere le mani su una moto che ha problemi dall'inizio e che quindi deve passare in garanzia ! Comunque riguarda bene il video, mi auguro che la tua non sia così frenata :)

[Le89le]

Guarda la moto ha iniziato ad avere quest'ultimo problema da pochi giorni, vibra, fa rumore, e se mentre vado tiro la frizione sento che è frenata. Non è assolutamente normale, e per me su una moto da 9mila euro è inaccettabile. Sinceramente non mi va di mettere le mani su una moto che ha problemi dall'inizio e che quindi deve passare in garanzia ! Comunque riguarda bene il video, mi auguro che la tua non sia così frenata :)

Sicuro che il rumore che senti tirando la frizione non sia la catena secca o lasca??
Fà esattamente lo stesso casino. Se poi magari l'hai tirata ma per errore non hai allineato perfettamente la ruota posteriore nelle due guide di casino ne fà ancora di più! Te lo dico perchè a me è successo....

Cmq si identica alla tua ;)

[giogalle]

No no mi sono spiegato male, se mentre vado tiro la frizione sento che la moto tende a frenare ! Per dirti che è anomalo che rimanga così frenata ! Io personalmente non uso una moto che rimane frenata, anche perchè per esperienza su altre moto, si surriscalda l'impianto e si blocca la ruota... Mi sembra assurdo che le tue pastiglie siano durate 20mila km, sicuro che proprio perchè rimane frenata non si siano cristallizzate ?

[Le89le]

Naaaa ti dico che io esco di casa e ho subito una discesa per arrivare al cancello, mi basta frenare con il medio e la ruota posteriore si alza senza problemi quindi sinceramemte dubito siano cristallizzate.
Inoltre ripeto non ho problemi di frenata quindi dubito le pastiglie siano cristallizzate.

[giogalle]

Aggiorno la situazione:

-Ho contattato il meccanico, ha dato la colpa a me che non ho voluto cambiare le pastiglie, e dice che il problema sono quelle. Peccato che lui prima mi aveva detto che il problema era la sporcizia, e le pastiglie mi consigliava di cambiarle solo perchè erano consumate. Mi piacerebbe fargli sentire le registrazioni delle telefonate....

-Ho contattato Triumph Italia, ha sentito il meccanico, che ovviamente ha dato una versione diversa. Mi ha confermato che le pastiglie non c'entrano niente. Il ragazzo, molto gentile, mi ha detto che avrebbe richiamato il concessionario, ma di fatto non mi ha detto niente sul fattore garanzia, mi ha solo detto di riportare la moto che me la avrebbero controllata.

-Ho avuto la conferma da altri due meccanici che i lavori effettuati sono stati inutili.

-Ho contattato uno studio legale, vediamo se il concessionario avrà il buon gusto di richiamarmi e di ricontrollarmi la moto gratuitamente, sennò lo studio procederà a dovere..

Infine credo che il concessionario mi dovrebbe ringraziare perchè ho deciso di non rendere pubblico il loro nome....

[Le89le]

Amen

[giogalle]

Per ora sembra essersi risolta, mi ha richiamato il meccanico scusandosi, gli riporto la moto e verifichiamo insieme..
Grazie Triumph Italia, ho tirato un sospiro di sollievo !!

[fearless]

:oook:

[tomcat84]

Intanto sono contento che l'autore del topic abbia risolto il problema e che il meccanico abbia ammesso di aver sbagliato e fatto le sue scuse.Per non aprire un topic simile mi riallaccio a questo:

Sulla Street (soprattutto sulla '13 R) alcuni conoscenti lamentano problemi di ritorno dei pistoncini...
Sulla mia R '13 mi sembra che la ruota anteriore sia un pò frenata e che il normale sfregamento delle pastiglie nel mio caso sia eccessivo,me ne sono accorto spostando a spinta la moto da spenta.Purtroppo non ho ancora il cavalletto anteriore per verificare personalmente quanto è frenata però così a occhio mi pare sia proprio un discorso di ritorno dei pistoncini.La moto ha 2000km circa,troppo pochi per pensare a usura pastiglie o sporcizia delle pinze.Dato che venerdì dovrei fare un salto al concessionario ora glielo faccio vedere al meccanico.per non andare sprovveduto cosa mi devo far controllare di preciso?

[Juste1911]

Per ora sembra essersi risolta, mi ha richiamato il meccanico scusandosi, gli riporto la moto e verifichiamo insieme..
Grazie Triumph Italia, ho tirato un sospiro di sollievo !!

Sono proprio bravi non ce n'è, nonostante il cambio di staffetta! :oook:


Intanto sono contento che l'autore del topic abbia risolto il problema e che il meccanico abbia ammesso di aver sbagliato e fatto le sue scuse.Per non aprire un topic simile mi riallaccio a questo:

Sulla mia R '13 mi sembra che la ruota anteriore sia un pò frenata e che il normale sfregamento delle pastiglie nel mio caso sia eccessivo,me ne sono accorto spostando a spinta la moto da spenta.Purtroppo non ho ancora il cavalletto anteriore per verificare personalmente quanto è frenata però così a occhio mi pare sia proprio un discorso di ritorno dei pistoncini.La moto ha 2000km circa,troppo pochi per pensare a usura pastiglie o sporcizia delle pinze.Dato che venerdì dovrei fare un salto al concessionario ora glielo faccio vedere al meccanico.per non andare sprovveduto cosa mi devo far controllare di preciso?

