aia ( richiamo BMW Gs )

[vulcano]

Maxi richiamo in officina per BMW R 1200 GS: problemi di variazioni pressione olio motore « Il Punto a Mezzogiorno (http://www.ilpuntoamezzogiorno.it/2014/07/maxi-richiamo-in-officina-per-bmw-r-1200-gs-problemi-di-variazioni-pressione-olio-motore/)

[2speed3]

Basta stare davanti ai gs :smoke_:

[Blackdog]

QdE sta a un'altro indirizzo...:dubbio::lingua:

[urasch]

brutte cose

[Stefanoqv]

La serietà di BMW, sbaglia, richiamano e sistemano .

La serietà di FIAT, sbaglia, non richiama e ti inculi :oook:

[cicorunner]

brutta cosa l'invidia... :ph34r:

[2speed3]

La serietà di BMW, sbaglia, richiamano e sistemano .

La serietà di FIAT, sbaglia, non richiama e ti inculi :oook:

La FIAT non sbaglia, sei tu che in caso sbagli a comperarla :D

[Fulvioz]

La serietà di BMW, sbaglia, richiamano e sistemano .

La serietà di FIAT, sbaglia, non richiama e ti inculi :oook:

Giusto perchè non sopporto i luoghi comuni :D

Richiami Auto Fiat - Newstreet.it (http://www.newstreet.it/richiami/fiat/)

[vulcano]

brutta cosa l'invidia... :ph34r:
in che senso?

[Stefanoqv]

Giusto perchè non sopporto i luoghi comuni :D

Richiami Auto Fiat - Newstreet.it (http://www.newstreet.it/richiami/fiat/)

Non è molto un luogo comune purtroppo.
Se vuoi posso elencarti un po' di "magagne" riconosciute , ma MAI sistemate.
Per esempio il variatore di fase (idraulico) che su tutte le Alfa Romeo 145/146/155/156 durava poco più di 40000km, dopo di che diventavano dei diesel in accensione .
Oppure sempre su quei modelli il problema delle pulegge della distribuzione, che una volta finita la guaina di gomma, tagliavano nel vero senso della parola la cinghia di distribuzione (rotta due volte una a 60000 e una 40000) , oppure un difetto di posizionamento di un dado che taglia il tubo dell'intercooler sui modelli 147 (2a serie) , oppure i gommini di scarsa qualità dei braccetti e della barra antirollio delle 147 .. se vuoi continuo all'infinito .
PS: potevano spendere due soldi in più per gli scudetti AR, durano 2 anni dopo di chè diventano bianchi.

Ma se parli con un meccanico vero, uno che le mani sulle Fiat ce le mette tutti i giorni, ne vengono fuori veramente di belle.
Bada che io ho in casa ho una 147 e una Fiesta (un altro cesso.. che a 3 porte , come sul modello precedente, dopo 40000km si è rotto l'ingranaggio del ribaltabile)

ma giusto perchè non sopporto i luoghi comuni :D

[Pelledorso]

La serietà di BMW, sbaglia, richiamano e sistemano .

La serietà di FIAT, sbaglia, non richiama e ti inculi :oook:



Penso sia noto come la penso sul marchio fiat (cioè :sick:)........ ma......... in questo caso che centra la fiat :cipenso:?!?

[vulcano]

Penso sia noto come la penso sul marchio fiat (cioè :sick:)........ ma......... in questo caso che centra la fiat :cipenso:?!?
:ph34r:............pensando che con il prezzo di due punto nuove non ti fai nemmeno un gs adv

[sagyttar]

Non è molto un luogo comune purtroppo.
Se vuoi posso elencarti un po' di "magagne" riconosciute , ma MAI sistemate.
Per esempio il variatore di fase (idraulico) che su tutte le Alfa Romeo 145/146/155/156 durava poco più di 40000km, dopo di che diventavano dei diesel in accensione .
Oppure sempre su quei modelli il problema delle pulegge della distribuzione, che una volta finita la guaina di gomma, tagliavano nel vero senso della parola la cinghia di distribuzione (rotta due volte una a 60000 e una 40000) , oppure un difetto di posizionamento di un dado che taglia il tubo dell'intercooler sui modelli 147 (2a serie) , oppure i gommini di scarsa qualità dei braccetti e della barra antirollio delle 147 .. se vuoi continuo all'infinito .
PS: potevano spendere due soldi in più per gli scudetti AR, durano 2 anni dopo di chè diventano bianchi.

