Accessori omologati per circolazione stradale

[Werwolf41]

Salve a tutti,
sto iniziando i lavori di "restauro" autunnali/invernali per la prossima stagione e tra le varie scimmie di modifiche estetiche sorgono i primi dubbi riguardo l'omologazione stradale di certi accessori piuttosto che altri.
Un esempio è la luce di posizione aftermarket con le frecce già incorporate: tutto il sistema è inoltre a led. Lo vorrei montare perché il mio piedone ha una calamita nel prendere a calci od impigliarsi nelle frecce a fianco della targa.
Sempre riguardo alle frecce, in questo caso anteriori, ho visto che vendono specchietti retrovisori con frecce incorporate oppure frecce a "bolla" per la carena.
Inoltre guardando di scarichi qua e là ho visto i Werkes made in USA e sono leggermente andato in fissa, tipo una donna in un negozio di vestiti firmati durante il periodo di saldi, ma anche lì l'atroce dubbio dell'omologazione mi fa preoccupare.
Qualcuno di voi ragazzi può illuminare i miei dubbi e guidarmi in questo labirinto di omologazione in cui sto per cacciarmi?
Anche a costo di mettere da parte questi mestieri, ma almeno avere le idee chiare su cosa si può modificare e cosa non si può.
Grazie a tutti

[Adri-04]

Teoricamente la moto deve restare come esce dalla fabbrica, ma se i pezzi che monti hanno la classica E10-E13-E8...., le F.D.O. non dovrebbero scassare troppo! Quindi sia per posizione con frecce che per specchi con frecce controlla che ci sia la letterina e il numeretto.

[Werwolf41]

Penso di aver capito.
Se fossero pezzi che vengono dagli USA hanno sempre la stessa sigla E10-E13-E8..? Non penso, se la E stia per Europa.. e lì diventerebbe un casino capire se sono omologati o no..

[miky92]

per quel che so io lo stop con le frecce non è omologato...

idem lo scarico americano, quello però in realtà se ha un dbk, gli fai stampare a laser o punzonare le suddette sigle d'omologazione ed è omologato tanto quanto uno scarico europeo...
chiaro se poi sembra un aereo quando parte, la cosa è poco credibile, ma se il dbk è montato, i codici ci sono ed il rumore contenuto, non stanno li a guardare la marca

questo lo dico per esperienza di me e amici fermati in zona, parecchie volte...

[Werwolf41]

per quel che so io lo stop con le frecce non è omologato...

idem lo scarico americano, quello però in realtà se ha un dbk, gli fai stampare a laser o punzonare le suddette sigle d'omologazione ed è omologato tanto quanto uno scarico europeo...
chiaro se poi sembra un aereo quando parte, la cosa è poco credibile, ma se il dbk è montato, i codici ci sono ed il rumore contenuto, non stanno li a guardare la marca

questo lo dico per esperienza di me e amici fermati in zona, parecchie volte...

Chiarissimo.
Ora farò un po' di ricerche per capire se ha il dbk, ma per il resto ho capito il trucchetto.. :)
Avevo visto gli Ixil come scarichi, ma anche su quelli ho sempre il dubbio dell'omologazione: poi se non ne montassi tre perdono il loro fascino.
Per le frecce è un peccato: esisterà qualche testo che regola in materia?

[NAtZan]

di concetto le frecce non le puoi sostituire se non con altre di forma e fattura ugali all'originale... indifferente se sono omologate... se hai le padelle puoi prenderle di concorrenza ma devono restar padelle....

stessa cosa gli specchietti... e tutto il resto

per la targa deve restare nella posizione in cui è stata omologata.... puoi montare il portatarga omologato che vuoi.. ma la targa deve restare esattamente al posto in cui esce di fabbrica...


volendo vedere... porta targa originale... targa srivettata sotto ... staccata e piegata verso l'alto.... ti possono dar la multa di 40 euro scarse per targa non leggibile.... se invece sposti l'alloggiamento della targa la multa dovrebbe essere ritiro carta di circolazione.


