Dubbio filtro aria

[xDiL]

Devo tagliandare la moto e sono indeciso se montare un filtro aria lavabile al posto di quello attuale.
Il filtro aperto dite che smagrisce troppo e servirebbe rimappare o non cambia nulla?

Monto arrow alti con mappa dedicata

[paolini77]

Eh, correnti di pensiero. Io al tempo cambiai con filtro BMC e rimappai. Moto ok! Altri dicono che si sono trovati male e sono tornati alla "vecchia" configurazione. Il mio consiglio è quello di provare, tanto sono modifiche assolutamente reversibili

[Fabio Pal]

Cambiando solo il filtro non è necessario rimappare. Almeno sulla Bonneville funziona così. Se hai però già scarichi e filtro K&N o BMC allora rimappare è indispensabile

[xDiL]

Cambiando solo il filtro non è necessario rimappare. Almeno sulla Bonneville funziona così. Se hai però già scarichi e filtro K&N o BMC allora rimappare è indispensabile
ma anche se ho già la mappa per gli scarichi?

[Juste1911]

Non serve rimappare :oook:

[xDiL]

mi fido di juste :biggrin3:

[Fabio Pal]

ma anche se ho già la mappa per gli scarichi?
Allora sei a posto

[Juste1911]

mi fido di juste :biggrin3:

Quel mio "non serve" è da intendersi come "non indispensabile", rimane indubbio che rimappare da uno specialista porta quasi sempre benefici che tu cambi o meno il filtro dell'aria, che tu tenga l'impianto di scarico stock o lo faccia modificare...

Un meccanico che ha la Speed R qualche sera fa mi ha parlato molto bene dei prodotti RapidBike EVO & RACING (si sta organizzando per fare i loro corsi per mappare le centraline) ai tempi li usava quando correva in Germania con l'Aprilia e ne era molto soddisfatto... Però a vedere i prezzi... Alla fine mi accontento della mia mappa Arrow 3 in 1...

[Tricico]

io monto scarico completo e filtro BMC e sono tornto a mappa originale...la migliore

poi puoi sempre provare con tune ecu...se trovi una mappa che va meglio dell'originale la tieni su

[Juste1911]

io monto scarico completo e filtro BMC e sono tornto a mappa originale...la migliore

poi puoi sempre provare con tune ecu...se trovi una mappa che va meglio dell'originale la tieni su

Ma se nell'altra discussione hai scritto che avevi il catalizzatore ancora... :ph34r: ?!

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/street-triple/255512-mappa-originale-street-triple-r-09-telaio-up-411-a-2.html#post6757429


Tanto per la cronaca...ho caricato la mappa originale che mi avete indicato 20572 e la moto va molto meglio di prima. Piu' coppia in basso (un bel po'...), erogazione morbida e soffocamento fastidioso che si avvertiva sui5k giri sparito.
Grazie, non credo ricarichero' la mappa arrow basso, almeno finche tengo su il catalizzatore

[Tricico]

E allora? Zard completo con catalizzatore...qual'e' il tuo dubbio?!

[Juste1911]

E allora? Zard completo con catalizzatore...qual'e' il tuo dubbio?!

Nessun dubbio, già sapevo che avevi il catalizzatore come vedi, è che quando dici che hai uno scarico completo e dai consigli sulle mappature forse è meglio specificarlo. :oook:

99/100 gli scarichi completi sono prodotti racing, scatalizzati...

[Tricico]

Nessun dubbio, già sapevo che avevi il catalizzatore come vedi, è che quando dici che hai uno scarico completo e dai consigli sulle mappature forse è meglio specificarlo. :oook:

99/100 gli scarichi completi sono prodotti racing, scatalizzati...

...

[Thor #17]

Io monto Arrow Alti con mappa dedicata e ho su il filtro stradale della K&N. Non ho avvertito grosse differenze.

[giuseppe89]

ciao ragazzi...
io ho maontato terminale mass basso e ho dovuto eliminare il catalizzatore per montarlo....
lascio filtro originale o ne metto uno aperto?

[Juste1911]

ciao ragazzi...
io ho maontato terminale mass basso e ho dovuto eliminare il catalizzatore per montarlo....
lascio filtro originale o ne metto uno aperto?

Lascerei filtro originale e quando arrivi ai 20mila km lo cambi o con un altro originale o con uno di quelli lavabili in cotone (BMC, K&N...) :oook:

[urasch]

io lascerei il filtro originale