Trasudazione vicino collettore

[Maverick46]

Ragazzi ho una leggera trasudazione sotto ai collettori, a qualcuno é capitato? Sarà la guarnizione testata? Perché mi sembra sia li vicino, grazie a tutti

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[vb66]

ciao , riesci a postare una foto ?

[Maverick46]

Mmmmm...purtroppo no, è proprio dietro il radiatore e la mano nin ci entra, ma devo provare però, magari il flash del cell ce la fa, grazie, ti aggiorno

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[navigator]

Qual'è il punto di trasudazione??? Dai collettori o da quale altro punto...
se è dai collettori è facile che sia un guidavalvole di scarico partito.

[Maverick46]

Piú tardi faccio foto, ma qui si può postare la foto?

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[navigator]

Certamente!

[Maverick46]

http://img.tapatalk.com/d/14/05/05/8ezevyse.jpg

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Ecco la foto ragazzi, il meglio che ho potuto, credo si veda bene, e che conosciate comunque il nostro motore...😉

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[peppone]

È liquido del circuito di raffreddamento. Alteo non può essere salvo benzina che arriva dal serbatoioo dai raccordi. Tocca annusa e poi hai la risposta

[Maverick46]

Addirittura, sembra olio

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Ok grazie lo farò

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[navigator]

Addirittura, sembra olio

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Ok grazie lo farò

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Può essere tranquillamente anche olio...e dalla foto sembra lui, liquido refrigerante no e neanche benzina.
A me era successo questo... moooolto simile... dopo 70000 di trasudazione è diventata notevole.
Verdetto: paraolio di guida-valvola di scarico difettoso (dalla nascita) e ad un certo punto a ceduto.
Si inzuppa la guarnizione dello scarico e poi cammina lungo la linea della guarnizione testa.

[Maverick46]

Ho capito, grazie sei stato molto chiaro, ora la mando anche al mio meccanico, comunque la mia ne ha solo 16000

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[navigator]

Ho capito, grazie sei stato molto chiaro, ora la mando anche al mio meccanico, comunque la mia ne ha solo 16000

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da me ha cominciato da subito leggera leggera trasudazione poi ai 70000 ha ceduto in una gita con gran caldo e temperature di esercizio elevate, lavata la zona se la usavo in città e dintorni neanche si ripresentava subito la trasudazione.
hai notato fumosità allo scarico...magari chi ti sta dietro...?

[Maverick46]

Infatti sembra leggera anche a me per ora, se ci fossero gocce ci sarebbe forse da preoccuparsi un po, perché può essere la testata, ma comunque anche se fosse non é che la apro ora la moto, aspetto i 24000 quando faccio il gioco valvole, comunque allo scarico no, non ho notato niente

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[peppone]

come ti ha detto lui, se cede di schianto grippi la valvola che cade nel motore e ciao ciao.. va fatta subito. se è la guida valvola fia solo quella anzichè buttare la moto.

[navigator]

Infatti sembra leggera anche a me per ora, se ci fossero gocce ci sarebbe forse da preoccuparsi un po, perché può essere la testata, ma comunque anche se fosse non é che la apro ora la moto, aspetto i 24000 quando faccio il gioco valvole, comunque allo scarico no, non ho notato niente

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il paraolio del guidavalvole non penso che lo possa controllare a testata montata...devi togliere la valvola e di conseguenza la testata.
Puoi però controllare, togliendo i collettori, se c'è olio nei condotti di scarico come nella foto che ho postato.
Con un paraolio pizzicato stai tranquillo non succede nulla di grave io ho fatto 70000 km con uno di scarico progressivamente ko... passa olio nello scarico e basta. Adesso rimessa a posto e rivista la testa in toto è tornata meglio che da originale, tutte le tolleranze erano perfette :biggrin3:.
Se parte la guarnizione della testata avresti svariati problemi al motore e in quella zona potrebbe trasudare ,penso, solo liquido refrigerante perchè passano in condotti interni del liquido (li vedi nella testata del 1050 in avatar ).
Controlla ad esempio se hai una candela imbrattata di olio... li potrebbe essere un guidavalvole di aspirazione...dubito fasce.

[Maverick46]

E infatti a volte se accelero leggermente si sente uno scoppiettio proprio sotto al serbatoio, magari può essere una candela imbrattata come hai detto, porca miseria però, apoena presa e già devo preoccuparmi, la kawa con 53000 km manco l'ombra di un problema

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[urasch]

prima volta che sento una cosa del genere

[Maverick46]

Comunque io mai sentito che per un guidavalvole si potrebbe grippare

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[navigator]

Se trafila olio a quel kmtraggio è il paraolio del guidavalvole... il guidavalvole dovrebbe essere in tolleranza.

[Maverick46]

Comunque suppongo non convenga aprirla ora

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[navigator]

Considera che il controllo valvole io l'ho fatto a 42000 km...prima solamente olio filtri e candele.

[Maverick46]

Ambe, be a 24000 avresti dovuto pero

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[urasch]

ma per controllare le valvole poi ci vuole una nuova guarnizione giusto?

[Maverick46]

Si per forza, sempre guarnizioni nuove

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[navigator]

Si per forza, sempre guarnizioni nuove

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guarnizione punterie e nel caso pastigliette calibrate valvole.
é vero da libretto le danno a 24000 ma fidati che è un a soglia molto pessimistica, io ho dovuto registrare le valvole di un solo cilindro a 42000 appena appena fuori tolleranza, sono sicuro che da nuova non era molto differente.
Olio buono e il rispetto del motore limitano molto questi interventi.
Hai controllato che l'olio non scenda dal coperchio punterie e lo ritrovi li in zona collettori... è sempre la cosa più frequente e banale, non sembrerebbe dalla foto ma non si vede benissimo la zona.

[Maverick46]

Si infatti condivido, anche per me olio, filtro e candele, le valvole si potrebbero fare benissimo piú tardi dei 24000, comunque oggi ho pulito la zona con petrolio bianco, ovviamente per ora nessuna perdita ma la terrò sotto controllo, comunque é tra testata e monoblocco

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[MissionTriple955i]

controlla il coperchio punterie ;)

[Maverick46]

No no, é alla testata tranquillo, grazie, comunque nulla di grave

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