Help (presunto) motorino avviamento

[Jazz]

Chiedo lumi a voi esperti trecilindristi......
Oggi, dopo essere stata ferma per un po', riprendo la moto.
All'avviamento, parte in maniera stentata, come se avesse la batteria scarica.
Penso, è un po' che è ferma.. magari la batteria è un po' giù.. ma la batteria l'ho cambiata nemmeno due mesi fa.. mi pare strano...
Faccio un giro, mi fermo in cima alla proverbiale discesa, e riprovo.. riparte, ma a stento, sempre come se la batteria fosse scarica ma sono sicuro che non può essere.
Rifaccio un altro giro, luci spente e tutto, mi fermo in cima ad un'altra discesa, spengo, premo lo start e.... morto.
Premendo lo start, si sente il click del relè (credo) ma il motorino non gira.
Riparto accendendola in discesa, riprovo, stessa storia.
Metto in seconda, faccio un paio di avanti/indietro a motore spento per far girare le spazzole... stessa storia.
Si sente il click.. e nulla più.
Motorino fottuto?

[Angelik57]

Hai provato a fare un cavallotto sul solenoide ?

[Jazz]

Hai provato a fare un cavallotto sul solenoide ?

Io ho gusti sessuali tradizionali, 'ste porcate non le faccio..


:biggrin3:


Scherzi a parte, mo' domani o lunedì prendo attrezzi, pazienza e calendario aggiornato e vedo di capirci qualcosa....:dry:

[Angelik57]

Io ho gusti sessuali tradizionali, 'ste porcate non le faccio..


:biggrin3:


Scherzi a parte, mo' domani o lunedì prendo attrezzi, pazienza e calendario aggiornato e vedo di capirci qualcosa....:dry:

Sei il solito malpensante :dry:
Salutami Monicuccia :biggrin3:

Ps: Basta un cacciavite per fare il cavallotto :lingua:

[dadeejaydade]

ma fallo con la lingua il cavallotto, così se passa corrente te ne accorgi subito!! :)

[Jazz]

E io che mi aspettavo consigli seri e competenti.......... pareri illuminanti....
Pussa via, brutti motopervertiti :biggrin3:

[hansel]

Da ferma 1 inserita e spingi la moto indietro in modo da sentire gli ingranaggi un pelo. Poi neutro e vedi se il motorino da cenni. In caso è proprio lui...

[rjng]

Per me è il motorino.

[Jazz]

Per me è il motorino.

Pure secondo me... mo' stasera lo smonto e guardo.

Per Hansel, il sito dei teteschi che avevi postato tempo fa ovvero, questo:
http://www.al-electric.de/index.php?pid=610510

E' affidabile? Spediscono veloci?
perchè, nel caso, il prezzo non è male.

[Angelik57]

Azz... Jazz, perché smonti ? Lo so che ti fidi poco di me..... :dubbio:, ma fai sto pippa di cavallotto al solenoide e capisci se è il motorino, per mille pippe ! :dry:

[Jazz]

Azz... Jazz, perché smonti ? Lo so che ti fidi poco di me..... :dubbio:, ma fai sto pippa di cavallotto al solenoide e capisci se è il motorino, per mille pippe ! :dry:

Certo che prima faccio le dovute prove, mio caro. :oook:
Se ho ben capito, andrebbe fatto ponte per escludere il solenoide?

[Angelik57]

Certo che prima faccio le dovute prove, mio caro. :oook:
Se ho ben capito, andrebbe fatto ponte per escludere il solenoide?
Se fai il cavallotto/ponte al solenoide ed il motorino non gira è lui il problema (cioè il motorino), se al contrario lui gira è il solenoide, oppure il filo/contatto/interruttore che da il consenso al solenoide, il problema è a monte .
Lo so sono un po contorto nello spiegare.... ma anche tu ci metti del tuo, se vuoi ti faccio uno schizzo, ma a schizzi sei più bravo tu :dubbio: :biggrin3:

[rjng]

avete fatto la pippa al solenoide?

[Jazz]

avete fatto la pippa al solenoide?