Ma se parli con un meccanico vero, uno che le mani sulle Fiat ce le mette tutti i giorni, ne vengono fuori veramente di belle.
Bada che io ho in casa ho una 147 e una Fiesta (un altro cesso.. che a 3 porte , come sul modello precedente, dopo 40000km si è rotto l'ingranaggio del ribaltabile)

ma giusto perchè non sopporto i luoghi comuni :D

Potrei continuare con la lista dei difetti in casa Alfa Romeo.
Ad esempio una guarnizione di tenuta della pompa frizione, del costo di qualche centesimo, che rompendosi ti costringeva alla sostituzione di tutta la pompa (qualche centinaio di euro).
I fanali della 166 (all'epoca 250 e passa euro più iva cadauno) che dopo pochissimi anni diventavano due lanterne che non ci vedevi un cazzo doi notte, figurarsi se poi pioveva....., l'ICS di costruzione Siemens che smette di funzionare e rinunci al computer di bordo.
Sulle vecchi e Alfa (75 - Alfetta e credo anche Giulietta) un classico irrinunciabile era il devioguidasgancio che si surriscaldava e ti lasciava senza illuminazione e conuna bella nuvoletta di fumo e odore di impianto elettrico bruciato nel bel mezzo di un viaggio.
Chiusure centralizzate e vetri elettrici che si inchiodavano (Alfetta e 75).
Il resto me lo sono scordato........ dopo 6 anni di felicissima convivenza con una semplicissima Peugeot 206Hdi sono tornato a vivere serenamente la mia parte di vita automoblisitica


La serietà di BMW, sbaglia, richiamano e sistemano .

La serietà di FIAT, sbaglia, non richiama e ti inculi :oook:

Nel mezzo ci trovi la Triumph: sbaglia e richiama dopo qualche anno (Daytona 675 docet)

[Pelledorso]

:ph34r:............pensando che con il prezzo di due punto nuove non ti fai nemmeno un gs adv

Cmq........... son cazzi di chi si compra fiat e gs adv :oook:!

[Fabio Pal]

La serietà di BMW, sbaglia, richiamano e sistemano .

La serietà di FIAT, sbaglia, non richiama e ti inculi :oook:

Non è vero


Non è molto un luogo comune purtroppo.
Se vuoi posso elencarti un po' di "magagne" riconosciute , ma MAI sistemate.
Per esempio il variatore di fase (idraulico) che su tutte le Alfa Romeo 145/146/155/156 durava poco più di 40000km, dopo di che diventavano dei diesel in accensione .
Oppure sempre su quei modelli il problema delle pulegge della distribuzione, che una volta finita la guaina di gomma, tagliavano nel vero senso della parola la cinghia di distribuzione (rotta due volte una a 60000 e una 40000) , oppure un difetto di posizionamento di un dado che taglia il tubo dell'intercooler sui modelli 147 (2a serie) , oppure i gommini di scarsa qualità dei braccetti e della barra antirollio delle 147 .. se vuoi continuo all'infinito .
PS: potevano spendere due soldi in più per gli scudetti AR, durano 2 anni dopo di chè diventano bianchi.

Ma se parli con un meccanico vero, uno che le mani sulle Fiat ce le mette tutti i giorni, ne vengono fuori veramente di belle.
Bada che io ho in casa ho una 147 e una Fiesta (un altro cesso.. che a 3 porte , come sul modello precedente, dopo 40000km si è rotto l'ingranaggio del ribaltabile)

ma giusto perchè non sopporto i luoghi comuni :D

Stai parlando di automobili di vent'anni fa. C'era ancora Romiti

[tiger one]

bè,io saro' un luogo non comune,sette anni con bravo 1900 mjt rimappata per giunta e mai cambiato manco una lampadina o una vite,solo cambi olio e filtri.500 1200 sport stessa cosa,in sette anni ho cambiato solo un tubo di sfiato dell'olio dal costo esorbitante di 15 euro che con gli anni e il calore si era cotto e nulla piu',ragazzi se queste sono macchine di merda io fiat a vita.ora ho una brera tbi,qui si che mi sono messo nei guai :D

[Lo scrofo]

Giusto perchè non sopporto i luoghi comuni :D

Richiami Auto Fiat - Newstreet.it (http://www.newstreet.it/richiami/fiat/)

Piano, se vogliamo dirla tutta, con la grande punto non e' che abbia avuto sta gran qualita' .


