Legend - WIP (work in Progress)

[ippo112]

con un po' di sano egocentrismo ecco le foto del'ultimo step ...


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http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/members/ippo112-albums-urban-legend-2_0-picture217285-mg-7732-1200-2.jpg


queste le modifiche ad oggi:
Queste le principali modifiche:
- Mono FG Gubellini con interasse maggiorato
- scarico MASS 3 in 1
- getti carb maggiorati
- manicotti carb del Daytona Super III
- bielette mono accorciate
- Molle progressive Wilbers con olio densità 15W
- Disco anteriore flottante a margherita
- pinza anteriore Brembo oro (verniciata nera) 4 pistoncini con adattatore SC Bull
- Pompa freno anteriore maggiorata - Triumph Daytona
- Disco posteriore a margherita
- Telaietto Posteriore TBS
- Sella Artigianale su dima in alluminio
- Steli forcella, Cerchi , piastre verniciate a Polvere in nero Opaco
- Soffietti forcelle
- Parafanfo Anteriore in VTR
- Parafanfo posteriore in alluminio (ricliclato da honda ..)
- strumentazione MMB e supporti arigianali
- Griglia faro e mini cupolino alluminio verniciato a polvere
- Copri Airbox atigianali
- Batteria MM al litio (meraviglia)
- Pedane arretrate Tarozzi
- Pedane passaggero Tarozzi
- Manubrio LSL superbike in alluminio
- Leve Frizione e freno regolabili
- faro posteriore a Led incassato nella sella
- frecce a led Koso
- Pneumatici Semitassellati - AVON Distazia

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Aggiornamento Marzo 2016:
______________________

tanto per giocare ...


215805

https://youtu.be/6oftV_JHb48


quasi pronto lo step 3.0 :oook: :biggrin3:
anticipazione ed a breve foto migliori ...

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Aggiornamento 25.01.2015:
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finalmente vi presento la mia tre-cilindri :oook:

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Queste le principali modifiche:
- Mono FG Gubellini con interasse maggiorato
- Molle progressive Wilbers con olio densità 15W
- Disco posteriore a margherita
- Disco anteriore flottante a margherita
- Steli forcella, Cerchi , piastre verniciate a Polvere in nero Opaco
- Soffietti forcelle
- Pneumatici Semitassellati - AVON Distazia
- Parafanfo Anteriore in VTR
- Parafanfo posteriore rifilato
- Griglia faro
- mini cupolino alluminio verniciato a polvere
- Sella Thinderbird 1 serie Rifoderata
- Fianchetti Thunderbird con serratura
- Copri Airbox TBS
- Batteria MM al litio (meraviglia)
- Pedane arretrate Tarozzi
- Pedane passaggero Tarozzi
- Manubrio LSL superbike in alluminio
- Leve Frizione e freno regolabili
- Specchietti Agila
- faro posteriore minilucas
- frecce bullet

Direi che è finita,
l'unico dubbio sono gli scarichi, ma fino ad adesso non ho trovato nulla che veramente valesse la pena di montare al posto degli originali.

Spero piaccia anche a Voi :oook:

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da qui inizia la discussione originale ...
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ciao a tutti i triumphisti!

posseggo una legend del 2001 acquistata nel 2003, da subito ho fatto alcune piccole modifiche per eliminare l'effetto custom ... taglio parafango posteriore, sella rifoderata su modello T-bird, manubrio cambiato con quello di un Honda CB (se non ricordo male), faro post Lucas, frecce commerciali più piccole, tolte un pò di cromature qua e la.
157030
Percorsi 35,000 Km fino al 2010, quando decido di acquistare una tedesca F800R.
Dopo quattro anni mi sono stufato della teutonica (anche se mi ha portato fino in Turchia senza accorgermene).
Ahh dimenticavo la legend non l'ho venduta, ma custodita gelosamente, perchè sapevo che prima o poi ...