Si.. ma egli godeva di ottima salute.. indi & per cui, ci fanculizzò ampiamente, indicando il motorino.. quello sì spacciato come il lucertolino di Angelik :biggrin3:

Comunque.. motorino ordinato dai teteschi (fra l'altro teutonicamente precisi, va detto) mo' vediamo quanto ci mette ad arrivare... :dubbio:

[Angelik57]

:dry: :lingua:

[GianlucaFlorence]

triste e sconsolato per la tremenda notizia della dipartita del fù motorino d'avviamento :cry: porgo le mie sincere condoglianze!

però lacrime di gaudio solcano il mio viso dopo contanta lettura di porno-meccanica :risate2:


Mitico Igor!!! ;)

questa cosa un po' mi preoccupa...pure la mia ogni tanto accenna problemi di accensioni ma amici Triumphisti mi dicono sia normale...sperem

[Jazz]

Tranquillo Gianluca...... la moto ha quasi 50.000km.... conosco gente che ha dovuto cambiarlo a nemmeno 30.000... è andata di lusso :dubbio:
Ste moto sono bellissime.. peccato abbiano di serie freni della Chicco, sospensioni della Fisher-Price e impianto elettrico semplicemente di merda :dubbio:

Quanto ai problemi di accensione è importante che la batteria sia sempre ben carica, altrimenti finisce che ne buscano il motorino o, peggio, la ruota libera.

[Alesgas]

io stavo per cambiare il motorino ,poi il meccanico mi ha cambiato le spazzole (prese da un bmw perchè triumph non le vendeva separatamente)

[Jazz]

io stavo per cambiare il motorino ,poi il meccanico mi ha cambiato le spazzole (prese da un bmw perchè triumph non le vendeva separatamente)

Dici parole sante, ma quando ho aperto il mio, le spazzole, oltre ad essere disintegrate, avevano anche rovinato l'indotto, quindi essendo un difetto "congenito" delle tricilindriche, tanto valeva cambiarlo e (almeno spero) non pensarci più :oook:

[samuel.p]

Dici parole sante, ma quando ho aperto il mio, le spazzole, oltre ad essere disintegrate, avevano anche rovinato l'indotto, quindi essendo un difetto "congenito" delle tricilindriche, tanto valeva cambiarlo e (almeno spero) non pensarci più :oook:
x evitare che il problema si ripresenti dopo la sostituzione e soprattutto x evitare altre grane come la ruota libera l'unico sistema è quello che hai detto tù .....ovvero batteria sempre al massimo dell'efficienza..... e per questo io consiglio di spendere qualche € in più e farsi un mantenitore di carica con funzione di defosfatazione per allungare la vita della batteria e tenerla sempre al pieno della sua efficienza.
La funzione di defosfatazione serve ad evitare il deposito di metalli pesanti sul fondo della batteria (che poi sono la causa del decadimento della medesima).....in questo caso vige il detto CHI PIÙ SPENDE MENO SPENDE.

[samuel.p]

Dici parole sante, ma quando ho aperto il mio, le spazzole, oltre ad essere disintegrate, avevano anche rovinato l'indotto, quindi essendo un difetto "congenito" delle tricilindriche, tanto valeva cambiarlo e (almeno spero) non pensarci più :oook:
x evitare che il problema si ripresenti dopo la sostituzione e soprattutto x evitare altre grane come la ruota libera l'unico sistema è quello che hai detto tù .....ovvero batteria sempre al massimo dell'efficienza..... e per questo io consiglio di spendere qualche € in più e farsi un mantenitore di carica con funzione di defosfatazione per allungare la vita della batteria e tenerla sempre al pieno della sua efficienza.
La funzione di defosfatazione serve ad evitare il deposito di metalli pesanti sul fondo della batteria (che poi sono la causa del decadimento della medesima).....in questo caso vige il detto CHI PIÙ SPENDE MENO SPENDE.

Dici parole sante, ma quando ho aperto il mio, le spazzole, oltre ad essere disintegrate, avevano anche rovinato l'indotto, quindi essendo un difetto "congenito" delle tricilindriche, tanto valeva cambiarlo e (almeno spero) non pensarci più :oook:

[hansel]

Pure secondo me... mo' stasera lo smonto e guardo.

Per Hansel, il sito dei teteschi che avevi postato tempo fa ovvero, questo:
128000-8630, Denso, Denso Starter Anlasser Motor Triumph (http://www.al-electric.de/index.php?pid=610510)

E' affidabile? Spediscono veloci?
perchè, nel caso, il prezzo non è male.

Si nessun problema. Io ho dovuto aspettare 15 giorni per chiusura aziendale
del fornitore sotto Natale, ma sono stati molto professionali
nell'avvertirmi subito.
Detto questo nessun problema.
Motorino DENSO (lo stesso che ti darebbero in triumph per intenderci) prezzo ottimo.

[giananto]

si quasi sicuro e il motorino di avv a me e capitato 2 volte causa indotto un po
consumato. ho cambiato le spazzole e ho risolto, ma io sono un elettrauto . sappi
che e molto delicato come intervento