seylorman
10/06/2014, 08:08
Buongiorno a tutti gli amici del forum. Vorrei portare alla vostra attenzione un vecchio problema che abbiamo già affrontato qui sul forum circa un anno fà e che vedeva protagonista il sistema di raffreddamento della nostra Tiger.
Raccontavo appunto che rientrando in Italia da un lungo giro per l'Europa e percorrendo il passo dello stelvio arrivato quasi in cima a quota 2800 mt notavo una pedita di liquido refrigerante dal tubicino dello sfiato del vaso di espansione.
Li per lì ho pensato tutto normale vista l'altitudine. Ma poi sono cominciate le considerazioni del caso. Come mai solo io?
Eppure eravamo diverse moto. Poi il problema è finito nel dimenticatoio fino ad una settimana fa quando, complice il caldo afoso ed il traffico di Roma il problema si è ripresentato e questa volta a quota "0".
Dovendo a breve affrontare un nuovo viaggio ho deciso di indagare sul problema ed ho scoperto che il tappo del radiatore era difettoso.
Il tappo infatti ha una doppia funzione, la prima è quella di aprirsi alla pressione di 1,1 bar impedendo che la pressione a caldo aumenti pericolosamente, e permettendo al fluido di depositarsi nel vaso di espansione, la seconda e quella di permettere al vaso di espansione di restituire al radiatore il liquido depositato e quindi impedendo di fatto perdite di liquido e dunque continui rabbocchi.
Per fare questo il tappo ha di fatto due valvole comandate da due molle. Per concludere una delle due valvole non teneva più e il tappo apriva il passaggio molto prima facendo si che una grossa parte del liquido finisse nel vaso di espansione riempendolo e quindi perdendo il liquido in eccesso.
Ho scoperto quindi che Triumph ha sostituito il vecchio tappo con uno leggermente diverso pur funzionando alla stessa maniera.
Appena possibile farò delle foto.
Saluti.
Raccontavo appunto che rientrando in Italia da un lungo giro per l'Europa e percorrendo il passo dello stelvio arrivato quasi in cima a quota 2800 mt notavo una pedita di liquido refrigerante dal tubicino dello sfiato del vaso di espansione.
Li per lì ho pensato tutto normale vista l'altitudine. Ma poi sono cominciate le considerazioni del caso. Come mai solo io?
Eppure eravamo diverse moto. Poi il problema è finito nel dimenticatoio fino ad una settimana fa quando, complice il caldo afoso ed il traffico di Roma il problema si è ripresentato e questa volta a quota "0".
Dovendo a breve affrontare un nuovo viaggio ho deciso di indagare sul problema ed ho scoperto che il tappo del radiatore era difettoso.
Il tappo infatti ha una doppia funzione, la prima è quella di aprirsi alla pressione di 1,1 bar impedendo che la pressione a caldo aumenti pericolosamente, e permettendo al fluido di depositarsi nel vaso di espansione, la seconda e quella di permettere al vaso di espansione di restituire al radiatore il liquido depositato e quindi impedendo di fatto perdite di liquido e dunque continui rabbocchi.
Per fare questo il tappo ha di fatto due valvole comandate da due molle. Per concludere una delle due valvole non teneva più e il tappo apriva il passaggio molto prima facendo si che una grossa parte del liquido finisse nel vaso di espansione riempendolo e quindi perdendo il liquido in eccesso.
Ho scoperto quindi che Triumph ha sostituito il vecchio tappo con uno leggermente diverso pur funzionando alla stessa maniera.
Appena possibile farò delle foto.
Saluti.