:ph34r:............pensando che con il prezzo di due punto nuove non ti fai nemmeno un gs adv

Si quale punto? la 3a serie ? o la seconda ? Perche' la mia non e' che abbia speso poco, purtroppo ( e non era neppure full optional, ma allestimento Dynamic ) .


in che senso?

Che sei sempre li' a pensarci .... PUFFO :D

[Stefanoqv]

Non è vero



Stai parlando di automobili di vent'anni fa. C'era ancora Romiti

147 e 156 hanno 7 anni :)
La storia purtroppo non aiuta, possono anche fare buoni prodotti, e ne hanno fatti , la mia morosa ha una Punto MJet da 210.000km e macina ancora km, ma certe cavolate te le porti dietro come marchio purtroppo .

[burnout]

almeno questi richiamano e cambiano il pezzo , miha come gli altri...BARBONI!

[winter1969]

Quali ragionamenti fate se per un 3d su un richiamo BMW moto, elencate i difetti della Fiat e dell'Alfa Romeo...... Son curioso

[fitzcarraldo]

La serietà di BMW, sbaglia, richiamano e sistemano .

La serietà di FIAT, sbaglia, non richiama e ti inculi :oook:
qualcuno mi puó indicare lil modello fiat concorrente del GS??:ph34r:

[2speed3]

qualcuno mi puó indicare lil modello fiat concorrente del GS??:ph34r:

Per estetica la multipla senza dubbio

Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2

[Cino]

Sono stati richiamati anche gli F35 ultimamente!!

[fitzcarraldo]

Sono stati richiamati anche gli F35 ultimamente!! quelli si che son seri!! altro che fiat avio che non richiama neppure per ringraziare!!!:cool:

[simone pd]

almeno le bmw le richiamano, le triumph aspettano che la gente si stufi di cambiare le ruotelibere e i regolatori di tensioni prima di fare una campagna di richiamo

[fabrizio 64]

almeno le bmw le richiamano, le triumph aspettano che la gente si stufi di cambiare le ruotelibere e i regolatori di tensioni prima di fare una campagna di richiamo


Questa sembra una campagna relativa alla sicurezza però

[fortu]

la lettera della Bmw inizia con

Dear unstoppable ..

:risate2:

[burnout]

Quali ragionamenti fate se per un 3d su un richiamo BMW moto, elencate i difetti della Fiat e dell'Alfa Romeo...... Son curioso


sono marchi in codice da anagrammare, hanno paura di essere bannati

[Stinit]

se i GSisti portano tutti le loro mucche a fare il richiamo per strada non si vede più una moto...:biggrin3:

[tiger one]

qualcuno mi puó indicare lil modello fiat concorrente del GS??:ph34r:

la fiat duna :D

[edotto]

almeno le bmw le richiamano, le triumph aspettano che la gente si stufi di cambiare le ruotelibere e i regolatori di tensioni prima di fare una campagna di richiamo

Cito.

[simone pd]

Questa sembra una campagna relativa alla sicurezza però

beh si è vero, le campagne di richiamo di solito vengono fatte se la rottura può causare un problema di sicurezza, altrimenti anche se il pezzo dovesse rompersi su tutte ma non crea problemi di sicurezza, resterebbe solo un problema tecnico che se fuori garanzia è a carico del cliente.

una cosa simile è anche l'alternatore delle ford kuga, che si rompe a tutte dai 70 a 80mila km.
non hanno fatto una campagna di richiamo perchè non crea un problema di sicurezza e se sei in garanzia te lo cambiano, altrimenti te lo ciucci.

anni fa mi ricordo che avevo un voyager e dopo 8 anni hanno fatto una campagna di richiamo per sostituire un pezzo del freno a mano perchè se si rompeva poteva essere pericoloso. lodevole che dopo 8 anni abbiano fatto un richiamo ufficiale.

detto questo non trovo scandaloso, anzi, un buon comportamento da parte bmw che ha riscontrato questo problema e lo risolve.
anche in ducati so che hanno fatto dei richiami alla multistrada, ben venga che le case risolvino dei problemi specialmente se ne va di mezzo la sicurezza

[edotto]

Sul mio TMax, Yamaha ha effettuato un intervento di sostituzione della pompa della benzina che risultava di una partita difettosa.

