Eccessivo consumo olio

[maxtriple]

Ciao raga,
ho comprato la moto da un amico che subito dopo il primo tagliando ha fatto montare lo scarico alto triumph in carbonio e...la moto da allora consuma olio...circa 1kg ogni 1000 km!!! :mad:
Non ha nessun altro problema ed il motore gira benissimo.
Cosa ne pensate?
E' capitato a qualcuno che conoscete lo stesso problema?
Grazie.
Max

[ruddil]

strano io ho la stessa moto 45 mila km scarico alto in carbonio apertomai mangiato un grammo d olio
non saprei dirti

[maxtriple]

Raga qui la faccenda è pericolosa... fatemi sapere please!!:wacko: :wacko:

[autogatto]

Montare uno scarico performante non ha alcun collegamento logico con il consumo dell'olio. Se mangia olio la causa sono solitamente le fasce o cmq un usura del motore stesso. Una marmitta ti fa andare piu' veloce e ti fa cambiare il rumore alla moto ma certo non va a portare alcuna modifica al motore stesso se non quella magari di tirare di piu'..

[maxtriple]

Ragazzi ne voglio sapere di più prima che porti la moto in officina!!
Altri pareri?

[autogatto]

u ncosnumo di olio cosi' pronunciato deve tassativamente produrre del fumo. La moto fuma? Come e' lo scarico? E' appunto unto? altri consumi stravi? Tipo ad esempio acqua? Quanti chilometri ha la moto? Come e' stata tenuta?

[Piega998]

Confermo la tesi di autogatto.
O lo brucia o lo perde da qualche parte .

Se lo brucia significa cmq che l'olio va in camera di combustione.
Fasce e/o guidavalvole usurate di brutto.
Se lo perde, lo perde da qualche tubicino o qualche parte o quando è ferma ma si noterebbe o più difficile notarlo quando è in moto in pressione.
Cmq se lo brucia il fumo da qualche parte si vede:rolleyes:

[JUL]

quoto, se lo brucia dovresti vedere del fumo.. 1 kg ogni 1000 km è tantissimo!! :blink:

[maxtriple]

Si raga la moto fuma in particolare in rilascio... ha 20000 km ed è stata tenuta benissimo da una persona che conosco bene. Ha avuto questo problema da subito appena montata la marmitta a circa 1000 km,cioè al primo tagliando. lo scarico è grasso e non ha altri consumistrani.

Da poco l'ho ritirata dall'officina e mi hanno sostituito il paraolio... ma continua a fumare...domani controllo il consumo....e vi faccio sapere.
Intanto grazie.

[Piega998]

Se fuma in rilascio sono le fascie usurate.
Insomma è da rifare il motore , il tuo amico tanto bene non l'ha tenuta, gli ha dato delle belle tirate di collo.

[maxtriple]

Se avete ragione voi mi suicido!!!!:cry: :cry: :cry:

[autogatto]

piu' che suicidarti io chiederei al tuo amico di essere sincero e di dirti come ha tenuto la moto. Purtoppo un consumo simile non si puo' neppure lasciare stare cosi'.. un kg di olio per 1000 km e' davvero tantino.
In bocca al lupo.

[fabiomugello]

1kg è troppo! la tua guida è per caso sempre super pistaiola? comunque non dovrebbe lo stesso, vai subito del mecca!

[Piega998]

allora un consumo così vuol dire:
Che certamente non hai le prestazioni di un motore a posto, quindi gli mancano sicuro i suoi cv originali e la sua coppia.
Ma quello al limite passi, si cammina e corre quasi ugualmente .
Quello che non può andare usandola così è la spesa.
Fai il conto di un Kg d'olio per 1000km ai costi attuali più la benzina e comprendi da solo.

[crisgas]

la marmitta non centra niente , il fumo in rilascio lo fanno tutte le moto un pochetto fateci caso e vedrete....poi il motore a soli 20.000 km.....a mio parere è una perdita..

[Piega998]

Di quali moto stai parlando...il fumo in rilascio ormai i motori attuali da qualche decennio non lo fa più nessuno.
Fumo in rilascio significa compressione che nel carter manda l'olio in camera di combustione Stop.
Se fuma anche poco in rilascio è stanco.
Diverso è se si parla di motori con caratteristiche e compressioni e tolleranze di accoppiamento minimi dove il fumino (ma lieve) è accettato e possibile.
1kg di olio è tanto.
Se lo perde si vede.
20000km possono essere pochi e possono essere tanti, Moto a 40000km sono perfette, moto sfruttate tanto a 15000 sono dei ferrivecchi.
Nopi abbiamo preso tutte le possibilità , perchè è chiaro che l'entità del fumo visto o altre cose le conosce chi ha scritto o si possono vedere da vicino.
Ma il succo è :
1)lo brucia
2)lo perde

[SpeeDino]

infatti un kilo di olio ogni mille km é tanto,forse il tuo amico ha tirato a motore freddo,basta poco per fare un casino,la mia ne consuma 700gr ogni 5000mila,ma la tiro un bel po' ma mai da fredda,come ti dicono gli altri,le fasce elastiche sono da sostituire controlla dentro all'airbox se cè olio,ma se vedi il fumo dallo scarico ed é bluastro,sono le fasce sicuramente

[Space-Ace]

il sospetto che siano le fascie elastiche o i guidavalvole usurati, è alquanto probabile...

se poi infilando un dito nello scarico,appoggiandolo alla parete interna, ce lo si ritrova nero e umido...allora non ci sono dubbi! il 4 tempi non deve mai avere residui oleosi allo scarico (a differenza del 2T)
il fumo dovrebbe essere di colore azzurrognolo...

non vorrei apparire presuntuoso...ma almeno il livello,una volta rabboccato l'olio è quello corretto?
perchè se è rabboccato troppo,l'olio in eccesso viene espulso nell'airbox e quindi va nel motore...presentando gli stessi sintomi di un consumo eccessivo...