Visualizza Versione Completa : Consiglio gomme da pista - prime esperienze
triplejonny
25/04/2014, 21:51
Ciao, cercavo opinioni sul partecipare ai tcp-on track con gomme dunlop sportsmart-1.
Ho una day675 2006 che uso prevalentemente su strada.
Si può girare tranquillamente al Mugello o Imola d'estate ,con queste gomme secondo voi?
Basta abbassare la pressione e via, o esiste il rischio che dopo 2 giri me le trovi che scivolano da tutte le parti?
Siccome son di Padova, ho come riferimento il circuito di Adria dove andavo con semplici diablo rosso2 a corsi in pista, però le velocità e i curvoni che ci sono al Mugio o Imola non sono paragonabili con quello di Adria.
:cipenso::cipenso:
maurotrevi
25/04/2014, 22:03
il problema è il caldo, per capirci l'altro giorno ho girato senza alcun problema a misano con sportsmart2 su bei tempi e senza problemi ma non faceva caldo, non so se avrebbero retto bene con 35°.
però va anche detto che se fa caldo ma non vai particolarmente forte non dovresti avere problemi.
l'importante è non abbassare troppo la pressione delle gomme stradali o si scaldano ancora di più.
triplejonny
25/04/2014, 22:14
perchè stavo pensando ad un treno di k2 o k3 omologate , da finire poi per strada in estate...
maurotrevi
25/04/2014, 22:33
sicuramente un alternativa valida.
K2 o sc2 non ti sbagli mai.
triplejonny
26/04/2014, 12:32
k2 o k3 col caldo di luglio ?
k3 costano di meno :biggrin3: e magari per un principiante come me bastano a imola
Juste1911
26/04/2014, 13:13
Io ho visto su pneus che vendono le K2 racetech ad un prezzo decente... Mentre le K2 racetech interact costano un' 80ina di più... Ma quale sarebbe la differenza tra le racetech e racetech interact?
la carcassa rivista in chiave "interact" ovvero hanno modificato la "tessitura" delle "cinghie". correggetemi se sbaglio.
in termini di resa dovrebbero durare un pelo di più, leggermente più rigide e semprerebbe abbiano migliorato di poco il feeling all'anteriore.
la mescola probabilmente rivista rispetto alla versione "liscia"
probabilmente il gioco vale la candela se si parla di una ventina di euri in più...se si parla di 50€ io avrei dei dubbi :cipenso:
k2 o k3 col caldo di luglio ?
k3 costano di meno :biggrin3: e magari per un principiante come me bastano a imola
k3 ci circoli anche su strada,con le k2 sulla Daytona rischi.
k3 ci circoli anche su strada,con le k2 sulla Daytona rischi.
dici che in luglio le k2 non rendono su strada?
Credo si riferisca ll' omologazione !??? Le prime Day (come la mia) riportano a libretto come "montabili" anche le K2 e K1. Dipende dal codice di velocita' W con o senza parentesi !!!! Se sul libretto hai l' indicazione (W) e monti delle W .... rischi .... il verbalone !
Per strada puoi usarle tranquillamente.
Credo si riferisca ll' omologazione !??? Le prime Day (come la mia) riportano a libretto come "montabili" anche le K2 e K1. Dipende dal codice di velocita' W con o senza parentesi !!!! Se sul libretto hai l' indicazione (W) e monti delle W .... rischi .... il verbalone !
Per strada puoi usarle tranquillamente.
Esatto :oook:.
Il problema è legato alle day dal 07 in poi che montano solo (w),perciò niente k2 o simili,che con il caldo vanno beissimo su strada ( con i soliti limiti di una gomma strada-pista)
se non ricordo male si possono montare praticamente tutte se sul libretto è riportato
120/70 R17 58W
180/55 R17 73W
giusto?
invece in altre versioni successive ove non è possibile usare SC2, SC1 o K2, K1
120/70 R17 (58W)
180/55 R17 (73W)
lui ha una 06 come la mia quindi sarebbero omologate.
noi possiamo montare le k3 k2 k1 non le k0 che hanno il codice 180/55 R 17 M/C 73V
se non ricordo male si possono montare praticamente tutte se sul libretto è riportato
120/70 R17 58W
180/55 R17 73W
giusto?
invece in altre versioni successive ove non è possibile usare SC2, SC1 o K2, K1
120/70 R17 (58W)
180/55 R17 (73W)
lui ha una 06 come la mia quindi sarebbero omologate.
noi possiamo montare le k3 k2 k1 non le k0 che hanno il codice 180/55 R 17 M/C 73V
Exactly !! Ragassuoli miei. :biggrin3:
a questo punto cosa gli consigliate?
