Visualizza Versione Completa : la 500 non sarà mai un auto di massa negli USA (Marchionne... inside?)
Diabolico_Vendicatore
22/05/2014, 06:37
In America la Fiat perde 14mila dollari per ogni 500 elettrica venduta - Libero Quotidiano (http://www.liberoquotidiano.it/news/11619097/In-America-la-Fiat-perde-14mila.html)
ma dai???:blink::biggrin3::biggrin3:
ricordo che già anni fa lo si diceva proprio sulle pagine di questo forum...
....'appero, allora siamo + fighi di un top manager!!!:cool::lingua:
Parla di macchine elettriche. Probabilmente è un prodotto di bandiera per essere presenti sul mercato.
In America la Fiat perde 14mila dollari per ogni 500 elettrica venduta - Libero Quotidiano (http://www.liberoquotidiano.it/news/11619097/In-America-la-Fiat-perde-14mila.html)
ma dai???:blink::biggrin3::biggrin3:
ricordo che già anni fa lo si diceva proprio sulle pagine di questo forum...
....'appero, allora siamo + fighi di un top manager!!!:cool::lingua:
E' una cosa molto comune, spesso vengono date a titolo gratuio e fanno loro da tester.
Rebel County
22/05/2014, 08:06
documentatevi e non fate semptre orecchie da mercante, la 500 elettrica o altra macchina elettrica, e' obbligato ad averla in listino come da legge governativa per poter vendere auto in california
Diabolico_Vendicatore
22/05/2014, 08:34
e con cio? La dichiarazione di Marchionne (subito sotto al titolo e a fine articolo) non si limita alla versione elettrica, ma alla 500.. alla "city car"... noi qui lo abbiamo sempre ripetuto che non è una tipologia di macchina tra le preferite in USA...
manu for rent
22/05/2014, 08:41
li recuperano in 3 anni con i ricambi e la manutenzione :biggrin3:
forte marchionne...sempre un passo indietro :biggrin3:
e con cio? La dichiarazione di Marchionne (subito sotto al titolo e a fine articolo) non si limita alla versione elettrica, ma alla 500.. alla "city car"... noi qui lo abbiamo sempre ripetuto che non è una tipologia di macchina tra le preferite in USA...
....Fiat perde 14.000 dollari per ogni 500 elettrica venduta, circa 4.000 in più rispetto a quanto stimato. Lo ha sottolineato l’amministratore delegato del
Lingotto, Sergio Marchionne, durante un incontro alla Brookings. "Spero che non la compriate - ha scherzato - perchè ogni volta che ne vendo una mi costa 14.000 dollari. «Solo la tesla fa i soldi in questo settore, ha osservato(:wacko:). La 500e è stata lanciata la scorsa estate in conformità con le regole sulle emissioni zero della California....
In America la Fiat perde 14mila dollari per ogni 500 elettrica venduta - Libero Quotidiano (http://www.liberoquotidiano.it/news/11619097/In-America-la-Fiat-perde-14mila.html)
Rebel County
22/05/2014, 08:52
forte marchionne...sempre un passo indietro :biggrin3:
....Fiat perde 14.000 dollari per ogni 500 elettrica venduta, circa 4.000 in più rispetto a quanto stimato. Lo ha sottolineato l’amministratore delegato del
Lingotto, Sergio Marchionne, durante un incontro alla Brookings. "Spero che non la compriate - ha scherzato - perchè ogni volta che ne vendo una mi costa 14.000 dollari. «Solo la tesla fa i soldi in questo settore, ha osservato(:wacko:). La 500e è stata lanciata la scorsa estate in conformità con le regole sulle emissioni zero della California....
In America la Fiat perde 14mila dollari per ogni 500 elettrica venduta - Libero Quotidiano (http://www.liberoquotidiano.it/news/11619097/In-America-la-Fiat-perde-14mila.html)
si ma una city car come la 500 negli allestimenti piu pregiati serve da testa di ponte per aprirti su un mercato dove l'ultima volta ti sei presentato con Fiat 131 e fiat Brava, non ci aspettiamo che Texas ,Arizona o stati del midwest facciano incetta di Fiat 500,comunque ne ha vendute quasi 40000 all'anno fra costa est e upstate california per poi sviluppare nuovi modelli piu adatti a quel mercato che comunque di grandi numeri non ne fa piu. se poi a priori volete dare addosso a Marchionne, vabbe fate pure........
