PNEUMATICI INVERNALI M+S

[Alfonsomoto]

DIVERSO TEMPO FA AVEVO LETTO SU UN TOPIC, CREDO DELLA TIGER 800, CHE NON ERA POSSIBILE MONTARE PNEUMATICI INVERNALI IN QUANTO SUL LIBRETTO NON ERA PREVISTO UN CODICE DI VELOCITA' INFERIORE O NON ERA INDICATA LA DICITURA M+S.
MI ERO RIPROMESSO DI CONTROLLARE SUL CODICE DELLA STRADA, MA POI NON L'HO MAI FATTO.
LEGGENDO IL TOPIC DEDICATO AL CONTROLLO DI TRAZIONE HO VISTO CHE L'ARGOMENTO E' STATO TRATTATO DA APOX E PARSIFAL_SK.
INOLTRE PARSIFAL_SK HA ESEGUITO LA RICERCA CHE IO NON HO MAI PORTATO A TERMINE.
FRA NON MOLTO ARRIVERA' IL FREDDO E PERTANTO APRO QUESTO TOPIC AL FINE DI STIMOLARE LA DISCUSSIONE SU UN ARGOMENTO CHE RITENGO MOLTO INTERESSANTE.
(Sotto ho copiato la discussione fra Apox e Parsifal_sk)
:cipenso::cipenso::cipenso:

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/images/misc/quote_icon.png Originariamente Scritto da parsifal_sk http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/images/buttons/viewpost-right.png (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-explorer-1200/257790-controllo-di-trazione.html#post6788174)
Scherzi a parte... trovi le M+S per la Tigre? Dove, quali, a quanto? :w00t:

APOX:
Heidenau Karoo K60 Scout M+S, il problema è il codice di velocità...

Comunque ci sono anche altri modelli, ma nessuno con cod. velocità omologato

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachments/tiger-explorer-1200/168190d1408552533-controllo-di-trazione-p1030649.jpg (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachments/tiger-explorer-1200/168190d1408552533-controllo-di-trazione-p1030649.jpg)


parsifal_sk (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/members/parsifal_sk.html)


Che codice di velocità hanno? In teoria per le m+s puoi scendere di un codice, anche se comunque non puoi scendere sotto l'H mi pare... Dopo, a casa, cerco... Grazie per la dritta ;-)

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/images/misc/quote_icon.png Originariamente Scritto da parsifal_sk http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/images/buttons/viewpost-right.png (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-explorer-1200/257790-controllo-di-trazione.html#post6788189)
Che codice di velocità hanno? In teoria per le m+s puoi scendere di un codice, anche se comunque non puoi scendere sotto l'H mi pare... Dopo, a casa, cerco... Grazie per la dritta ;-)

Mi autoquoto... Confermo la possibilità di usare gomme m+s con codice di velocità più basso (non necessariamente il salto può essere di un codice solo), al massimo fino a Q (160 km/h) e non al di sotto... Al di sopra è sempre possibile... Unica pecca è che se si usa un cdv inferiore a quello riportato nel libretto si possono usare le gomme solo nel periodo in cui è obbligatorio.

Tanto oramai... OT + OT - :D
Spero che qualche moderatore di buon cuore sistemi un po', senza cestinare ovviamente :D

[Steel]

Mi permetto di segnalare questo articoletto... http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/23/9dd4c32c51ae8dc8d879e1b0c50b1e18.jpg

Marchiati M+ S....e credo che ci sia il codice velocita' giusto....sono appena usciti...

ahh.. dimenticavo Continental TKC 70

[Alfonsomoto]

Bel disegno, sembra interessante.
Chi le testa per primo?

[Apox]

Io no.
Poco tassellate per i miei gusti/utilizzi.

[Alfonsomoto]

Io no.
Poco tassellate per i miei gusti/utilizzi.

Quindi riproponi le Heidenau Karoo K60 Scout M+S, visto che dalle verifiche fatte da Parsifal sembra che dal 15/10.al 15/04 si possono usare?
Puoi descrivere le impressioni di guida?


"Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"

[Apox]

Quindi riproponi le Heidenau Karoo K60 Scout M+S, visto che dalle verifiche fatte da Parsifal sembra che dal 15/10.al 15/04 si possono usare?
Puoi descrivere le impressioni di guida?


"Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"

Io non sono la legge e sicuramente su strada asfaltata e pulita vanno decisamente meglio.
Per me che vado a cercarmi il fango e la neve, preferisco qualcosa che "scarichi" lo sporco.

Grossi problemi nella guida non me ne hanno dati, riesci a scendere in pieghe tranquille anche in inverno e con fondo non proprio pulito.
Sicuramente si consumano in tempi più brevi rispetto alle gomme normali.

Unico inconveniente riscontrato è stata la perdita d' aria dai bordi a causa delle linee di divisione stampo del pneumatico che non aderiva quindi al cerchio.
Il meccanico si è messo a carteggiare tutte quelle picocle nervature e alla fine il pneumatico non perdeva più.

[parsifal_sk]

Bel disegno, sembra interessante.
Chi le testa per primo?

Io penso che testerò quelle di Apox :oook:

Visto che ho fatto io la ricerca, per completezza riporto un paio di link:
Pneumatici invernali, cambio obbligatorio solo per pochi - La Gazzetta dello Sport (http://www.gazzetta.it/Passione-Motori/Auto/19-04-2014/pneumatici-invernali-gomme-cambio-obbligo-ms-catene-norme-leggi-deroghe-multa-80481976836.shtml)
Circolare - 17/01/2014 - Prot. n. 1049 - Pneumatici invernali (http://www.patente.it/normativa/circolare-17-01-2014-n-1049-pneumatici-invernali?idc=2644)
Direttiva - 16/01/2013 - Prot. n. RU/1580 - Circolazione in periodo invernale (http://www.patente.it/ecom.dll/noAjax?idc=2171)

In sintesi:
- per i motocicli non è obbligatorio l'uso di pneumatici invernali o catene
- si possono usare comunque pneumatici M+S con codice di velocità inferiore a quello riportato sul libretto, ma al massimo scendendo fino al codice di velocità Q (160 Km/h)
- si possono sempre usare pneumatici M+S con codice di velocità uguale o superiore a quello indicato nel libretto
- se si usano pneumatici M+S con codice di velocità inferiore a quello indicato nel libretto si possono tenere montati solo dal 15 novembre al 15 aprile
- i motocicli non possono comunque circolare in caso di strada ghiacciata, innevata o con nevicate in corso :dry:

NB: Ci possono essere tratti di strada con obbligo esteso anche oltre le date indicate, ma visto che per i motocicli non è obbligatorio l'uso di pneumatici invernali o catene il problema delle sanzioni non si pone... al limite è un problema di sicurezza... ma se si circola anche su tratti in cui il limite non è esteso, meglio rimettere pneumatici estivi se il CDV è inferiore a quello da libretto.

Sono contento che l'OT sia servito :D

[fabrizio 64]

Secondo me Apox non te le lascia usare le sue gomme!😁😁

[parsifal_sk]

Secondo me Apox non te le lascia usare le sue gomme!
:risatona::risatona::risatona::risatona:
Va bene... me ne comprerò un paio uguali alle sue allora :D

[Alfonsomoto]

Ho letto un servizio sulle metzeler karoo 3, avete informazioni?http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/25/1ed31ccf7d4cbf010355a30412a76978.jpg


"Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"

[QUOTE=parsifal_sk;6791351]Io penso che testerò quelle di Apox :oook:

Visto che ho fatto io la ricerca, per completezza riporto un paio di link:
Pneumatici invernali, cambio obbligatorio solo per pochi - La Gazzetta dello Sport (http://www.gazzetta.it/Passione-Motori/Auto/19-04-2014/pneumatici-invernali-gomme-cambio-obbligo-ms-catene-norme-leggi-deroghe-multa-80481976836.shtml)
Circolare - 17/01/2014 - Prot. n. 1049 - Pneumatici invernali (http://www.patente.it/normativa/circolare-17-01-2014-n-1049-pneumatici-invernali?idc=2644)
Direttiva - 16/01/2013 - Prot. n. RU/1580 - Circolazione in periodo invernale (http://www.patente.it/ecom.dll/noAjax?idc=2171)

Grande!!!! i pigroni ringraziano


"Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"

[Apox]

Secondo me Apox non te le lascia usare le sue gomme!����

:D:D:D:D:D:D



Ps. devo ancora chiedere per le tue gomme :ph34r:


