MrTiger
29/04/2014, 12:08
Eccoci al secondo appuntamento KTM TNT Track&Test in quel di Misano.
Anhe questa volta il meteo non è stato dei piu favorevoli ma mi ha permesso cmq di divertirmiin pista in sicurezza.
Come sempre il brifeng iniziale a cura di Roberto Rossi e i ragazzi di RED LIVE
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Un po di paddock
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Questa volta non giro con le Dunlop sportsmart2 di primo equipaggiamento ma con le nuovissime DUNLOP D212 GP PRO
Eccole in fase di montaggio..
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Orange passion...
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La SUPERDUKE 1290 R pronta per scendere in pista
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La sua gemellina piu piccola
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La giornata si conclude con un po di pioggia che comincia a cadere che non fa ben sperare per l’indomani..
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Mercoldi si riparte....
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Le moto in prova aspettano sulla corsia box
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Ho avuto modo di provare anche la piccola DUKE 690...devo dire molto divertente
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Il sole esce e si comincia a girare piu seriamente...con risultati evidenti
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Immancabile a fine giornata la “merenda” offerta da KTM
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La giornata si conclude con qualche scatto alla “ Bestia”
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Gemelle diverse..
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Le GP PRO a fine dei due giorni erano cosi...saranno stati i 180 cv ma sopratutto i 14 KGM di coppia?
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Conclusioni: questa volta son riuscito a girare con gomme adatte alla pista, non che avessi avuto problemi con le SS2 , era forse piu un limite mentale mio ma ho girato piu sciolto. La moto ne ha guadagnato in inserimento e in capacità di piega tanto che anche aumentando un giro di precarico ho cmq limato cavalletto e leva del cambio. La pista di misano piu tortuosa del Mugello si sposava alla perfezione con la SD 1290, ripartenze in cui il motore della Bestia ti fiondava fuori dalle curve senza la minima fatica, ma allo stesso tempo due curve veloci in cui si notava che tanta agilità non inificiava la stabilità come si poteva pensare ( anche se qualche oscillazione in inserimento della 4 a moto inclinata capitava). Una moto facile, con cui si viaggia a un ritmo elevato senza stancarsi, una frenata tra le migliori di categoria.
Insomma ho ritrovato la stessa moto: facile e divertente in strada, comoda, ma allo stesso tempo divertente e efficace nei track day.
Spero a breve di mettere i video.
Un grazie particolare a Maurotrevi che mi ha accompgnato in questa uscita e mi ha guidato tra le curve del circuito di Misano
Anhe questa volta il meteo non è stato dei piu favorevoli ma mi ha permesso cmq di divertirmiin pista in sicurezza.
Come sempre il brifeng iniziale a cura di Roberto Rossi e i ragazzi di RED LIVE
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Un po di paddock
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Questa volta non giro con le Dunlop sportsmart2 di primo equipaggiamento ma con le nuovissime DUNLOP D212 GP PRO
Eccole in fase di montaggio..
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Orange passion...
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La SUPERDUKE 1290 R pronta per scendere in pista
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La sua gemellina piu piccola
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La giornata si conclude con un po di pioggia che comincia a cadere che non fa ben sperare per l’indomani..
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Mercoldi si riparte....
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Le moto in prova aspettano sulla corsia box
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Ho avuto modo di provare anche la piccola DUKE 690...devo dire molto divertente
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Il sole esce e si comincia a girare piu seriamente...con risultati evidenti
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Immancabile a fine giornata la “merenda” offerta da KTM
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La giornata si conclude con qualche scatto alla “ Bestia”
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Gemelle diverse..
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Le GP PRO a fine dei due giorni erano cosi...saranno stati i 180 cv ma sopratutto i 14 KGM di coppia?
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Conclusioni: questa volta son riuscito a girare con gomme adatte alla pista, non che avessi avuto problemi con le SS2 , era forse piu un limite mentale mio ma ho girato piu sciolto. La moto ne ha guadagnato in inserimento e in capacità di piega tanto che anche aumentando un giro di precarico ho cmq limato cavalletto e leva del cambio. La pista di misano piu tortuosa del Mugello si sposava alla perfezione con la SD 1290, ripartenze in cui il motore della Bestia ti fiondava fuori dalle curve senza la minima fatica, ma allo stesso tempo due curve veloci in cui si notava che tanta agilità non inificiava la stabilità come si poteva pensare ( anche se qualche oscillazione in inserimento della 4 a moto inclinata capitava). Una moto facile, con cui si viaggia a un ritmo elevato senza stancarsi, una frenata tra le migliori di categoria.
Insomma ho ritrovato la stessa moto: facile e divertente in strada, comoda, ma allo stesso tempo divertente e efficace nei track day.
Spero a breve di mettere i video.
Un grazie particolare a Maurotrevi che mi ha accompgnato in questa uscita e mi ha guidato tra le curve del circuito di Misano