I conoscenti di cui parlo non hanno fatto nulla da quel punto di vista... Assumono la situazione e si limitano a sostituire le pastiglie anteriori più frequentemente di quanto non faccia io con la 2010 R... :ph34r:

Non penso influisca sul comportamento della moto, almeno non a vedere come la usano sia in strada che on track... :cool:

[Overpaul]

io sinceramente non capisco come fai ad essere così contento... avesse richiamato me per scusarsi, mi sarei limitato a suggerirgli un posto dove mettersele le sue scuse... col cavolo che avrei rimesso piede li dentro. poi boh, fai tu

[giogalle]

Io personalmente la moto così non la voglio usare, ho avuto problemi simili su altre moto (125cc), e mi è capitato di trovarmi il disco viola, non credo gli faccia così bene :)

Comunque non credo sia un problema di ritorno dei pistoncini, il problema secondo me deriva dalla pompa, è lei che o non torna bene indietro o non crea la giusta depressione per far tornare i pistoncini... Se può essere utile, con entrambe le moto ho risolto cambiando la pompa... Certo erano pompe assiali da poco, di certo non andrei a tentativi sulla street :)

Ciao Overpaul, io sono ovviamente contento, di certo non l'ho ringraziato al telefono, ma gli ho detto che sto valutando di portare la moto da un altro a Savona, che ho chiamato e sono stati molto gentili.

Non ho molta scelta, dato che a Genova di altri concessionari non ce sono, gli ho solo detto che gli riporto la moto a controllare, ovviamente gratuitamente, e che poi deciderò cosa fare.

Comunque ti assicuro che la telefonata che ho avuto col meccanico non è stata proprio tranquilla, quello che dovevo dirgli glielo detto, e ti assicuro che non è stato poco... Poi a me di litigare con la gente non me ne frega niente, io voglio la moto a posto, di sicuro in giro non consiglierò questo concessionario

[tomcat84]

Certo che non vado a cambiare pompe o robe varie su una moto con nemmeno 2500km e con ancora un anno e mezzo di garanzia.Se è un problema o un malfunzionamento evidente o che pregiudica la sicurezza cercherò di far sostituire quello che eventualmente ci sarà da sostituire ma tramite garanzia.

[Smash82]

quoto tomcat....come avevo preannunciato mi si è prospettata con la mia la stessa situazione che ho risolto a spese mie tramite altro meccanico perche il meccanico triumph dopo sostituzione dei dischi e di 4 paia di pasticche non è riuscito a risolvere. Morale della favola ho cambiato le tubazioni anteriori mettendole dirette perche è una modifica che avrei comunque fatto, con una sostituzione completa dell'olio dei freni e delle pasticche migliori di quella cagata di Nissin di serie. Ora la moto funziona meglio di prima. Il problema dei meccanici triumph sulla garanzia è che sono dei semplici smontatori/montatori di pezzi e non individuano il problema ma cercano solo di smorzare l'incazzatura del cliente per questo triumph in italia ha un customer care che non funziona proprio

[tomcat84]

Quindi il problema esiste e non da poco tempo a quanto mi pare di capire.Ora sento il concessionario,speriamo bene.Certo che le pasticche di serie sembra si consumino solo a guardarle e mentre freni ti sembra di sentire che si stanno consumando.Infatti dopo aver soffiato per bene le pinze dopo ogni giro trovo sempre parecchia polvere di ferodo accumulata,cosa che sull'altra moto non mi succedeva in questa quantità.Certo che a frenare frena eccome però di questo passo penso che non durino chissà quanti km.Spero non sia solo un problema della mia...

[thebonni]

a questo punto vendendo diversi post sui freni mi viene una domanda... non è che la street monti dischi nissin di basssa qualità ... letto più volte che si stortano ecc... a quel punto preferisco spendere 500 € in più e avere l'impianto completo brembo

[zambe]

sulla 13 i dischi sono brembo!

[akira.k1]

Sulla street triple r 2013 i dischi sia anteriore che quello posteriore sono brembo , la pinza anteriore nissin e quella posteriore brembo

Sopra il mio Divano

[tomcat84]

Strana questa cosa dell'impianto frenante misto brembo/nissin.già che c'erano potevano mettere tutto brembo tanto la street R non è che te la regalano alla fine

[Juste1911]

Strana questa cosa dell'impianto frenante misto brembo/nissin.già che c'erano potevano mettere tutto brembo tanto la street R non è che te la regalano alla fine

Prima era Nissin + Sunstar se non erro... Almeno mi pare di aver letto Sunstar sul disco posteriore, sull'anteriore non ho mai controllato...

[Smash82]

Strana questa cosa dell'impianto frenante misto brembo/nissin.già che c'erano potevano mettere tutto brembo tanto la street R non è che te la regalano alla fine

ma nemmeno tanto. Alla fine avranno in stock tonnellate di pasticche brandizzate triumph che la gente non monta perche fanno cagare e quindi perche non riciclarle sui modelli nuovi :D


Prima era Nissin + Sunstar se non erro... Almeno mi pare di aver letto Sunstar sul disco posteriore, sull'anteriore non ho mai controllato...
si anche l'anteriore è sunstar

[fearless]

Chiudo su richiesta dell'autore.