Consiglio su acquisto Tiger

[Lodan]

Buona sera ragazzi, volevo chiedervi cosa ne pensate di questa offerta: Vendo Triumph Tiger 1050 ABS (2006 - 12) usata a Milano (codice: 5514440) - Moto.it (http://www.moto.it/moto-usate/triumph/tiger-1050/tiger-1050-abs--2006-12/index.html?msg=5514440) e se mi dite quali sono i difetti o pregi di questa moto. Inoltre volevo chiedere se è comoda per il passeggero e se secondo voi quale altro modello o altra moto mi consigliereste. Io ho una supersportiva e una Bonneville America che volevo appunto cambiarla con una enduro stradale da usare in due. Vi ringrazio anticipatamente :biggrin3:

[stefano1]

Buona sera ragazzi, volevo chiedervi cosa ne pensate di questa offerta: Vendo Triumph Tiger 1050 ABS (2006 - 12) usata a Milano (codice: 5514440) - Moto.it (http://www.moto.it/moto-usate/triumph/tiger-1050/tiger-1050-abs--2006-12/index.html?msg=5514440) e se mi dite quali sono i difetti o pregi di questa moto. Inoltre volevo chiedere se è comoda per il passeggero e se secondo voi quale altro modello o altra moto mi consigliereste. Io ho una supersportiva e una Bonneville America che volevo biarla con una enduro stradale da usare in due. Vi ringrazio anticipatamente :biggrin3:
posso parlare della mia una TIGER 1050 SE MY2012 MATT BLACK , che ho preso nuova , difetti nessuno 12000 km senza il minimo problema , comodissima per me ,la zavorrina vorrebbe il bauletto per appoggiarsi ma prima che lo metta deve diventar freddo l'inferno, motore infinito con la coppia al punto giusto per come si usa su strada , anche in due è una scheggia , all'inizio può sembrarti difficile nel lento o da ferma ,ma se ci prendi la mano ti sembrerà una piuma. Gran moto, mi è piaciuta da subito lho presa senza averla mai provata , dovessi cambiarla proverei tutte le moto prima per capire se vanno altrettanto bene.

[Alepeso]

Dopo 42.500 km e mono (unico 'punto debole') originale rimpiazzato con un ohlins, posso solo dirmi entusiasta.
Anche la mia è bianca e affianca una street del mio 'bambino' :D

[sergio75]

la mia è del 2007 e 49000 km e come problemi ho avuto lo statore bruciato e la leva del cambio spezzata(caso unico).
come già ti ha detto l'amico sopra devi cambiare il reparto sospensioni forca e mono.
per il resto te la consiglio alla grande:comoda,buona potenza,discreto riparo aerodinamico,consumi accettabili.
non è un enduro stradale ma una motardona a tutti gli effetti.(ruote da 17).
per i km che ha quella che hai trovato è nuova.vedi se puoi scendere a 6000.
ciao

[norman_b]

...io prenderei una nippon...

[flax64]

Dalle foto direi bella e in ottimo stato...da prendere cmq dopo una prova su strada....

[Lodan]

...io prenderei una nippon...

Quale? :biggrin3:

[norman_b]

Quale? :biggrin3:
dipende dalle esigenze e dalla stazza (tua)...kawa 1000sx, v-strom 1000, cross tourer, la scelta è ampia

[Tiger_Riccio]

dipende dalle esigenze e dalla stazza (tua)...kawa 1000sx, v-strom 1000, cross tourer, la scelta è ampia

tra le nipponiche, la più simile alla Tiger è la Versys 1000. Lo so che non è un mostro di bellezza ma a detta di mrTiger è molto ben bilanciata. Si parla di moto in configurazione originale, se metti mano alle sospensioni della Tiger ovviamente migliora (anche la Versys però!).

[stemox]

Bella, ma secondo me un po' alto il prezzo, io c'ho preso la mia che è del 2008 ... 2 anni fà.

[dlicen]

Anch'io sul prezzo ho alzato il sopracciglio...

[Lodan]

Quello che mi piaceva della Tiger prima serie era il peso contenuto (198 Kg a secco e non capisco perché la versione nuova sport sia 220 almeno dalle caratteristiche tecniche che si leggono è così), ma noto un basso entusiasmo nei possessori. Certo che se devo spendere € 6.500 per poi sicuramente cambiare le gomme essendo un 2007 con km 5.800 (€ 300,00 circa) poi la sella che è molto larga e io sono alto o meglio basso 1,75 ( € 300,00 circa ) e un kit base almeno decente di ammortizzatori ( € 1.000,00 circa ), che poi debba per lo meno fare un controllo, perché nonostante dicano tagliandata è meglio farlo ( € 250,00 circa) e sperare che non mi capiti niente visto che la moto sicuramente è stata ferma, visto l'anno e i Km ????? Spendere alla fine € 8.500 minimo per una moto del 2007, a questo punto, non credo sia una buona scelta. Comunque ringrazio vivamente per il sincero consiglio che mi avete dato. :w00t:

[leo]

Quello che mi piaceva della Tiger prima serie era il peso contenuto (198 Kg a secco e non capisco perché la versione nuova sport sia 220 almeno dalle caratteristiche tecniche che si leggono è così), ma noto un basso entusiasmo nei possessori. Certo che se devo spendere € 6.500 per poi sicuramente cambiare le gomme essendo un 2007 con km 5.800 (€ 300,00 circa) poi la sella che è molto larga e io sono alto o meglio basso 1,75 ( € 300,00 circa ) e un kit base almeno decente di ammortizzatori ( € 1.000,00 circa ), che poi debba per lo meno fare un controllo, perché nonostante dicano tagliandata è meglio farlo ( € 250,00 circa) e sperare che non mi capiti niente visto che la moto sicuramente è stata ferma, visto l'anno e i Km ????? Spendere alla fine € 8.500 minimo per una moto del 2007, a questo punto, non credo sia una buona scelta. Comunque ringrazio vivamente per il sincero consiglio che mi avete dato. :w00t:

Gomme non più di 250
sella personalizzata(portando l'originale) da sellaio 200
mono+kit ant 6-700 euro
Per me,pur avendo pochi km,ha un prezzo alto per avere 7 anni,qualcosa limerei lì....
Hyper pro e nache altri marchi fanno mono base(che cmq è mooolto meglio delloriginale...)+ olio e molle forca a 5-600 euro;io mi ci farei aggiungere il prec idr e con 800 faccio tutto.Andrei di mono hyper e molle progressive.

[Lodan]

Gomme non più di 250
sella personalizzata(portando l'originale) da sellaio 200
mono+kit ant 6-700 euro
Per me,pur avendo pochi km,ha un prezzo alto per avere 7 anni,qualcosa limerei lì....
Hyper pro e nache altri marchi fanno mono base(che cmq è mooolto meglio delloriginale...)+ olio e molle forca a 5-600 euro;io mi ci farei aggiungere il prec idr e con 800 faccio tutto.Andrei di mono hyper e molle progressive.

Scusatemi, ma ho bisogno ancora di voi. :dubbio: Io ho la mia sportiva dove sono più che contento e li non si tocca, mentre è la seconda moto che prenderei per far star più a suo agio la mia zavorra e non vorrei però avere una moto tipo scooter, per tale motivo ho preso in considerazione questo tipo di moto. Per cui secondo voi fatte queste modifiche ho centrato l'obbiettivo o meglio qualcosa di diverso? Chiedo scusa so di essere un rompi, ma proprio non conosco questo tipo di moto. :lingua: Logicamente sono in debito di qualche pinta con tutti voi. Grazie

[dlicen]

Allora prendi uno scooter. :D

Scherzi a parte: se la moto piu' performante c'e' l'hai gia', allora forse puoi dare un' occhiata a quelle un po' piu' turistiche. La Tiger e' una tuttofare. E la moglie alla fine potrebbe non esserne entusiasta. Sella alta, dislivello con il pilota, scarso riparo dal vento...

[Andrex_88]

Buona sera ragazzi, volevo chiedervi cosa ne pensate di questa offerta: Vendo Triumph Tiger 1050 ABS (2006 - 12) usata a Milano (codice: 5514440) - Moto.it (http://www.moto.it/moto-usate/triumph/tiger-1050/tiger-1050-abs--2006-12/index.html?msg=5514440) e se mi dite quali sono i difetti o pregi di questa moto. Inoltre volevo chiedere se è comoda per il passeggero e se secondo voi quale altro modello o altra moto mi consigliereste. Io ho una supersportiva e una Bonneville America che volevo appunto cambiarla con una enduro stradale da usare in due. Vi ringrazio anticipatamente :biggrin3:


Occhio ai km!! mi sembra strano 5700 dal 2007...c'è sempre qualcuno che fa il furbetto, soprattutto i concessionari. Proprietari?

[Lodan]

Allora prendi uno scooter. :D

Già avuto uno, ma non dirlo a nessuno che mi vergogno ancora :w00t:

[dlicen]

Ho aggiunto anche considerazioni piu' serie sopra. :)

Ma come ha detto leo, se riesci a limare dai 500 ai 1000 €, stai bene. Tutte le migliorie che hai elencato le puoi fare gia' per 1200 € direi.

[Bron]

Mia moglie è entusiasta della sella, dice che è come stare in poltrona. Altro non ti so dire perché dietro non mi ci sono mai seduto :D

Secondo me, la tigrona è una eccellente tuttofare, all'occorrenza anche molto divertente.
Io la uso in città, per muovermi in autostrada e per giri con amici e a mio modo di vedere fa bene tutto.

[leo]

La tiger è una tutto fare,avendop altre moto che la prendi a fare? E' la classica moto per far tutto,quando non puoi averne altre....

[Mauritiger]

Non so se hai visto, ma io vendo la mia del Nov '12 (pinze nere). Ciao.

[MrTiger]

Quello che mi piaceva della Tiger prima serie era il peso contenuto (198 Kg a secco e non capisco perché la versione nuova sport sia 220 almeno dalle caratteristiche tecniche che si leggono è così), ma noto un basso entusiasmo nei possessori. Certo che se devo spendere € 6.500 per poi sicuramente cambiare le gomme essendo un 2007 con km 5.800 (€ 300,00 circa) poi la sella che è molto larga e io sono alto o meglio basso 1,75 ( € 300,00 circa ) e un kit base almeno decente di ammortizzatori ( € 1.000,00 circa ), che poi debba per lo meno fare un controllo, perché nonostante dicano tagliandata è meglio farlo ( € 250,00 circa) e sperare che non mi capiti niente visto che la moto sicuramente è stata ferma, visto l'anno e i Km ????? Spendere alla fine € 8.500 minimo per una moto del 2007, a questo punto, non credo sia una buona scelta. Comunque ringrazio vivamente per il sincero consiglio che mi avete dato. :w00t:

concordo motivo per cui...io ho preso la versione racing factory del dott rossi fullllissimo optionals.