si ma una city car come la 500 negli allestimenti piu pregiati serve da testa di ponte per aprirti su un mercato dove l'ultima volta ti sei presentato con Fiat 131 e fiat Brava, non ci aspettiamo che Texas ,Arizona o stati del midwest facciano incetta di Fiat 500,comunque ne ha vendute quasi 40000 all'anno fra costa est e upstate california per poi sviluppare nuovi modelli piu adatti a quel mercato che comunque di grandi numeri non ne fa piu. se poi a priori volete dare addosso a Marchionne, vabbe fate pure........
non serve...fa tutto da solo :laugh2:
ritornando alla 500...se vogliamo stare ai fatti quando l'hanno sbarcata in america non superava nemmeno i loro crash test IIHS
Fiat 500 bocciata in Usa nel crash test per la sicurezza delle utilitarie - Il Fatto Quotidiano (http://www.ilfattoquotidiano.it/2014/01/28/crash-test-delle-utilitarie-la-fiat-500-sonoramente-bocciata-in-usa-per-la-sicurezza/860831/)
considerando che sapevano già prima di andarci che gli standard americani per la sicurezza erano più severi di quelli europei non sarebbe stato saggio dare una rinforzatina a quella macchina?
considerando che sapevano già prima di andarci che deve essere presente la vettura elettrica non sarebbe stato saggio impegnarsi un pò di più in quel progetto (visto che per altre case è il prossimo futuro) evitando di fare dichiarazioni risibili?
...questa storia mi ricorda molto il periodo in cui fecero le prime marea - multipla metano che per prendere al volo i finanziamenti a fondo perduto per la costruzione di auto a basso impatto ambientale fecero tutto in fretta e furia...con impianti che inizialmente funzionavano in base alle fasi lunari e testate in alluminio che andavano rifatte ogni 40/50000 km
Rebel County
22/05/2014, 09:17
non serve...fa tutto da solo :laugh2:
ritornando alla 500...se vogliamo stare ai fatti quando l'hanno sbarcata in america non superava nemmeno i loro crash test IIHS
Fiat 500 bocciata in Usa nel crash test per la sicurezza delle utilitarie - Il Fatto Quotidiano (http://www.ilfattoquotidiano.it/2014/01/28/crash-test-delle-utilitarie-la-fiat-500-sonoramente-bocciata-in-usa-per-la-sicurezza/860831/)
considerando che sapevano già prima di andarci che gli standard americani per la sicurezza erano più severi di quelli europei non sarebbe stato saggio dare una rinforzatina a quella macchina?
considerando che sapevano già prima di andarci che deve essere presente la vettura elettrica non sarebbe stato saggio impegnarsi un pò di più in quel progetto (visto che per altre case è il prossimo futuro) evitando di fare dichiarazioni risibili?
...questa storia mi ricorda molto il periodo in cui fecero le prime marea - multipla metano che per prendere al volo i finanziamenti a fondo perduto per la costruzione di auto a basso impatto ambientale fecero tutto in fretta e furia...con impianti che inizialmente funzionavano in base alle fasi lunari e testate in alluminio che andavano rifatte ogni 40/50000 km
per gli standard posso darti ragione, anche se un veicolo del genere se non lo fai passare al test non saprai mai dove fallisce e dove no, ma per l'auto elettrica anche tutti i costruttori tranne le case giapponesi hanno l'auto in listino, ma ne venderanno un paio al mese si e no, fa giusto figura ad obbligo di legge
per gli standard posso darti ragione, anche se un veicolo del genere se non lo fai passare al test non saprai mai dove fallisce e dove no, ma per l'auto elettrica anche tutti i costruttori tranne le case giapponesi hanno l'auto in listino, ma ne venderanno un paio al mese si e no, fa giusto figura ad obbligo di legge
non è proprio così...da anni la progettazione di autoveicoli si avvale di software FEM (analisi degli elementi finiti) con i quali i progettisti sanno perfettamente come si comporta il corpo vettura in caso di incidente...non solo...in base ai risultati che si vogliono ottenere dimensionano opportunamente il dato elemento o il dato assemblaggio di elementi affinchè il risultato fisico sia quello voluto...(sempre che abbiano la volontà di farlo...)
http://www.youtube.com/watch?v=8--N4b89gPM
comunque i competitor di fiat non stanno di certo a guardare...
Gamma Z.E. (http://www.renault.it/gamma/veicolo-elettrico/?ORIGIN=SEM&CAMPAIGN=renaultelectriccarbrand&gclid=CPnH18ycv74CFUgTwwodSQYA1g)
Auto elettriche, boom di vendite per la Renault Zoe - OmniAuto.it (http://www.omniauto.it/magazine/23443/auto-elettriche-boom-di-vendite-per-la-renault-zoe)
Rebel County
22/05/2014, 10:03
non è proprio così...da anni la progettazione di autoveicoli si avvale di software FEM (analisi degli elementi finiti) con i quali i progettisti sanno perfettamente come si comporta il corpo vettura in caso di incidente...non solo...in base ai risultati che si vogliono ottenere dimensionano opportunamente il dato elemento o il dato assemblaggio di elementi affinchè il risultato fisico sia quello voluto...(sempre che abbiano la volontà di farlo...)
http://www.youtube.com/watch?v=8--N4b89gPM
comunque i competitor di fiat non stanno di certo a guardare...