190€ k3 210€ k2, da spedire e montare entrambe
D211 GPracer mescola E oppure M, sono della stessa fascia di utilizzo delle Metx e Pirelli, secondo me sono meglio in quanto a durata e costanza di prestazioni. Poi, questione di gusti basta provarle e scegliere quella che da' piu' feeling ( le Metz guarderei solo le interact !! )
D211 GPracer mescola E oppure M, sono della stessa fascia di utilizzo delle Metx e Pirelli, secondo me sono meglio in quanto a durata e costanza di prestazioni. Poi, questione di gusti basta provarle e scegliere quella che da' piu' feeling ( le Metz guarderei solo le interact !! )
costano troppo e dovrebbe asolarsi il parafango...ma vediamo cosa dice. da quello che ho capito voleva una gomma da utilizzare per una o massimo 2 pistate quest'anno e finirle su strada.
mi pare di aver capito che le interact sono uno step evolutivo superiore alle normali, ma niente di così eclatante...a questo punto meglio k3 interact o k2 liscie?
C'e' differenza ! Interact e non interact sono due gomme abbastanza diverse !!! Le mescole sono "credo" rimaste uguali ma la struttura della carcassa e' tutta un altra cosa ....... le interact durano di piu' ! Le non interact hanno piu' o meno 4/5 anni in meno di progettazione.
C'e' differenza ! Interact e non interact sono due gomme abbastanza diverse !!! Le mescole sono "credo" rimaste uguali ma la struttura della carcassa e' tutta un altra cosa ....... le interact durano di piu' ! Le non interact hanno piu' o meno 4/5 anni in meno di progettazione.
quindi come risponderesti a
a questo punto meglio k3 interact o k2 liscie?
:cipenso:
Sicuramente le interact ma le K3 sono devvero morbide. Per Strada non so proprio quanto possano durare, non si trova un treno di INT K2 a prezzi abbordabili ?!
Mostro19
28/04/2014, 14:36
Vi riporto la mia esperienza..
In pista non ho trovato alcuna differenza tra K1-2 "normali" e K1-2 interact, per strada men che meno, forse e dico forse le interact per strada si scaldano un filo prima.
Montate su Gsx-R 750 sempre in mesi caldi, passo fermone da 1.56 a Vallelunga
Sicuramente le interact ma le K3 sono devvero morbide. Per Strada non so proprio quanto possano durare, non si trova un treno di INT K2 a prezzi abbordabili ?!
260 e rotti € per le interact k2.
ora non mi verrai mica a dire che le k3 durerebbero meno delle k2? :cipenso:
:wacko:
Mostro19
28/04/2014, 14:46
K3 e K2 durano più o meno uguale
Ho sbagliato avevo in mente ke le K3 fossero le piu' morbide invece e' il contrario !!! da mescola hard a soft ..... K3, K2, K1, K0.
Quindi esattamente tutto il contrario di quello che scrissi !! :senzaundente:
Ho sbagliato avevo in mente ke le K3 fossero le piu' morbide invece e' il contrario !!! da mescola hard a soft ..... K3, K2, K1, K0.
Quindi esattamente tutto il contrario di quello che scrissi !! :senzaundente:
:madoo:
triplejonny
29/04/2014, 06:21
Vi ho sguinzagliato Ary :biggrin3:
Tranquilli non morde....
Vi ho sguinzagliato Ary :biggrin3:
Tranquilli non morde....
finchè abbaio no...ma a imola la smetto di abbaiare :boxe:
:senzaundente:
marco.bus
29/04/2014, 07:06
Metzeler K3 o diablo supercorsa SP
triplejonny
29/04/2014, 08:55
Ormai é sfida tra fermoni :-D
Ciao, cercavo opinioni sul partecipare ai tcp-on track con gomme dunlop sportsmart-1.
Ho una day675 2006 che uso prevalentemente su strada.
Si può girare tranquillamente al Mugello o Imola d'estate ,con queste gomme secondo voi?
Basta abbassare la pressione e via, o esiste il rischio che dopo 2 giri me le trovi che scivolano da tutte le parti?
Siccome son di Padova, ho come riferimento il circuito di Adria dove andavo con semplici diablo rosso2 a corsi in pista, però le velocità e i curvoni che ci sono al Mugio o Imola non sono paragonabili con quello di Adria.
:cipenso::cipenso:
dipende come giri...in quanto giravi ad adria?io con le sportsmart1 sul pompone dopo 3giri scivolavano,stando sul'1.32-1.33 quindi neanche fortissimo.
