Honda Four 400 o 500?

[arrubiu]

Ciao a tutti,
mi sono appena iscritto e vorrei un vostro parere.
Ho visto che ci sono altri thread sulla honda four, quindi mi infilo anche io :)

Attualmente ho una Vespa PX, sto pensando di integrare con una moto, mi piacciono molto le Honda Four, sui prezzi, per lo meno nella mia zona, più o meno ci siamo.
Posto che non ho mai guidato una moto diversa dalla Vespa (devo tra l'altro ancora fare la patente A), ho il dubbio tra la four 400 e la 500.

Ho letto un bel po', mi sono informato, ma ho il dubbio su cosa sia "meglio".
Non parlo di estetica, quanto di differenza nella guida: maneggevolezza, "prestazioni" (nei limiti di un mezzo d'epoca), etc.

Grazie dei pareri :)

Sergio

[fitzcarraldo]

Ciao a tutti,
mi sono appena iscritto e vorrei un vostro parere.
Ho visto che ci sono altri thread sulla honda four, quindi mi infilo anche io :)

Attualmente ho una Vespa PX, sto pensando di integrare con una moto, mi piacciono molto le Honda Four, sui prezzi, per lo meno nella mia zona, più o meno ci siamo.
Posto che non ho mai guidato una moto diversa dalla Vespa (devo tra l'altro ancora fare la patente A), ho il dubbio tra la four 400 e la 500.

Ho letto un bel po', mi sono informato, ma ho il dubbio su cosa sia "meglio".
Non parlo di estetica, quanto di differenza nella guida: maneggevolezza, "prestazioni" (nei limiti di un mezzo d'epoca), etc.

Grazie dei pareri :)

Sergiobenvenuto! ma... hai una vespa, vuoi una honda e.. chiedi su un forum triumph??:huh2:

[arrubiu]

Ho visto che se ne è parlato, e poi se avessi soldi in realtà forse comprerei una Bonneville :)
Ma se sono OT ignoratemi pure ;)

[Stefanoqv]

E' il bar , non esiste OT :lingua:
Comunque io andrei di 500 , ho una Kawasaki Z400 e ho provato una Four400 e 350 , nel loro piccolo quei 4 cilindri tirano più in alto , magari con il 500, con un po' più di coppia te la cavi meglio! :)

[fitzcarraldo]

Ho visto che se ne è parlato, e poi se avessi soldi in realtà forse comprerei una Bonneville :)
Ma se sono OT ignoratemi pure ;)ma figurati!:biggrin3: la mia era solo curiositá!

ps ma sei sicuroche ci sia tanta differenza tra una bonnie usata ed un honda four in buono stato???

[streetTux]

Potendo scegliere, direi la 500.. una moto immortale e molto più bella..

..comunque..

http://sd.keepcalm-o-matic.co.uk/i/keep-calm-and-forza-casteddu-5.png

[arrubiu]

Guarda, in sardegna nei siti di annunci non ce n'è neanche una di Bonneville..
E poi sinceramente sto cercando una moto di cilindrata non alta.

[Jazz]

ma figurati!:biggrin3: la mia era solo curiositá!

ps ma sei sicuroche ci sia tanta differenza tra una bonnie usata ed un honda four in buono stato???

Sono daccordo.

Se però vuoi la Four ho un amico che forse vende una 400 in ottimo stato.

[arrubiu]

Potendo scegliere, direi la 500.. una moto immortale e molto più bella..

..comunque..

http://sd.keepcalm-o-matic.co.uk/i/keep-calm-and-forza-casteddu-5.png


Sempre! :D

[fitzcarraldo]

Guarda, in sardegna nei siti di annunci non ce n'è neanche una di Bonneville..
E poi sinceramente sto cercando una moto di cilindrata non alta.
non voglio convincerti ma, se la vuoi piú bassa di cil., per motivi tipo assicurazione ecc. va bene ma se la vuoi per guidabilitá o cosa simili ti consiglio di provare una bonnie!! é una classic ma ci son sempre trent'anni tra le due...:biggrin3:

[arrubiu]

non voglio convincerti ma, se la vuoi piú bassa di cil., per motivi tipo assicurazione ecc. va bene ma se la vuoi per guidabilitá o cosa simili ti consiglio di provare una bonnie!! é una classic ma ci son sempre trent'anni tra le due...:biggrin3:
Ma io ho l'animo vintage ;)
Scherzi a parte qua davvero (almeno nei siti annunci) non se ne trovano bonneville usate

[streetTux]

Ma io ho l'animo vintage ;)
Scherzi a parte qua davvero (almeno nei siti annunci) non se ne trovano bonneville usate
Puoi anche comprarla in continente e fartela spedire con TNT.. io dovevo fare così per un'Africa Twin, poi saltò tutto.. non costa nemmeno tanto alla fine.. certo costa meno che traghettare con la Moby :sick: purtroppo..

Poi boh.. per me tra Bonnie e Four c'è un abisso a favore della jap, per quanto io adori le MC Triumph.. al massimo un TBS, ma rimarrei sempre su Honda.. tu prima scegli che moto vuoi, poi compra quella, al di là delle "difficoltà aggiuntive" ;)

[fitzcarraldo]

Ma io ho l'animo vintage ;)
Scherzi a parte qua davvero (almeno nei siti annunci) non se ne trovano bonneville usate

Triumph BONNEVILLE Usata a Cagliari in Sardegna a 4800 Euro annuncio 278229 - Motousate.it (http://www.motousate.it/annuncio/triumph/bonneville/278229)

é 790 ed ed é pure trattabile...

[Stefanoqv]

Prendi in considerazione allora anche il Kawasaki W800

[fitzcarraldo]

Prendi in considerazione allora anche il Kawasaki W800
:madoo:

[arrubiu]

Triumph BONNEVILLE Usata a Cagliari in Sardegna a 4800 Euro annuncio 278229 - Motousate.it (http://www.motousate.it/annuncio/triumph/bonneville/278229)

é 790 ed ed é pure trattabile...
L'annuncio è del 2011.
Ho visto che una del 2014 c'è, provo a dare un'occhiata, ma si sale anche un po' sul budget a disposizione :(

[Stefanoqv]

:madoo:

??
800cc , 45cv , se vuoi una moto piccolina, va bene ...

[arrubiu]

??
800cc , 45cv , se vuoi una moto piccolina, va bene ...

Mi sa che la 500 four ha 50 cavalli, per 500cc..
E comunque mi che l'usato bonneville viene troppo per le mie tasche :(

[fitzcarraldo]

L'annuncio è del 2011.
Ho visto che una del 2014 c'è, provo a dare un'occhiata, ma si sale anche un po' sul budget a disposizione :(
scusa, non ho letto!!
hai visto questa??
Annunci moto in Italia Donkiz - motore di ricerca di moto, camper, e così via. (http://moto.donkiz.it/redir?rd=s&z=c&w=DB5434AF61C0E522&o=4B90386F19CC578227832C454F2BABC499392E9D606780A06DF3E441B5B6F811D2DA7D2A2A864738AA1557DDC8886C9DFDB672012DC239BB9AAA9E7897594D97&rq=6DDC86A77CAE30EA40A0B9037390288CAF76949257367B05)

??
800cc , 45cv , se vuoi una moto piccolina, va bene ...
é un discorso fatto mille volte ma la sostanza é che é una copia (uscita prima della bonnie attuale) della vecchia triumph!! io mi sentirei a disagio..

[Chinaski]

Mi sa che la 500 four ha 50 cavalli, per 500cc..
E comunque mi che l'usato bonneville viene troppo per le mie tasche :(

Premesso che "ebbi" la 500 Four millemila anni fa e provai la 400 milinemila anni fa, ti consiglierei la 400 per agilità e la 500 per rivendibilità.
Comunque 2 cose:
1) dicci qual'è il tuo budget
2) considera occasioni anche fuori dall'isola, magari facilmente raggiungibili tipo Lazio, Liguria.
A si biri.


Inviato da mio iPad usando le dita...

[Stefanoqv]

scusa, non ho letto!!
hai visto questa??
Annunci moto in Italia Donkiz - motore di ricerca di moto, camper, e così via. (http://moto.donkiz.it/redir?rd=s&z=c&w=DB5434AF61C0E522&o=4B90386F19CC578227832C454F2BABC499392E9D606780A06DF3E441B5B6F811D2DA7D2A2A864738AA1557DDC8886C9DFDB672012DC239BB9AAA9E7897594D97&rq=6DDC86A77CAE30EA40A0B9037390288CAF76949257367B05)
é un discorso fatto mille volte ma la sostanza é che é una copia (uscita prima della bonnie attuale) della vecchia triumph!! io mi sentirei a disagio..
Al massimo è la copia, sputata della serie Z degli anni 70/80 kawasaki .. seguendo questo discorso le MC sono tutte copie di..

[arrubiu]

Allora, diciamo che (posto che devo prendere la patente, quindi mi usciranno un po' di soldi anche per quello), io pensavo di stare sui masimo 3-3.500 euro.

[navigator]

non c'entra nulla con il Four 400-500 come fascino, con veramente pochi euro trovi il gsf 400... ti consente di fare tutto dalla città alle gite e ai viaggetti carino e si trova anche con pochi km, è una moto relativamente moderna ed iscrivibile ASI con tutti i vantaggi che ne conseguono.
Diciamo 1000-1500 per la moto e 1000 per rimetterla perfetta.

[arrubiu]

non c'entra nulla con il Four 400-500 come fascino, con veramente pochi euro trovi il gsf 400... ti consente di fare tutto dalla città alle gite e ai viaggetti carino e si trova anche con pochi km, è una moto relativamente moderna ed iscrivibile ASI con tutti i vantaggi che ne conseguono.
Diciamo 1000-1500 per la moto e 1000 per rimetterla perfetta.
No, non mi piace il gsf, come "stile" di moto voglio stare su quello four e simili

[T333]

Io ho avuto una 500 e ancora la rimpiango. Secondo me la 500 è esteticamente la Four più bella, la 400 ha il vantaggio delle 6 marce e dei collettori che sono un'opera d'arte. Fisicamente come sei? La 400 è un po' più piccina...
A somme fatte prenderei una 500, in particolare una k2 marrone che per me è la più figa di tutte! ;)

[Lo scrofo]

che costa un botto pero' ...

Ahinoi

[Chinaski]

In Sardegna c'è poco e quel poco è caro e fa pure caghicchiare...😡

http://www.subito.it/moto-e-scooter/honda-cb-400-four-anni-70-anni-70-sassari-93686176.htm

http://www.subito.it/moto-e-scooter/honda-500-four-anni-70-oristano-95344783.htm

http://www.subito.it/moto-e-scooter/honda-cb-500-anni-70-oristano-83740246.htm

La 400 mi sembra quella migliore di questi annunci.


Inviato da mio iPad usando le dita...

[arrubiu]

Io ho avuto una 500 e ancora la rimpiango. Secondo me la 500 è esteticamente la Four più bella, la 400 ha il vantaggio delle 6 marce e dei collettori che sono un'opera d'arte. Fisicamente come sei? La 400 è un po' più piccina...
A somme fatte prenderei una 500, in particolare una k2 marrone che per me è la più figa di tutte! ;)
Ho visto una 500 messa veramente bene (seppur con scarichi e qualche altro dettaglio non originale) a 4000 euro (ma nel caso offro meno e vediamo).

Sono alto 1.70, peso 70 chili..


In Sardegna c'è poco e quel poco è caro e fa pure caghicchiare...

Honda cb 400 four - Anni 70 - Anni 70 Moto e Scooter usato - In vendita Sassari (http://www.subito.it/moto-e-scooter/honda-cb-400-four-anni-70-anni-70-sassari-93686176.htm)

Honda 500 Four - Anni 70 Moto e Scooter usato - In vendita Oristano (http://www.subito.it/moto-e-scooter/honda-500-four-anni-70-oristano-95344783.htm)

Honda CB 500 - Anni 70 Moto e Scooter usato - In vendita Oristano (http://www.subito.it/moto-e-scooter/honda-cb-500-anni-70-oristano-83740246.htm)

La 400 mi sembra quella migliore di questi annunci.


Inviato da mio iPad usando le dita...

Di queste ne ho viste 2, la 400 dovrei vederla domani..

[fitzcarraldo]

Al massimo è la copia, sputata della serie Z degli anni 70/80 kawasaki .. seguendo questo discorso le MC sono tutte copie di..
si vabbé... :madoo:

[Chinaski]

Ho visto una 500 messa veramente bene (seppur con scarichi e qualche altro dettaglio non originale) a 4000 euro (ma nel caso offro meno e vediamo).

Sono alto 1.70, peso 70 chili..



Di queste ne ho viste 2, la 400 dovrei vederla domani..

Se poi vuoi stare negli anni 80 sempre dentro al tuo budget con moto iscrivibili o già iscritte Asi...

http://www.subito.it/moto-e-scooter/kawasaki-altro-modello-1980-olbia-tempio-90950644.htm

http://www.subito.it/moto-e-scooter/suzuki-gs-1000-e-del-1981-nuoro-94967806.htm

http://www.subito.it/moto-e-scooter/honda-cb-750-iscritta-f-m-i-1983-sassari-77378590.htm







Inviato da mio iPad usando le dita...

[Lo scrofo]

Al massimo è la copia, sputata della serie Z degli anni 70/80 kawasaki .. seguendo questo discorso le MC sono tutte copie di..

beh oddio, non sono propriamente la stessa cosa ... Un'imitazione semmai.

Ma la vera serie Z costa una follia, soprattutto quella piu' figa, con il motore nero... Meravigliosa

[595Abarth]

si vabbé... :madoo:

:laugh2::laugh2::laugh2:

la copia sputata... si... dopo aver masticato bene però!

PS: io ho pubblicato questo annuncio se può interessare. La moto è bellissima, le foto fanno cacare... :oook:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/moto-usate-di-altre-marche/253786-vendo-honda-500-four-1976-a.html

[arrubiu]

:laugh2::laugh2::laugh2:

la copia sputata... si... dopo aver masticato bene però!

PS: io ho pubblicato questo annuncio se può interessare. La moto è bellissima, le foto fanno cacare... :oook:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/moto-usate-di-altre-marche/253786-vendo-honda-500-four-1976-a.html

Azz bella, ma siamo oltre il mio budget ipotizzando (considerando la spedizione).
La meccanica è ok?

[T333]

Ho visto una 500 messa veramente bene (seppur con scarichi e qualche altro dettaglio non originale) a 4000 euro (ma nel caso offro meno e vediamo).

Sono alto 1.70, peso 70 chili..



Di queste ne ho viste 2, la 400 dovrei vederla domani..


Una 500 a quella cifra potrebbe essere un'affare. Controlla la forchetta della terza marcia che era un problema comune! Gli scarichi originali sono stupendi ma personalmente ci sono degli aftermarket che sono comunque belli, tutto dipende se vuoi al 100% l'originalità! ;)
Con la tua statura e peso probabilmente anche la 400 andrebbe beissimo, a questo punto credo sia più una questione di estetica.

Volendo considerare altre marche secondo me una moto fantastica con lo stesso stile è la z650, e costa molto meno.

[arrubiu]

Una 500 a quella cifra potrebbe essere un'affare. Controlla la forchetta della terza marcia che era un problema comune! Gli scarichi originali sono stupendi ma personalmente ci sono degli aftermarket che sono comunque belli, tutto dipende se vuoi al 100% l'originalità! ;)
Con la tua statura e peso probabilmente anche la 400 andrebbe beissimo, a questo punto credo sia più una questione di estetica.

Volendo considerare altre marche secondo me una moto fantastica con lo stesso stile è la z650, e costa molto meno.

Sull'estetica.. forse preferisco la 500 :)
Los carico non è originale e (non so bene perchè) hanno montato un 4 in 1... nero opaco! Io dico: la moto è cromata, compra uno scarico cromato!
Va beh, amen ;)

Non sono un fanatico dell'originalità, adesso ci faccio un pensierino!

[NEMO]

L'utente Peppone penso che le abbia avute tutte e 2, o comunque ti potrà dare degli autorevoli consigli su quale è meglio. Se aspetti scriverà fra poco con dati e tabelle chiare ed esaustive.

[T333]

Sull'estetica.. forse preferisco la 500 :)
Los carico non è originale e (non so bene perchè) hanno montato un 4 in 1... nero opaco! Io dico: la moto è cromata, compra uno scarico cromato!
Va beh, amen ;)

Non sono un fanatico dell'originalità, adesso ci faccio un pensierino!

Al 99% è un Marving. Di solito è abbastanza da arresto come sound ma in compenso ha un buon mercato nel settore cafe racer, quindi potrebbe alleviarti la spesa di collettori e scarichi originali.

[mic56]

Honda four 500 ma senza nessun dubbio.
I must sono la 500 e la 750.
Sono loro che hanno rivoluzionato il concetto di moto negli anni settanta, lasciandoci a bocca aperta.
Io però feci di necessità virtù, e non potendomele permettere sia per età che soprattutto per motivi economici, la tenni chiusa e la aprii solo per criticare.
Ma fu la critica della volpe che non raggiunse l'uva, lo ammetto.
500 senza dubbio. O al limite 750.

[kingmate]

four 500 e poi fai una cafe' racer con i contro cazzi

[mic56]

four 500 e poi fai una cafe' racer con i contro cazzi

No, poi la lasci originalissima.

[arrubiu]

Sì, la marmitta è una marving :D

Domani vado a vedere una four 400, già iscritta ASI, a un prezzo interessante, e sembra anche ben messa.
Vediamo un po' l'effetto che fa, e poi valuto che fare :)

[kingmate]

No, poi la lasci originalissima.

con tutto il rispetto per l'originalissima, se avessi la possibilita' di una four 500, mi farei una cafe racer.

[mic56]

con tutto il rispetto per l'originalissima, se avessi la possibilita' di una four 500, mi farei una cafe racer.
E faresti benissimo.
Io la terrei originale.
E farei benissimo.

[TRUSTon]

La 500 è la quadratura del cerchio, è la bella copia della 750 che a sua volta è il mito di quegli anni...

Chi parla di modificarle andrebbe impalato in piazza! :) Vanno conservate e bene, basta!

È pieno di catorci da modificare, usate quelli!

[kingmate]

La 500 è la quadratura del cerchio, è la bella copia della 750 che a sua volta è il mito di quegli anni...

Chi parla di modificarle andrebbe impalato in piazza! :) Vanno conservate e bene, basta!

È pieno di catorci da modificare, usate quelli!

cazzo fa male l'impalatura :biggrin3:.
da come la vedo io, modificarla non significa sminuirla ma valorizzarla.

cmq dai, per non scontentare nessuno se dovessi farne una userei la yamaha xjr 1300

[T333]

Sì, la marmitta è una marving :D

Domani vado a vedere una four 400, già iscritta ASI, a un prezzo interessante, e sembra anche ben messa.
Vediamo un po' l'effetto che fa, e poi valuto che fare :)

Beh il fatto che sia iscritta ASI è un valore aggiunto, anche se alcune assicurazioni ti fanno la tariffa d'epoca a prescindere dall'iscrizione (Helvetia ad esempio). L'ideale sarebbe provare entrambe, soprattutto per capire le differenze tra le 5 e le 6 marce. Si tratta comunque di moto che ti godi ad andature tranquille, quindi dal punto di vista della "potenza pura" non ci far caso. Andare a zonzo a 60-70 all'ora col sound del 4 cilindri che frullava e il casco jet è una delle più belle sensazioni che ho provato in moto!
Anche io sono per l'originalità del mezzo, anche se a suo tempo un po' la mia l'avevo pasticciata... ma col tempo si cambia! ;) Ecco al massimo concederei di cambiare le frecce perchè le originali praticamente sono più grandi del fanale! :D

[Azathot]

Queste discussioni sarebbero da segnalare ai moderatori in quanto pericolosamente generatrici di scimmie!!! :D

Porca paletta!!! :rolleyes:





Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

[Chinaski]

Beh il fatto che sia iscritta ASI è un valore aggiunto, anche se alcune assicurazioni ti fanno la tariffa d'epoca a prescindere dall'iscrizione (Helvetia ad esempio). L'ideale sarebbe provare entrambe, soprattutto per capire le differenze tra le 5 e le 6 marce. Si tratta comunque di moto che ti godi ad andature tranquille, quindi dal punto di vista della "potenza pura" non ci far caso. Andare a zonzo a 60-70 all'ora col sound del 4 cilindri che frullava e il casco jet è una delle più belle sensazioni che ho provato in moto!
Anche io sono per l'originalità del mezzo, anche se a suo tempo un po' la mia l'avevo pasticciata... ma col tempo si cambia! ;) Ecco al massimo concederei di cambiare le frecce perchè le originali praticamente sono più grandi del fanale! :D
Non mi trovi d'accordo. Se dev'essere originale, allora che originale sia con tutti gli orpelli (tipo frecce orrende) dell'epoca.
Se la vuoi modificare fallo, ma tenendo da parte tutte le parti originali sostituendole con dell'altro.
Ad esempio, se non sbaglio, tu avevi citato la Kawa Z650; ebbene con una moto così io ci farei una cosa del genere


https://www.youtube.com/watch?v=l9ElEgRG9Pk

basta trovare un serbatoio da "sverniciare" ad hoc e organizzarsi una sella...

[superIII]

Four 500 cerchi in lega e doppio disco ant.

Tommaselli Condor, sella panettone e 4 in 1. Stop.

Così conservi da parte i pezzi originali e ti diverti di più.


Al massimo è la copia, sputata della serie Z degli anni 70/80 kawasaki .. seguendo questo discorso le MC sono tutte copie di..

Forse volevi scrivere W invece di Z e anni 60 invece di 70/80...

[tonidaytona]

Ciao.
Honda four in tutte le sue cilindrate e non sbagli mai.
Certo.. Non è che te le regalino.
Per motivi di budget la 750 e inarrivabile.

La 400SS e' una gran bella motina.
Compatta e leggera.
Montava un 4 in 1 di serie e un cambio spaziato in stile sport.
Molto bella e apprezzata.
Mio fratello ne ha una e se la gode alla grande.
Ovviamente prestazioni imparagonabili agli attuali standard ma comunque ci si diverte!!

La 500 e' come trovare dei soldi in terra...
Perfetta , facile , potente e bellissima.
Molto , anzi troppo apprezzata , tanto che le quotazioni delle prime serie sono al pari di una Bonneville 790 usata.
Ocio...
Però a risparmiare...
Non sono più i tempi che trovavi pezzi,motori e ricambi a peso come al mercato.
Se ci si imbatte in una motocicletta l'alto sfruttata i costi per restaurarla sono importanti!!
Si trova tutto ma si paga assai..

Buona ricerca!


La 500 è la quadratura del cerchio, è la bella copia della 750 che a sua volta è il mito di quegli anni...

Chi parla di modificarle andrebbe impalato in piazza! :) Vanno conservate e bene, basta!

È pieno di catorci da modificare, usate quelli!


Non posso che quotare.
Personalizzare , ovvero demolire una moto come le four e' davvero insano.
Controproducente è il risultato sempre discutibile.

Queste moto sono bellissime.
Tanto belle da aver riscritto regole che non cambiavano da 40anni


Beh il fatto che sia iscritta ASI è un valore aggiunto, anche se alcune assicurazioni ti fanno la tariffa d'epoca a prescindere dall'iscrizione (Helvetia ad esempio). L'ideale sarebbe provare entrambe, soprattutto per capire le differenze tra le 5 e le 6 marce. Si tratta comunque di moto che ti godi ad andature tranquille, quindi dal punto di vista della "potenza pura" non ci far caso. Andare a zonzo a 60-70 all'ora col sound del 4 cilindri che frullava e il casco jet è una delle più belle sensazioni che ho provato in moto!
Anche io sono per l'originalità del mezzo, anche se a suo tempo un po' la mia l'avevo pasticciata... ma col tempo si cambia! ;) Ecco al massimo concederei di cambiare le frecce perchè le originali praticamente sono più grandi del fanale! :D



Ok.. Se senti in giro qualcuno che compra moto anni 70 e cambia le frecce me lo segnali??
Io gli compro le cagatine a Led e in cambio mi tengo le lanterne ;-)

[Lostagnaroinmoto]

Se ci riesci con i soldi vai con la 500....la più bella e più maneggevole di tutte secondo me! E comunque io stò vendendo la speed per integrare
i soldi e comprare la 750 k0....ma solo perchè è il mio sogno da tutta una vita e sono legato in maniera "famigliare" alla settemezzo, altrimenti mi farei la 500 ad occhi chiusi! Mi raccomando cercala più originale che puoi, se possibile stai lontano da quelli che cianno messo le mani per farle Cafè race che fanno solo danni, difficilmente migliorano la moto (infatti dopo che le hanno trasformate se le vendono e magari si perdono pure i pezzi originali) e fanno perdere valore alla moto! Auguri per la ricerca:oook: Ah dimenticavo....la situazione ricambi è totale, si trova ancora tutto per le Four:dubbio:

[T333]

Se ci riesci con i soldi vai con la 500....la più bella e più maneggevole di tutte secondo me! E comunque io stò vendendo la speed per integrare
i soldi e comprare la 750 k0....ma solo perchè è il mio sogno da tutta una vita e sono legato in maniera "famigliare" alla settemezzo, altrimenti mi farei la 500 ad occhi chiusi! Mi raccomando cercala più originale che puoi, se possibile stai lontano da quelli che cianno messo le mani per farle Cafè race che fanno solo danni, difficilmente migliorano la moto (infatti dopo che le hanno trasformate se le vendono e magari si perdono pure i pezzi originali) e fanno perdere valore alla moto! Auguri per la ricerca:oook: Ah dimenticavo....la situazione ricambi è totale, si trova ancora tutto per le Four:dubbio:

Ammazza, di 750 k0 è dura a trovarne! In bocca al lupo! ;)

http://2.bp.blogspot.com/-GDtdkUP3imI/U8DLp5O4xGI/AAAAAAABZcU/fraOxhtSA5o/s1600/model-miranda-kerr-rides-a-honda-classic-in-her-last-shooting-video-photo-gallery-medium_2.jpg

Beh dai, anche cafè non è così malaccio...

[Lostagnaroinmoto]

Ammazza, di 750 k0 è dura a trovarne! In bocca al lupo! ;)

http://2.bp.blogspot.com/-GDtdkUP3imI/U8DLp5O4xGI/AAAAAAABZcU/fraOxhtSA5o/s1600/model-miranda-kerr-rides-a-honda-classic-in-her-last-shooting-video-photo-gallery-medium_2.jpg

Beh dai, anche cafè non è così malaccio...

beh effettivamente....belle modifiche!:laugh2:


La k0 l'avrei anche trovata...è che costa un pò troppino.....165169.165168

[TRUSTon]

beh effettivamente....belle modifiche!:laugh2:


La k0 l'avrei anche trovata...è che costa un pò troppino.....165169.165168

K0 ce ne sono pochissime .. Sono i dettagli che fanno la differenza... Scarichi sandcast? Madonna che moto. Per fortuna le ho già tutte e due altrimenti mi saliva la scimmia :)

[arrubiu]

Vi aggiorno ;)
Ieri sono andato a vedere una Honda 400 four, già iscritta asi, in buone condizioni.
Non è "fiammante", è stata semplicemente usata. Non ha botte, non ha ammaccature sul serbatoio, sembra tutto in ordine.
Credo di poterla portare a casa con 3000 euro (a 250km da casa mia, quindi dovrò a prenderla con un furgone..)

[flax64]

Bel lavor...ma perche in furgone ...ha problemi di avviamento...

[arrubiu]

Bel lavor...ma perche in furgone ...ha problemi di avviamento...
Sorvolando sul fatto che io non ho ancora la patente A, la moto mette in moto, ma non so quanto sia il caso di farle fare un viaggio di 250km in superstrada dopo essere stata ferma 2 anni (e comunque dovrei fare la revisione).
Non essendo dietro l'angolo, dovrei avere la collaborazione del venditore per fare la revisione far fare una messa a punto come si deve.

E trovare qualcuno che me la porta su strada a casetta :D



La 400SS e' una gran bella motina.
Compatta e leggera.
Montava un 4 in 1 di serie e un cambio spaziato in stile sport.
Molto bella e apprezzata.
Mio fratello ne ha una e se la gode alla grande.
Ovviamente prestazioni imparagonabili agli attuali standard ma comunque ci si diverte!!

Diciamo che questa descrizione coincide sostanzialmente con l'uso che farei io :)
Nel senso: uso cittadino e qualche trasferta, ma senza fretta.



La 500 e' come trovare dei soldi in terra...
Perfetta , facile , potente e bellissima.
Molto , anzi troppo apprezzata , tanto che le quotazioni delle prime serie sono al pari di una Bonneville 790 usata.
Ocio...
Però a risparmiare...

Ho adocchiato una 500 messa bene, per quanto non sia iscritta ASI (poco male), non abbia scarichi originali e neanche la verniciatura. È però in ottime condizioni "estetiche", oltre che perfettamente marciante.
Non so se il venditore accetti 3500 euro, il prezzo di vendita è un po' più alto.

[flax64]

Allora orsu fai presto a conseguire la patente che come dicevano i Grandi Righeira l estate sta finendo.....

[tonidaytona]

Sorvolando sul fatto che io non ho ancora la patente A, la moto mette in moto, ma non so quanto sia il caso di farle fare un viaggio di 250km in superstrada dopo essere stata ferma 2 anni (e comunque dovrei fare la revisione).
Non essendo dietro l'angolo, dovrei avere la collaborazione del venditore per fare la revisione far fare una messa a punto come si deve.

E trovare qualcuno che me la porta su strada a casetta :D


Diciamo che questa descrizione coincide sostanzialmente con l'uso che farei io :)
Nel senso: uso cittadino e qualche trasferta, ma senza fretta.


Ho adocchiato una 500 messa bene, per quanto non sia iscritta ASI (poco male), non abbia scarichi originali e neanche la verniciatura. È però in ottime condizioni "estetiche", oltre che perfettamente marciante.
Non so se il venditore accetti 3500 euro, il prezzo di vendita è un po' più alto.


La 500 se manca di parti importanti e non è iscritta al registro non merita più di 3000.
Considera che scarichi e riverniciature valgono buoni 2000 euro.
Poi occorre registrarla Epoca.
6 mesi almeno...


Vi aggiorno ;)
Ieri sono andato a vedere una Honda 400 four, già iscritta asi, in buone condizioni.
Non è "fiammante", è stata semplicemente usata. Non ha botte, non ha ammaccature sul serbatoio, sembra tutto in ordine.
Credo di poterla portare a casa con 3000 euro (a 250km da casa mia, quindi dovrò a prenderla con un furgone..)


Prezzo consono per un buon conservato!
Ha già targa oro Asi?

[Chinaski]

Sorvolando sul fatto che io non ho ancora la patente A, la moto mette in moto, ma non so quanto sia il caso di farle fare un viaggio di 250km in superstrada dopo essere stata ferma 2 anni (e comunque dovrei fare la revisione).
Non essendo dietro l'angolo, dovrei avere la collaborazione del venditore per fare la revisione far fare una messa a punto come si deve.

E trovare qualcuno che me la porta su strada a casetta :D


Diciamo che questa descrizione coincide sostanzialmente con l'uso che farei io :)
Nel senso: uso cittadino e qualche trasferta, ma senza fretta.


Ho adocchiato una 500 messa bene, per quanto non sia iscritta ASI (poco male), non abbia scarichi originali e neanche la verniciatura. È però in ottime condizioni "estetiche", oltre che perfettamente marciante.
Non so se il venditore accetti 3500 euro, il prezzo di vendita è un po' più alto.

Bene così, vai allora sulla 400 SS e lascia perdere quelle 500 "pasticciate". 👍


Inviato da mio iPad usando le dita...

[superIII]

Lascia stare la 400, va sulla 500 l'equilibrio perfetto tra le four.
Tra l'altro ce ne sono due in vendita anche qui:

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/moto-usate-di-altre-marche/253193-honda-cb-500-four-k1-1975-a.html

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/moto-usate-di-altre-marche/253786-vendo-honda-500-four-1976-a.html

[Chinaski]

Lascia stare la 400, va sulla 500 l'equilibrio perfetto tra le four.
Tra l'altro ce ne sono due in vendita anche qui:

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/moto-usate-di-altre-marche/253193-honda-cb-500-four-k1-1975-a.html

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/moto-usate-di-altre-marche/253786-vendo-honda-500-four-1976-a.html
Bellissime, ma lontane sia dalla residenza e soprattutto dal budget che l'amico si è prefissato.

[Lostagnaroinmoto]

Lascia stare la 400, va sulla 500 l'equilibrio perfetto tra le four.
Tra l'altro ce ne sono due in vendita anche qui:

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/moto-usate-di-altre-marche/253193-honda-cb-500-four-k1-1975-a.html

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/moto-usate-di-altre-marche/253786-vendo-honda-500-four-1976-a.html


Belle ma....troppo care! A 6900 io stò dietro ad una 750 completamente rifatta, anche il telaio sabbiato e poi riverniciato, tutto rifatto fino all'ultimo bullone da un professionista e certificata ASI! é che le 500 se le fanno pagare di più in proporzione proprio perchè più equilibrate e adatte anche ad un neofita! Però un pò se ne approfittano perchè il vintage è di moda e un pò cè anche la componente affettiva....secondo me una 500 restaurata bene non dovrebbe superare i 4.000/ 4.500

[tonidaytona]

Belle ma....troppo care! A 6900 io stò dietro ad una 750 completamente rifatta, anche il telaio sabbiato e poi riverniciato, tutto rifatto fino all'ultimo bullone da un professionista e certificata ASI! é che le 500 se le fanno pagare di più in proporzione proprio perchè più equilibrate e adatte anche ad un neofita! Però un pò se ne approfittano perchè il vintage è di moda e un pò cè anche la componente affettiva....secondo me una 500 restaurata bene non dovrebbe superare i 4.000/ 4.500


Considera che nuova costava poco più di una milionata di lire...

[T333]

Comunque dovendo scegliere io cercherei un conservato... Ma questa è un'altra storia.
Per quanto riguarda i prezzi, è vero che sono alti ma una 500 messa davvero bene nel mercato a meno di 5000 è difficile trovarla! Io la mia 4 anni fa l'ho venduta a 4500... e non era perfetta.

[Lostagnaroinmoto]

Considera che nuova costava poco più di una milionata di lire...


Sì...anche se poi un milione nel 75 non è che era poco eh? io avevo dieci anni e mi ricordo che quasi tutti avevano Guzzi, Morini (come mio fratello...)molti andavano ancora coi 125... Poi un vicino di casa amico di mio padre arrivò con una 750 four color bronzo nuova di zecca e fù un salto nel futuro, ogni volta che si fermava si formava il capannello di persone intorno compreso me! Un giorno, dopo che gli facevo gli agguati ogni volta che lo vedevo, forse per levarmisi di torno, finalmente mi portò a fare un giro.....fù amore!:dubbio:

[superIII]

Ricordo a tutti che un conto è chiederli e uno è prenderli.
Visto il momento poi se uno fa un'offerta sensata e non offensiva il venditore SE VUOLE REALMENTE VENDERE potrebbe decidersi e cedere soprattutto se dopo x mesi o ANNI dall'inserzione ce l'ha ancora in box...

[T333]

Ricordo a tutti che un conto è chiederli e uno è prenderli.
Visto il momento poi se uno fa un'offerta sensata e non offensiva il venditore SE VUOLE REALMENTE VENDERE potrebbe decidersi e cedere soprattutto se dopo x mesi o ANNI dall'inserzione ce l'ha ancora in box...

Senz'altro! Però è altrettanto vero che in molti casi guardi motociclismo d'epoca e c'è una cifra, mentre nei vari annunci trovi solo mezzi a 1000 euro in più (supponiamo). A questo punto purtroppo è il mercato che fa il prezzo e tu acquirente ti devi adattare. E' una sorta di "cartello", come quello dei carburanti...

[Lostagnaroinmoto]

Senz'altro! Però è altrettanto vero che in molti casi guardi motociclismo d'epoca e c'è una cifra, mentre nei vari annunci trovi solo mezzi a 1000 euro in più (supponiamo). A questo punto purtroppo è il mercato che fa il prezzo e tu acquirente ti devi adattare. E' una sorta di "cartello", come quello dei carburanti...


e in effetti per spezzare una lancia nei confronti di chi restaura o è proprietario di questi mezzi, le quotazioni di motociclismo sono in alcuni casi un pò bassine in confronto al sudore che hai versato in ore e ore nel garage e ai soldi sborsati per restaurare queste moto, se ci metti poi il valore affettivo se magari era la tua o di tuo padre!:cool: Ciò non toglie che come sempre
basterebbe una via di mezzo tra le due quotazioni......a volte ho visto richieste allucinanti, rimanendo sulle Four cè uno su subito.it che chiede 10.000 euro!!!!! Un'altro che l'ha fatta cafè ( facendola diventare un'aborto) e ne vuole 7.000 come se si chiamasse Pininfarina....:dry:


Ricordo a tutti che un conto è chiederli e uno è prenderli.
Visto il momento poi se uno fa un'offerta sensata e non offensiva il venditore SE VUOLE REALMENTE VENDERE potrebbe decidersi e cedere soprattutto se dopo x mesi o ANNI dall'inserzione ce l'ha ancora in box...

e io così farò....lo sfinirò di email e telefonate, giuro!
:laugh2: altrimenti non potrò permettermela e mi comprerò un bol d'or come ripiego:cry: (scherzo...):oook:

[fiore955]

Da possessore di four non ho letto tutte le pagine, ma il 400 è più abbordabile rispetto al 500 come prezzo (3.000/3.500 euro si trovano in ottime condizioni), più maneggevole anche se la più bruttina delle altre four.:oook:

[T333]

e io così farò....lo sfinirò di email e telefonate, giuro!
:laugh2: altrimenti non potrò permettermela e mi comprerò un bol d'or come ripiego:cry: (scherzo...):oook:

Ripeto: Z650.

[superIII]

Senz'altro! Però è altrettanto vero che in molti casi guardi motociclismo d'epoca e c'è una cifra, mentre nei vari annunci trovi solo mezzi a 1000 euro in più (supponiamo). A questo punto purtroppo è il mercato che fa il prezzo e tu acquirente ti devi adattare. E' una sorta di "cartello", come quello dei carburanti...

La quotazione di MdE non vale nulla è notorio...

Vai da privato e tratti

Poi a meno di botte di c#lo la roba bella costa...