Visualizza Versione Completa : Speed Triple 1050 Fdo Vs Low Boy
Buongiorno a tutti... Sto per acquistare un Arrow Low Boy e volevo sapere quanti verbali avete collezionato con questo scarico!!!
maxflier
07/09/2014, 13:02
Sgrat sgrat
È stata molto dura? Di dove sei?
maxflier
07/09/2014, 13:09
Viterbo,e' due anni che c'è l'ho sopra e fino ad ora e' andata sempre bene!
Urasch ho letto i tuoi post un po' ovunque!!!alla fine che configurazione hai su?
arrow 3 in 1 mappa dedicata e basta!!
Akula990
07/09/2014, 17:26
Buongiorno a tutti... Sto per acquistare un Arrow Low Boy e volevo sapere quanti verbali avete collezionato con questo scarico!!!
Salve,
anche io giravo (ora è ferma da un po') con Tuono con scarico aperto con scritta interna e coperta (FOR RACE USE ONLY) + mappa.
Fin'ora è andata bene ...ma se becchi FDO che sanno oltre verbale, sequestro carta circolazione + revisione.
Chiedi a qualcuno con classiche solo x inclinazione targa in prov. di Varese!
arrow 3 in 1 mappa dedicata e basta!!
Quindi sai, lamda e filto originali?
Lo scrofo
08/09/2014, 07:44
Buongiorno a tutti... Sto per acquistare un Arrow Low Boy e volevo sapere quanti verbali avete collezionato con questo scarico!!!
Ponte nelle Alpi? Io ci penserei per bene...
Ponte nelle Alpi? Io ci penserei per bene...
Non sarai mica uno di loro!!! Scherzo!! Di dove sei? Avuto problemi?
Quindi sai, lamda e filto originali?
si
yeager4772
08/09/2014, 14:25
nemmeno uno!!!:lingua:
Urash...già sai dove devi andare, vero?:lingua::lingua::lingua:
Ponte nelle Alpi? Io ci penserei per bene...
Quotone Scrofo.
Io lo ho tolto proprio perché sono di Ponte nelle Alpi...:ph34r:
Ok mi sa che per il momento accantono l'idea!!! Sigh!!!
Lo scrofo
08/09/2014, 16:58
Non sarai mica uno di loro!!! Scherzo!! Di dove sei? Avuto problemi?
vicino Bassano del grappa... Ma considerando che qualche controllino c'e', io eviterei a priori.
è abbastanza una volta ...se chi trovi ha le palle girate ti fotte 376 euro confisc del mezzo con fermo amministrativo da subito e revisione straordinaria .......tutto senza vasillina:D
Se non posso neanche usare la vaselina mi sa che mi terrò il mivv gp con db artigianale!!!uff!!!
Se non posso neanche usare la vaselina mi sa che mi terrò il mivv gp con db artigianale!!!uff!!!
lo usavo anche io e ora ho messo uno zard completo con db killer modificato;)
Se non posso neanche usare la vaselina mi sa che mi terrò il mivv gp con db artigianale!!!uff!!!
è la stessa cosa,sempre uno scarico modificato hai,e cmq l arrow 3 in 1 è più silenzioso dei mivv
è la stessa cosa,sempre uno scarico modificato hai,e cmq l arrow 3 in 1 è più silenzioso dei mivv
E vero però sta dalla tua parte che è omologato .... E per scoprire che il tuo db killer è modificato ti devono sequestrare la moto e smontarla
Ps Piero e queste cose le sai meglio di me ;)
Lo zard non riesco a farmelo piacere cazzo!!!
Hmmmm... visto come butta il post, mi procurerei la vaselina...
E se poi piace!!! No no meglio non rischiare certe esperienze!!!
in 2 anni di Speed R fermato 10 volte mai nessun problema per lo scarico (lowboy)....certo senza specchietti....quello si...
Altro posto però inteso come città!!!
Ciao sono carlo bora
08/09/2014, 22:08
in 2 anni di Speed R fermato 10 volte mai nessun problema per lo scarico (lowboy)....certo senza specchietti....quello si...
Non per fare sempre le solite polemiche ma se passi qui da noi nei posti conosciuti con l'arrow su..stai tranquillo che su 10 volte forse un paio ti va bene..poi vasellina..
Inviato con taratatà
Lo scrofo
09/09/2014, 08:08
è la stessa cosa,sempre uno scarico modificato hai,e cmq l arrow 3 in 1 è più silenzioso dei mivv
A prescindere da rumorosita' ecc, sai bene che saresti passibile di multa e ritiro del libretto.
in 2 anni di Speed R fermato 10 volte mai nessun problema per lo scarico (lowboy)....certo senza specchietti....quello si...
Siamo sempre alle solite : se a Roma non ti fermano mai per controllare l'ABC di una moto, non e' che questo lo rende regolare.......
Lo scarico non e' omologato, quindi a tuo rischio e pericolo.
A prescindere da rumorosita' ecc, sai bene che saresti passibile di multa e ritiro del libretto.
Siamo sempre alle solite : se a Roma non ti fermano mai per controllare l'ABC di una moto, non e' che questo lo rende regolare.......
Lo scarico non e' omologato, quindi a tuo rischio e pericolo.
lo so scrofo lo so....tutto sta nel buon senso di chi ti ferma...
lo so scrofo lo so....tutto sta nel buon senso di chi ti ferma...
Si si se poi è domenica e chi ti ferma dove beva andare al mare con la famiglia auuuuuu
Doppia inculata senza vasella e con un bel sorriso delle fdo!!!
leon1775
09/09/2014, 11:22
Per quanto con lo scarico completo, in particolare con l'Arrow che ha la sua mappa dedicata, la moto vada benissimo io non mi metterei a rischio con uno scarico Racing non omologato.
E' chiaro che può andarti sempre bene (del resto gli arrow non sono particolarmente rumorosi) però puoi trovare "il pignolo" che ti fa passare un guaio con la differenza che con uno scarico omologato e con il db killer inserito, malauguratamente ti facciano un verbale puoi sempre andare da un avvocato e farti difendere...con uno scarico da competizione ...NO.
Io, che cmq non mi sento al riparo da contestazioni di FDO magari poco informate, avendo sostituito gli scarichi con uno cmq omologato mi porto senmpre dietro sia il certificato di omologazione sia la direttiva del ministero che autorizza l'utilizzo di scarichi aftermarket purchè omologati per la specifica moto su cui sono montati.
Per quanto con lo scarico completo, in particolare con l'Arrow che ha la sua mappa dedicata, la moto vada benissimo io non mi metterei a rischio con uno scarico Racing non omologato.
E' chiaro che può andarti sempre bene (del resto gli arrow non sono particolarmente rumorosi) però puoi trovare "il pignolo" che ti fa passare un guaio con la differenza che con uno scarico omologato e con il db killer inserito, malauguratamente ti facciano un verbale puoi sempre andare da un avvocato e farti difendere...con uno scarico da competizione ...NO.
Io, che cmq non mi sento al riparo da contestazioni di FDO magari poco informate, avendo sostituito gli scarichi con uno cmq omologato mi porto senmpre dietro sia il certificato di omologazione sia la direttiva del ministero che autorizza l'utilizzo di scarichi aftermarket purchè omologati per la specifica moto su cui sono montati.
Ma non avevi su il low anche tu? Lo hai cambiato?
Space-Ace
09/09/2014, 14:09
io ce l'ho.... (quello di yeager....:cool:)
da Ponte nelle Alpi ci son passato 2 volte quest'anno...sempre tutto ok...
fortuna? può essere...
ho visto girare là,ben di peggio che l'arrow...pareva la griglia di partenza della SBK.
comunque avevo il mivv gp prima e confermo che l'arrow è piu' silenzioso. però ahimè,si deve accettare il rischio...
io ce l'ho.... (quello di yeager....:cool:)
da Ponte nelle Alpi ci son passato 2 volte quest'anno...sempre tutto ok...
fortuna? può essere...
ho visto girare là,ben di peggio che l'arrow...pareva la griglia di partenza della SBK.
comunque avevo il mivv gp prima e confermo che l'arrow è piu' silenzioso. però ahimè,si deve accettare il rischio...
Quoto e aggiungo basta una volta sola eri basta :oook:
yeager4772
09/09/2014, 15:42
Si beh in Valcellina adesso verso fine stagione girano tutti stappatissimi e con targhe che le legge solo Google Earth ma...ne vale la pena?
Avessi soldi da spendere sulla Speed lascerei perdere gli scarichi e andrei subito di un bel mono...
Si beh in Valcellina adesso verso fine stagione girano tutti stappatissimi e con targhe che le legge solo Google Earth ma...ne vale la pena?
Avessi soldi da spendere sulla Speed lascerei perdere gli scarichi e andrei subito di un bel mono...
avessi i soldi spenderei per entrambi.... :D
Si beh in Valcellina adesso verso fine stagione girano tutti stappatissimi e con targhe che le legge solo Google Earth ma...ne vale la pena?
Avessi soldi da spendere sulla Speed lascerei perdere gli scarichi e andrei subito di un bel mono...
gia fattpo :D:smoke_:
Si beh in Valcellina adesso verso fine stagione girano tutti stappatissimi e con targhe che le legge solo Google Earth ma...ne vale la pena?
Avessi soldi da spendere sulla Speed lascerei perdere gli scarichi e andrei subito di un bel mono...
Eh ma tu ne hai già provati più d'uno :D
Non tutti poi hanno bisogno di un mono migliore visto che tanti non sanno andare (me compreso :D)
In linea di massima sono d'accordo , meglio migliorie di sostanza e 100% omologate che l arrow non omologato!
Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2
Eh ma tu ne hai già provati più d'uno :D
Non tutti poi hanno bisogno di un mono migliore visto che tanti non sanno andare (me compreso :D)
In linea di massima sono d'accordo , meglio migliorie di sostanza e 100% omologate che l arrow non omologato!
Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2
Nemmeno io so andate in moto eppure l'ho sostituito :smoke_:
Space-Ace
10/09/2014, 00:34
ah si...
ma visti i risultati....dopo tutte ste modifiche,era meglio se sostituivo il pilota....
Nemmeno io so andate in moto eppure l'ho sostituito :smoke_:
se se :cool:
ah si...
ma visti i risultati....dopo tutte ste modifiche,era meglio se sostituivo il pilota....
:biggrin3:
Che clima di terrore.. è un anno che giro col mivv gp stappato e niun problemo. a 3000 giri non fa tanto casino.
comunque basta avere sempre una macchina di copertura e rimanere defilati.. per fermarti devono farsi investire dall'auto prima..
Che clima di terrore.. è un anno che giro col mivv gp stappato e niun problemo. a 3000 giri non fa tanto casino.
comunque basta avere sempre una macchina di copertura e rimanere defilati.. per fermarti devono farsi investire dall'auto prima..
tu quando vai in moto stai dietro alle macchine?
Io piuttosto di andare in giro con l'ansia tengo la moto originale, poi i gusti son gusti :oook:
Non proprio, è una -diciamo- tecnica che ho battezzato "della zecca" e che ho sviluppato sulla Latisana - Lignano dopo una multa nel '99
Dietro le macchine nel senso che le uso come copertura, considerando un ipotetico appostamento cerco di avere sempre qualcosa nel mezzo della retta che si può tracciare virtualmente tra la mia posizione e i punti a rischio sul ciglio della strada.
Per dire se la strada è deserta vado piano, a un certo numero di giri non fa tanto casino e per evitare gli scoppi basta mantenere un filo di gas invece di staccare completamente... nell'equazione ci sarebbero da aggiungere il cosa fai e dove... è ovvio che se mi faccio un giro a Treviso ci vado piano... hanno installato autovelox arancioni fissi anche nei buchi di culo dei trevisani.. per dirne un
In realtà delle non omologazioni mi importa na sega.. non è che giro con l'ansia da "catarinfrangente posteriore mancante" ... c'è di peggio per cui preoccuparsi..
insomma il mio consiglio è di capire bene quanti db erogate a un determinato numero di giri e utilizzare questo feeling per modulare il sonoro... per dire la mia a 3000 giri fa pochissimo rumore, a 4000 già si sente qualcosa che sale, sopra i 5500 cominciano gli urli, dai 7000 vibrano le gallerie, oltre sinceramente non saprei perchè le orecchie mi son già andate in saturazione :lingua:
ZapaNikon
16/09/2014, 00:13
Puoi avere anche lo scarico srtigianale più silenzioso del globo, l'art 78 te lo fanno e te lo tieni con tutto ciò che ne consegue.
Il low boy ha solo la fortuna di essere marchiato triumph, quindi potrebbe trarre in inganno fdo sprovvedute.
Se ti ferma lo sbirro in astinenza o uno che sa il fatto suo ti fa un bel sequestro del libretto e 420 € di multa (somo aumentate) e revisione straordinaria.
Se hai uno scarico omologato senza db ti becchi un 72 e forse la revisione straordinaria.
Se giri omologato non potrebbero farti nulla ma in italia anche i codici sono sensibili di interpretazioni personali.
Fonte ho passato revisione straprdinaria della mia speed con specchietti, frecce, portatarga, scarico completo zard omologato e pedaline aftermarchet.
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