Visualizza Versione Completa : Tiger Tiger 1050 on track....
Finalmente dopo piu di un anno ho portato il tiger 1050 in pista..., un pistino di 800 metri molto tecnico, come me c'era anche un amico con la tuono v4....
Tiger versione race
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/p526x296/10592731_10203780431064186_3219120828313891051_n.jpg?oh=8c15bffa90ad1121b554bc2d783f686f&oe=545A7F4B&__gda__=1413457648_a1c8334628dc232efa25f91dd7237333
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https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/10592955_10203793084980526_5690345492549149456_n.jpg?oh=699815876a3c82c14af82d3c6fb603ec&oe=544C6D3A&__gda__=1413481943_cf0e100518760711a4ece328ac8c0df9
https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/10354893_10203793085780546_917711850212200092_n.jpg
spettacolo....la tigre si è comportata benissimo...non ha sofferto per nulla la sua indole pesudo turistica e viste le dimensioni del pistino non ha avuto timori revereziali a tenere il passo della tuono:ph34r: ( in uscita non prende un cm...ma è normale fino a 7000 la tuono ha meno coppia)
Solo un difetuttcio...le pedane anche se molto alte toccavano un pochino, ho risolto rovesciando il cambio e tenendo la leva piu alta, le pedane sono piu corte delal pianta dello stivale quindi noproblema...( per le pedane)
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10568909_10203781535051785_708896922847701218_n.jpg
ma il problema piu grosso sono gli stivali...io avedo il 46 e i TCX avendo la punta molto larga.......li ho ridotti cosi.
https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t1.0-9/10527546_10203782371392693_9181490550421097433_n.jpg
cmq ennesima conferma che è veramente e una moto totale.
pista da go-kart immagino , dove di preciso ?
No go kart...piu grande nasce come pista di guida sicura. .Tolmezzo per la precisione
Bob Manubrio
03/08/2014, 14:55
stai facendo venire il prurito alle unghie del mio tigro
BOB prendigli una bella LIMA al tuo tigro.....vedrai che risolvi....
Bob Manubrio
03/08/2014, 17:20
Ne ho già un bel kit
Complimenti Mister!
Ma vedo bene, sullo stelo destro hai la vignetta autostradale SLO? :D
No go kart...piu grande nasce come pista di guida sicura. .Tolmezzo per la precisione
ok ho capito qual' è ci passo davanti spesso
avessero portato avanti il discorso pista a Mortegliano sarebbe stato eccezzionale
mi organizzavo un paio di pomeriggi ogni tanto e mi facevo anche il mezzo apposta
Complimenti Mister!
Ma vedo bene, sullo stelo destro hai la vignetta autostradale SLO? :D
Si esatto. ..per andare in Croazia faccio un pezzo di autostrada nn ho piu voglia di fare strade alternative :)
Poi mi è utile. .
Anch'io l'ho presa per lo stesso pezzo.
Gran belle foto, e gran bei piegoni,complimenti mr tiger.
se hai su su le mitas, che pressioni usi in pista ?
Gran belle foto, e gran bei piegoni,complimenti mr tiger.
se hai su su le mitas, che pressioni usi in pista ?
DUNLOP D211 GP...le mitas sono sui cerchi stradali.
gran belle cose!! complimenti!
cicorunner
05/08/2014, 14:10
io continuo a pensarla che la tiger in pista non si può vedere
io continuo a pensarla che la tiger in pista non si può vedere
in genere anche con il 955 in molti non mi vedevano infatti ;)
Io son sempre andato con quello che avevo....qualsiasi moto che non sia una sportiva in pista ha limiti simili alla tiger e moto del settore...si salvano giusto qualche naked...
cicorunner
05/08/2014, 14:14
in genere anche con il 955 in molti non mi vedevano infatti ;)
non sto discutendo sul fatto che lo si possa fare ne tanto meno sul fatto che bisogna anche saperlo fare, e in questo non hai certo bisogno di conferme altrui
parlo del fatto che la guida a manubrio alto e la sua stazza stonano a vedersi in mezzo ai cordoli, IHMO
non sto discutendo sul fatto che lo si possa fare ne tanto meno sul fatto che bisogna anche saperlo fare, e in questo non hai certo bisogno di conferme altrui
parlo del fatto che la guida a manubrio alto e la sua stazza stonano a vedersi in mezzo ai cordoli, IHMO
come ti ho scritto in pista per come la intendo io moto che non sono sportive con manubri bassi sono fuori luogo...perchè in pista se ci vado ci vado per andare forte ( ovviamente nei limiti miei) non per passeggiare.
Il manuibrio alto lo preferisco sul tiger dove ho piu spazio che su una naked come la SD dove causa dimensioni mie ( 186 cm 90 kili) tengo una posizione un pò forzata
Per la stazza..credo che la mia pesi come una speed 955 o 1050....in sti giorni la peso..ero curcioso..sopratutto in versione pista senza ammenicoli vari
Ma, potra' anche stonare (a me personalmente questo tipo di contrasto filosofico anche mi affascina), ma l'importante penso sia divertirsi e gustare e farlo in sicurezza. Se la forma della moto non e' perfetta pazienza. Oppure si corre di notte col buio, cosi' non stona. :D
dott_rossi
05/08/2014, 15:19
io continuo a pensarla che la tiger in pista non si può vedere
sinceramente non mi sembra così inadeguata la Tiger in pista, anzi.......ci sta meglio di tante naked viste girare tra i cordoli!!
aggiungo anche che si comporta in modo egregio, specialmente se messa "tipo" quella di MrTiger!!
sinceramente non mi sembra così inadeguata la Tiger in pista, anzi.......ci sta meglio di tante naked viste girare tra i cordoli!!
aggiungo anche che si comporta in modo egregio, specialmente se messa "tipo" quella di MrTiger!!
la mia è quasi di serie...da quando l ho presa ho cambiato solo una leva :laugh2:
Bob Manubrio
05/08/2014, 16:49
Io invece trovo la pista una cosa sana, nel senso che la maggior parte delle moto in commercio sulla piazza italiana sviluppa delle prestazioni che in strada sono quantomeno da considerarsi esagerate, il Tiger 1050 è una di queste, non capisco quale potrebbe essere il motivo che dovrebbe trattenere dal non andare in pista per conoscerla, per conoscere se stessi e per conoscere il sistema moto-pilota, sareste in grado di trovarmi un ambiente più sicuro della pista?
O preferite girare in strada a cercare di mettere il ginocchio in terra a 200 metri dal primo centro abitato?
Se abbiamo un Tiger vogliamo andarci con quella perché vogliamo conoscere e prendere confidenza con quella, almeno è il mio caso.
Certo, lo so che non è il pane per i suoi denti, che in pista ci vai meglio con la supersport ma quella abbiamo e quella ci teniamo, a meno che qualcuno sia così generoso da regalarmi una supersport , una decina di treni gomme e, crepi l'avarizia un abbonamento free al motodromo che più mi aggrada, mi accontento anche se non è immatricolata.
dott_rossi
06/08/2014, 17:50
la mia è quasi di serie...da quando l ho presa ho cambiato solo una leva :laugh2:
:biggrin3::biggrin3::oook:
Io invece trovo la pista una cosa sana, nel senso che la maggior parte delle moto in commercio sulla piazza italiana sviluppa delle prestazioni che in strada sono quantomeno da considerarsi esagerate, il Tiger 1050 è una di queste, non capisco quale potrebbe essere il motivo che dovrebbe trattenere dal non andare in pista per conoscerla, per conoscere se stessi e per conoscere il sistema moto-pilota, sareste in grado di trovarmi un ambiente più sicuro della pista?
O preferite girare in strada a cercare di mettere il ginocchio in terra a 200 metri dal primo centro abitato?
Se abbiamo un Tiger vogliamo andarci con quella perché vogliamo conoscere e prendere confidenza con quella, almeno è il mio caso.
Certo, lo so che non è il pane per i suoi denti, che in pista ci vai meglio con la supersport ma quella abbiamo e quella ci teniamo, a meno che qualcuno sia così generoso da regalarmi una supersport , una decina di treni gomme e, crepi l'avarizia un abbonamento free al motodromo che più mi aggrada, mi accontento anche se non è immatricolata.
Ragionamento molto sensato!!:oook:
cicorunner
09/08/2014, 13:04
Fatevi una sportiva con le contropalle x girare in pista
Bob Manubrio
09/08/2014, 14:34
Fatevi una sportiva con le contropalle x girare in pista
Questa va bene? :biggrin3::laugh2:
167480
Questa va bene? :biggrin3::laugh2:
167480
Eccome noooooo... :bananeinc:
Cmq. sono un altro fan della pista col Tiger!!! :oook:
Bob Manubrio
14/08/2014, 15:06
Lunedì ho fatto il corso del 76 Racing Team, sono contento come una Pasqua anche se è ferragosto :w00t:
ecco le prima fote tallonato da Mirko
167841
167844
167845
Devo uscire molto di più con il corpo, il culo e le braccia.. mannaggia :botteee::botteee:
Pero....e io che pensavo fosse una moto prettamente turistica....poliedrica TIGER....
Devo uscire molto di più con il corpo, il culo e le braccia.. mannaggia :botteee::botteee:
ma và, fai già troppo in tal senso
Lunedì ho fatto il corso del 76 Racing Team, sono contento come una Pasqua anche se è ferragosto :w00t:
ecco le prima fote tallonato da Mirko
167841
167844
167845
Devo uscire molto di più con il corpo, il culo e le braccia.. mannaggia :botteee::botteee:
Grande Bob :oook:, io alla 76RT vado una vola l'anno anche perché io e Mirko ci conosciamo dai tempi delle vere uscite domenicali col "coltello tra i denti", più o meno 15 anni fa...quando eravamo ancora pischelli... :laugh2: Vedrai che su strada avrai u'altro ritmo ma sopprattutto una sicurezza e scioltezza maggiore :cool: Se le trovo posto qualche foto...
Una trovata... :biggrin3:
167883
la mia è quasi di serie...da quando l ho presa ho cambiato solo una leva :laugh2:
si e cicciolina è vergine :-P
cicorunner
19/08/2014, 11:22
allora organizziamo un'uscita domenicale tutti insieme cosi mi insegnate come prendere le curve nel modo migliore :oook:
allora organizziamo un'uscita domenicale tutti insieme cosi mi insegnate come prendere le curve nel modo migliore :oook:
te vieni dalle mie parti e organizzo tutto cibo compreso.....
Anche io ci ho provato. 14 settembre corso di avviamento alla pista Promo Racing al Mugello. Prima volta in pista, è stato fantastico e devo dire che produce dipendenza (adesso penso solo a tornarci). Ciaoo170615
blackisblack
16/09/2014, 08:59
Credo sia proprio una bella esperienza, sarebbe interessante provare..devo informarmi su dove è possibile dalle mie parti..o giù d lì
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