pressione Continental Sport Attack 2 in pista

[matteo87]

Ciao, come da titolo, voglio andare in pista con la mia street...sono gommato Contisportattack 2, che pressioni mi consigliate?? Grazie in anticipo....

[D74]

al di là che non si sa che moto hai.... comunque considerando che sono gomme stradali sportive ma touring tienine conto con il caldo.....

direi un 2.1 ant e 1.9 post

[matteo87]

Grazie, cmq se leggevi bene, trovavi che ho scritto che ulho una STREET!!!!

[nuvolerapide]

al di là che non si sa che moto hai.... comunque considerando che sono gomme stradali sportive ma touring tienine conto con il caldo.....

direi un 2.1 ant e 1.9 post

a caldo ... :oook:

[D74]

qui si aprono varie scuole di pensiero.....

con quel tipo di gomme non usi termocoperte..... e la pressione la fai a freddo.

[davideblues]

Indicazioni ufficiali di continental per uso pista, a freddo:

RaceAttack Comp. Endurance
Ant. 2,1 bar
Post 180 1,5 bar
Post 190/55 1,4 bar
Post 190/50 1,4 bar
Post 160 1,8 bar
SportAttack 2
Ant. 2,2/2,3 bar
Post 180 1,4/1,5 bar
Post 190/55 1,4/1,5 bar
Post 190/50 1,4 bar
Post 160 1,8 bar

[matteo87]

Mmmmm...il posteriore non mi convince...1,9 o 1,5????

[D74]

1.5 al post è parecchio bassa, ma se la casa consiglia così c'è da provare..... e vedere

[matteo87]

Farò una via di mezzo allora. ..metterò 1.7 o 1.8....

[nuvolerapide]

Io ho sempre usato RaceAttack Endurance, Le SA mai provate, ma un contatto in Continental ( che usa la moto anche in pista) mi consigliò a FREDDO 1,9-2,0 anteriore , 1,5 posteriore e che a CALDO dovevano salire a 2,1 anteriore ed 1,8-9 posteriore. Io mi ci sono sempre trovato bene.

@D74 ... le case consigliano o meno le termo a seconda dei prodotti , più o meno racing , e dalla velocità di riscaldamento della mescola o resistenza ai vari cicli di surriscaldamento/raffreddamento...comunque termo o non termo credo convenga sempre ricontrollare la pressione appena usciti dal primo turno, visto che non è detto che si riesca a mantenere la gomma calda come con le termo e che diversi valori come la temperatura esterna, dell'asfalto ecc... potrebbero inficiare

[D74]

Farò una via di mezzo allora. ..metterò 1.7 o 1.8....

non ha senso.... se la casa raccomanda quella pressione usa quella....


Io ho sempre usato RaceAttack Endurance, Le SA mai provate, ma un contatto in Continental ( che usa la moto anche in pista) mi consigliò a FREDDO 1,9-2,0 anteriore , 1,5 posteriore e che a CALDO dovevano salire a 2,1 anteriore ed 1,8-9 posteriore. Io mi ci sono sempre trovato bene.

@D74 ... le case consigliano o meno le termo a seconda dei prodotti , più o meno racing , e dalla velocità di riscaldamento della mescola o resistenza ai vari cicli di surriscaldamento/raffreddamento...comunque termo o non termo credo convenga sempre ricontrollare la pressione appena usciti dal primo turno, visto che non è detto che si riesca a mantenere la gomma calda come con le termo e che diversi valori come la temperatura esterna, dell'asfalto ecc... potrebbero inficiare

appunto quindi senza termo e gomme in mescola si misura a freddo.....

[zambe]

io un turno al mugello (su consiglio del sospensionista dove portavo la moto) 2.1 ant 1.9 post. secondo me queste gomme essendo molto morbide non vanno messe troppo basse. pensa che con queste per strada sto girando a 2.5 ant e 2.7 post è un pelino più rigida nelle sconnessioni al posteriore ma il consumo è molto più omogeneo

[nuvolerapide]

non ha senso.... se la casa raccomanda quella pressione usa quella....



appunto quindi senza termo e gomme in mescola si misura a freddo.....


Forse ho/si sta creando confusione.... sotto il tuo primo post con pressioni 2,1 a - 1,9 p ...io ho quotato specificando a caldo, perché intendevo che , per quelle gomme , quella doveva essere la pressione di utilizzo, quindi rilevata con gomme calde a fine turno.
Che le pressioni consigliate della casa , se non specificano o consigliano termo , siano da effettuare a freddo sono d'accordo con te .

[Pier955]

la casa raccomanda...ma non specifica con che moto accidenti!! quindi fai delle prove