Esprienza personale mugello e imola con pirelli SP 5-6giri poi cominciavano scivolare...tieni conto che farai turni da 20minuti,rientrare prima sarebbe uno spreco...io farei k2 avanti k1 dietro con le termocoperte,oppure k3 senza tante pretese!
maurotrevi
29/04/2014, 11:20
con le SP ci pui girare in 2 minuti netti al mugello....
sono gomme ottime in pista per chi non vuole rotture di termocoperte ecc.
con le SP ci pui girare in 2 minuti netti al mugello....
sono gomme ottime in pista per chi non vuole rotture di termocoperte ecc.
ok quindi SP come k3? (costano 30€ in meno)
le k2 richiedono le termo per un uso ottimale?
maurotrevi
29/04/2014, 11:53
esatto, le ultime sp sono migliori delle k3 perchè sono uno step evolutivo avanti.
triplejonny
29/04/2014, 12:13
Ros86, giro più lento di te ad Adria . Cmq ottima discussione
E andandole a finire x strada, le sp, come sono?
esatto, le ultime sp sono migliori delle k3 perchè sono uno step evolutivo avanti.
per "ultime SP" intendi le SP V2? costano molto :cipenso:
diciamo che in linea con i prezzi si hanno 189€ k3 , 210€ k2, 212€ supercorsa BSB (che altro non sono che le SP)
ai quali bisogna aggiungere spedizione e montaggio.
Ros86, giro più lento di te ad Adria . Cmq ottima discussione
E andandole a finire x strada, le sp, come sono?
su whatsup hai detto giravi in 1.08 :risate2:
Ros86, giro più lento di te ad Adria . Cmq ottima discussione
E andandole a finire x strada, le sp, come sono?
probabilmente sarano le miglior gomme che proverai!:D...però durano poco,se fai 2pistate ti resteranno si 2500km da goderti su strada..se cominci fare su e giu dal costo anche meno ahahah
con le SP ci pui girare in 2 minuti netti al mugello....
sono gomme ottime in pista per chi non vuole rotture di termocoperte ecc.
con le sp fare 2minuti al muggio è da manici..
http://i.imgur.com/3nVihRO.jpg
leggende narrano che se monti michelin...diventerai panzuto come l'omino bianco e verrai sverniciato dal marshal col kimko 125 in pieno rettilineo del mujello :D
maurotrevi
29/04/2014, 21:42
probabilmente sarano le miglior gomme che proverai!:D...però durano poco,se fai 2pistate ti resteranno si 2500km da goderti su strada..se cominci fare su e giu dal costo anche meno ahahah
con le sp fare 2minuti al muggio è da manici..
anche con qualsiasi altra gomma...
eh..beato a chi ci riese :-p
Juste1911
29/04/2014, 23:07
per "ultime SP" intendi le SP V2? costano molto :cipenso:
diciamo che in linea con i prezzi si hanno 189€ k3 , 210€ k2, 212€ supercorsa BSB (che altro non sono che le SP)
ai quali bisogna aggiungere spedizione e montaggio.
su whatsup hai detto giravi in 1.08 :risate2:
??? Le BSB sono le SP?
Su Pneus danno solo SP V2... Quindi BSB sarebbe nuovo nome per le SP vecchie? O ho inteso male il messaggio?
Chiedo perchè visti i prezzi le BSB più volte hanno attirato la mia attenzione, ma dal nome pensavo fossero gomme per il clima britannico... (20° d'estate? :laugh2:) Quindi da evitare con oltre 30°/quasi 40° & uso pista... ?
maurotrevi
29/04/2014, 23:13
non lo sa manco pirelli che cosa sono le bsb....
http://i.imgur.com/3nVihRO.jpg
le gomme con la celluliteeeeee :senzaundente:
non lo sa manco pirelli che cosa sono le bsb....
??? Le BSB sono le SP?
Su Pneus danno solo SP V2... Quindi BSB sarebbe nuovo nome per le SP vecchie? O ho inteso male il messaggio?
