Visualizza Versione Completa : Nessun prefisso Quali Gomme III [Tiger 1050/Sport e Sprint GT/ST]
cicorunner
31/07/2014, 14:44
si continua di qui per raggiunto limite di post di la :biggrin3:
from.... http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/210994-quali-gomme-ii-tiger-1050-sport-sprint-gt-st-51.html
domani continua il test delle Roadsmart 2 :sleep2:
Richiamo pneumatici Savatech Sport Force - Motociclismo (http://www.motociclismo.it/richiamo-pneumatici-savatech-sport-force-moto-59346)
Qualcuno le monta? Come vanno?
Io ho deciso, giovedì, vado a montare le Rosso II
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Richiamo pneumatici Savatech Sport Force - Motociclismo (http://www.motociclismo.it/richiamo-pneumatici-savatech-sport-force-moto-59346)
Qualcuno le monta? Come vanno?
se cerchi ci sono ottandordici post che ne parlano con svariati commenti.
Io le ho da 3000km.
se cerchi ci sono ottandordici post che ne parlano con svariati commenti.
Io le ho da 3000km.
Letto qualcosina, ma..................con le gomme è come con le donne, a chi piacciono alte, basse, more, bionde, rosse...................ma a tutti piacciono le tette grosse.
La mia intenzione era quella di sollevare qualche becero commento in merito al ritiro di alcuni lotti da parte di Sava, giusto per animare un attimo questa discussione:biggrin3:
Devo sostituire le Q2, volevo provarle perchè sono come S. Tommaso, ma adesso risultano non disponibili.........
Ciao a tutti. Io ho le road smart 2 e la trovo fantastica. Considerato però che mia moglie rompe le balle e vuole venire sempre con me, mi ritrovo il posteriore già a metà rispetto all'anteriore che sembra quasi nuovo. Se volessi mettere una gomma più touring che mi consigliereste ? Pensavo a Diablo strada. Grazie
Ciao a tutti. Io ho le road smart 2 e la trovo fantastica. Considerato però che mia moglie rompe le balle e vuole venire sempre con me, mi ritrovo il posteriore già a metà rispetto all'anteriore che sembra quasi nuovo. Se volessi mettere una gomma più touring che mi consigliereste ? Pensavo a Diablo strada. Grazie
dopo quanti km? :cry:
dopo quanti km? :cry:
Giacomo, vivi sereno
Ciao a tutti. Io ho le road smart 2 e la trovo fantastica. Considerato però che mia moglie rompe le balle e vuole venire sempre con me, mi ritrovo il posteriore già a metà rispetto all'anteriore che sembra quasi nuovo. Se volessi mettere una gomma più touring che mi consigliereste ? Pensavo a Diablo strada. Grazie
Pirelli Angel GT
Ma le Michelin Pilot Road 4 non le contempla proprio nessuno? Mi sto trovando davvero bene, ottima tenuta anche con guida sportiveggiante... vediamo la durata ma per ora sono strasoddisfatto, ne vengo da metz M7.
Giacomo, vivi sereno
I commenti sulla durata mi spaventano
Pirelli Angel GT
Se le RS2 dureranno poco ritornerò in Pirelli per provare le Gt
Sconsiglio le Diablo Strada
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Io con le RS2 ci percorrevo 9000km circa e io solitamente le gomme le cambio quando il consumo arriva al testimone, non alle tele
La Rs2 è davvero una gomma con la quale mi sono trovato benissimo. Credo di avere tra i 3000 e i 4000 km ma da quanto mi sembra di capire sono in linea con i consumi regolari. Le Pirelli Angel GT mi incuriosiscono anche a me. Come anche le Z8 - Vedremo. Grazie
Io con le RS2 ci percorrevo 9000km circa e io solitamente le gomme le cambio quando il consumo arriva al testimone, non alle tele
Bhè allora al tuo ritmo un treno al mese... :biggrin3:
La Rs2 è davvero una gomma con la quale mi sono trovato benissimo. Credo di avere tra i 3000 e i 4000 km ma da quanto mi sembra di capire sono in linea con i consumi regolari. Le Pirelli Angel GT mi incuriosiscono anche a me. Come anche le Z8 - Vedremo. Grazie
Anche io mi son trovato molto bene con RS2 ed a occhio e croce ne avrò ancora per 3mila km. Penso di andare sulle Metz Z8 però...me le stanno consigliando troppe persone... :dry:
curva stretta
08/09/2014, 07:03
...ciao...dopo il ritiro delle Mitas ...per problemi come gia scritto..(gomma dura di carcassa....ma per il prezzo buona)
h...ho montato le nuove Metzeler m7rr..........che dire ...qualche centinaio di km ...fantastiche!!!:biggrin3::w00t:
...feelling immediato e ingresso in curva velocissimo ma senza sensazione di caduta ...spalla che offro un ottiomo appoggio...
forse un po piu dure delle s20 bride...poco durature .....:incaz:la vedo un agran bella gomma!!!!!!!!!!!!!
navigator
10/09/2014, 23:10
Qui il test M7 rr a confronto con le concorrenti...
Hai link al sito o è una rivista?
navigator
11/09/2014, 10:08
rivista... mi hanno mandato la foto.
Penso sia Motorrad.
curva stretta
17/09/2014, 05:59
Qui il test M7 rr a confronto con le concorrenti...
.........non capisco ...dicono he sono buone !!!!!
a me piacciano tantissimo ...solo unpo durette per essere una gomma sportiva!!!!!!!!!!!
..pero penso che durerranno qualcosa in piu'
byby
Al Tweek ho visto un ragazzo che con il Tiger aveva le metzeler tourance next...9.000 km e sembravano nuove :wacko:
che tipo di gomme sono? e soprattutto le consigliereste sul Tiger?
realtega
19/09/2014, 11:57
Qualcuno ha provato le continental trail attack 2 e le road attack 2 GT?
Per il prossimo cambio sono indeciso fra queste 2....
linotriple
19/09/2014, 23:35
Qualcuno ha provato le continental trail attack 2 e le road attack 2 GT?
Per il prossimo cambio sono indeciso fra queste 2....
Io ho sotto le roadattack2 e, mannaggia la miseria, ci ho fatto 5000km più o meno e sono già alla frutta!!!
Mi sono trovato benissimo sia x la guida che x la tenuta....però sono davvero pochi..!!
Per le prossime sono indeciso tra le m7rr e le pilot road 4....
Tapatalk con l'iPhone.....xke a casa nn mi tocca mai il pc.....
Pirelli Rosso II da oltre 2000km...Per ora ottime gomme
Sugarglider
20/09/2014, 07:22
Al Tweek ho visto un ragazzo che con il Tiger aveva le metzeler tourance next...9.000 km e sembravano nuove :wacko:
che tipo di gomme sono? e soprattutto le consigliereste sul Tiger?
Ottime per il segmento enduro stradali, secondo me fanno al caso tuo :thumbup:
Qualcuno ha provato le continental trail attack 2 e le road attack 2 GT?
Per il prossimo cambio sono indeciso fra queste 2....
Le Trail 2 sono formidabili, se non sbaglio sono al terzo treno ma io ho l 800 e sono anche queste per enduro stradali
Inviato dal mio bagno!!!
realtega
20/09/2014, 22:27
Ottime per il segmento enduro stradali, secondo me fanno al caso tuo :thumbup:
Le Trail 2 sono formidabili, se non sbaglio sono al terzo treno ma io ho l 800 e sono anche queste per enduro stradali
Inviato dal mio bagno!!!
eh, infatti è difficile sentire qualcuno che ha il 180 dietro che le ha provate...
Io ho sotto le roadattack2 e, mannaggia la miseria, ci ho fatto 5000km più o meno e sono già alla frutta!!!
Mi sono trovato benissimo sia x la guida che x la tenuta....però sono davvero pochi..!!
infatti mi hanno consigliato le roadattach 2 GT, dovrebbero essere più durevoli...
non so più che pesci pigliare :dry:
sono indecisissimo tra le Pirelli Angel Gt, le Metzler M7 rr oppure le Dunlop RS2 :botteee:
non so più che pesci pigliare :dry:
sono indecisissimo tra le Pirelli Angel Gt, le Metzler M7 rr oppure le Dunlop RS2 :botteee:
Le Metzler che hai citato sono sicuramente le più sportive e quelle con minor durata (l'equivalente delle altre 2 gomme sono le Z8 Interact)....per ora con le RS2 mi ci trovo molto bene (un altro pianeta rispetto alle Angel ST:sick:) e parlano un gran bene anche delle Angel GT
Le RS2 dovrebbero essere un pò più veloci nello scendere (ma non hanno il tipico effetto caduta delle Dunlop) le GT invece più progressive
curva stretta
23/09/2014, 05:22
non so più che pesci pigliare :dry:
sono indecisissimo tra le Pirelli Angel Gt, le Metzler M7 rr oppure le Dunlop RS2 :botteee:
dipende secondo dai chilometri che ci fai!!!! ogni anno !!!!!!!!!!!!!!
...io prima che facevo un bel po andavo per una gomma duratura oggi che non supero i 3000 sto optando per qualcosa di piu' sportivo
a me ste' Metzeler m7rr mi continuano a piacere sempre di piu'
byby
3 mila km dunlop d212 gp pro
siccome uso la moto tutto l'anno e percorro 10000 km anche col brutto tempo, vorrei una gomma che mi desse un po di sicurezza in più e leggendo le caratteristriche e la prova delle M7 questa mi ingrifa parecchio, anche le GT le tengo in seria considerazione visto che alla fine la Metzeler è la sottomarca di Pirelli
10000 con le m7 è impossibile...Con Le GT forse si
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Diabolico_Vendicatore
24/09/2014, 06:55
10000 con le m7 è impossibile...Con Le GT forse si
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ma se sto a 10500 con le S20 di primo quipaggiamento...:blink:
(azz.. non vedo l'ora di buttarle..)
Tiger_Riccio
24/09/2014, 07:24
ma se sto a 10500 con le S20 di primo quipaggiamento...:blink:
(azz.. non vedo l'ora di buttarle..)
scusa ma se non ti ci trovi non sei costretto ad arrivare alle tele!! Io ho provato delle gomme (D616) e non mi piacevano per niente, le ho svendute su internet. Ci avrò perso una cinquantina di euro ma almeno giro in moto tranquillo e divertendomi!
Diabolico_Vendicatore
24/09/2014, 09:02
non credo che delle s20 (non evo) di primo equipaggiamento e con 10500 km possano essere oramai appetibili... a forza di "vabbè, mo ci faccio la stagione invernale (tanto non si gira) e poi le cambio prima dell'inizio della bella"... poi "orpo qui c'ho tante di quelle grane che non giro più... tanto vale tenerle..." le ho portate alla fine... ora sto di nuovo nella fase 1, quella della prima frase...
Ciao a tutti, non scrivo quasi mai nel forum ma vi seguo sempre. Vi porto la mia esperienza con le Angel GT su tiger Sport: sono stato contento come feeling di guida ma sulla durata si sono comportate in modo non lineare.passati i 6000 km si sono spiattellate troppo velocemente e non sono riuscito ad arrivare a 8000 km. P.s. Faccio pochissima autostrada.
Ragazzi un mio amico con le Tourance Next montate sulla superteneré ci fa delle pieghe da paura. Io attualmente ho le roadsmart2 con le quali non mi trovo affatto male, ma sono curioso di provare queste Next
Tiger_Riccio
26/09/2014, 08:56
Ragazzi un mio amico con le Tourance Next montate sulla superteneré ci fa delle pieghe da paura. Io attualmente ho le roadsmart2 con le quali non mi trovo affatto male, ma sono curioso di provare queste Next
col supertenerè pieghi bene anche con le tassellate... non è la moto da prendere come riferimento, primo per l'anteriore da 19" poi per la stabilità che ha.
cicorunner
26/09/2014, 09:32
Ragazzi un mio amico con le Tourance Next montate sulla superteneré ci fa delle pieghe da paura. Io attualmente ho le roadsmart2 con le quali non mi trovo affatto male, ma sono curioso di provare queste Next
le next sono delle ottime gomme ma se vuoi provare qualcosa di eccezzionale vai sulle pilot road 4...sono uno spettacolo
EtaBeta69
26/09/2014, 10:48
Io sono in procinto di cambiare le gomme di primo equipaggiamento ( ANGEL ST ), che tra l'altro pur essendo di mogano son durate poco, circa 6500 KM.
Mi sa che vado un po' contro corrente, ma vorrei montare le SportSmart 2.
Qualcuno ha avuto esperienza con queste gomme sul Tiger ... ho già avuto le SmortSmart ( non le 2 ) su altre moto, mi ci sono trovato molto bene e ci ho sempre fatto almeno 6000 Km.
Però visto che con le Angel ST ben più turistiche ci ho fatto 6500 Km non vorrei cambiarle dopo 3000 KM.
Che ne pensate
cicorunner
26/09/2014, 10:54
Io sono in procinto di cambiare le gomme di primo equipaggiamento ( ANGEL ST ), che tra l'altro pur essendo di mogano son durate poco, circa 6500 KM.
Mi sa che vado un po' contro corrente, ma vorrei montare le SportSmart 2.
Qualcuno ha avuto esperienza con queste gomme sul Tiger ... ho già avuto le SmortSmart ( non le 2 ) su altre moto, mi ci sono trovato molto bene e ci ho sempre fatto almeno 6000 Km.
Però visto che con le Angel ST ben più turistiche ci ho fatto 6500 Km non vorrei cambiarle dopo 3000 KM.
Che ne pensate
se arrivi a farne 3.5/4k km in totale sicurezza senza alcun decadimento della gomma con le SS2 sul tiger sei bravo poi soffrono i trasferimenti autostradali , si spiattellano se tieni posteriore dai 2,5 a scendere, al limite potresti mettere le RS2 , arrivi comodo ai 7/8k km e ti permettono di avere un bel ritmo anche se anteriore scivola un pelo di più delle buone e vecchie RS
Tiger_Riccio
26/09/2014, 10:59
se arrivi a farne 3.5/4k km in totale sicurezza senza alcun decadimento della gomma con le SS2 sul tiger sei bravo poi soffrono i trasferimenti autostradali , si spiattellano se tieni posteriore dai 2,5 a scendere, al limite potresti mettere le RS2 , arrivi comodo ai 7/8k km e ti permettono di avere un bel ritmo anche se anteriore scivola un pelo di più delle buone e vecchie RS
le buone e vecchie RS le fanno ancora o con l'arrivo delle II hanno smesso?
cicorunner
26/09/2014, 15:36
le buone e vecchie RS le fanno ancora o con l'arrivo delle II hanno smesso?
sono state sostituite dalle RS II , ma in giro puoi ancora trovarne di RS con DOT 2013 a prezzi molto convenienti
ragazzi datemi retta , se vi capita provate le pilot road 4, non sono nemmeno parenti con le precedenti, gomma pazzesche, altro che metzeler next o roadsmart 2
http://moto.michelin.it/var/ezflow_site/storage/images/motorcycle-website/pneus/michelin-pilot-road-4/1558074-40-fre-FR/michelin-pilot-road-4_tyre_360_small.png
io le sto usando da circa 3500km e sono piantate, scendono progressive e l'anteriore è granitico, peccato solo che il posteriore stia già scalinando tantissimo sugli intagli laterali
Io sono a 2500... e non mi sono mai trovato tanto bene con una gomma....
navigator
26/09/2014, 16:49
ragazzi datemi retta , se vi capita provate le pilot road 4, non sono nemmeno parenti con le precedenti, gomma pazzesche, altro che metzeler next o roadsmart 2
io le sto usando da circa 3500km e sono piantate, scendono progressive e l'anteriore è granitico, peccato solo che il posteriore stia già scalinando tantissimo sugli intagli laterali
Se le metto in Sardegna quelle gomme si scalinano alla prima uscita...si surriscaldano subito e le devasti, storia già vista con le PR3.
Le rs2 non saranno fulmini ma a 13000 km avevano un consumo regolarissimo e tenevano ancora.
Sugarglider
26/09/2014, 17:06
Se le metto in Sardegna quelle gomme si scalinano alla prima uscita...si surriscaldano subito e le devasti, storia già vista con le PR3.
Le rs2 non saranno fulmini ma a 13000 km avevano un consumo regolarissimo e tenevano ancora.
Meno male che non sono l' unico che si fa questi ragionamenti quando compra le gomme :D Se poi parliamo del degrado in estate..... :ph34r::ph34r::ph34r:
Io non sono rimasto soddisfatto delle Rs2 come delle Rs1, sulla Tiger 1050.
Sto aspettando le Roadattack2 cosi vediamo...
Avevo le Pirelli angel St, fatti 8mila km e sembravano nuove (a riprova del fatto che sono di legno), da 2 mila ho le sportsmart2 e ne sono contentissimo
Nessuno ha su le Metz Z8 sul Tiger??? Me le continuano a consigliare...
Ne sento parlare molto bene a 360°
linotriple
27/09/2014, 20:17
Io non sono rimasto soddisfatto delle Rs2 come delle Rs1, sulla Tiger 1050.
Sto aspettando le Roadattack2 cosi vediamo...
Poi dimmi come ti trovi e quanti km ci farai xké io mi sono trovato benissimo però solo 5000.....sono combattuto se rimetterle o no
Tapatalk con l'iPhone.....xke a casa nn mi tocca mai il pc.....
Porca miseria. 5000 soltanto. Ma come le vedreste le tourance next. Inferiori ?
Io sono in procinto di cambiare le gomme di primo equipaggiamento ( ANGEL ST ), che tra l'altro pur essendo di mogano son durate poco, circa 6500 KM.
Mi sa che vado un po' contro corrente, ma vorrei montare le SportSmart 2.
Qualcuno ha avuto esperienza con queste gomme sul Tiger ... ho già avuto le SmortSmart ( non le 2 ) su altre moto, mi ci sono trovato molto bene e ci ho sempre fatto almeno 6000 Km.
Però visto che con le Angel ST ben più turistiche ci ho fatto 6500 Km non vorrei cambiarle dopo 3000 KM.
Che ne pensate
Leggendo quello che hai scritto se con le Angel ST hai fatto quei km con le altre dopo 4 uscite da 500 km sei da gommista !!!
Lui sarà felice !!!
EtaBeta69
27/09/2014, 22:16
Leggendo quello che hai scritto se con le Angel ST hai fatto quei km con le altre dopo 4 uscite da 500 km sei da gommista !!!
Lui sarà felice !!!
Si ma io un po' meno....
Comunque è la mia paura, quelle gomme mi son sempre piaciute, ma credo proprio siano poco adatte alla Tigre
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Già passando sempre a gomme più turistiche ovvero le RS2... La moto è un altra.... Anche io con le st le ho finite al posteriore a 5800 km
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enrico57
28/09/2014, 08:53
Percorsi ad oggi con le Continental Road-Attack2 circa 3000km cosi distribuiti:1200km autostrada(Lecco-Aquila e ritorno),il resto passi di montagna,quasi sempre con zavorrina.E' la prima volta che monto continental (sul v-strom montavo bridgestone.Sulla cagiva Pirelli).Gomme che si scaldano in fretta anche d'inverno.Il consumo gomma non mi sembra esagerato.Penso che per il mio stile di guida riusciro' a percorrere 10000km.Ci si sente piu' in la Enrico57
Io sul Tiger Sport ho montato Metzeler M8 RR...in confronto le Angel sembravano di legno..:lingua:con gonfiaggio della casa a 2.4A -2.8P le ho chiuse dopo una settimana..Prox uscita scendo a 2.2-2.4.. Tenuta su curvoni veloci e tornanti da paura..in rettilineo (210 circa) stabile e vibrazioni ridotte al minimo..Con la Street R e le Rosso 2 che avevo prima questa sensazione di tenuta era simile,ma questa gomma ha qualcosina in più..con la angel st puoi fare turismo..questa corre in salita:biggrin3:..270 euro montate ed equilibrate.
EtaBeta69
02/10/2014, 21:59
Io sul Tiger Sport ho montato Metzeler M8 RR...in confronto le Angel sembravano di legno..:lingua:con gonfiaggio della casa a 2.4A -2.8P le ho chiuse dopo una settimana..Prox uscita scendo a 2.2-2.4.. Tenuta su curvoni veloci e tornanti da paura..in rettilineo (210 circa) stabile e vibrazioni ridotte al minimo..Con la Street R e le Rosso 2 che avevo prima questa sensazione di tenuta era simile,ma questa gomma ha qualcosina in più..con la angel st puoi fare turismo..questa corre in salita:biggrin3:..270 euro montate ed equilibrate.
Scusa, ma volevi dire M7 RR ?
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cicorunner
03/10/2014, 10:24
Nessuno ha su le Metz Z8 sul Tiger??? Me le continuano a consigliare...
lascia perdere, provate e sono decisamente troppo turistiche per il piacere di guida che ne vuoi ricavare tu..io al tuo posto non scenderei sotto alle RS2, al limite se non fai troppi km salirei su gomma ancora più performante
al momento dovessi stilare una mia personalissima classifica in termini di sensazioni nella guida allegra, lasciando perdere la durata e il prezzo :
1° posto PR4
2° posto M7RR
3° posto RS2
:oook:
IngegnoMan
03/10/2014, 12:42
Sono l'unico che a 6000km si trova le Angel ST in centro buone ma arate ai lati? Cambio per Roadsmart 2, le avevo già sulla Speed e non esiste una gomma migliore, praticamente adatte a qualsiasi situazione e a qualsiasi apertura di gas mantendo comunque un'ottima durata! E cosa più importante si consumano omogeneamente..
Ad ogni modo, voi che pressione tenete dietro? pensavo a 2.4-2.6 ma magari qualcuno qui ha già sperimentato :biggrin3:
navigator
03/10/2014, 14:07
Sono l'unico che a 6000km si trova le Angel ST in centro buone ma arate ai lati? Cambio per Roadsmart 2, le avevo già sulla Speed e non esiste una gomma migliore, praticamente adatte a qualsiasi situazione e a qualsiasi apertura di gas mantendo comunque un'ottima durata! E cosa più importante si consumano omogeneamente..
Ad ogni modo, voi che pressione tenete dietro? pensavo a 2.4-2.6 ma magari qualcuno qui ha già sperimentato :biggrin3:
sul Tiger sempre usate a 2.4 A - 2,8,2.9 P da solo, in coppia 2.4 3.0( o+).
HQueste sono le roadsmart 2 dopo 5000 km... Direi non male come consumo
http://img.tapatalk.com/d/14/10/03/ese3uha9.jpg
Tutti fatti in coppia..... Anche a pienissimo carico e un 1.200 sono di autostrada... Pressioni sempre 2.4 e 2.9
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E questo è l'anteriore
http://img.tapatalk.com/d/14/10/03/qu9a5aza.jpg
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Diciamo che le gomme meritano un discorso a se: dipende da che asfalti frequenti, da come guidi ecc.
A me son sempre durate poco, solo le mitas dopo 4000 km sono ancora in salute, le RS1 sul tiger 955 in 5700 avevo finito le spalle.
Jamex spero che il cerchio anteriore sul bordino sia solo sporco o è un cane chi ti ha cambiato le gomme.
sono sceso subito a vedere....è sporco...fiuuuuuu
p.s:non conosco come si consumano le dunlopo (se progressivamente o repentinamente), secondo voi quanti km anno ancora?
navigator
03/10/2014, 18:04
sono sceso subito a vedere....è sporco...fiuuuuuu
p.s:non conosco come si consumano le dunlopo (se progressivamente o repentinamente), secondo voi quanti km anno ancora?
con quelle pressioni superi agevolmente i 10000... sono progressive.
Diabolico_Vendicatore
06/10/2014, 07:02
Alle fine... ei fu! montate venerdì scorso le Angel GT. per ora alla pressione nominale, così da poter fare gli opportuni confronti con le schifezze che montavo prima..
[QUOTE=EtaBeta69;6827918]Scusa, ma volevi dire M7 RR ?
Sorry!! M7 RR...:oook:mi era scappato un numero...
Diabolico_Vendicatore
07/10/2014, 14:13
Alle fine... ei fu! montate venerdì scorso le Angel GT. per ora alla pressione nominale, così da poter fare gli opportuni confronti con le schifezze che montavo prima..
solo pochi km e queste alla pressione nominale già si comportano enormemente meglio di quelle di prima un po' sgonfiate...
solo pochi km e queste alla pressione nominale già si comportano enormemente meglio di quelle di prima un po' sgonfiate...
non sei leggermete OT?... leggermente :biggrin3:
Diabolico_Vendicatore
09/10/2014, 15:15
...se questo è il titolo...
Quali Gomme III [Tiger 1050/Sport e Sprint GT/ST] (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/257346-quali-gomme-iii-tiger-1050-sport-sprint-gt-st-2.html)
non mi pare di essere OT... io vado a memoria.. :biggrin3:
Pirelli Rosso II da oltre 2000km...Per ora ottime gomme
172977
Le mie sulla vecchia moto a 4000 mi hanno abbandonato!!
qualcuno hai mai provato le pirelli scorpion trail?
La vera scorpion trail se la vuoi provare, devi prendere quella del Multistrada. Le altre misure lasciale stare. Tra l'altro una volta si spaccavanoeeee e a me si spaccarono sotto il v strom ...tra i tasselli
linotriple
11/10/2014, 08:44
Montate ieri le M7RR......€.260....vi saprò dire più avanti x il comportamento è durata....
Tapatalk con l'iPhone.....xke a casa nn mi tocca mai il pc.....
rolloblues
11/10/2014, 09:54
Dopo un treno di Roadsmart 2 e poi uno di Roadsmart 1 ieri ho messo su di nuovo Roadsmart 2....
Inizio a diventare monotono :p
dopo 12500 km cambio le metzler tourance next, con altre next. Domenica ho fatto le ultime quattro pieghe, prima di cambiare le gomme, facendo 5 passi, abitando a Bolzano :oook:, tra cui passo Rolle, Costalunga e altri, con alcuni tratti umidi e le gomme si sono comportate come sempre bene. Le consiglio.
ciao :icon_banana:
dopo 12500 km cambio le metzler tourance next, con altre next. Domenica ho fatto le ultime quattro pieghe, prima di cambiare le gomme, facendo 5 passi, abitando a Bolzano :oook:, tra cui passo Rolle, Costalunga e altri, con alcuni tratti umidi e le gomme si sono comportate come sempre bene. Le consiglio.
ciao :icon_banana:
grazie Cece :oook:
queste sembrano proprio le gomme che cercavo
utilizzando la moto tutto l'anno ho bisogno di un paio di scarpine che facciano il loro sporco lavoro anche in condizioni non proprio "serene"
mi fido di te che abiti in zone non proprio asciutte e pianeggianti :biggrin3:
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/13/ce0ef3cded301c4c3e7eaf23c034d3bb.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/13/31b2d48937f8a9164fa39f4fdfe345a4.jpg metz m7rr dopo 8000 km (tra cui un paio d'ore in pista) molto soddisfatto :D:D
mitas 5000 km e ne hanno ancora un pochino...
Roadsmart anteriore sostituita dopo 8000 rotti.
http://shrani.si/f/9/A2/1Pmztbj0/qqqqq.jpg
Roadsmart posteriore da sostituire dopo 6000 km rotti.
Zero pista, zero autostrada, tante curve.
http://shrani.si/f/3x/F/4Yg0hRjR/dsfsffg.jpg
curva stretta
13/10/2014, 17:45
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/13/ce0ef3cded301c4c3e7eaf23c034d3bb.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/13/31b2d48937f8a9164fa39f4fdfe345a4.jpg metz m7rr dopo 8000 km (tra cui un paio d'ore in pista) molto soddisfatto :D:D
.......benissimo se e' cosi alto livello ..
che pretendere di pu'i da una gomma hyper!!!!!!!!!!!!!!!..............
le ho da 1000km e mi sto trovando benissimo
........comportamento nei km fatti??:unsure::unsure::unsure:
spero sempre uguale!!!!!!!!!!!!!!!!!:oook:
........byby
.......benissimo se e' cosi alto livello ..
che pretendere di pu'i da una gomma hyper!!!!!!!!!!!!!!!..............
le ho da 1000km e mi sto trovando benissimo
........comportamento nei km fatti??:unsure::unsure::unsure:
spero sempre uguale!!!!!!!!!!!!!!!!!:oook:
........byby
Mah è sempre difficile paragonarle a quando erano nuove cmq tengono ancora bene ;);)
avete visto queste?
all'eicma le toccherò con mano
http://www.moto.it/accessori/pirelli-presenta-il-nuovo-pneumatico-enduro-street-scorpion-trail-ii.html
oppure
Pirelli Scorpion Trail II 2015
(http://www.insella.it/accessori/pirelli-scorpion-trail-ii-2015)
avete visto queste?
all'eicma le toccherò con mano
Pirelli presenta il nuovo pneumatico enduro-street Scorpion Trail II - Accessori - Moto.it (http://www.moto.it/accessori/pirelli-presenta-il-nuovo-pneumatico-enduro-street-scorpion-trail-ii.html)
oppure
Pirelli Scorpion Trail II 2015
(http://www.insella.it/accessori/pirelli-scorpion-trail-ii-2015)
Perchè montare delle trail su una moto stradale al 100%...
Perchè montare delle trail su una moto stradale al 100%...
quali sono i contro?
Quali i pro?
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quali sono i contro?
Non sono stradali al 100% nascono cmq per assecondare un pò di off...con tutti i contro del caso ( carcassa scolpitura ecc), visto che il tiger sport in off va bene piu o meno come una r1 non vedo vantaggi....su strada credo di non aver ancora visto un multi, versys che rimetta le sync di primo equipaggiamento ( anche se non sono affatto male)
Non sono stradali al 100% nascono cmq per assecondare un pò di off...con tutti i contro del caso ( carcassa scolpitura ecc), visto che il tiger sport in off va bene piu o meno come una r1 non vedo vantaggi....su strada credo di non aver ancora visto un multi, versys che rimetta le sync di primo equipaggiamento ( anche se non sono affatto male)
quoto al 100%
Inviato dal mio GT-I9070 utilizzando Tapatalk
EtaBeta69
20/10/2014, 19:07
D'accordissimo con Mr Tiger
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Non sono stradali al 100% nascono cmq per assecondare un pò di off...con tutti i contro del caso ( carcassa scolpitura ecc), visto che il tiger sport in off va bene piu o meno come una r1 non vedo vantaggi....su strada credo di non aver ancora visto un multi, versys che rimetta le sync di primo equipaggiamento ( anche se non sono affatto male)
Tu hai ragione, ma io ad esempio sono uscito con uno che con il Supertenerè ha fatto le scintille ad ogni curva buttandola giù con una velocità mai vista. Senza perdere un colpo. Grande manico e ....grande gomma ? Tourance next
Tu hai ragione, ma io ad esempio sono uscito con uno che con il Supertenerè ha fatto le scintille ad ogni curva buttandola giù con una velocità mai vista. Senza perdere un colpo. Grande manico e ....grande gomma ? Tourance next
Io con il tiger 955 e roadsmart 1 ho grattato pedane mie, del passeggero e borse....
con il 1050 in due vite collettori di scarico e pedane arretrate.
Entrambe le moto non avevano e non hanno sopensioni di serie
Le tourance non le vorrei manco regalate. Con il ST non è che ci voglia poi molto a strusciare tutto..
Tiger_Riccio
21/10/2014, 08:16
se per viaggi particolari e un po', se vogliamo, estremi come quello che farò in Islanda vuoi mettere una gomma che ti faccia avere un po' di trazione anche dove l'asfalto finisce ti consiglio le goldentyre GT 201 o TKC80. Le tourance non credo ti possano dare dei vantaggi in nessuna situazione.
cicorunner
21/10/2014, 09:12
Tu hai ragione, ma io ad esempio sono uscito con uno che con il Supertenerè ha fatto le scintille ad ogni curva buttandola giù con una velocità mai vista. Senza perdere un colpo. Grande manico e ....grande gomma ? Tourance next
la tourance next va sicuramente meglio di una anakee 3 per esempio, ma vi sono molti altri pneumatici che gli sono superiori
poi la cintura del 19" non è paragonabile alla cintura del 17", sul 1050 la next non la monterei mai avendo a disposizione le PR4, piuttosto le scorpion trail
MI avete convinto. Quasi sicuramente proverò queste PR4. Ne parlate tutti benissimo....anche se so brutte :-)
Le scorpion trail avute sul v strom....dure da scaldare e si son tutte crepate/spaccate. L'unica vera ST è la 190 del multistrada oppure resterò sul RS2 che ultimamente però mi scappa un pochino di spalla sia anteriore che posteriore. Forse le ho gonfiate troppo 2,5 ant. 2,9 post. o forse le devo scaldare meglio
cicorunner
22/10/2014, 07:27
MI avete convinto. Quasi sicuramente proverò queste PR4. Ne parlate tutti benissimo....anche se so brutte :-)
Le scorpion trail avute sul v strom....dure da scaldare e si son tutte crepate/spaccate. L'unica vera ST è la 190 del multistrada oppure resterò sul RS2 che ultimamente però mi scappa un pochino di spalla sia anteriore che posteriore. Forse le ho gonfiate troppo 2,5 ant. 2,9 post. o forse le devo scaldare meglio
le RS2 tendono già di suo a scivolare al posteriore, strano che te lo faccia anche all'anteriore. non credo dipenda dalla pressione anche se io le ho sempre tenute 2,3-2,5
fammi poi sapere come ti sei trovato con le PR4 :oook: , mi interessa un altro parere da chi le sta usando, io mi ci sto trovando benissimo :wub:
le RS2 tendono già di suo a scivolare al posteriore, strano che te lo faccia anche all'anteriore. non credo dipenda dalla pressione anche se io le ho sempre tenute 2,3-2,5
fammi poi sapere come ti sei trovato con le PR4 :oook: , mi interessa un altro parere da chi le sta usando, io mi ci sto trovando benissimo :wub:
:oook:
realtega
23/10/2014, 10:58
ma a parte Dunlop rs1 e rs2 che sembrano piacere a tutti, qual'è la seconda gomma di fascia sport/tour preferita dai Tigeristi?
Bump!
Sto valutando le prossime scarpe per la mia Sprint ST. Ora monta RoadSmart, di cui sono stato abbastanza soddisfatto.
A prezzi interessanti (180 + montaggio) posso accedere a Angel ST e Pilot Road3.
Le prime già provate, le seconde mai usate.
Chi ha esperienza di una o dell'altra (sulla Sprint ST) può raccontarmi che cosa preferisce e perchè?
Diabolico_Vendicatore
18/11/2014, 08:22
Bump!
Sto valutando le prossime scarpe per la mia Sprint ST. Ora monta RoadSmart, di cui sono stato abbastanza soddisfatto.
A prezzi interessanti (180 + montaggio) posso accedere a Angel ST e Pilot Road3.
Le prime già provate, le seconde mai usate.
Chi ha esperienza di una o dell'altra (sulla Sprint ST) può raccontarmi che cosa preferisce e perchè?
Angel ST sconsigliate... casomai le GT, le monto ora sulla zetona e vanno un gran bene... sulla ST tra tutte le gomme che ho montato, ci preferisco le Z8 e le M3.. a seguire, RSII e Diablo corsa III
ondalibera
09/03/2015, 23:57
un po che manco dal forum, un saluto a tutti gli iscritti conoscenti e non...vorrei delle dritte su gomme nuove ....fin'ora montato michelin pilot road, power pure, roadsmart 1 e 2, sportsmart 1 e 2....con queste ultime mi sono trovato bene,a me piace fare curve a ritmi allegri e un paio di volte all'anno viaggeeti di qualche giorno, ma il problema è sul kilometraggio visto che mentre con le SS1 sono arrivato a meno di 7000 e con le SS2 fatti solo 5500km...visto che ultimamente carico più spesso la zavorrina, vorrei dritte su delle gomme che mi permettono di godere a ritmi sportiveggianti in sicurezza, ma senza avere l'ansia di poterle spiattellarle facendoci un viaggetto di 1/2000 km o comunque di doverle cambiare a metà stagione dopo 5/6000 km...l
Le sport taurina le hai provate un po' tutte ormai..... Credo che ti mancano solo metzler Z8 e pirelli Angel Gt... Io proverei quest'ultime
Diabolico_Vendicatore
10/03/2015, 12:11
Onda, considera che quando ci vedemmo in occasione del raduno, giravo con le Z8...
Io sto usando sulla tigre le Pilot road 4... mi sento di consigliartele, per ora dopo 5k km tutto egregiamente, spero di farcene almeno altri 3k .
ciau
ondalibera
10/03/2015, 14:06
Intanto grazie a chi ha risposto...Diabolico, leggendo le pagine precedenti se non sbaglio tu hai provato sia le Z8 che le angel GT...potresti dirmi a tuo parere quali hanno migliori prestazioni in grip e le differenze in durata?...poi una curiosità:ma le GT in teoria non dovrebbero essere meno prestanti delle ST?
ho sentito parlare bene anche delle pilot road 4...c'è qualcuno che può fare una comparativa di quest'ultime con esempio delle sport smart?
Per capirci...capisco che una gomma morbida ad alte prestazioni non può fare quei 9/10000 km...gomme come le SS2 o anche a suo tempo le qualifier2 sono divertenti, ma fanno a mala pena poco più di 5000km,che per me non sono tanti ...vorrei trovare, invece, il miglior compromesso tra prestazioni e durata...ma forse chiedo troppo, sarebbe il sogno di tutti!
Le Angel ST sono le peggiori gomme mai prodotte!!!!!!!!!!!!! fanno pena...Le GT sono di un altro pianeta sia come performance che come durata che come tutto
Le Z8 le ho avute su altra moto con 160 al posteriore, mi sono trovato benissimo sia come durata che come tenuta, avendo guidato un tiger con le Sportsmart mi sentirei di dire che se le Dunlop sono molto veloci a scendere (sensazione di caduta) le Michelin sono più progressive (anche se più agili delle Z8 a mio avviso), per quanto ricordo le Z8 direi che le Michelin sono una via di mezzo come agilità tra Dunlop e Metz.
Non so se possa esserti di aiuto, personalmente son partito poco convinto con le PR4 ma mi sono dovuto ricredere, senza dubbio le rimonterò al prossimo giro.
stefano1
10/03/2015, 17:58
Io sto usando sulla tigre le Pilot road 4... mi sento di consigliartele, per ora dopo 5k km tutto egregiamente, spero di farcene almeno altri 3k .
ciau
quoto dopo le pilot road 3 , 14000 km , ho montato le road 4 mai avuto problemi non vado in pista e se piove viaggio su due binari
Diabolico_Vendicatore
11/03/2015, 08:05
Intanto grazie a chi ha risposto...Diabolico, leggendo le pagine precedenti se non sbaglio tu hai provato sia le Z8 che le angel GT...potresti dirmi a tuo parere quali hanno migliori prestazioni in grip e le differenze in durata?...poi una curiosità:ma le GT in teoria non dovrebbero essere meno prestanti delle ST?
ho sentito parlare bene anche delle pilot road 4...c'è qualcuno che può fare una comparativa di quest'ultime con esempio delle sport smart?
Per capirci...capisco che una gomma morbida ad alte prestazioni non può fare quei 9/10000 km...gomme come le SS2 o anche a suo tempo le qualifier2 sono divertenti, ma fanno a mala pena poco più di 5000km,che per me non sono tanti ...vorrei trovare, invece, il miglior compromesso tra prestazioni e durata...ma forse chiedo troppo, sarebbe il sogno di tutti!
Scordati le ST, sono uno sbaglio... Le GT nascono più per sostituire che per completare il segmento sport touring Pirelli.
Per ora ci ho fatto pochi km, ma promettono molto bene.
C'è una differenza fondamentale tra le 2: le GT son multimescola, le Z8 no, ma hanno la tecnologia interact che rende molto bene; per ora è difficile paragonarle.
Di sicuro tra RS2 e Z8 o GT (montate tutte e tre) ti sconsiglierei le RS2, ripetto alle altre restano un macigno alle alte velocità, e non ti danno un vantaggio apprezzabile in piega.
Sulla sprintone però io ho montato anche Corsa III e M3, e a questo punto.. al di là di tutto, al posto tuo proverei le M7RR... tienile gonfie a pressioni da libretto, facci km sopra e dopo semmai "aggiuta il tiro" sgonfiando qualche decimo.. ma se ho visto giusto non ne avrai bisogno.
ondalibera
11/03/2015, 14:23
Su tuo consiglio, Diabolico, sono andato a leggere recensioni sulle M7rr, ne parlano molto bene, però il problema è il kilometraggio...che ho visto io, vanno dai 5000 ai 7500 ma con moto leggere...considerando che quando leggo recensioni di gomme che ho provato anche io rimango sempre stupito dai tanti km che riescono a fare gli altri rispetto a me, non credo che con il mio stile di guida riuscirei ad andare oltre ai 6000..ed ora non è quello che cerco...ringrazio tutti delle dritte che mi sono servite a farmi un'idea e prendere informazioni...sono giunto ad una scelta...Pirelli Angel GT, ho letto molte buone recensioni e credo che siano quelle che fanno al caso mio...poi vi farò sapere :oook:
Un amico le ha sotto il VFR 800 e finora si è trovato bene, è uno che pensa molto al kilometraggio
Diabolico_Vendicatore
11/03/2015, 14:46
Su tuo consiglio, Diabolico, sono andato a leggere recensioni sulle M7rr, ne parlano molto bene, però il problema è il kilometraggio...che ho visto io, vanno dai 5000 ai 7500 ma con moto leggere...considerando che quando leggo recensioni di gomme che ho provato anche io rimango sempre stupito dai tanti km che riescono a fare gli altri rispetto a me, non credo che con il mio stile di guida riuscirei ad andare oltre ai 6000..ed ora non è quello che cerco...ringrazio tutti delle dritte che mi sono servite a farmi un'idea e prendere informazioni...sono giunto ad una scelta...Pirelli Angel GT, ho letto molte buone recensioni e credo che siano quelle che fanno al caso mio...poi vi farò sapere :oook:
Per ora son soddisfatto. Ma come dicevo, ho pochi km sul groppone per un giudizio esaustivo.
Qualcuno ha montato le conti road attack 2 evo?
curva stretta
13/03/2015, 05:34
.............m7rr..............per ora soddisfattisimo!!!!!!!!!!!!!!!!!
Arrivate le Mitas sport force + in sostituzione delle sport force che sono finite.
Tiger_Riccio
13/03/2015, 16:12
Arrivate le Mitas sport force + in sostituzione delle sport force che sono finite.
quanti km hanno retto le sport force?
Bravotex
21/03/2015, 07:08
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2014-Motorrad-Touring-Motorcycle-Tyre-Test.htm
Io mi prendo le pilot road 4.
Ciaoooooo[emoji12]
Metzeler K3.....il mio meccanico ha spergiurato che riusciro a portare via quegl ultimi 2 centimetri di cera gomma intonsa.....
stefano1
22/03/2015, 20:32
2014 Motorrad Touring Motorcycle Tyre Test - TyreReviews (http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2014-Motorrad-Touring-Motorcycle-Tyre-Test.htm)
Io mi prendo le pilot road 4.
Ciaoooooo[emoji12]
quoto fatto anch'io
master flash
29/03/2015, 22:02
Chi ha montato le Mitas come si e' trovato ? km ? oltre al tiger dite che si possono montare anche sul Daytona 675 ? uso cittadino e allegro in montagna .... grazie
2014 Motorrad Touring Motorcycle Tyre Test - TyreReviews (http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2014-Motorrad-Touring-Motorcycle-Tyre-Test.htm)
Io mi prendo le pilot road 4.
Ciaoooooo[emoji12]
Facci sapereee :)
quoto fatto anch'io
..anche tuuu :)
stefano1
30/03/2015, 18:59
Facci sapereee :)
..anche tuuu :)
differenze con le pilot 3 non ne ho sentite sull'asciutto a parte che essendo appena rodate e nuove quindi non spiattellate mi sembrano meglio in curva.ciao
Ok grazie..quindi promosse?
stefano1
30/03/2015, 21:04
promosse certo e quando sei in giro che comincia a piovere meglio di queste non avresti potuto mettere
Benissimo! E sull'asciutto se ti viene da fare una bella sequenza di curve con la "vena chiusa"?
Come si comportano? Se hai provato..
stefano1
31/03/2015, 19:30
Benissimo! E sull'asciutto se ti viene da fare una bella sequenza di curve con la "vena chiusa"?
Come si comportano? Se hai provato..
azzzzz sono un ritornante al GSSS la serie di curve con la vena chiusa in strada non le faccio , ed in pista non ci vado , ho cambiato le pilot 3 a inizio marzo avevano più di 14000 km e ce ne stavano ancora , secondo me è meglio di chi le finisce dopo 3000 km in strada , QUANTI INTILI RISCHI.Lamps
azzzzz sono un ritornante al GSSS la serie di curve con la vena chiusa in strada non le faccio , ed in pista non ci vado , ho cambiato le pilot 3 a inizio marzo avevano più di 14000 km e ce ne stavano ancora , secondo me è meglio di chi le finisce dopo 3000 km in strada , QUANTI INTILI RISCHI.Lamps
E fai bene...ogni tanto però il mio polso vuole ruotare di più..sempre entro i limiti..
Comunque magari le provo ste road 4..:oook:
Ciao a tutti! Su tiger sport ho avuto le Angel GT e mi sono trovato bene (8000km), ora ho già fatto 4000km con le roadsmart 2 e devo ammettere che sono migliori in tutto
Diabolico_Vendicatore
01/04/2015, 07:55
Ciao a tutti! Su tiger sport ho avuto le Angel GT e mi sono trovato bene (8000km), ora ho già fatto 4000km con le roadsmart 2 e devo ammettere che sono migliori in tutto
curioso, io la penso al contrario... e cmq, son curiosissimo di queste PR4 e delle M7RR
Ciao a tutti! Su tiger sport ho avuto le Angel GT e mi sono trovato bene (8000km), ora ho già fatto 4000km con le roadsmart 2 e devo ammettere che sono migliori in tutto
curioso, io la penso al contrario... e cmq, son curiosissimo di queste PR4 e delle M7RR
In cosa trovate migliori o peggiori le RS2 rispetto alle GT?
Diabolico_Vendicatore
01/04/2015, 09:24
le RS2 le ho trovate analoghe alle Z8 sulle pieghe, ma su autostrada la moto diventava un macigno... cambiare cosria diventava un'impresa da hulk... le GT che ho ora sono più o meno analoghe alle Z8..
Le RS2 sono più veloci a scendere in piega, le trovo più stabili in curva (le ho chiuse alla prima uscita in montagna)e non da ultimo si spiattellano meno andando in autostrada.
Le Angel GT personalmente mi davano meno confidenza (specie oltre certi angoli di piega) e dopo i 4000km si sono spiattellate in fretta.
Peppo....ma hai chiuso delle RS2 sia il posteriore che l anteriore........
onestamente il posteriore si chiude con facilità ma all'anteriore mi manca ancora qualcosina...e per me va bene così. Sai com'è[emoji28]... a me l'asfalto fa ancora paura[emoji28]
Infatti l'anteriore sulla Tiger è più difficile da chiudere rispetto al posteriore. In strada, in pista non so. Ho notato la differenza con l'anteriore di un amico col VFR che si chiude meglio.
Infatti l'anteriore sulla Tiger è più difficile da chiudere rispetto al posteriore. In strada, in pista non so. Ho notato la differenza con l'anteriore di un amico col VFR che si chiude meglio.
[emoji106] il bello dei semi manubri[emoji106]
Perfetto ...ormai abbiamo capito che a parte il sottoscritto e poche puristi che non chiudono il post ....vediamo chi chiude l anteriore e con quali gomme....tigeristi a voi...ah.. scrivere please anche quantoa gomma rimane al bordo intonsa.....
Diabolico_Vendicatore
03/04/2015, 10:00
Perfetto ...ormai abbiamo capito che a parte il sottoscritto e poche puristi che non chiudono il post ....vediamo chi chiude l anteriore e con quali gomme....tigeristi a voi...ah.. scrivere please anche quantoa gomma rimane al bordo intonsa.....
con la printona l'anteriore lo chiudevo con tutte le gomme... più di un mio amico col VFR 800... anche suo fratello con la sprintona le chiudeva..
Perfetto ...ormai abbiamo capito che a parte il sottoscritto e poche puristi che non chiudono il post ....vediamo chi chiude l anteriore e con quali gomme....tigeristi a voi...ah.. scrivere please anche quantoa gomma rimane al bordo intonsa.....
E' come chiedere ad un altro di regolarti le sospensioni. Dipende dalle quote ciclistiche della moto, dal profilo delle gomme, dallo stile di guida e dalla pressione alle quali si tengono. Tenere il post a 2.5 si chiude anche mettendola sul cavalletto, a 2.9 che si spancia zero in curva è gia piu' difficile.
Provate a chiudere l'anteriore delle SS2 se vi riescie :)
Impossibile chiudere l'anteriore delle SS2 ha un profilo infinito
Aspettiamo l' intervento dei piegatori ......:dubbio:
Aspettiamo l' intervento dei piegatori ......:dubbio:
Bhè ieri sera ho piegato quattro magliette e un maglioncino... :senzaundente:
ma li hai stirati prima o li hai messi via sgualciti....:biggrin3:
Tiger_Riccio
03/04/2015, 12:57
per ora sul Tiger ho avuto queste gomme: Pirelli ST (quando ho comprato la moto), Dunlop RS1, Michelin pilot power 3, Dunlop D616 (vendute dopo 4000 km) e ora ho su le Dunlop RS2. Come piegavo con le RS1 non ho mai piegato, ne con questa ne con altre moto. Mancava circa mezzo centimetro a chiudere l'anteriore. Come stile di guida sono molto poco aggressivo, mi piace frenare poco ed entrare in curva girando bello tondo.
Aggiungo che ho sempre avuto le stesse sospensioni: mono e molle forcella ohlins con pompanti andreani.
tiger riccio provando una gomma piu sportiva per ma ti mancherebbe ancora meno per chiudere l anteriore......cmq mezzo cm non e male....io lo lascio al posteriore.....
Mi scuso per il ritardo di qualche mese :D
Avevo riportato la mia pessima esperienza con le Metzeler Z8 con evidenti problemi di galleggiamento, discesa in piega a gradini, mescola che strappa e scalina. Bene, ora la gomma da 3000km, a forza di strappare e scalinare, le spalle sono sui tacchi di massimo consumo, ovviamente strappati e a scalini. La peggiore che ho mai provato. Ovviamente è la mia personale esperienza, prima che qualcuno si scaldi :D.
P.S. in centro è nuova.
a domani la foto dell'anteriore che è messa uguale
Metzeler M7 RR per la mia pochissima esperienza ottime :oook:
Vista la precedente esperienza sicuramente basta metzeler per me. Anche perché non mi piace il profilo dell'anteriore
navigator
17/04/2015, 08:38
Mi scuso per il ritardo di qualche mese :D
Avevo riportato la mia pessima esperienza con le Metzeler Z8 con evidenti problemi di galleggiamento, discesa in piega a gradini, mescola che strappa e scalina. Bene, ora la gomma da 3000km, a forza di strappare e scalinare, le spalle sono sui tacchi di massimo consumo, ovviamente strappati e a scalini. La peggiore che ho mai provato. Ovviamente è la mia personale esperienza, prima che qualcuno si scaldi :D.
P.S. in centro è nuova.
a domani la foto dell'anteriore che è messa uguale
a che pressioni le usi???
cicorunner
17/04/2015, 08:46
Vista la precedente esperienza sicuramente basta metzeler per me. Anche perché non mi piace il profilo dell'anteriore
hai montato una gomma turistica pretendendo prestazioni da sportiva, se provi la M7 resterai sicuramente ben impressionato sul comportamento per l'uso che ne vuoi fare e cmq anche il consumo si aggiura sui 6/7000km
io ora sto usando le michelin pilot road 4 , odiavo michelin ma con queste gomme mi sono dovuto ricredere, peccato che dopo 3/4000km scalinano tantissimi
x la tiger ho sempre preferito montare dunlop 2.3-2.5 bar
hai montato una gomma turistica pretendendo prestazioni da sportiva, se provi la M7 resterai sicuramente ben impressionato sul comportamento per l'uso che ne vuoi fare e cmq anche il consumo si aggiura sui 6/7000km
io ora sto usando le michelin pilot road 4 , odiavo michelin ma con queste gomme mi sono dovuto ricredere, peccato che dopo 3/4000km scalinano tantissimi
x la tiger ho sempre preferito montare dunlop 2.3-2.5 bar
Sto valutando le road4..scalinano molto dici? Ma hai fatto tanta autostrada carico? Nella guida allegrotta come vanno?
cicorunner
17/04/2015, 10:29
Sto valutando le road4..scalinano molto dici? Ma hai fatto tanta autostrada carico? Nella guida allegrotta come vanno?
no zero autostrada, scalinano sugli intagli delle spalle, nella guida allegra sono impressionanti, io cercavo proprio una gomma simile, che mi permettesse di viaggiare carico ma anche di divertirmi all'occorrenza quando sono solo e voglio spingere
le gomme sono molto soggettive ma mi sento di consigliartele anche per le scorribande in valle
Ottimo grazie! Penso che le proverò e le porterò lungo il trebbia :)
no zero autostrada, scalinano sugli intagli delle spalle, nella guida allegra sono impressionanti, io cercavo proprio una gomma simile, che mi permettesse di viaggiare carico ma anche di divertirmi all'occorrenza quando sono solo e voglio spingere
le gomme sono molto soggettive ma mi sento di consigliartele anche per le scorribande in valle
Ci sei?....maggio?
Ottimo grazie! Penso che le proverò e le porterò lungo il trebbia :)
ma vai a cagare vah :dry:
a che pressioni le usi???
2.2 ant e 2.6 2.7 post
hai montato una gomma turistica pretendendo prestazioni da sportiva, se provi la M7 resterai sicuramente ben impressionato sul comportamento per l'uso che ne vuoi fare e cmq anche il consumo si aggiura sui 6/7000km
io ora sto usando le michelin pilot road 4 , odiavo michelin ma con queste gomme mi sono dovuto ricredere, peccato che dopo 3/4000km scalinano tantissimi
x la tiger ho sempre preferito montare dunlop 2.3-2.5 bar
La moto l'ho comprata con queste gomme. Perché dici che pretendo prestazioni da sportiva? La uso per il grip che garantisce e lei si disintegra? Avevo le roadsmart su un altra moto che sono tuttaltro che sportive. Ma non si disastravano così sulle spalle :)
navigator
17/04/2015, 14:47
2.2 ant e 2.7 2.8 post
La moto l'ho comprata con queste gomme. Perché dici che pretendo prestazioni da sportiva? La uso per il grip che garantisce e lei si disintegra? Avevo le roadsmart su un altra moto che sono tuttaltro che sportive. Ma non si disastravano così sulle spalle :)
2.7.2.8 post va bene... strano.... o vai forte con un mono esploso o la gomma fa cagare.
con le rs1/2 non mi é successo mai di trovare gomme in questo stato.
Forcella e mono mupo appena revisionati e tarati x il mio peso. Secondo me son proprio le gomme che fan ca..re :D
con le rs1/2 non mi é successo mai di trovare gomme in questo stato.
Esatto. È la stessa cosa che dicevo io
ma vai a cagare vah :dry:
:dry:
Pensa che questa domenica c'ero..e il tempo fa schifo :(
Te l'ho detto..la fortuna quando mi ha baciato non si era lavata i denti.. :dry:
:dry:
Pensa che questa domenica c'ero..e il tempo fa schifo :(
Te l'ho detto..la fortuna quando mi ha baciato non si era lavata i denti.. :dry:
Ahahah.... E aveva anche qualche carie! Cmq io a Maggio ci sono con le mie RS2....yeppa!!!
cicorunner
17/04/2015, 20:50
Ci sei?....maggio?
ma vai a cagare vah :dry:
Se organizzate volentieri
navigator
17/04/2015, 21:41
Ieri mi sono arrivate le mitas...per 139 euro vediamo come vanno.
Ahahah.... E aveva anche qualche carie! Cmq io a Maggio ci sono con le mie RS2....yeppa!!!
Boh delle RS2 non ne sento parlare benissimo..almeno rispetto alle 1...
navigator
18/04/2015, 10:25
Sono più turistiche delle 1... durano di più e sono un pò meno svelte. Ottime gomme.
Pilota road 4. Fino ad ora 5000 km e sono perfette considerati i 2500 km in Tunisia...stracarico. Aderenza eccezionale per la sua categoria. Press 2,5 _ 2,9 non rimetterei le rs2
quattro ruote muovono un corpo....due un'anima !
Pilota road 4. Fino ad ora 5000 km e sono perfette considerati i 2500 km in Tunisia...stracarico. Aderenza eccezionale per la sua categoria. Press 2,5 _ 2,9 non rimetterei le rs2
quattro ruote muovono un corpo....due un'anima !
io ho sempre montato le road prima le 2 poi le 3 , poi il gommarolo mi ha consigliato le dunlop e le ho provate
maledetta quella volta , non ne voglio più sapere di dunlop in più le PR4 dicono tutti meraviglie molto superiori alle 3
non vedo l' ora di montarle
Sono più turistiche delle 1... durano di più e sono un pò meno svelte. Ottime gomme.
Quoto...Sarò a 10mila e c'è né ancora per almeno 2mila usandola anche per casa lavoro in città tutti giorni non sono neanche spiattellate...cmq le prossime saranno Metz!!!
Diabolico_Vendicatore
20/04/2015, 08:09
Ho ripreso l'altro ieri la moto di mia moglie con le RS2 montate... va beh che son passati un po' di mesi (2 anni), ma non ci ha fatto sopra molti km... le ho trovate molto, ma molto più lente a scaldarsi di quando gliele ho fatte montare...
Son proprio curioso delle Mitas ... son tentato di provarle al prossimo cambio
masmary65
30/04/2015, 16:08
Son proprio curioso delle Mitas ... son tentato di provarle al prossimo cambio
Dove le avete trovate a quel prezzo?139 €
navigator
02/05/2015, 09:03
Da pneusgiovo.
Provate ieri nel parco giochi del Gennargentu.
Si guidano come i Dunlop... mi ricordano le Q2 ma senza effetto autoraddrizzante.
Velocissime a scendere in piega e facilmente si raggiungono inclinazioni notevoli.
Dove le avete trovate a quel prezzo?139 €
sono completamente diverse rispetto alle S20 che avevo prima.
Tiger_Riccio
08/05/2015, 09:04
ciao ragazzi, io ora monto dunlop RS2 e le ho quasi finite, non mi lamento ma preferivo il profilo che avevano le RS1. Mi sapreste indicare una gomma simile alle RS1?
Prese le metz. Racetec RR k3, qualcuno le monta su tigre?? Sono indeciso sulle pressioni...no passeggero , solo piega..
Pensavo 2.2 ant 2.1 post.
Mikerock
02/06/2015, 14:55
Ciao ragazzi, mi ripresento dato che scrivo poco... Sono Michele di Genova 43 anni e non smanettone.....ho finalmente sostituito quei cessi di gomme che monta di serie il Tiger sport con delle Michelin pilot power 2 Ct e ne sono rimasto folgorato da come vanno bene.... Addirittura ho chiuso anche il davanti cosa che non mi era mai capitata con nessuna moto che ho guidato....le consiglio vivamente soprattutto sfruttando l offerta che sta facendo Michelin dove ti rimborsa 30€ dopo l acquisto...
Un saluto a tutti
Michele
https://instagram.com/p/3bd81cH24G/
Ciao ragazzi, mi ripresento dato che scrivo poco... Sono Michele di Genova 43 anni e non smanettone.....ho finalmente sostituito quei cessi di gomme che monta di serie il Tiger sport con delle Michelin pilot power 2 Ct e ne sono rimasto folgorato da come vanno bene.... Addirittura ho chiuso anche il davanti cosa che non mi era mai capitata con nessuna moto che ho guidato....le consiglio vivamente soprattutto sfruttando l offerta che sta facendo Michelin dove ti rimborsa 30€ dopo l acquisto...
Un saluto a tutti
Michele
https://instagram.com/p/3bd81cH24G/
Ottimo...che aspettative di durata hai?
Mikerock
02/06/2015, 15:06
Il gommista mi ha detto che 7-8k dovrei riuscire a farceli.....è una gomma bimescola al centro è più dura e la moto la uso tutti i giorni soprattutto in città
Red Tiger Sport
La foto della gomma non si vede vero?
Red Tiger Sport
No la foto non riesco a vederla ma io navigo sempre dallo smartphone...beh dai 7/8000 non è malaccio se non fai lunghissime percorrenze...anche io la uso un sacco in città..
Ciao ragazzi, mi ripresento dato che scrivo poco... Sono Michele di Genova 43 anni e non smanettone.....ho finalmente sostituito quei cessi di gomme che monta di serie il Tiger sport con delle Michelin pilot power 2 Ct e ne sono rimasto folgorato da come vanno bene.... Addirittura ho chiuso anche il davanti cosa che non mi era mai capitata con nessuna moto che ho guidato....le consiglio vivamente soprattutto sfruttando l offerta che sta facendo Michelin dove ti rimborsa 30€ dopo l acquisto...
Un saluto a tutti
Michele
https://instagram.com/p/3bd81cH24G/
Per curiosità a quanto te le ha messe? Sono gomme indietro di due generazioni, soprattutto all'anteriore.
Mikerock
02/06/2015, 19:36
Si lo sapevo nox che ci sono due generazioni dopo.....al gommista le ho pagate €.240 .....30 € me li rimborsano....costo effettivo €.210...
Sicuramente non me le avrà regalate ma lavora bene sulle moto
Red Tiger Sport
Tiger_Riccio
03/06/2015, 16:03
IMHO cambia gommista, doveva già fartele al massimo a 200€ ma proprio a voler essere poco onesti.
Mikerock
03/06/2015, 16:24
Purtroppo a Genova di economico non si trova niente
Red Tiger Sport
satollino2905
03/06/2015, 19:50
buona sera a tutti scusate se questa non è la pagina giusta mi presento sono di torino e ho appena comprato una tiger 2007 dovrò cambiare le gomme io faccio 3000 km anno sui colli sempre solo cosa mi consigliate io ho metzeller sportec m3
grazie
mitas sport force +193127
mitas sport force +193127
se facessi il suo utilizzo le proverei anche io visto il costo
per come la uso io non le monterei mai ma nel suo caso si
Ciao.
Dopo la pessima esperienza con le Z8 vorrei provare a montare un treno racing/stradale. Quest'anno niente viaggi e farò solo brevi tragitti "piegosi". Vorrei quindi un gomma agile di profilo, bimescola che si scaldi in fretta. Qualcuno ha esperienza con gomme racing che si sposano bene con la ciclistica della tiger? Dunlop? o altro?
Grazie
EtaBeta69
05/06/2015, 21:08
Da Innamorato delle Dunlop non posso che dirti SportSmart 2
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Da Innamorato delle Dunlop non posso che dirti SportSmart 2
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
L'idea era quella ma pensavo di fare uno step ancora più racing...
exatleta
06/06/2015, 13:55
Dunlop qualifier 2
navigator
06/06/2015, 14:30
Poca spesa tanta resa mitas.
Ciao.
Dopo la pessima esperienza con le Z8 vorrei provare a montare un treno racing/stradale. Quest'anno niente viaggi e farò solo brevi tragitti "piegosi". Vorrei quindi un gomma agile di profilo, bimescola che si scaldi in fretta. Qualcuno ha esperienza con gomme racing che si sposano bene con la ciclistica della tiger? Dunlop? o altro?
Grazie
Spiegati meglio SergioB, te lo chiedo perché avevo un mezza idea di montarle tra un mesetto circa quando le Dunlop che ho sotto saranno alla frutta...mi sta convincendo parecchia gente che le osanna!:biggrin3:
Spiegati meglio SergioB, te lo chiedo perché avevo un mezza idea di montarle tra un mesetto circa quando le Dunlop che ho sotto saranno alla frutta...mi sta convincendo parecchia gente che le osanna!:biggrin3:
ti linko la mia recensione con foto :)
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/257346-quali-gomme-iii-tiger-1050-sport-sprint-gt-st-15.html#post6970164
ora ho 5000km e le sto buttando (con le roadsmart ne ho fatti 10.000 perché non si pensi che sono io che ne faccio un uso inadatto). Per mia esperienza, lascia stare.
P.s. dimenticavo. l'anteriore è completamente liscia sulle spalle, scalini esclusi :D
Apperò!!! :cry::cry::cry:
Poi magari tu ti troveresti benissimo...
Dunlop qualifier 2
Quoto, io mi ci trovo bene, anche se al prossimo treno che cambio, voglio provare le Mitas, perchè l' unico difetto delle Q2, è che hanno una forte tendenza a raddrizzare entrando molto pinzati in curva.
cicorunner
08/06/2015, 08:38
secondo me le qualifier 2 sono gomme eccessive per la tiger
con una roadsmart 2 o una pilot road 4 ne hai da vendere sia in termini di tenuta asciutto e bagnato che in termini di durata.
secondo me le qualifier 2 sono gomme eccessive per la tiger
con una roadsmart 2 o una pilot road 4 ne hai da vendere sia in termini di tenuta asciutto e bagnato che in termini di durata.
Anche perchè le Roadsmart hanno praticamente la stessa mescola delle qualifier, a parte la porzione centrale del posteriore più dura
secondo me le qualifier 2 sono gomme eccessive per la tiger
con una roadsmart 2 o una pilot road 4 ne hai da vendere sia in termini di tenuta asciutto e bagnato che in termini di durata.
Dipende sempre dall'uso che se ne fa. Personalmente le gomme turistiche non mi danno feeling, specialmente le anteriori. Poi la qualifier2 come le sportsmart2 sono gomme non racing ma stradali (più stradali le qualifier2 delle sportsmart2).
La differenza più grande è proprio sulle anteriori che essendo mono mescola si differenziano molto tra turistiche e sportive.
Le gomme giuste per la tiger sono i gp racer[emoji12]
navigator
08/06/2015, 11:12
Guidare un Tiger con una roadsmart2 o con una Mitas / Q2 è come andare in giro con due moto diverse... non parliamo poi se si va su gomme ancora più sportive.
Se uno va su strada in versione touring o spedito è un conto ma se ci vai forte le roadsmart2 sono sconsigliate, ci si diverte meno e si rischia solo di portarle a temperature non adatte a quel pneumatico... anche la stagione inverno/estate ha delle indicazioni di massima per le gomme.
Scusa Mrtiger.....lodi le gp Racer e monti le mitas....qui c e qualcosa che non torna.....:lingua:
Ma le M7 rr non le caga nessuno?
Secondo me sono delle signore gomme
Scusa Mrtiger.....lodi le gp Racer e monti le mitas....qui c e qualcosa che non torna.....:lingua:
Il problema è che mi durano 2 mila km...e poi dovrei aspettarti ancora di più con le dunlop[emoji12]
Mrtiger....l importante e che quando arrivi al bar lasci pagato il mio caffe......:laugh2:
Ma le M7 rr non le caga nessuno?
Secondo me sono delle signore gomme
Io ce l'ho sull'anteriore, ottima gomma ...vedo però che si consuma molto velocemente! presto metto anche il posteriore.
Ma le M7 rr non le caga nessuno?
Secondo me sono delle signore gomme
Forse perché rispondevano alla mia domanda credo. Io metz e pirelli (che sono la stessa cosa) le escludo a priori primo per la mia pessima esperienza con il marchio ma soprattutto per il profilo che hanno scelto che , per il mio personalissimo gusto, non mi piace.
BikeAnto
10/06/2015, 09:34
Qualcuno ha mai provato le Bridgestone Battlax?
Me le hanno offerte ad un prezzaccio
Sono le BT016 Hypersport
Qualcuno ha mai provato le Bridgestone Battlax?
Me le hanno offerte ad un prezzaccio
Sono le BT016 Hypersport
Provai un 3 anni fa delle battlax ma non ricordo il modello... Non mi piacquero per niente
cicorunner
10/06/2015, 14:20
Guidare un Tiger con una roadsmart2 o con una Mitas / Q2 è come andare in giro con due moto diverse... non parliamo poi se si va su gomme ancora più sportive.
Se uno va su strada in versione touring o spedito è un conto ma se ci vai forte le roadsmart2 sono sconsigliate, ci si diverte meno e si rischia solo di portarle a temperature non adatte a quel pneumatico... anche la stagione inverno/estate ha delle indicazioni di massima per le gomme.
se ci vai forte, prima di trovare il limite sulle roadsmart trovi il limite su tutto il resto, la tiger non è nata per correre
la roadsmart oltre che essere molto sicura, lavora proprio alle temperature ideali in tutte le stagioni, le gomme performanti sono a parità molto più pericolose
io in giro tutti sti pilotoni su tiger 1050 non li ho mai trovati, cercare il massimo in termini tecnici su di un tiger non serve assolutamente a nulla, stesso dicasi per freni e sospensioni, forse aiuta mentalmente a sentirsi più a posto, ma il vero limiti è ben oltre
navigator
10/06/2015, 15:34
se ci vai forte, prima di trovare il limite sulle roadsmart trovi il limite su tutto il resto, la tiger non è nata per correre
la roadsmart oltre che essere molto sicura, lavora proprio alle temperature ideali in tutte le stagioni, le gomme performanti sono a parità molto più pericolose
io in giro tutti sti pilotoni su tiger 1050 non li ho mai trovati, cercare il massimo in termini tecnici su di un tiger non serve assolutamente a nulla, stesso dicasi per freni e sospensioni, forse aiuta mentalmente a sentirsi più a posto, ma il vero limiti è ben oltre
Ogni gomma ha la sua destinazione di utilizzo e le roadsmart la hanno differente da una sportsmart, non lo dico io ma la casa costruttrice ... ma ti dirò che le roadsmart1 tengono un bel pò più lo stress delle 2 che hanno una vocazione più turistica , la roadsmart 2 io l'ho fatta andare fuori temperatura più volte basta aspettare un pò di km a ritmo sostenuto (che per ognuno ha il suo parametro) di certo non dopo due curve e il limite lo trovi sopratutto in stagioni calde non di certo in pieno inverno.
C'è da fare anche un'altra considerazione le gomme più sportive hanno un profilo diverso che le rende più agili e più divertenti e la roadsmart2 è totalmente turistica come profilo lenta e poco svelta nei cambi di direzione rispetto ad una sportiva.
Che la tiger non sia nata per correre non la capisco come affermazione, molti qui ci vanno in pista ed in strada tiene un passo ottimo anche tutta originale... ha telaio buono ha freni buoni e sospensioni che con 1000 euro si mettono a posto e se ha manico ci corri eccome, che poi il mio Brutale (ad esempio) vada di più è ovvio ma su quello metti in crisi se ci dai dentro anche gomme stradali sportive (martedì con l'anteriore delle SA2 ho dovuto rallentare dopo 80 km di fila con 30 gradi).
P.S. io ho avuto 2 treni di roadsmat1, due di roadsmart2 le Q2 e le sportsmart come dunlop.
se ci vai forte, prima di trovare il limite sulle roadsmart trovi il limite su tutto il resto, la tiger non è nata per correre
la roadsmart oltre che essere molto sicura, lavora proprio alle temperature ideali in tutte le stagioni, le gomme performanti sono a parità molto più pericolose
io in giro tutti sti pilotoni su tiger 1050 non li ho mai trovati, cercare il massimo in termini tecnici su di un tiger non serve assolutamente a nulla, stesso dicasi per freni e sospensioni, forse aiuta mentalmente a sentirsi più a posto, ma il vero limiti è ben oltre
Quando cosi mi fai arrapare...:biggrin3:
Appena presa la tiger ero in sintonia con cicorunner....poi pero mi sono accorto che con sospensioni migliori e gomme piu sportive la tiger poteva essere divertente oltre che turistica .....adesso monto le k3 enon sono niente male....194359194360194361194362
Ordinato un nuovo treno di Pirelli Angel GT; lo monterò la prossima settimana in vista del raduno.
Il treno attuale, dopo 8.600 km, presenta ancora un buon battistrada, ma ho spiattellato il posteriore e non sento più il feeling di prima.. Per andarci a spasso e al mare (superstrada dritta..) andrebbero ancora benissimo, ma sulle gomme non si specula.
Minchia..solo 8600km? Le hai usate molto in autostrada carico?
Io credo andrò sulle pilot road 4..anche se michelin non mi ha mai entusiasmato..
Sì, lele, ma ripeto che c'e' ancora molto battistrada. Ma sulle mie strade (pianurissima..) è normale spiattellarle, quindi per sicurezza le cambio.
Il mio gommista mi ha consigliato le Pilot road 4, ma il profilo Michelin (delle road), per quanto stabile, non mi ha mai convinto del tutto.
Sì, lele, ma ripeto che c'e' ancora molto battistrada. Ma sulle mie strade (pianurissima..) è normale spiattellarle, quindi per sicurezza le cambio.
Il mio gommista mi ha consigliato le Pilot road 4, ma il profilo Michelin (delle road), per quanto stabile, non mi ha mai convinto del tutto.
Infatti non ha mai convinto neanche me..però leggo recensioni eccezionali sulle road4...
Vero infatti. Non ultimo, anche se conta poco, non mi piace il disegno del battistrada.... :unsure:
Vero infatti. Non ultimo, anche se conta poco, non mi piace il disegno del battistrada.... :unsure:
Narciso :D
Le pilt road non le montava la tiger di primo eqipaggiamento.....:sick:
Le pilt road non le montava la tiger di primo eqipaggiamento.....:sick:
Ah me le ricordo eccome le prime pilot road che aveva la Tiger..:(..e già all'epoca avevo una pregressa repulsione per le michelin..
Ma di ste pilot road 4 sento solo pareri positivi...e visto che tra metz, roadsmart rs2, angel gt ecc se ne sentono di tutti i colori chi bello e chi brutto penso che possa valere la pena provarle
Mi ricordo che scivolavano in piega e sul bagnato era da Paura.....i tester parlano molto bene delle angel pero come sempre bisogna provarle.....
Mi ricordo che scivolavano in piega e sul bagnato era da Paura.....i tester parlano molto bene delle angel pero come sempre bisogna provarle.....
Sì flax ma parli di gomme di 10 anni fa..
Hai ragione lele....la mia tiger ha gia 8 anni.....cmq delle angel ultime le tastate giornalistiche ne parlano bene....io avevo montato anche le qualifier 2 e non erano male....
tiger one
14/06/2015, 18:16
ciao bimbi,è un po' che non passo di qui :D le angel gt è il secondo treno che monto,mai montato pirelli prima e sono semplicemente fantastiche,sull'asciutto sembrano delle gomme sportive da quanto tengono anche alle inclinazioni piu' accentuate e non mollano mai,è la prima volta che chiudo delle gomme davanti e dietro e sto' disintegrando i piolini delle pedane e donano alla moto un agilita' incredibile.sul bagnato o comunque strade sporche o col freddo la tenuta è esemplare e in 16000km mai una perdita di aderenza.la durata veramente notevole,col primo treno ci ho fatto 10000km e le ho cambiate perché dovevo partire per praga e volevo stare tranquillo ma altri 1500km li facevano tranquillamente e per una moto pesante come la mia e soprattutto con 155cv e 13,5kgm di coppia è un risultato niente male.le rimontero' ancora
Tiger one....mi stai dicendo che hai fatto 16000 km con le angel grattando pedaline e piegando a piu non posso.....ma chi sei Gesu che moltiplica il battistrada....:laugh2:
tiger one
14/06/2015, 18:58
Tiger one....mi stai dicendo che hai fatto 16000 km con le angel grattando pedaline e piegando a piu non posso.....ma chi sei Gesu che moltiplica il battistrada....:laugh2:
che pirla :D:lingua:col primo treno ci ho fatto 10000km ma ne facevo anche di piu',col secondo sono a 6000km e sono piu' di meta'....
Per raggiungere i tuoi risultati io ho montato gomme sportive e al max ho fatto 8000 km......allora guidi felpato come un gatto....:laugh2:
Diabolico_Vendicatore
15/06/2015, 11:25
concordo con Tiger, le gomme stradali o "sportive stradali" (Angel, Z8 etc, come anche M3, Diablo, M7, SS..) permettono belle pieghe... sarà perchè a differenza di quelle più sportive, lavorano alla loro temperatura e alla pressione nominale... io pure le ho sempre chiuse senza alcuna difficoltà, laddove alcune sportive molto prima cedevano all'anteriore...
il massimo fatto sul tiger sono 6 mila con le mitas...le altre dai 3 ai 4 mila...
La vogliamo piantare con sta storia della chiusura delle gomme come metro di riferimento?!
Non vuole dire che piegate di più, ne che siete diventati dei fenomeni. Dipende solo dalla forma della gomma e dalla pressione di gonfiaggio.
Beh meno le gomme sono sportive piu si chiudono facilmente. Nelle gomme sportive pirelli e metzeler sono piu facili da chiudere davanti.
navigator le s20 davanti le chiude come dietro, visto di persona tenendole a pressioni da camion. mancano completamente di appoggio davanti.
Per dire se guardate le gomme di flax ( k3) e le mie Mitas davanti...le sue sono chiuse di piu....ma a conti fatti... ;)
Provate le SS2 o le D212 gp pro...poi ne riparliamo.
io sul tiger ho messo anche le D211 GP...post con 190/55...arrivavavo tranquillamente a limare pedane arretrate e leve..( foto in avatar)...pur che la mai tiger monti MUPO e sia ben piu alta dietro.
Le ss2 sono verticali davanti
Le ss2 sono verticali davanti
in sardegna con il SD 1290 su delle strade spettacolari insieme a navigator , sono andato abbastanza giu anche davanti...ma praticamente era come essere in pista
navigator
15/06/2015, 17:45
in sardegna con il SD 1290 su delle strade spettacolari insieme a navigator , sono andato abbastanza giu anche davanti...ma praticamente era come essere in pista
Se fossi rimasto un'altro giorno ti saresti limato anche le tibie visto che le saponette le avevi finite...:w00t:
Beh meno le gomme sono sportive piu si chiudono facilmente. Nelle gomme sportive pirelli e metzeler sono piu facili da chiudere davanti.
navigator le s20 davanti le chiude come dietro, visto di persona tenendole a pressioni da camion. mancano completamente di appoggio davanti.
Per dire se guardate le gomme di flax ( k3) e le mie Mitas davanti...le sue sono chiuse di piu....ma a conti fatti... ;)
Provate le SS2 o le D212 gp pro...poi ne riparliamo.
io sul tiger ho messo anche le D211 GP...post con 190/55...arrivavavo tranquillamente a limare pedane arretrate e leve..( foto in avatar)...pur che la mai tiger monti MUPO e sia ben piu alta dietro.
Il MIO problema (derivato probabilmente da come guido) qui è che se scendi di pressione, con il caldo e con l'asfalto con molto grip che abbiamo, surriscaldi le gomme... a meno che non metta gomme in mescola o roba quasi Race.
Pressione per le S20 3.0 2.6 sul tiger... ma non si discosta dal quelle consigliate dalla Bridgestone la carcassa è molto morbida (anche troppo infatti hanno corretto con le EVO).
é più complicato invece chiudere al 100% la Mitas anteriore sul tiger anche se ultimamente non ho fatto uscite troppo spinte... stanno agli antipodi rispetto alle S20 che in compenso sono veramente facili, ma capisco che chi sa guidare con la tecnica di guida corretta non le digerisca.
Questa è lo sportattack 2 dopo 70 km di fila a pressione 2.5 sul brutale con il caldo l'altro giorno... mi sono fermato al bar...cominciava ad essere poco preciso e galleggiava. Carcassa morbida anche lui ma non come le S20... facili e divertenti ma l'anteriore ha dei limiti dopo un pò e avvisa in modo perfetto, il posteriore tiene bene la fatica ma si consuma come una caramella anche a 2.9:cry:
Concordo con NOX e con Mrtiger che tra l altro ho visto guidare....il passo in strada e un altra cosa del grattare pedaline o chiudere gomme.....
tiger one
16/06/2015, 09:21
Concordo con NOX e con Mrtiger che tra l altro ho visto guidare....il passo in strada e un altra cosa del grattare pedaline o chiudere gomme.....
vero,molto dipende dallo stile di guida e da quanto di sporgi dalla moto in curva,se guidi sempre col passeggero certi movimenti non puoi farli e a quanto vedo a mrtiger manca solo il cuscino per mettersi comodo a terra :D ma a parita' di guidatore se con una gomma ti rimane oltre un cm a chiuderle e non tocchi poi un altra gomma la chiudi e gratti dappertutto è indice che pieghi molto di piu' e vai anche piu' veloce,questo è un dato oggettivo
vero,molto dipende dallo stile di guida e da quanto di sporgi dalla moto in curva,se guidi sempre col passeggero certi movimenti non puoi farli e a quanto vedo a mrtiger manca solo il cuscino per mettersi comodo a terra :D ma a parita' di guidatore se con una gomma ti rimane oltre un cm a chiuderle e non tocchi poi un altra gomma la chiudi e gratti dappertutto è indice che pieghi molto di piu' e vai anche piu' veloce,questo è un dato oggettivo
Ti faccio un esempio.... sul 955 ho montato le tourance che chiudevo anche oltre il bordo davanti e gratticchiavo , ho messo le d607 che chiudevo davanti con piu fatica e fresavo leve cambio freno e ho asportato la filettatura delle pedane, ho messo le tr91 e toccavo ancora pulendo tutto davanti ma senza esagerare, ho messo i roadsmart e pulendo tutto davanti ho grattato anche le borse e pedane passeggero.
con le roadsmart e 10 mm davanti piegavi quasi di piu che con le tourance pulendola tutta.
la velocità con il grattare non centra nulla...io credo di aver limato l impossibile su quasi tutte le moto che ho provato...ma io son un drogato della piega..posso andare piu veloce e toccare molto meno ( come faccio in pista)
Anzi, la moto piu' sta dritta e piu' mantiene velocita'.
navigator
16/06/2015, 14:36
Se non esci dalla moto a moto dritta vai dritto e non c'é discussione.
Se esci dalla sella col corpo vai alla stessa velocità con angolo di piega minore di uno che non esce , sfruttando meno le gomme e stressandole meno.
In moto gp dove i limiti sono esasperati raggiungono angoli di piega incredibili per essere più veloci pur uscendo dalla moto...rialzano subito peró le moto appena possono per poter aprire il gas ed avere trazione.
rolloblues
17/06/2015, 20:46
In moto gp dove i limiti sono esasperati raggiungono angoli di piega incredibili per essere più veloci pur uscendo dalla moto...
...sempre che gliene rimanga ancora di spazio per uscire fuori :w00t:
194663
Un conoscente mi offre una coppia di angel GT nuove (acquistate e mai montate) ad un'ottimo prezzo ...
Vengo da RS2 post. e M7RR ant. ...che sono alla frutta, l'anteriore avrebbe ancora 1000/1500 km.
La Metz 7RR è ottima ma dura poco, ha circa 5500 km, se montassi anche il posteriore quanto ci faccio 4000 km?
Ho letto che le GT sono buone e sono curioso di provarle se simili alle RS2. Che mi dite sono valide? ci sono pochi commenti, comunque positivi, ma non descrivono come si comportano.
Un conoscente mi offre una coppia di angel GT nuove (acquistate e mai montate) ad un'ottimo prezzo ...
Vengo da RS2 post. e M7RR ant. ...che sono alla frutta, l'anteriore avrebbe ancora 1000/1500 km.
La Metz 7RR è ottima ma dura poco, ha circa 5500 km, se montassi anche il posteriore quanto ci faccio 4000 km?
Ho letto che le GT sono buone e sono curioso di provarle se simili alle RS2. Che mi dite sono valide? ci sono pochi commenti, comunque positivi, ma non descrivono come si comportano.
mah!
io ho le M7RR da ormai quasi 5000 km e sono in ottimissimo stato, forse sono un ciocco di legno e non ci do del gran gassssss???? :cry:
Sting...io tiglierei il Forse .....:laugh2:
sarà sicuramente cosi ma guarda cosa scriveva D74 sulle M7RR: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/problemi-consigli-tecnici-generici/255314-prossime-gomme-mezteler-m7-rr-41.html
poi la moto è diversa ma non penso possa influire cosi tanto :dubbio:
Diabolico_Vendicatore
24/06/2015, 09:03
Un conoscente mi offre una coppia di angel GT nuove (acquistate e mai montate) ad un'ottimo prezzo ...
Vengo da RS2 post. e M7RR ant. ...che sono alla frutta, l'anteriore avrebbe ancora 1000/1500 km.
La Metz 7RR è ottima ma dura poco, ha circa 5500 km, se montassi anche il posteriore quanto ci faccio 4000 km?
Ho letto che le GT sono buone e sono curioso di provarle se simili alle RS2. Che mi dite sono valide? ci sono pochi commenti, comunque positivi, ma non descrivono come si comportano.
Ce le ho su io... ottime gomme, ma... vanno bene sulla zetona che pesa 250 kg a secco... sul tiger, vedrei meglio le M7..
Sting ho visto il post del grande D74....hai ragione allora.....Ritratto...195093:biggrin3:
sarà sicuramente cosi ma guarda cosa scriveva D74 sulle M7RR: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/problemi-consigli-tecnici-generici/255314-prossime-gomme-mezteler-m7-rr-41.html
poi la moto è diversa ma non penso possa influire cosi tanto :dubbio:
Non capisco...
Il primo ritratto non si vede ...provo con un altro....195103
non metto assolutamente in dubbio che tu le M7 le abbia dovute sostituire a 5000 km ma io ho semplicemente riportato la mia esperienza e quella di D74 il quale di km con le stesse M7 ne ha fatti circa il doppio, se poi la moto la si usa in modo più "aggressivo" o no questo è forse il motivo di tanta differenza.
ai posteri l'ardua sentenza :oook:
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