:risatona::risatona::risatona::risatona:
Va bene... me ne comprerò un paio uguali alle sue allora :D

Se fai il bravo potrei pensarci, sono gomme importanti le mie :lingua:


Ho letto un servizio sulle metzeler karoo 3, avete informazioni?http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/25/1ed31ccf7d4cbf010355a30412a76978.jpg



Le aveva un ragazzo col GS ADV mentre andavamo all' Elefante e le usava anche per far sterrato, ne parlava bene.
Comunque interessano anche me anche se credo che sul dritto siano più rumorose e vibrino maggiormente, dato il disegno

[parsifal_sk]

Grande!!!! i pigroni ringraziano


Non c'è di che :oook:


:D:D:D:D:D:D




Se fai il bravo potrei pensarci, sono gomme importanti le mie :lingua:

o

Le aveva un ragazzo col GS ADV mentre andavamo all' Elefante e le usava anche per far sterrato, ne parlava bene.
Comunque interessano anche me anche se credo che sul dritto siano più rumorose e vibrino maggiormente, dato il disegn

:angelo:

PS: Quest'anno (cioè in Gennaio 2015) ci vai al treffen? Vorrei tornarci...

[Apox]

PS: Quest'anno (cioè in Gennaio 2015) ci vai al treffen? Vorrei tornarci...

Non lo so ancora... ho in forse un progetto più caldo circa un mese prima... e se parto per quello, non parto per l' elefante.

[Alfonsomoto]

Qui parlano bene dei Tkc70
http://www.adventuremotorcycle.com/spotlight/news-archive/19-spotlight/news/679-continental-tkc70-test-report#.VCa-JWIaySM
http://www.motociclismo.it/pneumatici-tkc-70-by-continental-uniscono-strada-e-fuoristrada-moto-59370
http://www.dueruote.it/notizie/moto-scooter/continental-tkc-70-il-tassello-veloce


"Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"

[Alfonsomoto]

Nessun commento?
Tutta motociclisti estivi?

"Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"

[pippo167]

....commentate si ma, occhio agli OT e allo spam :dubbio:

[parsifal_sk]

Nessun commento?
Tutta motociclisti estivi?

"Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"

Io sono in attesa del prezzo delle k60... ho chiesto al mio gommista... deve farmi sapere :oook:
Quando le avrò provate dirò la mia, ovviamente:oook:

[Alfonsomoto]

Venerdì sono passato dal gommista per avere il prezzo delle Tkc70 - sorpresa ...... I magazzini dei gommisti non la conoscono ancora, non presente sui listini


"Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"

[Lo scrofo]

Le Anakee 2 sono M+S ? Dovrei verificare ...

[Apox]

Non mi pare

[parsifal_sk]

Venerdì sono passato dal gommista per avere il prezzo delle Tkc70 - sorpresa ...... I magazzini dei gommisti non la conoscono ancora, non presente sui listini


"Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"

Alla fine ho deciso che prenderò queste.
Ho mandato a cagare (mentalmente) il gommista... prezzi troppo alti... e alla fine le prenderò su internet. Mi ero informato per le k60, ma pensando pensando (sì, ogni tanto mi capita di pensare) ho deciso di prendere le Continental... faccio molto più asfalto che sterrato, e mi pare di aver capito che siano valide sul bagnato, quindi ho deciso di provarle.
Domani le ordino, poi vi farò sapere. Tra l'altro, oltre a essere M+S, nelle misure dell'explorer le fanno pure con indice di velocità e di carico come da libretto, quindi nessuna preoccupazione per le date di cambio :oook:

[fabrizio 64]

Ho visto queste al salone😉

[parsifal_sk]

Ho visto queste al salone

Sono le Mitas? le E-07 se non erro...
Le ho viste pure io... ma sono un po' troppo off per l'uso che prevedo di farne...
C'è da dire che costano un centone in meno rispetto alle tkc 70

Ecco... mi hai fatto ritornare il dubbio... ti odio :D

[fabrizio 64]

Io non "diffido" delle marche meno blasonate per principio.
L'anno passato sull'auto ho messo termiche "Lassa" su neve una bomba!

