Visualizza Versione Completa : Street Triple 675 Tagliando fai da te
Ciao, ho deciso che voglio imparare a fare un po' di manutenzione da solo siccome non voglio spendere 270€ che il meccanico mi ha sparato per fare cambio olio e filtro (bardhal 10w50), filtro aria BMC e cambio liquido radiatore e freni.
Una domanda per il cambio olio: ho visto che il filtro è tra i collettori... si riesce a togliere e mettere lo stesso o bisogna smontare i collettori?:blink:
Si toglie facilmente, hai la chiave a nastro?
2877paolo
10/07/2014, 07:20
Ciao, ho deciso che voglio imparare a fare un po' di manutenzione da solo siccome non voglio spendere 270€ che il meccanico mi ha sparato per fare cambio olio e filtro (bardhal 10w50), filtro aria BMC e cambio liquido radiatore e freni.
Una domanda per il cambio olio: ho visto che il filtro è tra i collettori... si riesce a togliere e mettere lo stesso o bisogna smontare i collettori?:blink:
se ti preoccupa il filtro olio, non hai visto dov'è quello dell'aria... :dubbio:
non devi smantare i collettori, si toglie facilmente, basta avere una chiave a nastro :oook:
il primo tagliando degli 800 km,della tigrotta tiger,e cambiata totalmente solo con le minime regolazioni che fanno loro in triumph a euro 135 a Gallarate provncia di Varese
2877paolo
10/07/2014, 08:22
il primo tagliando degli 800 km,della tigrotta tiger,e cambiata totalmente solo con le minime regolazioni che fanno loro in triumph a euro 135 a Gallarate provncia di Varese
:cipenso: macchevvordì? :blink:
paolini77
10/07/2014, 08:33
:risate2:
:cipenso: macchevvordì? :blink:
Brassiere Toscano
10/07/2014, 08:35
con la chiave a tazza il filtro si smonta meglio che con quella a nastro?
paolini77
10/07/2014, 08:37
Ciao, ho deciso che voglio imparare a fare un po' di manutenzione da solo siccome non voglio spendere 270€ che il meccanico mi ha sparato per fare cambio olio e filtro (bardhal 10w50), filtro aria BMC e cambio liquido radiatore e freni.
Una domanda per il cambio olio: ho visto che il filtro è tra i collettori... si riesce a togliere e mettere lo stesso o bisogna smontare i collettori?:blink:
Il filtro olio è una minchiata da cambiare. Anche se non hai la chiave specifica (tipo coppa) ti arrangi tranquillamente. IL filtro aria ti darà un pò più di lavoro. Ma, se hai la fortuna di farti aiutare da un amico un pò smaliziato in queste cose e segui i tutorial che trovi sul forum, zero problemi.
Liquido radiatore non ci vuole niente. Più che altro, occhio a quello dei freni.
2877paolo
10/07/2014, 08:37
con la chiave a tazza il filtro si smonta meglio che con quella a nastro?
è una domanda seria? :dubbio:
si!!! :oook:
paolini77
10/07/2014, 08:38
con la chiave a tazza il filtro si smonta meglio che con quella a nastro?
Io sempre smontato con la forza bruta delle mani :laugh2: dopo aver assestato un colpetto con chiave pappagallo
2877paolo
10/07/2014, 08:40
Ciao, ho deciso che voglio imparare a fare un po' di manutenzione da solo siccome non voglio spendere 270€ che il meccanico mi ha sparato per fare cambio olio e filtro (bardhal 10w50), filtro aria BMC e cambio liquido radiatore e freni.
ma non è che ti ha chiesto quella cifra perché devi fare il tagliando dei 20.000 e devi anche fare la pulizia del corpi farfallati? :blink:
Juste1911
10/07/2014, 08:41
Liquido freni se non lo sai fare, fallo con un amico che ha già esperienza...
paolini77
10/07/2014, 08:46
ma non è che ti ha chiesto quella cifra perché devi fare il tagliando dei 20.000 e devi anche fare la pulizia del corpi farfallati? :blink:
Oppure perchè è semplicemnte disonesto?
2877paolo
10/07/2014, 08:46
Oppure perchè è semplicemnte disonesto?
speriamo di no... :cry:
ma non è che ti ha chiesto quella cifra perché devi fare il tagliando dei 20.000 e devi anche fare la pulizia del corpi farfallati? :blink:
non è un conce triumph... ma un normale meccanico di paese.
Ho 12mila km 2 anni di vita...
Dite che è caro vero?
A comprare il materiale occorrente quanto ci vorrà?
Su ebay ho preso 4 litri di bardhal compreso di filtro a 44€ spedito!
2877paolo
10/07/2014, 09:37
non è un conce triumph... ma un normale meccanico di paese.
Ho 12mila km 2 anni di vita...
Dite che è caro vero?
direi che è un furto!!! :incaz:
A comprare il materiale occorrente quanto ci vorrà?
Su ebay ho preso 4 litri di bardhal compreso di filtro a 44€ spedito!
ottimo, è quello che faccio io ogni volta ed il filtro bmc costa altri 40/50 euro... :oook:
gixxer73
10/07/2014, 10:26
Scusami, con 2 anni e 12000 km, olio freni e liquido refrigerante sono lavori che puoi fare più avanti..
Scusami, con 2 anni e 12000 km, olio freni e liquido refrigerante sono lavori che puoi fare più avanti..
Si cambiano ogni 20mila o 2 anni....
Il liquido refrigerante lascialo stare....
Il liquido refrigerante lascialo stare....
perchè dici così?
Nella vaschetta sotto sella è a zero!
gixxer73
10/07/2014, 10:54
Si cambiano ogni 20mila o 2 anni....
Da libretto sì, il mio concessionario mi ha detto che i 2 anni loro non li guardano, e lo cambiano a 20000 o 3 anni.. ;)
perchè dici così?
Nella vaschetta sotto sella è a zero!
Se manca un po' di liquido fai un rabbocco, quella è una operazione che non ha un chilometraggio prestabilito.. ;)
2877paolo
10/07/2014, 11:09
Si cambiano ogni 20mila o 2 anni....
lascia stare, al limite fai come ti hanno già detto e fai un rabocco, ma non esagerare col liquido refrigerante altrimenti fuoriesce. :oook:
paolini77
10/07/2014, 11:33
Scusami, con 2 anni e 12000 km, olio freni e liquido refrigerante sono lavori che puoi fare più avanti..
Mah, 2 anni per il liquido freni forse è un eccesso di zelo. In realtà poi dipende anche dalle condizioni in cui ha "vissuto" la moto. Visto che c'è, comunque, anche per impratichirsi, potrebbe farlo, male non fa :oook:. Liquido refrigerante se serve rabbocchi, altrimenti ciccia
il liquido freni è al minimo e le pastiglie non sono finite... dite che basta solo rabboccare anche quello?
Ho notato una cosa: è normale che quando accendo la moto (non giro il quadrante, proprio la accendo) rimane accesa la spia dell'olio per un secondo? Poi si spegne fino alla successiva accensione.
Io sempre smontato con la forza bruta delle mani :laugh2: dopo aver assestato un colpetto con chiave pappagallo
Anch'io uso la tua stessa tecnica segreta di hokuto per il filtro dell'olio; per quello dell'aria invece uso la tecnica della pazienza e della birra in garage tra lo smontaggio di una vite e l'altra........:laugh2: :drunks:
Juste1911
10/07/2014, 12:28
il liquido freni è al minimo e le pastiglie non sono finite... dite che basta solo rabboccare anche quello?
Ho notato una cosa: è normale che quando accendo la moto (non giro il quadrante, proprio la accendo) rimane accesa la spia dell'olio per un secondo? Poi si spegne fino alla successiva accensione.
Se non sono finite puoi rabboccare, DOT4 (penso sia Castrol quello di serie), poi quando cambi le pastiglie aspira un po' di liquido prima di far rientrare i pistoncini, si sa mai che strabordi...
Se non sono finite puoi rabboccare, DOT4 (penso sia Castrol quello di serie), poi quando cambi le pastiglie aspira un po' di liquido prima di far rientrare i pistoncini, si sa mai che strabordi...
per la spia dell'olio devo preoccuparmi?
2877paolo
10/07/2014, 15:19
per la spia dell'olio devo preoccuparmi?
ma di che spia parli? :blink:
ma di che spia parli? :blink:
quella dell'olio rossa... l'ho scritto qualche post fa
Juste1911
10/07/2014, 15:32
quella dell'olio rossa... l'ho scritto qualche post fa
Eh si, è la pressione dell'olio se non erro... Da quanto ce l'hai accesa?!
2877paolo
10/07/2014, 15:38
quella dell'olio rossa... l'ho scritto qualche post fa
questa me l'ero persa, scusa... :sad:
è che tu hai risposto ad una cosa sul DOT4 (olio freni) e pensavo che parlassi di quella e non capivo. :oook:
questa?
165016
Ho notato una cosa: è normale che quando accendo la moto (non giro il quadrante, proprio la accendo) rimane accesa la spia dell'olio per un secondo? Poi si spegne fino alla successiva accensione.
leggo ora... :cool:
si, è normale!!! :oook:
165017
con la chiave a tazza il filtro si smonta meglio che con quella a nastro?
Si svita pur a mano.
Sempre che non vogliate rovinarvi la manicure..
Si svita pur a mano.
Sempre che non vogliate rovinarvi la manicure..
Adesso che hai svelato il segreto, come reagiranno tutti i venditori di chiavi a tazza per filtri?:D
Inviato c/n lo s-cianco
nuvolerapide
10/07/2014, 17:38
io non mi faccio la manicure :biggrin3: , ma per 5-10€ di chiave preferisco la semplicità pure nel riavvitare e stringere Chiave a nastro :: BRICOMANIA S.r.l. (http://www.bricomaniasrl.com/index.php?category=36&product=777)
prima di togliere l'olio fallo scaldare un po' lasciando accesa la moto o fallo scolare al rientro da un giro. Quando monti il filtro nuovo inumidisci la sua guarnizione con un po' d'olio che sarà più facile smontarlo al prossimo tagliando. L'olio freni dopo 2 anni meglio cambiarlo che anche a lasciare la moto in garage assorbe umidità. La prima volta fallo con chi è più pratico e non stringere "alla morte" le valvoline di spurgo :oook:
paolini77
10/07/2014, 23:48
per la spia dell'olio devo preoccuparmi?
No
ok, grazie a tutti.
Sapreste dirmi se il filtro dell'olio ha una misura particolare o son tutti uguali?
2877paolo
11/07/2014, 07:23
ok, grazie a tutti.
Sapreste dirmi se il filtro dell'olio ha una misura particolare o son tutti uguali?
ma, scusa, non hai comprato su ebay il kit? :blink:
kit tagliando street triple | eBay (http://www.ebay.it/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR10.TRC0.A0.H0.Xkit+tagliando+street+triple&_nkw=kit+tagliando+street+triple&_sacat=0&_from=R40)
comunque il filtro è questo: http://www.ebay.it/itm/FILTRO-OLIO-HIFLO-TRIUMPH-675-STREET-TRIPLE-R-08-12-HF204-/291146993483?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item43c9b68f4b
ma, scusa, non hai comprato su ebay il kit? :blink:
kit tagliando street triple | eBay (http://www.ebay.it/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR10.TRC0.A0.H0.Xkit+tagliando+street+triple&_nkw=kit+tagliando+street+triple&_sacat=0&_from=R40)
comunque il filtro è questo: FILTRO OLIO HIFLO TRIUMPH 675 STREET TRIPLE / R '08 '12 HF204 | eBay (http://www.ebay.it/itm/FILTRO-OLIO-HIFLO-TRIUMPH-675-STREET-TRIPLE-R-08-12-HF204-/291146993483?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item43c9b68f4b)
stavo guardando dei negozi qui intorno per vedere i prezzi... deve avere il codice HF204 per essere compatibile con la street?
2877paolo
11/07/2014, 08:29
stavo guardando dei negozi qui intorno per vedere i prezzi... deve avere il codice HF204 per essere compatibile con la street?
si :biggrin3:
comunque, per esperienza personale, ti conviene acquistare il kit su ebay. :oook:
l'unica accortezza è non rovinare la rondella in alluminio (che fa da guarnizione) che c'è sul bullone della coppa dell'olio. :icon_moto:
si :biggrin3:
comunque, per esperienza personale, ti conviene acquistare il kit su ebay. :oook:
l'unica accortezza è non rovinare la rondella in alluminio (che fa da guarnizione) che c'è sul bullone della coppa dell'olio. :icon_moto:
ok, grazie mille Paolo :oook:
hai qualche feedback dei filtri K&n?
Vedo che hanno il dado per essere tolti con la chiave normale.
2877paolo
11/07/2014, 09:35
ok, grazie mille Paolo :oook:
hai qualche feedback dei filtri K&n?
Vedo che hanno il dado per essere tolti con la chiave normale.
no, mi dispiace io ho messo quello che ti ho linkato. :cry:
IO STO PER FARMI DA SOLO IL TAGLIANDO DEI 20.000 :P ops scusate il caps!
2877paolo
11/07/2014, 09:58
IO STO PER FARMI DA SOLO IL TAGLIANDO DEI 20.000 :P ops scusate il caps!
si, ma del tuo tagliando, non interessa a nussuno... :fisch::fisch::fisch:
gixxer73
11/07/2014, 10:00
IO STO PER FARMI DA SOLO IL TAGLIANDO DEI 20.000 :P ops scusate il caps!
per questa volta sei perdonato , ma non farlo più .. :dry:
:biggrin3:
Juste1911
11/07/2014, 11:55
ok, grazie mille Paolo :oook:
hai qualche feedback dei filtri K&n?