Gamma Z.E. (http://www.renault.it/gamma/veicolo-elettrico/?ORIGIN=SEM&CAMPAIGN=renaultelectriccarbrand&gclid=CPnH18ycv74CFUgTwwodSQYA1g)
Auto elettriche, boom di vendite per la Renault Zoe - OmniAuto.it (http://www.omniauto.it/magazine/23443/auto-elettriche-boom-di-vendite-per-la-renault-zoe)
ok ok sicuramente mi sbaglio sul crash test, sulle elettriche credo un po meno, quelle che menzioni so per l'europa non per la California, la fanno solo numero per la maggior parte
e comunque dopo aver testato la ZOE di Renault, grazie ma no grazie soprattutto con quello che costa
ricordo che già anni fa lo si diceva proprio sulle pagine di questo forum...
:
Lo ha detto il mondo intero quando hanno sbandierato la cosa a suo tempo. Qualsiasi persona transitata per gli Usa sa che il 90% degli americani sono obesi e non ci passano dalla portiera, le strade a lastre di cemento fanno saltare le sospensioni della 500, il cambio automatico fiat non regge le strade di san franciso come lo fecero le alfa 90, e sopratutto fanno la ruggine.
Le puoi vendere come le smart a miami per fare la spesa come sesta macchina dei ricchi
Diabolico_Vendicatore
22/05/2014, 11:37
(IMHO) secondo me se si gioca bene la carta Alfa, quella sì che potrebbe godere di un numeroso apprezzamento in USA...
Rebel County
22/05/2014, 11:40
(IMHO) secondo me se si gioca bene la carta Alfa, quella sì che potrebbe godere di un numeroso apprezzamento in USA...
alfa devono farla attraente e possibilmente offrire in gamma dei motori medio grandi, tipo V6 2.5/3.0 litri per accedere al mercato di Texas Arizona e Nevada che la ci sono bei denari
non serve...fa tutto da solo :laugh2:
ritornando alla 500...se vogliamo stare ai fatti quando l'hanno sbarcata in america non superava nemmeno i loro crash test IIHS
Fiat 500 bocciata in Usa nel crash test per la sicurezza delle utilitarie - Il Fatto Quotidiano (http://www.ilfattoquotidiano.it/2014/01/28/crash-test-delle-utilitarie-la-fiat-500-sonoramente-bocciata-in-usa-per-la-sicurezza/860831/)
considerando che sapevano già prima di andarci che gli standard americani per la sicurezza erano più severi di quelli europei non sarebbe stato saggio dare una rinforzatina a quella macchina?
considerando che sapevano già prima di andarci che deve essere presente la vettura elettrica non sarebbe stato saggio impegnarsi un pò di più in quel progetto (visto che per altre case è il prossimo futuro) evitando di fare dichiarazioni risibili?
...questa storia mi ricorda molto il periodo in cui fecero le prime marea - multipla metano che per prendere al volo i finanziamenti a fondo perduto per la costruzione di auto a basso impatto ambientale fecero tutto in fretta e furia...con impianti che inizialmente funzionavano in base alle fasi lunari e testate in alluminio che andavano rifatte ogni 40/50000 (tel:40/50000) km
Su 11 modelli hanno premiato solo quella USA. Stranamente. Ovviamente tutte le altre sono merde pericolosissime, anche se rispettano i test NCAP.
La 500 sapevano già che non avrebbe avuto un gran mercato. È un tentativo per cercare di cambiare le abitudini USA con una macchinetta sfiziosa.
forte marchionne...sempre un passo indietro :biggrin3:
....Fiat perde 14.000 dollari per ogni 500 elettrica venduta, circa 4.000 in più rispetto a quanto stimato. Lo ha sottolineato l’amministratore delegato del
Lingotto, Sergio Marchionne, durante un incontro alla Brookings. "Spero che non la compriate - ha scherzato - perchè ogni volta che ne vendo una mi costa 14.000 dollari. «Solo la tesla fa i soldi in questo settore, ha osservato(:wacko:). La 500e è stata lanciata la scorsa estate in conformità con le regole sulle emissioni zero della California....