Adesso è arrivato il momento!!
e se vi va, vi chiedo consigli e suggerimenti.

Quindi via alle modifiche un pò più radicali.
I (pochi) vincoli che ho:
1. sella biposto (no codino)
2. Posizione di guida accettabile (no ace bar o simili)
3. Budget :-) ...
4. via tutto il cromato

l'idea è quella di fare una moto originale , comoda anche in città, ma sopratutto che mi piaccia.
Ho preso spunto da una Legend modificata la "Steve Legend" by Les Den Bike:
157026
queste le modifiche già programmate:

- Sella T-bird prima serie con serratura (arrivata dall'UK ... ma da rifoderare)
- copri Airbox della T-bird Sport (quelli cromati da verniciare in nero)
- manubrio Streetbar o Superbike
- Parafango post tagliato (molto tagliato)
- faro post minilucas
- parafango anteriore pià piccolo
- soffietti forcelle
- griglia faro anteriore
- frecce ... da decidere.

Ci sarebbero ovviamente altre modifiche che vorrei fare, alzare il posteriore e modificare i freni in primis.

Resta da decidere il nuovo colore.
inizialmente pensavo ad un "matt black" ma man mano che passa il tempo mi sembra sempre più scontato.
Casualmente mi sono imbauttuto in un forum di guzzisti storici, che discutevano di moto degli anni '30 e 40 (Alce e super Alce) e ho visto un colore chiamato "sabbia militare" che mi intriga parecchio, dovrebbe essere qualcosa di simile:
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che ne dite?
cozza come la panna su un piatto spaghetti con le vongole?

______
Step 1:
verniciato serbatoio, parafanghi e fianchetti, montato manubrio LSL SUPERBIKE ALU, frecce sostituite, airbox thunderbird ...

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachments/le-vostre-moto/170426d1410604020t-legend-wip-work-progress-imag0614.jpg (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachments/le-vostre-moto/170426d1410604020-legend-wip-work-progress-imag0614.jpg)http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachments/le-vostre-moto/170427d1410604319t-legend-wip-work-progress-imag0634.jpg (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachments/le-vostre-moto/170427d1410604319-legend-wip-work-progress-imag0634.jpg)http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachments/le-vostre-moto/170424d1410604015t-legend-wip-work-progress-senza-titolo-1.jpg (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachments/le-vostre-moto/170424d1410604015-legend-wip-work-progress-senza-titolo-1.jpg)

in settimana in officina per smontaggio forcelle, e verniciatura a polvere.
non vedo l'ora :w00t:

Step 2:
moto in officina, inizia lo step finale ...
171027

montaggio gomme semitassellate:

171928

[urasch]

complimenti

[headless]

personalmente resterei sul nero per la legend ! ma naturalmente è soggettivo..
per il resto io lascerei i copri airbox cromati della legend e la farei come quella by den Bike,
però sella t-bird, e metterei gli scarichi a bottiglia (sono belli anche quelli originali tb magari aperti con relativa carburazione)
specchietti end-bar, manubrio sport bar, frecce piccole ma cromate, poi metterei i fregi della tb sul serbatoio.

[ippo112]

grazie !
mi sono dimenticato il quarto vincolo :-) ... per quanto possibile, via tutto il cromato.
E' una mia personale idiosincrasia.
Per per questo il manubrio sarà nero opaco, lo stesso per il portatarga e il copri airbox (T.bird sport), certo restano cerchi, riser e forcelle vedremo più avanti.

L'idea forse non espressa appieno nel primo post è quella di fare una versione "mimetica" --> quindi si chiamerà "Mimetic Legend" (ho anche trovato il nome).

Sul Colore devo ancora metabolizzare le varie opzioni.
non sono uno smanettone di P.shop, ma che ne dite di queste due versioni:

157103

157104

la prima sarebbe un grigio-tortora, la seconda il giallo sabbia militare (ma non rende l'idea così).
Ho paura di fare un "Scarabeo" con quel colore :-(

ahh, dimenticavo montero' delle gomme semi tassellate tipo Pirelli MT60 o qlc del genere.
alla prossima.

[Luca Legend]

Ha un suo stile, molto bella secondo me:oook::oook::oook:

[ippo112]

ma le due ultime foto sono solo foto ritoccate (nei colori) con Photoshop della moto com'è adesso :sick:
Spero che dopo le modifiche (e gli sghei che sto sganciando) venga anche meglio :w00t:

[dan03]

Bel progetto, il colore tipo quello della macchina che hai postato è interessante.

[Shining]

La bonneville di Chiara (Tinapica) è color sabbia militare, molto bella ma particolare, non so se alla lunga ti stanca
La puoi vedere qui, così ti fai un'idea di come potrebbe venire la tua
http://i57.tinypic.com/20jpr8l.jpg

[tunderstorm]

colore interessante ...tutto il resto...ma proprio TUTTO ..esclusi solo gli scarichi...dovrebbe poi essere nero, come forse hai gia' in mente.
Il colore, potrebbe risultare un po' scialbo a lungo andare...quindi la moto nel suo complesso dovra' accentuare la personalita'...buone le gomme tassellate allo scopo...parafango anteriore da sostituire e ripensare in versione militare
Poi cercherei di riprodurre qualche particolare o accessorio che riprenda le moto militari usate nel deserto...non mi viene in mente cosa, ma cercando sulla rete qualche idea o spunto lo potresti trovare.
la strada sara' piu' lunga, ma la meta ancora piu' soddisfacente!

intanto vedi questa...
Classic Farm Motorcycles: Scrambler British Army (http://www.fedrotriple.it/special_classic-farm-motorcycles-british-army.html)

[Shining]

colore interessante ...tutto il resto...ma proprio TUTTO ..esclusi solo gli scarichi...dovrebbe poi essere nero, come forse hai gia' in mente.
Il colore, potrebbe risultare un po' scialbo a lungo andare...quindi la moto nel suo complesso dovra' accentuare la personalita'...buone le gomme tassellate allo scopo...parafango anteriore da sostituire e ripensare in versione militare
Poi cercherei di riprodurre qualche particolare o accessorio che riprenda le moto militari usate nel deserto...non mi viene in mente cosa, ma cercando sulla rete qualche idea o spunto lo potresti trovare.
la strada sara' piu' lunga, ma la meta ancora piu' soddisfacente!

intanto vedi questa...
Classic Farm Motorcycles: Scrambler British Army (http://www.fedrotriple.it/special_classic-farm-motorcycles-british-army.html)

mi pare un po' eccessiva...va valutato anche il contesto
secondo me se uno va in giro per Roma con una moto del genere ci fa la figura dell'esibizionista oltre ogni limite

[Jazz]

Secondo me, ma è un parere personale, le tricilindriche scramblerizzate non rendono granchè.... sono troppo grosse...
Rimarrei su una via di mezzo tipo quella verde militare che hai postato.
L'idea del portapacchi posteriore non mi dispiace ma piuttosto che adattare quello dello scrambler che con quella plastica è pesante, ne metterei uno solo in metallo....

[tunderstorm]

mi pare un po' eccessiva...va valutato anche il contesto
secondo me se uno va in giro per Roma con una moto del genere ci fa la figura dell'esibizionista oltre ogni limite
si certo, hai ragione, ma parlavo solo di guardarsi in giro per prendere eventuale spunto per aggiungere personalita' ...per esempio a me piaceva il numero di matricola sul serbatoio...magari un tantino meno invasivo e il portapacchi e la piastra paracoppa olio in tinta...lo so che non sei nato divano...ma neanche io:cool:


Secondo me, ma è un parere personale, le tricilindriche scramblerizzate non rendono granchè.... sono troppo grosse...

effettivamente la grandezza della moto e' un limite al progetto anche a mio parere (sempre personalmente)...

[ippo112]

colore interessante ...tutto il resto...ma proprio TUTTO ..esclusi solo gli scarichi...dovrebbe poi essere nero, come forse hai gia' in mente.
Il colore, potrebbe risultare un po' scialbo a lungo andare...quindi la moto nel suo complesso dovra' accentuare la personalita'...buone le gomme tassellate allo scopo...parafango anteriore da sostituire e ripensare in versione militare
Poi cercherei di riprodurre qualche particolare o accessorio che riprenda le moto militari usate nel deserto...non mi viene in mente cosa, ma cercando sulla rete qualche idea o spunto lo potresti trovare.
la strada sara' piu' lunga, ma la meta ancora piu' soddisfacente!

intanto vedi questa...
Classic Farm Motorcycles: Scrambler British Army (http://www.fedrotriple.it/special_classic-farm-motorcycles-british-army.html)


grazie a tutti.
allora la moto non vuole essere una replica militare, non è quello l'effetto che vorrei.
l'obiettivo è alleggerire la moto (diciamo una decina di KG in peso ed anche esteticamente eliminando qualche fronzolo), togliere definitivamente l'aspetto custom e renderla un pò più aggressiva.
la "Steve Legend" postata all'inizio, è una delle classiche che mi è piaciuta di più fra le centinaia di Classic viste in rete, per questo ho preso spunto da lei.
Sul colore, effettivamente il giallo deserto può stancare, lo avevo selezionato per evitare il "solito" Verde, ma non sono del tutto convinto, forse riprendere il Verde Khaki matto della triumph non sarebbe male ... forse solo un pò scontato

157202


bohh, lo sceglierò dopo.

Sulle parti cromate d'accordo, per quanto possibile tutte nere.
Ma volevo chiedervi qualche consiglio ...
Forcelle, come si fa a verniciarle? lo stesso per i cerchi? avete consigli da darmi?
Resterebbero solo gli scarichi cromati a questo punto.
Si va avanti ...

[ippo112]

qualcuno che possa darmi consigli sulla verniciatura delle forcelle?
come conviene procedere e con che tipo di verniciatura?
thanks

[tunderstorm]

qualcuno che possa darmi consigli sulla verniciatura delle forcelle?
come conviene procedere e con che tipo di verniciatura?
thanks
si devono sabbiare sia cerchi che foderi forcella...per i raggi se li volessi neri e' un po' complicato ma tutto si puo' fare ...io ho appena fatto eseguire lo stesso lavoro sulla mia speed (cerchi non a raggi e foderi) nero opaco satinato e ho speso 290 euro, ma il risultato e' professionalmente ineccepibile e, visto che siamo a Roma, non e' cosa da poco...se vuoi puoi vedere il risultato sulla mia...

[ippo112]

thanks!
questo immagino vale anche per le piastre sterzo e per il fodero forcella (quello in mezzo alle due piastre)?

trasferisco discussione su sezione "Classic a tre cilindri" (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/classic-tre-cilindri/253047-legend-wip.html) Legend WIP (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/classic-tre-cilindri/253047-legend-wip.html)

@tunderstorm --> ti mando MP x info

[frankiebali]

Mi piacciono le modifiche apportate.
Mi piacciono anche entrambi i primi 2 colori.
abbandonerei invece l'idea del verde khaki.
Qualunque sarà la tua scelta di colore sarà sicuramente un successo!!:oook:

[melosghiccio]

Bel progetto

[macheamico6]

buon completamento dei lavori :oook:

[ippo112]

lavori in fase 1:
verniciato serbatoio, parafanghi e fianchetti, montato manubrio LSL SUPERBIKE ALU, frecce sostituite, airbox thunderbird ...
170426170427170424

in settimana in officina per smontaggio forcelle, e verniciatura a polvere.
non vedo l'ora :w00t:

[japkiller]

io ho rimediato una bella vernice grigio opaco da superiorità aerea per il mio trident (provenienza F104 A.M.)

[ippo112]

sella appena rifoderata e pronta per il montaggio :-)
171299

171300

[ippo112]

ultimi ritocchi, montaggio semitassellate.

171920

mancano le pedane e qualche piccola rifinitura ...

[the_dude]

Con poche modifiche sta uscendo su carina. Anche se a me personalmente piace la legend con i semimanubri e la sella stile cafe racer.

[ippo112]

Con poche modifiche sta uscendo su carina. Anche se a me personalmente piace la legend con i semimanubri e la sella stile cafe racer.

thanks,
anche se ti assicuro che non sono poi cosi poche le modifiche, almeno per il mio portafoglio :nonono:, appena finisco cerco di fare un resoconto dettagliato di tutti gli interventi.
Aspetto ancora un paio di pezzi che stanno arrivando e poi metto PUNTO!

[ippo112]

Finalmente montate pedane arretrate Tarozzi, dopo vari smadonnamenti con costruzione di supporti in alluminio (poi rilevatesi inutili), ricerche su internet etc etc, l'ottimo fabrizio di nota off romana le ha montate con la soluzione più semplice :-)
180570

180571

prima impressione ottima, posizione di guida migliorata (avevo cambiato manubrio LSL Superbike), estetica buona e impressione di grande solidità!


appena ho tempo posto foto complessive della moto completa (ma forse qualche altra piccolo modifica ce lo già in testa) ,comunque molto soddisfatto :oook:

[bastard inside]

Bel colore, bella

[ippo112]

Inserite le nuove Foto all'inizio del post.

[tunderstorm]

Bravissimo , il risultato é equilibrato è per una moto così abbondante di forme è sempre un risultato non scontato [emoji106]
Quanto sono costate le modifiche a cerchi e foderi forcella? Perché non vieni al raduno tre cilindri che stiamo organizzando? Potremmo partire insieme ...per ora sono l'unico da Roma...

dio salvi le tre cilindri anni '90 !!

Dimenticavo ...belle anche le fotografie [emoji106]

dio salvi le tre cilindri anni '90 !!

[Jazz]

Davvero molto bella, complimenti :oook:
Lo scarico forse basterebbe farlo nero.....

Mi piacciono anche le gomme... anche io avevo in mente qualcosa di un po' più rustico delle classiche avon, ma con le misure del TB non c'è scampo...:cry:

[tunderstorm]

La proposta di jazz non è male anche in considerazione dello stato attuale dei collettori ...non capisco benissimo dalle fotografie ,ma sembrano in pessima condizione...ma forse il budget ...?[emoji16]

dio salvi le tre cilindri anni '90 !!

[ippo112]

Si i collettori sono quelli originali con alle spalle 60mila km, in effetti sono opachi e ossidati, non mi interessava ovviamente farli tornare cromati, gli scarichi invece sono in buone condizioni.
L'idea di fare tutto nero (collettori e scarichi) potrebbe non essere male, ma prima volevo capire se c'e' un'altra soluzione.

[tunderstorm]

[emoji106] ok...ma rispondi al mio messaggio precedente?[emoji45]

dio salvi le tre cilindri anni '90 !!

[ciachi67]

:bravissimo_:

[ippo112]

TStorm , per il raduno la vedo molto difficile fra figli piccoli e lavoro, comunque se riesco ti faccio sapere.
Per la verniciatura mi sono appoggiato a brittway Garage, davvero molto bravi e disponibili. Ho fatto verniciare un po' di roba cerchi, foderoi forcella, piastre, reggifaro, telaietto borse, maniglione posteriore, etc, considera per.foderi e cerchi circa 250 euro ma erano insieme ad altri lavori...

[Jazz]

Si i collettori sono quelli originali con alle spalle 60mila km, in effetti sono opachi e ossidati, non mi interessava ovviamente farli tornare cromati, gli scarichi invece sono in buone condizioni.
L'idea di fare tutto nero (collettori e scarichi) potrebbe non essere male, ma prima volevo capire se c'e' un'altra soluzione.

Sai, con le Bonneville è molto più semplice per una questione di dimensioni.... noi siamo superdotati (addirittura un cilindro in più, scusa se è poco :biggrin3:....) ma questo crea delle problematiche estetiche, a mio avviso.
Uno scarico alto, ad esempio, che sulle bicilindriche stile scrambler può stare benissimo, sulle nostre stona nel 99% dei casi.... quindi conviene rimanere più o meno fedeli alla posizione originale... l'unica via è usare silenziatori con un maggior richiamo off-road e magari farli sparare un po' più alti... ma sono cose che vanno viste .... come dicevo sulle bicilindriche oltre ad essere tutto più facile è anche già stato fatto di tutto quindi puoi trovare vagonate di foto da cui prendere spunto... è un lavorone ma mi sembra tu abbia gusto, verrà fuori bene :oook:

[ippo112]

Agli scarichi alti, che mi piacerebbero un casino, ci ho rinunciato, non c'è abbastanza spazio ed a fianco della testata sporgerebbe troppo 😨
L' unica sarebbe degli scarichi che sparano più alti come suggerisci tu... cerchero' ancora in giro per trovare la giusta ispirazione.
Grazie comunqure x i complimenti e per i suggerimenti.

[tunderstorm]

Ti capisco per i figli piccoli ...ma due giorni ogni tanto bisognerebbe riuscire a ritagliarseli(e bada, parlo per me ché spesso , veramente quasi mai, riesco a farlo!) Invece sono curioso di sapere se hanno smontato i raggi o meno prima di verniciare a polvere e se nn lo hanno fatto se i nippli si possono ancora regolare ...grazie!

[ippo112]

Ti capisco per i figli piccoli ...ma due giorni ogni tanto bisognerebbe riuscire a ritagliarseli(e bada, parlo per me ché spesso , veramente quasi mai, riesco a farlo!) Invece sono curioso di sapere se hanno smontato i raggi o meno prima di verniciare a polvere e se nn lo hanno fatto se i nippli si possono ancora regolare ...grazie!

no, non li hanno smontati ...
Cerchi sabbiati e poi verniciati (hanno tolto i mozzi con i cuscinetti). Sinceramente non ho provato a regolare i raggi, ma in 14 anni non mi è mai capitato di doverne regolarne uno (sgrat sgrat ...)

[powerdarko]

complimenti, ottimo lavoro!

[TopoTettaiolo]

Bella, mi piace, molto personale

[eusebius]

Vista adesso: particolare e intrigante :biggrin3:

Complimenti! A me, piace parecchio :oook:

[ippo112]

ultime modifiche in prima pagina ...

[flax64]

Niente male......anzi....:oook:

[Becks]

:oook:

[ippo112]

thanks

[ippo112]

le foto dell'ultima versione in prima pagina ...

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/le-vostre-moto/253046-legend-wip-work-p (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/le-vostre-moto/253046-legend-wip-work-progress.html)

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/members/ippo112-albums-urban-legend-2_0-picture217285-mg-7732-1200-2.jpg

[GAVEmarco]

spettacolo :homer:

[jin74]

Davvero bella! Complimenti!

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[the_dude]

Quanto c... è bella!!!

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[MrTiger]

bella ma non mi torna la pinza brembo a 6 pistoni...

[ippo112]

bella ma non mi torna la pinza brembo a 6 pistoni...
effettivamente mi sono lasciato andare :oops: ... :risatona:

correggo Brembo serie oro 4 pistoncini ...

[LucaT]

seh vabbò, ciao proprio.
la legend più bella del forum.
e di conseguenza la moto più bella del forum.