Niente di strano, se non fosse che l'intervento è stato effettuato in garanzia totale a 5 anni dall'immatricolazione e due passaggi di proprietà.

Ritengo di estrema serietà richiami ufficiali in cui si ammettono difettosità anche a distanza di anni e fuori garanzia.
Vogliamo parlare di Triumph e dell'atteggiamento scandaloso di alcune sue concessionarie?...anche no va...

[Lo scrofo]

Purtroppo e' un discorso trito e ritrito, resto sempre dell'idea che i clienti non li porti a casa SOLO vendendo moto, ma anche con la professionalita' per un banale tagliando, o un'assistenza per un problemino, e soprattutto con personale preparato e disponibile.

Tutte cose che dovrebbero essere un dogma, ma che in realta', complice anche un contenimento dei costi, sta sparendo sempre piu'.

E tutto questo a prescindere da macchine, moto, bici, o telefoni.

Puoi risparmiare su tutto, ma non in determinati ambiti.

[burnout]

Non é una moto ma sul mio motore Honda marine mi hanno cambiato fuori garanzia la sonda dei fumi perché difettosa a zero lire con tanto di telefonata a casa quando é arrivato il ricambio, montato con celere e tante scuse, il cliente va coccolato, non trattato come uno che non ne capisce nulla

[edotto]

Purtroppo e' un discorso trito e ritrito, resto sempre dell'idea che i clienti non li porti a casa SOLO vendendo moto, ma anche con la professionalita' per un banale tagliando, o un'assistenza per un problemino, e soprattutto con personale preparato e disponibile.

Tutte cose che dovrebbero essere un dogma, ma che in realta', complice anche un contenimento dei costi, sta sparendo sempre piu'.

E tutto questo a prescindere da macchine, moto, bici, o telefoni.

Puoi risparmiare su tutto, ma non in determinati ambiti.

D'accordo in tutto. Ed è proprio seguendo questa linea di pensiero che la concessionaria di zona con me ha chiuso definitivamente, per colpa della direzione non certo dei meccanici tra l'altro preparatissimi.

[bi_andrea_elle]

perche l'autore del 3D c'ha messo "aia" prima di richiamo bmw per gs?

[Lo scrofo]

Perche' in realta' vorrebbe una crauta, ma e' troppo orgoglioso per prenderla.

E perche' in BMW l'hanno obbligato a non verniciarla di azzurrino viagra.

[PowerRoss]

D'accordo in tutto. Ed è proprio seguendo questa linea di pensiero che la concessionaria di zona con me ha chiuso definitivamente, per colpa della direzione non certo dei meccanici tra l'altro preparatissimi.

La concessionaria Triumph della tua zona (che poi è anche la mia) è quella che penso io ???

Se è quella sto ancora aspettando da loro la seconda chiave della Speed...

[Stefanoqv]

Quali ragionamenti fate se per un 3d su un richiamo BMW moto, elencate i difetti della Fiat e dell'Alfa Romeo...... Son curioso
Perché è una politica BMW sia per le auto che per le moto, l'impressione, ma posso sbagliarmi, che il titolo fosse un po' polemico, invece, dato che errare è umano, tanto di cappello se li risolvono.

[vulcano]

Perche' in realta' vorrebbe una crauta, ma e' troppo orgoglioso per prenderla.

E perche' in BMW l'hanno obbligato a non verniciarla di azzurrino viagra.


non credo
per me è una moto inutile,pesante ,costosissima ,cara di manutenzione (ergo soldi buttati)

[Lo scrofo]

Inutile? SOGGETTIVO
Pesante ? secondo i dati di insella i pesi in ordine di marcia di una Tiger sport e di un Gs standard differiscono di 3 chili per l'inglese.
Costosa? Si, ma cos'ha in piu' di una Tiger? PARECCHIO
Cara di manutenzione ? La balla piu' grande del mondo, ma ormai sempre un disco rotto questa storia.