In America la Fiat perde 14mila dollari per ogni 500 elettrica venduta - Libero Quotidiano (http://www.liberoquotidiano.it/news/11619097/In-America-la-Fiat-perde-14mila.html)
Le perdite non si riferiscono solo ai costi di produzione, ma comprendono anche progettazione e investimenti. Se ne vendi poche perdi molto, per una vettura elettrica agli esordi direi che è normale.
Una vettura di alta classe e ottima qualità come la VW Phaeton per esempio è un enorme fiasco. perde più di 25mila € a pezzo.
Esiste una classifica in merito.
Su 11 modelli hanno premiato solo quella USA. Stranamente. Ovviamente tutte le altre sono merde pericolosissime, anche se rispettano i test NCAP.
La 500 sapevano già che non avrebbe avuto un gran mercato. È un tentativo per cercare di cambiare le abitudini USA con una macchinetta sfiziosa.
Le perdite non si riferiscono solo ai costi di produzione, ma comprendono anche progettazione e investimenti. Se ne vendi poche perdi molto, per una vettura elettrica agli esordi direi che è normale.
Una vettura di alta classe e ottima qualità come la VW Phaeton per esempio è un enorme fiasco. perde più di 25mila € a pezzo.
Esiste una classifica in merito.
diciamo anche che la vw si può economicamente permettere di sbagliare una vettura...la fiat un pò meno
Erikuccia
22/05/2014, 19:37
Perchè non provano a proporre il Freemont in USA con un bel 1300 jtd, o meglio ancora, un 1000 twinair?????:w00t:...........tutto sotto il segno della green economy s'intende :w00t:
Perché la Freemont è una Dodge Journey adattata al nostro mercato...
Erikuccia
23/05/2014, 08:46
Daccordo, ma vuoi mettere la Dodge Journey col twinair 1000 o col jtd 1300.........'na vera innovazione per il mercato americano :biggrin3:
Ironicamente inteso, ovviamente
Daccordo, ma vuoi mettere la Dodge Journey col twinair 1000 o col jtd 1300.........'na vera innovazione per il mercato americano :biggrin3:
Ironicamente inteso, ovviamente
quando lo sento acceso mi fa venire da :sick: ...
il vero problema della fiat e' la direzione del personale, che non si rivolge al TCP per il reclutamento del top management
Diabolico_Vendicatore
23/05/2014, 11:02
il vero problema della fiat e' la direzione del personale, che non si rivolge al TCP per il reclutamento del top management
...e infatti ora ne stanno scontando i risultati! :lingua::laugh2:
alfa devono farla attraente e possibilmente offrire in gamma dei motori medio grandi, tipo V6 2.5/3.0 litri per accedere al mercato di Texas Arizona e Nevada che la ci sono bei denari
Arriveranno :oook:
il vero problema della fiat e' la direzione del personale, che non si rivolge al TCP per il reclutamento del top management
Effettivamente hanno sbagliato, qui sono tutti CEO, direttori di imprese multimilionarie e allenatori di nazionali di calcio...
(l' ultimo non c' azzecca niente, ma ci stava)
il vero problema della fiat e' la direzione del personale, che non si rivolge al TCP per il reclutamento del top management
certo che ai tempi con il ragionier marchionne non è che abbiano fatto una grossa ricerca...:laugh2:
Erikuccia
23/05/2014, 17:28
quando lo sento acceso mi fa venire da :sick: ...
Onestamente mi ricorda la mia cinquecento ED del 1994, montava il motore della 126. Come unica innovazione il raffreddamento a liquido anzichè ad aria
Onestamente mi ricorda la mia cinquecento ED del 1994, montava il motore della 126. Come unica innovazione il raffreddamento a liquido anzichè ad aria
...a me il twinair pare un giocattolo...ho guidato una nuova panda con quel motore (chiamarlo motore è un complimento)...non va nemmeno a lanciarla in discesa...
...a me il twinair pare un giocattolo...ho guidato una nuova panda con quel motore (chiamarlo motore è un complimento)...non va nemmeno a lanciarla in discesa...
il twinair lo usano i bambini obesi americani sulle auto giocattolo
Diabolico_Vendicatore
26/05/2014, 06:18
sarà, ma io sto rimpiangendo il 126... come macchina da città era azzeccatissima...
Lo scrofo
26/05/2014, 06:52
Certo che se un manager chiede di non comprare certe macchine perche' sono antieconomiche, siamo proprio messi bene ...
Arriveranno :oook:
Effettivamente hanno sbagliato, qui sono tutti CEO, direttori di imprese multimilionarie e allenatori di nazionali di calcio...
(l' ultimo non c' azzecca niente, ma ci stava)
:smoke_: se e' per questo vedrai che prima o poi scappera' fuori anche quello che moltiplica pani e pesci...
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