per lo scarico basta che sia omologato.... non devi portarti dietro nemmeno nessun certificato di omologa o quant'altro (avete mai visto qualcuno cambiare la marmitta alla macchina con una di concorrenza e portarsi dietro il certificato di omologa??? no... giustamente no.... infatti non sta scritto da nessuna parte che devi portarti il certificato appresso)


resta il fatto che un componente omologato in america non lo è in europa.... (esperienza diretta con un casco agv x-vent comprato anni fa in USA, quando arriva qui era omologato USA ma non EU... aveva un difetto... sentito agv... mi hanno sostituito in blocco il casco con uno piu figo (GP-PRO) perchè non avevano nessun casco disponibile in europa con l'omologa usa... )



detto questo.... in italia vale sempre per la legge il concetto di "interpretazione"... quindi... se vogliono fregarti possono darti la multa e ritiro libretto anche con lo scarico originale... basta che dicano che è rumoroso... come quando vogliono darti il guida pericolosa... puoi fare anche i 20 km/h.... se vogliono affibbiarti il verbale lo fanno comunque, è nella loro discrezionalità.

[Werwolf41]

di concetto le frecce non le puoi sostituire se non con altre di forma e fattura ugali all'originale... indifferente se sono omologate... se hai le padelle puoi prenderle di concorrenza ma devono restar padelle....

stessa cosa gli specchietti... e tutto il resto

per la targa deve restare nella posizione in cui è stata omologata.... puoi montare il portatarga omologato che vuoi.. ma la targa deve restare esattamente al posto in cui esce di fabbrica...


volendo vedere... porta targa originale... targa srivettata sotto ... staccata e piegata verso l'alto.... ti possono dar la multa di 40 euro scarse per targa non leggibile.... se invece sposti l'alloggiamento della targa la multa dovrebbe essere ritiro carta di circolazione.


per lo scarico basta che sia omologato.... non devi portarti dietro nemmeno nessun certificato di omologa o quant'altro (avete mai visto qualcuno cambiare la marmitta alla macchina con una di concorrenza e portarsi dietro il certificato di omologa??? no... giustamente no.... infatti non sta scritto da nessuna parte che devi portarti il certificato appresso)


resta il fatto che un componente omologato in america non lo è in europa.... (esperienza diretta con un casco agv x-vent comprato anni fa in USA, quando arriva qui era omologato USA ma non EU... aveva un difetto... sentito agv... mi hanno sostituito in blocco il casco con uno piu figo (GP-PRO) perchè non avevano nessun casco disponibile in europa con l'omologa usa... )



detto questo.... in italia vale sempre per la legge il concetto di "interpretazione"... quindi... se vogliono fregarti possono darti la multa e ritiro libretto anche con lo scarico originale... basta che dicano che è rumoroso... come quando vogliono darti il guida pericolosa... puoi fare anche i 20 km/h.... se vogliono affibbiarti il verbale lo fanno comunque, è nella loro discrezionalità.

No, ma il portatarga non è mia intenzione toccarlo. Quello è ok così.
Il discorso dei ritocchi "estetici" omologati riguardava frecce e scarichi.
Già guardando in giro sembra che i Werkes non siano omologati per l'utilizzo stradale.
Quando alla fine lascio tutto com'è e tanti saluti, almeno riguardo alle frecce.. trovassi almeno quelle aftermarket triumph andrei sul sicuro.
Per quanto riguarda l'interpretazione.. bè.. c'è il famoso detto "fatta la legge trovato l'inganno"

[IlNibbio]

Leggendo e rileggendo topic ecc. ecc. si possono montare parti aftermarket che oltre all'omologazione nn devono comportare cambiamenti strutturali alla moto....esempio la Day con scarico sotto sella cmq devi mettere uno scarico after ma cmq sottosella....i werkes cmq nn sono omologati.....:dry:

[Adri-04]

OT: Per la targa non sono d'accordo, la targa deve rispettare alcuni parametri, poi può essere messa dove uno vuole se li rispetta...

[Werwolf41]

Leggendo e rileggendo topic ecc. ecc. si possono montare parti aftermarket che oltre all'omologazione nn devono comportare cambiamenti strutturali alla moto....esempio la Day con scarico sotto sella cmq devi mettere uno scarico after ma cmq sottosella....i werkes cmq nn sono omologati.....:dry:

Quindi, per l'appunto, gli specchieti retrovisori con le frecce incorporate non sono omologati perché comporterebbero dei cambiamenti strutturali alla moto..
Peccato per i werkes: me l'immaginavo.. :'(

[IlNibbio]

Quindi, per l'appunto, gli specchieti retrovisori con le frecce incorporate non sono omologati perché comporterebbero dei cambiamenti strutturali alla moto..
Peccato per i werkes: me l'immaginavo.. :'(
Werwolf io mi riferivo allo scarico....quando avevo la street mi informai sui Werkes.....x gli specchietti nn sò...credo lì faccia fede l'omologazione stampigliata....

[NAtZan]

OT: Per la targa non sono d'accordo, la targa deve rispettare alcuni parametri, poi può essere messa dove uno vuole se li rispetta...

in realtà no... la targa deve rispettare delle dimensioni prefissate (infatti viene fornita dalla MCTC) il portatarga o meglio l'alloggiamento targa è parte integrante della fiches di omologazione del veicolo... quindi... no, non puoi metterla dove ti pare.... i delta integrale con la targa messa a lato.... o e custom con la targa scentrata... sono tutti passibili di ritiro libretto

[Werwolf41]

Werwolf io mi riferivo allo scarico....quando avevo la street mi informai sui Werkes.....x gli specchietti nn sò...credo lì faccia fede l'omologazione stampigliata....

ah ok!
Peccato per i Werkes.. immagino non abbiano manco il dbk.

[IlNibbio]

ah ok!
Peccato per i Werkes.. immagino non abbiano manco il dbk.
Hanno il db....nn mi ricordo il sito dove trovai tutte le info...se mi capita te lo giro...ma se posso, la Day è bellissima cosi...sia la vecchia che il nuovo mod....io spenderei qualke soldo in altro, ma ti ripeto è una cosa soggettiva.. :biggrin3:

[Werwolf41]

Hanno il db....nn mi ricordo il sito dove trovai tutte le info...se mi capita te lo giro...ma se posso, la Day è bellissima cosi...sia la vecchia che il nuovo mod....io spenderei qualke soldo in altro, ma ti ripeto è una cosa soggettiva.. :biggrin3:

Che la day sia bellissima così sono d'accordo pure io, solo sul nuovo modello avrei qualcosa da ridire ma a grandi linee non è male manco lei. Solo qualche piccolo accorgimento personale, per dargli quel tocco di unico che renda la moto "unicamente" tua: cambiare qualche dettaglio per sentirla davvero come un vestito su misura.. non so se ho reso l'idea..:biggrin3:
Invece gli scarichi werkes mi hanno mandato in fissa per il loro sound e per la forma che ricorda i post bruciatori di un noto aereo che ha consacrato Tom Cruise come stella di Hollywood.
Altrimenti per me rimane quello originale che ha un bellissimo sound ed un'estetica accattivante e su questo non ho il minimo dubbio!

[Daddetek]

Io ho montato degli specchietti con frecce integrate, hanno la loro stampigliatura E con il numeretto (non ricordo quale) e non mi è mai stato detto niente ne alla revisione della moto ne quando mi hanno fermato quest'anno. Per i buchi delle frecce ci ho messo un paio di adesivi resinati (uno ho dovuto forarlo con una punta del 10 o 12 per far passare la vite del fissaggio del regolatore di tensione in modo da non aver problemi a smontare e rimontare la carenatura)