Garmin 350 lm - 390 lm

[stiv]

Qualcuno di Voi ha uno di questi due gps , puo' dirmi come si trova ?

[ross67]

Sono u n fortunato possessore del 390 lm, traccia anche le rotte...veloce nel calcolo..ottimo prodotto.
100 Euro di differenza , tra il 350 e 390 direi giustificati....
Però darei un occhiata anche all'ultimo uscito anche se il prezzo è decisamente alto...il 590...

[ambrosa]

1) La differenza di listino tra il 350 e il 390 è di 50 euro

2) Se li compari
https://buy.garmin.com/it-IT/IT/catalog/product/compareResult.ep?compareProduct=138275&compareProduct=107979

oppure qui https://buy.garmin.com/it-IT/IT/automotive/moto/zumo-350lm/prod107979.html vs qui https://buy.garmin.com/it-IT/IT/automotive/moto/zumo-390lm/prod138275.html

l'unica differenza che vedo è che sembra che il 350 abbia qualche funzionalità bluetooth ridotta.
Per il resto sono identici, anche la confezione sembra uguale con gli stessi accessori.

Qualcuno sa dirmi esattamente in cosa differiscono i due modelli ?


PS: ho uno Zumo 220 (mappa Europe NTU 2015.10) ed è una vera merda: lentissimo, ogni tanto si impalla, grafica low-res, interfaccia utente da vomito (macchinosa e difficile) Installazione GARMIN ZUMO 220 | *Ambrosa's Blog (http://ambrosa.altervista.org/installazione-garmin-zumo-220/) però è bello compatto e sta in tasca.

Mi sa che il prossimo sarà un TomTom .... la cui interfaccia utente è insuperabile :-)

[bricofera]

Che io sappia l'unica grossa differenza è che il 390 supporta i sensori TPMS (li metti al posto dei coprivalvola della ruota e comunica al navigatore la pressione delle gomme)...mentre il 350 non li supporta. Ovviamente questi sensori si acquistano a parte e costano abbastanza ;)

ciao!

[ambrosa]

Che io sappia l'unica grossa differenza è che il 390 supporta i sensori TPMS (li metti al posto dei coprivalvola della ruota e comunica al navigatore la pressione delle gomme)...mentre il 350 non li supporta. Ovviamente questi sensori si acquistano a parte e costano abbastanza ;)

ciao!

Si, è vero ! I TPMS Garmin.
https://buy.garmin.com/en-US/US/shop-by-accessories/sensors/tire-pressure-monitor-sensor/prod131744.html

Quindi tanto vale montare i TPMS Triumph come io ho già :-) Ergo meglio comprare il Garmin 350 che costa meno.

Il navigatore perfetto non esiste ma se dovessi dare una mia opinione: ho usato lo Zumo 220 , il TomTom Rider 1, un garmin da auto e un TomTom 520 da auto. Non ho esperienze sui Garmin 350/390 e sull'ultimo TomTom Rider.

- Mappe: Garmin è meglio di TomTom
- Interfaccia utente: TomTom batte Garmin 10 a 0
- Gestione percorsi personalizzati: Garmin BaseCamp è 10 volte meglio di Tyre (x TomTom).
- Installazione sulla moto: Garmin Zumo 220 macchinoso perchè si deve inserire sempre il cavetto USB, il TomTom ha un connettore a slitta comodo (e credo anche gli ultimi Garmin).
- Dimensioni: TomTom Rider 1 è un piccolo televisore a cinescopio, lo Zumo 220 sta in tasca: quadrato e abbastanza sottile. Gli ultimi Garmin mi sembrano identici all'ultimo TomTom.

Quindi dire cosa sia meglio è veramente impossibile.

Per l'uso che ne faccio io per me è fondamentale la "Gestione percorsi personalizzati" per cui credo che ricomprerei Garmin solo per usare BaseCamp.
Però l'interfaccia utente di garmin è una merda di mammuth.
Se qualcuno vuole sapere perchè ritengo che BaseCamp sia meglio di Tyre lo posso anche spiegare....

[Cavalier 58]

Da qualche mese ho acquistato il 390 LM confermo che è stato un ottimo acquisto. Ho comprato anche il supporto da mettere al centro del manubrio costo 40€ perchè quello in dotazione non va bene a causa del manubrio diametro più grande è poi vibrava.

[FICHI]

Che io sappia l'unica grossa differenza è che il 390 supporta i sensori TPMS (li metti al posto dei coprivalvola della ruota e comunica al navigatore la pressione delle gomme)...mentre il 350 non li supporta.


Esatto.

Io dopo anni di Zumo 400, alla sua.....morte, l'ho sostituito con uno Zumo 350.