Ma a quanto si può vendere la Bonneville Carbs?

[Bukki]

Ciao a tutti,

sì lo so, effettivamente è una domanda cazzuta, ma dove potrei chiedere pareri se non qui?
Allora: stavo pensando di passare alla Thruxton e dovrei quindi vendere la mia Bonnie T100 Carbs del 2004 (quella del profilo) con quasi 30.000 KM. Considerando che ha parafanghi corti, scarichi TOR, sella contemporary + cupolino, frecce piccole, faro Lucas....potrebbe valere 6.000 €? O son troppi??

[fitzcarraldo]

perché?? con 30K é seminuova.. e non pensare che ci siano differenze con un thrux!! con i 4000 euro che risparmieresti... sai quanto ti diverti a modificarla?

[sim69one]

Cambiano i cerchi, scarichi, freno a disco flottante anteriore, inclinazione escursione forcella, qualcosa nel motore, ammortizzatori +20 mm,manubrio, diametro ruota anteriore da 18" anziché 19", sella, insomma in effetti quasi tutti particolari soggetti a modifiche :-)

[mabaco]

5000. Se tutta originale a parer mio vale di più che kittata.

[Bukki]

perché?? con 30K é seminuova.. e non pensare che ci siano differenze con un thrux!! con i 4000 euro che risparmieresti... sai quanto ti diverti a modificarla?

Cambiano i cerchi, scarichi, freno a disco flottante anteriore, inclinazione escursione forcella, qualcosa nel motore, ammortizzatori +20 mm,manubrio, diametro ruota anteriore da 18" anziché 19", sella, insomma in effetti quasi tutti particolari soggetti a modifiche :-)

Sì, esatto, tutte le modifiche che vorrei apportare (colorazione compresa) mi porterebbero praticamente ad avere una Thruxton (già non ci sono lontanissimo esteticamente)....solo che con gli stessi soldi delle modifiche ne prendo una nuova il che significherebbe 10 anni di vita in meno e 2 anni di garanzia...Ok, è a iniezione e non carbs, ma in concessionaria ce n'è una con 70 KM ad un prezzo mooolto interessante...


5000. Se tutta originale a parer mio vale di più che kittata.

...mmm...dici?...boh, anche se in effetti il discorso "customizzazione" è molto soggettivo

[bblack]

Bonnie del 2006 - 7000 km - sella contemporary + originale, frecce piccole, faro lucas: pagata 5000 euro

[Shining]

se trovi uno che ti dà 5000 euro senza fiatare, di questi tempi, ringrazia il Signore
oltretutto se è del 2004 dovrebbe essere il modello 790 cc

[sim69one]

Bisognerebbe trovare l'acquirente a cui interessano i pezzi aftermarket e te ne riconosce una parte nel prezzo oltre quello di mercato.
Mal che vada li smonti e li vendi al mercatino magari ci fai di più.

[velenoso]

Se può interessarti...
Prezzo "giusto"... http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/showthread.php?t=240511

[fitzcarraldo]

Cambiano i cerchi, scarichi, freno a disco flottante anteriore, inclinazione escursione forcella, qualcosa nel motore, ammortizzatori +20 mm,manubrio, diametro ruota anteriore da 18" anziché 19", sella, insomma in effetti quasi tutti particolari soggetti a modifiche :-)
ma dai..??? :blink:
e dimmi... cosa cambia nel motore??:cool: te lo dico io.... niente!
gli ammortizzatori... fanno cagare sia da 34 che da 36 ergo li cambi in tutti i casi.
la sella... leggo che lui giá monta la sella del thruxton.
disco... con 150 euro metti un bel flottante.
forcella... con 500 euro metti le catucce andreani ed hai tutt'altra roba rispetto sia alla bonnie che al thrx originale

a questo punto non ha speso nemmeno mille euro ed ha giá una moto mooolto meglio della thrux originale!

in effetti restano i cerchi e la ruota da 18... ma con i 4000 che ti avanzano puoi prendere anche i kineo e spippolare ancora!!:cool:

edit: leggo ora che la moto potrebbe essere un 790... in questo caso il motore ha, in effetti, qualche cv meno... quindi dipende da lui decidere se i 5/6 cavallini siano indispensabili...:biggrin3:

[sim69one]

Ti mando l'esploso dei due motori se vuoi divertirti visto che non ti piaccono le risposte scontate
Niente pezzi bmw cmq :-)

[fitzcarraldo]

Ti mando l'esploso dei due motori se vuoi divertirti visto che non ti piaccono le risposte scontate
Niente pezzi bmw cmq :-)
non mi serve l'esploso.. credo di averli visti aperti sufficientemente!!:cool:

tanto per chiarire... in effetti esistono particolari diversi ( es i carter all'interno) ma, in definitiva, sono identici!! solo che, gli stonzi della triumph, hanno creato particolari non intercambiabili.:biggrin3:

[kage_maru]

Da utente thruxton concordo con chi ti dice di tenerti la tua e spippolartela, le differenze tra i 3 modelli sono davvero ma davvero limitate (a parer mio) e 4000€ di disavanzo sono un bel pò per lavorarci sopra, mentre al contrario avresti la moto originale con pure i fanaloni luna park style e il canbus :sick:

[fitzcarraldo]

ma infatti.... per dirla in altro modo: porta la tua moto da un meccanico/preparatore bravo ( naturalmente non uno di quelli fashion che vanno per la maggiore a milano) e vedrai cosa ti tira fuori con 4000 euro!!