BABBEO. :D

[vulcano]

Inutile? SOGGETTIVO
Pesante ? secondo i dati di insella i pesi in ordine di marcia di una Tiger sport e di un Gs standard differiscono di 3 chili per l'inglese.
Costosa? Si, ma cos'ha in piu' di una Tiger? PARECCHIO
Cara di manutenzione ? La balla piu' grande del mondo, ma ormai sempre un disco rotto questa storia.

BABBEO. :D
per il peso dubito (mettiamo allora che è piu ingombrante)
cosa ha in piu della tiger???????????????????????????????????????
con il prezzo di una adv bene accessoriata ti predi due tiger................
adesso vuoi dirmi che i tagliandi in bmw non sono costosi?????????
p.s nel mio bidone che attualmente ha 63000 e rotti km ho fatto solo il primo tagliando in concessionaria,gli altri me li sono fatti da solo (anche perchè è di semplice farli).
6 tagliandi in bmw quanto costano? io in 6 tagliandi credo di non avere speso piu di 400 euro

citrullo:biggrin3:

[Mr.Fingerpicker]

La cosa che mi sorprende è che ultimamente i nuovi modelli Bmw sono soggetti a dei richiami piuttosto pesanti, prima la nuova Rt con la possibilità della rottura del mono e adesso il Gs lc.
Non è che 'ste moto vengano immesse sul mercato con troppa superficialità?

[Lo scrofo]

per il peso dubito (mettiamo allora che è piu ingombrante)
cosa ha in piu della tiger???????????????????????????????????????
con il prezzo di una adv bene accessoriata ti predi due tiger................
adesso vuoi dirmi che i tagliandi in bmw non sono costosi?????????
p.s nel mio bidone che attualmente ha 63000 e rotti km ho fatto solo il primo tagliando in concessionaria,gli altri me li sono fatti da solo (anche perchè è di semplice farli).
6 tagliandi in bmw quanto costano? io in 6 tagliandi credo di non avere speso piu di 400 euro

citrullo:biggrin3:

Ma ci sei o ci fai? Parli di ADV, mentre io parlo di moto equiparabili... Parli di tagliandi da fare in casa con la tua e con BMW in officina ...
O confronti le cose in modo coerente o parliamo di aria fritta.

Ci credo che spendi poco.... Sei tirchio, e' diverso. :D

Oltre che babbeo al quadrato.

DEUTSCHLAND UBER ALLES.

ps. inoltre andare a Garmisch ti fa capire che in Germania o trovi stragnocche o ciccione :D


La cosa che mi sorprende è che ultimamente i nuovi modelli Bmw sono soggetti a dei richiami piuttosto pesanti, prima la nuova Rt con la possibilità della rottura del mono e adesso il Gs lc.
Non è che 'ste moto vengano immesse sul mercato con troppa superficialità?

Credo che le innovazioni tecnologiche portino comunque a dei rischi, l'importante e' la serieta' e la coerenza nel richiamare subito i veicoli.

[doubleG]

Maxi richiamo in officina per BMW R 1200 GS: problemi di variazioni pressione olio motore « Il Punto a Mezzogiorno (http://www.ilpuntoamezzogiorno.it/2014/07/maxi-richiamo-in-officina-per-bmw-r-1200-gs-problemi-di-variazioni-pressione-olio-motore/)

come disse "qualcuno" 2000 e più anni fa: vedi la pagliuzza nell'occhio dell'altro, senza togliere la trave che hai nel tuo...

Il richiamo è sempre un atto di serietà, non ci vedo nulla di male.

[Stefanoqv]

Se fai tutti i tagliandi in BMW, quanti soldi ti danno di una BMW usato in concessionaria ? Se fai tutti i tagliandi in Triumph, sai che se hai una Sprint non è nemmeno detto che te la ritirano?

[njko63]

:cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry:

[Diabolico_Vendicatore]

Se fai tutti i tagliandi in BMW, quanti soldi ti danno di una BMW usato in concessionaria ? Se fai tutti i tagliandi in Triumph, sai che se hai una Sprint non è nemmeno detto che te la ritirano?

in effetti honda e kawa non me la ritiravano.. alla fine il mio conce storico me la ritirava, ma ho trovato un acquirente prima...