Chiedo perchè visti i prezzi le BSB più volte hanno attirato la mia attenzione, ma dal nome pensavo fossero gomme per il clima britannico... (20° d'estate? :laugh2:) Quindi da evitare con oltre 30°/quasi 40° & uso pista... ?
tanto diverse dalle SP non saranno...sono delle SP marchiate BSB con la scrittina giallo fluo che fa spettacolo per il campionato inglese SBK.
magari non sono proprio uguali ma dovrebbero derivare dalle sc3 più o meno come le SP
hello Stuart,
thankyou for your inquiry.
the supercorsa SP's compound is quite a bit harder than that of the race compounds and and also has a stiffer carcass.
whilst the SC1/SC2 etc compounds are road legal we would not advise using them for standard road use.
the carcass is not designed to cope with the potholes and bumps of the public highway and the copounds are designed to to work only at very high temperatures, of which you would not be able to attain during normal road riding.
what we would recommend is to either stick to the SP or try the BSB variant of the Diablo Supercorsa.
regards
Pirellimoto GB
============================================================
Supercorsa compounds
Message: Hi there,
i currently run supercorsa sp tyres on my triumph 675 and i need to change them. Is it safe to use the sc1 front and sc2 rear compunds on the road ?
What is the difference between those compunds and the sps that i currently run.
Any advice would be much appreciated.
THanks,
Stuart
Ciao, Diablo Supercorsa BSB è nata nel mercato UK per celebrare il rinnovo del contratto di fornitura per il British Super Bike: è un prodotto di tipo "racing street" (come il Supercorsa SP) derivato dalla mescola SC3 ma con omologazione stradale (W). Nessun problema quindi per uso stradale!
mi pare anche di aver letto in giro che la scritta supercorsa BSB c'è solo al post mentre all'ant c'è scritto supercorsa SP... :cipenso:
magari qualcuno che le ha montate potrebbe illuminarci?
ho avuto BSB via all'anteriore che posteriore...non ho notato nessuna differenza dalle SP normali..trattasi di manovra commerciale
ho avuto BSB via all'anteriore che posteriore...non ho notato nessuna differenza dalle SP normali..trattasi di manovra commerciale
hai notato se anche all'anteriore ci fosse la scritta gialla BSB?
maurotrevi
30/04/2014, 09:15
anche per me è solo marketing, le sp costano tanto e hanno fatto una linea identica ma rimarchiata da vendere a prezzo inferiore. sicuramente ha pure la stessa omologazione.
hai notato se anche all'anteriore ci fosse la scritta gialla BSB?
si anche all'anteriore,manovra commerciale per vendere meglio in occasione dell'anniversario del campionato inglese...prodotte in non so quante unità,è per quello che a volte ti becchi solo il posteriore..stanno per finire almeno così mi ha spiegato un grosso gommista di verona.
la scritta BSB c'era sia davanti che dietro
IlNibbio
28/05/2014, 09:17
dipende come giri...in quanto giravi ad adria?io con le sportsmart1 sul pompone dopo 3giri scivolavano,stando sul'1.32-1.33 quindi neanche fortissimo.
Esprienza personale mugello e imola con pirelli SP 5-6giri poi cominciavano scivolare...tieni conto che farai turni da 20minuti,rientrare prima sarebbe uno spreco...io farei k2 avanti k1 dietro con le termocoperte,oppure k3 senza tante pretese!
Trovate una K2 all'anteriore e una k1 al posteriore ad un ottimo prezzo....vediamo come vanno.....14/15 dovremmo essere a Misano.....
Che io sappia la differenza sostanziale tra le BSB e le SP sono due, le BSB sono monomescola e leggermente più morbide delle SP!:oook:(confermo la doppia scritta sull'anteriore e posteriore)
gixxer73
28/05/2014, 21:06
Che io sappia la differenza sostanziale tra le BSB e le SP sono due, le BSB sono monomescola e leggermente più morbide delle SP:oook:
Sono entrambe monomescola, quelle bimescola sono le V2 ..
Sono praticamente uguali , le BSB sono la versione per celebrare il campionato inglese..
Juste1911
28/05/2014, 21:14
Oh ma dal 2016 tutti su Michelin visto che riprenderanno ad essere i fornitori per la MotoGP? :laugh2:
Oh ma dal 2016 tutti su Michelin visto che riprenderanno ad essere i fornitori per la MotoGP? :laugh2:
eh no!!!!!!
Juste1911
28/05/2014, 21:46
eh no!!!!!!
:laugh2: :laugh2: :laugh2:
Inizia il countdown! :biggrin3:
:laugh2: :laugh2: :laugh2:
Inizia il countdown! :biggrin3:
dopo 4 anni che mi faccio il culo a testarle e migliorarle.....voi volete trovare la pappa pronta.....eh no !!!!!!!!!!:lingua:
maurotrevi
28/05/2014, 22:45
Se finalmente michelin inizierà a trasferire nella produzione cio che stanno sviluppando nelle corse torneranno a vendere bene
Sono entrambe monomescola, quelle bimescola sono le V2 ..
Sono praticamente uguali , le BSB sono la versione per celebrare il campionato inglese..
Chiedo venia:biggrin3:
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