[sim69one]

non mi serve l'esploso.. credo di averli visti aperti sufficientemente!!:cool:

tanto per chiarire... in effetti esistono particolari diversi ( es i carter all'interno) ma, in definitiva, sono identici!! solo che, gli stonzi della triumph, hanno creato particolari non intercambiabili.:biggrin3:

Saranno identici ma il profilo delle camme e il rapporto di compressione è diverso

[Fabio Pal]

Mhmm vediamo:
Bonnie del 2004 carbs con 30.000 km
ho visto bonnie del 2010 con 9500 km a 6.500
la mia bonnie efi 2008 la comprai nel 2011 a 6.300 con 10.000 km

Io direi che puoi chiederne 5000 ma se ti offrono 4.500 prendili in fretta e non pensarci più:cool:

[fitzcarraldo]

Saranno identici ma il profilo delle camme e il rapporto di compressione è diversoil profilo delle camme é diverso per un valore insignificante (quelle delle bonni 865 e thrux 865) e, nel caso specifico del 790, le cammes sono molto piú appuntite di quelle del thruxton!!
la thruxton aveva i pistoni con una compressione maggiore, dico aveva perché sono ormai anni che tutti i motori bonnie e thrux montano gli stessi pistoni e quindi hanno uguale compressione.
senti... ti fa star bene pensare che il motore thrux é diverso e migliore? pensalo pure.... basta che non vuoi farlo credere a me!!:biggrin3:

[sim69one]

il profilo delle camme é diverso per un valore insignificante (quelle delle bonni 865 e thrux 865) e, nel caso specifico del 790, le cammes sono molto piú appuntite di quelle del thruxton!!
la thruxton aveva i pistoni con una compressione maggiore, dico aveva perché sono ormai anni che tutti i motori bonnie e thrux montano gli stessi pistoni e quindi hanno uguale compressione.
senti... ti fa star bene pensare che il motore thrux é diverso e migliore? pensalo pure.... basta che non vuoi farlo credere a me!!:biggrin3:

Sinceramente non me ne frega nulla delle differenze, ma ci sono.Sto bene a prescindere fortunatamente, tanto è vero che sulla mia il motore è tutto originale e resterà tale. Poi chi di solito soffre di qualcosa di inesistente che trova negli altri come difetto, solitamente è il suo :-)
Motori uguali ma da schede tecniche con coppie e potenze leggermente differenti, bisogna avvertire Triumph di aggiornare il refuso :-)

[s4_seblog]

come detto da altri penso che 4500€ siano già un prezzo "onesto" che difficilmente qualcuno ti offrirà su due piedi
io presi la mia nel 2009 , bonnie black carbs del 2005 a 4900€
quindi con solo 4 anni di vita e circa 11mila Km...

di sicuro ti conviene smontare tutto e venderla originale e poi vendere i pezzi a parte
ma ancora di più ti conviene come consigliato lavorare sulla tua :)

[Bukki]

Uè! Grazie a mille a tutti per i pareri/osservazioni...se dovessi venderla vi farò sapere a quanto...e vi terrò informati sulle differenze motore Bonneville/Thruxton:lingua:

[fitzcarraldo]

Sinceramente non me ne frega nulla delle differenze, ma ci sono.Sto bene a prescindere fortunatamente, tanto è vero che sulla mia il motore è tutto originale e resterà tale. Poi chi di solito soffre di qualcosa di inesistente che trova negli altri come difetto, solitamente è il suo :-)
Motori uguali ma da schede tecniche con coppie e potenze leggermente differenti, bisogna avvertire Triumph di aggiornare il refuso :-)
forse non ti sei accorto che ho un thrux anch'io...:laugh2: (ed ho avuto anche una bonnie). se ne avessi voglia potrei mettermi a discutere sul perché sono diversi non tanto il valora di coppia max quanto il numero di giri a cui la stessa viene erogata ma cosí non é,magari ne riparliamo quando (da cosa dici tu...mai)avrai un po' di esperienza sul motore reale e non su delle cartelle stampa che, per inciso, presentano delle discrepanze anche nelle varie versioni ufficiali rilasciate da triumph stessa.Mi limito a farti presente che evidentemente non sono il tipo che giudica una cosa migliore solo perché ne é proprietario!!:dubbio:
buona strada.

[fitzcarraldo]

nel 2004 costava nuova chiavi in mano senza sconto 8500 euro di cui il 20% iva ora ha 10 dico 10 anni e ne vorresti 6000? Se c'è uno sotto l'effetto di sostanze psicotrope che ti da 3.000 euro, dagliela e scappa , perchè quando si rrende, se ti trova ti mena... E fa bene!peppo tutte le bonnie non incidentate e con 30000 km che trovi a 3000 euro le compro io e ti riconosco 500 euro di provvigione!!:laugh2:
cazzo... ma non ti stufi mai di sparare cazzate a raffica???:laugh2:

[gkru73]

ciao a tutti,leggevo la discussione con interesse,io fatto un incidente 3sett.fa con una bonnie carb del 2007,..valore eurotax 3000euro,valore reale percepito in concessionario triumph tra 5500-6000
quindi Peppone,non ha sbaglato di tanto sui valori ke ha dato
ieri x poco non sono riuscito a prendere una bonnie del 2005 x 3500,con svariati spippoli,più tutti i pezzi originali
.ovvio che chi vende vuole ottenere il massimo possibile ...e anche di più..
se ci si riesce..meglio x le tasche
...comunque se vuoi venderla..fatti vivo in MP....eheheh

[peppone]

E che fine ha fatto la bestia a 3500...?

[gkru73]

se l'è presa un tipo di Livorno,a quello ke poi mi ha detto il ragazzo ke l'ha venduta,mi ha avvisato ke aveva concluso con questa persona di Livorno..ke sfiga non aver chiamato qualke ora prima,annuncio vero,non bufala,aveva bisogno di monetizzare più velocemente possibile da quello ke mi detto

[fitzcarraldo]

se l'è presa un tipo di Livorno,a quello ke poi mi ha detto il ragazzo ke l'ha venduta,mi ha avvisato ke aveva concluso con questa persona di Livorno..ke sfiga non aver chiamato qualke ora prima,annuncio vero,non bufala,aveva bisogno di monetizzare più velocemente possibile da quello ke mi detto

Bene, quindi ora penso sia chiaro a tutti che i prezzi del mercato usato li fanno peppone ed un tizio di livorno che doveva monetizzare!!!! :madoo:

[sim69one]

Essere convinti può essere d'aiuto nella vita, ma quello che vuol convincere gli altri pare sia proprio tu da come ti esprimi.E' una forma d'insicurezza evidentemente ne hai necessità,ma poco male, gli altri campano bene lo stesso nonostante quello che ti immagini, ti auguri e fantastichi; io per primo :-)

[Automedonte]

Triumph Bonneville - 2010 Moto e Scooter usato - In vendita Roma (http://www.subito.it/moto-e-scooter/triumph-bonneville-2010-roma-92730150.htm)

Meno pugnette plz è un 2010 a 4500

Poi se uno è così asino da spendere 6000 euro per una moto che non è stata del Papa ed ha 10 anni e nuova costava 8.500 e oggi nuova si compra a 7300 da scontare. Gli sta bene prenderla nel retro.

Vendo Triumph Bonneville SE (2009 - 13) nuova a Perugia (codice: 5460783) - Moto.it (http://www.moto.it/moto-nuove/triumph/bonneville/bonneville-se--2009-13/index.html?msg=5460783)

Si porta a casa a 6900 immatricolata con il casco

Qui si inventano prezzi per l'usato che nemmeno le ferrari possono permettersi..

per carità, io capisco poco di mercato dell'usato, ma quelle che hai indicato sono tutte delle SE non delle T100 :oook:

[gkru73]

caro fitz..i prezzi di solito li fa la domanda e l'offerta,ma ognuno del suo può chiedere ciò ke gli pare, poco o tanto ke sia,poi sono problemi suoi

[fitzcarraldo]

caro fitz..i prezzi di solito li fa la domanda e l'offerta,ma ognuno del suo può chiedere ciò ke gli pare, poco o tanto ke sia,poi sono problemi suoi
caro fitz?? guarda che io sostengono esattamentels stessa cosa!! :blink:
io non ho espreso alcun giudizio ne valutazione sul prezzo!! nel tuo caso evidenziavo solo che non si puó fare riferimento su un povero diavolo che, bisognoso di realizzare, era disposto a svendere!! anzi.. proprio il suo proporre la moto sotto la quotazione dimostra che il prezzo di mercato non é quello.:cool:

ps sono sempre in attesa di bonnie non incidentate e con < 30000 km a 3000euro!! :cool:

[peppone]

per carità, io capisco poco di mercato dell'usato, ma quelle che hai indicato sono tutte delle SE non delle T100 :oook:

Era una scelta tra una moto di 10 anni a 6000 una nuovada immatricolare a 6900 o una del 2010 a 4500. ;)

[gkru73]

Fitz,guardando sui siti di vendita in internet,si trova di tutto,e di tutti i prezzi,come hai visto sicuramente anche tu stesso,..xò a volte c'è chi chiede un'esagerazione,e la moto rimane sui siti x anni,come ne ho viste alcune,e altri che x bisogno di liquidità immediata,svendono,..nessuna delle 2 proposte fa il valore di mercato,..
,,a se capiti al momento giusto,al posto giusto col cash alla mano,l'affare lo si può fare
poi come gia scritto prima da me,il valore la fa la domanda e l'offerta,e x le MC,ci metterei anche il fattore MODA del periodo

[fitzcarraldo]

Fitz,guardando sui siti di vendita in internet,si trova di tutto,e di tutti i prezzi,come hai visto sicuramente anche tu stesso,..xò a volte c'è chi chiede un'esagerazione,e la moto rimane sui siti x anni,come ne ho viste alcune,e altri che x bisogno di liquidità immediata,svendono,..nessuna delle 2 proposte fa il valore di mercato,..
,,a se capiti al momento giusto,al posto giusto col cash alla mano,l'affare lo si può fare
poi come gia scritto prima da me,il valore la fa la domanda e l'offerta,e x le MC,ci metterei anche il fattore MODA del periodo lo dici a me che,due/ tre anni fa, ho comprato una bonnie silver( con poche ceninaia di euro di pezzi da sostituire )per 1500 euro??:biggrin3:
guarda che pensiamo la stessa cosa.. sicuramente é vero che certa gente é convinta di avere dei pezzi unici e chiede uno sproposito;ma é altrettanto vero che, salvo eccezioni dovute a necessitá od incompetenza( come fu il mio caso), é difficile trovare moto discrete sotto una certa soglia che é parecchio piú alta dei 3000 in questione! ( per la precisione , io parlo solo di bonnie ruote a raggi..).

[Automedonte]

Era una scelta tra una moto di 10 anni a 6000 una nuovada immatricolare a 6900 o una del 2010 a 4500. ;)

Questo l'avevo capito ma il confronto lo devi fare con moto uguali, che senso ha con moto diverse?

una SE ed una T100 hanno valutazioni diverse, se vuoi capirlo bene altrimenti fa lo stesso.

[peppone]

sono tre cose inconfrontabili ma una di 10 anni a carburatori euro 1 che non può circolare a roma a 6000 euro è un acquisto senza senso rispetto ad una del 2010 a 4500 euro 3 o una nuova con due anni di garanzia a 6900 euro sempre euro 3

[Domino]

Fitzcarraldo c'ha il pisello piccolo..........per questo e' un po' insicuro......e pure invidioso:laugh2:

[mquadro]

Io ho cercato una moto da spippolare per mesi, e mi sono fatto un idea: le SE sono molto facili da trovare, ed esemplari anche recenti si trovano a prezzi buoni. Ad esempio, partono da 3500 euro ed hanno il motore 865. Un 2009 viene intorno ai 4500, con 5000 si trovano con pochissimi anni e km (<5000). Personalmente, ho scartato le 790 (volevo un 865), come dicono gli americani "there’s nothing like cubic inches", quindi a parte le pippe su alberi a camme e pistoni ho preferito il motore grosso, inoltre, vorrei far presente che a 30000 km si parla gia di catena di distribuzione, quindi c'é molta differenza (per me anche 1000€) fra una moto con 20000km ed una con 30000. Comunque le 790 si trovavano tra i 4000 ed i 5000, ma ovviamente spesso quelle più care stavano li da tempo.
Passiamo alle tre sorelle con motore 865. Le T100 sono più economiche. Le richieste di una carbs del 2006-2007 sono intorno ai 4800, che passano a 5300 per Thruxton e Scrambler. Le inserzioni che si trovano per queste ultime sono intorno ai 5500.
5500 è il prezzo per le EFI, di solito le T100, Thruxton più o meno tanto, Scrambler chiedono 6000, che sembra essere il prezzo standard delle inserzioni.
Dopo si appiattisce tutto, con 6500 si prende qualsiasi cosa, anche MC di un anno con pochissimi KM. Vengono scartate (cosi come ho fatto io) per il CANBUS, secondo me.
Per quello che vale, poi durante la contrattazione si scende di circa 300€, ovvero il passaggio e poco piu.




Sent from my iPad using Tapatalk

[mquadro]

Certo, costano pochissimo, SOLO 12000 euro.... E quelle perdono pure olio...


Sent from my iPad using Tapatalk

[peppone]

Certo, costano pochissimo, SOLO 12000 euro.... E quelle perdono pure olio...


Sent from my iPad using Tapatalk



Motorrad: Triumph, Bonneville, T140 V, Benzin, (http://www.autoscout24.de/Moto/Details.aspx?id=199723637&cd=635384168820000000&asrc=st|as)

Triumph, Bonneville, 650 TROPHY in Vendita su Autoscout24 (http://www.autoscout24.it/moto/details.aspx?id=241499861&make=2120&model=52088)

[mquadro]

Certo, quando prendi una moto d'epoca prendi i primi annunci che trovi... Guarda che basta un pezzo non originale per far crollare il valore a 0. La quotazione di mercato di una Bonneville degli anni 70 perfetta é 12000 euro, e non lo dico io, poi che tu me ne trovi una a 6000 con pezzi di 30 moto non é che vinci niente.
Ps: sei di Roma, controlla il sito di Wielich Moto, quella SEMBRA perfetta (ci vuole un esperto, io non lo sono, e da quello che leggo non mi sembra neanche tu lo sia...)


Sent from my iPad using Tapatalk

Ps: io chiuderei l'OT


Sent from my iPad using Tapatalk

[peppone]

cosa centra il valore con il fatto di averne una degli anni 60-70

toh questa..3600 del 66


triumph bonneville 650 Potenza

Potenza triumph bonneville 650 triumph bonneville 650, anno 1966, ** km, tutta originale, secondo .. proprietario, bollo pagato, iscritta asi, batteria nuova, gomme come nuove. potenza potenza basilicata ..
http://www.easyavvisi.it/archivio/annunci/000966/8198/G0033941896.jpg

questa 1981 a 1800 euro

triumph bonneville t140 Lodi

Lodi triumph bonneville t140 triumph bonneville t140 del 1981, originale, conservata, bollo pagato, .. iscritta asi, batteria nuova, gomme come nuove, targa originale e documenti in regola da fare passaggio. ..

http://www.easyavvisi.it/archivio/annunci/000958/2361/G0033646067.jpg

questa è nuo vada immatricolare.. sono 7300 da scontare....
http://www.moto.it/moto-nuove/triumph/bonneville/bonneville-se--2009-13/index.html?msg=5460783
http://www2.moto.it/static/annunci/20130725/triumph/bonneville-se-2009---13-271398008032419537194073.jpg

facciamo 6900 ivata. togli l'iva... sono 5655

ora è nuova, 2 anni di garanzia, euro 3 mai usata...

10 anni di moto a 6000 con 30.000 km senza garanzia . ma chi è così pazzo da pagarli sti soldi..

[fitzcarraldo]

Fitzcarraldo c'ha il pisello piccolo..........per questo e' un po' insicuro......e pure invidioso:laugh2:
lo sapevo che non dovevo cedere alle tue insistenze.. lo sapevo che non ti dovevo inculare che poi mi sputtanavi!!!:biggrin3::biggrin3:


Io ho cercato una moto da spippolare per mesi, e mi sono fatto un idea: le SE sono molto facili da trovare, ed esemplari anche recenti si trovano a prezzi buoni. Ad esempio, partono da 3500 euro ed hanno il motore 865. Un 2009 viene intorno ai 4500, con 5000 si trovano con pochissimi anni e km (<5000). Personalmente, ho scartato le 790 (volevo un 865), come dicono gli americani "there’s nothing like cubic inches", quindi a parte le pippe su alberi a camme e pistoni ho preferito il motore grosso, inoltre, vorrei far presente che a 30000 km si parla gia di catena di distribuzione, quindi c'é molta differenza (per me anche 1000€) fra una moto con 20000km ed una con 30000. Comunque le 790 si trovavano tra i 4000 ed i 5000, ma ovviamente spesso quelle più care stavano li da tempo.
Passiamo alle tre sorelle con motore 865. Le T100 sono più economiche. Le richieste di una carbs del 2006-2007 sono intorno ai 4800, che passano a 5300 per Thruxton e Scrambler. Le inserzioni che si trovano per queste ultime sono intorno ai 5500.
5500 è il prezzo per le EFI, di solito le T100, Thruxton più o meno tanto, Scrambler chiedono 6000, che sembra essere il prezzo standard delle inserzioni.
Dopo si appiattisce tutto, con 6500 si prende qualsiasi cosa, anche MC di un anno con pochissimi KM. Vengono scartate (cosi come ho fatto io) per il CANBUS, secondo me.
Per quello che vale, poi durante la contrattazione si scende di circa 300€, ovvero il passaggio e poco piu.




Sent from my iPad using Tapatalkoohhh... finalmente un' analisi corretta del mercato dell'usato MC!! solo sulla distribuzione non sono d'accordo... a 30k puoi farla ma, fidati, potresti continuare ancora per parecchio!!

[gkru73]

beh allora abbiamo capito che in molti abbiamo capito le valutazioni,e le varie ed eventuali del caso
comunque,se conoscete qualcuno ke vende una Bonnie 790,x 3000/3200,mi offro x ritirarla io,dico sul serio

[franceasr]

beati voi che fate tutti gli affari... io l'unico affare che avevo trovato era una scrambler del 2011 a 4500 euri, l'annuncio di un tizio di chieti diceva che la moto era perfetta, e io gia godevo, peccato che dopo varie mail il tizio mi ha detto la solita storia e cioè che la moto si trovava momentaneamente in inghilterra ma avrebbe provveduto lui a pagare le spese di spedizione. deluso e amareggiato ho continuato la ricerca e vi assicuro che non ho trovato niente di cosi economico come qualcuno dice di aver trovato. non tutti gli annunci sono "reali". il problema è che a parte le" se"di bonneville in vendita ce ne sono poche e quelle poche il prezzo lo fanno i proprietari. Da dino Romano ce ne stava una a carb, in conto vendita alla modica cifra di 7000, non è stata li piu di due settimane.

[mquadro]

Qualcuno spieghi a Peppone che la SE vale meno delle cerchi a raggi. Di solito chi cerca un MC non la prende per diversi motivi, per cui vale meno. E non puoi paragonarla alla moto che il titolare del 3d ha segnalato. Sennò a questo punto ti dico che la mia yamaha MT09 la trovi a 6800 con meno di 1000 km, ma se uno cerca una moto con cerchi a raggi, stile vintage etc etc non gliene fregherà una fava.

@fitz: concordo pienamente sulla distribuzione, arrivi tranquillamente a 40-45000 km, ma prendendola a 30009 a quel punto la fai e non ci pensi piu.
@franceasr: io ho guardato annunci per 6 mesi prima di trovarla, avro visto un migliaio di inserzioni...poi i nomi conosciuti come Cafe Twin o Dino Romano ovviamente ci marciano. Comunque per una buona moto si devono preventivare 5-5500€
@gkru: infatti ho scritto che le 790si trovano fra 4000 e 5000...

@peppone: chiamali quegli annunci, e fammi sapere quanti sono in inghilterra, quanti sono militari in afghanistan etc etc. Compra qualsiasi rivista di moto d'epoca, prendi le quotazioni e vedi. Mi sembri quello di "mio cuggino": ho visto uno che vende una T140 a 1800 € (senza verificare che non sua una bufala), allora per la proprietà transitiva la T140 vale tanto.

C'è gente che ha comprato MC a prezzi irrisori (meno di 4000), ma ha visto un inserzione da 5000 e oltre, ha chiamato, ha fatto l'offerta pazza e l'altro dopo i primi rifiuti ha accettato. Avere i "soldi in bocca", specialmente in questo periodo aiuta tanto, ma vuole tempo e pazienza



Sent from my iPad using Tapatalk

[mic56]

se le dai fuoco e l'assicurazione ti da 6000 euro perchè ha i cerchi a raggi te ne do altrettanti.

Ma che c'entra l'assicurazione?
Si sa che l'assicurazione ha quotazione tutte sue e tende comunque a dare il meno possibile.

[Shining]

Mi sa che in generale cercate una spiegazione razionale al mercato dell'usato, ma secondo me non esiste.
C'è che cerca l'usato originale per spippolarlo da solo, chi la vuole originale per lasciarla così, chi la prferisce già spippolata perché da solo non ne sarebbe capace.
Io ho messo in vendita la mia scrambler carbs 2006 a 8000 euro.
Sono pazzo? A quanto pare no, ho trovato il soggetto che la cercava modificata esattamente così ma non aveva né capacità né tempo per farlo: venduta al prezzo richiesto, dopo tre giorni.
La domanda e l'offerta si devono incontrare, di razionale c'è ben poco e conta molto il lato emozionale; in fin dei conti si compra un giocattolo per adulti, non un elettrodomestico

[Marsellus]

se le dai fuoco e l'assicurazione ti da 6000 euro perchè ha i cerchi a raggi te ne do altrettanti.

ma che stai a di peppone :link: cosa c'entra assicurazione con il valore di mercato ?

[peppone]

i

ora , come già scritto , nuova la si porta a casa a 6900 iva 22% tolta l'iva sono 5655 euro.. e secondo te una moto di 10 anni a 6000 vale di più di una moto nuova

tutti fanno riferimento ad eurotax blu poi ci si gioca intorno.. il prezzo è quello poi se trovi il pollo puoi venderla anche al doppio, manessuno tida di più del nuovo.

[mquadro]

Peppone, ma tu ogni tanto leggi quello che scrivono gli altri? 6900 € costa la SE, ovvero la cosiddetta CERCHIOLEGATA. Attualmente il prezzo di listino di una T100 cerchio a raggi è di 9600€, le migliori offerte sono a 8400€.
Gli eurotax per questi modelli sono sbagliati, ovvero indicano delle cifre alle cui è impossibile trovare qualcosa.
@shining: semplicemente cercavamo di aiutare il povero Bukki a definire un prezzo per un'ipotetica vendita della sua moto, penso che la tua botta di culo possa solo farlo rosicare!


Sent from my iPad using Tapatalk

[Shining]

Peppone, ma tu ogni tanto leggi quello che scrivono gli altri? 6900 € costa la SE, ovvero la cosiddetta CERCHIOLEGATA. Attualmente il prezzo di listino di una T100 cerchio a raggi è di 9600€, le migliori offerte sono a 8400€.
Gli eurotax per questi modelli sono sbagliati, ovvero indicano delle cifre alle cui è impossibile trovare qualcosa.
@shining: semplicemente cercavamo di aiutare il povero Bukki a definire un prezzo per un'ipotetica vendita della sua moto, penso che la tua botta di culo possa solo farlo rosicare!


Sent from my iPad using Tapatalk

Io ho scritto semplicemente quel che penso, perché da quello che leggo mi pare che ci siano interventi da economisti che fanno analisi del mercato, e secondo me invece quando si compra una moto il lato emozionale prevale su quello razionale.
Evidentemente nemmeno tu leggi i messaggi degli altri
se vai a rileggerli, vedrai che ce n'è uno mio in cui scrivo che, per una 2004 790 cc, se trova uno che gli dà 5000 euro deve ringraziare il Signore, quindi, dal mio punto di vista, l'ho aiutato anch'io

[Sergio72]

vuoi veramente SVENDERE una moto con così pochi km , spippolabile quanto e come vuoi per il resto della tua vita , e prendertene una con canbus ???

secondo me te ne pentirai amaramente .
Comunque , 4500 se messa bene , 5500 se con scatolone con i pezzi originali e trovi pure un amante spassionato per le Bonnie a carburatori , moto interamente spippolabili .

tienitela , vale il doppio dei soldi che ci potresti fare

[mabaco]

...provo a mettere in vendita la mia Bonnie....stile asta......vediamo cosa risponde il mercato....

questa è in vendita ad euro 1

http://www.moto.it/moto-usate/triumph/bonneville-t100/bonneville-t100--2008-14/index.html?msg=5454824


questa a 15 k
http://www.moto.it/moto-usate/triumph/bonneville-t100/bonneville-t100--2001-07/index.html?msg=5343812

gli estremi di seconda mano....moto.it

[gkru73]

Mabaco..la prima è in vendita da oltre un anno..e non si puo guardare...
la seconda è di TPR..e x mio gusto estetico.è sicuramente meglio della prima,ma x quei soldi...magna tranquillo
la tua x quello ke ho visto nei tuoi post,è una vera special...quindi non classificabile qui in questa discussione
Paolo

[desden]

è una moto con 10 anni e 30 mila km. Non ha nulla di particolare (leggi edizione speciale o comunque limitata).

Di questi tempi se ti danno 4000/4500 euro senza troppe menate...tiragliela.

[gkru73]

Mabaco se vuoi vendere la tua,ai soldi ke dice Desden(e non ne faccio una questione personale,ne tantomeno x fare discussione con Desden)..te la ritiro io anke a 1000 in più,domani mattina
eheheh

[desden]

eccolo l'affarista :)


io mi riferivo a quella di bukki...che chiedeva a quanto potrebbe vendere la sua T100 del 2004 con 30k km

[gkru73]

ahahah...ah ok,io mi riferivo a quella di Mabaco
anke quella di Bukki x la cifra ke hai scritto la prenderei...ehehehe

[mabaco]

ahahah...ah ok,io mi riferivo a quella di Mabaco
anke quella di Bukki x la cifra ke hai scritto la prenderei...ehehehe

...dovrei fare una valutazione della mia Bonnie.....se quella postata viene messa in vendita a 15000....fatte le dovute valutazioni......credo di +.

ma non sono esperto di valutazioni...

[Bukki]

Ciao a tutti,
grazie mille per le analisi condotte (ovviamente alcune più alcune meno da me condivisibili) e le informazioni sicuramente utili per capire le aspettative e le dinamiche del mercato.

Ora vi dirò come ho proceduto io:

Ho portato la mia Bonnie incidentata dal meccanico Triumph: valore danno completo 2.300 € per sistemarla come nuova (steli forcella, leva + albero cambio, faro, specchietto, contamiglia + piastra di supporto + "bicchierino", serbatoio, leva frizione, manubrio, manodopera) oppure 1.000 € per le sole parti funzionali.
Ho chiesto poi alla concessionaria quanto poteva costare la Thruxton che avevano appena ritirato (2 mesi di vita e 70 KM): costo 8.500 €
Ho contrattato la permuta ed alla fine ho ottenuto l'acquisto della Thruxton a 4.000 € compreso di passaggio, frecce piccole e marmitte Tor.

Ho consegnato la mia Bonneville con sella originale (contemporary+cupolino li ho tenuti) ed ho tolto il mini-Lucas che ho messo sulla Thruxton.

E' comunque molto difficile capire quanto abbiano effettivamente valutato la mia moto, trattandosi di una permuta: se aggiungo ai 4.500 € della valutazione (8.500 e delle Thruxton - il prezzo da me pagato) i 2.300 € di danno per sistemarla, il valore sarebbe 6.800 €, ma è ovvio che alla concessionaria la riparazione non costa così ed è per questo che è riuscita ad abbassare il prezzo del nuovo.
Il valore da me percepito (considerando che avrei anche dovuto cambiare gomme) è comunque stato questo. Probabilmente non avrei però mai ottenuto 6.800 € da un privato...

Sicuramente è stato difficile staccarmi dalla mia Bonnie e se non l'avessi incidentata non l'avrei mai cambiata (sono in parte d'accordo con chi consigliava di tenerla e spippolarla)...ma visto che stava diventando una pseudo-Thruxton "incidentata" sono passato al nuovo...

Cheers!
Fabio

[Shining]

Ciao a tutti,
grazie mille per le analisi condotte (ovviamente alcune più alcune meno da me condivisibili) e le informazioni sicuramente utili per capire le aspettative e le dinamiche del mercato.

Ora vi dirò come ho proceduto io:

Ho portato la mia Bonnie incidentata dal meccanico Triumph: valore danno completo 2.300 € per sistemarla come nuova (steli forcella, leva + albero cambio, faro, specchietto, contamiglia + piastra di supporto + "bicchierino", serbatoio, leva frizione, manubrio, manodopera) oppure 1.000 € per le sole parti funzionali.
Ho chiesto poi alla concessionaria quanto poteva costare la Thruxton che avevano appena ritirato (2 mesi di vita e 70 KM): costo 8.500 €
Ho contrattato la permuta ed alla fine ho ottenuto l'acquisto della Thruxton a 4.000 € compreso di passaggio, frecce piccole e marmitte Tor.

Ho consegnato la mia Bonneville con sella originale (contemporary+cupolino li ho tenuti) ed ho tolto il mini-Lucas che ho messo sulla Thruxton.

E' comunque molto difficile capire quanto abbiano effettivamente valutato la mia moto, trattandosi di una permuta: se aggiungo ai 4.500 € della valutazione (8.500 e delle Thruxton - il prezzo da me pagato) i 2.300 € di danno per sistemarla, il valore sarebbe 6.800 €, ma è ovvio che alla concessionaria la riparazione non costa così ed è per questo che è riuscita ad abbassare il prezzo del nuovo.
Il valore da me percepito (considerando che avrei anche dovuto cambiare gomme) è comunque stato questo. Probabilmente non avrei però mai ottenuto 6.800 € da un privato...

Sicuramente è stato difficile staccarmi dalla mia Bonnie e se non l'avessi incidentata non l'avrei mai cambiata (sono in parte d'accordo con chi consigliava di tenerla e spippolarla)...ma visto che stava diventando una pseudo-Thruxton "incidentata" sono passato al nuovo...

Cheers!
Fabio

Fammi capire una cosa: siamo stati due settimane qui a ragionare su quanto vale la tua moto, e avevi omesso di scrivere il "piccolo" particolare che è incidentata?????? :blink:

[fitzcarraldo]

Ciao a tutti,
grazie mille per le analisi condotte (ovviamente alcune più alcune meno da me condivisibili) e le informazioni sicuramente utili per capire le aspettative e le dinamiche del mercato.

Ora vi dirò come ho proceduto io:

Ho portato la mia Bonnie incidentata dal meccanico Triumph: valore danno completo 2.300 € per sistemarla come nuova (steli forcella, leva + albero cambio, faro, specchietto, contamiglia + piastra di supporto + "bicchierino", serbatoio, leva frizione, manubrio, manodopera) oppure 1.000 € per le sole parti funzionali.
Ho chiesto poi alla concessionaria quanto poteva costare la Thruxton che avevano appena ritirato (2 mesi di vita e 70 KM): costo 8.500 €
Ho contrattato la permuta ed alla fine ho ottenuto l'acquisto della Thruxton a 4.000 € compreso di passaggio, frecce piccole e marmitte Tor.

Ho consegnato la mia Bonneville con sella originale (contemporary+cupolino li ho tenuti) ed ho tolto il mini-Lucas che ho messo sulla Thruxton.

E' comunque molto difficile capire quanto abbiano effettivamente valutato la mia moto, trattandosi di una permuta: se aggiungo ai 4.500 € della valutazione (8.500 e delle Thruxton - il prezzo da me pagato) i 2.300 € di danno per sistemarla, il valore sarebbe 6.800 €, ma è ovvio che alla concessionaria la riparazione non costa così ed è per questo che è riuscita ad abbassare il prezzo del nuovo.
Il valore da me percepito (considerando che avrei anche dovuto cambiare gomme) è comunque stato questo. Probabilmente non avrei però mai ottenuto 6.800 € da un privato...

Sicuramente è stato difficile staccarmi dalla mia Bonnie e se non l'avessi incidentata non l'avrei mai cambiata (sono in parte d'accordo con chi consigliava di tenerla e spippolarla)...ma visto che stava diventando una pseudo-Thruxton "incidentata" sono passato al nuovo...

Cheers!
Fabio:madoo: il conce ride ancora adesso!!

[bblack]

Le moto citate da Peppone sono tutte truffe..
Lo so perche quando cercavo la mia ho chiamato anche quelle:
Quella di potenza é di uno che dice di essersi trasferito in spagna
Quella di lodi é di jno che dice di essersi trasferito in grecia
Quella cerchiolegata non mi piace quindi non ne l'ho chiamata, comunque quella che avevi postato di bologna nera e rossa era anche quella una truffa. ..

Se pensi di fare il prezzo della bonneville basandoti sul miglior prezzo (stranamente basso) che trovi su internet rispetto alla stragrande maggioranza degli annunci, allora sei fuori strada..

Ad ogni modo anche questa discussione è abbastanza sterile dal momento in cui chi ha aperto il post ha omesso il piccolissimo particolare dei 2300 euro di danni....

[tbb800]

Fammi capire una cosa: siamo stati due settimane qui a ragionare su quanto vale la tua moto, e avevi omesso di scrivere il "piccolo" particolare che è incidentata?????? :blink:

vabbè un dettaglio insignificante :dubbio:

[fitzcarraldo]

2300 in concessionaria triumph.... pure questa é una truffa!!!:laugh2:

[tbb800]

Le moto citate da Peppone sono tutte truffe..
Lo so perche quando cercavo la mia ho chiamato anche quelle:
Quella di potenza é di uno che dice di essersi trasferito in spagna
Quella di lodi é di jno che dice di essersi trasferito in grecia
Quella cerchiolegata non mi piace quindi non ne l'ho chiamata, comunque quella che avevi postato di bologna nera e rossa era anche quella una truffa. ..

Se pensi di fare il prezzo della bonneville basandoti sul miglior prezzo (stranamente basso) che trovi su internet rispetto alla stragrande maggioranza degli annunci, allora sei fuori strada..

Ad ogni modo anche questa discussione è abbastanza sterile dal momento in cui chi ha aperto il post ha omesso il piccolissimo particolare dei 2300 euro di danni....


quindi riformulando la domanda di inizio 3D sarebbe:

6000,00 + 2300,00 (di danni) è troppo)? :dubbio::dubbio:


Ciao a tutti,

sì lo so, effettivamente è una domanda cazzuta, ma dove potrei chiedere pareri se non qui?
Allora: stavo pensando di passare alla Thruxton e dovrei quindi vendere la mia Bonnie T100 Carbs del 2004 (quella del profilo) con quasi 30.000 KM. Considerando che ha parafanghi corti, scarichi TOR, sella contemporary + cupolino, frecce piccole, faro Lucas....potrebbe valere 6.000 €? O son troppi??

.

[TRUSTon]

Le moto citate da Peppone sono tutte truffe..
Lo so perche quando cercavo la mia ho chiamato anche quelle:
Quella di potenza é di uno che dice di essersi trasferito in spagna
Quella di lodi é di jno che dice di essersi trasferito in grecia
Quella cerchiolegata non mi piace quindi non ne l'ho chiamata, comunque quella che avevi postato di bologna nera e rossa era anche quella una truffa. ..

Se pensi di fare il prezzo della bonneville basandoti sul miglior prezzo (stranamente basso) che trovi su internet rispetto alla stragrande maggioranza degli annunci, allora sei fuori strada..

Ad ogni modo anche questa discussione è abbastanza sterile dal momento in cui chi ha aperto il post ha omesso il piccolissimo particolare dei 2300 euro di danni....

Cazzo, c'è qualcuno qui che legge pure quello che scrive Peppone! :)

;)

[peppone]

tu non sai leggere quindi per te va bene così


Le moto citate da Peppone sono tutte truffe..

..

se certo son vere solo quelle che scrive lui!! uno è il concessionario di perugia!!ma va va!

[bblack]

Beh, allora comprala, non farti sfuggire l'affare! :oook:

[peppone]

non è proprio il momento di comprare.

[Bukki]

Eh già, ma alla fine era proprio il valore della moto che mi interessava: da lì sono partito per la "contrattazione"...inoltre non sapevo ancora a quanto ammontava il danno, quindi il fatto che fosse incidentata avrebbe solo complicato la domanda :wacko:
Fammi capire una cosa: siamo stati due settimane qui a ragionare su quanto vale la tua moto, e avevi omesso di scrivere il "piccolo" particolare che è incidentata?????? :blink:


:madoo: il conce ride ancora adesso!!

beh, non è di sicuro stato l'affare della vita, ma non mi sembra di averci "smenato" troppo...considerando che mi serviva un'azione immediata e senza quindi il tempo di attendere l'occasione perfetta dal mercato:dubbio:

[mquadro]

Secondo me alla fine siete andati bene emtrambi. La tua moto senza danni secondo me era sui 4500 di mercato (eurotax porta 3900 la mia Thruxton EFI del 2008, sulla permuta sarebbero stati ridicoli), una Thruxton a 8500 é un pochino cara, diciamo che 7500 sarebbe stato un ottimo prezzo.
Quindi, in una situazione molto buona per te, senza danni alla tua moto e Trux ad ottimo prezzo avresti speso circa 3000€ + passaggio, cosi ne hai spesi pochinin piú senza doverti riparare la moto, venderla, cercare un'altra moto da acquistare etc.
Dal canto suo il concessionario con poco la sistema e la rivenderá a prezzo alto, forte della garanzia obbligatoria.
Secondi me, per quello che puo servire, hai fatto un buon affare.


Sent from my iPad using Tapatalk

[fitzcarraldo]

2300 euro , per i danni elencati, é un prezzo che paghi solo in concessionario triumph. certo che se cambi, ad esempio, il contachilometri come ricambio originale te ne fai giá per 400/500 euro... stessa cosa per gli steli ( che trovi identici a 150 euro); sono convinto che, dal mio meccanico, avrei speso meno di mille euro!

[mquadro]

2300 euro , per i danni elencati, é un prezzo che paghi solo in concessionario triumph. certo che se cambi, ad esempio, il contachilometri come ricambio originale te ne fai giá per 400/500 euro... stessa cosa per gli steli ( che trovi identici a 150 euro); sono convinto che, dal mio meccanico, avrei speso meno di mille euro!

Ovviamente si! É su questo che ha giocato il conce!se fai 2 conti vedi che è come se Bukki non avesse speso niente per sistemare la moto e permutarla


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[velenoso]

Il giusto prezzo è sempre e solo quello che si è disposti a pagare...;)

[Sergio72]

Il giusto prezzo è sempre e solo quello che si è disposti a pagare...;)

sempre nella vita :oook: