singhiozza appena accesa

[PhotoMich]

Ciao a tutti,ho un problemino con la mia speed,a volte si accende e non da nessun problema,a volte singhiozza un pò e tende a spegnersi,se non la tengo su di giri per un pò,sapete quale può essere la causa?
grazie!

[urasch]

candele?

[PhotoMich]

Il precedente proprietario dice di averle sostituite una settimana prima di avermela venduta,cioè un mesetto fa..

[urasch]

forse corpi farfallati sporchi

[Manu's Triple]

Chi ti vende una moto dice un sacco di cose... A volte sono vere a volte no...
Controlla le candele, se hanno un mese di vita si vede..!
Controlla che i corpi farfallati siano puliti..

[PhotoMich]

controllerò,grazie!!
per pulire i corpi farfallati come si fa? va tolto il serbatoio?

[Manu's Triple]

Yes... Serbatoio e airbox...
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/street-triple/144613-pulizia-corpi-farfallati-modifica-recupero-vapori-olio-le-foto.html...
Aiutati con questa guida...

[PhotoMich]

Grazie!!

[Fabio Pal]

Potrebbe essere anche solo un problema di allineamento dei corpi farfallati. Di che anno e è e quanti km ha la moto?

[marco87]

Da quello che descrivi al 99% è un problema di pulizia/allineamento corpi farfallati... è successa la stessa cosa anche a me....

non ho mai capito perchè le triumph sono cosi sensibili a questa cosa....quando le jap dopo 50mila km senza mai pulire/allineare i corpi farfallati girano benissimo....

boh....in ogni caso è roba da poco... ;)

[PhotoMich]

La moto è del 2006,ha 18000km

[urasch]

io una controllato al mecca di fiducia la farei dare

[PhotoMich]

Io quando posso faccio tutto da solo,il mio meccanico di fiducia mi vede solo quando devo cambiare le gomme o comprare qualche froceria di solito :D
Proverò a fare pulizia,se poi non risolvo gliela porto!! ;-)

[PhotoMich]

Ho smontato serbatoio e coperchio del filtro per fare la pulizia,ho rimontato il tutto,ma non parte più... I connettori sono tutti al loro posto,il tubo della benzina non è schiacciato... Unica cosa che ho notato quando ho tolto il serbatoio era un connettore grigio che non era collegato da nessuna parte,è normale?
Provo a caricare una foto... 😣

http://img.tapatalk.com/d/14/08/05/yrezynyr.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/08/05/eguba4ag.jpg

[Manu's Triple]

Non è possibile... Ricontrolla tutto per bene, devi aver omesso qualche connettore per forza..

[PhotoMich]

Ho riguardato,ma ce n'è uno sul serbatoio,due sul coperchio del filtro dell'aria,io non ho staccato altro..

[Fede#16]

anch io sulla speed 2013, vicino i corpi farfallati,ho un connettore staccato.
non so cos è ma parte lo stesso.
Anche la mia, singhiozza solo a freddo

[PhotoMich]

Il problema è che la mia ora non parte più...

[Fede#16]

i connettori sul serbatoio sono due , a,meno sulla 2013.
quando giri la chiave , senti la pompa girare?

[PhotoMich]

si la pompa gira...

[yeager4772]

Se prima che la aprissi partiva ed ora non parte più hai sicuramente omesso qualcosa. Controlla bene i collegamenti che siano premuti fino in fondo.
Poi (a me è capitato) non è che inavvertitamente hai toccato il tasto rosso? :)

[PhotoMich]

Mistero della scienza,rimontata la batteria,riguardato i connettori,erano tutti ok... Provo,due sputini e poi partita!!!
Ora il minimo è bello regolare,e dopo un giorno di disperazione sono bello contento come un bimbo al luna park 😁

[Fede#16]

:oook:

[gigispeed3]

Ciao a tutti,ho un problemino con la mia speed,a volte si accende e non da nessun problema,a volte singhiozza un pò e tende a spegnersi,se non la tengo su di giri per un pò,sapete quale può essere la causa?
grazie!


.. hai provato a soffiarle il nasino?'????

[Manu's Triple]

:madoo:

[Liner]

E se vi dicessi che secondo me ste cacchio di Speed,soprattutto l'ultima,mi danno l'idea di avere dei bei problemoni a livelo di corpi farfallati?
Io sulla mia Speed Triple R ho risolto poco fa dopo 4 mesi nei quali abbiamo penato le fiamme dell'inferno per risolvere....la moto non era lineare e da fredda tendeva a spegnersi per poi migliorare a caldo ma avendo un on off che definire pauroso è niente.
Mi infastidiva parecchio perché questa moto è da 10,a parte per il cambio che non è un fulmine di guerra,e l'on off che aveva in uscita di curva era una tortura perché non riuscivo mai a tenere la traiettoria ideale...
Poi alla fine in concessionaria abbiamo cambiato il motorino passo passo del minimo ed hanno fatto tutti gli adattamenti possibili,per cui il problema si è risolto dato che la moto è cambiata parecchio e non tende più a spegnersi.
Però dal momento che questa moto mi trasmette una sensibilità pazzesca,mi accorgo che comunque se il motore non arriva a temperatura d'esercizio ottimale,tende sempre ad avere un leggero ritardo di risposta tra l'acceleratore ed il motore stesso.
Cosa che se prendi qualsiasi giapponese non esiste manco se l'ammazzi!!!!
Quando è veramente calda,come per magia tutto sparisce e va davvero benone,però se devo cercare il pelo nell'uovo,sta minchiatella c'è.
Probabilmente potrebbe dipendere dalle mappature particolarmente al limite per l'inquinamento,da quel cavolo di sai che è una tortura e che manda a puttane la lettura della sonda lambda,oppure dallo scarico originale che è un TAPPO PAZZESCO,però sta di fatto che non vedo l'ora di mettere su l'arrow,il filtro,togliere il sai e la sonda e mapparla come merita sta moto......sono sicuro che tutto sparirà come una bolla di sapone.....O ALMENO ME LO AUGURO!
:D :oook:

[Fede#16]

Seguo interessato ma qualche prova la sto facendo pure io con tunecu con professionista.
Ad oggi , ho ridotto l on off ma niente di che

[PhotoMich]

E se vi dicessi che secondo me ste cacchio di Speed,soprattutto l'ultima,mi danno l'idea di avere dei bei problemoni a livelo di corpi farfallati?
Io sulla mia Speed Triple R ho risolto poco fa dopo 4 mesi nei quali abbiamo penato le fiamme dell'inferno per risolvere....la moto non era lineare e da fredda tendeva a spegnersi per poi migliorare a caldo ma avendo un on off che definire pauroso è niente.
Mi infastidiva parecchio perché questa moto è da 10,a parte per il cambio che non è un fulmine di guerra,e l'on off che aveva in uscita di curva era una tortura perché non riuscivo mai a tenere la traiettoria ideale...
Poi alla fine in concessionaria abbiamo cambiato il motorino passo passo del minimo ed hanno fatto tutti gli adattamenti possibili,per cui il problema si è risolto dato che la moto è cambiata parecchio e non tende più a spegnersi.
Però dal momento che questa moto mi trasmette una sensibilità pazzesca,mi accorgo che comunque se il motore non arriva a temperatura d'esercizio ottimale,tende sempre ad avere un leggero ritardo di risposta tra l'acceleratore ed il motore stesso.
Cosa che se prendi qualsiasi giapponese non esiste manco se l'ammazzi!!!!
Quando è veramente calda,come per magia tutto sparisce e va davvero benone,però se devo cercare il pelo nell'uovo,sta minchiatella c'è.
Probabilmente potrebbe dipendere dalle mappature particolarmente al limite per l'inquinamento,da quel cavolo di sai che è una tortura e che manda a puttane la lettura della sonda lambda,oppure dallo scarico originale che è un TAPPO PAZZESCO,però sta di fatto che non vedo l'ora di mettere su l'arrow,il filtro,togliere il sai e la sonda e mapparla come merita sta moto......sono sicuro che tutto sparirà come una bolla di sapone.....O ALMENO ME LO AUGURO!
:D :oook:

Scusate il ritardo ma sto ferieggiando un pò,io sulla mia ho su il mivv che è stato modificato per montare la sonda,e ho scoperto l'altro giorno di avere il filtro Bmc,devo capire come è stata fatta la mappatura,perché non so se è apposto oppure no,quando torno dalle ferie provo a studiarci su!