Vedo che hanno il dado per essere tolti con la chiave normale.
Filtro olio K&N è comodo ma quello che ti forniscono nei kit olio per il tagliando va bene uguale, tanto va stretto a mano.
MA poi ragazzi secondo voi sono necessari tutti quei controlli??? Cioè in teoria secondo il libretto prima di salire in moto uno deve fare NOVE e dico NOVE CHECK alla moto tipo controllo usura impianti ecc ecc.... non è che vogliono guadagnarci un pò?
Juste1911
11/07/2014, 12:22
MA poi ragazzi secondo voi sono necessari tutti quei controlli??? Cioè in teoria secondo il libretto prima di salire in moto uno deve fare NOVE e dico NOVE CHECK alla moto tipo controllo usura impianti ecc ecc.... non è che vogliono guadagnarci un pò?
?
Intende quei controlli visivi.. tipo guardare la vaschetta dell'olio freni :biggrin3:
Juste1911
11/07/2014, 12:32
Intende quei controlli visivi.. tipo guardare la vaschetta dell'olio freni :biggrin3:
Ah, non avevo capito bene... Boh si ogni tanto io ci butto un occhio... Magari non prima di partire perchè sono sempre in ritardo... :laugh2:
2877paolo
11/07/2014, 14:43
MA poi ragazzi secondo voi sono necessari tutti quei controlli??? Cioè in teoria secondo il libretto prima di salire in moto uno deve fare NOVE e dico NOVE CHECK alla moto tipo controllo usura impianti ecc ecc.... non è che vogliono guadagnarci un pò?
se è per questo, loro dicono anche di lubrificare la catena ogni 300 km ed un controllo ogni 800 km... :blink:
165111
gixxer73
11/07/2014, 16:36
se è per questo, loro dicono anche di lubrificare la catena ogni 300 km ed un controllo ogni 800 km... :blink:
165111
Io in 30000 km avrò controllato la tensione massimo 2 volte .. :D
O_o che check mi consigliate da fare per un tagliando fai da te? :)
Esperienza di vita vissuta: per il filtro dell'olio bastano un agile cacciavite e un poderoso martello :w00t: insomma, lo buchi col cacciavite e con una leva più punga lo togli in un batter d'occhio! :biggrin3:
Una chiave a nastro per i filtri olio la trovi anche da auchan per 3 euro..... e dura tutta la vita
Juste1911
12/07/2014, 10:06
Una chiave a nastro per i filtri olio la trovi anche da auchan per 3 euro..... e dura tutta la vita
L'unico ulteriore accorgimento che mi sento di consigliare è quello di pulire la superficie del filtro prima di usare chiavi a nastro (in vinile), con del comune vetril o sgrassatore e poi darci un'asciugata, in modo da garantire una buona presa.
Io normalmente calzo sul filtro un pezzo di camera d'aria da moto della larghezza di circa 3 dita.
Questo per fare più presa con la chiave a nastro senza graffiare il filtro. ;)
gixxer73
12/07/2014, 12:12
Io normalmente calzo sul filtro un pezzo di camera d'aria da moto della larghezza di circa 3 dita.
Questo per fare più presa con la chiave a nastro senza graffiare il filtro. ;)
Scusa, a che serve ?
In fase di montaggio si stringe a mano e senza chiave , e quando lo togli per cambiarlo che ti frega se lo graffi ?? :)
Beh, l'ultima strettina (senza esagerare) la do con la chiave, anche se generalmente uso la chiave con il filtro dell'auto.
Comunque visto che lavoro quasi sempre senza guanti, anche se stretto a mano, la camera d'aria aiuta ad avere più presa.
Cambiando l'olio, qualche goccia scappa sempre, la superficie diventa leggermente scivolosa e la sensazione di aver stretto bene potrebbe essere alterata.
gixxer73
12/07/2014, 13:05
Mai usata la chiave per stringere, ma fai come meglio credi .. ;)
si :biggrin3:
comunque, per esperienza personale, ti conviene acquistare il kit su ebay. :oook:
l'unica accortezza è non rovinare la rondella in alluminio (che fa da guarnizione) che c'è sul bullone della coppa dell'olio. :icon_moto:
Come fa a rovinarla? Quella rondella andrebbe cambiata ad ogni tagliando perché quando serri alla coppia prevista si deforma facendo da "guarnizione" normalmente quando la vai rimettere non perde ma io per sicurezza la cambierei conoscendone le dimensioni
Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk HD
chiave a nastro presa e settimana prossima arrivano olio e filtro :oook:
Sapreste dirmi la rondella che misura ha esattamente? E' in rame?
2877paolo
13/07/2014, 09:35
Come fa a rovinarla? Quella rondella andrebbe cambiata ad ogni tagliando perché quando serri alla coppia prevista si deforma facendo da "guarnizione" normalmente quando la vai rimettere non perde ma io per sicurezza la cambierei conoscendone le dimensioni
Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk HD
perché non tutti usano una dinamometrica per serrare la vite della coppa dell'olio. :oook:
Come fa a rovinarla? Quella rondella andrebbe cambiata ad ogni tagliando perché quando serri alla coppia prevista si deforma facendo da "guarnizione" normalmente quando la vai rimettere non perde ma io per sicurezza la cambierei conoscendone le dimensioni
Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk HD
mai cambiata...w
Inviato c/n lo s-cianco
gixxer73
13/07/2014, 19:31
Io ho ancora quella originale ..
Krudelio
13/07/2014, 20:16
Io ho ancora quella originale ..
pure io....fatto 3 cambi d'olio ed è come nuova
2877paolo
14/07/2014, 07:49
mai cambiata...w
Io ho ancora quella originale ..
pure io....fatto 3 cambi d'olio ed è come nuova
se è per questo anch'io non l'ho cambiata. :oook:
il mio era più che altro un'avvertimento visto che è molto delicata :biggrin3:
oggi o domani dovrebbe arrivare l'olio.
Un'ultima domanda: quanto ne metto la prima volta (prima di accendere il motore e poi verificare a che livello è salito)?
3 litri sono abbastanza o di più?
Grazie
Juste1911
16/07/2014, 07:36
oggi o domani dovrebbe arrivare l'olio.
Un'ultima domanda: quanto ne metto la prima volta (prima di accendere il motore e poi verificare a che livello è salito)?
3 litri sono abbastanza o di più?
Grazie
Se cambi il filtro olio metti 3,4-3,5 e non controllare nemmeno... :laugh2:
Brassiere Toscano
16/07/2014, 09:39
Ma è davvero necessaria la chiave dinamometrica per serrare il dado della coppa dell'olio? mi sembra un cazzata, non credo che i meccanici la usino, non dovrebbe bastare non esagerare col serraggio? :dubbio:
2877paolo
16/07/2014, 09:44
Ma è davvero necessaria la chiave dinamometrica per serrare il dado della coppa dell'olio? mi sembra un cazzata, non credo che i meccanici la usino, non dovrebbe bastare non esagerare col serraggio? :dubbio:
certo che si!!! :oook:
Serve se non hai esperienza
finalmente mi è arrivato il materiale ma il filtro non presenta la sigla hf204 ma cof104...
Va bene ugualmente?
gixxer73
16/07/2014, 12:35
Ma è Hiflo ??
Vista la sigla dovrebbe essere Champion, ed è giusto
Sandro12
16/07/2014, 17:11
Ma è davvero necessaria la chiave dinamometrica per serrare il dado della coppa dell'olio? mi sembra un cazzata, non credo che i meccanici la usino, non dovrebbe bastare non esagerare col serraggio? http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/images/smilies/rolleyes.gif
certo che si!!! :oook:
anchio l'ho fatto insieme a un mio amico meccanico (visto che il conce di Bergamo mi ha chiesto 150€ per un cambio olio e filtro :dry:), prima di avviatare la vite della coppa ha messo anche un pò di pasta sul filetto, così il filetto non si rovina e funge come "guarnizione".
Ma è Hiflo ??
Vista la sigla dovrebbe essere Champion, ed è giusto
sì è champion... già montato :D Adesso lascio spurgare qualche oretta e dopo cena chiudo la vite e metto l'olio nuovo.
Per ora è andato tutto ok :D
gixxer73
16/07/2014, 18:11
Olio metti 3.5 litri e sei apposto
fatto! Tutto ok, ho messo 3.5litri è perfettamente al livello massimo.
Ma è normale che l'olio che ho tolto era color liquirizia mentre quello che ho messo è color olio di girasole?:cry: Da libretto dei tagliandi aveva un anno giusto e un 7-8mila km se non ricordo male.
p.s. per danneggiare la rondella della vite bisogna essere ignoranti forte :lingua:
gixxer73
16/07/2014, 22:32
Non preoccuparti è normale ;)
Ansia il ragazzo eh?8 pagine per un tagliandino,se fa la pulizia dei corpi farfallati facciamo 1 tb....:biggrin3:
gixxer73
17/07/2014, 09:03
bene , tagliando fatto ..
direi che posso chiudere ..
se hai bisogna mandami un MP .. :biggrin3:
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