[parsifal_sk]

Io non "diffido" delle marche meno blasonate per principio.
L'anno passato sull'auto ho messo termiche "Lassa" su neve una bomba!
Ma io non diffido... Anzi... Le ho valutate... Mi sono portato a casa il catalogo e sono andato in cerca di info...
Si trova poco in rete... E nel catalogo le indicano per un uso 50/50... Le tkc le danno 60/40 a favore dell'asfalto...
Ho trovato info sulle mitas e-08, e pare che sul bagnato non siano eccezionali, e a qualcuno si sono pure tagliate tra i tasselli... Il che mi ha fatto storcere il naso...
Però sono combattuto...
In effetti il prezzo è invitante... E fare un po' più di off non mi dispiacerebbe, ma da queste parti non so dove andare...
La notte porterà consiglio, spero

[Alfonsomoto]

Ma io non diffido... Anzi... Le ho valutate... Mi sono portato a casa il catalogo e sono andato in cerca di info...
Si trova poco in rete... E nel catalogo le indicano per un uso 50/50... Le tkc le danno 60/40 a favore dell'asfalto...
Ho trovato info sulle mitas e-08, e pare che sul bagnato non siano eccezionali, e a qualcuno si sono pure tagliate tra i tasselli... Il che mi ha fatto storcere il naso...
Però sono combattuto...
In effetti il prezzo è invitante... E fare un po' più di off non mi dispiacerebbe, ma da queste parti non so dove andare...
La notte porterà consiglio, spero

Mumble Mumble ... [emoji99][emoji99][emoji99] ronf ronf [emoji99][emoji99][emoji99] [emoji189]....... Continental ... Continental .... Continental...... Devi provarle per i tuoi amici.....


"Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"

[parsifal_sk]

Mumble Mumble ... [emoji99][emoji99][emoji99] ronf ronf [emoji99][emoji99][emoji99] [emoji189]....... Continental ... Continental .... Continental...... Devi provarle per i tuoi amici.....


"Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"

La notte ha portato consiglio... Continental... Alla fine posso farci comunque un po' di off leggero e avere grip su asfalto, anche bagnato... in teoria :D
Massì, spendiamoli sti soldi, facciamo girare l'economia :D
Sticazzi :cry::D

[parsifal_sk]

Alla fine le ho ordinate ieri pomeriggio, 241,75 € IVA e spedizione incluse, su Pneus online... prezzo più basso di gommadiretto...
Adesso vediamo quando arrivano... non vedo l'ora di provarle :biggrin3:

Alla faccia dell'efficenza...
Ordinati ieri alle 14:48, spediti ieri alle 16:27...
Se non fosse che devono arrivare dalla germania, probabilmente li avrei avuti oggi in giornata... alla peggio mi sa che arriveranno domani... stica :w00t:

[Alfonsomoto]

Alla fine le ho ordinate ieri pomeriggio, 241,75 € IVA e spedizione incluse, su Pneus online... prezzo più basso di gommadiretto...
Adesso vediamo quando arrivano... non vedo l'ora di provarle :biggrin3:

Alla faccia dell'efficenza...
Ordinati ieri alle 14:48, spediti ieri alle 16:27...
Se non fosse che devono arrivare dalla germania, probabilmente li avrei avuti oggi in giornata... alla peggio mi sa che arriveranno domani... stica :w00t:

Ordine fatto da te o dal gommista?
Se fatto da te quanto costa il montaggio?


"Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"

[Apox]

Solitamente si prendono sui 30 eurini

[parsifal_sk]

Ordine fatto da te o dal gommista?
Se fatto da te quanto costa il montaggio?


"Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"

Ordine fatto da me... Appena arrivano chiamo in triumph a vicenza, prenoto un mini tagliandino (cambio olio e tiraggio raggi) e sento se me le montano loro, altrimenti sento uno dei gommisti convenzionati col sito, ma penso che con una 30 di euri le montino :oook:

[Alfonsomoto]

Ordine fatto da me... Appena arrivano chiamo in triumph a vicenza, prenoto un mini tagliandino (cambio olio e tiraggio raggi) e sento se me le montano loro, altrimenti sento uno dei gommisti convenzionati col sito, ma penso che con una 30 di euri le montino :oook:
Bene, attendiamo le tue impressioni di guida. :biker::biker:

[parsifal_sk]

Per la cronaca... le gomme sono arrivate stamattina... Domani chiamo per fissare l'appuntamento per montarle, poi vi saprò dire come vanno :oook:

Sempre per la cronaca... DOT 3714... Nuove nuove :oook:

[Alfonsomoto]

Per la cronaca... le gomme sono arrivate stamattina... Domani chiamo per fissare l'appuntamento per montarle, poi vi saprò dire come vanno :oook:

Sempre per la cronaca... DOT 3714... Nuove nuove :oook:
Allora ? montate ? girano ?

[parsifal_sk]

Allora ? montate ? girano ?
Buonasera... Stavo proprio per scrivere le prime impressioni...
Girare girano... E mi sembra anche che tengano bene, ma ovviamente l'impressione è sicuramente falsata dal fatto di essere passato da gomme vecchie a gomme nuove...
Solo che sono spuntati 2 problemi nuovi, che non imputo però alle gomme...
Ho fatto sfilare di 1 cm gli steli della forcella ed è stato fatto il tiraggio dei raggi... Adesso la moto vibra sopra gli 80 e tende a cadere in curva... Ho l'impressione che lo sterzo chiuda...
Quest'ultima cosa dipende quasi certamente dalla forcella, o forse anche dal profilo dell'anteriore... E quindi penso che rimetterò la forcella com'era...
Mentre le vibrazioni mi preoccupano, perché temo dipendano dai cerchi a raggi...
Prima il problema non c'era...
Sono un po' perplesso

[Alfonsomoto]

Hai provato l'equilibratura del cerchio senza la gomma, ovvero i raggi li hanno tirati bene?
Inoltre potrebbe anche dipendere dalla equilibratura dee pneumatici e non necessariamente quello anteriore


"Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"

[parsifal_sk]

Hai provato l'equilibratura del cerchio senza la gomma, ovvero i raggi li hanno tirati bene?
Inoltre potrebbe anche dipendere dalla equilibratura dee pneumatici e non necessariamente quello anteriore


"Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"

Non so come sia stato fatto il lavoro perché non ho assistito... ma dopo chiamo e sento cosa mi dicono.

[parsifal_sk]

Aggiornamento...
Ho riportato la forcella alla posizione originale, e il problema della chiusura dell'anteriore in curva è sparito :oook:
Ora resta solo il problema delle oscillazioni del manubrio... Che comunque secondo me non dipendono dalle gomme...
Ho fatto varie prove usando il cruise control, e ho accertaro che il problema inizia a manifestarsi poco sopra i 50 Km/h...
Temo dipenda dai cerchi, perché è l'unica altra cosa che è stata toccata...
Staremo a vedere... Comunque, per quel poco che ho potuto osare, sembra che le gomme abbiano un ottimo grip

[Alfonsomoto]

Aggiornamento...
Ho riportato la forcella alla posizione originale, e il problema della chiusura dell'anteriore in curva è sparito :oook:
Ora resta solo il problema delle oscillazioni del manubrio... Che comunque secondo me non dipendono dalle gomme...
Ho fatto varie prove usando il cruise control, e ho accertaro che il problema inizia a manifestarsi poco sopra i 50 Km/h...
Temo dipenda dai cerchi, perché è l'unica altra cosa che è stata toccata...
Staremo a vedere... Comunque, per quel poco che ho potuto osare, sembra che le gomme abbiano un ottimo grip

I cerchi oppure l'equilibratura delle gomme. In ogni caso qualcosa di non perfettamente equilibrato. Credo che se dipendesse dalla gomma lo sentiresti di più anche sotto i 50 km/h


"Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"

Intendevo da un difetto del pneumatico


"Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"

[parsifal_sk]

I cerchi oppure l'equilibratura delle gomme. In ogni caso qualcosa di non perfettamente equilibrato. Credo che se dipendesse dalla gomma lo sentiresti di più anche sotto i 50 km/h


"Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"

Intendevo da un difetto del pneumatico


"Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"
Ho appurato con certezza che il cercio posteriore è storto... quello davanti non l'ho ancora controllato perché non avevo tempo...
Ho fissato con del nastro una fascetta al telaio della borsa laterale e ho posizionato la punta come riferimento sul bordo del cerchio...
Per mezzo giro di ruota il cerchio la sfiora e ci si allontana, e per mezzo giro ci gratta fino a farla flettere...
La cosa mi inquieta, perché vuol dire che tirando i raggi ha deformato il cerchio...
A questo punto resta da stabilire se il cerchio è rovinato o se vanno solamente tirati i raggi in maniera corretta... ma ho paura a farlo fare lì, perché se ha combinato sto guaio ho il fondato sospetto che non lo sappia fare e che vada a occhio... il che mi fa incazzare parecchio...

[Ste3]

mai disturbare il can che dorme.. se i cerchi a raggi vanno bene NON vanno toccati, come sulla bici!

[parsifal_sk]

mai disturbare il can che dorme.. se i cerchi a raggi vanno bene NON vanno toccati, come sulla bici!

Non devi dirlo a me... devi dirlo al meccanico... che uno pensa (e spera) che il suo lavoro lo sappia fare bene... e poi si trova con 'ste rogne...

[Alfonsomoto]

Non devi dirlo a me... devi dirlo al meccanico... che uno pensa (e spera) che il suo lavoro lo sappia fare bene... e poi si trova con 'ste rogne...
Trovane uno che invece di fare il lavoro a "occhio", abbia la possibilità di controllare centrature ed equilibrature del cerchio elettronicamente.
C..zo però, come a fatto a non accorgersi in fase di equilibratura della gomma che qualcosa non andava?
Del resto altro non può essere perché il fissaggio della ruota sulla Explorer è fisso, non ci sono possibilità di sbagliarsi (almeno credo)

[parsifal_sk]

Trovane uno che invece di fare il lavoro a "occhio", abbia la possibilità di controllare centrature ed equilibrature del cerchio elettronicamente.
C..zo però, come a fatto a non accorgersi in fase di equilibratura della gomma che qualcosa non andava?
Del resto altro non può essere perché il fissaggio della ruota sulla Explorer è fisso, non ci sono possibilità di sbagliarsi (almeno credo)
Questo è certo!

[parsifal_sk]

Allora, dopo un bel giretto fatto come si deve (vedi report: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/report-degli-eventi/262932-da-natale-capodanno-o-era-capidanno-d.html) posso permettermi di dire 2 parole sulle Continental TCK 70.
OTTIME GOMME!
C'ho già fatto più di 3500 Km, ma soprattutto, li ho fatti in condizioni di asfalto freddo, bagnato, sporco, nevicato, salato, spaccato... insomma, tutte le peggiori condizioni in cui uno pneumatico si possa trovare... e le gomme si sono sempre, e dico sempre, comportate egregiamente: mai un cenno di perdita di aderenza, né in accelerazione (e non è mai intervenuto il TC), né in frenata (e non è mai intervenuto l'ABS)... né in piega...
Fino a 3/4 della spalla, con asfalto bagnato e qualche fiocco di neve, a -5 gradi, neppure una sbavatura... e neppure nei curvoni autostradali a 135/140 Km/h, sempre nelle stesse condizioni meteo :oook:
Impeccabili!
Certo, con circa 2.000 Km fatti solo in autostrada, di cui almeno 1.000 a pieno carico e con passeggero, un accenno di usura nella parte centrale del battistrada posteriore si vede, ma altre gomme (tipo le Tourance EXP che avevo prima) sarebbero state sicuramente in condizioni peggiori, avendo meno battistrada. E comunque l'accenno di spiattellamento non è assolutamente percettibile durante la guida, e ci si possono fare altri 10.000 Km come minimo, nelle stesse condizioni :oook:
Nessun rumore particolare o fastidioso dovuto ai tasselli, e usura molto regolare.
Sicuramente le ricomprerò per i periodi invernali :oook:
Spero di esservi stato utile... e nel caso abbiate domande, non esitate :oook:

[Alfonsomoto]

Allora, dopo un bel giretto fatto come si deve (vedi report: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/report-degli-eventi/262932-da-natale-capodanno-o-era-capidanno-d.html) posso permettermi di dire 2 parole sulle Continental TCK 70.
OTTIME GOMME!
C'ho già fatto più di 3500 Km, ma soprattutto, li ho fatti in condizioni di asfalto freddo, bagnato, sporco, nevicato, salato, spaccato... insomma, tutte le peggiori condizioni in cui uno pneumatico si possa trovare... e le gomme si sono sempre, e dico sempre, comportate egregiamente: mai un cenno di perdita di aderenza, né in accelerazione (e non è mai intervenuto il TC), né in frenata (e non è mai intervenuto l'ABS)... né in piega...
Fino a 3/4 della spalla, con asfalto bagnato e qualche fiocco di neve, a -5 gradi, neppure una sbavatura... e neppure nei curvoni autostradali a 135/140 Km/h, sempre nelle stesse condizioni meteo :oook:
Impeccabili!
Certo, con circa 2.000 Km fatti solo in autostrada, di cui almeno 1.000 a pieno carico e con passeggero, un accenno di usura nella parte centrale del battistrada posteriore si vede, ma altre gomme (tipo le Tourance EXP che avevo prima) sarebbero state sicuramente in condizioni peggiori, avendo meno battistrada. E comunque l'accenno di spiattellamento non è assolutamente percettibile durante la guida, e ci si possono fare altri 10.000 Km come minimo, nelle stesse condizioni :oook:
Nessun rumore particolare o fastidioso dovuto ai tasselli, e usura molto regolare.
Sicuramente le ricomprerò per i periodi invernali :oook:
Spero di esservi stato utile... e nel caso abbiate domande, non esitate :oook:

Le lasceresti su anche in estate oppure a primavera le smonti?


"Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"

[parsifal_sk]

Le lasceresti su anche in estate oppure a primavera le smonti?


"Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"

Beh, io in primavera le cambio, ma penso che andrebbero bene pure in estate, per un uso turistico. Solo che voglio provare gomme più stradali, meno tassellate. Sono orientato sempre su Continental (Roadattack 2 EVO)... vedi il 3d del cambio pneumatici: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-explorer-1200/225785-cambio-pneumatici-34.html#post6860118

[lomack62]

Beh, io in primavera le cambio, ma penso che andrebbero bene pure in estate, per un uso turistico. Solo che voglio provare gomme più stradali, meno tassellate. Sono orientato sempre su Continental (Roadattack 2 EVO)... vedi il 3d del cambio pneumatici: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-explorer-1200/225785-cambio-pneumatici-34.html#post6860118

Ciao, io ho le continental road attack 2 montate dal concessionario prima di vendermi la moto, le trovo ottime, sincere e ti danno fiducia dal primo istante che monti in moto !! :biggrin3:

[parsifal_sk]

Riporto anche qui per completezza...
Allora, dopo 9000 Km con le Continental TKC 70 posso dire definitivamente che sono delle ottime gomme... Un grip eccellente in tutte le condizioni di asfalto... Neve, pioggia, sporco... Mai una sbavatura :oook:
Poco rumorose, oltretutto, e sembrano durare bene: viaggiando prevalentemente con asfalto freddo, bagagli e passeggiero, e facendo tanta autostrada, il posteriore è evidentemente spiattellato, ma altri 5000 km non glieli leva nessuno... L'anteriore è un po' scalinato, ma non si sente durante la guida...
Le gomme si scaldano in un attimo e, nonostante i tasselli siano molto marcati, le spalle hanno molto mordente anche su un asfalto non particolarmente caldo o "adesivo" :oook:
E oggi ho pure grattato una pedana :blink:
Temo che prima o poi arriverò a grattare le borse laterali :madoo:
Gran gomme :oook:

[Alfonsomoto]

Ho parlato con un "tester" che prova gli pneumatici della Continental, il quale mi ha riferito che a suo giudizio le Tkc70 da ottobre ad aprile sono insuperabili ed hanno un grip impressionante. Poi lui consiglia di smontarle quando fa caldo.


"Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"

[parsifal_sk]

Ho parlato con un "tester" che prova gli pneumatici della Continental, il quale mi ha riferito che a suo giudizio le Tkc70 da ottobre ad aprile sono insuperabili ed hanno un grip impressionante. Poi lui consiglia di smontarle quando fa caldo.


"Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"

Quoto il grip: impressionante... ci si grattano le pedane :oook:
Comunque concordo sul cambiarle per il periodo estivo. Sono un po' troppo morbide, secondo me, e col caldo temo si usurino molto rapidamente. Col freddo sono meravigliose :oook: