Visualizza Versione Completa : problemini-calo erogazione+scoppi irregolari+eccessivo surriscaldamento+minimo irrego
fabiomugello
16/05/2007, 09:37
dal rientro di domenica ho avuto qualche problemino alla mia speed 1050 con terminale zard stappato!
dei lievi cali di potenza ai bassi, dai 2000 ai 4000 sopratutto nelle marce lunghe!
scoppietta in una mariera anomala
il minimo è un pò irregolare
e si scalda molto e molto velocemente
!!!:mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
è 2000 km che ho lo zard e non avevo mai avuto problemi, (non ho rimapatto su consiglio della zard)
l'ultima volta che l'ho lavata credo di aver mandato dell'acqua sulle candele!
e poi c'è stato qualche episodio di sboroneggiamento nel motoraduno di sabato!:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
vorrei controllare le candele, e ripulirle, come faccio senza far danni?
e poi, il colore deve essere nocciola vero?
ps non è che sciupo niente se faccio un pò di km così!
Tutte te le hai!
ma questi problemi li hai avuti da quando hai tolto il db killer?
penso di si in quanto cambia la carburazione e ti da tutti quei problemi
compreso il surriscaldamento forse senza db killer devi rimappare....
dal rientro di domenica ho avuto qualche problemino alla mia speed 1050 con terminale zard stappato!
dei lievi cali di potenza ai bassi, dai 2000 ai 4000 sopratutto nelle marce lunghe!
scoppietta in una mariera anomala
il minimo è un pò irregolare
e si scalda molto e molto velocemente
!!!:mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
è 2000 km che ho lo zard e non avevo mai avuto problemi, (non ho rimapatto su consiglio della zard)
l'ultima volta che l'ho lavata credo di aver mandato dell'acqua sulle candele!
e poi c'è stato qualche episodio di sboroneggiamento nel motoraduno di sabato!:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
vorrei controllare le candele, e ripulirle, come faccio senza far danni?
e poi, il colore deve essere nocciola vero?
ps non è che sciupo niente se faccio un pò di km così!
E NO DOTTORE... non è che adesso mi cambi le carte in tavola??? il mio scarico fa fuoco e fiamme in rilascio....:biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:
non dirmi che adesso devo portarla dal conce....:dry:
fammi sapere se è scarico o candele!:ph34r:
fabiomugello
16/05/2007, 13:48
il dbk non l'ho mai avuto!
i problemi sono cessati poco prima di arrivare dal conce, che provandola ha detto, "FATICHEREI A TROVARLE DEI DIFETTI"
poi mi ha detto anche che la centralina della 1050 analizza, e impara dai propi errori, registra dei parametri e si autoregola! :w00t:
INSOMMA ORA FUNGE BENE! ;)
il dbk non l'ho mai avuto!
i problemi sono cessati poco prima di arrivare dal conce, che provandola ha detto, "FATICHEREI A TROVARLE DEI DIFETTI"
poi mi ha detto anche che la centralina della 1050 analizza, e impara dai propi errori, registra dei parametri e si autoregola! :w00t:
INSOMMA ORA FUNGE BENE! ;)
e si con la sonda lambda che regola la carburazione in base all'analisi dei gas di scarico (la sonda è appunto nello scarico)
ti ha risolto il problema autoregolando l'ingnezione attraverso la centralina.....figata!
simone pd
16/05/2007, 14:34
quanti km hanno le candele? prova a cambiarle.
secondo me sono le candele, la mia strappava ai bassi giri e vicino alla coppia max per colpa delle candele. sostituite e problema risolto. mi hanno anche messo i famosi o-ring contro l'acqua:coool:
problemini-calo erogazione+scoppi irregolari+eccessivo surriscaldamento+minimo irrego
fettina di culo?
Si è solo spaventata un po' per l'incidente evitato, ma ora sta meglio, vero? :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:
(è solo per sdrammatizzare il fattaccio, non fate polemiche please!)
fabiomugello
17/05/2007, 08:53
e si con la sonda lambda che regola la carburazione in base all'analisi dei gas di scarico (la sonda è appunto nello scarico)
ti ha risolto il problema autoregolando l'ingnezione attraverso la centralina.....figata!
e se avevo la thruxton con cacchio che.... (carburatori)
quanti km hanno le candele? prova a cambiarle.
14444
mi hanno anche messo i famosi o-ring contro l'acqua:coool:
spiega spiega!
problemini-calo erogazione+scoppi irregolari+eccessivo surriscaldamento+minimo irrego
fettina di culo?
trancio di tette!
Si è solo spaventata un po' per l'incidente evitato, ma ora sta meglio, vero? :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:
(è solo per sdrammatizzare il fattaccio, non fate polemiche please!)
invece apprezzo! :love2::w00t: :w00t: :w00t:
giorgiorox
17/05/2007, 14:24
Io ho cambiato lo scarico sulla precedente moto (una Jap a carburatori) e da allora non mi fido più di fare altrettanto:
ho montato il migliore (a detta dei "maestri" del tuning) un Akrapovic, e devo ammettere che le prestazioni erano migliorate, ovviamente senza db killer, non parliamo del sound, ma mi disintegrava letteralmente le candele (dovevo sostituirle ogni 4/5000 km!!!) combustione troppo grassa...
MUSSINO74
17/05/2007, 14:48
Di che anno è la tua speed Fabiodex?
ALLIGAUNAL
17/05/2007, 15:34
Mi iscrivo perchè mi interessa la vicenda sigli o-ring anti acqua___ Fabio scusami l'OT :tongue: __ Ma ne aprofitto per salutarti almeno :wink_:
A.
everts76™
17/05/2007, 17:21
dal rientro di domenica ho avuto qualche problemino alla mia speed 1050 con terminale zard stappato!
dei lievi cali di potenza ai bassi, dai 2000 ai 4000 sopratutto nelle marce lunghe!
scoppietta in una mariera anomala
il minimo è un pò irregolare
e si scalda molto e molto velocemente
!!!:mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
è 2000 km che ho lo zard e non avevo mai avuto problemi, (non ho rimapatto su consiglio della zard)
l'ultima volta che l'ho lavata credo di aver mandato dell'acqua sulle candele!
e poi c'è stato qualche episodio di sboroneggiamento nel motoraduno di sabato!:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
vorrei controllare le candele, e ripulirle, come faccio senza far danni?
e poi, il colore deve essere nocciola vero?
ps non è che sciupo niente se faccio un pò di km così!
se togli il db devi rimappare!!!!!! :coool:
bobber69
17/05/2007, 21:00
lo sai che l unica volta che ha preso due e dico due gocce d acqua, una candela si e' spenta? pensavo di essere l unico sfigato.minimo irregolare anche la mia con scarichi originali, e ti diro' anche che ho cambiato la sonda (garanzia) a 4800 km perche' a 3000 giri si spegneva. io la amo sta speed ma sospensioni cosi'-cosi' e freni cosi'-cosa'.guarda in 25 anni di moto ti posso dire : 2 cilindri e carburatori forever alla faccia di euro 1 2 3 4 5 6................ ciao
fabiomugello
18/05/2007, 07:41
Io ho cambiato lo scarico sulla precedente moto (una Jap a carburatori) e da allora non mi fido più di fare altrettanto:
ho montato il migliore (a detta dei "maestri" del tuning) un Akrapovic, e devo ammettere che le prestazioni erano migliorate, ovviamente senza db killer, non parliamo del sound, ma mi disintegrava letteralmente le candele (dovevo sostituirle ogni 4/5000 km!!!) combustione troppo grassa...
dovevano rifartela! non è colpa dello scarico ma dei mecca!
Di che anno è la tua speed Fabiodex?
06 zio!
Mi iscrivo perchè mi interessa la vicenda sigli o-ring anti acqua___ Fabio scusami l'OT :tongue: __ Ma ne aprofitto per salutarti almeno :wink_:
A.
:love2: :triumphpride:
Fabiolo, se la moto ti è caduta in terra e non si è spenta immediatamente può anche essere entrato dell'olio in camera di combustione!
Pieno di Vipauer e passa la paura!
fabiomugello
18/05/2007, 12:28
Fabiolo, se la moto ti è caduta in terra e non si è spenta immediatamente può anche essere entrato dell'olio in camera di combustione!
Pieno di Vipauer e passa la paura!
cadde molto tempo fà! e dentro c'era la blu super!:blink:
joeblack79
18/05/2007, 13:16
si sono semplicemente asciugate le candele!!!
quanti km hanno le candele? prova a cambiarle.
candele, sono quasi sicuro.
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