...che da quanto ne so l'ha rivenduta...:dubbio:

[njko63]

...e comunque se mai non dovessero ritirarmela.... beh si perderebbero la vendita di una rockettona roadster !!!:incaz: ecco....

[doubleG]

Se fai tutti i tagliandi in BMW, quanti soldi ti danno di una BMW usato in concessionaria ? Se fai tutti i tagliandi in Triumph, sai che se hai una Sprint non è nemmeno detto che te la ritirano?

Guarda, dipende sempre dal modello. Un mio amico è tornato in BMW dove ha comperato la s1000rr, per prendere l'ultima evoluzione. Alla fine ha desistito. Ci perdeva troppo...
Il punto è semplice... chissenefrega se non la ritirano, la moto va usata fino a consumarla, in questo paese abbiamo troppo la tendenza a vendere una moto a 20 mila km perché troppo usata... sveglia, guardate i tedeschi. In molti girano con mezzi che superano abbondantemente i 90 mila km, alla faccia di mode e moto super strafighe per far scena al bar. La moto va vissuta, tanto ci perdi sempre quando la vendi, perlomeno ce la si gode!!!
Se tenuta bene, facendo la manutenzione del caso, una moto supera i 100 mila km su strada.
Se ragionassimo più come i nordici tedeschi, vedremo meno moto splendide e splendenti per le strade, ma cariche di "storie" da raccontare.
Invidio e fantastico con la mente quando leggo sul forum di persone che hanno fatto decine e decine di migliaia di km su due ruote... spero di poterlo raccontare anch'io fra qualche anno.

[Sugarglider]

Nel frattempo i crucchi hanno già aggiornato la moto per il 2015...

[Lo scrofo]

Guarda, dipende sempre dal modello. Un mio amico è tornato in BMW dove ha comperato la s1000rr, per prendere l'ultima evoluzione. Alla fine ha desistito. Ci perdeva troppo...
Il punto è semplice... chissenefrega se non la ritirano, la moto va usata fino a consumarla, in questo paese abbiamo troppo la tendenza a vendere una moto a 20 mila km perché troppo usata... sveglia, guardate i tedeschi. In molti girano con mezzi che superano abbondantemente i 90 mila km, alla faccia di mode e moto super strafighe per far scena al bar. La moto va vissuta, tanto ci perdi sempre quando la vendi, perlomeno ce la si gode!!!
Se tenuta bene, facendo la manutenzione del caso, una moto supera i 100 mila km su strada.
Se ragionassimo più come i nordici tedeschi, vedremo meno moto splendide e splendenti per le strade, ma cariche di "storie" da raccontare.
Invidio e fantastico con la mente quando leggo sul forum di persone che hanno fatto decine e decine di migliaia di km su due ruote... spero di poterlo raccontare anch'io fra qualche anno.

Infatti non e' un mio problema, la crucca rimane in garage fino alla morte.

[Diabolico_Vendicatore]

... chissenefrega se non la ritirano, la moto va usata fino a consumarla, in questo paese abbiamo troppo la tendenza a vendere una moto a 20 mila km perché troppo usata... sveglia, guardate i tedeschi. In molti girano con mezzi che superano abbondantemente i 90 mila km, alla faccia di mode e moto super strafighe per far scena al bar. La moto va vissuta, tanto ci perdi sempre quando la vendi, perlomeno ce la si gode!!!
Se tenuta bene, facendo la manutenzione del caso, una moto supera i 100 mila km su strada.

MAGARI!!! con me sfondi una porta aperta... se ho dato via la triumph è perchè a 50000 km circa ha cominciato a lasciarmi per strada un giorno sì e l'altro pure.. era un continuo rompersi di regolatore, statore, bobine, batteria, etc.. con l'unica soluzione, e neanche certa, di rifare tutto, DICO TUTTO, l'impianto elettrico... senza questi problemi me la sarei tenuta volentieri..

in compenso il proprietario di un negozio di accessori che ho conosciuto girava su un ninja 12 con quasi 200000 km all'attivo con la sola manutenzione ordinaria...

[Stefanoqv]

Devi pensare anche che una persona può anche cambiare tipologia, e vuole vedersi ritirata la sua moto pagata 20000 sacchi senza storie, l'unico vincolo è avere tutti i tagliandi in BMW.
Un amico qualche anno fa ha venduto il suo secondo GS (primo 1200), era il secondo proprietario e venduta al concessionario dove ha acquistato l'ADV, ha perso 500€ con però 40000km. È vero ha smenato parecchio con i tagliandi però ad occhi chiusi gli hanno dato 12000€ senza nemmeno guardarla, hanno guardato solo il libretto, non scherzo.
Con un Tiger explorer non ti trattano così, anche se è una moto molto valida, in questo caso la differenza lo fa il marchio ed il marketing.

[Lo scrofo]

La differenza e' ben superiore al marketing puro e al marchio.

Non diventi leader mondiale di un settore come le Eundurone solo per marketing. se fosse cosi anche il Super Tenere' ( dall'alto dei suoi bei decenni di esperienza ) doveva avere un grande impatto in termini di vendite.

Invece no: tutti a spalare merda sulle sospensioni elettroniche della bavarese, o sul super serbatoio, ma alla fine piano piano tutti si allineano.

Ecco qual e' la differenza sostanziale tra un prodotto di qualita' e chi copia. Sui costi di gestione e manutenzione siamo li', fate un bel tagliandone in Triumph o Ducati e poi ne riparliamo, non i tagliandi home made.

[Blackdog]

Devi pensare anche che una persona può anche cambiare tipologia, e vuole vedersi ritirata la sua moto pagata 20000 sacchi senza storie, l'unico vincolo è avere tutti i tagliandi in BMW.
Un amico qualche anno fa ha venduto il suo secondo GS (primo 1200), era il secondo proprietario e venduta al concessionario dove ha acquistato l'ADV, ha perso 500€ con però 40000km. È vero ha smenato parecchio con i tagliandi però ad occhi chiusi gli hanno dato 12000€ senza nemmeno guardarla, hanno guardato solo il libretto, non scherzo.
Con un Tiger explorer non ti trattano così, anche se è una moto molto valida, in questo caso la differenza lo fa il marchio ed il marketing.

Sì, però sullo smenarci poco distinguerei anche tra BMW/GS e altri modelli.
Il mio KS con tutti i tagliandi fatti da loro se lo riprendevano, ma a condizioni per me sfavorevolissime.

[Lo scrofo]

Molto probabilmente perche' il mercato delle Superduke ( anche se moto immense ) non e' lo stesso delle endurone.

[NEMO]

Tagliando dei 30.000 250€! Il tagliando dei 30.000 di una triumph quanto costa?


Inviato dal mio CULO utilizzando Tapatalk

[Lo scrofo]

Io speso un po' di piu' perche' avevo revisione e un paio di cazzatine da sistemare ( navigatore ecc ) .

E' saltato il sensore dello pneumatico posteriore, ma lo cambio al prossimo cambio gomme.

[winter1969]

Tagliando dei 30.000 250€! Il tagliando dei 30.000 di una triumph quanto costa?


Inviato dal mio CULO utilizzando Tapatalk

210 :oook:

[Lo scrofo]

Di una Tiger Explorer ?

Si dovrebbero confrontare moto similari, non moto diverse.

[NEMO]

210 :oook:

Della speed non scendevo mai sotto i 300€, per non parlare del ktm, 350€. Ci sarà crisi in triumph.

[Stefanoqv]

C'è anche il post vendita da non sottovalutare e una assistenza veramente mondiale!!! Dove sei sei.. In aiuto BMW arriva sempre.

[NEMO]

C'è anche il post vendita da non sottovalutare e una assistenza veramente mondiale!!! Dove sei sei.. In aiuto BMW arriva sempre.

L'utente medio triumph difficilmente si allontana dall'Italia, chi viaggia veramente non orende triumph.

[Lo scrofo]

La cosa che mi ha sconvolto gironzolando e' del numero di KTM Adv 1190 in giro ... Davvero parecchie....

Soprattutto stranieri.

[Stefanoqv]

L'utente medio triumph difficilmente si allontana dall'Italia, chi viaggia veramente non orende triumph.

C'è da dividere anche che tipi di viaggi fai, in che modalità e che rischi ti prendi.
Su FB ho un paio di persone che girano i continenti , dal sud-america , africa, Asia etc etc , ironia della sorte hanno delle endurone giapponesi .
Se fossi un viaggiatore vero (magari!!!) cercherei oltre che l'affidabilità anche l'assistenza, credo che KTM e BMW siano tra le migliori ..

[bmwcardano]

L'utente medio se ne imbelina

[burnout]

La cosa che mi ha sconvolto gironzolando e' del numero di KTM Adv 1190 in giro ... Davvero parecchie....

Soprattutto stranieri.

qualita' potenza comodita' ha tutto

[Brontolo]

L'utente medio se ne imbelina

Diglielo và.....sti incompetenti.....uff...

[NEMO]

Bmwcardano ci darà grandi soddisfazioni!


C'è da dividere anche che tipi di viaggi fai, in che modalità e che rischi ti prendi.
Su FB ho un paio di persone che girano i continenti , dal sud-america , africa, Asia etc etc , ironia della sorte hanno delle endurone giapponesi .
Se fossi un viaggiatore vero (magari!!!) cercherei oltre che l'affidabilità anche l'assistenza, credo che KTM e BMW siano tra le migliori ..

Ktm è penosa come assistenza. Bmw, harley e honda le trovi veramente ovunque.

[Stefanoqv]

Bmwcardano ci darà grandi soddisfazioni!



Ktm è penosa come assistenza. Bmw, harley e honda le trovi veramente ovunque.

Vedi, di KTM, visto l'abbondante uso nei vari fuoristrada , pensavo ci fosse in mezzo globo .. ed invece mi sbagliavo! :dry:

[fitzcarraldo]

L'utente medio se ne imbelina
col cazzo... nemo conosce l'utente medio personalmente!!!:cool:

[NEMO]

Vedi, di KTM, visto l'abbondante uso nei vari fuoristrada , pensavo ci fosse in mezzo globo .. ed invece mi sbagliavo! :dry:

Le varie exc non hanno praticamente garanzia, se non pochi mesi. Io col 990 ho avuto grosse difficoltà col post vendita e con l'assistenza. Bmw ti da 5 anni di recupero gratis in tutta europa. Penso che pure honda su alcuni modelli te la dia. Harley non so, ma quando viaggio i conce ci sono ovunque.:oook:


col cazzo... nemo conosce l'utente medio personalmente!!!:cool:

Pure io lo sono stato per vari anni, un utente medio triumph!:cool:

[Apox]

Bmwcardano ci darà grandi soddisfazioni!


Seccato sul nascere...

[NEMO]

Seccato sul nascere...

Nooo già fatto fuori?!?!?! Ridiamo per un giorno possibilità a tutti i bannati di scrivere in un unico 3d, vi prego!!!!

[IACH]

io con BMW ( ho avuto 2 R1200R e 1 R850R ) tutta roba presa usata, zero problemi e per le poche cose che ho desiderato approfondire/verificare ho trovato sempre cortesia e professionalità e nemmeno dei prezzi folli.

certo poi da BMW ti capita che arriva quello con l'ultima RT targata Montecarlo ma la passione per la moto non si ferma al 740 e comunque io che sono poco meno di un barbone, sono sempre stato trattato uguale ai clienti griffati ...... capita anche il classico GS con il trittico da fotografo con gli adesivi di mezzo mondo...............e il tipo che canna a metterla sul cavalletto e se non lo aiutavo io era ancora li a smadonnare ... ma son cose che capitano ovunque, anche se guidi il Ciao.

se BMW esegue dei richiami ben venga per i suoi clienti .....e se riesce a farli con il minor disagio possibile per gli stessi meglio ancora.

e comunque buona strada a tutti, quale che sia il ferro che avete sotto ar culo :oook:

[Brontolo]

No va beh.....avete già segato bmwcardano....non si fa così però,eh!!!

[NEMO]

Poi ovviamente hanno problemi e si fermano anche le bmw, mica sono immortali!


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[IACH]

Poi ovviamente hanno problemi e si fermano anche le bmw, mica sono immortali!


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vero, una volta ho bucato :w00t:

[cicorunner]

BMW moto da froci !

[7373massimo]

Qui come siamo messi con le critiche?
io ho preso da pochissimo un Bialbero 30th 2010 (dando via li Tiger 1050 my 08) e nessun problema:w00t: come le altre che ho posseduto in ordine di acquisto:

R1100S 2000
K1200R 2006
R1200S 2006
R1200GS 2006

Cordiali Saluti:cool: