Visualizza Versione Completa : [FOTO] Nuovo terminale scarico SHARK su Speed 1050
Ciao a tutti...
Ho finalmente montato lo scarico SHARK a tromboncino, SOLO terminale singolo conico "omologato" (uso le virgolette perchè ho i documenti che lo certificano.... ma i miei vicini stanno già firmando una petizione per farmi cambiare casa!!)
Lo scarico è il primo pezzo prodotto, quindi assolutamente un pre-serie; aveva quindi alcune imprecisioni che mi hanno fatto impazzire in fase di montaggio, ma che segnalerò al gentilissimo Marco di Tecnorace in modo da correggere immediatamente i problemi sui prossimi terminali prodotti.
Resoconto: esteticamente molto bello, finito benissimo, dopo 5km fatti inizia già a prendere il giusto colore per ammortizzare lo stacco di tonalità con i coloratissimi collettori originali (la mia moto ha solo 3000Km e sono già così... no comment!).
Notevolissimo il risparmio di peso; inoltre nella brevissima prova fatta (come vedete la moto è bagnata...piove a catinelle), finchè non ha cominciato a piovere ho potuto accelerare a fondo ed il miglioramento prestazionale è MOLTO MOLTO evidente anche senza agire sulla mappatura della centralina. Premetto che ho (ed ho avuto) diverse moto, a tutte ho sostituito lo scarico (silenziatore) senza mai notare apprezzabili miglioramenti - stavolta decisamente SI.
La prova è stata effettuata SENZA DB killer, lo scarico elimina il KAT ma mantiene la sonda lambda.
Un discorso a parte merita il sound. Praticamente impossibile circolare senza il DB killer; la moto emette scoppi da farti spaventare mentre guidi ed annessa fiammata blu di 15/20cm..... ho provato a montare il DB killer ma pioveva e non sono più uscito a provarla, sembra però che la situazione migliori notevolmente, pur rimanendo uno scarico molto rumoroso.
Rischio sbirri a parte, il rumore del 3 cilindri in quella configurazione, con scoppi e fiammate, lo farebbe tirare anche ad un morto...:w00t: :w00t: :wacko:
Vi farò sapere come va con il "tappo" montato... intanto qualche foto:
http://img141.imageshack.us/img141/3167/dscn03902en.th.jpg (http://img141.imageshack.us/my.php?image=dscn03902en.jpg)
http://img216.imageshack.us/img216/390/dscn03912ft.th.jpg (http://img216.imageshack.us/my.php?image=dscn03912ft.jpg)
http://img216.imageshack.us/img216/5854/dscn03941ob.th.jpg (http://img216.imageshack.us/my.php?image=dscn03941ob.jpg)
http://img216.imageshack.us/img216/6623/dscn03957ag.th.jpg (http://img216.imageshack.us/my.php?image=dscn03957ag.jpg)
http://img216.imageshack.us/img216/8903/dscn04008al.th.jpg (http://img216.imageshack.us/my.php?image=dscn04008al.jpg)
http://img86.imageshack.us/img86/1949/dscn04015zu.th.jpg (http://img86.imageshack.us/my.php?image=dscn04015zu.jpg)
Un saluto, Majo
Marco Manila
29/04/2006, 15:08
Ammazza che cannone! Riesci a fare altre foto magari di profilo?
Ammazza che cannone! Riesci a fare altre foto magari di profilo?
Inserite....:w00t:
Marco Manila
29/04/2006, 15:15
Appena ne fai qualcuna al' esterno mandamele che le metto tra le Special sul sito.
Appena ne fai qualcuna al' esterno mandamele che le metto tra le Special sul sito.
Ok...quando finirà di piovere laverò la moto e farò delle belle foto in riva al lago......:wub:
bello, ma mi sembra un po' troppo lungo ed inclinato verso l'alto. troppo simile al precedente.
Bello, però le foto che aveva postato il tipo di tecnorace erano diverse, cioè, il silenziatore molto più basso, addirittura con la staffa dietro le pedane... Boh, forse lo devono ancora fare...:blink:
Bello, però le foto che aveva postato il tipo di tecnorace erano diverse, cioè, il silenziatore molto più basso, addirittura con la staffa dietro le pedane... Boh, forse lo devono ancora fare...:blink:
Vero, era basso... io lo preferisco così, fortunatamente...:rolleyes:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/showthread.php?t=2323&highlight=shark
Vero, era basso... io lo preferisco così, fortunatamente...:rolleyes:
E allora a posto così!!!:biggrin3: Se puoi registra il sound, sono curiosissimo di sentire il baccano che fà, anche col DB Killer...
infatti. facci sapere come va. siamo in molti ad essere interessati a questa bomba. ciao
azz che trombone!!!
personalmente lo trovo troppo lungo...ma magari dal vivo...
chissà il suono..dai dai registra!!!voglio sentire la rispetto lo Zard...fa davvero un macello da arresto!!
Sarà molto contento il passeggero.. uhhmm che odorino! :)
ma le pedane posteriori ci stanno??
anche per me risulta un po troppo alto, mentre la forma mi ganza parecchio
Usandola come moto monoposto va benissimo ed è bello.
Ma con il passeggero penso improponibile.
troppo alto, troppo lungo e infine troppo inclinato...
puoi dirmi il prezzo?
380 in convenzione
ma le pedane posteriori ci stanno??
si, ci stanno... io le ho tolte perchè in moto vado da solo
Sarà molto contento il passeggero.. uhhmm che odorino! :)
la parte finale ed interna è leggermente curvata verso il basso.... fanno più odore gli originali, sicuro..
infatti. facci sapere come va. siamo in molti ad essere interessati a questa bomba. ciao
Prima ho fatto un giretto con il DB killer inserito. Fa un pò meno rumore, ma è pur sempre veramente molto. Le prestazioni sembrano inalterate, ovvero ben migliori di quelle garantite dall'impianto originale.... bel colpo! :wink_:
Usandola come moto monoposto va benissimo ed è bello.
Ma con il passeggero penso improponibile.
Vero, visto dal vivo è splendido, veramente spettacolare e sportivissimo, così puntato verso l'alto... poi le fiammate fanno il resto! :rolleyes:
Eh si, con il passeggero non è sicuramente il massimo... ma più che altro per il "baccano"
300 euro + o - quindi, ma è omologato? e su cosa monta? sul daytona 955i si può mettere?
300 euro + o - quindi, ma è omologato? e su cosa monta? sul daytona 955i si può mettere?
380 euro... Per l'adattabilità chiedi direttamente a Tecnorace... c'è il link nella pagina delle convenzioni..
chissà se questi montano sul mio daytona 955i
http://www.tecnorace.com/FOTO%20PRODOTTI/TRIUMPH/speed02-04/track/img1.jpg
Sono per speed 02-04...
Marsellus
29/04/2006, 22:00
Vero, era basso... io lo preferisco così, fortunatamente...:rolleyes:
+ bello cosi quoto . azzo una figata veramente bello complimenti
fuoripista
30/04/2006, 08:49
quarda che questo non è l'ultimo della shark in settimana uscirà quello nuovo che è meno dritto del tuo (e uguale a zard).
troppo alto, troppo lungo e infine troppo inclinato...
Quoto!...comunque ognuno ha i suoi gusti.
Continuo a preferire lo Zard...purtroppo (visto il costo).
Speriamo che altri marchi o la stessa Shark facciano qualcosa di più bello...o meglio, qualcosa che a me piacia di più.
Iron Speed
30/04/2006, 09:23
sarò controcorrente ma io vado per i sottocoda sono una delle cose che mi fanno impazzire della nuova triunz!!!!!
Turbo-555
30/04/2006, 14:15
quarda che questo non è l'ultimo della shark in settimana uscirà quello nuovo che è meno dritto del tuo (e uguale a zard).
per ora é l'ultimo, quando uscirà il prossimo...bhé quello sarà l'ultimo!!
Turbo-555
sarò controcorrente ma io vado per i sottocoda sono una delle cose che mi fanno impazzire della nuova triunz!!!!!
In effetti anche a me piacciono molto gli originali, tozzi alti...purtroppo a parte il rumore (che per forza deve mascherare la vera voce del 3 cilindri!), pesano una quintalata!...oltretutto essendo alti alzano non poco il baricentro della moto!...e quando si guida brillante si sente tutto quel peso in alto!
per ora é l'ultimo, quando uscirà il prossimo...bhé quello sarà l'ultimo!!
Turbo-555
Uahahhaha.... guarda qui che bella perla di saggezza! :wink_:
quarda che questo non è l'ultimo della shark in settimana uscirà quello nuovo che è meno dritto del tuo (e uguale a zard).
ah... se è MENO DRITTO DEL MIO non mi piace..... non fa abbastanza maschio uahahahahahahaha!!!
uella majo! di dove sei di preciso?
uella majo! di dove sei di preciso?
Como...
Ok, oggi l'ho provata bene con il DB killer.
Primo effetto, è che dove la posteggi tutti te la guardano....:)))
Secondo effetto, con il DB killer lo scarico rimane molto rumoroso. Pur sempre molto più vivibile che aperto, ma rumoroso. Diciamo che rispetto agli scarichi Triumph "vuoti" non omologati che montavo prima siamo ad un +25%, tanto per dare un'idea di massima...
Il rendimento rimane ottimo, spariscono le fiammate che lo caratterizzano da "aperto", di puzza di gas di scarico neanche l'ombra, anche se passeggeri non ne ho ancora caricati.
Tirando le somme, direi che è pienamente promosso....:)
Ciao!
Majo
Ok, oggi l'ho provata bene con il DB killer.
Primo effetto, è che dove la posteggi tutti te la guardano....:)))
Secondo effetto, con il DB killer lo scarico rimane molto rumoroso. Pur sempre molto più vivibile che aperto, ma rumoroso. Diciamo che rispetto agli scarichi Triumph "vuoti" non omologati che montavo prima siamo ad un +25%, tanto per dare un'idea di massima...
Il rendimento rimane ottimo, spariscono le fiammate che lo caratterizzano da "aperto", di puzza di gas di scarico neanche l'ombra, anche se passeggeri non ne ho ancora caricati.
Tirando le somme, direi che è pienamente promosso....:)
Ciao!
Majo
Con i Db Killer fanno più casino dei triumph aperti??? E sono omologati? Che strano, tanto meglio però, così in caso di noie mandi gli sbirri direttamente dal produttore:biggrin3: Ti volevo chiedere una cosa; dato che dalle mie parti(Cesena) Le forze dell'ordine sono spietate, ma non resisto al sound del 3 cilindri con un bel scarico aperto e quello triumph da meno nell'occhio, tu hai mai avuto noie con quegli scarichi? A proposito, ce li hai ancora?
Con i Db Killer fanno più casino dei triumph aperti??? E sono omologati? Che strano, tanto meglio però, così in caso di noie mandi gli sbirri direttamente dal produttore:biggrin3: Ti volevo chiedere una cosa; dato che dalle mie parti(Cesena) Le forze dell'ordine sono spietate, ma non resisto al sound del 3 cilindri con un bel scarico aperto e quello triumph da meno nell'occhio, tu hai mai avuto noie con quegli scarichi? A proposito, ce li hai ancora?
Si, con il DB killer sono più rumorosi dei Triumph aperti. I miei non li ho più, di noie con gli sbirri credo che sia quasi impossibile averne, visto che gli scarichi sono veramente identici e sul lato interno hanno stampigliato il marchio Triumph, un sacco di numeri e scritte... secondo me nessuno sbirro medio li sgama. Unica cosa, c'è una piccola scritta, in mezzo alle tante, "not for road use", già quasi impossibile da leggere a scarichi montati... ci metti su un bel dito di grasso, tanto è all'interno e non si vede, e sei a posto definitivamente!
Garantito al limone... abito a Como e faccio la dogana con la Svizzera tutti i giorni o quasi....:)
Si, con il DB killer sono più rumorosi dei Triumph aperti. I miei non li ho più, di noie con gli sbirri credo che sia quasi impossibile averne, visto che gli scarichi sono veramente identici e sul lato interno hanno stampigliato il marchio Triumph, un sacco di numeri e scritte... secondo me nessuno sbirro medio li sgama. Unica cosa, c'è una piccola scritta, in mezzo alle tante, "not for road use", già quasi impossibile da leggere a scarichi montati... ci metti su un bel dito di grasso, tanto è all'interno e non si vede, e sei a posto definitivamente!
Garantito al limone... abito a Como e faccio la dogana con la Svizzera tutti i giorni o quasi....:)
Bene bene, grazie majo!:laugh2:
fuoripista
02/05/2006, 10:19
a questo punto che faresti??? alla luce dei scarichi che hai avuto....cioè terresti lo shark oppure i triumph aperti.
a questo punto che faresti??? alla luce dei scarichi che hai avuto....cioè terresti lo shark oppure i triumph aperti.
Questa è secondo me la domanda migliore che si poteva fare...
Sono due cose molto diverse. I triumph aperti sono molto discreti nell'aspetto (anche troppo, a mio avviso...), rumorosi nella giusta maniera, indistruttibili e non sconvolgono l'idea iniziale della Speed 1050. Direi ideali per chi è innamorato della moto in configurazione originale.
Lo shark conico è uno scarico da ragazzaccio cattivo, da teppista menefreghista, e lo dimostra nell'aspetto e nel sound. La rende, secondo me, molto più slanciata, sportiva, accentua quell'effetto "joe bar" che è già fortissimo sulla triple e che convince molti a comprarla - a livello personale posso dire che mi piace molto in versione molto inclinata verso l'alto come questo, gli scarichi bassi, anche sulle sportive 2006, mi danno troppo il sapore di roba vecchia.
A livello prestazionale poi, tra Kg risparmiati,rendimento generale e sound da panico ti ripaga alla grande. Secondo me rimane la soluzione ideale: con 380 euro hai una moto diversa da tutte le altre, che tutti ti guardano e che ti dà sensazioni diverse dal guidarla originale.... e nel momento in cui la vuoi rivedere con i due cannoni che spuntano dal sedere, hai sempre gli originali!
Un saluto, Majo
:tongue: A morte gli scarichi originali!!!!!:tongue:
Dai come si fa a spendere soldi in due scaricozzi che li monti e non ti sei neanche accorto di averli cambiati!??!:wacko:
In più non sono neanche omologati, ti capita un incidentino o un controllo severo e sei fottuto!!!:dry:
Na na na....
Marco Manila
03/05/2006, 10:00
:tongue: A morte gli scarichi originali!!!!!:tongue:
Dai come si fa a spendere soldi in due scaricozzi che li monti e non ti sei neanche accorto di averli cambiati!??!:wacko:
In più non sono neanche omologati, ti capita un incidentino o un controllo severo e sei fottuto!!!:dry:
Na na na....
Quoto al 100%. Se spendo 500€ voglio che la moto diventi un po diversa. Sennò è come avere nell' armadio 10 vestiti di Armani uguali, spendi un casino, ma quando ti cambi nessuno se ne accorge...
Quoto al 100%. Se spendo 500€ voglio che la moto diventi un po diversa. Sennò è come avere nell' armadio 10 vestiti di Armani uguali, spendi un casino, ma quando ti cambi nessuno se ne accorge...
Proprio per questo, lo shark che ho montato è la soluzione ideale. E con 380 euro hai risolto il problema....:) E la moto va di brutto!! :wub:
...non ho capito... si trova o meno lo shark più corto e basso?
Il tipo di Tecnorace ha detto che fino il 2007, NADA!
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